1988年ツール・ド・フランス
1988年のツール・ド・フランスのルート
1988年のツール・ド・フランスのルート
レースの詳細
日付1988年7月4日～24日
ステージ22
距離3,286 km (2,042 マイル)
勝利の時間84時間27分53秒
結果
勝者 ペドロ・デルガド （ESP）（レイノルズ）
 2番 スティーブン・ルークス ( NED )（PDM–ウルティマ–コンコルド）
 三番目 ファビオ・パラ （COL）（ケルメ）
ポイント エディ・プランカールト (ベルギー)( AD Renting – Anti-M – Bottecchia )
山々 スティーブン・ルークス ( NED )（PDM–ウルティマ–コンコルド）
若者 エリック・ブロイキンク ( NED )(パナソニック – アイソスター – コルナゴ – アグー)
組み合わせ スティーブン・ルークス ( NED )（PDM–ウルティマ–コンコルド）
スプリント フランス・マーセン （NED）(スーパーコンフェックス – ヨーコ – オペル – コルナゴ)
 闘争心 ジェローム・シモン (フランス)（Z–プジョー）
 チームPDM–ウルティマ–コンコルド
 チームポイントPDM–ウルティマ–コンコルド
←  1987
1989年 →

1988年のツール・ド・フランスは、7月4日から24日にかけて開催された第75回ツール・ド・フランスでした。総距離3,286km（2,042マイル）に及ぶ全22ステージで構成されました。ペドロ・デルガドが優勝し、レース終了時点で上位3位はクライミング専門の選手が占めました。このツール・ド・フランスは、4,000kmを超えていた過去数回の大会よりも約1,000km短縮されましたが、山岳タイムトライアルを含む5つの連続山岳ステージが含まれていたため、決して楽な大会ではありませんでした。

ポイント部門はエディ・プランカールトが優勝し、山岳部門とコンビネーション部門はスティーブン・ルークスが優勝しました。若手部門はエリック・ブロイキンクが優勝し、中距離スプリント部門はフランス・マーセンが優勝しました。チーム部門はPDMチームが優勝しました。レース中、デルガドはドーピング検査で不合格となりましたが、当時ユニオン・サイクリスト・インターナショナル（UCI）のドーピングリストに掲載されていなかったため、ペナルティは科されませんでした。

チーム

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より包括的なリストについては、「1988 年ツール・ド・フランスのチームとサイクリストのリスト」を参照してください。

UCIはレースの参加サイクリスト数を200名までに制限する規則も導入した。1987年のツールは207名のサイクリストでスタートしたため、この規則により、1988年のツールの参加チーム数は23チームから22チーム（ライダー9名）、合計198名に削減された。[ 1 ] 22チームはツールの2週間前に発表された。[ 1 ] [ 2 ]ツールの運営組織は、22チームのうち1チームがスタートできない場合に備えて、ポストボン・リャルカオ、ローランド・コルナゴ、TVM・ファン・シルトの3つの予備チームを指名した。[ 1 ]

レースに出場した198人のサイクリストのうち、42人がツール・ド・フランスに初めて参加した。[ 3 ]レース参加者の平均年齢は27.56歳で、[ 4 ] 21歳のジャン＝クロード・コロッティ（RMO–Cycles Méral–Mavic）から39歳のヘニー・カイパー（Sigma–Fina）まで幅広い年齢層だった。[ 5 ]カハ・ルラル–オルベアのサイクリストの平均年齢が最も若く、 ADレンティング–アンティ–M–ボッテッキアのサイクリストの平均年齢が最も高かった。[ 6 ]

レースに参加したチームは以下の通りである。[ 7 ]

レース前のお気に入り

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1987年のツール・ド・フランスの覇者スティーブン・ロッシュは、膝の手術から復帰したばかりだったため、タイトル防衛に失敗した。1986年の覇者グレッグ・レモンは、狩猟事故で1987年のツールを欠場したが、その怪我からまだ完全に回復しておらず、このツールには出場しなかった。[ 8 ]残りの優勝候補は、1987年に2位となったペドロ・デルガードと、ツールの数週間前に1988年のジロ・デ・イタリアで優勝したアンドリュー・ハンプステンだった。 [ 8 ]

