1981年ツール・ド・フランス
1981年のツール・ド・フランスのルート
1981年のツール・ド・フランスのルート
レースの詳細
日付1981年6月25日～7月19日
ステージ22 + プロローグ（2つの分割ステージを含む）
距離3,753 km (2,332 マイル)
勝利の時間96時間19分38秒
結果
勝者 ベルナール・イノー （フランス）（ルノー・エルフ・ジタン）
 2番 ルシアン・ヴァン・インペ ( BEL )（ボストン・マヴィック）
 三番目 ロバート・アルバン （フランス）（ラ・ルドゥート・モトベカン）
ポイント フレディ・マーテンス ( BEL )(サンエア – スポーツ 80 – コルナゴ)
山々 ルシアン・ヴァン・インペ ( BEL )（ボストン・マヴィック）
若者 ピーター・ウィネン ( NED )（カプリ・ゾンネ・宮田幸賀）
 組み合わせ ベルナール・イノー （フランス）（ルノー・エルフ・ジタン）
 スプリント フレディ・マーテンス ( BEL )(サンエア – スポーツ 80 – コルナゴ)
 闘争心 ベルナール・イノー （フランス）（ルノー・エルフ・ジタン）
 チームプジョー・エッソ・ミシュラン
 チームポイントプジョー・エッソ・ミシュラン
←  1980
1982年 →

1981年のツール・ド・フランスは、6月25日から7月19日にかけて行われた第68回ツール・ド・フランスでした。レースの総距離は、3,753 km (2,332 mi)を超える24ステージでした。第6ステージからレースをリードし、ほぼステージごとにリードを広げたベルナール・イノーがレースを支配しました。フィル・アンダーソンだけが彼に迫ることができました。第16ステージで約7分遅れになり、第17ステージでさらに17分遅れました。最終的に、ルシアン・ヴァン・インペ、ロベール・アルバン、ヨープ・ズートメルクだけが、今や3度目の優勝者となった彼から20分以内にゴールすることができました。

ポイント部門はフレディ・マルテンスが5つのステージを制覇し優勝しました。山岳部門はルシアン・ヴァン・インペが優勝、若手ライダー部門はピーター・ヴィンネンが、チーム部門はプジョーが優勝しました。

チーム

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より包括的なリストについては、「1981 年ツール・ド・フランスのチームとサイクリスト一覧」を参照してください。

1980年後半には、ツアーを「オープン」にする計画がありました。これは、アマチュアチームも参加できるようにすることを意味します。これにより、東ヨーロッパのチームも参加できるようになります。[ 1 ]この計画は実現せず、プロチームのみが招待されました。1981年1月、主催者は10人乗りのサイクリストを15チーム、または9人乗りのサイクリストを16チームにすることを決定しました。その時点で既に16チームが参加を申請しており、主催者はさらに4つのイタリアチームとアメリカ代表チームと協議していました。[ 2 ]最終的にアメリカチームは応募せず、イタリアチームは1981年のジロ・デ・イタリアに焦点を絞ることを決定しました。主催者は15チームを選出し、各チームが10人のサイクリストを選出しました。合計150人の参加者となりました。[ 3 ]

レースに参加したチームは以下の通り: [ 3 ] [ 4 ]

レース前のお気に入り

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1978年と1979年のツール・ド・フランスの覇者であり、世界チャンピオンでもあるベルナール・イノーが最有力候補だった。1980年のツール・ド・フランスを離脱する原因となった膝のトラブルは解消され、イノーは絶好調だった。春には重要なレースで優勝し、1981年のジロ・デ・イタリアはツールに集中するため欠場していた。[ 5 ] [ 6 ]彼の主なライバルは1980年のツール・ド・フランス覇者ヨープ・ズートメルク、1976年のツール・ド・フランス覇者ルシアン・ファン・インペ、ジョアキン・アゴスチーニョだったが、彼らはイノーが好調だったときには一度も勝てず、これらのライバルの中で唯一イノーを射程圏内に留めることができたのはズートメルクだけだった。[ 5 ]

1976年と1978年にツール・ド・フランスのポイント部門で優勝したフレディ・マルテンスは、1979年と1980年にはマイナーレースで3勝しか挙げられなかったが、1981年に再びツールに選出された。[ 6 ]

