2014年クリプサル500

**2014 クリプサル500 アデレード**
イベント情報
2014年国際V8スーパーカー選手権第1戦（全14戦）
日付	2014年2月27日～3月2日
位置	アデレード、南オーストラリア州
会場	アデレード・ストリート・サーキット
天気	大丈夫
結果
距離
レース1
距離	39周
ポールポジション	ジェイミー・ウィンカップ; トリプルエイト・レースエンジニアリング
勝者	ジェイミー・ウィンカップ; トリプルエイト・レースエンジニアリング
距離
レース2
距離	39周
ポールポジション	クレイグ・ロウンズ; トリプルエイト・レースエンジニアリング
勝者	クレイグ・ロウンズ; トリプルエイト・レースエンジニアリング
距離
レース3
距離	76周
ポールポジション	シェーン・ヴァン・ギズバーゲン; テクノ・オートスポーツ
勝者	ジェームズ・コートニー・; ホールデン・レーシングチーム

2014年クリプサル500アデレードは、 2014年3月1日と2日に開催されたV8スーパーカーのモーターレースです。南オーストラリア州アデレードのアデレード・ストリート・サーキットで開催され、125キロメートル（78マイル）のレースが2レース、250キロメートル（160マイル）のレースが1レース行われました。これは 2014年国際V8スーパーカー選手権の第1ラウンドであり、ボルボS60が同シリーズに初参戦しました。

トリプルエイト・レース・エンジニアリングは、2つのショートレースで優勝を果たした。ジェイミー・ウィンカップは、開幕戦でクレイグ・ロウンズを1-2フィニッシュに導き、ロウンズは2戦目で優勝した。週末のロングレースは、ホールデン・レーシング・チームのジェームズ・コートニーがロウンズを0.7秒差で抑えて制した。ロウンズは、週末にトップ5入りを3回果たしたブラッド・ジョーンズ・レーシングのファビアン・クルサードに52ポイントのチャンピオンシップリードを持ってアデレードを後にした。シェーン・ヴァン・ギスバーゲンは、開幕戦と最終戦で3位に入り、ラウンド3位となった。

報告

レース1

予選

ポジション	いいえ。	ドライバ	車	チーム	時間
1	1	ジェイミー・ウィンカップ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	1:20.5849
2	888	クレイグ・ロウンズ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	1:20.7367
3	5	マーク・ウィンターボトム	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	1:20.8204
4	22	ジェームズ・コートニー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	1:20.8312
5	33	スコット・マクラフリン	ボルボS60	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	1:20.8350
6	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	ホールデン VF コモドール	テクノ・オートスポーツ	1:20.8459
7	7	トッド・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	1:20.9231
8	16	スコット・パイ	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	1:20.9479
9	47	ティム・スレイド	ホールデン VF コモドール	ウォーキンショー・レーシング	1:20.9603
10	14	ファビアン・クルサード	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	1:21.0592
11	6	チャズ・モスタート	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	1:21.0598
12	36	マイケル・カルーソ	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	1:21.0719
13	8	ジェイソン・ブライト	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	1:21.1735
14	15	リック・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	1:21.1935
15	2	ガース・タンダー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	1:21.2250
16	4	リー・ホールズワース	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	1:21.3285
17	360	ジェームズ・モファット	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	1:21.3611
18	23	ラッセル・インガル	ホールデン VF コモドール	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	1:21.4766
19	21	デール・ウッド	ホールデン VF コモドール	ブリテック・モータースポーツ	1:21.5583
20	17	デビッド・ウォール	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	1:21.5764
21	34	ロバート・ダールグレン	ボルボS60	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	1:21.7651
22	55	デビッド・レイノルズ	フォード FG ファルコン	ロッド・ナッシュ・レーシング	1:21.8145
23	18	ジャック・パーキンス	フォード FG ファルコン	チャーリー・シュヴェルコルト・レーシング	1:22.1294
24	9	ウィル・デイヴィソン	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	1:22.4255
25	222	ニック・パーカット	ホールデン VF コモドール	ジェームズ・ローゼンバーグ・レーシング	1:23.3727
出典: ^[1]

