2005年ツール・ド・フランス

2005年ツール・ド・フランス
2005 UCIプロツアー、28レース中17レース
2005年ツール・ド・フランスのルート
2005年ツール・ド・フランスのルート
レースの詳細
日付2005年7月2日～24日
ステージ21
距離3,593 km (2,233 マイル)
勝利の時間86時間15分02秒
結果
 勝者ランス・アームストロング なし[a]
 2番 イヴァン・バッソ （イタリア）（チームCSC）
 三番目ヤン・ウルリッヒ なし[b]
ポイント トール・フースホフド （ノルウェー）（クレディ・アグリコル）
山々 マイケル・ラスムッセン ( DEN )（ラボバンク）
若者 ヤロスラフ・ポポヴィチ （ウクライナ）（ディスカバリーチャンネル）
闘争心 オスカル・ペレイロ ( ESP )（フォナック）
 チームT-モバイルチーム
←  2004
2006年 →

2005年のツール・ド・フランスは、自転車競技のグランツールの一つであるツール・ド・フランスの第92回大会である。7月2日から24日まで開催され、全21ステージ、総距離3,593キロメートル（2,233マイル）を走破した。総合優勝者は出なかった。当初はアメリカ人サイクリスト、ランス・アームストロングが優勝していたが、米国アンチ・ドーピング機構（USAAD）は2012年8月24日、アームストロングの1998年8月1日以降のすべての成績を失格とすると発表した。これには1999年から2005年までのツール・ド・フランス7勝も含まれる。この判決はその後、UCI（国際自転車競技連盟）によって確認された。

最初のステージはヴァンデ県で12年間で3度目で開催された。2005年のツールは2004年10月28日に発表された。時計回りのルートで、アルプス山脈を経由してピレネー山脈を越える。アームストロングは7回連続で表彰台に立った。イヴァン・バッソとヤン・ウルリッヒも表彰台に上がったが、2012年にウルリッヒの結果は無効とされた。[4]ポイント部門はトール・フースホフトが、山岳部門はミヒャエル・ラスムッセンが優勝した。

このレースは沿道で1500万人の観客とテレビで20億人の視聴者によって観戦された。[5]

チーム

2005年、UCIはプロツアーを開始しました。20チームにプロツアーライセンスが与えられ、ツール・ド・フランスを含むすべてのプロツアーレースに出場することが義務付けられました。ツール・ド・フランスの組織は、どのチームが自分たちのレースに参加するかを決めたいと考えていたため、このルールに満足していませんでした。交渉がまだ続いている間に、2005年のツールにはUCIルールを使用することが決定され、20のプロツアーチームすべてが自動的に招待されました。ツール組織はワイルドカードでさらに1チームを招待することができ、これを使ってAG2Rプレボワイヤンスを招待しました。[6]すべてのチームは9人のサイクリストで構成されていたため、21チーム189人のライダーが2005年のツール・ド・フランスに出場しました。[7]そのうち、155人のライダーが完走しました。

レースに参加したチームは以下の通り: [8]

レース前のお気に入り

当時、最有力候補だったのは6度の優勝経験を持つアームストロング（現在は全ての勝利記録を剥奪されている）だった。アームストロングは2005年のツール・ド・フランスに出場すべきかどうか迷っていたが[9]、2005年2月に出場を決意した。ライバルのウルリッヒは、アームストロングが出場した方がレースはより良いものになると考えて、この決断に満足していた[6] 。

過去数年間、ウルリッヒは総合優勝を狙うチームから十分なサポートを得ることができなかった。チームはステージ優勝も狙っていたからだ。2005年には、ポイント獲得6回を誇るエリック・ツァベルがチームから外され、ウルリッヒは既にツール・ド・フランスで表彰台に上っていたクローデンとヴィノクロフのサポートを受けた。[6]

ツール・ド・フランスが始まる前日、ウルリッヒはチームディレクターの車に衝突したが、重傷を負わなかった。[6]

