2018年F2選手権

ジョージ・ラッセル（左）とカーリン・レーシング（右）がそれぞれドライバーズチャンピオンシップとチームチャンピオンシップを獲得した。

2018 FIAフォーミュラ2選手権は、 F1のフィーダー選手権の第2層における52シーズン目であり、国際自動車連盟（FIA）が公認するF2カーのモーターレース選手権であるFIAフォーミュラ2選手権の名称での2シーズン目でもある。これは、FIAグローバルパスウェイにおけるフォーミュラレースの第2層として機能するオープンホイールレースカテゴリーである。このカテゴリーは2018 FIAフォーミュラ1世界選手権をサポートするために運営されており、12ラウンドの各ラウンドはグランプリと併せて開催される。[1]これは、新しいシャーシとエンジンパッケージを特徴とする最初のFIAフォーミュラ2シーズンであった。

シャルル・ルクレールは、2017年選手権の最後から2番目のラウンドであるヘレス・デ・ラ・フロンテーラでタイトルを獲得し、ドライバーズのチャンピオンだった。[2]ルクレールはその後、2018年にアルファロメオ・ザウバーチームでF1のドライブを確保した。 [3] [a] ロシアン・タイムは、2017年選手権の最終ラウンドであるアブダビで初のF2タイトルを獲得し、チームのチャンピオンだった。[4] ジョージ・ラッセルがドライバーズチャンピオンシップで優勝し、ランド・ノリスに68ポイント差をつけて終えた。チームチャンピオンシップでは、カーリンがARTグランプリに31ポイント差で勝利した。チャンピオンのラッセルはシーズン中に7レースで優勝し、アレクサンダー・アルボンは4レースで優勝した。3レースはニック・デ・フリース、アルテム・マルケロフが優勝他の優勝者には、1度優勝したことがある準優勝者のノリス、ジャック・エイトキン、マクシミリアン・ギュンター、ニコラス・ラティフィ、牧野忠亮がいる。

2018年の変更点

技術的な変更

新しいダラーラ F2 2018 は2018 年にデビューしました。

このシーズンでは、スポーツの歴史上最も大きな変化となる、まったく新しいシャシーとエンジンパッケージが導入された。[5] 2011年以来F2とその前身であるGP2で使用されてきたGP2/11シャシーは、ダラーラF2 2018に置き換えられた。[6]このシャシーは、メカクロームが開発したV634Tと呼ばれる燃費の良い3.4リットル（207立方インチ）V6シングルターボチャージ直噴エンジンを搭載していた。[7] 2005年と2011年からそれぞれ使用されていた老朽化した自然吸気V8エンジンとダラーラGP2/11シャシーは永久に引退した。シャシーとエンジンの世代交代にもかかわらず、エルフはFIA F2選手権の推奨公式燃料パートナーおよびサプライヤーとして継続し、ピレリFIA F2タイヤサイズも2017年以前のF1タイヤと同じままであった。さらに、ピレリFIA フォーミュラ 2 ハードタイヤのカラーは、2018 年フォーミュラ 1 ドライ スリックタイヤのコンパウンドを参考にして、オレンジからアイスブルーに変更されます。

スポーツ規則

チームは「ハロー」と呼ばれるコックピット保護装置の使用が義務付けられていた。これはドライバーの頭部上と周囲に取り付けられ、コックピット前方のモノコックに固定されたウィッシュボーン型のフレームである。 [8]ハローはドライバーの頭部から破片を逸らすことで安全基準を向上させるように設計されており、元々はF1での使用を目的として開発されたが、その後他のオープンホイール選手権にも適用が拡大され、ダラーラF2 2018のシャシーの最終設計に組み込まれた。[9] [10]

ダラーラF2 2018のスタート手順の難しさや信頼性の問題が広く批判されたことを受けて、 [11] [12] [13] [14] [15]、選手権では車両の問題の解決策が見つかるまで一時的にローリングスタートを導入した。 [16]

その他の変更点

選手権はプロモーションモデル、いわゆる「グリッドガール」の起用を中止した。これは、社会情勢の変化と、他スポーツにおけるモデルの起用段階的廃止の決定を受け、F1の経営陣が決定したもので、[17] [18]、F2を含むグランプリのスポンサーシップに含まれる全てのカテゴリーに適用された。[19]