ルートとステージ

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国際自転車競技連合（UCI）は、自転車競技を3週末にまたがって開催してはならないという規則を導入した。ツール・ド・フランスは7月4日（月）にしかスタートできないため、通常のプロローグは廃止された。この制限に不満を抱いたツール・ド・フランスの主催者は、後に7月3日（日）に「プレリュード」または「プレファス」と呼ばれる非公式のショートタイムトライアルをツールに追加するというアイデアを思いついた。各チームは3.8キロメートル（2.4マイル）を走行し、その後チームから1人のサイクリストが1キロメートルを単独で完走する。もちろん、「プレファス」で記録されたタイムはツール・ド・フランスでは使用されないが、最速タイムを記録したサイクリストがツール・ド・フランス（第1ステージ）のスタート時にイエロージャージを着用する。 [ 9 ]

このツールの全長は3,286キロメートル（2,042マイル）で、1906年以来最短となった。[ 8 ] 1910年以来、ベルギーのサイクリストはすべてのツールで少なくとも1つのステージで優勝していたが、1988年にはステージ優勝はなかった。[ 8 ]休息日が1日あり、その間にサイクリストたちはヴィラール・ド・ランからブラニャックに移動した。[ 10 ]レースの最高標高は、第15ステージのツールマレー峠の山頂で、2,115メートル（6,939フィート）だった。[ 11 ] [ 12 ]

ステージの特徴と優勝者[ 2 ] [ 10 ] [ 13 ] [ 14 ]
ステージ日付コース距離タイプ勝者
P7月3日ポルニシェからラ・ボールへ3.8 km (2.4 マイル)チーム/個人タイムトライアル グイド・ボンテンピ ( ITA )
17月4日ポンシャトーからマシュクールへ92 km (57 マイル)平野ステージ スティーブ・バウアー ( CAN )
27月4日ラ・エ・フアシエールからアンスニまで48 km (30 マイル)チームタイムトライアル パナソニック – アイソスター – コルナゴ – アグー
37月5日ナントからル・マン213 km (132 マイル)平野ステージ ジャン＝ポール・ファン・ポッペル （NED）
47月6日ル・マンからエヴルーへ158 km (98 マイル)平野ステージ アカシオ・ダ・シルバ ( POR )
57月7日ヌシャテル・アン・ブレイからリエヴァン​​まで148 km (92 マイル)平野ステージ ジェレ・ナイダム ( NED )
67月8日リエヴァン​​からワスケアルへ52 km (32 マイル)個人タイムトライアル ショーン・イェーツ ( GBR )
77月9日ワスケアルからランスへ225 km (140 マイル)平野ステージ ヴァレリオ・テバルディ ( ITA )
87月10日ランスからナンシーへ219 km (136 マイル)平野ステージ ロルフ・ゲルツ (ドイツ)
97月11日ナンシーからストラスブールへ161 km (100 マイル)丘陵ステージ ジェローム・シモン (フランス)
107月12日ベルフォールからブザンソン149 km (93 マイル)丘陵ステージ ジャン＝ポール・ファン・ポッペル （NED）
117月13日ブザンソンからモルジヌ232 km (144 マイル)山のあるステージ ファビオ・パラ （COL）
127月14日モルジヌからアルプ・デュエズ227 km (141 マイル)山のあるステージ スティーブン・ルークス ( NED )
137月15日グルノーブルからヴィラール・ド・ランス38 km (24 マイル)マウンテンタイムトライアル ペドロ・デルガド （ESP）
7月16日ブラニャック休息日
147月17日ブラニャックからギュゼネージュへ163 km (101 マイル)山のあるステージ マッシモ・ギロット （イタリア）
157月18日サン・ジロンからリュズ・アルディデン187 km (116 マイル)山のあるステージ ラウデリーノ・クビノ ( ESP )
167月19日タルブからポーへ35 km (22 マイル)平野ステージ アドリ・ファンデルプール （NED）
177月19日ポーからボルドーへ198 km (123 マイル)平野ステージ ジャン＝ポール・ファン・ポッペル （NED）
187月20日リュエル・シュル・トゥーヴルからリモージュ94 km (58 マイル)平野ステージ ジャンニ・ブニョ （イタリア）
197月21日リモージュからピュイ・ド・ドーム188 km (117 マイル)丘陵ステージ ジョニー・ウェルツ ( DEN )
207月22日クレルモン フェラン～シャロン シュル ソーヌ223 km (139 マイル)平野ステージ ティエリー・マリー （フランス）
217月23日サントネ46 km (29 マイル)個人タイムトライアル フアン・マルティネス （ESP）
227月24日ヌムールからパリ (シャンゼリゼ)まで173 km (107 マイル)平野ステージ ジャン＝ポール・ファン・ポッペル （NED）
合計3,286 km (2,042 マイル) [ 15 ]

