2016年シドニー・スーパースプリント
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| 2016年国際V8スーパーカー選手権第9戦（全14戦中） | ||||||||||||||
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| 日付 | 2016年8月26日～28日 | |||||||||||||
| 位置 | イースタンクリーク、ニューサウスウェールズ州 | |||||||||||||
| 会場 | シドニーモータースポーツパーク | |||||||||||||
| 天気 | 金曜日：晴れ、曇り 土曜日：晴れ 日曜日：晴れ | |||||||||||||
| 結果 | ||||||||||||||
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2016年レッドルースター・シドニー・スーパースプリントは、2016年8月26日から28日の週末に開催されたスーパーカーのモーターレースイベントである。ニューサウスウェールズ州イースタンクリークのシドニー・モータースポーツパークで開催され、120キロメートルのレースと200キロメートルのレースがそれぞれ1レースずつ行われた。 2016年の国際V8スーパーカー選手権の全14レース中9番目のイベントであり、シーズンの第18戦と第19戦が開催された。[1]このイベントはシドニー・スーパースプリントの19回目の開催であった。
このイベントでは、トリプルエイト・レース・エンジニアリングの連勝記録が7レースに伸び、シェーン・ヴァン・ギスバーゲン選手とジェイミー・ウィンカップ選手がそれぞれレース18と19で優勝しました。レース19での勝利により、ウィンカップ選手はチームメイトのクレイグ・ロウンズ選手に続き、選手権史上2人目の100勝を達成したドライバーとなりました。ロウンズ選手はレース19で600勝目を挙げ、この記録を達成した初のドライバーとなり、ウィンカップ選手に次ぐ2位でフィニッシュしました。レース18では、ジェームズ・コートニー選手がヴァン・ギスバーゲン選手とウィンカップ選手に次ぐ表彰台を獲得し、レース19ではチャズ・モスタート選手が表彰台を獲得しました。
報告
背景
チーム18は、ダンロップ・シリーズのドライバーであるカート・コステッキ所有の車両を前回の2回のイベントで走らせた後、イベントの2週間前に新車の製作を完了した。[2]ダーウィンのイベントで負傷していたチームのレギュラードライバーであるリー・ホールズワースは、イベントの1週間前にウィントン・モーター・レースウェイでシェイクダウン走行中に新車で周回走行を行ったが、チームの耐久レースのコ・ドライバーであるカール・ラインドラーがレース週末のドライバーとして発表されていた。[3]
トリプルエイト・レースエンジニアリングとホールデン・レーシングチームも、それぞれジェイミー・ウィンカップとガース・タンダーの新型車をこのイベントで初公開した。 [4] [5]この2つのチームは、イベントに先立ちホールデンから発表されたもので、同社は「ホールデン・レーシングチーム」のブランドを2017年シーズンからトリプルエイトに移管し、1990年以来様々な形で「ホールデン・レーシングチーム」の名で活動してきたウォーキンショー・レーシングはファクトリーサポートを終了すると発表した。[6]
前回のイプスウィッチでのイベントでアーレン・ラッセルの代わりとしてクレイグ・ベアードが参加した後、エレバス・モータースポーツは、ダンロップ・シリーズのドライバーであるシェイ・デイビスがラッセルのフルタイムの代役として参加すると発表した。[7]車はまた、スーパ・センタ・ムーア・パークとウェストフィールド・イーストガーデンズの支援を受けて新しいカラーリングを施した。[8]他の多くの車も新しいカラーリングを施した。DJRチーム・ペンスキーは、 MANの支援を受けてスポンサー・ローテーション・システムを継続した。[9]日産モータースポーツは、マイケル・カルーソの車に日産ファイナンシャル・サービスのカラーリングを施した。 [10]ルーカス・ダンブレル・モータースポーツは、 2台ともリペア・マネジメント・オーストラリアのカラーリングを施した。[11]スーパーブラック・レーシングは、イベントの1か月前に亡くなった創設者トニー・レンティーノに敬意を表したカラーリングを施した。プロドライブ・レーシング・オーストラリアが走行する他の3台の車にも、追悼の意が表された。[12]
ウィンカップ選手はチームメイトのシェーン・ヴァン・ギスバーゲン選手に110ポイント差をつけ、チャンピオンシップリーダーとしてこのイベントに出場した。マーク・ウィンターボトム選手はさらに10ポイント差で3位だった。
練習する
