2013 クリプサル500 アデレード

**2013 クリプサル500 アデレード**
イベント情報
2013年国際V8スーパーカー選手権14戦中第1戦
日付	2013年2月28日～3月3日
位置	アデレード、南オーストラリア州
会場	アデレード・ストリート・サーキット
天気	大丈夫
結果
距離
レース1
距離	78周
ポールポジション	シェーン・ヴァン・ギズバーゲン; テクノ・オートスポーツ
勝者	クレイグ・ロウンズ; トリプルエイト・レースエンジニアリング
距離
レース2
距離	78周
ポールポジション	シェーン・ヴァン・ギズバーゲン; テクノ・オートスポーツ
勝者	シェーン・ヴァン・ギズバーゲン; テクノ・オートスポーツ

2013年クリプサル500アデレードは、2013年3月2日と3日に開催されたV8スーパーカーのモーターレースである。このイベントは南オーストラリア州アデレードのアデレードストリートサーキットで開催され、^[1] 250キロメートルの長さのレースが2つ行われた。これは2013年国際V8スーパーカー選手権の第1ラウンドであり、^[2]ホールデンVFコモドール、^[3]メルセデスベンツE63 AMG、^[4]日産アルティマL33 [ ^5]がレースデビューを果たした。これらはすべて、最新の「未来の車」規則の下でシリーズにエントリーされた。^[6]フォードは、前年にレースに使用されたFGファルコンモデルを引き続き使用したが、未来の車仕様に製造された。

報告

レース1

予選

ポジション	いいえ。	名前	車	チーム	時間
1	888	クレイグ・ロウンズ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	1:20.8731 ¹
2	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	ホールデン VF コモドール	テクノ・オートスポーツ	1:20.8731 ¹
3	1	ジェイミー・ウィンカップ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	1:20.8892
4	6	ウィル・デイヴィソン	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	1:21.0594
5	14	ファビアン・クルサード	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	1:21.1496
6	33	スコット・マクラフリン	ホールデン VF コモドール	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	1:21.1865
7	34	アレクサンドル・プレマ	ホールデン VF コモドール	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	1:21.2323
8	5	マーク・ウィンターボトム	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	1:21.2653
9	19	ジョナサン・ウェッブ	ホールデン VF コモドール	テクノ・オートスポーツ	1:21.3006
10	22	ジェームズ・コートニー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	1:21.3136
11	80	スコット・パイ	ホールデン VF コモドール	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	1:21.5084
12	66	ラッセル・インガル	ホールデン VF コモドール	ウォーキンショー・レーシング	1:21.6164
13	36	マイケル・カルーソ	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	1:21.6701
14	360	ジェームズ・モファット	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	1:21.6903
15	88	ディーン・フィオーレ	ホールデン VF コモドール	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	1:21.6930
16	18	アレックス・デイヴィソン	フォード FG ファルコン	チャーリー・シュヴェルコルト・レーシング	1:21.7393
17	7	トッド・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	1:21.7477
18	2	ガース・タンダー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	1:21.7832
19	15	リック・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	1:21.8651
20	8	ジェイソン・ブライト	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	1:21.8754
21	55	デビッド・レイノルズ	フォード FG ファルコン	ロッド・ナッシュ・レーシング	1:21.9048
22	3	トニー・ダルベルト	ホールデン VF コモドール	トニー・ダルベルト・レーシング	1:21.9709
23	4	リー・ホールズワース	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	1:22.1206
24	47	ティム・スレイド	メルセデス・ベンツ E63 AMG	ジェームズ・ローゼンバーグ・レーシング	1:22.2518
25	17	ティム・ブランチャード	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	1:22.2749
26	21	デビッド・ウォール	ホールデン VF コモドール	ブリテック・モータースポーツ	1:22.2837
27	12	ジョニー・リード	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	1:22.8720
28	9	マロ・エンゲル	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	1:23.2133
出典: ^[7]

注:

^1 —クレイグ・ロウンズとシェーン・ヴァン・ギスバーゲンは、両者とも10000分の1秒単位で同じラップタイムを記録しました。ロウンズがヴァン・ギスバーゲンよりも先にラップタイムを記録していたため、暫定ポールポジションを獲得しました。

