821シリーズ
| 821シリーズ | |
|---|---|
2019年6月のセットU002 | |
| 稼働中 | 2019年3月~現在 |
| メーカー | 日立 |
| 建設場所 | 山口県下松市 |
| 構築済み | 2018~2022年 |
| 入隊 | 2019年3月16日 |
| 建造数 | 21台(7セット) |
| 形成 | 1編成あたり3両 |
| 艦隊数 | U001- |
| オペレーター | |
| 運行路線 | 鹿児島本線 |
| 仕様 | |
| ドア | 片側3組 |
| 最高速度 | 120 km/h (75 mph) (設計速度) |
| 牽引システム | 可変周波数(SiC - MOSFET) |
| 電気システム | 20 kV 60 Hz AC(架空架線) |
| 現在のコレクション | パンタグラフ |
| 複数の作業 | 811系[ 1 ] |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
821系(821せいぞう)は、 2019年3月から九州旅客鉄道(JR九州)によって運行されている交流電車(EMU)である。2018年2月に、量産と営業運転開始に向けた試験用に3両編成の列車2編成が納入された。[ 2 ]現在、3両編成の列車が7編成運行されている。
形成
821系電車は、以下の3両編成で運行されている。[ 3 ] [ 4 ]
| 指定 | マック | T | TC |
|---|---|---|---|
| 番号付け | クモハ821 | サハ822 | クハ821 |
- クモハ821-2のパンタグラフ先端
歴史
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発注された列車の詳細は、JR九州が2018年1月に公式発表した。[ 2 ] 3両編成の列車2編成は、2018年2月に山口県下松市の日立工場から納入された。[ 3 ]
この列車は2019年3月16日に鹿児島本線で営業運転を開始した。[ 1 ]
参考文献
- ^ a b821系が営業運転を開始【821系営業運転開始】. Japan Railfan Magazine Online . 日本: Koyusha Co., Ltd. 2019年3月17日. 2021年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年1月18日閲覧。
- ^ a bJR九州、次世代近郊型交流電車「821系」導入へ[JR九州、新型交流近郊形電車821系を導入へ] tetsudo-shimbun.com (日本語). 鉄道新聞社. 2018年1月26日. 2018年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月26日閲覧。
- ^ a b821系が甲種輸送される【821系納入済】.鉄道ファンマガジンオンライン. 日本: 株式会社光友社. 2018年2月21日. 2018年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月21日閲覧。
- ^ a bアリエ、ケンタ;やすもり・けいたろう(2019年3月)。 JR九州821系近形交流電車「JR九州 821系交流近郊電車」.鉄道ファンマガジン. 第59巻第695号. 交友社. pp. 54– 58.
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、JR九州821に関連するメディアがあります。
- JR九州2018年1月26日発表プレスリリース