ルートとステージ

このツールはファビオ・カサルテッリの死を追悼するものでした。第15ステージでは、選手たちはポルテ・ダスペ峠を通過しました。カサルテッリはちょうど10年前、1995年のツール・ド・フランスでこの地で亡くなりました。[10]また、このツールはツールで初めて公式の山登りとなったバロン・ダルザスを記念するものでもありました。[11]第9ステージでは、ツール初登攀からちょうど100年後にこの山を再び通過しました。

2005年のツール・ド・フランスは21のステージに分かれていた。これらのステージはそれぞれ異なるカテゴリーに分類されており、平坦ステージが8つ、中山岳ステージが5つ、高山岳ステージが5つ、個人タイムトライアルが2つ、チームタイムトライアルが1つであった。[11]平坦ステージ、中山岳ステージ、高山岳ステージの区別は、ポイントランキングにおいて重要である。レース中の最高標高は、第11ステージのガリビエ峠山頂で、標高2,642メートル（8,668フィート）に達した。[12]休息日はグルノーブルとポーの2日間であった。[13]

初日の伝統的なプロローグは、標準的なプロローグの2倍以上の長さの個人タイムトライアルに変更されました。 [10]このステージはフランス本土からノワールムーティエ島に渡りました。この島への最も有名なルートは、満潮時に水没する道路であるパサージュ・デュ・ゴワです。この道路は1999年のツールに含まれていました。その年、有力候補の何人かがそこで落車し、集団から7分遅れてそのステージを終えました。この年、彼らは島への橋を使用しました。レース後半では、最終日の前日にもう1つのタイムトライアルがありました。また、上りフィニッシュは3つだけ（クールシュヴェル、Ax-3 Domaines、およびプラ・ダデ）で、前年よりも少なくなっています。最終ステージのフィニッシュラインは、1975年以来ずっと、パリのシャンゼリゼ通りでした。

タイムトライアル以外のステージでは、中間スプリントが設けられました。中間スプリントを1位で通過した選手は、ポイントランキングでポイントを獲得し、総合ランキングでは2位のボーナスポイントを獲得しました。ステージ8までは中間スプリントが3つ、ステージ9からは2つになりました。[14]

ステージの特徴と優勝者[15] [16] [17]
ステージ日付コース距離タイプ勝者
17月2日マンティーヌからノワールムーティエ・アン・リルまで19.0 km (11.8 マイル)個人タイムトライアル デビッド・ザブリスキー （アメリカ）
27月3日シャランからレ・ゼサール181.5 km (112.8 マイル)平野ステージ トム・ボーネン ( BEL )
37月4日ラ・シャテニエからトゥール212.5 km (132.0 マイル)平野ステージ トム・ボーネン ( BEL )
47月5日ブロワへのツアー67.5 km (41.9 マイル)チームタイムトライアル ディスカバリーチャンネル
57月6日シャンボールからモンタルジ183.0 km (113.7 マイル)平野ステージ ロビー・マキューエン （オーストラリア）
67月7日トロワからナンシーへ199.0 km (123.7 マイル)平野ステージ ロレンツォ・ベルヌッチ ( ITA )
77月8日リュネヴィル～カールスルーエ(ドイツ)228.5 km (142.0 マイル)平野ステージ ロビー・マキューエン （オーストラリア）
87月9日プフォルツハイム（ドイツ）からジェラールメール231.5 km (143.8 マイル)丘陵ステージ ピーター・ウィーニング （NED）
97月10日ジェラールメールからミュルーズへ171.0 km (106.3 マイル)丘陵ステージ マイケル・ラスムッセン ( DEN )
7月11日グルノーブル休息日
107月12日グルノーブルからクールシュヴェル177.0 km (110.0 マイル)山岳ステージ アレハンドロ・バルベルデ （ESP）
117月13日クールシュヴェルからブリアンソン173.0 km (107.5 マイル)山岳ステージ アレクサンダー・ヴィノクロフ ( KAZ )
127月14日ブリアンソンからディーニュ・レ・バン187.0 km (116.2 マイル)丘陵ステージ ダヴィッド・モンクティエ (フランス)
137月15日ミラマからモンペリエへ173.5 km (107.8 マイル)平野ステージ ロビー・マキューエン （オーストラリア）
147月16日アグドからアックス3ドメーヌ220.5 km (137.0 マイル)山岳ステージ ゲオルク・トッチニグ ( AUT )
157月17日レザ・シュル・レーズからサン・ラリー・スラン・プラ・ダデまで205.5 km (127.7 マイル)山岳ステージ ジョージ・ヒンカピー （アメリカ）
7月18日ポー休息日
167月19日モーランクスからポーへ180.5 km (112.2 マイル)山岳ステージ オスカル・ペレイロ ( ESP )
177月20日ポーからレヴェルへ239.5 km (148.8 マイル)平野ステージ パオロ・サヴォルデッリ ( ITA )
187月21日アルビからメンデへ189.0 km (117.4 マイル)丘陵ステージ マルコス・アントニオ・セラーノ （ESP）
197月22日イソワールからル・ピュイ・アン・ヴレ153.5 km (95.4 マイル)丘陵ステージ ジュゼッペ・グエリーニ （イタリア）
207月23日サンテティエンヌからサンテティエンヌまで55.5 km (34.5 マイル)個人タイムトライアル ランス・アームストロング （アメリカ）[a]
217月24日コルベイユ エソンヌからパリ (シャンゼリゼ)まで144.5 km (89.8 マイル)平野ステージ アレクサンダー・ヴィノクロフ ( KAZ )
合計3,593 km (2,233 マイル) [18]

