ソユーズ4号
 ソユーズ5号から見た、離陸するソユーズ4号 | |
| ミッションの種類 | 試験飛行 |
|---|---|
| オペレーター | ソビエト宇宙計画 |
| コスパーID | 1969-004A |
| SATCAT番号 | 03654 |
| ミッション期間 | 2日23時間20分47秒 |
| 周回完了 | 54 [ 1 ] |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | ソユーズ7K-OK 12号[ 2 ] |
| 宇宙船の種類 | ソユーズ7K-OK（運用中） |
| 製造元 | 実験設計局（OKB-1） |
| 打ち上げ質量 | 6625 kg |
| 着陸質量 | 2800 kg |
| 寸法 | 長さ7.13メートル、幅2.72メートル |
| クルー | |
| クルーの人数 | 1人上、3人下 |
| メンバー | ウラジミール・シャタロフ |
| 着陸 | ウラジミール・シャタロフ、アレクセイ・エリセーエフ、エフゲニー・フルノフ |
| コール | アムール（アムール川） |
| ミッション開始 | |
| 打ち上げ日 | 1969年1月14日 午前7時30分（グリニッジ標準時） |
| ロケット | ソユーズ |
| 発射場 | バイコヌール、サイト31/6 [ 3 ] |
| ミッション終了 | |
| 着陸日 | 1969年1月17日 午前6時50分47秒（グリニッジ標準時） |
| 着陸地点 | カザフスタン、カラガンダの南西100キロ |
| 軌道パラメータ | |
| 参照系 | 地心軌道[ 4 ] |
| レジーム | 低軌道 |
| 近地点高度 | 205.0 km |
| 遠地点高度 | 223.0 km |
| 傾斜 | 51.73° |
| 期間 | 88.72分 |
| ソユーズ5号とのドッキング | |
| ドッキング日 | 1969年1月16日 8時20分（グリニッジ標準時） |
| ドッキング解除日 | 1969年1月16日 12時55分（グリニッジ標準時） |
| ドッキング時間 | 4時間35分 |
 | |
ソユーズ4号（ロシア語：Союз4、Union 4）は、1969年1月14日に打ち上げられ、宇宙飛行士ウラジミール・シャタロフを乗せて初飛行を行いました。ミッションの目的は、ソユーズ5号とドッキングし、その宇宙船から2人の乗組員を移送して地球に帰還することでした。前回のソユーズ飛行（ソユーズ3号）もドッキングを試みましたが、さまざまな理由で失敗しました
乗組員の無線コールサインは「アムール」、ソユーズ5号は「バイカル」でした。これは当時開発中だった バイカル・アムール幹線と呼ばれるシベリア横断鉄道プロジェクトを指していました。
クルー
| 役職 | 打ち上げ宇宙飛行士 | 着陸宇宙飛行士 |
|---|---|---|
| 司令官 | ウラジミール・シャタロフ初の宇宙飛行 | |
| 航空機関士 | なし | アレクセイ・エリセーエフ初の宇宙飛行 |
| 研究エンジニア | なし | エフゲニー・フルノフ宇宙飛行のみ |
バックアップクルー
| 役職 | 打ち上げ宇宙飛行士 | 着陸宇宙飛行士 |
|---|---|---|
| 司令官 | ゲオルギー・ショーニン | |
| 航空機関士 | なし | ヴィクトル・ゴルバトコ |
| 研究エンジニア | なし | ヴァレリー・クバソフ |
予備役
| 役職 | 打ち上げ宇宙飛行士 | 着陸宇宙飛行士 |
|---|---|---|
| 司令官 | ゲオルギー・ドブロヴォルスキー | |
| 航空機関士 | なし | ヴラディスラフ・ヴォルコフ |
| 研究エンジニア | なし | ピョートル・コロディン |
ミッションパラメータ
- 質量: 6,625 kg (14,606 ポンド)
- 近地点: 205.0 km (127.4 マイル) [ 4 ]
- 最高高度: 223.0 km (138.6 mi)
- 傾斜: 51.73°
- 期間: 88.72分
宇宙遊泳
- エリセーエフとフルノフ– 船外活動1
- 船外活動1開始：1969年1月16日 12時43分00秒（グリニッジ標準時）
- エヴァ 1 終了: 1969 年 1 月 16 日、13:15:00 GMT
- 所要時間：32分
準備と計画
1968年10月にソユーズ2号と3号がドッキングに失敗したのを受けて、ソユーズ4号と5号のドッキング手順の見直しと改善が進められ、地上との通信が可能なソ連領土上空で日中に行うなど、改善が図られました。打ち上げは1969年1月12日から13日に暫定的に予定されました。このミッション用のソユーズ宇宙船は、1968年秋にバイコヌール宇宙基地に輸送されました。
カザフスタンは真冬で、北緯45度という中緯度にもかかわらず極寒の気候となり、発射センターの職員宿舎は暖房や断熱が不十分でした。気温は摂氏マイナス25度（華氏マイナス13度）まで下がり、インフルエンザや凍傷の症例も少なくありませんでした。狩猟旅行中に4人の将校を含む複数の軍人が低体温症で亡くなりました。しかし、この1月はカザフスタン宇宙基地は多忙でした。ソユーズ4号と5号に加え、この月には金星探査機ベネラ2機と偵察衛星ゼニット1機が打ち上げられ、ゾンド宇宙船のプロトン打ち上げは失敗に終わり、最初のN- 1月ロケットの準備も進められていました。
