VFC-204

複合戦闘飛行隊204
2023年、ニューオーリンズ海軍航空基地（NAS JRB）のF-5NタイガーII飛行隊
活動中1970年7月1日～現在[ 1 ] (55年6ヶ月)
国 アメリカ合衆国
部隊 アメリカ海軍
種類敵対飛行隊
所属アメリカ海軍予備役
駐屯地／本部ルイジアナ州ニューオーリンズ海軍航空基地統合予備役基地
ニックネーム「リバー・ラトラーズ」
色青とオレンジ
記章
VFA-204記章
搭乗機
攻撃A-4 スカイホークA-7 コルセア II
戦闘機F/A-18A/A+/C/D ホーネットF-5N/F タイガーII

複合戦闘飛行隊204（VFC-204）は、「リバー・ラトラーズ」としても知られ、アメリカ海軍予備役の敵機飛行隊です。以前はF/A-18C/D ホーネットを運用していましたが、今後はF-5N/F タイガーIIを運用する予定です。この飛行隊はルイジアナ州ニューオーリンズ海軍航空基地統合予備役基地を拠点とし、アメリカ海軍予備役の戦術支援航空団に所属しています。無線コールサインは「リバー」、機体コードは「AF」です。[ 2 ]

飛行隊の記章と愛称

飛行隊の記章と愛称「リバー・ラトラーズ」は、1970年8月31日に海軍作戦部長によって承認された。

歴史

1970年代

米空母 コーラル・シーに搭載されたVA-204 A-4

第204攻撃飛行隊（VA-204）は、1970年7月1日にテネシー州メンフィス海軍航空基地に設立され、海軍航空予備軍の戦闘即応性向上を目的とした再編の一環として、 A-4Cスカイホークを運用しました。飛行隊は第20空母航空団予備隊（CVWR-20）に配属されました。1971年にA-4Eスカイホークへの移行後まもなく、飛行隊はCVWR-20とともに2週間、海軍予備隊初の 空母ジョン ・F・ケネディに展開しました。

VA-204は、1971年と1972年に連続してCVWR-20爆撃ダービーで優勝しました。1972年5月には、統一指揮組織の下での多軍運用を試験するために設計された演習「エキゾチック・ダンサーV」に参加しました。VA-204は、1973年の年間5,000時間以上の無事故飛行が認められ、海軍作戦部長（CNO）の年間安全賞を受賞しました。1975年には、「海軍予備隊 最優秀テールフック飛行隊」としてF・トゥルービー・デイヴィソン賞を受賞しました。

1977年12月、飛行隊は飛行作戦を停止し、保管中のA-4機を全て移送するよう指示されました。この指示に従い、VA-204はアメリカ海軍における単座型スカイホーク攻撃機時代の最終章を閉じました。1978年3月、飛行隊はメンフィス海軍航空基地からニューオーリンズ海軍航空基地へ移動し、A-7BコルセアIIの受領を開始しました。1979年、飛行隊はアリゾナ州ユマ海兵隊航空基地、ネバダ州ファロン海軍航空基地に展開し、USS インディペンデンスに乗艦しました。

1980年代

1986年、VA-204 A-7Eが空母 ドワイト・D・アイゼンハワーから発進

1980年、同飛行隊は、西大西洋のバミューダ海軍航空基地近海で実施されたNATO軍合同演習「セーフ・パッセージ演習」からファロン海軍航空基地への派遣まで、数多くの展開任務を遂行しました。VA-204は、1980年度の海軍作戦部長安全賞を再び受賞しました。

飛行隊は 1982 年と 1983 年に再び CNO 安全賞を受賞し、1983 年にはノエル デイビス賞 (バトル "E") にノミネートされました。1984 年には、飛行隊は CVWR-20 ゴールデン レンチ賞とバトル "E" を受賞しました。

1986年にA-7BからA-7Eへの移行が完了し、飛行隊は7回の武器派遣、3回の空母資格取得訓練、ファロン海軍航空基地への航空団の現役任務、 USS フォレスタルとUSS ドワイト・D・アイゼンハワーの乗艦を完了した。

1990年代

VA-204は1991年4月にF/A-18Aホーネットに移行し、 1991年5月1日に 第204戦闘攻撃飛行隊（VFA-204）に改称されました

1992年、飛行隊はフロリダ州セシル・フィールド海軍航空基地、ネバダ州ファロン海軍航空基地、フロリダ州キーウェスト海軍航空基地へ多数の派遣隊を派遣しました。同年6月には、航空団による機雷戦演習を主導しました。11月には、空母ドワイト・D・アイゼンハワーに搭乗する16名のパイロットを訓練しました。

1993年3月に飛行隊はF/A-18ホーネットへの移行を正式に完了し、翌月にはバージニア州オーシャナ海軍航空基地で初期敵機対応訓練を開始しました。10月には、キーウェスト海軍航空基地への1週間の派遣において、予備役戦闘攻撃飛行隊として初めて現役艦隊に敵機対応支援を提供しました。1993年、VFA-204は13年間の任務と5万時間におよぶクラスA事故発生なしの飛行を達成し、6度目のCNO安全賞を受賞しました。

