1964年ツール・ド・フランス

1964年ツール・ド・フランス
1964年ツール・ド・フランスのルート
1964年ツール・ド・フランスのルート
レース詳細
日程1964年6月22日～7月14日
ステージ22ステージ（3つのスプリットステージを含む）
距離4,504 km (2,799 mi)
優勝タイム127時間9分44秒
結果
優勝者 ジャック・アンクティル (フランス)（サン＝ラファエル・ジターヌ・ダンロップ）
 2位 レイモン・プリドール （フランス）（メルシエ・BP・ハッチンソン）
 3位 フェデリコ・バハモンテス (スペイン)（マルニャ・パロマ・ダンロップ）
ポイント ヤン・ヤンセン (オランダ)（ペルフォース・ソヴァージュ・ルジューヌ）
 山岳 フェデリコ・バハモンテス (スペイン)（マルニャ・パロマ・ダンロップ）
 闘争心 アンリ・アングレード （フランス）（ペルフォース・ソヴァージュ・ルジューヌ）
 チームペルフォース・ソヴァージュ・ルジューヌ
←  1963
1965  →

1964年のツール・ド・フランスは、自転車競技のグランツールの一つであるツール・ド・フランスの第51回大会でした。6月22日から7月14日まで開催され、全22ステージ、総距離4,504km（2,799マイル）が走行されました。第3ステージ、第10ステージ、第22ステージはすべて2部構成で、前半は通常ステージ、後半はチームまたは個人のタイムトライアルでした。ツール・ド・フランスの中で唯一、アルプ・デュエズ・スキーリゾートへの中間登りを含むレースでした。このレースは、第20ステージでレイモン・プリドールとの壮絶なバトルを制し、ジャック・アンクティルが最終的に優勝しました。

チーム

1964年のツールは、132人のサイクリストが11人ずつ12チームに分かれてスタートしました。[1]

レースに参加したチームは以下のとおりです。[1]

レース前の優勝候補

最有力候補はディフェンディングチャンピオンのジャック・アンクティルでした。彼はその年の初めに1964年のジロ・ディ・イタリアで優勝しており、当時ファウスト・コッピだけが達成していたツールとジロのダブル優勝を目指していました。[2]

ルートとステージ

リジュー出発。リック・ヴァン・ロイがジャック・アンクティルと話している。

1964年のツール・ド・フランスは6月22日にスタートし、アンドラで1日の休息日がありました。[3]レースの最高標高点は、第9ステージのシム・ド・ラ・ボネットのループロードで、2,802メートル（9,193フィート）でした。[4] [5]

ステージの特徴と優勝者[2] [3] [6] [7]
ステージ日付コース距離タイプ優勝者
16月22日レンヌからリジュー215km平地ステージ エドワード・セルス (ベルギー)
26月23日リジューからアミアン208km平地ステージ アンドレ・ダリガード (フランス)
3a6月24日アミアンからフォレスト(ベルギー)197km平地ステージ ベルナール・ヴァンデケルクホーフ (ベルギー)
3bフォレスト(ベルギー)21kmチームタイムトライアル カス・カスコル
46月25日フォレスト(ベルギー) からメス292km平地ステージ ルディ・アルティグ (ドイツ)
56月26日リュネヴィルからフライブルク（西ドイツ）161km (100マイル)平地ステージ ヴィリー・デルボーフェン (ベルギー)
66月27日フライブルク（西ドイツ）からブザンソン200km (120マイル)平地ステージ ヘンク・ナイダム (オランダ)
76月28日ブザンソンからトノン＝レ＝バン195km (121マイル)平地ステージ ヤン・ヤンセン (オランダ)
86月29日トノン＝レ＝バンからブリアンソン249km (155マイル)山岳ステージ フェデリコ・バハモンテス (スペイン)
96月30日ブリアンソンからモナコ239km (149マイル)山岳ステージ ジャック・アンクティル (フランス)
10a7月1日モナコからイエール187km平地ステージ ヤン・ヤンセン (オランダ)
10bイエールからトゥーロン21km個人タイムトライアル ジャック・アンクティル (フランス)
117月2日トゥーロンからモンペリエ250km平地ステージ エドワード・セルス (ベルギー)
127月3日モンペリエからペルピニャン174km平地ステージ ジョ・デ・ロー （オランダ）
137月4日ペルピニャンからアンドラ170km山岳ステージ フリオ・ヒメネス （スペイン）
7月5日アンドラ休息日
147月6日アンドラからトゥールーズ186km山岳ステージ エドワード・セルス (ベルギー)
157月7日トゥールーズからルション203km山岳ステージ レイモン・プリドール （フランス）
167月8日リュションからポー197km山岳ステージ フェデリコ・バハモンテス (スペイン)
177月9日ペレオラードからバイヨンヌ43km個人タイムトライアル ジャック・アンクティル (フランス)
187月10日バイヨンヌからボルドー187km平地ステージ アンドレ・ダリガード (フランス)
197月11日ボルドーからブリーヴ215km平地ステージ エドワード・セルス (ベルギー)
207月12日ブリーヴからピュイ・ド・ドーム217km山岳ステージ フリオ・ヒメネス （スペイン）
217月13日クレルモン＝フェランからオルレアン311km平地ステージ ジャン・スタブランスキ (フランス)
22a7月14日オルレアンからヴェルサイユ119km平地ステージ ベノニ・ベエイト (ベルギー)
22bヴェルサイユからパリ27km (17マイル)個人タイムトライアル ジャック・アンクティル (フランス)
合計4,504km [8]