ルートとステージ

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1981年のツール・ド・フランスのルートは1980年12月に発表された。[ 7 ]当初は第13ステージをタイムトライアルとし、同日に500キロ以上の移動を行い、翌日の第14ステージを山岳ステージとする計画だった。ツールの数か月前、多くのチームがツールに興味を示しており、ツール運営側は7月9日の開催日にこれほど多くのサイクリストのタイムトライアルと移動を行うには時間が足りないのではないかと懸念した。このため、第13ステージはクリテリウムに変更され、第14ステージがタイムトライアルとなった。[ 8 ] 1981年のツール・ド・フランスは6月25日にスタートし、ナントとモルジヌで2日間の休息日があった。[ 9 ]レースの最高標高地点は、第19ステージのマドレーヌ峠の頂上で2,000メートル（6,600フィート）であった。[ 10 ] [ 11 ]

ステージの特徴と優勝者[ 12 ] [ 9 ] [ 13 ] [ 14 ]
ステージ日付コース距離タイプ勝者
P6月25日ニース6 km (3.7 マイル)個人タイムトライアル ベルナール・イノー （フランス）
1a6月26日ニース97 km (60 マイル)丘陵ステージ フレディ・マーテンス ( BEL )
1bニース40 km（25 マイル）チームタイムトライアル TI-ローリー-クレダ[ 15 ]
26月27日ニースからマルティーグへ254 km (158 マイル)平野ステージ ヨハン・ファン・デル・フェルデ ( NED )
36月28日マルティーグからナルボンヌへ232 km (144 マイル)平野ステージ フレディ・マーテンス ( BEL )
46月29日ナルボンヌからカルカソンヌへ77 km (48 マイル)チームタイムトライアル TI-ローリー-クレダ
56月30日サン＝ゴーダンからプラ・ダデ117 km (73 マイル)山のあるステージ ルシアン・ヴァン・インペ ( BEL )
67月1日ポーに反対27 km (17 マイル)個人タイムトライアル ベルナール・イノー （フランス）
77月2日ポーからボルドーへ227 km (141 マイル)平野ステージ ウルス・フロイラー ( SUI )
87月3日ロシュフォールからナント182 km (113 マイル)平野ステージ アド・ウィナンズ ( NED )
7月4日ナント休息日
97月5日ナントからル・マン197 km (122 マイル)平野ステージ ルネ・マルテンス ( BEL )
107月6日ル・マンからオルネー・スー・ボワ264 km (164 マイル)平野ステージ アド・ウィナンズ ( NED )
117月7日コンピエーニュからルーベ246 km (153 マイル)平野ステージ ダニエル・ウィレムス ( BEL )
12a7月8日ルーベからブリュッセル（ベルギー）107 km (66 マイル)平野ステージ フレディ・マーテンス ( BEL )
12bブリュッセル（ベルギー）～ゾルダー・サーキット（ベルギー）138 km (86 マイル)平野ステージ エディ・プランカールト (ベルギー)
137月9日ベリンゲン(ベルギー) からハッセルト(ベルギー)157 km (98 マイル)平野ステージ フレディ・マーテンス ( BEL )
147月10日ミュルーズ38 km (24 マイル)個人タイムトライアル ベルナール・イノー （フランス）
157月11日ブザンソンからトノン・レ・バン231 km (144 マイル)丘陵ステージ ショーン・ケリー （アイルランド）
167月12日トノン・レ・バンからモルジヌ200 km（120 マイル）山のあるステージ ロバート・アルバン （フランス）
7月13日モルジヌ休息日
177月14日モルジヌからアルプ・デュエズ230 km (140 マイル)山のあるステージ ピーター・ウィネン ( NED )
187月15日ル・ブール・ドワザンからル・プレイネまで134 km (83 マイル)山のあるステージ ベルナール・イノー （フランス）
197月16日ヴーレからサン・プリーストへ118 km (73 マイル)平野ステージ ダニエル・ウィレムス ( BEL )
207月17日聖司祭46 km (29 マイル)個人タイムトライアル ベルナール・イノー （フランス）
217月18日オーセールからフォントネ・スー・ボワ207 km (129 マイル)平野ステージ ヨハン・ファン・デル・フェルデ ( NED )
227月19日フォントネー・スー・ボワからパリ（シャンゼリゼ）まで187 km (116 マイル)平野ステージ フレディ・マーテンス ( BEL )
合計3,753 km (2,332 マイル) [ 16 ]