エントリー

以下のチームとドライバーは、2018年FIAフォーミュラ2選手権に参戦する契約を結んでいました。この選手権はスペックシリーズであったため、全選手はメカクローム社製のV6ターボエンジンを搭載した同一のダラーラF2 2018シャーシでレースに参戦しました。タイヤはピレリ社製を使用しました。[20]

応募者いいえ。ドライバー名ラウンド
ロシア ロシア時間1ロシア アルテム・マルケロフ全て
2日本 牧野忠祐全て
イタリア プルタミナ プレマ セオドール レーシング(1–7)
イタリア プルタミナ・プレマ・レーシング(8–12) [21]		3インドネシア ショーン・ゲラエル全て
4オランダ ニック・デ・フリース全て
フランス ダム5タイ アレクサンダー・アルボン全て
6カナダ ニコラス・ラティフィ全て
フランス アートグランプリ7イギリス ジャック・エイトケン全て
8イギリス ジョージ・ラッセル全て
オランダ MPモータースポーツ9スペイン ロベルト・メルヒ1～8
フランス ドリアン・ボッコラッチ9～12歳
10スイス ラルフ・ボシュング1～10
フィンランド ニコ・カリ11～12
イギリス BWTアーデン11ドイツ マクシミリアン・ギュンター1～11
イギリス ダン・ティクタム12
12日本 福住仁嶺全て
スペイン カンポス・ベクサテック・レーシング14イタリア ルカ・ギオット全て
15イスラエル ロイ・ニッサニー1～10
スペイン ロベルト・メルヒ11～12
イタリア トライデント16インド アルジュン・マイニ全て
17アメリカ合衆国 サンティーノ・フェルッチ1～7
イタリア アレッシオ・ロランディ8～12歳
イギリス カーリン18ブラジル セルジオ・セッテ・カマラ全て
19イギリス ランド・ノリス全て
チェコ共和国 シャルーズレーシングシステム20スイス ルイ・デレトラズ全て
21イタリア アントニオ・フオコ全て
出典: [9] [6] [7] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30]

チームの変更

この選手権には10チームから20のエントリーがエントリーされた。[31] カーリンは1年間の休止期間を経て2018年にF2に復帰し、元ワールドシリーズフォーミュラV8 3.5チームのシャルーズ・レーシング・システムが選手権に参加した。シャルーズは選手権が廃止された時にフォーミュラ3.5 V8選手権を離れ、その後チームはF2グリッドに参加するためのエントリーを提出し、2003年の国際F3000シーズン以来のF1のフィーダー選手権の第2層へのチェコのシングルシータージュニアチームの復帰となった。[32]レーシングエンジニアリングは最初のエントリーリストに含まれていたが、後にヨーロッパルマンシリーズへのエントリーに集中するために選手権から撤退した。[31]フォーテックモータースポーツは、離脱したラパックスチームに代わってF2デビューする予定だったが、スポンサー不足のため後にエントリーを撤回した。[31]フォーテックはその後1年間の参入延期を許可され、2019年にデビューする予定でしたが、計画を中止しました。[33]

ドライバーの変更

ディフェンディングチームのチャンピオンであるロシアンタイムは、 FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権のドライバーである牧野任輔をアルチョム・マルケロフのパートナーとして契約した。[34]現ドライバーズチャンピオンのシャルル・ルクレールがシリーズを離れ、F1チームザウバー に移籍。[3] プレマレーシングは、アーデンインターナショナルを離れ、チームに加わったショーン・ゲラエルを募集した。 [35]ゲラエルのパートナーは、 2017年の選手権を通してラパックスとレーシングエンジニアリングでドライブしたニック・デ・フリースだった。 [36] 2017年にレーシングエンジニアリングでレースをしたグスタフ・マルヤは、ポルシェスーパーカップに移籍した。[37]

アレクサンダー・アルボンはARTグランプリを離れ、 DAMSに参加し、オリバー・ローランドの後任となった。ローランドはシリーズを離れ、FIA世界耐久選手権に移籍した。[38]アルボンはニコラス・ラティフィとペアを組み、ラティフィは3年目もチームに残った。[39] ARTグランプリは、GP3シリーズの現チャンピオン、ジョージ・ラッセルをこのカテゴリーに昇格させ、[ 40] ジャック・エイトケンとペアを組ませた。エイトケンもGP3でチームを率いた。[41] 2017年にチームを率いた 松下信治はシリーズを離れ、スーパーフォーミュラ選手権に参戦するために日本に戻った。[42]

