2017 クリプサル500 アデレード

**2017 クリプサル500 アデレード**
イベント情報
2017年スーパーカー選手権14戦中第1戦
	アデレードストリートサーキットのレイアウト
日付	2017年3月3日～5日
位置	アデレード、南オーストラリア州
会場	アデレード・ストリート・サーキット
結果
距離
レース1
距離	78周
ポールポジション	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン; トリプルエイト・レースエンジニアリング
勝者	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン; トリプルエイト・レースエンジニアリング
距離
レース2
距離	78周
ポールポジション	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン; トリプルエイト・レースエンジニアリング
勝者	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン; トリプルエイト・レースエンジニアリング

2017年クリプサル500アデレードは、2017年3月3日から5日の週末に開催されたスーパーカーのモーターレースイベントである。このイベントは南オーストラリア州アデレードのアデレード・ストリート・サーキットで開催され、アデレード500としては19回目の開催となった。 2017年スーパーカー選手権の14イベントの最初のイベントであり、250キロメートルのレースが2つ行われた。^[1]クリプサルが同イベントのタイトルスポンサーを務めるのは2000年から続いていたが、これが最後となった。^[2]

シェーン・ファン・ギスバーゲンは250キロメートルのレースで両方とも優勝した。

報告

背景

このイベントは2013年に最後に使用された2レース形式に戻り、主催者はこの形式の人気が再導入の理由であると述べている。^[3]また、土曜日のレースの予選としてトップ10シュートアウトも再導入される。^[4]

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練習のまとめ
セッション	日	最速ラップ
セッション	日	いいえ。	ドライバ	チーム	車	時間
練習1	金曜日	88	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン VF コモドール	1:20.4006
練習2	金曜日	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	フォード FG X ファルコン	1:19.8355
練習3	土曜日	88	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン VF コモドール	1:19.7649

レース1

予選

ポジション	いいえ。	名前	チーム	車	時間
1	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン VF コモドール	1:19.7806
2	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	フォード FG X ファルコン	1:19.7807
3	15	リック・ケリー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:19.8607
4	22	ジェームズ・コートニー	ウォーキンショー・レーシング	ホールデン VF コモドール	1:19.8670
5	55	チャズ・モスタート	ロッド・ナッシュ・レーシング	フォード FG X ファルコン	1:19.8676
6	12	ファビアン・クルサード	DJR チームペンスキー	フォード FG X ファルコン	1:19.8908
7	88	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン VF コモドール	1:19.8969
8	5	マーク・ウィンターボトム	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	フォード FG X ファルコン	1:20.0565
9	6	カム・ウォーターズ	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	フォード FG X ファルコン	1:20.0566
10	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	1:20.1050
11	8	ニック・パーカット	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン VF コモドール	1:20.1235
12	14	ティム・スレイド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン VF コモドール	1:20.1747
13	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン VF コモドール	1:20.2137
14	23	マイケル・カルーソ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:20.2461
15	33	ガース・タンダー	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	1:20.2585
16	7	トッド・ケリー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:20.2618
17	19	ウィル・デイヴィソン	テクノ・オートスポーツ	ホールデン VF コモドール	1:20.2802
18	2	スコット・パイ	ウォーキンショー・レーシング	ホールデン VF コモドール	1:20.3479
19	34	ジェームズ・モファット	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	1:20.4186
20	18	リー・ホールズワース	チーム18	ホールデン VF コモドール	1:20.4696
21	96	デール・ウッド	エレバス・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	1:20.6664
22	56	ジェイソン・ブライト	ブリテック・モータースポーツ	フォード FG X ファルコン	1:20.8057
23	21	ティム・ブランチャード	ティム・ブランチャード・レーシング	ホールデン VF コモドール	1:20.8376
24	78	シモーナ・デ・シルヴェストロ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:21.1722
25	3	タズ・ダグラス	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	1:22.1247
26	62	アレックス・ルロ	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	1:23.0244
出典: ^[5]

トップ10シュートアウト、レース1

ポジション	いいえ。	名前	チーム	車	時間
1	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン VF コモドール	1:19.5723
2	12	ファビアン・クルサード	DJR チームペンスキー	フォード FG X ファルコン	+0.0442
3	55	チャズ・モスタート	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	フォード FG X ファルコン	+0.2964
4	22	ジェームズ・コートニー	ウォーキンショー・レーシング	ホールデン VF コモドール	+0.4209
5	5	マーク・ウィンターボトム	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	フォード FG X ファルコン	+0.4453
6	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	フォード FG X ファルコン	+0.4851
7	88	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン VF コモドール	+0.5881
8	15	リック・ケリー	日産モータースポーツ	日産 L33 アルティマ	+0.7821
9	6	カム・ウォーターズ	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	フォード FG X ファルコン	+0.8062
10	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	+0.9106
出典: ^[6]