金曜日の午後には1時間の練習走行が2回行われた。最初のセッションではチャズ・モスタートが最速タイムを記録し、ティム・スレイドとカルーソを抑えた。耐久レースのコ・ドライバー数名が周回を重ねた。日産モータースポーツのマット・キャンベル、ルーカス・ダンブレル・モータースポーツのキャメロン・マッコンビル、 DJRチーム・ペンスキーのルーク・ヨールデンとトニー・ダルベルト。セッションの終わりには小雨が降り、ドライバーたちはタイムを更新することができなかった。[13] 2回目のセッションではスコット・マクラフリンがトップに立ち、ヴァン・ギスバーゲンとウィンターボトムがトップ3に入った。リック・ケリーは、マシンのスロットルが開いたままになり、ターン3でウォールに接触した。軽微なダメージを受けたものの、チームがスロットルの問題を解決できなかったため、残りのセッションには参加しなかった。[14] 3回目で最後の練習走行は土曜日の午後に行われ、15分間だった。ウィンターボトムはジェームズ・コートニーとマクラフリンに先んじて最速だった。[15]
| セッション | 日 | 最速ラップ | ||||
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| いいえ。 | ドライバ | チーム | 車 | 時間 | ||
| 練習1 | 金曜日 | 55 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} チャズ・モスタート | ロッド・ナッシュ・レーシング | フォード FG X ファルコン | 1:30.3346 |
| 練習2 | 金曜日 | 33 |  スコット・マクラフリン | ギャリー・ロジャース・モータースポーツ | ボルボS60 | 1:29.7774 |
| 練習3 | 土曜日 | 1 | マーク・ウィンターボトム | プロドライブ・レーシング・オーストラリア | フォード FG X ファルコン | 1:29.5946 |
予選 – レース18
レース18の予選は、土曜日の午後に15分間のセッションが1回行われた。ラインドラーはマシンのトラブルにより、セッション開始時にピットレーンに留まらざるを得なかった。モスタートは0.2秒以上の差でポールポジションを獲得し、予選ラップの新記録となる1分28秒8272を樹立した。[16]ヴァン・ギスバーゲンとウィンカップは、スコット・パイ、コートニー、スレイドを抑えて2位と3位を獲得した。[17]
レース18
レース18は土曜日の午後に行われ、レギュレーションにより各車は少なくとも1回のピットストップで4本のタイヤ全てを交換する必要があった。モスタートはスタートでリードを維持したが、ターン3でわずかにワイドになり、ターン4でヴァン・ギスバーゲンにリードを奪われた。ウィンカップも1周目のターン6でモスタートをパスした。パイは4周目にモスタートをパスしようとしたが、両ドライバーともワイドになり、コートニーがその隙を突いて3位に浮上した。[18] トッド・ケリーが7周目の終わりに最初にピットストップを完了したドライバーとなった。1周後、パイはパワーステアリングのトラブルでリタイアした。ヴァン・ギスバーゲンは14周目にピットインし、続いてコートニーとモスタートが16周目にピットインした。ウィンカップは17周目までコースに留まり、レース終了時にライバルよりもフレッシュなタイヤを用意することを目指した。[19]
全ドライバーがピットストップを終えた後、ヴァン・ギスバーゲンがウィンカップ、マクラフリン、クレイグ・ロウンズ、スレイドを抑えてトップに立ったが、タイヤの状態は各ドライバーでばらつきがあった。コートニーとモスタートは若いタイヤを使って前進し、26周目までにそれぞれ3位と4位に浮上した。ヴァン・ギスバーゲンとウィンカップは終盤にトップ争いを開始し、28周目の第2ターンで両者は軽く接触した。最終ラップ、ウィンカップの車の右前隅から煙が出始めたが、これは後にブレーキディスク内部でゴム片が燃えたことが原因と判明した。[18]ヴァン・ギスバーゲンはウィンカップに0.25秒差で勝利し、コートニーはモスタート、マクラフリン、ロウンズ、スレイド、タンダー、リック・ケリー、ファビアン・クルサードを抑えて表彰台を獲得した。ウィンカップのチャンピオンシップリードは98ポイントに縮まり、一方ロウンズとウィンターボトムはウィンターボトムが11位で終わったことで同点となり3位となった。[19]
レース後
ニック・パーカットはレース中にクリス・ピザーと接触したため不注意運転の罪で10ポイントのペナルティを受けた。 [20] DJRチーム・ペンスキーは、レース中にパワーステアリングベルトが外れて一時的に油圧が失われたため、パイの車のエンジンを交換した。[21]
予選 – レース19
レース19の予選は日曜日の朝に行われ、20分間のセッションが1回行われた。予選上位3名はレース18と同じで、モスタートがヴァン・ギスバーゲン、ウィンカップを抑えて週末2度目のポールポジションを獲得した。ロウンズは自身600回目の選手権レース出場を前に4番手タイムで予選を通過し、ギャリー・ロジャース・モータースポーツはマクラフリンがジェームズ・モファットを抑えて3列目を確保した。[22]コートニーは最終ラップのターン5で縁石センサー（コース制限を超えるドライバーを阻止するためのタイミングループ）を作動させたため、タイムが抹消され、12番手スタートとなった。[23]
レース19
