2017オークランド・スーパースプリント

**2017 ITMオークランド・スーパースプリント**
イベント情報
2017年国際V8スーパーカー選手権14戦中13戦目
日付	2017年11月3日～5日
位置	プケコヘ、ニュージーランド
会場	プケコヘパークレースウェイ
天気	金曜日：晴れ土曜日：大雨、曇り日曜日：曇り
結果
距離
レース1
距離	66周
ポールポジション	カム・ウォーターズプロドライブ・レーシングオーストラリア
勝者	シェーン・ヴァン・ギスバーゲントリプルエイト・レースエンジニアリング
距離
レース2
距離	70周
ポールポジション	ジェイミー・ウィンカップトリプルエイト・レースエンジニアリング
勝者	ジェイミー・ウィンカップトリプルエイト・レースエンジニアリング

2017 ITMオークランド・スーパースプリントは、2017年11月3日から5日の週末に開催されたスーパーカーのモーターレースイベントです。ニュージーランドのプケコヘ近郊にあるプケコヘ・パーク・レースウェイで開催され、2レース（総距離200キロメートル）が行われました。 2017年スーパーカー選手権の全14レース中、13番目のイベントであり、シーズン第23戦と第24戦が開催されました。オークランド・スーパースプリントとしては12回目の開催となりました。

背景

ドライバーの変更

ルーカス・ダンブレル・モータースポーツではアレックス・ルロに代わりジャック・パーキンスが就任した。^{[ 1 ]}

報告

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練習のまとめ
セッション	日	最速ラップ
セッション	日	いいえ。	ドライバ	チーム	車	時間
練習1	金曜日	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	フォードファルコン（FG X）	1:02.7153
練習2	金曜日	6	カム・ウォーターズ	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	フォードファルコン（FG X）	1:02.5623

レース23

予選

レース23の予選は豪雨のため中止となりました。そのため、2回目のプラクティスの結果に基づいてグリッドが設定され、キャム・ウォーターズがポールポジションを獲得しました。

レース23のグリッドを決定づける2回目の練習走行では、以下のタイムが設定されました。

ポジション	いいえ。	名前	チーム	車	時間
1	6	カム・ウォーターズ	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	フォードファルコン（FG X）	1:02.5623
2	88	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン・コモドア（VF）	1:02.7037
3	5	マーク・ウィンターボトム	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	フォードファルコン（FG X）	1:02.7097
4	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	フォードファルコン（FG X）	1:02.7362
5	55	チャズ・モスタート	ロッド・ナッシュ・レーシング	フォードファルコン（FG X）	1:02.8039
6	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン・コモドア（VF）	1:02.8483
7	14	ティム・スレイド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン・コモドア（VF）	1:02.9435
8	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン・コモドア（VF）	1:03.0114
9	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン・コモドア（VF）	1:03.0206
10	18	リー・ホールズワース	チーム18	ホールデン・コモドア（VF）	1:03.0234
11	56	ジェイソン・ブライト	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	フォードファルコン（FG X）	1:03.0407
12	15	リック・ケリー	日産モータースポーツ	日産アルティマ（L33）	1:03.0565
13	22	ジェームズ・コートニー	ウォーキンショー・レーシング	ホールデン・コモドア（VF）	1:03.0972
14	12	ファビアン・クルサード	DJR チームペンスキー	フォードファルコン（FG X）	1:03.1102
15	23	マイケル・カルーソ	日産モータースポーツ	日産アルティマ（L33）	1:03.1104
16	33	ガース・タンダー	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン・コモドア（VF）	1:03.1355
17	02	スコット・パイ	ウォーキンショー・レーシング	ホールデン・コモドア（VF）	1:03.1425
18	8	ニック・パーカット	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン・コモドア（VF）	1:03.1452
19	34	ジェームズ・モファット	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン・コモドア（VF）	1:03.2377
20	99	デール・ウッド	エレバス・モータースポーツ	ホールデン・コモドア（VF）	1:03.2631
21	19	ウィル・デイヴィソン	テクノ・オートスポーツ	ホールデン・コモドア（VF）	1:03.2695
22	7	トッド・ケリー	日産モータースポーツ	日産アルティマ（L33）	1:03.5831
23	21	ティム・ブランチャード	ティム・ブランチャード・レーシング	ホールデン・コモドア（VF）	1:03.6268
24	78	シモーナ・デ・シルヴェストロ	日産モータースポーツ	日産アルティマ（L33）	1:03.7813
25	3	アーレン・ラッセル	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	ホールデン・コモドア（VF）	1:03.7876
26	62	ジャック・パーキンス	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	ホールデン・コモドア（VF）	1:04.1665