レース概要

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詳細は「1988 ツール・ド・フランス、ステージ 11 の前奏曲」および「1988 ツール・ド・フランス、ステージ 12 からステージ 22」を参照
ペドロ・デルガード（ 1993年のツールで撮影）、総合優勝者

公式スタート前のプレリュードはグイド・ボンテンピが優勝し、最初の本格的なステージはスティーブ・バウアーが優勝した。バウアーは次のステージ、チームタイムトライアルでテウン・ファン・フリートにリードを奪われた。[ 8 ]総合優勝候補の選手たちは序盤のステージでタイムロスを喫しなかった。第6ステージの個人タイムトライアルでもこの​​状況は変わらなかったが、ショーン・ケリーとローラン・フィニョンといったアウトサイダーが2分ほどタイムロスした。[ 8 ]

第11ステージでは、丘陵地帯の状況で最初の本格的な攻撃が見られました。ほとんどの候補者はメイングループにとどまることができましたが、ローラン・フィニョンとジャン＝フランソワ・ベルナールは大幅に時間を失い、もはや候補者とは見なされなくなりました。[ 8 ]第12ステージには高い登りが含まれていました。デルガドはグランドンの登りで抜け出し、スティーブン・ルークスと合流しました。下りではヘルト＝ヤン・テュニスとファビオ・パラが合流しましたが、他のサイクリストは彼らに追いつくことができませんでした。フィニッシュ間近でルークスが抜け出してステージ優勝し、デルガドは総合順位の新しいリーダーになりました。[ 8 ]デルガドは次のステージ、上り個人タイムトライアルで優勝し、リードを確固たるものにしました。[ 8 ]

第14ステージでは、優勝候補はそのまま残り、他のサイクリストがステージ優勝を目指すことになった。前の2つの峠をリードしていたフィリップ・ブーヴァティエとロバート・ミラー[ 16 ]は、上り坂のスプリントで勝利を目指していたが、ゴール200メートル手前（チームカーがサイクリストから離れた地点）でブーヴァティエが憲兵の誘導に惑わされ[ 17 ] 、ミラーもそれに続き、マッシモ・ギロットが優勝した。ギロットは賞品（新車）をブーヴァティエに提供したが[ 8 ]、ミラーは勝つためにブーヴァティエを追い抜くと主張し[ 18 ]、2010年にサイクリングニュースに「憲兵に責任があったかどうかは分からないが、そうではないと思う。スプリントでブーヴァティエを追い抜いたことは分かっているが、その段階に達する前に彼を抜くべきだった」と語った[ 19 ] 。

第15ステージでは、デルガドはリードを広げた。しかし、ラウデリーノ・クビノは総合順位を脅かす存在ではなかったため、デルガドはクビノに逃げられ、勝利を収めた。クビノは他の直接のライバル全員にタイム差をつけ、3位でフィニッシュした。[ 8 ]デルガドは第19ステージの最後の登りで他のサイクリストを置き去りにし、リードをさらに広げた。[ 8 ]デルガドは第21ステージの個人タイムトライアルで優勝を目指しており、全ての中間チェックポイントでリードしていたが、ステージ終盤でタイムを失い、4位に終わった。これは総合優勝を確実なものにするのに十分以上のものであった。[ 8 ]

ドーピング

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レース中、ペドロ・デルガード選手とゲルト・ヤン・テウニッセ選手のドーピング検査でドーピング製品を使用したことが判明したと発表された。

