305シリーズ
| 305シリーズ | |
|---|---|
 2019年1月に筑肥線を走る305系W5編成 | |
| 稼働中 | 2015年～現在 |
| メーカー | 日立レール |
| 建設場所 | 山口県下松市 |
| 苗字 | A列車 |
| 交換 | 103-1500シリーズ |
| 構築済み | 2014～2015年 |
| 入隊 | 2015年2月5日 |
| 建造数 | 36台（6セット） |
| 稼働中の数 | 36台（6セット） |
| 形成 | 1編成あたり6両 |
| 艦隊数 | W1～W6 |
| 容量 | 851 |
| オペレーター |  JR九州 |
| デポ | 唐津 |
| 運行路線 | |
| 仕様 | |
| 車体の構造 | アルミニウム合金 |
| 車の長さ |
|
| 幅 | 2,800 mm（9フィート2インチ） |
| 身長 | 4,050 mm（13フィート3インチ） |
| 床の高さ | 1,125 mm (3 ft 8.3 in) (1号車は1,140 mm (3 ft 9 in)) |
| ドア | 片側4組 |
| 最高速度 |
|
| 牽引システム | 東芝PC406K IGBT – VVVF |
| トラクションモーター | 16 × 東芝 MT403K 150kW（201馬力）永久磁石同期モーター |
| 出力 | 2.4MW（3,218馬力） |
| 電気システム | 1,500 V DC架空送電線 |
| 現在のコレクション | パンタグラフ |
| 安全システム | ATS-SK、ATC、ATO |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
305系（305けい）は、九州旅客鉄道（JR九州）が2015年2月5日から筑肥線と福岡市地下鉄空港線直通運転している直流電車（EMU）である。 [ 1 ] 6両編成（36両）の全車両が、2015年3月14日のダイヤ改正までに運行開始予定であった。[ 2 ]
デザイン
36両編成（6両編成6編成）の車両は日立製作所が約57億円をかけて製造し、スタイリングは工業デザイナーの水戸岡鋭治氏が監修する。[ 3 ]新型車両は、ユニバーサルアクセシビリティの向上を目指して設計されている。[ 4 ]全閉型永久磁石同期電動機（PMSM）の採用により、環境騒音を低減し、既存の103系車両と比較して消費電力を約57%削減している。[ 2 ]
オペレーション
305系電車は、福岡市地下鉄空港線の西唐津と筑肥線福岡空港間の直通列車に使用され、旧型の103系1500番台を置き換えている。[ 1 ] [ 3 ]
フォーメーション
305系電車は、以下に示すようにW1からW6までの6両編成で、動力付きの中間車4両と動力なしの駆動用付随車2両で構成されています。[ 5 ] 1号車は西唐津側にあります。[ 5 ]
| 車No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 指定 | TC | M | mp | M1 | M1p | T'c |
| 番号付け | クハ305 | モハ305-0 | モハ304-0 | モハ305-100 | モハ304-100 | クハ304 |
| 重量（トン） | 29.5 | 33.0 | 30.8 | 33.0 | 30.7 | 27.3 |
| 収容人数（合計/座席数） | 128/42 | 147/51 | 147/51 | 147/51 | 147/51 | 135/45 |
3号車と5号車にはPS402Kシングルアームパンタグラフが2基ずつ搭載されている。[ 5 ]
インテリア
客室は各車両に車椅子やベビーカー用のスペースを設けたロングシート構造となっている。[ 4 ]座席列ごとにシートカバーのデザインが異なる。[ 2 ]旅客への情報提供には大型液晶ディスプレイが使用され、照明は全車LEDを使用している。 [ 4 ] 1号車にはJR九州の豪華クルージングトレイン「ななつ星in九州」と同じデザインのフローリングが採用されている。[ 2 ] 1号車には多目的トイレも設置されている。[ 1 ]側面ドアには乗客が操作する開閉ボタンが備え付けられており、筑肥線美咲ヶ丘駅と西唐津駅間では概ね使用可能である。 [ 2 ]
- クハ305-3（W3編成1号車）の木製床の内装、2015年2月
- モハ305-3（W3編成2号車）の従来型の床板の内装、2015年2月
歴史
最初の編成であるW1は、 2014年11月に山口県下松市の日立製作所からJR九州の小倉車両基地に納入され[ 6 ]、2014年12月に唐津車両基地に移送された[ 7 ]。
2015年2月5日の正式運行開始に先立ち、1月31日に特別公開試運転が実施された。[ 8 ]
艦隊の詳細
2015年10月1日現在、艦隊は以下の6編成で構成されています。[ 9 ]
| セット番号 | 配達日 |
|---|---|
| W1 | 2014年12月15日 |
| W2 | 2014年12月18日 |
| W3 | 2015年2月9日 |
| W4 | 2015年2月15日 |
| W5 | 2015年2月25日 |
| W6 | 2015年3月3日 |
参考文献
- ^ a b c305系通勤形直流電車[305系直流通勤電車].鉄道ファンマガジン. 55 (647): 75. 2015年3月.
- ^ a b c d eJR九州新型電車305系が筑肥線で運転開始JR九州の新型車両305系が筑肥線に就航.鉄道ダイヤ情報誌. 44 (371): 70-71. 2015年3月.
- ^ a b新型車両・３０５系、ＪＲ筑肥線に導入へ[JR筑肥線に新型車両305系導入]. Yomiuri Online (日本語). 日本:読売新聞. 2014年8月1日. 2014年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月1日閲覧。
- ^ a b c『JR九州 筑肥線に305系通勤型直流電車投入』 【JR九州、筑肥線に305系通勤型直流電車投入】.鉄道ホビダス。日本：ネコ・パブリッシング。 2014 年 8 月 1 日。2018年 7 月 15 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年8 月 1 日に取得。
- ^ a b c松永 (2015年6月). 305系通勤形直流電車[305系直流通勤電車].鉄道ファンマガジン. 55 (650): 58–61.
- ^305系が甲種輸送される【305系納入】.鉄道ファンマガジンオンライン. 株式会社光友社. 2014年11月25日. 2015年2月5日閲覧。
- ^305系W1編成が唐津へ[305系W1編成が唐津へ移設されました].鉄道ファンマガジンオンライン. 株式会社光友社. 2014年12月3日. 2014年12月3日閲覧。
- ^JR編成表 2016冬「JR電車編成 - 2016年冬」日本：交通新聞社。 2015 年 11 月 18 日。p. 222.ISBN 978-4-330-62315-3。
外部リンク