人種

ポジション	いいえ。	ドライバ	車	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	1	ジェイミー・ウィンカップ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	39	53:57.5158	1	75
2	888	クレイグ・ロウンズ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	39	+2.8秒	2	69
3	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	ホールデン VF コモドール	テクノ・オートスポーツ	39	+7.8秒	6	64
4	5	マーク・ウィンターボトム	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	39	+13.9秒	3	60
5	14	ファビアン・クルサード	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	39	+19.2秒	10	55
6	15	リック・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	39	+24.0秒	14	51
7	33	スコット・マクラフリン	ボルボS60	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	39	+24.5秒	5	48
8	8	ジェイソン・ブライト	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	39	+24.7秒	13	45
9	22	ジェームズ・コートニー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	39	+31.2秒	4	42
10	16	スコット・パイ	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	39	+32.8秒	8	39
11	2	ガース・タンダー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	39	+33.4秒	15	36
12	23	ラッセル・インガル	ホールデン VF コモドール	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	39	+36.0秒	18	34
13	9	ウィル・デイヴィソン	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	39	+36.4秒	24	33
14	17	デビッド・ウォール	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	39	+39.7秒	20	31
15	47	ティム・スレイド	ホールデン VF コモドール	ウォーキンショー・レーシング	39	+40.5秒	9	30
16	7	トッド・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	39	+43.7秒	7	28
17	4	リー・ホールズワース	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	39	+44.7秒	16	27
18	36	マイケル・カルーソ	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	39	+59.1秒	12	25
19	18	ジャック・パーキンス	フォード FG ファルコン	チャーリー・シュヴェルコルト・レーシング	39	+59.4秒	23	24
20	360	ジェームズ・モファット	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	38	+1ラップ	17	22
21	34	ロバート・ダールグレン	ボルボS60	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	38	+1ラップ	21	21
22	222	ニック・パーカット	ホールデン VF コモドール	ジェームズ・ローゼンバーグ・レーシング	35	+4周	25	19
23	21	デール・ウッド	ホールデン VF コモドール	ブリテック・モータースポーツ	32	+7周	19	18
レト	6	チャズ・モスタート	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	21	事故による損傷	11
レト	55	デビッド・レイノルズ	フォード FG ファルコン	ロッド・ナッシュ・レーシング	12	事故による損傷	22
出典: ^[2]

レース2

予選

ポジション	いいえ。	ドライバ	車	チーム	時間
1	888	クレイグ・ロウンズ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	1:20.4155
2	33	スコット・マクラフリン	ボルボS60	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	1:20.5258
3	1	ジェイミー・ウィンカップ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	1:20.5699
4	8	ジェイソン・ブライト	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	1:20.6474
5	5	マーク・ウィンターボトム	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	1:20.6900
6	4	リー・ホールズワース	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	1:20.7119
7	36	マイケル・カルーソ	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	1:20.7337
8	22	ジェームズ・コートニー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	1:20.7735
9	16	スコット・パイ	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	1:20.8208
10	6	チャズ・モスタート	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	1:20.8530
11	7	トッド・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	1:20.8712
12	47	ティム・スレイド	ホールデン VF コモドール	ウォーキンショー・レーシング	1:20.9075
13	222	ニック・パーカット	ホールデン VF コモドール	ジェームズ・ローゼンバーグ・レーシング	1:20.9294
14	360	ジェームズ・モファット	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	1:20.9350
15	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	ホールデン VF コモドール	テクノ・オートスポーツ	1:20.9576
16	14	ファビアン・クルサード	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	1:20.9642
17	15	リック・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	1:21.0138
18	2	ガース・タンダー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	1:21.0163
19	55	デビッド・レイノルズ	フォード FG ファルコン	ロッド・ナッシュ・レーシング	1:21.1581
20	9	ウィル・デイヴィソン	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	1:21.1956
21	17	デビッド・ウォール	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	1:21.2844
22	18	ジャック・パーキンス	フォード FG ファルコン	チャーリー・シュヴェルコルト・レーシング	1:21.3997
23	21	デール・ウッド	ホールデン VF コモドール	ブリテック・モータースポーツ	1:21.6160
24	23	ラッセル・インガル	ホールデン VF コモドール	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	1:21.7130
25	34	ロバート・ダールグレン	ボルボS60	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	1:21.7925
出典: ^[1]