レース概要

総合順位最終表彰台。左から：レイモン・プリドール、ジャック・アンクティル、フェデリコ・バハモンテス

ツール5勝目を狙っていたアンクティルは、タイムトライアルで優位に立ち、3回すべて優勝しました。しかし、レイモン・プリドールが山岳で圧倒的な強さを見せ、アンクティルは敗北寸前でした。

第9ステージはモナコで終了し、ライダーたちは1周追加で走行し、フィニッシュラインを2回通過しました。プリドールとアンクティルを含む先頭グループが初めてフィニッシュラインに到達したとき、プリドールは追加周回を忘れており、勝利のためにスプリントしました。グループが2度目にフィニッシュラインに到達したとき、アンクティルがスプリントを制し、1分間のボーナスタイムを獲得しました。[9]

第10ステージの後半、タイムトライアルでは、アンクティルが勝利しました。プリドールはパンクでタイムを失い、36秒遅れて2位でフィニッシュしました。[9] [10]

第13ステージと第14ステージの間の休息日、アンクティルはラム肉のバーベキューに参加しましたが、第14ステージですぐに脱落しました。チームディレクターがシャンパンを1本渡し、消化不良を解消したアンクティルは、プリドールの元へ戻ることができました。[10]その後、プリドールはスポークを破損し、修理に時間がかかりましたが、スピードを出そうとしたチームメカニックが彼を転倒させたため、さらに時間がかかりました。[9]

プリドールは第15ステージでアタックし、その後はリードを守りました。彼はステージ優勝を果たし、総合順位では2位のアンクティルに9秒差の3位に浮上しました。[9]

アンクティルは第17ステージのタイムトライアルで優勝し、トップに躍り出ました。プリドールはわずか56秒差で2位でした。第20ステージでは、プリドールは登りに適した自転車を持っていませんでしたが、チームディレクターにそれを伝えていませんでした。プリドールは登りでアンクティルを抜き去りましたが、リードを奪うには十分な差がなく、アンクティルは14秒差でレースのトップに留まりました。[9]

最終タイムトライアルでは、スペシャリストであるアンクティルが優勝候補でした。プリドールは全力で走り、アンクティルを除く他のすべてのサイクリストの中でベストタイムを記録しました。アンクティルはタイムトライアルを最後に走ったライダーで、中間タイムチェックでは5秒遅かったため、プリドールは優勝の可能性に期待を抱きました。しかし、アンクティルは後半で明らかに速く、タイムトライアルで優勝しました。[9]アンクティルはわずか55秒差でツールを制覇しましたが、[10]これは当時の史上最小の差でした。[11]

順位決定のリーダーシップと副賞

1964年のツール・ド・フランスにはいくつかの順位付けがあり、そのうち2つはリーダーにジャージを授与するものでした。 [12]最も重要なのは総合順位で、各ステージにおける各サイクリストの完走タイムを合計して算出されます。最も累積タイムの短いサイクリストがレースリーダーとなり、黄色のジャージを着用します。この順位の優勝者がツール・ド・フランス優勝者とみなされます。[13]

さらに、ポイント順位付けもありました。ポイント順位付けでは、サイクリストはステージフィニッシュで上位に入った場合にポイントを獲得します。最も多くのポイントを獲得したサイクリストが順位をリードし、緑のジャージを着用します。[14]