ラルフ・ボシュングはカンポス・レーシングを離れ、 MPモータースポーツに参加した。[43]彼には、 2017年にカンポスとラパックスから選手権の選ばれたラウンドに出場したロベルト・メルヒが同行した。 [44] MPでレースをしていたジョーダン・キングは、インディカー・シリーズに出場するために米国に移った。[45]ゲラエルがプレマに移籍し、ノーマン・ナトがヨーロピアン・ル・マン・シリーズに移籍したため、アーデン・インターナショナルは2人の新人ドライバーを昇格させた。[46]元GP3シリーズドライバーの福住仁嶺が1つの席を埋め、[47] 2016年のFIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権で2位、 2017年に3位になったマキシミリアン・ギュンターがもう1つの席に就いた。[48]

ルカ・ギオットは1シーズンを終えてロシアン・タイムを離れ、カンポス・レーシングに移籍した。[49]彼はシリーズデビュー戦のロイ・ニッサニーとペアを組んだ。ニッサニーはワールドシリーズ・フォーミュラV8 3.5を離れ、選手権に参戦した。[50] アレックス・パロウはFIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権に参戦するためにチームを離れた。 [51] トライデントは、F1チーム・ハースの開発ドライバー2名を採用した。 2017年の選手権でチームと共に5ラウンドを戦ったサンティノ・フェルッチが、今シーズンの契約を結んだ。彼のペアはGP3シリーズから昇格したアルジュン・マイニである。 [52] 2017年にトライデントでレースをした ナビル・ジェフリーは、FIA世界耐久選手権に参戦するためにチームを離れた。[53]

セルジオ・セッテ・カマラはMPモータースポーツを離れ、新規参入のカーリンに移籍した。[54]彼はランド・ノリスとペアを組んだ。ノリスはカーリンで2017 FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権のタイトルを獲得し、その後カンポス・レーシングからフォーミュラ2選手権にゲスト出演した。[54] ルイ・デレトラズとアントニオ・フォーコはシャルーズ・レーシング・システムに移籍した。[55] [56]デレトラズはチームが選手権から撤退した後ラパックスを離れ、フォーコはフェラーリの ドライバー育成プログラムとの合意の一環としてプレマ・レーシングから移籍した。[55] [56]

シーズン途中の変更

サンティーノ・フェルッチは、シルバーストーン・ラウンド後のクールダウンラップでアルジュン・マイニを故意に突いたことなど、スポーツおよび技術規則の複数の違反に対する罰として、2ラウンドの出場停止処分を受けた。 [57]その後、トライデントはフェルッチを解雇したが、チームはフェルッチの解雇理由として、出場停止処分ではなくスポンサーシップの問題を挙げた。[58]ハンガロリンク・ラウンドでは、フェルッチの代わりにトライデントのGP3シリーズドライバー、アレッシオ・ロランディが出場した。[26]

ロベルト・メルヒはスパ・フランコルシャン戦前にMPモータースポーツを離れ、 GP3シリーズに参戦していたドリアン・ボッコラッチに交代した。[27]残りのシーズンは、ロイ・ニッサニーに代わりカンポス・ベクサテック・レーシングに移籍した。[28] MPモータースポーツはニコ・カリをGP3シリーズチームから昇格させ、ラルフ・ボシュングに代わり残りのシーズンを過ごした。[29]ダン・ティクトゥムは、アブダビでのシーズン最終戦にマクシミリアン・ギュンターに代わりBWTアーデンに加入した。[30]

カレンダー

2018年選手権では、以下の12ラウンドが開催されました。各ラウンドは2つのレースで構成されていました。フィーチャーレースは170km（105.6マイル）を走行し、ピットストップが義務付けられていました。スプリントレースは120km（75マイル）を走行し、ピットストップは不要でした。[b]