人種

ポジション	いいえ。	ドライバ	車	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	888	クレイグ・ロウンズ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	39	56:12.9270	1	75
2	33	スコット・マクラフリン	ボルボS60	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	39	+4.7秒	2	69
3	1	ジェイミー・ウィンカップ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	39	+5.6秒	3	64
4	5	マーク・ウィンターボトム	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	39	+14.8秒	5	60
5	14	ファビアン・クルサード	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	39	+15.0秒	16	55
6	6	チャズ・モスタート	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	39	+15.3秒	10	51
7	2	ガース・タンダー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	39	+15.7秒	18	48
8	36	マイケル・カルーソ	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	39	+24.6秒	7	45
9	7	トッド・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	39	+25.3秒	11	42
10	9	ウィル・デイヴィソン	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	39	+25.5秒	20	39
11	15	リック・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	39	+26.4秒	17	36
12	360	ジェームズ・モファット	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	39	+28.4秒	14	34
13	23	ラッセル・インガル	ホールデン VF コモドール	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	39	+28.7秒	24	33
14	47	ティム・スレイド	ホールデン VF コモドール	ウォーキンショー・レーシング	39	+29.6秒	12	31
15	222	ニック・パーカット	ホールデン VF コモドール	ジェームズ・ローゼンバーグ・レーシング	39	+34.7秒	13	30
16	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	ホールデン VF コモドール	テクノ・オートスポーツ	39	+35.0秒	15	28
17	4	リー・ホールズワース	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	39	+35.8秒	6	27
18	22	ジェームズ・コートニー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	39	+37.6秒	8	25
19	55	デビッド・レイノルズ	フォード FG ファルコン	ロッド・ナッシュ・レーシング	39	+38.1秒	19	24
20	16	スコット・パイ	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	39	+39.9秒	9	22
21	8	ジェイソン・ブライト	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	39	+45.9秒	4	21
22	18	ジャック・パーキンス	フォード FG ファルコン	チャーリー・シュヴェルコルト・レーシング	39	+46.9秒	22	19
23	34	ロバート・ダールグレン	ボルボS60	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	39	+48.8秒	25	18
24	21	デール・ウッド	ホールデン VF コモドール	ブリテック・モータースポーツ	39	+1:19.2	23	16
レト	17	デビッド・ウォール	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	37	ドライブシャフト	21
出典: ^[3]

レース3

予選

ポジション	いいえ。	ドライバ	車	チーム	時間
1	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	ホールデン VF コモドール	テクノ・オートスポーツ	1:20.3776
2	888	クレイグ・ロウンズ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	1:20.4317
3	1	ジェイミー・ウィンカップ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	1:20.4771
4	33	スコット・マクラフリン	ボルボS60	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	1:20.4886
5	5	マーク・ウィンターボトム	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	1:20.7507
6	2	ガース・タンダー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	1:20.7785
7	47	ティム・スレイド	ホールデン VF コモドール	ウォーキンショー・レーシング	1:20.7978
8	8	ジェイソン・ブライト	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	1:20.8373
9	15	リック・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	1:20.8605
10	4	リー・ホールズワース	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	1:20.8930
11	6	チャズ・モスタート	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	1:20.9250
12	360	ジェームズ・モファット	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	1:20.9329
13	222	ニック・パーカット	ホールデン VF コモドール	ジェームズ・ローゼンバーグ・レーシング	1:20.9414
14	7	トッド・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	1:20.9683
15	22	ジェームズ・コートニー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	1:20.9774
16	14	ファビアン・クルサード	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	1:21.0091
17	9	ウィル・デイヴィソン	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	1:21.0725
18	17	デビッド・ウォール	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	1:21.0759
19	36	マイケル・カルーソ	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	1:21.0780
20	16	スコット・パイ	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	1:21.1046
21	21	デール・ウッド	ホールデン VF コモドール	ブリテック・モータースポーツ	1:21.1500
22	55	デビッド・レイノルズ	フォード FG ファルコン	ロッド・ナッシュ・レーシング	1:21.1953
23	18	ジャック・パーキンス	フォード FG ファルコン	チャーリー・シュヴェルコルト・レーシング	1:21.2752
24	23	ラッセル・インガル	ホールデン VF コモドール	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	1:21.3449
25	34	ロバート・ダールグレン	ボルボS60	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	時間がない¹
出典: ^[4]