1994年12月、同飛行隊はUSS エンタープライズ号で空母資格認定試験を受け、2度目のバトル「E」で勝利を収めてその年を終えました。さらに、同飛行隊は「海軍予備隊最優秀テールフック飛行隊」として、2度目のF・トゥルービー・デイヴィソン賞を受賞しました。

1995年、A-7EからF/A-18への移行を成功させた功績により、VFA-204飛行隊は海軍・海兵隊功労部隊表彰を受賞しました。2月にファロン海軍航空基地へ派遣された際、VFA-204は記録的な302トンの兵器を消費し、1993年にファロン海軍航空基地に輸送した128トンという飛行隊の記録を塗り替えました。

1996年の夏、飛行隊は当時海軍最新鋭の空母であったUSS ジョン・C・ステニスに乗艦しました。この派遣隊は、リバー・ラトラーズにとって初の夜間巡回作戦と、バージニア作戦海域における実弾ミサイル演習を実施しました。

2000年代

2007年のVFA-204 F/A-18A

CVWR-20の廃止後、VFA-204は戦術支援航空団の一部として艦隊支援を継続しました。この飛行隊は、模擬戦闘機戦闘や大規模な多機攻撃演習において敵支援を提供しました。この敵支援の主な顧客は、F/A-18E/FスーパーホーネットまたはF/A-18A/Cホーネットを操縦する新人パイロットを訓練する海軍の艦隊補充飛行隊（FRS）です。VFA-204は、通常、キーウェスト海軍航空基地またはファロン海軍航空基地に航空機と人員を派遣することでこのサービスを提供しています。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

2009年、ルイジアナ上空を飛ぶF/A-18ホーネット飛行隊

VFA-204は、必要に応じて艦隊に追加の戦闘準備態勢が整ったF/A-18ホーネット飛行隊を提供できるよう動員能力を維持していた。このため、飛行隊は最新のストライクファイターの運用戦術を定期的に訓練し、時折、空母着陸訓練も実施していた。飛行隊は、母基地で野戦空母着陸訓練（FCLP）を実施することで、空母着陸訓練の準備を整えた。FCLPは、空母の飛行甲板を模して塗装された滑走路に、多数の「タッチ・アンド・ゴー」着陸を行う。滑走路に隣接して、標準的な空母用光学着陸装置（フレネルレンズ）が設置されている。各着陸は、航空母艦への安全な着陸方法を飛行士に指導する専門訓練を受けたパイロットである着陸信号士官によって監視され、評価される。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]

2020年代

2022年4月、VFA-204は2022年10月に複合戦闘飛行隊204（VFC-204）に改称され、必要な機材は海軍の別の敵対飛行隊であるVFC-13から移管され、 F-5N/FタイガーIIに移行する計画が浮上した。ネバダ州ファロン海軍航空基地を拠点とするVFC-13は、アメリカ空軍から最近退役したF-16ファイティング・ファルコンを受け取る予定である。[ 10 ]

2022年11月1日付けで、この飛行隊は第204複合戦闘飛行隊（VFC-204）に改称された。[ 11 ]

VFA-204は、ブルース・ウィリス主演の2003年映画『ティアーズ・オブ・ザ・サン』に何度か登場しました。映画の中で、VFA-204はUSS ハリー・S・トルーマンから数機のF/A-18Aホーネットと、ハワイに駐留するHSL-37から数機のSH-60Bシーホークヘリコプターを操縦しています。映画の中で発射される武器も特殊効果と花火で演出されており、実際のAGM-84E SLAMスタンドオフ対地攻撃ミサイル ではありません

参照

参考文献

  1. ^海軍作戦部長室（2012年4月11日）。OPNAV指令5030.4G（PDF）。ワシントンD.C.：海軍省。15ページ。2022年7月9日時点のオリジナルからアーカイブ（PDF）。2022年11月24日閲覧
  2. ^ "VFC" . www.gonavy.jp . 2022年11月24日閲覧。
  3. ^ 「ニアミスから10年、海軍のリバー・ラトラーズは依然としてベル・シャスの窓を振動させている | NOLA.com」 。2013年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  4. ^ 「ファロン海軍航空基地」。
  5. ^ “Naval Air Station Key West” . 2013年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  6. ^ “Strike Fighter Wing” . 2015年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  7. ^ 「海軍航空予備軍（COMNAVAIRESFOR）」。
  8. ^ 「NAVAIR News」 。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  9. ^ 「Field Carrier Landing Practices -- 「The Foundation of Carrier Aviation?」」 www.navy.mil . 2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  10. ^ハンター、ジェイミー (2022年4月20日). 「海軍、空軍から最初の余剰F-16を受領（更新）」 . The Drive . 2022年6月23日閲覧。
  11. ^ OPNAV INSTRUCTION 5400.45 (PDF) .海軍省. 2022年11月1日. p. 2. 2022年10月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年11月24日閲覧。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=VFC-204&oldid=1300947812」より引用