レース概要

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詳細は「1981 ツール・ド・フランス、ステージ 11 へのプロローグ」および「1981 ツール・ド・フランス、ステージ 12a からステージ 22」を参照
ベルナール・イノー （1982年撮影）、総合優勝者

イノーは力強いスタートを切り、プロローグを制した。フレディ・マルテンスは第1ステージ前半を制し、スプリントでも勝てる実力を示した。後半はチームタイムトライアルで、TI-ローリーが優勝し、ゲリー・クネテマンがトップに立った。TI-ローリーは第4ステージの2回目のチームタイムトライアルでも優勝した。[ 5 ]

ピレネー山脈は第5ステージで短時間だけ訪れた。[ 6 ]最後の山岳では、イノーがルシアン・ヴァン・インペ、フィル・アンダーソンと共に先頭グループにいた。ヴァン・インペは最後の数キロで抜け出し、イノーに27秒差をつけてステージ優勝した。3位でゴールしたアンダーソンが新しいリーダーとなり、黄色いジャージを着た最初のオーストラリア人サイクリストとなった。[ 5 ]アンダーソンはジャン＝ルネ・ベルノドーのドメスティックとしてスタートしたが、誰も彼がイノーについていけると思っていなかった。[ 17 ]第6ステージのタイムトライアルでは、イノーが予想通り勝利し、レースリーダーになった。アンダーソンは3位という驚きの結果となり、総合順位ではイノーに13秒差となった。

続く北フランスとベルギーのステージでは、イノーはアライメントスプリントで勝利し、アンダーソンとの差を徐々に広げ、ステージ13の終了時点で57秒差でリードした。ステージ14では、イノーがタイムトライアルで優勝し、その差をさらに2分広げた。

アルプス山脈での第16ステージでは、アンダーソンはもはや追撃できなくなった。イノーに4分遅れたものの、2位は維持した。アンダーソンはこの2位を第17ステージで失い、17分遅れとなった。これにより、ファン・インペは9分遅れの2位に浮上した。イノーは第18ステージで優勝し、圧倒的な強さを見せつけた。

第20ステージのタイムトライアルもイノーが優勝し、ヴァン・インペとの差を14分以上に広げた。[ 12 ]

ドーピング

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第16ステージでは、クロード・ヴァンサンドーがドーピング検査の対象として無作為に選ばれました。ヴァンサンドーはそのステージ中に検査を放棄し、既にホテルへ向かっていました。その後、医師の一人がホテルへ尿サンプルを採取しに行きましたが、ヴァンサンドーは検査を受けることができず、また検査を希望しませんでした。この検査結果は陽性と判定されました。[ 18 ]

分類リーダーシップとマイナー賞

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1981年のツール・ド・フランスにはいくつかの順位付けがあり、そのうち4つではリーダーにジャージが授与された。 [ 19 ]最も重要なのは、各ステージでの各サイクリストの完走タイムを合計して算出される総合順位である。最も累積タイムの短いサイクリストがレースリーダーとなり、黄色いジャージを着用する。この順位の勝者がツールの勝者とみなされる。[ 20 ]ステージ優勝者へのタイムボーナスはそれ以前はなかったが、1981年に復活した。[ 12 ]各ステージの上位3人のサイクリストには、30秒、20秒、10秒のボーナスが与えられる。[ 21 ]

さらに、ポイントランキング制度があり、サイクリストはステージフィニッシュや中間スプリントで上位に入った選手にポイントが与えられました。最も多くのポイントを獲得した選手がランキングのトップとなり、グリーンジャージを着用しました。[ 22 ]

山岳レースのクラス分けもありました。大会組織は一部の登坂をhors catégorie（第1、第2、第3、第4カテゴリー）に分類していました。このクラス分けのポイントは、これらの登坂に最初に到達したサイクリストに与えられ、より高いカテゴリーの登坂にはより多くのポイントが与えられました。最も多くのポイントを獲得したサイクリストがクラスのトップとなり、赤い水玉模様の白いジャージを着用しました。[ 23 ]

