3号線（上海地下鉄）

3行目
3行目
	中山公園駅の03A02列車。
概要
その他の名前	M3（予定名）；; Pearl (または Mingzhu) ライン (中国語:明珠線)
ネイティブ名	上海地铁3号線
状態	運用
所有者	上海軌道交通珠江デルタ線開発株式会社（上海駅南側）；; 上海軌道交通宝山線開発株式会社（宝山区間）
ロケール	中国、徐匯、長寧、普陀、静安、虹口、宝山区
テルミニ	北江陽路; 上海南駅;
駅	29（うち9は4号線と共用）
サービス
タイプ	高速輸送
システム	上海地下鉄
オペレーター	上海第三地下鉄運営株式会社
デポ	北江陽路車庫; 石龍路ヤード
車両	Aクラス6両編成の列車49本
1日あたりの乗客数	621,000（2019年のピーク）
歴史
開始	1997年6月27日; 28年前
オープン	2000年12月26日; 24年前
最後の延長	2006年12月18日; 18年前
テクニカル
線の長さ	40.23 km (25.0 mi) (うち11.57 km (7 mi) は4号線と共用)
トラック数	2
キャラクター	高架（25駅）、地下（1駅）、地上（3駅）
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	架空電線（1500ボルト）
動作速度	時速80km（時速50マイル）; 平均速度：時速34.4km（時速21マイル）
シグナリング	ALSTOM/CASCO URBALISTM 200 （固定ブロックCBTC、現行）; CASCO Qiji TACS（2025年予想）
ルートマップ
ルートマップ
上海地下鉄3号線
	v; t; e; 伝説
	直接
	リンク
	再入国のみ
	SPTCが必要
	から
	システム
	中国
	レール
	郊外
	レール
	計画済み
	またはu/c
	下-
	地面
	宝山
	（予定）
	CRH :胡蘇通/胡寧 ICR
	CR :フークン/ジンフー
	SNH 1 15
	金山

3号線は上海地下鉄網の南北路線です。現行車両03A01は、一部路線を共通する4号線と区別するために鮮やかな黄色の帯を引いています。一方、新型車両03A02は黄色と紫色の塗装が施されており、路線名はステッカーやスクリーンに「3号線」または「4号線」と表示されています。上海地下鉄システムの他の路線とは異なり、3号線は主に高架で、宝鋼集団公司の入口にある鉄里路を除き、完全に地上にあります。北は江陽北路から上海南駅まで走り、そこで1号線と接続します。1号線が市内中心部を直進するのに対し、3号線は曹渓路から中潭路（ここで東に曲がり、上海・南京鉄道と合流します）まで、内環状道路に沿って市内を周回します。運転士は約300名です。この路線は、2000年12月26日から2002年8月8日までパールラインという名称で運行されていました。2002年8月8日に鉄道交通3号線に改名されました。路線図では黄色で表示されています。

歴史

この路線は、上海南駅から上海駅までの浙江省浙江省鉄道内環状線と、宝山路駅から江湾鎮駅までの松湖鉄道の歴史的な鉄道路線のルートを辿っています。

2000年12月26日：上海南江湾鎮（試験オープン）
2001年8月：上海南江湾町（正式オープン）
2004年1月：上海南部再建計画の一環として、3号線は石龍路と江湾鎮間の駅での運行を中止した。
2004年6月10日：石龍路、龍草路、曹渓路の3駅において、自動信号システムの試験および地盤沈下復旧のため、運行を停止しました。7月24日に運行が再開されました。
2005年10月15日：再建工事の完了後、上海南駅への運行が再開されました。
2006年12月18日：3号線が江湾鎮からさらに北に15km（9.3マイル）の江陽北路まで延長され、宝山地区や宝鋼集団公司への高速輸送サービスを提供した。^[5]