レース概要

ランス・アームストロングは、ディスカバリーチャンネルのチームメイトとともに、レースリーダーの黄色いジャージを着ている。

第1ステージでは、ランス・アームストロングの元チームメイトであるデビッド・ザブリスキーがアームストロングを2秒差で破った。[16]第4ステージのチームタイムトライアルでは、ザブリスキーが最後の数キロメートルで転倒し、アームストロングがトップに立った。[16]

アームストロングは当初、第5ステージでイエロージャージを着用することを拒否したが[c]、ツール主催者からレースから排除すると脅され、強制された。[6]

第10ステージではスタートがグルノーブルからフロジュに変更された。[13]

第20ステージの個人タイムトライアル開始前、マイケル・ラスムセンは総合順位3位につけていた。しかし、このステージ中、ラスムセンは何度も転倒し、何度もバイクを乗り換えたため、大きくタイムをロスし、最終的に総合順位7位に終わった。[16]ステージ全体では、バイクを2回、ホイールを2回乗り換え、コーナーで躊躇しコースアウトした。それでも、この個人タイムトライアルでの彼の最終タイムは、他の選手の半分よりも速かった。[16]

レース審判団はシャンゼリゼ通りで「雨天ルール」 [19]を適用したため、ランス・アームストロングは、通常であれば8回目にフィニッシュラインを通過するところ、初めてフィニッシュラインを通過した時点で総合優勝を果たした。ステージ優勝者にはタイムボーナスが付与され、アレクサンダー・ヴィノクロフは最終1キロメートルでの逃げ切りからステージ優勝を果たし（最終ステージがスプリントに終わらなかったのは1994年以来初めて[16]）、総合順位でもレヴィ・ライプハイマーを抜いて5位に入った[20] 。

パリでの最終式典中、アームストロングは観客に語りかけることを許されたが、これはツールの歴史上、優勝者にこのような機会が与えられた初めてのことであった。[21]それ以来、これは定期的な行事となった。

ドーピング

レース中、143回の尿検査と21回の血液検査が実施されたが、いずれも陽性反応は出なかった。[22]それでも、禁止薬物が使用されているのではないかという懸念はあった。アモーレ＆ヴィータ・ベレッタチーム（2005年のツール・ド・フランスには出場していない）の代表は、速度の上昇に疑問を呈した。[23]