山岳部門もありました。主催者は一部の登りを第1、第2、第3、第4カテゴリーに分類していました。この部門のポイントは、これらの登りに最初に到達した最初のサイクリストが獲得し、より高いカテゴリーの登りにはより多くのポイントが与えられました。最も多くのポイントを獲得したサイクリストが部門のトップとなりますが、ジャージは授与されませんでした。[15]

チーム部門では、各ステージでチーム上位3人のサイクリストのタイムが加算され、合計タイムが最も短いチームがトップチームとなりました。この部門でトップとなったチームのライダーは黄色いキャップを着用しました。[16]

さらに、ジャーナリストで構成された審査員が最も戦闘力が高いと判断したサイクリストに、特定のステージ終了後にポイントを与える戦闘力賞がありました。分割ステージごとに総合優勝者がいました。 [17]ツール・ド・フランスでは、アンリ・アングレードが総合スーパー戦闘力賞を受賞しました。[3]ツール・ド・フランスの創設者アンリ・デグランジュに敬意を表し、第10aステージで、コート・ダリガードの最後の住居である、フランス・リビエラのグリモー県ボーヴァロンにある「ヴィラ・ミア」の近くのポイントを最初に通過したライダーに、アンリ・デグランジュ記念品が贈られました。この賞はアンドレ・ダリガードが受賞しました。[18] [19]

ステージ別順位[20] [21]
ステージ優勝者総合順位
ポイント順位
山岳順位[a]団体賞闘争賞不運賞
1エドワード・セルスエドワード・セルスエドワード・セルスレイモンド・プリドールウィールス・グローネ・レーウヘンリー・アングレードリック・ファン・ルーイ
2アンドレ・ダリガードヤン・ヤンセンロベール・プーロリック・ファン・ルーイギー・セイヴ
3aベルナール・ファン・デ・ケルクホーフェベルナール・ファン・デ・ケルクホーフェソロ・スペリアソロ・スペリアヴァレンティン・ウリオナ
3bカス・カスコルカス・カスコル
4ルディ・アルティグルディ・アルティグフリオ・ヒメネスペルフォース・ソヴァージュ・ルジューヌ受賞なしエミール・デームス
5ウィリー・デルボーフェンルディ・アルティグルディ・アルティグジョアキン・ガレラフランソワ・マヘ
6ヘンク・ナイダムヘンク・ナイダムフェルディナント・ブラッケ
7ヤン・ヤンセンヤン・ヤンセンフリオ・ヒメネスギー・エポー受賞なし
8フェデリコ・バハモンテスジョルジュ・グルサールフェデリコ・バハモンテスジャック・アンクティル
9ジャック・アンクティルフェデリコ・バハモンテスジャック・アンクティル受賞なし
10aヤン・ヤンセン受賞なし受賞なし
10bジャック・アンクティル
11エドワード・セルス受賞なし受賞なし
12ジョ・デ・ローサン＝ラファエル・ジターヌ・ダンロップジョス・フーフェナールス
13フリオ・ヒメネスフリオ・ヒメネスアルマン・デスメ
14エドワード・セルスルディ・アルティグヘンリー・アングレードレイモンド・プリドール
15レイモンド・プリドールヤン・ヤンセンレイモンド・プリドール受賞なし
16フェデリコ・バハモンテスフェデリコ・バハモンテス受賞なし
17ジャック・アンクティルジャック・アンクティル受賞なしレイモンド・プリドール
18アンドレ・ダリガードアンドレ・ダリガード受賞なし
19エドワード・セルスソロ・スペリアジャン・グラチク
20フリオ・ヒメネスジャック・アンクティルルイス・オタニョ
21ジャン・スタブリンスキージョセフ・ノバレス受賞なし
22aベノニ・ベヘイトベノニ・ベヘイト受賞なし
22bジャック・アンクティル
決勝ジャック・アンクティルヤン・ヤンセンフェデリコ・バハモンテスペルフォース・ソヴァージュ・ルジューヌヘンリー・アングレードリック・ファン・ルーイ

最終順位

総合順位

最終総合順位 (1～10位) [22]
順位ライダーチームタイム
1 ジャック・アンクティル (フランス)サン＝ラファエル・ジターヌ・ダンロップ127時間9分44秒
2 レイモン・プリドール （フランス）メルシエ・BP・ハッチンソン+55秒
3 フェデリコ・バハモンテス (スペイン)マルニャ・パロマ・ダンロップ+4分44秒
4 アンリ・アングレード （フランス）ペルフォース・ソヴァージュ・ルジューヌ+6分42秒
5 ジョルジュ・グルサール （フランス）ペルフォース・ソヴァージュ・ルジューヌ+10分34秒
6 アンドレ・フーシェ （フランス）ペルフォース・ソヴァージュ・ルジューヌ+10分36秒
7 フリオ・ヒメネス （スペイン）カス・カスコル+ 12分13秒
8 ジルベール・デスメ (ベルギー)ウィールス・グローネ・レーウ+ 12分17秒
9 ハンス・ユンケルマン (ドイツ)ウィールス・グローネ・レーウ+ 14分02秒
10 ヴィットリオ・アドルニ (イタリア)サルヴァラーニ+ 14分19秒