人種

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	ラップ	時間 / 退職	グリッド	ポイント
1	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	66	1時間23分58.8114秒	6	150
2	5	マーク・ウィンターボトム	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	66	+ 0.817	3	138
3	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	66	+ 1.425	4	129
4	88	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	66	+ 1.880	2	120
5	56	ジェイソン・ブライト	ブリテック・モータースポーツ	66	+ 2.553	12	111
6	14	ティム・スレイド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	66	+ 3.160	8	102
7	33	ガース・タンダー	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	66	+ 3.951	16	96
8	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	66	+ 4.315	10	90
9	6	カム・ウォーターズ	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	66	+ 4.758	1	84
10	18	リー・ホールズワース	チーム18	66	+ 5.280	11	78
11	15	リック・ケリー	日産モータースポーツ	66	+ 6.474	13	72
12	19	ウィル・デイヴィソン	テクノ・オートスポーツ	66	+ 6.756	21	69
13	34	ジェームズ・モファット	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	66	+ 7.497	19	66
14	02	スコット・パイ	ウォーキンショー・レーシング	66	+ 8.074	17	63
15	7	トッド・ケリー	日産モータースポーツ	66	+ 8.519	22	60
16	8	ニック・パーカット	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	66	+ 9.381	18	57
17	23	マイケル・カルーソ	日産モータースポーツ	66	+ 9.942	15	54
18	78	シモーナ・デ・シルヴェストロ	日産モータースポーツ	66	+ 10.284	24	51
19	21	ティム・ブランチャード	ティム・ブランチャード・レーシング	66	+ 10.855	23	48
20	99	デール・ウッド	エレバス・モータースポーツ	66	+ 12.804	20	45
21	3	アーレン・ラッセル	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	66	+ 13.771	25	42
22	62	ジャック・パーキンス	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	66	+ 14.053	26	39
23	55	チャズ・モスタート	ロッド・ナッシュ・レーシング	66	+ 50.241	5	36
24	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	63	+3周	9	33
25	22	ジェームズ・コートニー	ウォーキンショー・レーシング	63	+3周	14	30
DNF	12	ファビアン・クルサード	DJR チームペンスキー	56	事故	7
出典: ^{[ 2 ]}

レース24

予選

ポジション	いいえ。	名前	チーム	車	時間
1	88	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン・コモドア（VF）	1:02.515
2	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	フォードファルコン（FG X）	1:02.520
3	55	チャズ・モスタート	ロッド・ナッシュ・レーシング	フォードファルコン（FG X）	1:02.536
4	5	マーク・ウィンターボトム	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	フォードファルコン（FG X）	1:02.572
5	6	カム・ウォーターズ	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	フォードファルコン（FG X）	1:02.631
6	14	ティム・スレイド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン・コモドア（VF）	1:02.738
7	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン・コモドア（VF）	1:02.777
8	12	ファビアン・クルサード	DJR チームペンスキー	フォードファルコン（FG X）	1:02.833
9	34	ジェームズ・モファット	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン・コモドア（VF）	1:02.861
10	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン・コモドア（VF）	1:02.894
11	33	ガース・タンダー	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン・コモドア（VF）	1:02.909
12	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン・コモドア（VF）	1:02.940
13	23	マイケル・カルーソ	日産モータースポーツ	日産アルティマ（L33）	1:02.941
14	18	リー・ホールズワース	チーム18	ホールデン・コモドア（VF）	1:02.965
15	8	ニック・パーカット	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン・コモドア（VF）	1:02.971
16	15	リック・ケリー	日産モータースポーツ	日産アルティマ（L33）	1:02.972
17	19	ウィル・デイヴィソン	テクノ・オートスポーツ	ホールデン・コモドア（VF）	1:02.997
18	56	ジェイソン・ブライト	ブリテック・モータースポーツ	フォードファルコン（FG X）	1:03.018
19	02	スコット・パイ	ウォーキンショー・レーシング	ホールデン・コモドア（VF）	1:03.022
20	22	ジェームズ・コートニー	ウォーキンショー・レーシング	ホールデン・コモドア（VF）	1:03.066
21	7	トッド・ケリー	日産モータースポーツ	日産アルティマ（L33）	1:03.105
22	99	デール・ウッド	エレバス・モータースポーツ	ホールデン・コモドア（VF）	1:03.369
23	78	シモーナ・デ・シルヴェストロ	日産モータースポーツ	日産アルティマ（L33）	1:03.423
24	21	ティム・ブランチャード	ティム・ブランチャード・レーシング	ホールデン・コモドア（VF）	1:03.542
25	62	ジャック・パーキンス	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	ホールデン・コモドア（VF）	1:03.655
26	3	アーレン・ラッセル	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	ホールデン・コモドア（VF）	1:03.988

