ヤマハ XV535

1987-92 XV535（米国）^{[ 2 ]}
生産	1987年から1988年
ホイールベース	1,511 mm (59.5 インチ)
寸法	長さ: 2,210 mm (87 インチ) 幅: 815 mm (32.1 インチ) 高さ: 1,100 mm (43 インチ)
シートの高さ	700 mm（28インチ）
重さ	該当なし（乾燥）185 kg（408ポンド）（カリフォルニアモデル186 kg（410ポンド））（湿潤）

ヤマハビラーゴ 535
メーカー	ヤマハ
別名	XV535
生産	1987–2003
前任者	ヤマハビラーゴ 500K
後継	ヤマハドラッグスター650 XVS650/XVS650A
クラス	クルーザー
エンジン	空冷4ストローク70° SOHC V型2気筒535cc（32.6立方インチ）。ボア×ストローク76mm×59mm。圧縮比9.0:1。
力	31.1kW
伝染 ; 感染	湿式クラッチ、5速コンスタントメッシュ、シャフトドライブ
サスペンション	フロント：テレスコピックフォークリア：同心コイルスプリング付きツインショック
ブレーキ	フロント：油圧キャリパー付きシングルドリルドディスクリア：ケーブル駆動式ドラム
タイヤ	フロント: 3.00S-19 4PRリア: 140/90-15M/C 70S
燃料容量	1987～1988年: 8.6リットル (2.3米ガロン) 1989～2003年: 13.5リットル (3.6米ガロン)
石油容量	2.8リットル（3.0米クォート）

ヤマハ・ビラーゴ535は、ヤマハ発動機株式会社が製造するオートバイです。ビラーゴシリーズの1つで、排気量535cc（32.6立方インチ）の中型クルーザーとして位置付けられています。

チェーンやベルトではなくシャフトドライブのファイナルドライブシステムと、このサイズのVツインエンジンを搭載した、数少ない小型クルーザースタイルのバイクの一つとして、このバイクは他に類を見ないユニークな存在です。クロームメッキを多用したボディスタイリングも特徴的です。

このモデルは2004年に米国で、2003年に生産が中止され、V-Star 650（ヨーロッパではDragStarとして知られている）に置き換えられました。

仕様

燃料タンクがシート下に搭載され、唯一の燃料貯蔵庫となった最初の、そして唯一の年式。運転席前の上部にある「燃料タンク」は、電気機器のみを収容するダミーのタンクだった。そのため、航続距離は大幅に制限された。

1988～1994年 XV535（米国）
生産	1988～1994年
ホイールベース	1,520 mm（60インチ）
寸法	長さ: 2,225 mm (87.6 インチ) 幅: 810 mm (32 インチ) 高さ: 1,110 mm (44 インチ)
シートの高さ	720 mm（28インチ）
重さ	該当なし（乾燥）195 kg（430ポンド）（カリフォルニアモデル196 kg（432ポンド））^{[ 2 ]} （湿潤）

1989–1994 XV535（英国）
生産	1989–1994
ホイールベース	1,520 mm（60インチ）
寸法	L : 2,285 mm (90.0 インチ) W : フラットハンドルバー: 725 mm (28.5 インチ)アップライトハンドルバー: 810 mm (32 インチ) H : フラットハンドルバー: 1,070 mm (42 インチ)アップライトハンドルバー 1,110 mm (44 インチ)
シートの高さ	720 mm（28インチ）
重さ	該当なし（乾燥）195 kg（430ポンド）^{[ 2 ]} （湿潤）

アラン・アールストランド、ジョン・ハロルド・ヘインズ（1994年）、ヤマハ XV V-Twins（XV535、700、750、920、1000、1100 Viragos、1981～1994年）。オーナーズ・ワークショップ・マニュアル、カリフォルニア州ニューベリーパーク：ヘインズ・ノース・アメリカ、ISBN 1-56392-103-0
Ed, Scott (2004), Yamaha XV535-1100 Virago, 1981-2003, Service, Repair, Maintenance , Overland Park, Kansas : Primedia Business Magazines & Media Inc. , ISBN 0-89287-907-6

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