トップ10シュートアウト

FPos.	いいえ。	名前	車	チーム	Qポジション	時間
1	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	ホールデン VF コモドール	テクノ・オートスポーツ	2	1:21.3595
2	5	マーク・ウィンターボトム	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	8	1:21.4075
3	888	クレイグ・ロウンズ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	1	1:21.4453
4	14	ファビアン・クルサード	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	5	1:21.4852
5	1	ジェイミー・ウィンカップ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	3	1:21.5258
6	19	ジョナサン・ウェッブ	ホールデン VF コモドール	テクノ・オートスポーツ	9	1:21.5916
7	6	ウィル・デイヴィソン	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	4	1:21.6558
8	34	アレクサンドル・プレマ	ホールデン VF コモドール	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	7	1:21.7859
9	22	ジェームズ・コートニー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	10	1:22.1825
10	33	スコット・マクラフリン	ホールデン VF コモドール	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	6	1:22.2235
出典: ^[8]

人種

ポジション	いいえ。	名前	車	チーム	グリッド	時間	ポイント
1	888	クレイグ・ロウンズ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	3	1:49:37.3127	150
2	6	ウィル・デイヴィソン	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	7	+20.5203	138
3	1	ジェイミー・ウィンカップ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	5	+32.1287	129
4	34	アレクサンドル・プレマ	ホールデン VF コモドール	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	8	+35.5821	120
5	22	ジェームズ・コートニー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	9	+37.3925	111
6	33	スコット・マクラフリン	ホールデン VF コモドール	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	10	+38.6829	102
7	2	ガース・タンダー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	18	+39.0363	96
8	19	ジョナサン・ウェッブ	ホールデン VF コモドール	テクノ・オートスポーツ	6	+48.4746	90
9	18	アレックス・デイヴィソン	フォード FG ファルコン	チャーリー・シュヴェルコルト・レーシング	16	+49.2109	84
10	66	ラッセル・インガル	ホールデン VF コモドール	ウォーキンショー・レーシング	12	+66.0578	78
11	15	リック・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	19	+68.5664	72
12	3	トニー・ダルベルト	ホールデン VF コモドール	トニー・ダルベルト・レーシング	22	+71.4827	69
13	80	スコット・パイ	ホールデン VF コモドール	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	11	+73.2353	66
14	360	ジェームズ・モファット	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	14	+1ラップ	63
15	47	ティム・スレイド	メルセデス・ベンツ E63 AMG	ジェームズ・ローゼンバーグ・レーシング	24	+1ラップ	60
16	21	デビッド・ウォール	ホールデン VF コモドール	ブリテック・モータースポーツ	26	+1ラップ	57
17	4	リー・ホールズワース	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	23	+1ラップ	54
18	17	ティム・ブランチャード	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	25	+2周	51
19	14	ファビアン・クルサード	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	4	+3周	48
20	55	デビッド・レイノルズ	フォード FG ファルコン	ロッド・ナッシュ・レーシング	21	+6周	45
21	88	ディーン・フィオーレ	ホールデン VF コモドール	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	15	+7周	42
22	8	ジェイソン・ブライト	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	20	+11周	39
23	36	マイケル・カルーソ	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	13	+14周	36
24	9	マロ・エンゲル	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	28	+19周	33
レト	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	ホールデン VF コモドール	テクノ・オートスポーツ	1	引退
レト	12	ジョニー・リード	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	27	引退
レト	7	トッド・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	17	引退
レト	5	マーク・ウィンターボトム	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	2	引退
出典: ^[9]

レース2

予選

ポジション	いいえ。	名前	車	チーム	時間
1	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	ホールデン VF コモドール	テクノ・オートスポーツ	1:20.7148
2	5	マーク・ウィンターボトム	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	1:20.8233
3	1	ジェイミー・ウィンカップ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	1:20.8553
4	6	ウィル・デイヴィソン	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	1:20.9329
5	14	ファビアン・クルサード	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	1:20.9338
6	34	アレクサンドル・プレマ	ホールデン VF コモドール	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	1:21.1051
7	33	スコット・マクラフリン	ホールデン VF コモドール	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	1:21.1071
8	888	クレイグ・ロウンズ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	1:21.1406
9	66	ラッセル・インガル	ホールデン VF コモドール	ウォーキンショー・レーシング	1:21.1900
10	22	ジェームズ・コートニー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	1:21.3450
11	3	トニー・ダルベルト	ホールデン VF コモドール	トニー・ダルベルト・レーシング	1:21.4110
12	18	アレックス・デイヴィソン	フォード FG ファルコン	チャーリー・シュヴェルコルト・レーシング	1:21.4325
13	55	デビッド・レイノルズ	フォード FG ファルコン	ロッド・ナッシュ・レーシング	1:21.4386
14	2	ガース・タンダー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	1:21.4568
15	80	スコット・パイ	ホールデン VF コモドール	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	1:21.5321
16	15	リック・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	1:21.5378
17	88	ディーン・フィオーレ	ホールデン VF コモドール	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	1:21.5578
18	8	ジェイソン・ブライト	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	1:21.5747
19	360	ジェームズ・モファット	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	1:21.7091
20	19	ジョナサン・ウェッブ	ホールデン VF コモドール	テクノ・オートスポーツ	1:21.7143
21	17	ティム・ブランチャード	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	1:21.9685
22	21	デビッド・ウォール	ホールデン VF コモドール	ブリテック・モータースポーツ	1:22.1783
23	36	マイケル・カルーソ	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	1:22.2016
24	7	トッド・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	1:22.2814
25	47	ティム・スレイド	メルセデス・ベンツ E63 AMG	ジェームズ・ローゼンバーグ・レーシング	1:22.3014
26	12	ジョニー・リード	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	1:22.3925
27	4	リー・ホールズワース	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	1:22.3968
28	9	マロ・エンゲル	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	1:23.3731
出典: ^[10]