もう一つの分類はヤングライダー分類である。これは総合分類と同じ方法で決定されるが、24歳未満のサイクリストのみが対象となり、リーダーは白いジャージを着用する。[ 24 ]

5番目の個人順位は中間スプリント順位であった。この順位はポイント順位と同様のルールであったが、中間スプリントのみにポイントが付与された。1981年には、この順位にはジャージはなかった。[ 25 ]

チーム順位は、各ステージのチーム上位3人のサイクリストのタイムを合計し、合計タイムが最も短いチームがトップチームとなった。この順位でトップに立ったチームのライダーは黄色の帽子をかぶった。[ 25 ]チームポイント順位もあった。サイクリストは各ステージのゴール位置に応じてポイントを獲得し、1位のライダーは1ポイントを獲得した。各チームの最初の3人のフィニッシュ者のポイントを合計し、最もポイントの少ないチームがトップとなった。この順位でトップに立ったチームのライダーは緑の帽子をかぶった。[ 25 ]

さらに、各マススタートステージの後に最も戦闘力が高いと判断されたサイクリストに戦闘力賞が贈られた。スプリットステージではそれぞれ総合優勝者がいた。決定はジャーナリストで構成された審査員がポイントを付与して行った。全ステージの投票で最多ポイ​​ントを獲得したサイクリストが戦闘力ランキングでトップとなった。 [ 26 ]ベルナール・イノーがこのランキングで優勝し、総合スーパー戦闘力賞を受賞した。[ 27 ]ツール創設者アンリ・デグランジュに敬意を表して、ボルドーでの第7ステージ終了42km手前、ランドの森の地点を最初に通過したライダーに、アンリ・デグランジュ記念品が贈られた。[ 28 ] [ 29 ]この賞はテオ・デ・ローイが受賞した。[ 30 ]

段階別リーダーシップ分類[ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]
ステージステージ優勝者一般分類
ポイント分類
山の分類
若手ライダーの分類
組み合わせ分類中間スプリントの分類チーム分類闘争心賞
時間によってポイント制
Pベルナール・イノーベルナール・イノーベルナール・イノー賞なしテオ・デ・ロイベルナール・イノー賞なしルノー・エルフ・ジタンTI-ローリー-クレダ授与されなかった
1aフレディ・マーテンスルディ・ペヴェネージシャルリー・ベラールフィル・アンダーソンルディ・ペヴェネージルノー・エルフ・ジタンジャン＝ルネ・ベルノドー
1bTI-ローリー-クレダジェリー・クネテマンアド・ウィナンズTI-ローリー-クレダ授与されなかった
2ヨハン・ファン・デル・フェルデベルナール・イノーミコ・メルシエ・ヴィヴァジェルジルベール・デュクロ＝ラサール
3フレディ・マーテンスフレディ・マーテンスフィル・アンダーソンカプリ・ゾンネ - 宮田幸賀ウィリー・テイルリンク
4TI-ローリー-クレダダニエル・ウィレムス授与されなかった
5ルシアン・ヴァン・インペフィル・アンダーソンフィル・アンダーソンフィル・アンダーソンフレディ・マーテンスルノー・エルフ・ジタンベルナール・イノー
6ベルナール・イノーベルナール・イノーベルナール・イノールノー・エルフ・ジタン授与されなかった
7ウルス・フロイラージャン＝フランソワ・ペシュー
8アド・ウィナンズカプリ・ゾンネ - 宮田幸賀エディ・ヴェルストラエテン
9ルネ・マルテンスプジョー・エッソ・ミシュランパトリック・ペレ
10アド・ウィナンズレジス・オヴィオン
11ダニエル・ウィレムスセルジュ・ブシェリー
12aフレディ・マーテンスダニエル・ウィレムス
12bエディ・プランカート
13フレディ・マーテンスルディ・ペヴェネージ
14ベルナール・イノー授与されなかった
15ショーン・ケリーピエール・バッツォ
16ロバート・アルバンルシアン・ヴァン・インペプジョー・エッソ・ミシュランヒューバート・リナード
17ピーター・ウィネンピーター・ウィネンドミニク・アルノー
18ベルナール・イノーフアン・フェルナンデス・マルティン
19ダニエル・ウィレムスフィル・アンダーソン
20ベルナール・イノー授与されなかった
21ヨハン・ファン・デル・フェルデジェリー・クネテマン
22フレディ・マーテンスドミニク・アルノー
ファイナルベルナール・イノーフレディ・マーテンスルシアン・ヴァン・インペピーター・ウィネンベルナール・イノーフレディ・マーテンスプジョー・エッソ・ミシュランプジョー・エッソ・ミシュランベルナール・イノー

