NRE 2GS14B

NRE 2GS14B
ダラス・ガーランド・アンド・ノースイースタン鉄道NRE 2GS14B No. 140
種類と起源 パワータイプ ディーゼル電気 ビルダー 国立鉄道設備（NREC） モデル 2GS14B ビルド日 2005年12月～現在 （2005-12） 総生産量 10
仕様 ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) 原動力 カミンズQSK19C（×2） エンジンタイプ ディーゼルエンジン 願望 ターボチャージャー シリンダー 6 (×2)
パフォーマンス数値 出力 1,400馬力（1,040kW）

NRE 2GS14Bは、ナショナル・レールウェイ・エクイップメント社（NREC ）が製造した低排出ガスディーゼル・スイッチャー機関車です。カミンズ製QSK19C I6エンジン2基を搭載し、各エンジンは700馬力（522kW  ）を発生し、合計1,400馬力（1,040kW  ）の出力を生み出します。これまでに少なくとも7両の2GS14B発電機付き機関車が製造されており、その大部分はイリノイ州南部にあるNRECのマウントバーノン工場で製造されています。^{[ 1 ]}

元の購入者

鉄道	量	道路番号	注記
シカゴ・ベルト鉄道	1	140
CSXトランスポーテーション	4	1316-1319	1318号機と1319号機はSJVRに売却され、 KLWによってNZE24B機関車に改造されました。現在、それぞれ2408号機と2409号機となっています。残りのユニットはKXHRに売却されました。
ダラス、ガーランド＆ノースイースタン	2	140-141
フォートワース・アンド・ウェスタン鉄道	2	2013-2014
ゲルダウ・アメリスチール	3	2286-2288
ノースウッズ・パルプ・アンド・ティンバー	1	104
国鉄設備	2	1400、2007年	1400はデモンストレーターで、2007年にオレンジポートターミナルに売却されました。
オドフェル	1	1400
オレンジポートターミナル鉄道	2	2220-2221
セプタ	1	70
ユニオンパシフィック	1	2005年
合計	18 [ 2 ]

参考文献

1. 「国鉄設備」『トレインウェブ』
2. 「このサイトにあるすべての2GS14B 」。RRPictureArchives.net 。

外部リンク

• National Railway Equipmentアーカイブ2007-09-01 at the Wayback Machine – 公式 N-ViroMotive 製品ページ

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