注:
^1 —ロバート・ダールグレンは油圧の低下に見舞われ、マシンを停止せざるを得なかった。予選終了までにマシンを修理することはできなかった。

トップ10シュートアウト

ポジション	いいえ。	名前	車	チーム	Qポジション	時間
1	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	ホールデン VF コモドール	テクノ・オートスポーツ	1	1:20.6535
2	1	ジェイミー・ウィンカップ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	3	1:20.8421
3	2	ガース・タンダー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	6	1:21.0115
4	15	リック・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	9	1:21.2016
5	5	マーク・ウィンターボトム	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	5	1:21.2224
6	47	ティム・スレイド	ホールデン VF コモドール	ウォーキンショー・レーシング	7	1:21.3774
7	888	クレイグ・ロウンズ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	2	1:21.3990
8	8	ジェイソン・ブライト	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	8	1:21.3999
9	4	リー・ホールズワース	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	10	1:21.6617
10	33	スコット・マクラフリン	ボルボS60	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	4	時間がない¹
出典: ^[4]

注: ^1 —スコット・マクラフリン選手のタイムは、ターン 2 で縁石センサーが作動したため削除されました。

人種

ポジション	いいえ。	ドライバ	車	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	22	ジェームズ・コートニー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	76	1:57.52.9386	15	150
2	888	クレイグ・ロウンズ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	76	+0.7秒	7	138
3	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	ホールデン VF コモドール	テクノ・オートスポーツ	76	+4.9秒	1	129
4	14	ファビアン・クルサード	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	76	+5.7秒	16	120
5	15	リック・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	76	+5.9秒	4	111
6	47	ティム・スレイド	ホールデン VF コモドール	ウォーキンショー・レーシング	76	+6.8秒	6	102
7	55	デビッド・レイノルズ	フォード FG ファルコン	ロッド・ナッシュ・レーシング	76	+7.6秒	22	96
8	17	デビッド・ウォール	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	76	+8.9秒	17	90
9	360	ジェームズ・モファット	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	76	+10.8秒	12	84
10	21	デール・ウッド	ホールデン VF コモドール	ブリテック・モータースポーツ	76	+32.7秒	21	78
11	18	ジャック・パーキンス	フォード FG ファルコン	チャーリー・シュヴェルコルト・レーシング	75	+1ラップ	23	72
12	5	マーク・ウィンターボトム	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	75	+1ラップ	5	69
13	2	ガース・タンダー	ホールデン VF コモドール	ホールデン・レーシング・チーム	73	+3周	3	66
14	36	マイケル・カルーソ	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	71	+5周	19	63
15	1	ジェイミー・ウィンカップ	ホールデン VF コモドール	トリプルエイトレースエンジニアリング	68	+8周	2	60
16	4	リー・ホールズワース	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	66	+10周	9	57
17	23	ラッセル・インガル	ホールデン VF コモドール	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	60	+16周	24	54
レト	222	ニック・パーカット	ホールデン VF コモドール	ジェームズ・ローゼンバーグ・レーシング	71	事故	13
レト	33	スコット・マクラフリン	ボルボS60	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	65	電気	10
レト	8	ジェイソン・ブライト	ホールデン VF コモドール	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	13	事故	8
レト	16	スコット・パイ	フォード FG ファルコン	ディック・ジョンソン・レーシング	13	事故	20
レト	6	チャズ・モスタート	フォード FG ファルコン	フォード・パフォーマンス・レーシング	13	事故	11
レト	34	ロバート・ダールグレン	ボルボS60	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	12	エンジン	25
レト	9	ウィル・デイヴィソン	メルセデス・ベンツ E63 AMG	エレバス・モータースポーツ	9	事故	17
レト	7	トッド・ケリー	日産アルティマ L33	日産モータースポーツ	2	スロットル	14
出典: ^[5]