最終順位

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伝説
黄色いジャージ。総合順位の優勝者を示す緑のジャージ。ポイント分類の勝者を示す
赤い水玉模様の白いジャージ。山岳部門の優勝者を示す白いジャージ。若手ライダー部門の優勝者を示す

一般分類

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最終総合順位（1～10位）[ 34 ]
ランクライダーチーム時間
1 ベルナール・イノー （フランス） 黄色いジャージ。ルノー・エルフ・ジタン96時間19分38秒
2 ルシアン・ヴァン・インペ ( BEL ) 赤い水玉模様の白いジャージ。ボストン・マヴィック+ 14' 34"
3 ロバート・アルバン （フランス）ラ・ルドゥーテ・モトベカン+ 17' 04"
4 ヨープ・ズーテメルク ( NED )TI-ローリー-クレダ+ 18' 21"
5 ピーター・ウィネン ( NED ) 白いジャージ。カプリ・ゾンネ - 宮田幸賀+ 20' 26"
6 ジャン＝ルネ・ベルノドー （フランス）プジョー・エッソ・ミシュラン+ 23' 02"
7 ヨハン・デ・ミュンク (ベルギー)スプレンダー – ウィックス バウマルクト – ヨーロッパの装飾+ 24' 25"
8 スヴェン・オーケ・ニルソン (スウェーデン)スプレンダー – ウィックス バウマルクト – ヨーロッパの装飾+ 24' 37"
9 クロード・クリキエリオン (ベルギー)スプレンダー – ウィックス バウマルクト – ヨーロッパの装飾+ 26' 18"
10 フィル・アンダーソン (オーストラリア)プジョー・エッソ・ミシュラン+ 27' 00"

ポイント分類

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最終ポイント順位（1～10位）[ 35 ] [ 27 ]
ランクライダーチームポイント
1 フレディ・マーテンス ( BEL ) 緑のジャージ。サンエアー - スポーツ80 - コルナゴ428
2 ウィリアム・タッカート ( BEL )DAFトラック–コートドール222
3 ベルナール・イノー （フランス） 黄色いジャージ。ルノー・エルフ・ジタン184
4 アルフォンス・デ・ウルフ ( BEL )フェルメール・タイス152
5 ルディ・ペヴェニッジ ( BEL )カプリ・ゾンネ - 宮田幸賀147
6 フィル・アンダーソン (オーストラリア)プジョー・エッソ・ミシュラン146
7 ショーン・ケリー （アイルランド）スプレンダー – ウィックス バウマルクト – ヨーロッパの装飾121
8 ヨハン・ファン・デル・フェルデ ( NED )TI-ローリー-クレダ120
9 イヴォン・ベルタン (フランス)ルノー・エルフ・ジタン110
10 ジルベール・デュクロ＝ラサール ( FRA )プジョー・エッソ・ミシュラン83

山の分類

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最終山岳ランキング（1～10）[ 35 ] [ 27 ] [ 36 ]
ランクライダーチームポイント
1 ルシアン・ヴァン・インペ ( BEL ) 赤い水玉模様の白いジャージ。ボストン・マヴィック284
2 ベルナール・イノー （フランス） 黄色いジャージ。ルノー・エルフ・ジタン222
3 ジャン＝ルネ・ベルノドー （フランス）プジョー・エッソ・ミシュラン168
4 ロバート・アルバン （フランス）ラ・ルドゥーテ・モトベカン134
5 スヴェン・オーケ・ニルソン (スウェーデン)スプレンダー – ウィックス バウマルクト – ヨーロッパの装飾95
6 フィル・アンダーソン (オーストラリア)プジョー・エッソ・ミシュラン79
7 ピーター・ウィネン ( NED ) 白いジャージ。カプリ・ゾンネ - 宮田幸賀70
8 レイモンド・マーティン （フランス）ミコ・メルシエ・ヴィヴァジェル63
 アルフォンス・デ・ウルフ ( BEL )フェルメール・タイス
10 アルベルト・フェルナンデス （ESP）テカ・カンパニョーロ53