ラウンド回路フィーチャーレーススプリントレース
1バーレーン バーレーン・インターナショナル・サーキット、サクヒール4月7日4月8日
2アゼルバイジャン バクー・シティ・サーキット、バクー4月28日4月29日
3スペイン バルセロナ・カタルーニャ・サーキット、モントメロ5月12日5月13日
4モナコ モナコサーキット、モンテカルロ5月25日5月26日
5フランス ポール・リカール・サーキット、ル・カステレ6月23日6月24日
6オーストリア レッドブル・リンク、シュピールバーグ6月30日7月1日
7イギリス シルバーストーン・サーキット、シルバーストーン7月7日7月8日
8ハンガリー ハンガロリンク、モジョロード7月28日7月29日
9ベルギー スパ フランコルシャン サーキット、スタヴロ8月25日8月26日
10イタリア アウトドローモ ナツィオナーレ モンツァ (モンツァ)9月1日9月2日
11ロシア ソチ・オートドローム、ソチ9月29日9月30日
12アラブ首長国連邦 ヤス・マリーナ・サーキット、アブダビ11月24日11月25日
出典: [59]

カレンダーの変更

2018年にはカレンダーが12ラウンドに拡大された。[59]選手権はポール・リカール・サーキットで開幕し、フランスグランプリのサポートプログラムの一環として開催された。選手権は初めてソチ・オートドロームを訪れ、ロシアグランプリのサポートとして開催された。[59] 2017年にヘレス・サーキットで開催された単独イベントは中止された。[59]

結果

シーズン概要

ラウンド回路ポールポジション最速ラップ[60]優勝ドライバー優勝チーム報告
1Fバーレーン バーレーン国際サーキットイギリス ランド・ノリスイギリス ランド・ノリスイギリス ランド・ノリスイギリス カーリン報告
Sオランダ ニック・デ・フリースロシア アルテム・マルケロフロシア ロシア時間
2Fアゼルバイジャン バクー市サーキットタイ アレクサンダー・アルボンイギリス ジョージ・ラッセル[c]タイ アレクサンダー・アルボンフランス ダム報告
Sイギリス ジャック・エイトキン[d]イギリス ジョージ・ラッセルフランス アートグランプリ
3Fスペイン バルセロナ・カタルーニャ・サーキットタイ アレクサンダー・アルボンカナダ ニコラス・ラティフィ[e]イギリス ジョージ・ラッセルフランス アートグランプリ報告
Sイギリス ジョージ・ラッセルイギリス ジャック・エイトケンフランス アートグランプリ
4Fモナコ モナコ・サーキットタイ アレクサンダー・アルボンドイツ マクシミリアン・ギュンター[f]ロシア アルテム・マルケロフロシア ロシア時間報告
Sカナダ ニコラス・ラティフィイタリア アントニオ・フオコチェコ共和国 シャルーズレーシングシステム
5Fフランス ポール・リカール・サーキットイギリス ジョージ・ラッセルオランダ ニック・デ・フリースイギリス ジョージ・ラッセルフランス アートグランプリ報告
Sスイス ラルフ・ボシュング[g]オランダ ニック・デ・フリースイタリア プルタミナ プレマ セオドール レーシング
6Fオーストリア レッドブル・リンクイギリス ジョージ・ラッセルロシア アルテム・マルケロフイギリス ジョージ・ラッセルフランス アートグランプリ報告
Sロシア アルテム・マルケロフロシア アルテム・マルケロフロシア ロシア時間
7Fイギリス シルバーストーンサーキットイギリス ジョージ・ラッセルイギリス ジョージ・ラッセルタイ アレクサンダー・アルボンフランス ダム報告
Sブラジル セルジオ・セッテ・カマラ[h]ドイツ マクシミリアン・ギュンターイギリス BWTアーデン
8Fハンガリー ハンガロリンクブラジル セルジオ・セッテ・カマラスイス ラルフ・ボシュング[i]オランダ ニック・デ・フリースイタリア プルタミナ・プレマ・レーシング報告
Sイタリア アントニオ・フオコ[j]タイ アレクサンダー・アルボンフランス ダム
9Fベルギー スパ・フランコルシャン・サーキットオランダ ニック・デ・フリースオランダ ニック・デ・フリースオランダ ニック・デ・フリースイタリア プルタミナ・プレマ・レーシング報告
Sカナダ ニコラス・ラティフィカナダ ニコラス・ラティフィフランス ダム
10Fイタリア アウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァイギリス ジョージ・ラッセルブラジル セルジオ・セッテ・カマラ[k]日本 牧野忠祐ロシア ロシア時間報告
Sブラジル セルジオ・セッテ・カマライギリス ジョージ・ラッセルフランス アートグランプリ
11Fロシア ソチ・オートドロームオランダ ニック・デ・フリースオランダ ニック・デ・フリースタイ アレクサンダー・アルボンフランス ダム報告
Sイギリス ジョージ・ラッセルイギリス ジョージ・ラッセルフランス アートグランプリ
12Fアラブ首長国連邦 ヤスマリーナサーキットイギリス ジョージ・ラッセルイタリア ルカ・ギオットイギリス ジョージ・ラッセルフランス アートグランプリ報告
Sイギリス ジョージ・ラッセルイタリア アントニオ・フオコチェコ共和国 シャルーズレーシングシステム
出典: [61]