デルガドの場合、原因はプロベネシドだった。国際オリンピック委員会によるとプロベネシドはドーピング製品だが、国際自転車競技連合（UCI）のドーピングリストにはまだ掲載されていなかったため、デルガドは処罰されず、ツールの優勝者のままとなった。[ 10 ]ツール・ディレクターのルイはデルガドに自主的にレースを棄権するよう説得しようとしたが、デルガドは拒否した。[ 20 ]デルガドはプロベネシドを服用したことを認めているが、それは腎臓を助けるためであり、アナボリックステロイドを隠すためではなかった。[ 21 ]

テュニッセはUCIドーピングリストに載るほどの高テストステロン値を示し、10分のペナルティを受け、総合順位は5位から11位に後退した。[ 22 ]

このツール中にもう1人のサイクリストがペナルティを受けた。スペインのサイクリスト、ロケ・デ・ラ・クルスが第6ステージ後のドーピング検査で失格となり、テウニスと同じペナルティを受けた。[ 23 ]

2013年、PDMチームのチームドクターのノートには、1988年のツール・ド・フランスでPDMのサイクリストの1人を除く全員がドーピングを受けていたことが記されていた。[ 24 ]

ツール・ド・フランスのオーナーは、ルイ・ディレクターがデルガド事件への対応を誤ったと考え、その年の後半に彼を解雇した。後任にはジャン＝マリー・ルブランが任命された。 [ 20 ]

分類リーダーシップとマイナー賞

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1988年のツール・ド・フランスでペドロ・デルガドが着た黄色いジャージ

1988年のツール・ド・フランスには複数の順位があり、そのうち6つではトップランナーにジャージが授与されました。 [ 25 ]最も重要なのは総合順位で、各ステージの完走タイムを合計して算出されます。最もタイムの短い選手がレースリーダーとなり、黄色いジャージを着用します。この順位の優勝者がツール・ド・フランス優勝者となります。[ 26 ]

さらに、ポイントランキング制度があり、ステージフィニッシュや中間スプリントで上位に入った選手にはポイントが与えられました。最も多くのポイントを獲得した選手がランキングのトップとなり、グリーンジャージを着用しました。[ 27 ]

山岳レースのクラス分けもありました。大会組織は一部の登坂をhors catégorie（第1、第2、第3、第4カテゴリー）に分類していました。このクラス分けのポイントは、これらの登坂に最初に到達したサイクリストに与えられ、より高いカテゴリーの登坂にはより多くのポイントが与えられました。最も多くのポイントを獲得したサイクリストがクラスのトップとなり、赤い水玉模様の白いジャージを着用しました。[ 28 ]

コンビネーションクラスもありました。このクラスは他のクラスとの組み合わせで計算され、そのリーダーはコンビネーションジャージを着用しました。[ 29 ]

もう一つの分類は中間スプリント分類である。この分類はポイント分類と同様のルールだが、中間スプリントのみにポイントが付与される。リーダーは赤いジャージを着用した。[ 30 ]

6番目の個人順位は若手ライダーの順位でした。これは総合順位と同様に決定されましたが、25歳未満のライダーのみが対象となり、リーダーは白いジャージを着用しました。[ 29 ]

チーム順位は、各ステージのチーム上位3人のサイクリストのタイムを合計し、合計タイムが最も短いチームがトップチームとなった。この順位でトップに立ったチームのライダーは黄色の帽子をかぶった。[ 30 ]今年最後となるチームポイント順位も設けられた。サイクリストは各ステージの順位に応じてポイントを獲得し、1位のライダーは1ポイントを獲得した。各チームの最初の3人のフィニッシュ者のポイントは合計され、最もポイントの少ないチームがトップとなった。この順位でトップに立ったチームのライダーは緑の帽子をかぶった。[ 30 ]

さらに、各マススタートステージ終了後、最も戦闘力があると判断されたサイクリストに戦闘力賞が授与された。この決定はジャーナリストで構成された審査員によって行われ、ポイントが付与された。全ステージで投票により最多ポイントを獲得したサイクリストが戦闘力ランキングでトップとなった。 [ 31 ]ジェローム・シモンがこのランキングで優勝し、総合スーパー戦闘力賞を受賞した。[ 10 ]ツール創設者アンリ・デグランジュに敬意を表し、第15ステージでツールマレー峠の山頂を最初に通過した選手に記念品「アンリ・デグランジュ」が贈られた。この賞はローデリーノ・クビノが受賞した。[ 32 ]