若手ライダーの分類

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最終若手ライダー順位（1～10位）[ 35 ] [ 37 ]
ランクライダーチーム時間
1 ピーター・ウィネン ( NED ) 白いジャージ。カプリ・ゾンネ - 宮田幸賀96時間40分04秒
2 クロード・クリキエリオン (ベルギー)スプレンダー – ウィックス バウマルクト – ヨーロッパの装飾+5' 52"
3 フィル・アンダーソン (オーストラリア)プジョー・エッソ・ミシュラン+6フィート26インチ
4 ジャン＝フランソワ・ロドリゲス ( FRA )ルノー・エルフ・ジタン+18' 06"
5 グラハム・ジョーンズ ( GBR )プジョー・エッソ・ミシュラン+20' 40"
6 ドミニク・アルノー (フランス)プフ・ヴォルバー・カンパニョーロ+ 31' 49"
7 マリノ・レハレタ ( ESP )テカ・カンパニョーロ+ 50' 11"
8 テオ・デ・ロイ ( NED )カプリ・ゾンネ - 宮田幸賀+ 55' 36"
9 ロニー・クレス ( BEL )カプリ・ゾンネ - 宮田幸賀+ 56' 03"
10 フアン・フェルナンデス ( ESP )ケルメ・ギオス+ 1時間10分20秒

組み合わせ分類

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最終的な組み合わせ分類（1～6）[ 38 ]
ランクライダーチームポイント
1 ベルナール・イノー （フランス） 黄色いジャージ。ルノー・エルフ・ジタン6
2 ルシアン・ヴァン・インペ ( BEL ) 赤い水玉模様の白いジャージ。ボストン・マヴィック20
3 ジャン＝ルネ・ベルノドー （フランス）プジョー・エッソ・ミシュラン21
4 フィル・アンダーソン (オーストラリア)プジョー・エッソ・ミシュラン22
5 アルフォンス・デ・ウルフ ( BEL )フェルメール・タイス23
6 ロバート・アルバン （フランス）ラ・ルドゥーテ・モトベカン25

中間スプリントの分類

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最終中間スプリント順位（1～10位）[ 36 ] [ 39 ]
ランクライダーチームポイント
1 フレディ・マーテンス ( BEL ) 緑のジャージ。サンエアー - スポーツ80 - コルナゴ131
2 ウィリアム・タッカート ( BEL )DAFトラック–コートドール106
3 ベルナール・イノー （フランス） 黄色いジャージ。ルノー・エルフ・ジタン61
4 イヴォン・ベルタン (フランス)ルノー・エルフ・ジタン51
5 ピエール・バッツォ （フランス）ラ・ルドゥーテ・モトベカン45
6 ルディ・ペヴェニッジ ( BEL )カプリ・ゾンネ - 宮田幸賀43
7 ウィリー・テイルリンク (ベルギー)ボストン・マヴィック38
8 ルド・ピータース ( BEL )TI-ローリー-クレダ36
9 フィル・アンダーソン (オーストラリア)プジョー・エッソ・ミシュラン34
10 マルセル・ローレンス ( BEL )DAFトラック–コートドール32

チーム分類

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最終チーム順位（1～10位）[ 35 ] [ 36 ]
ランクチーム時間
1プジョー・エッソ・ミシュラン399時間30分24秒
2ルノー・エルフ・ジタン+ 11' 20"
3カプリ・ゾンネ - 宮田幸賀+ 26' 46"
4ラ・ルドゥーテ・モトベカン+ 42' 49"
5セム – フランス ロワール – カンパニョーロ+ 45' 53"
6スプレンダー – ウィックス バウマルクト – ヨーロッパの装飾+ 52' 17"
7TI-ローリー-クレダ+ 1時間55分35秒
8ミコ・メルシエ・ヴィヴァジェル+ 2時間15分53秒
9DAFトラック–コートドール+ 2時間23分29秒
10プフ・ヴォルバー・カンパニョーロ+ 2時間29分20秒