1月10日、ベネラ6号がLC-1ロケットから打ち上げに成功するとすぐに、ソユーズ4号のブースターが発射台へと展開された。1月13日、宇宙飛行士はソユーズ4号の機内にシートベルトを締め、打ち上げの準備を整えた。カウントダウン中に、地上クルーはブースターのロールレートジャイロが機能していないことを発見した。打ち上げは中止され、宇宙飛行士はブースターから降りて問題の修復を待たなければならなかった。ジャイロスコープの問題によりソユーズブースターが発射台上で大爆発を起こしてからわずか2年しか経っておらず、そのときの記憶はまだ生々しかった。ジャイロスコープの正確な問題は不明で、地上テストでは再現できなかったが、発射台接続部の結氷により電気的接触が阻害されたことが原因だった可能性がある。しかし、安全を期すため、ジャイロスコープパッケージ全体を交換することが決定された。ジャイロスコープの問題に関する調査の結果、おそらく宇宙基地の地上支援装置の故障であるとの結論が出た。これらの装置のほとんどはボストーク計画が始まった９年前から使用されており、ひどく摩耗しており交換が必要だった。
固体ロケットモーターは-15℃（5℉）まで作動することが認定されていたため、極寒のため発射脱出システムが正常に機能しないのではないかと一時懸念されました。しかし、脱出タワーには断熱ブランケットが敷かれており、これで十分に保温されると思われます。モーターは低温により推力の約5%を失うと推定されましたが、打ち上げ中止が必要になった場合でも、これは許容範囲内でした。
1月14日、ソユーズ4号は現地時間午前10時30分に打ち上げられ、上昇中はすべてが完璧に機能しました。[ 5 ]
ミッションのハイライト
ソユーズ4号と5号は1969年1月16日にドッキングしました。これは、2機の有人宇宙船がドッキングした初めてのケースでした（アポロ9号は同年3月に同様のドッキングを達成しました）。2機の宇宙船は、原始的なプローブ（ソユーズ4号）とドローグ（ソユーズ5号）のドッキングアセンブリしか備えていませんでした。ドッキング機構用の接続トンネルはまだ開発されていなかったため、宇宙船間の簡単な船内移動は不可能でした。そのため、乗り換える2人の宇宙飛行士は、1機からもう1機へと船外活動を行う必要がありました。ソユーズ5号に搭乗したエフゲニー・フルノフとアレクセイ・エリセーエフは、すぐに船外活動（EVA）の準備を始めました。ソユーズ5号に残るボリス・ボリノフは、彼らがヤストレブ宇宙服を着用する様子を撮影しました
地球を35周目に、2人の宇宙飛行士は2度目のソ連の船外活動のために宇宙船を出た。フルノフのコードの一つが絡まり、誤って宇宙服の換気装置のタンブラーを閉じてしまった。これがエリセーエフの注意を逸らし、彼は宇宙船を出る前に軌道モジュールに映画カメラを設置していなかった。そのため、この歴史的な船外活動のフィルムはなく、粗いビデオ映像のみが残っている。1時間後、エアロックとしても機能したソユーズ4号軌道モジュールの再加圧後、2人はシャタロフに迎えられた。ソユーズ4号と5号はドッキングから4時間35分後に分離した。ソユーズ4号は大気圏に再突入し、 1969年1月17日にカザフスタンのカラガンダ南西100kmに着陸した。
このミッションは、ソ連の月面着陸に必要な活動が実行可能であることを証明した。ソ連の計画では、単独の宇宙飛行士が月面に着陸し、月周回軌道に戻り、ドッキング後に着陸船から軌道上の宇宙船まで船外活動を行うことになっていた。これは、アメリカのアポロ宇宙船司令船（CSM）と月着陸船（LM）に見られたような、2つの宇宙船の間に内部トンネルがなかったためである。
The crew were to meet Leonid Brezhnev during a lavish ceremony at the Kremlin, but this was prevented by an attempted assassination of the Soviet leader. A man shot eight times at the motorcade but aimed at the car containing Georgy Beregovoy, Alexei Leonov, Andriyan Nikolayev, and Valentina Tereshkova. They were unharmed but Brezhnev's car was forced to speed away past the waiting Soyuz 4/5 crews on the podium.
EVA details
