| NRE 3GS21B | |||||||||||||
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 ユニオン パシフィックスキームの新しい NRE 3GS21B 機関車。 | |||||||||||||
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NRE 3GS21Bは、National Railway Equipment （NRE）社製の低排出ガス ディーゼル発電セット機関車です。単一の原動機の代わりに、NRE発電セット機関車は3基の独立した700馬力（522kW ）カミンズQSK19Cエンジンによって駆動され、合計2,100馬力（1,570kW ）の出力を提供します。各エンジンは必要な電力に応じて個別に始動または停止することができ、全体的なディーゼル排出量を削減し、燃費を向上させます。[ 1 ] 3GS21B発電セット機関車は現在までに150台以上が製造されており、その大部分はイリノイ州南部のNREのマウントバーノン工場で製造されています。[ 2 ]さらに、3台のロードスラッグモデルも製造されています。これとNRE 3GS21Cの主な違いは、これらのユニットは BB (四輪) トラックに搭載され、他のユニットは CC (六輪) トラックに搭載される点です。
柔軟性
[編集]エンジンはモジュール式なので、柔軟性が得られます。
- 1 つのエンジンが故障しても、他のエンジンは出力を下げて稼働を続行できます。
- 出力を下げる必要がある場合は、1 つまたは複数のエンジンを停止して、燃料を節約し、消耗を抑えることができます。
- QSK19Cエンジンは、NRE 3GS21C 機関車の 4 つの派生型に共通です。
- QSK19Cエンジンは鉄道以外の用途にも広く使用されており、スペアパーツも容易に入手可能である。[ 3 ]
元の購入者
[編集]| 鉄道 | 量 | 道路番号 | 注記 |
|---|---|---|---|
| BNSF鉄道 | 72 | 1220-1294 | 1293-1294はダイナミックブレーキを装備し、3GS21B-DEに分類されています。1259はカナダ国鉄向けにQ19-2.4GHに改造され、2025年に7100として復活しました[ 4 ] |
| カリフォルニア・ノーザン鉄道 | 6 | 500-505 | |
| カナダ太平洋鉄道 | 2 | 2100-2101 | 両編成ともダイナミックブレーキを装備し、3GS21B-DEに分類され、2100番台は5/13に退役、2101番台は6/13に退役した（両編成ともNREに返却）。 |
| CSXトランスポーテーション | 21 | 1300-1315, 1321-1325 | 4両はサンホアキン・バレー鉄道に、2両はカリフォルニア・ノーザン鉄道に売却され、ノックスビル機関車工場でNZE24B機関車に改造されました。残りの1両はKXHRに売却されました。1324両はLTEXに売却されました。1321両は2010年にNREによって5850番のB36-7から改造されました。 |
| マサチューセッツ湾交通局 | 2 | 3248-3249 | 両ユニットともダイナミックブレーキを装備しており、3GS21B-DEに分類されます。 |
| メトロ荷役作業員[ 5 ] | 1 | 805 | ダイナミックブレーキ搭載、3GS21B-DEに分類 |
| ネプチューンバルクターミナル[ 6 ] | 3 | 805-805A、808-808A、809-809A | 805A、808A、809A は、現在までに製造された唯一のロード スラッグモデルです。 |
| ノーフォーク・サザン | 2 | 300-301 | |
| ノヴァケミカルズ | 2 | 9120-9121 | |
| 国鉄設備 | 7 | 2008～2009年、2011年、2013～2015年、2020年 | デモユニット |
| パシフィックハーバーライン | 4 | 30-31と33-34 | |
| タコマ鉄道 | 1 | 2100年[ 7 ] | |
| ユニオンパシフィック | 59 | Y2701-Y2760 | |
| アメリカ陸軍 | 7 | 6500-6506 | |
| サンディエゴ・アンド・インペリアル・バレー鉄道 | 2 | SDIY 701-702 | |
| 合計 | 182 [ 8 ] |
- BNSF 鉄道向けに塗装された真新しい 3GS21B 機関車。
- グランドジャンクション鉄道のMBTA 3GS21B-DE 。
参照
[編集]参考文献
[編集]- ^ 「N-Viromotiveの新型機関車」 www.nationalrailway.com 。 2007年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Train Web: 発電機英国国鉄設備による発電機スイッチャー。
- ^ Cummins Marine (2002年8月). 「Bulletin 4000084: QSK19-M」(PDF) . 2013年4月12日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「CN、初の中型馬力ハイブリッドディーゼル電気機関車を初公開」 . Trains . 2025年1月17日. 2025年1月31日閲覧。
- ^ メトロポート
- ^ ネプチューン端末
- ^ タコマ鉄道の機関車タコマ鉄道が環境に優しい機関車を導入。
- ^ Train Web: NREC 3GS21B エンジンの発電機リスト情報。
外部リンク
[編集]| 外部画像 | |
|---|---|
 RailPictures.Net – RailPictures.Net からの NRE 3GS21B の写真。 | |
| 鉄道写真アーカイブ– 鉄道写真アーカイブにある NRE 3GS21B の写真。 |
ウィキメディア コモンズには、 NRE 3GS21B 機関車に関連するメディアがあります。
- National Railway Equipment アーカイブ2007-09-01 at the Wayback Machine – 公式 N-ViroMotive 製品ページ