2006年10月、新たな命名規則に基づき、東汶水路駅は大柏樹駅に改称された。この規則では、駅名を単に隣接する道路名ではなく、既存の地名、名所、観光名所（もしあれば）にちなんで命名することを重視し、観光客がこれらの場所を見つけやすくした。^[6]この改名は、汶水東路駅と1号線の新駅である汶水路駅との混同を避けることも目的としていた。しかし、より最近の事例では、 3号線西銀澳路駅と 10号線東銀澳路駅で同様の混乱が発生した。

上海地下鉄3号線開業の歴史
セグメント	開始	オープン	長さ	駅	名前	投資
上海南 — 江湾鎮	1997年3月1日	2000年12月26日	24.6 km (15.29 マイル)	19	パールライン	93億7800万円^[7]
江湾鎮 — 江陽北路	2002年1月1日	2006年12月18日	15.7 km (9.76 マイル)	10	北部延長	32億1880万円^[8]

駅

サービスルート

上海地下鉄3号線の運行路線
M - 本線：上海南駅 ↔江陽北路 P - 一部幹線：上海南駅 ↔南長江路
ルート		駅名		4	接続	距離			位置	オープニング	プラットフォーム [ ^9]
M	P	英語	中国語	4	接続	キロ		分	位置	オープニング	プラットフォーム [ ^9]
●	●	上海南駅	上海南站		1 15金山 SNH	0.00	0.00	0	徐匯	2000年12月26日^[10]	地上島
●	●	石龍路	石龙路			1.25	1.25	3			地上側
●	●	龍曹路	龙漕路		12	1.48	2.73	6			高めの側面
●	●	草渓路	漕溪路			1.03	3.76	8
●	●	宜山路	宜山路		4 ^[i] 9	1.54	5.30	10
●	●	虹橋路	虹桥路	●	10	1.37	6.67	13	長寧
●	●	延安西路	延安西路	●	延安BRT	1.41	8.08	15
●	●	中山公園	中山公园	●	2	0.96	9.04	17			高架島
●	●	金沙江路	金沙江路	●	13	1.66	10.70	20	普陀		高めの側面
●	●	曹陽路	曹杨路	●	11 14^[ii]	0.90	11.60	22
●	●	鎮平路	镇坪路	●	7	1.40	13.00	24
●	●	中潭路	中潭路	●		1.44	14.44	27
●	●	上海駅	火上海车站	●	1 ^[iii] シーッ	1.72	16.16	29	静安		グレードアイランド
●	●	宝山路	宝山路	●		2.03	18.19	32	静安		高めの側面
●	●	東宝興路	东宝兴路			1.11	19時30分	35	虹口
●	●	虹口サッカースタジアム	虹口足球场		8	1.28	20.58	37
●	●	赤峰路	赤峰路			1.15	21.73	39
●	●	大白州	大柏树			0.91	22.64	41
●	●	江湾鎮	江湾镇			1.79	24.43	44
●	●	西銀澳路	殷高西路			1.60	26.03	47	宝山	2006年12月18日^[11]
●	●	南長江路	长江南路		18	1.51	27.54	49
●		松花路	淞発行路			1.69	29.23	52
●		張華邦	张华浜			1.52	30.75	54
●		ソンビンロード	淞滨路			1.55	32.30	57
●		水泉路	水产路			1.24	33.54	59
●		宝陽路	宝杨路			1.75	35.29	62
●		友誼路	友谊路			1.03	36.32	64
●		鉄里路	铁力路			1.70	38.02	67			地下側
●		北江陽路	江杨北路			2.10	40.12	70			地上側

^ 3号線と4号線が線路を共有していないものの、3号線と4号線が共有する最南端の駅である（ 4号線駅は地下）。 ^ 14号線との仮想乗り換え-上海公共交通カードを所持し、駅を出てから30分以内に乗り換える乗客は、システムを離れることなく他の路線に乗り換えることができます。 ^ 1号線との仮想乗り換え-上海公共交通カードを所持し、駅を出てから30分以内に乗り換える乗客は、システムを離れることなく他の路線に乗り換えることができます。