分類リーダーシップ表[ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]
ステージステージ優勝者一般分類
ポイント分類
山の分類
若手ライダーの分類
組み合わせ分類
中間スプリントの分類
チーム分類闘争心賞
時間によってポイント制
Pグイド・ボンテンピ[ a ]受賞なし[ a ]受賞なし[ a ]賞なし賞なし賞なし賞なし賞なし賞なし賞なし
1スティーブ・バウアースティーブ・バウアースティーブ・バウアーニコ・バーホーベンヴィーブレン・ヴィーンストラニコ・バーホーベンソレン・リルホルトワインマン – ラ スイス – SMM ウスター日立・ボサル・BCEスヌーカーソレン・リルホルト
2パナソニック – アイソスター – コルナゴ – アグーテウン・ファン・フリートエリック・ブロイキンクテウン・ファン・フリートテウン・ファン・フリートパナソニック – アイソスター – コルナゴ – アグー賞なし
3ジャン＝ポール・ヴァン・ポッペルエリック・ヴァンダーアーデンロジャー・イレゲムス
4アカシオ・ダ・シルバエディ・プランカートブルーノ・コルニエフランス・マーセンステファノ・ジュリアーニ
5ジェレ・ナイダムヘンク・ラバーディングフランス・マーセンPDM–ウルティマ–コンコルドジェローム・シモン
6ショーン・イェーツジェレ・ナイダムエリック・ヴァンダーアーデンスーパーコンフェックス – ヨーコ – オペル – コルナゴ賞なし
7ヴァレリオ・テバルディフィリップ・カサドパナソニック – アイソスター – コルナゴ – アグーミシェル・ヴェルモット
8ロルフ・ゲルツスティーブ・バウアーミシェル・ヴェルモット
9ジェローム・シモンジェローム・シモンフレデリック・ヴィショーワインマン – ラ スイス – SMM ウスターフェデリコ・エチャベ
10 [ b ]ジャン＝ポール・ヴァン・ポッペルパトリス・エスノー
11 [ b ]ファビオ・パラパスカル・シモンルド・ピータース
12 [ b ]スティーブン・ルークスペドロ・デルガドスティーブン・ルークスラウル・アルカラスティーブン・ルークスエディ・プランカートPDM–ウルティマ–コンコルドペドロ・デルガド
13ペドロ・デルガド賞なし
14マッシモ・ギロットフィリップ・ブーヴァティエ
15ラウデリーノ・クビノエリック・ブロイキンクラウデリーノ・クビノ
16アドリ・ファンデルポールアドリ・ファンデルポール
17ジャン＝ポール・ヴァン・ポッペルフランス・マーセンジャン＝ポール・ヴァン・ポッペル
18ジャンニ・ブニョジャンニ・ブニョ
19ジョニー・ウェルツジョニー・ウェルツ
20ティエリー・マリーダグ・オットー・ラウリッツェン
21フアン・マルティネス賞なし
22ジャン＝ポール・ヴァン・ポッペル賞なし
ファイナルペドロ・デルガドエディ・プランカートスティーブン・ルークスエリック・ブロイキンクスティーブン・ルークスフランス・マーセンPDM–ウルティマ–コンコルドPDM–ウルティマ–コンコルドジェローム・シモン
  1. ^ a b c この前哨戦は非公式レースであったが、優勝者のボンテンピには黄色いジャージが、2位のピーター・スティーブンハーゲンにはツール・ド・フランスのスタート時に着用する緑のジャージが贈られた。[ 36 ]
  2. ^ a b c 第10、11、12ステージではスティーブン・ルークスがテクニカラージャージを着用した。

最終順位

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伝説
黄色いジャージ。総合順位の優勝者を示す緑のジャージ。ポイント分類の勝者を示す
赤い水玉模様の白いジャージ。山岳部門の優勝者を示す白いジャージ。若手ライダー部門の優勝者を示す
マルチカラーのジャージ。組み合わせ分類の勝者を示す赤いジャージ。中間スプリントの優勝者を示す