2010年、2005年にゲロルシュタイナーのチーム代表を務めていたハンス・ミヒャエル・ホルツァーは、UCI（国際自転車競技連合）からライプハイマーの血液検査値がドーピング基準値をわずかに下回る数値だったとの報告を受け、ホルツァーはライプハイマーのドーピングを疑っていたと述べた。UCIはゲロルシュタイナーに対し、ライプハイマーをレースから外す理由を見つけるよう助言したが、ホルツァーは以前のドーピング事件による悪評が依然として残っていたため、これを拒否した。[24]

2005年の総合順位上位5名は2006年大会には出場しなかった。アームストロングは2005年のツール・ド・フランス後に引退しており、2006年大会の数日前、バッソ、ウルリッチ、マンセボらがオペラシオン・プエルトのドーピング事件で捜査対象となっていることが明らかになった後、ツール・ド・フランスとチーム首脳陣は、捜査対象となっている選手全員をツール・ド・フランスへの参加から除外することを決定した。2005年大会で5位だったヴィノクロフは捜査対象ではなかったが、彼のチームは最低必要人数である6名を下回る5名に減ったため、彼も出場できなかった。[25]

2012年2月、スポーツ仲裁裁判所はウルリッヒがフエンテスのドーピングプログラムに関与していたとして有罪判決を下し、2005年のツール・ド・フランスの成績を含む2005年5月以降のウルリッヒの成績を失格とすることを決定した。[4]

2012年8月24日、アームストロングが米国アンチ・ドーピング機構（USADA）の告発に対する戦いを撤回すると表明した後、USADAはアームストロングを永久追放し、ツール・ド・フランスで彼が獲得し​​た最多7回の優勝を剥奪すると発表した。 [26] [27]同日遅く、USADAの声明で、アームストロングは永久追放となり、1998年8月1日以降のすべての競技結果から失格となり、メダル、タイトル、賞金、完走、ポイント、賞品がすべて剥奪されることが確認された。[1] 2012年10月22日、国際自転車競技連合（UCI）はUSADAの制裁を承認し、影響を受けるすべてのイベントで他のライダーに勝利を与えず、他の順位を引き上げないことを決定した。[2]

山岳賞を獲得したマイケル・ラスムセンは、2013年にドーピング検査で未熟赤血球の値が最低基準値を下回っていたが、UCIは事件を避けたいためレース続行を許可したと明かした。[28]

分類リーダーシップとマイナー賞

2005年のツール・ド・フランスでは、主に4つの個人順位とチーム戦が行われた。最も重要なのは総合順位で、各ステージでの各ライダーの完走タイムを合計して算出され、[29]各マススタートステージの終了時にタイムボーナスが与えられた。[30]タイムトライアルと山頂フィニッシュを除くステージの最後の3km（1.9マイル）内でクラッシュが発生した場合、関与したライダーにはクラッシュ発生時のグループと同じタイムが与えられた。[31]累積タイムが最も短いライダーが総合順位の勝者となり、ツールの総合優勝者とみなされた。[29]順位をリードするライダーは黄色いジャージを着用した。[32]

2つ目の順位付けはポイント順位付けである。ライダーはステージフィニッシュ、またはステージ中の中間スプリントで最高位を獲得するとポイントを獲得する。各ステージフィニッシュで獲得できるポイントは、ステージの種類によって決まる。 [29]リーダーはグリーンジャージで識別される。[32]

3つ目の格付けは山岳格付けである。レースのほとんどのステージには、1つ以上のカテゴリー分けされた登りがあり、最初に山頂に到達した選手にポイントが与えられる。登りは、第4、第3、第2、第1カテゴリーに分類され、最も困難な登りは「hors catégorie（ホルス・カテゴリー）」とされた。 [33]リーダーは赤い水玉模様の白いジャージを着用した。[32]

最終的な個人順位は若手ライダー順位でした。これは総合順位と同じ方法で算出されましたが、1980年1月1日以降に生まれたライダーに限定されました。 [33]リーダーは白いジャージを着用しました。[32]