重要な駅

北江陽路 – 北端。
この駅の近くには友誼路・宝山鎮があります。
宝陽路 – 宝陽路フェリーターミナルが近くにあります。
松淑路– この駅は呉淑鎮にあり、 1890年代に中国初の鉄道である呉淑路のルートに沿って建設された松湖鉄道の記念碑があります。
江湾鎮 - この駅の近くに江湾鎮の事務所があります。
虹口サッカースタジアム – 上海申花サッカークラブの本拠地の近くにあります。
上海駅 – 4号線が運行しています。1号線との仮想乗り換えも利用可能です。
中山公園 – 2号線と4号線との乗り換え駅。
宜山路– 4号線と9 号線との乗り換え。
上海南駅– 1号線と15 号線との乗り換え。

ヘッドウェイズ

宝山路駅 - 虹橋路駅間は4号線が運行しているため、3号線は比較的緩やかなダイヤで運行されており、平均運行間隔は約7分（ピーク時は5分）となっている。^[要出典]しかし、ラッシュアワー時には、共用線の各駅で2分間隔となる場合がある。3号線は車体側面に「3」、4号線は「4」の番号が塗装されている。試運転時は30分間隔だったが、2001年9月には15分間隔に短縮された。^[12]この路線は初日に1万5000人の乗客^[13]、3日目には3万人の乗客^{[14]と、大変人気があった。}

すべての列車が全線を運行するわけではありません。一部の列車は長江南路駅で終点となり、他の列車は最北端の駅である江陽北路駅まで運行します。そのため、長江南路駅と江陽北路駅間の運行間隔は10～12分間隔ですが、路線の他の区間は5～7分間隔で運行しています。列車の前面に設置されたLEDスクリーンには、駅構内放送と到着案内板に加え、終点駅が表示されます。

3号線は高架であるため、他の地下鉄駅への乗り換えには、通常、より多くの距離を歩く必要があります。上海駅（3号線と4号線が1号線と合流する駅）を除くすべての乗り換え駅で、システム内乗り換えが導入されています。また、両駅では公共交通カードをお持ちのお客様にバーチャル乗り換えサービスを提供しています。

上海地下鉄3号線の運行間隔^[15]

時間

上海南駅-
南長江路

南長江路-
北江陽路

月曜日～金曜日（営業日）

午前ピーク

7:30～9:00

北行き：^[i]約5分～7分30秒
南行き：^[ii]約2分30秒～5分

北行き：^[iii]約5分～10分

南行き：^[ii]約5分～10分

オフピーク

9:00～17:00

約7分

約14分

午後ピーク

17:00～19:30

約5分

約10分

その他の
時間

7時前

19:30以降

約7～10分

約14～17分

土曜日と日曜日（週末）

ピーク

8:00～20:00

約6分30秒

約13分

その他の
時間

8時前

20時以降

約7～10分

約13～16分

^ 南長江路へ北上。
^ ab 上海南駅行き南行き。
^ 北江陽路へ北行き。

テクノロジー

シグナリング

3号線は長年、大量の旅客輸送により定員オーバーの状態が続いています。運行時間の継続的な延長、設備の老朽化、そして増加する旅客需要といった問題により、両路線の運行圧力はさらに高まっています。2021年6月、上海地下鉄は信号システムの更新に着手し、2024年12月31日までに完了すると発表されました。^{[16]これらは、90秒という短いヘッドウェイが可能な}CBTCシステムを備えていない、固定ブロック式アルストムURBALISTM 200システムを備えた最後の路線です。CASCOは、Qiji TACSシステムを使用した信号システムの更新と改造の入札に成功しました。^[17]

車両

現在、3号線には、追加の04A02列車13本（編成0437～0449）が割り当てられています。

すべてAクラスの6両編成である。^[i]