人種

ポジション	いいえ。	名前	車	チーム	グリッド	時間	ポイント
1	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	ホールデン VF コモドール	テクノ・オートスポーツ	1	1:51:52.4116	150
2	1	ジェイミー・ウィンカップ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	3	+2.2193	138
3	888	クレイグ・ロウンズ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	8	+3.8293	129
4	66	ラッセル・インガル	ホールデン VF コモドール	ウォーキンショー・レーシング	9	+7.0731	120
5	5	マーク・ウィンターボトム	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	2	+7.3886	111
6	6	ウィル・デイヴィソン	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	4	+7.9701	102
7	22	ジェームズ・コートニー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	10	+8.9026	96
8	3	トニー・ダルベルト	ホールデン VF コモドール	トニー・ダルベルト・レーシング	11	+12.5191	90
9	33	スコット・マクラフリン	ホールデン VF コモドール	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	7	+14.3227	84
10	19	ジョナサン・ウェッブ	ホールデン VF コモドール	テクノ・オートスポーツ	20	+14.6458	78
11	80	スコット・パイ	ホールデン VF コモドール	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	15	+18.0410	72
12	88	ディーン・フィオーレ	ホールデン VF コモドール	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	17	+18.8045	69
13	360	ジェームズ・モファット	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	19	+19.9581	66
14	15	リック・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	16	+53.4477	63
15	17	ティム・ブランチャード	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	21	+1ラップ	60
16	21	デビッド・ウォール	ホールデン VF コモドール	ブリテック・モータースポーツ	22	+1ラップ	57
17	4	リー・ホールズワース	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	27	+1ラップ	54
レト	8	ジェイソン・ブライト	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	18	引退
レト	2	ガース・タンダー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	14	引退
レト	7	トッド・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	24	引退
レト	18	アレックス・デイヴィソン	フォード FG ファルコン	チャーリー・シュヴェルコルト・レーシング	12	引退
レト	12	ジョニー・リード	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	26	引退
レト	47	ティム・スレイド	メルセデス・ベンツ E63 AMG	ジェームズ・ローゼンバーグ・レーシング	25	引退
レト	36	マイケル・カルーソ	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	23	引退
レト	9	マロ・エンゲル	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	28	引退
レト	14	ファビアン・クルサード	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	5	引退
レト	55	デビッド・レイノルズ	フォード FG ファルコン	ロッド・ナッシュ・レーシング	13	引退
レト	34	アレクサンドル・プレマ	ホールデン VF コモドール	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	6	引退
出典: ^[11]

レース後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

ポジション	ドライバ	ポイント
1	クレイグ・ロウンズ	279
2	ジェイミー・ウィンカップ	267
3	ウィル・デイヴィソン	240
4	ラッセル・インガル	198
5	ジェームズ・コートニー	192

チームのチャンピオンシップ順位

ポジション	コンストラクタ	ポイント
1	トリプルエイトレースエンジニアリング	546
2	フォード・パフォーマンス・レーシング	351
3	テクノ・オートスポーツ	318
4	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	306
5	ホールデン・レーシング・チーム	303