一般分類

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最終総合順位（1～10位）[ 37 ]
ランクライダーチーム時間
1 ペドロ・デルガド （ESP） 黄色いジャージ。レイノルズ84時間27分53秒
2 スティーブン・ルークス ( NED ) 赤い水玉模様の白いジャージ。 マルチカラーのジャージ。PDM–ウルティマ–コンコルド+ 7フィート13インチ
3 ファビオ・パラ （COL）ケルメ+ 9' 58"
4 スティーブ・バウアー ( CAN )ワインマン – ラ スイス – SMM ウスター+ 12フィート15インチ
5 エリック・ボワイエ (フランス)Système U–Gitane+ 14' 04"
6 ルイス・エレーラ ( COL )カフェ・デ・コロンビア+ 14' 36"
7 ロナン・ペンセック （フランス）Z–プジョー+ 16' 52"
8 アルバロ・ピノ ( ESP )BH+ 18' 36"
9 ピーター・ウィネン ( NED )パナソニック – アイソスター – コルナゴ – アグー+ 19' 12"
10 デニス・ルー （フランス）Z–プジョー+ 20' 08"

ポイント分類

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最終ポイント順位（1～10位）[ 38 ] [ 39 ]
ランクライダーチームポイント
1 エディ・プランカールト (ベルギー) 緑のジャージ。ADレンタル – Anti-M – ボテッキア278
2 デイビス・フィニー （アメリカ）セブンイレブン・フーンヴェド店193
3 ショーン・ケリー （アイルランド）カス運河10183
4 スティーブン・ルークス ( NED ) 赤い水玉模様の白いジャージ。 マルチカラーのジャージ。PDM–ウルティマ–コンコルド154
5 マシュー・ハーマンス ( NED )カハ・ルラル・オルベア153
6 ジャン＝ポール・ファン・ポッペル （NED）スーパーコンフェックス – ヨーコ – オペル – コルナゴ141
7 エティエンヌ・ド・ヴィルド ( BEL )シグマ・フィナ133
8 アドリ・ファンデルプール （NED）PDM–ウルティマ–コンコルド132
9 マヌエル・ホルヘ・ドミンゲス ( ESP )BH114
10 スティーブ・バウアー ( CAN )ワインマン – ラ スイス – SMM ウスター108

山の分類

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最終山岳ランキング（1～10）[ 38 ] [ 39 ]
ランクライダーチームポイント
1 スティーブン・ルークス ( NED ) 赤い水玉模様の白いジャージ。 マルチカラーのジャージ。PDM–ウルティマ–コンコルド326
2 ゲルト・ヤン・テウニッセ ( NED )PDM–ウルティマ–コンコルド248
3 ペドロ・デルガド （ESP） 黄色いジャージ。レイノルズ223
4 ロナン・ペンセック （フランス）Z–プジョー130
5 ジェローム・シモン (フランス)Z–プジョー127
6 ファビオ・パラ （COL）ケルメ123
7 ラウデリーノ・クビノ ( ESP )BH101
8 アルバロ・ピノ ( ESP )BH98
9 サミュエル・カブレラ ( COL )カフェ・デ・コロンビア82
10 ルイス・エレーラ ( COL )カフェ・デ・コロンビア80

若手ライダーの分類

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最終若手ライダー順位（1～10位）[ 38 ]
ランクライダーチーム時間
1 エリック・ブロイキンク ( NED ) 白いジャージ。パナソニック – アイソスター – コルナゴ – アグー84時間50分59秒
2 ラウル・アルカラ (メキシコ)セブンイレブン・フーンヴェド店+ 8' 08"
3 ヤーヌス・クーム ( NOR )ADレンタル – Anti-M – ボテッキア+ 15' 47"
4 ピーター・スティーブンハーゲン ( NED )PDM–ウルティマ–コンコルド+ 22' 21"
5 フィリップ・ブーヴァティエ (フランス)BH+ 25' 08"
6 ミゲル・インデュライン ( ESP )レイノルズ+ 40' 09"
7 ジャンニ・ブニョ （イタリア）シャトー・ダックス+ 56' 03"
8 マーク・ファン・オルソウ ( NED )PDM–ウルティマ–コンコルド+ 1時間7分30秒
9 ソレン・リルホルト (デンマーク)シグマ・フィナ+ 1時間28分52秒
10 ジャン＝クロード・ルクレール （フランス）ワインマン – ラ スイス – SMM ウスター+ 1時間34分46秒

