連邦アウトバーン92
| 92 | ||||
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| 連邦アウトバーン92 | ||||
| ルート情報 | ||||
| 長さ | 134 km (83 マイル) | |||
| 位置 | ||||
| 国 | ドイツ | |||
| 州 | バイエルン | |||
| 高速道路システム | ||||
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連邦アウトバーン92号線（ドイツ語で連邦高速道路92号線、略称アウトバーン92、略称BAB92またはA92）は、ミュンヘンとデッゲンドルフを結ぶ全長134キロメートル（83マイル）の高速道路です。ノイファールン・インターチェンジと ミュンヘン空港インターチェンジの間は3車線、それ以外は路肩付きの2車線です。デッゲンドルフ方面には、空港出口の直前まで交通規制システムが設置されています。
A92号線は、基本的にイザール川下流域に沿って走り、フライジング、モースブルク、ランツフート、ディンゴルフィング、ランダウ、プラットリング、デッゲンドルフを通過します。現在、ミュンヘンとチェコ共和国、スロバキア、ハンガリーなどの東中央ヨーロッパ諸国を結ぶ最も重要な交通路となっています。A94号線（ミュンヘン -パッサウ間）が完成すれば、東ヨーロッパの交通量の一部がアウトバーンへと移行することになります。
ランツフートとプラットリングを結ぶA92号線60キロメートル区間は、交通量が非常に少ないです。そのため、A92号線はディンゴルフィングにあるBMW工場の試験走行路としても一部利用されています。特にディンゴルフィング付近は路面状態が良いという特徴があります。
歴史
イザール川沿いのアウトバーン建設の構想が初めて浮上したのは1960年代末でした。それは連邦道路11号線の延伸と、ヴァラースドルフへのバイパス建設から始まりました。1970年までに、ヴァラースドルフ周辺に5キロメートル（3.1マイル）のアウトバーンの小区間が完成し、「5分アウトバーン」と名付けられました。
ディンゴルフィングとヴァラースドルフ間の最後の区間（全長21キロメートル、13マイル）は1988年に完成した。
当初は、A92号線を現在のミュンヘンの終点からランツフーター・アレーまで延伸し、そこでミュンヘン第二環状道路A999号線に接続する計画でした。この計画は実行されていません。
休憩所
A92 には、従来の意味での（つまり、専用の出口がある）ガソリンスタンドや休憩所はありません。その結果、多くの出口で、小さなガソリンスタンドのブースが休憩所として発展しました。
出口リスト
 | （1） | ミュンヘン-フェルトモヒング3 ウェイインターチェンジ A 99 E52  |
 | オーバーシュライスハイム- 南 (予定) | |
| （2） | オーバーシュライスハイム  B 471 |
| リードモース（計画中） | |
| （3） | ウンターシュライスハイム  B 13 |
| （4） | ノイファールン四方インターチェンジ A 9 E45  |
| （4a） | エッチング- オスト |
 | ミュンヘン・レーゲンスブルク鉄道 | |
| エルディングリング閉鎖 | |
| （5） | フライジング- 南B 11 |
 | イザール | |
| （6） | ミュンヘン空港 B 301  |
 | 駐車場 | |
| （7） | フライジング- ミッテB 301 |
| （8） | フライジング- オストB 11a |
| ブリュッケ フォルフルトグラーベン ノルド80 m | |
| （9） | エルディング |
| ドルフェン | |
| センプト・フルトカナル | |
 |  | 休憩所イザルタール（計画中） |
.png/1280px-Parkplatz_mit_WC_(Zeichen).png){kind=small} | 休憩所Moosburger Au | |
| （10） | モースブルク- 南 |
| ミッテルレ・イザール運河 | |
| （11） | モースブルク- ノルドB 11 |
| イザール山 500 m | |
| （12） | ランツフート西 |
| ミュンヘン・レーゲンスブルク鉄道 | |
| オイゲンバッハタールビュルケ150 m | |
| プフェトラハタール橋330 m | |
| （13） | アルトドルフ B 299 |
| | アルトドルフ休憩所（予定）  |
| （14） | ランツフート- ノルドB 299 |
| ミュンヘン・レーゲンスブルク鉄道 | |
| （15） | ランツフート/エッセンバッハ B 15  |
 |  | エッセンバッハ  B15n交差点 |
| 休憩所ヴァッテンバッハ・アウ | |
| 休憩所メッテンバッハ・ムース | |
| （16） | ヴェルト・アン・デア・イザール |
| （16a） | ディンゴルフィング西 |
| 休憩所タイスバッハ・モース | |
| （17） | ディンゴルフィング- ミッテ |
| （17a） | ディンゴルフィング- 東 |
| （18） | ピルスティング/ グロースケルンバッハ |
| 休憩所 | |
| （19） | ランダウ・アン・デア・イザール  B 20 |
| （20） | ヴァラースドルフ西 |
| （21） | ヴァラースドルフ- 北 |
| （22） | プラットリング- 西B 8 |
| レーゲンスブルク・パッサウ鉄道 | |
| 駐車場 | |
| 駐車場 | |
| | Plattling -Mitte（建設中） |
| バイエルン森林鉄道 | |
| （23） | プラットリング- ノルド |
| （24） | デッゲンドルフ4方向インターチェンジ A 3 E56  |
| ドナウ | |
| （25） | デッゲンドルフ- ミッテ |
,_StVO_1992.svg/1280px-Zeichen_334_-_Ende_der_Autobahn_(600x600),_StVO_1992.svg.png){kind=small} | 高速道路の終点 | |
B 11 E53レジェン | ||
外部リンク
.png){kind=link}
,_StVO_1992.svg){kind=link}
- アウトバーンオンラインのA 92（ドイツ語）
- Bundesoutbahn 92 – 詳細なルート計画(ドイツ語)
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