注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

^ 「アデレードの象徴的なクリプサル500、2013年の開幕戦として開催日が発表」SpeedCafe.com、2012年10月2日。 2013年2月26日閲覧。
^ 「イースタン・クリーク、カレンダーから削除」Autosport.com、Haymarket Publications、2012年10月15日。 2013年2月26日閲覧。
^ 「ホールデン、VF V8スーパーカーのスタイリング方針を変更」 SpeedCafe. 2012年12月5日. 2013年2月26日閲覧。
^ 「メルセデス・ベンツ、V8スーパーカーに参戦」ヘラルド・サン2013年2月26日閲覧。
^ 「日産、ニューヨークでV8スーパーカーの未来を発表」Speedcafe.com、2012年4月2日。 2013年2月26日閲覧。
^ Gunther, Briar (2010年3月29日). 「未来の車が発売」V8Supercars.com.au . BigPond Sport. 2010年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月26日閲覧。
^ 「ロウンズがヴァン・ギスベルゲンを抜いてアデレードの暫定ポールポジションを獲得」SpeedCafe.com 2013年3月1日. 2013年3月1日閲覧。
^ Bartholomaeus、Stefan (2013 年 3 月 1 日)。「シェーン・ファン・ギスバーゲンがアデレードのレース1でポールポジションを獲得」スピードカフェ.com 。2013 年3 月 1 日に取得。
^ 「ロウンズが勝利で記録に並ぶ」Autosport.com .ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2013年3月2日. 2013年3月2日閲覧。
^ 「ヴァン・ギスバーゲンとウィンターボトムがレース2でステージ最前列を連取」Speedcafe.com、2013年3月3日。 2013年3月3日閲覧。
^ 「ヴァン・ギスバーゲンがアデレード第2戦で優勝」Autosport.com .ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2013年3月3日. 2013年3月3日閲覧。

スーパーカー選手権
前回のレース： 2012年シドニー500	2013 スーパーカー選手権	次のレース: 2013年タスマニア Microsoft Office 365
前年： 2012年クリプサル500	クリプサル500アデレード	来年： 2014年クリプサル500

[1] 「アデレードの象徴的なクリプサル500、2013年の開幕戦として開催日が発表」SpeedCafe.com、2012年10月2日。 2013年2月26日閲覧。

[no_SMP-2] 「イースタン・クリーク、カレンダーから削除」Autosport.com、Haymarket Publications、2012年10月15日。 2013年2月26日閲覧。

[Holden_VF-3] 「ホールデン、VF V8スーパーカーのスタイリング方針を変更」 SpeedCafe. 2012年12月5日. 2013年2月26日閲覧。

[4] 「メルセデス・ベンツ、V8スーパーカーに参戦」ヘラルド・サン2013年2月26日閲覧。

[KR_Altima-5] 「日産、ニューヨークでV8スーパーカーの未来を発表」Speedcafe.com、2012年4月2日。 2013年2月26日閲覧。

[6] Gunther, Briar (2010年3月29日). 「未来の車が発売」V8Supercars.com.au . BigPond Sport. 2010年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月26日閲覧。

[7] 「ロウンズがヴァン・ギスベルゲンを抜いてアデレードの暫定ポールポジションを獲得」SpeedCafe.com 2013年3月1日. 2013年3月1日閲覧。

[8] Bartholomaeus、Stefan (2013 年 3 月 1 日)。「シェーン・ファン・ギスバーゲンがアデレードのレース1でポールポジションを獲得」スピードカフェ.com 。2013 年3 月 1 日に取得。

[9] 「ロウンズが勝利で記録に並ぶ」Autosport.com .ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2013年3月2日. 2013年3月2日閲覧。

[10] 「ヴァン・ギスバーゲンとウィンターボトムがレース2でステージ最前列を連取」Speedcafe.com、2013年3月3日。 2013年3月3日閲覧。

[11] 「ヴァン・ギスバーゲンがアデレード第2戦で優勝」Autosport.com .ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2013年3月3日. 2013年3月3日閲覧。

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2010	アブ BHR アデハム IPS 勝つダール TSV フィジーバット GCS LAU サン標準操作手順
2011	アブアデハムあたり勝つダール TSV IPS フィジーバット GCS LAU サン標準操作手順
2012	アデ LAU ハムあたりフィジーダール TSV IPS エックサンバット GCS アブ勝つ標準操作手順
2013	アデ LAU PUK あたりオーストラリアダール TSV IPS 勝つサンバット GCS フィジー標準操作手順
2014	アデ LAU 勝つ PUK あたりダール TSV IPS エックサンバット GCS フィジー標準操作手順
2015	アデ LAU あたり勝つダール TSV IPS エックサンバット GCS PUK フィジー標準操作手順
2016	アデ LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS エックサンバット GCS PUK 標準操作手順
2017	アデ LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS エックサンバット GCS PUK 新しい
2018	アデメル LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS エック TLM サンバット GCS PUK 新しい
2019	アデメル LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS TLM PUK バット GCS サン新しい