組み合わせ分類

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最終的な組み合わせ分類（1～10）[ 38 ]
ランクライダーチームポイント
1 スティーブン・ルークス ( NED ) 赤い水玉模様の白いジャージ。 マルチカラーのジャージ。PDM–ウルティマ–コンコルド84
2 ゲルト・ヤン・テウニッセ ( NED )PDM–ウルティマ–コンコルド70
3 ペドロ・デルガド （ESP） 黄色いジャージ。レイノルズ63
4 エディ・プランカールト (ベルギー) 緑のジャージ。ADレンタル – Anti-M – ボテッキア49
5 ジェローム・シモン (フランス)Z–プジョー47
6 スティーブ・バウアー ( CAN )ワインマン – ラ スイス – SMM ウスター47
7 エリック・ボワイエ (フランス)Système U–Gitane38
8 フランス・マーセン （NED） 赤いジャージ。スーパーコンフェックス – ヨーコ – オペル – コルナゴ37
9 ジョニー・ウェルツ ( DEN )ファゴール–MBK30
10 フレデリック・ヴィショー ( FRA )ワインマン – ラ スイス – SMM ウスター22

中間スプリントの分類

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最終中間スプリント順位（1～10位）[ 38 ] [ 39 ]
ランクライダーチームポイント
1 フランス・マーセン （NED） 赤いジャージ。スーパーコンフェックス – ヨーコ – オペル – コルナゴ276
2 エディ・プランカールト (ベルギー) 緑のジャージ。ADレンタル – Anti-M – ボテッキア214
3 ジョニー・ウェルツ ( DEN )ファゴール–MBK64
4 デイビス・フィニー （アメリカ）セブンイレブン・フーンヴェド店55
5 ゲルト・ヤン・テウニッセ ( NED )PDM–ウルティマ–コンコルド50
6 ルド・ピータース ( BEL )スーパーコンフェックス – ヨーコ – オペル – コルナゴ35
7 ジェローム・シモン (フランス)Z–プジョー32
8 ダグ・オットー・ラウリッツェン (ノルウェー)セブンイレブン・フーンヴェド店30
9 マーシャル・ガヤント （FRA）東芝 – ルック30
10 ブルーノ・レアリ ( ITA )カレラジーンズ – ヴァガボンド30

チーム分類

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最終チーム順位（1～10位）[ 38 ] [ 39 ]
ランクチーム時間
1PDM–ウルティマ–コンコルド253時間57分58秒
2BH+ 12' 32"
3Z–プジョー+ 14' 43"
4ワインマン – ラ スイス – SMM ウスター+ 31' 23"
5Système U–Gitane+ 32' 43"
6スーパーコンフェックス – ヨーコ – オペル – コルナゴ+ 37' 49"
7カフェ・デ・コロンビア+ 44' 31"
8パナソニック – アイソスター – コルナゴ – アグー+ 58' 56"
9セブンイレブン・フーンヴェド店+ 1時間3分56秒
10日立・ボサル・BCEスヌーカー+ 1時間 25分 28秒

チームポイント分類

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最終チームポイント順位（1～10位）[ 38 ]
ランクチームポイント
1PDM–ウルティマ–コンコルド1028
2セブンイレブン・フーンヴェド店1713
3ワインマン – ラ スイス – SMM ウスター1737
4Système U–Gitane1787
5Z–プジョー1789
6日立・ボサル・BCEスヌーカー2065
7BH2197
8カス運河102404
9ファゴール–MBK2482
10パナソニック – アイソスター – コルナゴ – アグー2526

戦闘力分類

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最終的な戦闘力分類（1～5）[ 40 ]
ランクライダーチームポイント
1 ジェローム・シモン (フランス)Z–プジョー38
2 レジス・クレール （フランス）テカ30
3 ジョニー・ウェルツ ( DEN )ファゴール–MBK30
4 ペドロ・デルガド （ESP） 黄色いジャージ。レイノルズ25
5 ロルフ・ゲルツ (ドイツ)スーパーコンフェックス – ヨーコ – オペル – コルナゴ24

参考文献

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参考文献

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