レース後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

ポジション	ドライバ	ポイント
1	クレイグ・ロウンズ	282
2	ファビアン・クルサード	230
3	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	221
4	リック・ケリー	198
5	ジェームズ・コートニー	192

チームのチャンピオンシップ順位

ポジション	コンストラクタ	ポイント
1	トリプルエイトレースエンジニアリング	481
2	ホールデン・レーシング・チーム	367
3	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	296
4	ノートン・ホーネッツ・レーシング	273
5	ジャック・ダニエルズ・レーシング	268

注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

^ ab Bartholomaeus, Stefan (2014年2月28日). 「ボルボが最前列に並び、レッドブルがポールポジションを獲得」SpeedCafe . 2014年3月1日閲覧。
^ Bartholomaeus, Stefan (2014年3月1日). 「Whincupがアデレードのオープニングレースで優勝」. SpeedCafe . 2014年3月1日閲覧。
^ Bartholomaeus, Stefan (2014年3月1日). 「Volvo scores thrilling podium as Lowndes wins」SpeedCafe . 2014年3月1日閲覧。
^ ab Bartholomaeus, Stefan (2014年3月2日). 「Van Gisbergen beats Whincup to Race 3 pole」SpeedCafe . 2014年3月2日閲覧。
^ Bartholomaeus, Stefan (2014年3月2日). 「コートニー、劇的なクリプサル500決勝で勝利」SpeedCafe . 2014年3月1日閲覧。

スーパーカー選手権
前回のレース： 2013年シドニーNRMAモータリング＆サービス500	2014 スーパーカー選手権	次のレース: 2014年タイアパワー・タスマニア400
前年： 2013年クリプサル500アデレード	クリプサル500	来年： 2015年クリプサル500

[Q1Q2-1] Bartholomaeus, Stefan (2014年2月28日). 「ボルボが最前列に並び、レッドブルがポールポジションを獲得」SpeedCafe . 2014年3月1日閲覧。

[2] Bartholomaeus, Stefan (2014年3月1日). 「Whincupがアデレードのオープニングレースで優勝」. SpeedCafe . 2014年3月1日閲覧。

[3] Bartholomaeus, Stefan (2014年3月1日). 「Volvo scores thrilling podium as Lowndes wins」SpeedCafe . 2014年3月1日閲覧。

[Q3-4] Bartholomaeus, Stefan (2014年3月2日). 「Van Gisbergen beats Whincup to Race 3 pole」SpeedCafe . 2014年3月2日閲覧。

[5] Bartholomaeus, Stefan (2014年3月2日). 「コートニー、劇的なクリプサル500決勝で勝利」SpeedCafe . 2014年3月1日閲覧。

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2010	アブ BHR アデハム IPS 勝つダール TSV フィジーバット GCS LAU サン標準操作手順
2011	アブアデハムあたり勝つダール TSV IPS フィジーバット GCS LAU サン標準操作手順
2012	アデ LAU ハムあたりフィジーダール TSV IPS エックサンバット GCS アブ勝つ標準操作手順
2013	アデ LAU PUK あたりオーストラリアダール TSV IPS 勝つサンバット GCS フィジー標準操作手順
2014	アデ LAU 勝つ PUK あたりダール TSV IPS エックサンバット GCS フィジー標準操作手順
2015	アデ LAU あたり勝つダール TSV IPS エックサンバット GCS PUK フィジー標準操作手順
2016	アデ LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS エックサンバット GCS PUK 標準操作手順
2017	アデ LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS エックサンバット GCS PUK 新しい
2018	アデメル LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS エック TLM サンバット GCS PUK 新しい
2019	アデメル LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS TLM PUK バット GCS サン新しい