最終順位はチーム順位で決定された。これは各ステージの上位3名のライダーのタイムに基づいて算出され、累積タイムが最も短いチームがトップチームとなった。同点の場合は、各チームのステージ勝利数と順位によって順位が決定された。[33]

さらに、各マススタートステージ終了後、審査員によって「最も努力し、最高のスポーツマンシップを発揮した」と判断されたライダーに戦闘力賞が授与された。 [30]優勝者は次のステージで赤いゼッケンを着用した。[32]ツール・ド・フランス（フォナック）のオスカル・ペレイロは、総合スーパー戦闘力賞を受賞した。[34]ツール・ド・フランス創設者アンリ・デグランジュに敬意を表し、第11ステージでガリビエ峠の頂上を最初に通過したライダーに、記念品アンリ・デグランジュが贈られた。この賞はアレクサンダー・ヴィノクロフが受賞した。[35]

段階別リーダーシップ分類[36] [37]
ステージ勝者一般分類
イエロージャージ		ポイント分類
グリーンジャージ		山の分類
水玉ジャージ		若手ライダーの分類
白いジャージ		チーム分類闘争心賞
赤いゼッケンが付いた白いジャージ。
1デビッド・ザブリスキーデビッド・ザブリスキーデビッド・ザブリスキー賞なしファビアン・カンチェラーラチームCSC賞なし
2トム・ブーネントム・ブーネントーマス・ヴォックラーシルヴァン・カルザッティ
3トム・ブーネンエリック・デッカーヤロスラフ・ポポヴィチエリック・デッカー
4ディスカバリーチャンネルランス・アームストロング[あ]賞なし
5ロビー・マキューエンフアン・アントニオ・フレチャ
6ロレンツォ・ベルヌッチカーステン・クローンクリストフ・メンギン
7ロビー・マキューエンファビアン・ヴェグマンファビアン・ヴェグマン
8ピーター・ウィーニングマイケル・ラスムッセンウラジミール・カルペッツピーター・ウィーニング
9マイケル・ラスムッセンイェンス・フォイトマイケル・ラスムッセン
10アレハンドロ・バルベルデランス・アームストロング[あ]アレハンドロ・バルベルデローラン・ブロシャール
11アレクサンダー・ヴィノクロフアレクサンダー・ヴィノクロフ
12デビッド・モンクティエトール・フースホフドデビッド・モンクティエ
13ロビー・マキューエンヤロスラフ・ポポヴィチカルロス・ダ・クルス
14ゲオルク・トッチニグT-モバイルチームゲオルク・トッチニグ
15ジョージ・ヒンカピーオスカル・ペレイロ
16オスカル・ペレイロオスカル・ペレイロ
17パオロ・サヴォルデッリディスカバリーチャンネルセバスチャン・イノー
18マルコス・セラーノT-モバイルチームカルロス・ダ・クルス
19ジュゼッペ・グエリーニサンディ・カサール
20ランス・アームストロング[a]賞なし
21アレクサンダー・ヴィノクロフフィリップ・ジルベール
ファイナルランス・アームストロング[あ]トール・フースホフドマイケル・ラスムッセンヤロスラフ・ポポヴィチT-モバイルチームオスカル・ペレイロ

最終順位

伝説
グリーンジャージポイント分類のリーダーを示す[32]水玉模様のジャージ山岳分類のリーダーを示す[32]
白いジャージ若手ライダー部門のリーダーを表す[32]赤いゼッケンが付いた白いジャージ。スーパーコンバティビティ賞の受賞者を示す[32]