レース19は日曜日の午後に行われ、レース規則では各車がレース中に少なくとも120リットルの燃料を搭載する必要があった。レースは52周の予定だったが、スタートライトのトラブルでスタートが中止されたため1周短縮された。[24]ロウンズは好スタートを切り、モスタートの外側を回って第1コーナーに進入しトップに立った。ウィンカップは3位、モファット、マクラフリン、ヴァン ギスバーゲンが続いた。ウィンターボトムは右フロントタイヤにトラブルが発生し、8周目に最初にピットストップを行った。1周後、ヴァン ギスバーゲンがトップの中で最初にピットインし、ロウンズとウィンカップが10周目に続いた。マクラフリンは12周目にピットインし、モスタートとモファットはそれぞれ15周目と16周目までコースに留まった。全てのドライバーが最初のピットストップを終えると、ロウンズがウィンカップ、ヴァン・ギスバーゲン、モスタート、モファットを抜いてトップに立った。[25]
2回目のピットストップは28周目にトッド・ケリーがピットインした時に始まり、29周目にマクラフリン、パイが続いた。ロウンズとウィンカップは30周目にピットストップし、ウィンカップはわずかに速いピットストップでチームメイトの前に出た。モスタートとヴァン・ギズバーゲンは次の周にピットインし、モファットは35周目にピットストップするまでトップに立った。ピザーが2回目のピットストップを終えると、ウィンカップはロウンズ、モスタート、ヴァン・ギズバーゲン、マクラフリンを抑えてリードした。よりフレッシュなタイヤを履いたモファットはマクラフリンを追い越し、47周目にヴァン・ギズバーゲンを追い抜こうとした。しかし、モファットはコントロールを失い、ヴァン・ギズバーゲンの車に追突してスピンを喫した。順位は戻ったものの、モファットはドライブスルーペナルティを受け18位に後退した。ウィンカップが優勝し、ロウンズとモスタートを抑えてチャンピオンシップ通算100勝目を挙げた。クルサードは4位、ヴァン・ギスバーゲンとマクラフリンを抑えて続いた。タンダー、コートニー、リック・ケリー、カルーソがトップ10入りを果たした。この結果、ウィンカップはヴァン・ギスバーゲンとのチャンピオンシップリードを137ポイントに広げ、ロウンズはウィンターボトムを上回ってこの順位についた。[25]
レース後
ウィンカップは表彰式に先立ち、シリーズCEOのジェームズ・ウォーバートンから100勝目を記念する金色のヘルメットを贈呈された。ウィンカップは、 2015年シーズンに100勝目を挙げたチームメイトのロウンズに続き、2人目の100勝目を達成したドライバーとなった。[26]ウィンカップは「ロウンズと共に100勝目を挙げることができて光栄です」と述べ、チームであるトリプルエイト・レースエンジニアリングに感謝の意を表した。「初勝利から10年以上が経ちましたが、その全てを同じチームと共に成し遂げてきました。トリプルエイト・レースエンジニアリングの皆さんに心から感謝しています。」[25]
モファットは、ヴァン・ギスバーゲンとのインシデントでドライブスルーペナルティを受けたことに不満を抱き、レーススチュワードの一貫性の欠如を訴えた。モファットは「すぐに再調整したのに、その後ペナルティが科された…少し混乱している。ピットレーンでの反応も非常に似ているようだ」と述べた。[27]
結果
レース18
予選
人種
レース19
予選
人種
イベント後のチャンピオンシップ順位
- 29レース中19レース終了後。両方の順位表には上位5位のみが含まれます。
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参考文献
- ^ 「V8スーパーカーズ、2016年カレンダー変更」スーパーカー誌、2015年10月1日。 2016年7月22日閲覧。
- ^ ニュートン、ブルース (2016年8月13日). 「レインドラーのグリーンタイヤチャレンジ」. supercars.com . ヴァージン・オーストラリア・スーパーカーズ選手権. 2016年8月31日閲覧。
- ^ Bartholomaeus, Stefan (2016年8月22日). 「シェイクダウンラップ後、ホールズワースが自信を深める」speedcafe.com . Speedcafe . 2016年8月31日閲覧。
- ^ Howard, Tom (2016年8月3日). 「Whincup、SMPで新型シャーシを初公開」speedcafe.com . Speedcafe . 2016年8月31日閲覧。
- ^ Howard, Tom (2016年8月22日). 「HRT、シャーシシェイクダウンで業務再開」speedcafe.com . Speedcafe . 2016年8月31日閲覧。
- ^ Bartholomaeus, Stefan (2016年8月16日). 「HRTブランド、ホールデンとの新たな契約でT8へ移行」speedcafe.com . Speedcafe . 2016年8月31日閲覧。
- ^ Bartholomaeus, Stefan (2016年8月16日). 「デイヴィスがエレバス・スーパーカーのフルタイムシートを獲得」speedcafe.comスピードカフェ2016年8月31日閲覧。