チャンピオンシップの順位

採点システム

フィーチャーレースでは上位10名、スプリントレースでは上位8名にポイントが付与された。フィーチャーレースのポールシッターにも4ポイントが付与され、フィーチャーレースとスプリントレースの両方で上位10名以内の最速ラップを記録したドライバーには2ポイントが与えられた。スプリントレースのグリッドはフィーチャーレースの結果に基づいて決定され、上位8名のドライバーの順位は逆転するため、スプリントレースのポールシッターには追加ポイントは付与されない。[62]

特集レースポイント
位置 1位  2位  3位  4番目  5番目  6番目  7日  8日  9日  10日  ポール  フロリダ州 
ポイント25181512108642142
スプリントレースポイント
位置 1位  2位  3位  4番目  5番目  6番目  7日  8日  フロリダ州 
ポイント151210864212

ドライバーズチャンピオンシップ

ポジションドライバBHR
バーレーン		バク
アゼルバイジャン		猫
スペイン		MCO
モナコ		LEC
フランス		RBR
オーストリア		シル
イギリス		フン
ハンガリー		スパ
ベルギー		MNZ
イタリア		SOC
ロシア		YMC
アラブ首長国連邦		ポイント
フランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSR
1イギリス ジョージ・ラッセル51912114レトレト1171222レト837414114287
2イギリス ランド・ノリス14643363165211103244265レトレト52219
3タイ アレクサンダー・アルボン41311352レトレトレト7551751533レト13148212
4オランダ ニック・デ・フリース65レト22レトレト951レト147617149173445202
5ロシア アルテム・マルケロフ31レトレト89141414†8164813652211527186
6ブラジル セルジオ・セッテ・カマラ234DSQ7レトWDWD2663レト17732973521610164
7イタリア アントニオ・フオコ17123DNS1078144343レト3171719DSQ106971141
8イタリア ルカ・ギオット126レト1445レト103312135106276106レト1439111
9カナダ ニコラス・ラティフィ11105314898781181716レト1681542レトレト1591
10スイス ルイ・デレトラズ139レト10レト104262レトレト451791813131112136674
11イギリス ジャック・エイトケン918211617レト11DNSレト181312410111017†814レト101363
12スペイン ロベルト・メルヒDNS118713レト37DSQ15416119115968361
13日本 牧野忠祐1917999レト14†レト8レト761211912121111410119レト48
14ドイツ マクシミリアン・ギュンター82レト15†レト12116121115128116レト916121616†1041
15インドネシア ショーン・ゲラエル71610レトレト62レトレト1813レトレト15131116レト11レトDNS1217レト29
16インド アルジュン・マイニ1514レト5レト13551013141014131214148レト91515レトDNS24
17日本 福住仁嶺188131211レト1011†91299レトDNS106レト17141387レト1217
18スイス ラルフ・ボシュング10778レトレトレトレトレト16レト159818レトレト128レト17
19アメリカ合衆国 サンティーノ・フェルッチ1420116DNS111312†13910716DSQ7
20イタリア アレッシオ・ロランディ14レト131515127レト13146
21フランス ドリアン・ボッコラッチ1518レト713812113
22イスラエル ロイ・ニッサニー1615レトレト121412レト1510レト1715141515101416151
23イギリス ダン・ティクタム11レト0
24フィンランド ニコ・カリレトレト15レト0
ポジションドライバフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRポイント
BHR
バーレーン		バク
アゼルバイジャン		猫
スペイン		MCO
モナコ		LEC
フランス		RBR
オーストリア		シル
イギリス		フン
ハンガリー		スパ
ベルギー		MNZ
イタリア		SOC
ロシア		YMC
アラブ首長国連邦
出典: [63] [64]
鍵
色結果
金勝者
銀2位
ブロンズ3位
緑その他のポイントの位置
青その他の分類された役職
未分類、終了（NC）
紫非分類、退役（Ret）
赤資格なし（DNQ）
事前資格を取得できませんでした（DNPQ）
黒失格（DSQ）
白開始しませんでした（DNS）
レース中止（C）
空白練習しなかった（DNP）
除外（EX）
到着しなかった（DNA）
撤回（WD）
テキストの書式設定意味
大胆なポールポジションポイント
イタリック体最速ラップポイント