ポイント順位

最終ポイント順位 (1～10位) [23] [24]
順位ライダーチームポイント
1 ヤン・ヤンセン (オランダ)ペルフォース・ソヴァージュ・ルジューヌ208
2 ウォード・セルス (ベルギー)ソロ・スペリア199
3 ルディ・アルティグ (ドイツ)サン＝ラファエル・ジターヌ・ダンロップ165
4 ジルベール・デスメ (ベルギー)ウィールス・グローネ・レーウ147
5 レイモン・プリドール （フランス）メルシエ・BP・ハッチンソン133
6 ジャック・アンクティル (フランス)サン＝ラファエル・ジターヌ・ダンロップ111
7 ベノニ・ベエイト (ベルギー)ウィールス・グローネ・レーウ103
7 ヘンク・ナイダム (オランダ)テレヴィジエ103
9 ヴィットリオ・アドルニ (イタリア)サルヴァラーニ83
10 アンドレ・ダリガード (フランス)マルニャ・パロマ・ダンロップ79

山岳賞

最終山岳賞 (1～10位) [25]
順位ライダーチームポイント
1 フェデリコ・バハモンテス (スペイン)マルニャ・パロマ・ダンロップ173
2 フリオ・ヒメネス （スペイン）カス・カスコル167
3 レイモン・プリドール （フランス）メルシエ・BP・ハッチンソン89
4 ハンス・ユンケルマン (ドイツ)ウィールス・グローネ・レーウ47
5 アンリ・アングラード (フランス)ペルフォース・ソヴァージュ・ルジューヌ43
6 ジャック・アンクティル (フランス)サン＝ラファエル・ジターヌ・ダンロップ34
7 アンドレ・フーシェ （フランス）ペルフォース・ソヴァージュ・ルジューヌ33
8 カール＝ハインツ・クンデ (ドイツ)ウィールス・グローネ・レーウ27
9 ヴィットリオ・アドルニ (イタリア)サルヴァラーニ26
10 マヌエル・マルティン・ピニェラ (スペイン)カス・カスコル23

団体賞

最終チーム順位[26]
順位チームタイム
1ペルフォース・ソヴァージュ・ルジューヌ381時間33分26秒
2ウィールス・グローネ・レーウ+ 30分24秒
3サン＝ラファエル・ジターヌ・ダンロップ+ 30分49秒
4マルニャ・パロマ・ダンロップ+ 53分09秒
5カス・カスコル+ 1時間07分44秒
6サルヴァラーニ+ 1時間50分42秒
7メルシエ・BP・ハッチンソン+ 2時間02分53秒
8フェリース+ 2時間11分22秒
9プジョー・BP・エングルベール＋2時間27分35秒
10フランドリア・ロメオ＋4時間32分17秒
11ソロ・スペリア＋4時間39分05秒
12テレヴィジエ+ 5時間35分10秒

注記

  1. ^ 1975年に赤い水玉模様の白いジャージが導入されるまで、山岳賞のリーダーにはジャージが授与されませんでした。[15]