- ^ Bartholomaeus, Stefan (2016年8月18日). 「Klimenko property business backs Erebus」. speedcafe.com . Speedcafe . 2016年8月31日閲覧。
- ^ ニュートン、ブルース (2016年8月23日). 「MAN power for Penske」. supercars.com . ヴァージン・オーストラリア・スーパーカーズ選手権. 2016年8月31日閲覧。
- ^ 「マイケル・カルーソの日産アルティマの新カラーリング」speedcafe.comスピードカフェ 2016年8月25日2016年8月31日閲覧。
- ^ Bartholomaeus, Stefan (2016年8月26日). 「Repair Management backing returns to LDM」. speedcafe.com . Speedcafe . 2016年8月31日閲覧。
- ^ Bartholomaeus, Stefan (2016年8月25日). 「Super Black honours Lentino in Sydney」. speedcafe.com . Speedcafe . 2016年8月31日閲覧。
- ^ Bartholomaeus, Stefan (2016年8月26日). 「Mostertがプラクティス1でトップ、雨の中SMPに勝利」speedcafe.com . Speedcafe . 2016年8月31日閲覧。
- ^ Bartholomaeus, Stefan (2016年8月26日). 「マクラフリンがシドニー・スーパーカーズ・プラクティスでトップに立つ」speedcafe.com . Speedcafe . 2016年8月31日閲覧。
- ^ Bartholomaeus, Stefan (2016年8月27日). 「Frosty edges Courtney in final practice」. speedcafe.com . Speedcafe . 2016年8月31日閲覧。
- ^ Gadeke, Kassie (2016年8月27日). 「モスタートが自身の記録を更新」. supercars.com . ヴァージン・オーストラリア・スーパーカーズ選手権. 2016年9月1日閲覧。
- ^ ab Bartholomaeus, Stefan (2016年8月27日). 「Mostertがシドニー開幕戦でポールポジションを獲得」speedcafe.comスピードカフェ2016年9月1日閲覧。
- ^ ab ガデケ、カッシー (2016 年 8 月 27 日)。 「ヴァン・ギスバーゲンが壮大な戦いでウィンカップを撃破」。スーパーカー.com。ヴァージン・オーストラリア・スーパーカー選手権。2016 年9 月 1 日に取得。
- ^ abc Bartholomaeus, Stefan (2016年8月27日). 「SVGがレース18でレッドブルを1-2でリード」speedcafe.com . Speedcafe . 2016年9月1日閲覧。
- ^ 「Stewards Summary: Sydney Motorsport Park」supercars.comヴァージン・オーストラリア・スーパーカーズ選手権 2016年8月28日2016年9月1日閲覧。
- ^ Bartholomaeus, Stefan (2016年8月27日). 「不運なパイのための予防的エンジン交換」speedcafe.com . Speedcafe . 2016年9月2日閲覧。
- ^ Gadeke, Kassie (2016年8月28日). 「Chaz charges」. supercars.com . ヴァージン・オーストラリア・スーパーカーズ選手権. 2016年9月2日閲覧。
- ^ ab Bartholomaeus, Stefan (2016年8月28日). 「Mostertがシドニーでポールポジションダブルを獲得」. speedcafe.com . Speedcafe . 2016年9月2日閲覧。
- ^ Gadeke, Kassie (2016年8月28日). 「Ton up for Whincup」. supercars.com . ヴァージン・オーストラリア・スーパーカーズ選手権. 2016年9月2日閲覧。
- ^ abcd Bartholomaeus, Stefan (2016年8月28日). 「Whincupがスーパーカーで100勝目を挙げる」. speedcafe.com . Speedcafe . 2016年9月2日閲覧。
- ^ 「黄金の瞬間」supercars.comヴァージン・オーストラリア・スーパーカーズ選手権 2016年8月28日2016年9月2日閲覧。
- ^ Bartholomaeus, Stefan (2016年8月28日). 「Moffat 'gutted and confused' by penalty」. speedcafe.com . Speedcafe . 2016年9月2日閲覧。
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