一般分類

最終総合順位（1～10位）[38]
ランクライダーチーム時間
DSQ ランス・アームストロング （アメリカ）[a]ディスカバリーチャンネル86時間15分02秒
2 イヴァン・バッソ （イタリア）チームCSC+ 4' 40"
DSQ ヤン・ウルリッヒ (ドイツ) [b] T-モバイルチーム+6フィート21インチ
4 フランシスコ・マンセボ ( ESP )バレアル島 – ケス デパーニュ+ 9' 59"
5 アレクサンダー・ヴィノクロフ ( KAZ )T-モバイルチーム+ 11' 01"
DSQ リーバイ・ライプハイマー （アメリカ）ゲロルシュタイナー+11' 21"
7 マイケル・ラスムッセン ( DEN ) 水玉ジャージラボバンク+ 11' 33"
8 カデル・エヴァンス (オーストラリア)ダビタモン・ロット+ 11' 55"
9 フロイド・ランディス （アメリカ）フォナック+ 12' 44"
10 オスカル・ペレイロ ( ESP ) 赤いゼッケンが付いた白いジャージ。フォナック+ 16' 04"

ポイント分類

最終ポイント順位（1～10）[39]
ランクライダーチームポイント
1 トール・フースホフド (ノルウェー) グリーンジャージクレディ・アグリコル194
2 スチュアート・オグレイディ (オーストラリア)コフィディス182
3 ロビー・マキューエン （オーストラリア）ダビタモン・ロット178
4 アレクサンダー・ヴィノクロフ ( KAZ )T-モバイルチーム158
5 アラン・デイビス (オーストラリア)リバティ・セグロス・ヴュルト130
6 オスカル・ペレイロ ( ESP ) 赤いゼッケンが付いた白いジャージ。フォナック118
7 ロバート・フェルスター (ドイツ)ゲロルシュタイナー101
DSQ ランス・アームストロング （アメリカ）[a]ディスカバリーチャンネル93
9 バーデン・クック （オーストラリア）フランセーズ・デ・ゲーム91
10 ベルンハルト・アイゼル ( AUT )フランセーズ・デ・ゲーム88

山の分類

最終山岳分類（1～10）[40]
ランクライダーチームポイント
1 マイケル・ラスムッセン ( DEN ) 水玉ジャージラボバンク185
2 オスカル・ペレイロ ( ESP ) 赤いゼッケンが付いた白いジャージ。フォナック155
DSQ ランス・アームストロング （アメリカ）[a]ディスカバリーチャンネル99
4 クリストフ・モロー (フランス)クレディ・アグリコル93
DSQ マイケル・ブーガード ( NED )ラボバンク90
6 サンティアゴ・ボテロ ( COL )フォナック88
7 アレクサンダー・ヴィノクロフ ( KAZ )T-モバイルチーム75
8 ローラン・ブロシャール (フランス)ブイグテレコム75
DSQ ジョージ・ヒンカピー （アメリカ）ディスカバリーチャンネル74
10 ピエトロ・カウッキオーリ ( ITA )クレディ・アグリコル73

若手ライダーの分類

最終若手ライダー順位（1～10位）[41]
ランクライダーチーム時間
1 ヤロスラフ・ポポヴィチ （UKR） 白いジャージディスカバリーチャンネル86時間34分04秒
2 アンドレイ・カシェチキン ( KAZ )クレディ・アグリコル+ 9' 02"
3 アルベルト・コンタドール （スペイン）リバティ・セグロス・ヴュルト+ 44' 23"
4 マキシム・イグリンスキー （KAZ）ドミナ・ヴァカンツェ+ 59' 42"
5 ジェローム・ピノー (フランス)ブイグテレコム+ 1時間12分36秒
6 ウラジミール・カルペツ （ロシア）バレアル島 – ケス デパーニュ+ 1時間24分43秒
7 デビッド・アロヨ （ESP）バレアル島 – ケス デパーニュ+ 1時間35分10秒
8 パトリック・シンケヴィッツ (ドイツ)クイックステップ・インナージェティック+ 1時間48分46秒
9 トーマス・レフクヴィスト (スウェーデン)フランセーズ・デ・ゲーム+ 1時間48分46秒
10 フィリップ・ジルベール (ベルギー)フランセーズ・デ・ゲーム+ 2時間4分58秒