チームポイント分類

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最終チームポイント順位（1～10位）[ 39 ]
ランクチームポイント
1プジョー・エッソ・ミシュラン1086
2カプリ・ゾンネ - 宮田幸賀1202
3ルノー・エルフ・ジタン1336
4ラ・ルドゥーテ・モトベカン1583
5TI-ローリー-クレダ1632
6スプレンダー – ウィックス バウマルクト – ヨーロッパの装飾1838
7セム – フランス ロワール – カンパニョーロ1918
8ミコ・メルシエ・ヴィヴァジェル2011
9DAFトラック–コートドール2285
10プフ・ヴォルバー・カンパニョーロ2314

戦闘力分類

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最終的な戦闘力分類（1～5）[ 27 ]
ランクライダーチームポイント
1 ベルナール・イノー （フランス） 黄色いジャージ。ルノー・エルフ・ジタン25
2 ドミニク・アルノー (フランス)プフ・ヴォルバー・カンパニョーロ16
3 ジルベール・デュクロ＝ラサール ( FRA )プジョー・エッソ・ミシュラン12
4 ウィリー・テイルリンク (ベルギー)ボストン・マヴィック11
5 フィル・アンダーソン (オーストラリア)プジョー・エッソ・ミシュラン10
 ピエール・バッツォ （フランス）ラ・ルドゥーテ・モトベカン

余波

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1981年のツール・ド・フランスは、ツールのグローバル化が重要視された年とされています。それ以前は、ほとんどのサイクリストはフランス、スペイン、イタリア、ベルギー、ルクセンブルク、オランダ出身で、他のヨーロッパ出身のサイクリストが成功を収めることは稀でした。アンダーソンはツール・ド・フランスで首位を獲得した最初の非ヨーロッパ出身サイクリストであり、その後も多くの選手がこれに続きました。[ 40 ]ツール・ド・フランスをアマチュアにも開放するという計画は忘れられず、1983年に実現しました。[ 41 ]

アンダーソンは翌年も再びイエロージャージを着用し、若手ライダー部門でも優勝した。

イノーは現世界チャンピオンとして5つのステージ優勝を果たした。世界チャンピオンがツール・ド・フランスでステージ優勝を果たしたのは過去にもあり、直近では1979年にゲリー・クネテマン、1980年にヤン・ラースが達成したが、1981年以降は稀な出来事となった。次に達成したのは2002年のオスカル・フレイレ、そしてその次の2011年にはトール・フースホフトであった。[ 42 ]

5つのステージでも優勝したマールテンスは、その年の後半に1981年のUCIロード世界選手権で優勝して復帰年を完結させたが、その後は1981年のレベルに再び達することはなかった。

ジャック・ボワイエは、イノーのドメスティックとして活躍し、ツール・ド・フランスに出場した最初のアメリカ人となった。[ 43 ]

参考文献

[編集]
  1. ^ "Profwereld wijst 'open' rondes af" . Nieuwsblad van het Noorden (オランダ語)。デ・クラント・ファン・トーエン。 1980 年 11 月 28 日。2011 年9 月 17 日に取得。
  2. ^ “アメリカネンはツアーに参加する予定” .リンブルフス・ダグブラッド（オランダ語）。 1981年1月22日。 2014年3月22日のオリジナルからアーカイブ。2014 年3 月 22 日に取得。
  3. ^ a b 「ツール・ド・フランスの歴史 - 1981年 - 出場者」ツール・ド・フランス、アマウリー・スポーツ・オルガニゼーション。 2020年4月2日閲覧。
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参考文献

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さらに読む

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  • ベーコン、エリス (2014). 『Mapping Le Tour』 グラスゴー: ハーパーコリンズ出版社. pp.  170– 171. ISBN 9780007543991. OCLC  872700415 .
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