人種

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	ラップ	時間 / 退職	グリッド	ポイント
1	88	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	70	1時間17分11.7118秒	1	150
2	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	70	+ 5.906	2	138
3	6	カム・ウォーターズ	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	70	+ 8.660	5	129
4	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	70	+ 18.790	12	120
5	12	ファビアン・クルサード	DJR チームペンスキー	70	+ 25.606	8	111
6	33	ガース・タンダー	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	70	+ 29.498	11	102
7	55	チャズ・モスタート	ロッド・ナッシュ・レーシング	70	+ 31.902	3	96
8	56	ジェイソン・ブライト	ブリテック・モータースポーツ	70	+ 32.379	18	90
9	34	ジェームズ・モファット	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	70	+ 38.333	9	84
10	02	スコット・パイ	ウォーキンショー・レーシング	70	+ 39.309	19	78
11	23	マイケル・カルーソ	日産モータースポーツ	70	+ 39.582	13	72
12	15	リック・ケリー	日産モータースポーツ	70	+ 43.989	16	69
13	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	70	+ 44.355	10	66
14	8	ニック・パーカット	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	70	+ 47.216	15	63
15	14	ティム・スレイド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	70	+ 59.043	6	60
16	21	ティム・ブランチャード	ティム・ブランチャード・レーシング	70	+ 59.511	24	57
17	78	シモーナ・デ・シルヴェストロ	日産モータースポーツ	70	+ 59.861	23	54
18	7	トッド・ケリー	日産モータースポーツ	69	+1周	21	51
19	5	マーク・ウィンターボトム	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	69	+1周	4	48
20	99	デール・ウッド	エレバス・モータースポーツ	69	+1周	22	45
21	3	アーレン・ラッセル	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	69	+1周	26	42
22	62	ジャック・パーキンス	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	68	+2周	25	39
23	19	ウィル・デイヴィソン	テクノ・オートスポーツ	67	+3周	17	36
24	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	56	+ 14周	7	33
DNF	22	ジェームズ・コートニー	ウォーキンショー・レーシング	5	事故による損傷	20
DNF	18	リー・ホールズワース	チーム18	1	事故による損傷	14
出典: ^{[ 3 ]}

参考文献

^ 「PerkinsがLDMのRulloに代わる - Speedcafe」 Speedcafe.com 2017年12月3日閲覧。
^ 「Race 23 - Supercars」 Supercars.com 2017年12月3日閲覧。
^ 「Race 24 - Supercars」 Supercars.com 2017年12月3日閲覧。

スーパーカー選手権
前回のレース：2017年ボーダフォンゴールドコースト600	2017 スーパーカー選手権	次のレース: 2017年コーツ・ハイヤー・ニューカッスル500
前年：2016 ITMオークランド・スーパースプリント	オークランド・スーパースプリント	来年：2018 ITMオークランド・スーパースプリント

[1] 「PerkinsがLDMのRulloに代わる - Speedcafe」 Speedcafe.com 2017年12月3日閲覧。

[2] 「Race 23 - Supercars」 Supercars.com 2017年12月3日閲覧。

[3] 「Race 24 - Supercars」 Supercars.com 2017年12月3日閲覧。

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2010	アブ BHR アデハム IPS 勝つダール TSV フィジーバット GCS LAU サン標準操作手順
2011	アブアデハムあたり勝つダール TSV IPS フィジーバット GCS LAU サン標準操作手順
2012	アデ LAU ハムあたりフィジーダール TSV IPS エックサンバット GCS アブ勝つ標準操作手順
2013	アデ LAU PUK あたりオーストラリアダール TSV IPS 勝つサンバット GCS フィジー標準操作手順
2014	アデ LAU 勝つ PUK あたりダール TSV IPS エックサンバット GCS フィジー標準操作手順
2015	アデ LAU あたり勝つダール TSV IPS エックサンバット GCS PUK フィジー標準操作手順
2016	アデ LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS エックサンバット GCS PUK 標準操作手順
2017	アデ LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS エックサンバット GCS PUK 新しい
2018	アデメル LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS エック TLM サンバット GCS PUK 新しい
2019	アデメル LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS TLM PUK バット GCS サン新しい