チーム分類

最終チーム順位（1～10位）[42]
ランクチーム時間
1T-モバイルチーム256時間10分29秒
2ディスカバリーチャンネル+ 14' 57"
3チームCSC+ 25' 15"
4バレアル島 – ケス デパーニュ+ 55' 24"
5クレディ・アグリコル+ 1時間6分9秒
6フォナック+ 1時間9分20秒
7リバティ・セグロス・ヴュルト+ 1時間47分56秒
8ラボバンク+ 2時間26分30秒
9ファッサ・ボルトロ+ 2時間48分58秒
10AG2R プレボヤンス+ 2時間52分04秒

参照

注記

  1. ^ abcdefghi 2012年8月24日、米国アンチ・ドーピング機構は、2005年のツール・ド・フランスでの優勝を含む、1998年以降のアームストロングのすべての成績を失格にしたと発表した。[1]国際自転車競技連合（UCI）は、2012年10月22日にこの判決を確認した。[2]
  2. ^ ab ウルリッヒの名前は2005年のツールのウェブサイトにまだ掲載されているが、スポーツ仲裁裁判所によって正式に順位を剥奪されている。[3] [4]
  3. ^ 前走者の負傷により新走者となった選手は、イエロージャージを着用しないのが伝統となっている。メルクスは1971年にオカーニャが落車した後、ズートメルクは1980年にイノーが脱落した後、レモンは1991年にソーレンセンが落車した後、イエロージャージを着用した。