The docking mission had EVA objectives similar to those planned for Apollo 9. Soyuz 4 launched first, and was the active vehicle in the docking with Soyuz 5. The news agency TASS stated that: "there was a mutual mechanical coupling of the ships... and their electrical circuits were connected. Thus, the world's first experimental cosmic station with four compartments for the crew was assembled and began functioning". The mission rehearsed elements of the Soviet piloted lunar mission plan. Moscow TV carried the cosmonauts' EVA preparations live. Khrunov and Yeliseyev put on their Yastreb ("hawk") suits in the Soyuz 5 orbital module with aid from commander Boris Volynov.
Yastreb suit design commenced in 1965, shortly after Alexei Leonov's difficult EVA. Leonov served as a consultant for the design process, which was completed during 1966. Suit fabrication and testing occurred in 1967, but the fatal Soyuz 1 accident in April of that year and docking difficulties on the joint Soyuz 2-Soyuz 3 mission delayed its use in space until Soyuz 4-Soyuz 5.
To prevent the suit ballooning, the Yastreb suit featured a pulley-and-cable articulation system. Wide metal rings around the gray nylon canvas undersuit's upper arms served as anchors for the upper body articulation system. The Yastreb had a regenerative life support system in a rectangular white metal box placed on the chest and abdomen to facilitate movement through the Soyuz's hatchways.
ヴォリノフは、降下モジュールに戻る前に、フルノフとエリセエフの生命維持装置と通信システムを点検し、ハッチを密閉して軌道モジュールを減圧した。フルノフが先に外に出て、ドッキング中の宇宙船が南米上空でソ連との無線通信が途絶えている間に、ソユーズ4号軌道モジュールに乗り換えた。エリセエフは宇宙船がソ連上空にいる間にモジュールに乗り換えた。二人はソユーズ4号軌道モジュールのハッチを後ろで閉じ、続いてソユーズ4号の船長ウラジミール・シャタロフが軌道モジュールを再加圧し、クルーノフとエリセエフが宇宙服を脱ぐのを手伝うためモジュールに入った。船外活動員たちは、シャタロフの打ち上げ後に印刷された新聞、手紙、電報などを届け、乗り換えが行われたことを証明した。
参照
参考文献
- ^ 「ディスプレイ：ソユーズ4号 1969-004A」 NASA、2020年5月14日。2020年10月17日閲覧
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。 - ^ 「ソユーズ4号と5号の乗組員がドッキングと宇宙船間の宇宙遊泳を実施」 www.russianspaceweb.com . 2022年12月27日閲覧。
- ^ 「バイコヌール LC31」。Encyclopedia Astronautica。2003年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月4日閲覧。
- ^ a b「軌道：ソユーズ4号 1969-004A」 NASA、2020年5月14日。 2020年10月17日閲覧。この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「ソユーズ4号打ち上げ！」。
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