上海地下鉄3号線の車両
艦隊数	メーカー	製造時期	クラス	車の台数	アセンブリ^[ii]	車両	番号	注記
168	アルストムフランス(301,302) CRRC 南京浦鎮有限公司(303-328)	2001-2004	あ	6	Tc+Mp+M+M+Mp+Tc	03A01	301-328 (02011-02301、03011-03961、04011-04421)	^[18]元の名前：AC03。
48	SATCO ^[iii] (0333-0336) CRRC 長春鉄道車両有限公司(0329-0332)	2014-2017	あ	6	Tc+Mp+M+M+Mp+Tc	03A02	0329-0336 (031691-032161)

^ A級車両：長さ21～24m、幅3.0m、高さ3.8m。乗車定員：約310名。 ^ Tc: キャブ付きトレーラー、Mp: パンタグラフ付き電車、M: パンタグラフなし電車。 ^ SATCO（上海アルストム交通設備有限公司）は、アルストムメトロポリスと上海電気の合弁会社です。

03A01列車
03A02列車
03A01 列車内部

参考文献

^ 「地下鉄が記録を破る」（中国語）上海地下鉄163公式ウェブサイト。2019年3月9日。 2019年3月9日閲覧。
^ 「運行概要」上海地下鉄運行有限公司。2007年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年9月22日閲覧。
^ "上海地铁的URBALISに使用".アルストム.com 。2003 年7 月 31 日に取得。
^ 「CASCO TRANAVI Qiji™ TACS登場！上海地下鉄3/4号線、まもなく信号システムのアップグレードを開始！」www.casco.com.cn 。 2021年6月26日閲覧。
^ 「上海地下鉄3号線延伸工事、来週月曜日に開通 _交通—中国経済ネット」en.ce.cn。
^ 地下鉄3駅の名称変更へ（上海日報）
^ "（二）市政基础设実施建设". 2016 年 3 月 25 日にオリジナルからアーカイブされました。2004 年1 月 14 日に取得。
^ “环评单位：铁道第四勘観察设计院”. 2017-12-22 のオリジナルからアーカイブ。2005 年12 月 9 日に取得。
^ 乘车指南 > 駅情報。上海地下鉄の公式サイト。2015 年 12 月 17 日に取得。説明:ポイントに対応する回線、選択ステーション、ポイントにある「ステーション層図」では、対応するステーションのステーションの構造が表示されます。
^ 国内首条城市高架铁道上海明珠線上即将通车.新闻晨报.シーナ。 2000年12月25日。
^ 3号線北延伸段明试运营最短行藴間隔16.5分钟.东方网. 2006年12月17日。
^ ホイ、チョン;魏、周 (2000 年 12 月 25 日)。「国内首条城市高架铁道上海明珠線上即将通车(附图)」。
^ ホイ、チョン;ガン、朱 (2000 年 12 月 27 日)。「上海明珠線开通首日有1.5万人次乘坐观光」。シナ.com.cn。
^ ヤン・ジュン (2000年12月28日)。「上海明珠線人气极旺开张第3天客流量超过3万(附图)」。www.sina.com.cn。
^ 「時刻表」（中国語）. 上海地下鉄. 2021年7月7日. 2021年7月7日閲覧。
上海の新都市を近づけるための青写真
^ CASCO Qiji™ TACSが登場、上海3/4号線は信号システムのアップグレードを開始します！
^ 上海明珠線上地铁列车。中车南京浦镇车辆有限公司（中国語） . 2020年3月20日閲覧。

[11] 3号線と4号線が線路を共有していないものの、3号線と4号線が共有する最南端の駅である（ 4号線駅は地下）。

[12] 14号線との仮想乗り換え-上海公共交通カードを所持し、駅を出てから30分以内に乗り換える乗客は、システムを離れることなく他の路線に乗り換えることができます。

[13] 1号線との仮想乗り換え-上海公共交通カードを所持し、駅を出てから30分以内に乗り換える乗客は、システムを離れることなく他の路線に乗り換えることができます。