参考文献

  1. ^ ab 「ランス・アームストロング、米国郵政公社プロサイクリングチームのドーピング陰謀への関与によるドーピング違反で永久追放および競技成績失格」米国アンチ・ドーピング機構2012年8月24日。2016年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月17日閲覧。
  2. ^ ab 「UCI、ランス・アームストロングのツール・ド・フランスの7勝すべてを剥奪」BBCニュース、2012年10月22日。2016年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月17日閲覧。
  3. ^ “The Tour: Year 2005”. Le Tour de France . 2015年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月31日閲覧。
  4. ^ abc 「ヤン・ウルリッヒ、CASから2年間の出場停止処分」Cyclingnews.com . Future Publishing limited. 2012年2月9日. 2012年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月9日閲覧。
  5. ^ “Tour de France 2005: welcome on the official website”. 2009年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月7日閲覧。
  6. ^ abcde ビル・マッギャン、キャロル・マッギャン (2008). ツール・ド・フランスの物語：1965-2007. ドッグ・イヤー・パブリッシング. pp.  305– 316. ISBN 978-1-59858-608-4。
  7. ^ “Tour de France 2005 – Riders list”. Tour de France . Amaury Sport Organisation . 2005年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月4日閲覧。
  8. ^ “Tour de France 2005 – Teams”. Tour de France . Amaury Sport Organisation . 2005年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月4日閲覧。
  9. ^ “Tour bosses announcement 2005 route”. BBC. 2004年10月28日. 2012年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月28日閲覧。
  10. ^ Jean-Marie Leblanc (2005). "Edito". Amaury Sport Organisation . 2009年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月7日閲覧。
  11. ^ ab 「The route」. Amaury Sport Organisation . 2005年. 2009年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月7日閲覧。
  12. ^ “92nd Tour de France – Mountain Stages”. Cyclingnews.com . 2019年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月23日閲覧。
  13. ^ Augendre 2016、96ページより。
  14. ^ 「The Stakes」. Amaury Sport Organisation . 2005年. 2009年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月7日閲覧。
  15. ^ “Tour de France 2005 – List of stage”. Tour de France . Amaury Sport Organisation . 2005年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月4日閲覧。
  16. ^ abcdef "92ème Tour de France 2005" [第92回ツール・ド・フランス 2005]. Mémoire du cyclisme (フランス語) 。2020 年4 月 6 日に取得。
  17. ^ 「ツール・ド・フランスの歴史 – 2005年 – ステージ優勝者」.ツール・ド・フランス.アマウリー・スポーツ・オルガニゼーション. 2020年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月6日閲覧。
  18. ^ Augendre 2016、110ページ。
  19. ^ “Tour de France 2005 Newsflashes”. letour.fr. 2009年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月5日閲覧。
  20. ^ Tan, Anthony (2005年7月24日). 「Suddenly seven」. Cyclingnews.com . 2012年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月8日閲覧。
  21. ^ トンプソン 2008、264ページ。
  22. ^ トンプソン 2008、262ページ。
  23. ^ 「ツール・ド・フランスを悩ませるドーピングの恐怖」英国王立化学協会、2005年7月22日。2012年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月28日閲覧。
  24. ^ Callahan, Ron (2010年8月4日). 「GerolsteinerのHolczerがLeipheimerとUCIをドーピングスキャンダルに関与」. Bike World News. 2011年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月28日閲覧。
  25. ^ 「2005年のトップ5のうち4人が今年のツール・ド・フランスに出場しない」ESPN、2006年7月1日。2010年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月28日閲覧。
  26. ^ 「ランス・アームストロング、ドーピング疑惑で争わないと発言し、USADAにより自転車競技から追放される」ワシントン・ポスト、2012年8月24日。2012年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月24日閲覧。
  27. ^ 「USADA、アームストロング選手を永久追放、ツアータイトル剥奪へ」CBSニュース。2012年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月24日閲覧。
  28. ^ 「ラスムッセン、ヘシェダル、ソレンセン、ホイらに対するドーピング主張」。ベロネーションプレス。 2013 年 10 月 30 日。
  29. ^ abc レース規則2005、16ページ。
  30. ^ ab 2005年レース規則、18ページ。
  31. ^ レース規則2005、9～10ページ。
  32. ^ abcdefghi レース規則 2005、5～6ページ。
  33. ^ abc レース規則2005、17ページ。
  34. ^ “Tour de France 2005 – Overall combativity standing”. Tour de France . Amaury Sport Organisation . 2005年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月4日閲覧。
  35. ^ “Vino's back! and Botero better”. Cyclingnews.com . 2005年7月14日. 2019年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月2日閲覧。
  36. ^ “ツール・ド・フランス2005 – リーダー概要”. ProCyclingStats . 2019年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月16日閲覧。
  37. ^ ヴァン・デン・アッカー、ピーター。 「Informatie over de Tour de France van 2005」 [2005 年のツール・ド・フランスに関する情報]。TourDeFranceStatistieken.nl (オランダ語)。 2019年3月2日のオリジナルからアーカイブ。2019 年3 月 2 日に取得。
  38. ^ ab “Tour de France 2005 – タイム別総合順位（確定）”. Tour de France . Amaury Sport Organisation . 2005年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月4日閲覧。
  39. ^ “Tour de France 2005 – 総合ポイント順位”. Tour de France . Amaury Sport Organisation . 2005年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月4日閲覧。
  40. ^ “Tour de France 2005 – Overall climber standing”. Tour de France . Amaury Sport Organisation . 2005年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月4日閲覧。
  41. ^ “Tour de France 2005 – 総合ユース順位”. Tour de France . Amaury Sport Organisation . 2005年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月4日閲覧。
  42. ^ “Tour de France 2005 – 総合チーム順位”. Tour de France . Amaury Sport Organisation . 2005年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月4日閲覧。

参考文献

さらに読む

  • ベーコン、エリス (2014). 『Mapping Le Tour』 グラスゴー: ハーパーコリンズ出版社. pp.  226– 227. ISBN 9780007543991. OCLC  872700415。
  • ロール、ボブ;ケッペル、ダン(2005)。2005 年のツール・ド・フランス・コンパニオン。ニューヨーク市：ワークマン出版社。ISBN 978-0-7611-3798-6。
  • ウィルコックソン、ジョン、フッド、アンドリュー（2005年）『2005年ツール・ド・フランス：アームストロングの別れ』ボルダー、コロラド州：VeloPress、ISBN 978-1-931382-68-7。
ウィキメディア コモンズには、ツール・ド・フランス 2005に関連するメディアがあります。
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2005_Tour_de_France&oldid=1309758472」より取得