参考文献

  1. ^ ab 「ツール・ド・フランスの歴史 - 1964年 - スタート選手」ツール・ド・フランス。アマウリー・スポーツ・オルガニゼーション。2020年4月3日時点のオリジナルからのアーカイブ。 2020年4月2日閲覧
  2. ^ ab "51ème Tour de France 1964" [第51回ツール・ド・フランス 1964]. Mémoire du cyclisme（フランス語） 。 2020年4月6日閲覧。
  3. ^ abc Augendre 2016年、55ページ。
  4. ^ Augendre 2016年、180ページ。
  5. ^ "De bergen in de Ronde van Frankrijk" [ツール・ド・フランスの山々]. De Telegraaf（オランダ語）。1964年6月19日。19ページ – Delpher経由。
  6. ^ Zwegers, Arian. "Tour de France GC top ten". CVCC. 2008年5月16日時点のオリジナルからアーカイブ。2010年3月5日閲覧
  7. ^ 「ツール・ド・フランスの歴史 - 1964年 - ステージ優勝者」ツール・ド・フランス。アマウリー・スポーツ・オルガニゼーション。2020年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月2日閲覧。
  8. ^ Augendre 2016、109ページ。
  9. ^ abcdef Boyce, Barry (2012年2月). 「『プー・プー』と1964年の残酷なツール」。Cycling Revealed 。 2012年3月4日閲覧。
  10. ^ abc Amaury Sport Organisation . 「ツール - 1964年」。letour.fr 。 2010年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月10日閲覧
  11. ^ 「コンタドールの勝利差はツール・ド・フランス史上4番目に小さい」VeloNews、2010年7月25日。2010年7月28日時点のオリジナルからアーカイブ。 2012年3月4日閲覧。
  12. ^ Nauright & Parrish 2012、452～455ページ。
  13. ^ Nauright & Parrish 2012、452～ 453 ページ。
  14. ^ Nauright & Parrish 2012、453～454ページ。
  15. ^ Nauright & Parrish 2012、454ページより抜粋。
  16. ^ Nauright & Parrish 2012、455ページ。
  17. ^ van den Akker 2018、211～216ページ
  18. ^ 「ナイダム、ヤンセンのためにアルティグを和解させる」[ナイダム、ヤンセンのためにアルティグを和解させる]。Het Vrije Volk（オランダ語）。1964年7月2日、17ページ – Delpher経由。
  19. ^ Seray & Lablaine 2006、84ページ
  20. ^ "Georges Groussard reed het langst in de gele trui" [ジョルジュ・グルーサールはイエロージャージを着て最長の走行距離を走った]。Gazet van Antwerpen（オランダ語）。1964年7月15日。14ページ。2019年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  21. ^ van den Akker, Pieter. "Informatie over de Tour de France van 1964" [1964年のツール・ド・フランスに関する情報]。TourDeFranceStatistieken.nl （オランダ語）。2019年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月2日閲覧
  22. ^ ab 「ツール・ド・フランスの歴史 – 1964年 – 第22ステージ ヴェルサイユ > パリ」。ツール・ド・フランス。アマウリー・スポール・オルガニゼーション。2020年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月2日閲覧。
  23. ^ 「Clasificacions」[分類] (PDF)。Mundo Deportivo（スペイン語）。1964年7月15日。5ページ。 2019年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2019年9月25日閲覧。
  24. ^ 「Il Tour in cifre」[数字で見るツール]。Corriere dello Sport（イタリア語）。1964年7月15日。7ページ。2019年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ
  25. ^ ファン・デン・アッカー、ピーター。「ツール・ド・フランス1964の山岳区間 – 第22ステージB」[ツール・ド・フランス1964の山岳区間 – 第22ステージB]。TourDeFranceStatistieken.nl （オランダ語）。2019年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月25日閲覧。
  26. ^ファン・デン ・アッカー、ピーター。「チーム順位表 – 第22ステージB」。TourDeFranceStatistieken.nl （オランダ語）。2019年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月25日閲覧。

参考文献

  • Augendre, Jacques (2016). Guide historique [歴史ガイド] (PDF) (フランス語). パリ: Amaury Sport Organisation . 2016年8月17日時点のオリジナルからアーカイブ(PDF) . 2016年10月27日閲覧. {{cite book}}：|work=無視 (ヘルプ)
  • McGann, Bill; McGann, Carol (2006). The Story of the Tool de France: 1903–1964. 第1巻. インディアナポリス: Dog Ear Publishing. ISBN 978-1-59858-180-5。
  • Nauright, John; Parrish, Charles (2012). Sports Around the World: History, Culture, and Practice. 第2巻. サンタバーバラ, カリフォルニア州: ABC-CLIO. ISBN 978-1-59884-300-2。
  • セレー、ジャック[フランス語]；ラブレイン、ジャック (2006)。『アンリ・デグランジュ、ツール・ド・フランスを創った男』（フランス語）。サン＝マロ、フランス：Editions Cristel。ISBN   978-2-84421-042-5。
  • ファン・デン・アッカー、ピーター（2018年）『ツール・ド・フランスのルールと統計：1903～2018年』自費出版。ISBN   978-1-79398-080-9。

参考文献

  • ベーコン、エリス（2014年）『ツール・ド・フランスのマッピング』。グラスゴー：ハーパーコリンズ出版社。132 ～ 133ページ。ISBN    OCLC  872700415

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