注:

  • † – ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したとして分類されました。

チームチャンピオンシップ

ポジションチームいいえ。BHR
バーレーン		バク
アゼルバイジャン		猫
スペイン		MCO
モナコ		LEC
フランス		RBR
オーストリア		シル
イギリス		フン
ハンガリー		スパ
ベルギー		MNZ
イタリア		SOC
ロシア		YMC
アラブ首長国連邦		ポイント
フランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSR
1イギリス カーリン18234DSQ7レトWDWD2663レト17732973521610383
1914643363165211103244265レトレト52
2フランス アートグランプリ7918211617レト11DNSレト181312410111017†814レト1013350
851912114レトレト1171222レト837414114
3フランス ダム541311352レトレトレト7551751533レト13148303
611105314898781181716レト1681542レトレト15
4ロシア ロシア時間131レトレト89141414†8164813652211527234
21917999レト14†レト8レト761211912121111410119レト
5イタリア プルタミナ プレマ セオドール レーシング(1–7)
イタリア プルタミナ プレマ レーシング(8–12)		371610レトレト62レトレト1813レトレト15131116レト11レトDNS1217レト231
465レト22レトレト951レト147617149173445
6チェコ共和国 シャルーズレーシングシステム20139レト10レト104262レトレト4517918131311121366215
2117123DNS1078144343レト3171719DSQ106971
7スペイン カンポス・ベクサテック・レーシング14126レト1445レト103312135106276106レト1439132
151615レトレト121412レト1510レト1715141515101416159683
8オランダ MPモータースポーツ9DNS118713レト37DSQ154161191151518レト7138121161
1010778レトレトレトレトレト16レト159818レトレト128レトレトレト15レト
9イギリス BWTアーデン1182レト15†レト12116121115128116レト916121616†1011レト58
12188131211レト1011†91299レトDNS106レト17141387レト12
10イタリア トライデント161514レト5レト13551013141014131214148レト91515レトDNS37
171420116DNS111312†13910716DSQ14レト131515127レト1314
ポジションチームいいえ。フランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRフランスSRポイント
BHR
バーレーン		バク
アゼルバイジャン		猫
スペイン		MCO
モナコ		LEC
フランス		RBR
オーストリア		シル
イギリス		フン
ハンガリー		スパ
ベルギー		MNZ
イタリア		SOC
ロシア		YMC
アラブ首長国連邦
出典: [63] [65]

注:

  • † – ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したとして分類されました。

注記

  1. ^ シリーズのスポーツ規則では、ディフェンディングチャンピオンはチャンピオンシップでのレースを継続することが許可されていないため、ルクレールはタイトルを守ることができない。
  2. ^ フィーチャーレースとスプリントレースは時間制限があります。レース距離を完走できない場合は、フィーチャーレースは1時間後、スプリントレースは45分後に終了します。
  3. ^ ジョージ・ラッセルは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したアントニオ・フオコがポイントを獲得した。
  4. ^ ジャック・エイトケンは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したジョージ・ラッセルがポイントを獲得した。
  5. ^ ニコラス・ラティフィは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したアルテム・マルケロフがポイント獲得者となった。
  6. ^ マキシミリアン・ギュンターは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したアルテム・マルケロフがポイントを獲得した。
  7. ^ ラルフ・ボシュングは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したニック・デ・フリースがポイント獲得者となった。
  8. ^ セルジオ・セッテ・カマラは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したジョージ・ラッセルがポイントを獲得した。
  9. ^ ラルフ・ボシュングは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したニック・デ・フリースがポイント獲得者となった。
  10. ^ アントニオ・フオッコは最速ラップを記録したものの、トップ10フィニッシュには入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10フィニッシュの中で最速ラップを記録したルカ・ギオットがポイント獲得者となった。
  11. ^ セルジオ・セッテ・カマラは最速ラップを記録したものの、トップ10フィニッシュには入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10フィニッシュの中で最速ラップを記録したアルテム・マルケロフがポイント獲得者となった。

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  • FIAフォーミュラ2選手権公式サイト
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