[SouthChangjiangRoad-19] 南長江路へ北上。

[ShanghaiSouth-20] 上海南駅行き南行き。

[NorthJiangyangRoad-21] 北江陽路へ北行き。

[ClassA-24] A級車両：長さ21～24m、幅3.0m、高さ3.8m。乗車定員：約310名。

[25] Tc: キャブ付きトレーラー、Mp: パンタグラフ付き電車、M: パンタグラフなし電車。

[SATCO-27] SATCO（上海アルストム交通設備有限公司）は、アルストムメトロポリスと上海電気の合弁会社です。

[ridership_record-1] 「地下鉄が記録を破る」（中国語）上海地下鉄163公式ウェブサイト。2019年3月9日。 2019年3月9日閲覧。

[shmetro-2] 「運行概要」上海地下鉄運行有限公司。2007年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年9月22日閲覧。

[3] "上海地铁的URBALISに使用".アルストム.com 。2003 年7 月 31 日に取得。

[4] 「CASCO TRANAVI Qiji™ TACS登場！上海地下鉄3/4号線、まもなく信号システムのアップグレードを開始！」www.casco.com.cn 。 2021年6月26日閲覧。

[5] 「上海地下鉄3号線延伸工事、来週月曜日に開通 _交通—中国経済ネット」en.ce.cn。

[6] 地下鉄3駅の名称変更へ（上海日報）

[7] "（二）市政基础设実施建设". 2016 年 3 月 25 日にオリジナルからアーカイブされました。2004 年1 月 14 日に取得。

[8] “环评单位：铁道第四勘観察设计院”. 2017-12-22 のオリジナルからアーカイブ。2005 年12 月 9 日に取得。

[platform-9] 乘车指南 > 駅情報。上海地下鉄の公式サイト。2015 年 12 月 17 日に取得。説明:ポイントに対応する回線、選択ステーション、ポイントにある「ステーション層図」では、対応するステーションのステーションの構造が表示されます。

[Line3-10] 国内首条城市高架铁道上海明珠線上即将通车.新闻晨报.シーナ。 2000年12月25日。

[Line3N-14] 3号線北延伸段明试运营最短行藴間隔16.5分钟.东方网. 2006年12月17日。

[15] ホイ、チョン;魏、周 (2000 年 12 月 25 日)。「国内首条城市高架铁道上海明珠線上即将通车(附图)」。

[16] ホイ、チョン;ガン、朱 (2000 年 12 月 27 日)。「上海明珠線开通首日有1.5万人次乘坐观光」。シナ.com.cn。

[17] ヤン・ジュン (2000年12月28日)。「上海明珠線人气极旺开张第3天客流量超过3万(附图)」。www.sina.com.cn。

[18] 「時刻表」（中国語）. 上海地下鉄. 2021年7月7日. 2021年7月7日閲覧。

[22] 上海の新都市を近づけるための青写真

[23] CASCO Qiji™ TACSが登場、上海3/4号線は信号システムのアップグレードを開始します！

[26] 上海明珠線上地铁列车。中车南京浦镇车辆有限公司（中国語） . 2020年3月20日閲覧。

v t e 上海地下鉄駅
上海の交通機関の一部
3行目	北江陽路鉄里路友誼路宝陽路水泉路ソンビンロード張華邦松花路南長江路 18 西銀澳路江湾鎮大白州赤峰路虹口サッカースタジアム 8 東宝興路宝山路 4 上海駅 1 4 中潭路 4 鎮平路 4 7 曹陽路 4 11 14 金沙江路 4 13 中山公園 2 4 延安西路 4 虹橋路 4 10 宜山路 4 9 草渓路龍草路 12 石龍路上海南駅 1 15金山
斜体で表記された駅はまだ開業していません。詳細情報：博物館車両駅タイムライン参照:郊外鉄道磁気浮上式鉄道トラムバスフェリー上海公共交通カード