レース1

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	78	1:49:25.850	1	150
2	12	ファビアン・クルサード	DJR チームペンスキー	78	+ 14.712秒	2	138
3	22	ジェームズ・コートニー	ウォーキンショー・レーシング	78	+ 15.560秒	4	129
4	6	カム・ウォーターズ	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	78	+ 22.878秒	9	120
5	15	リック・ケリー	日産モータースポーツ	78	+ 23.419秒	8	111
6	88	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	78	+ 24.224秒	7	102
7	8	ニック・パーカット	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	78	+ 28.907秒	11	96
8	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	78	+ 32.755秒	13	90
9	55	チャズ・モスタート	ロッド・ナッシュ・レーシング	78	+ 33.881秒	3	84
10	34	ジェームズ・モファット	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	78	+ 35.206秒	19	78
11	23	マイケル・カルーソ	日産モータースポーツ	78	+ 37.150秒	14	72
12	33	ガース・タンダー	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	78	+ 38.348秒	15	69
13	18	リー・ホールズワース	チーム18	78	+ 39.385秒	20	66
14	14	ティム・スレイド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	78	+ 42.353秒	12	63
15	5	マーク・ウィンターボトム	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	78	+ 44.548秒	5	60
16	2	スコット・パイ	ウォーキンショー・レーシング	78	+ 46.226秒	18	57
17	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	78	+ 47.335秒	6	54
18	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	78	+ 57.306秒	10	51
19	21	ティム・ブランチャード	ティム・ブランチャード・レーシング	78	+ 1:09.584秒	23	48
20	78	シモーナ・デ・シルヴェストロ	日産モータースポーツ	78	+ 1:16.814秒	24	45
21	56	ジェイソン・ブライト	ブリテック・モータースポーツ	77	+1ラップ	22	42
22	7	トッド・ケリー	日産モータースポーツ	77	+1周	16	39
23	62	アレックス・ルロ	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	76	+2周	26	36
24	3	タズ・ダグラス	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	64	+ 14周	25	33
レト	99	デール・ウッド	エレバス・モータースポーツ	49	ギアボックス	21
レト	19	ウィル・デイヴィソン	テクノ・オートスポーツ	1	事故	17
出典: ^[7]

レース2

予選

ポジション	いいえ。	名前	チーム	車	時間
1	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン VF コモドール	1:19.2951
2	88	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン VF コモドール	1:19.3335
3	12	ファビアン・クルサード	DJR チームペンスキー	フォード FG X ファルコン	1:19.4786
4	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	フォード FG X ファルコン	1:19.4976
5	55	チャズ・モスタート	ロッド・ナッシュ・レーシング	フォード FG X ファルコン	1:19.5437
6	22	ジェームズ・コートニー	ウォーキンショー・レーシング	ホールデン VF コモドール	1:19.6258
7	8	ニック・パーカット	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン VF コモドール	1:19.6263
8	14	ティム・スレイド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン VF コモドール	1:19.6992
9	6	カム・ウォーターズ	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	フォード FG X ファルコン	1:19.7921
10	33	ガース・タンダー	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	1:19.8310
11	2	スコット・パイ	ウォーキンショー・レーシング	ホールデン VF コモドール	1:19.8784
12	5	マーク・ウィンターボトム	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	フォード FG X ファルコン	1:19.9038
13	23	マイケル・カルーソ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:19.9154
14	34	ジェームズ・モファット	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	1:19.9162
15	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン VF コモドール	1:19.9174
16	7	トッド・ケリー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:19.9181
17	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	1:19.9832
18	56	ジェイソン・ブライト	ブリテック・モータースポーツ	フォード FG X ファルコン	1:19.9993
19	15	リック・ケリー	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:20.0261
20	19	ウィル・デイヴィソン	テクノ・オートスポーツ	ホールデン VF コモドール	1:20.1834
21	99	デール・ウッド	エレバス・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	1:20.3248
22	18	リー・ホールズワース	チーム18	ホールデン VF コモドール	1:20.4047
23	21	ティム・ブランチャード	ティム・ブランチャード・レーシング	ホールデン VF コモドール	1:20.5835
24	3	タズ・ダグラス	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	1:20.9970
24	78	シモーナ・デ・シルヴェストロ	日産モータースポーツ	日産アルティマ L33	1:21.2249
26	62	アレックス・ルロ	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	1:21.8345
出典: ^[8]

トップ10シュートアウト、レース2

ポジション	いいえ。	名前	チーム	車	時間
1	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン VF コモドール	1:19.7544
2	12	ファビアン・クルサード	DJR チームペンスキー	フォード FG X ファルコン	+0.0271
3	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	フォード FG X ファルコン	+0.1306
4	55	チャズ・モスタート	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	フォード FG X ファルコン	+0.4691
5	22	ジェームズ・コートニー	ウォーキンショー・レーシング	ホールデン VF コモドール	+0.5029
6	8	ニック・パーカット	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン VF コモドール	+0.6592
7	6	カム・ウォーターズ	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	フォード FG X ファルコン	+0.9845
8	33	ガース・タンダー	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	+0.9973
9	14	ティム・スレイド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン VF コモドール	+33.2215
DSQ	88	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン VF コモドール
出典: ^[9]

レース2

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	78	1:47:18.860	1	150
2	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	78	+ 10.123秒	3	138
3	55	チャズ・モスタート	ロッド・ナッシュ・レーシング	78	+ 19.544秒	4	129
4	22	ジェームズ・コートニー	ウォーキンショー・レーシング	78	+ 21.188秒	5	120
5	12	ファビアン・クルサード	DJR チームペンスキー	78	+ 29.518秒	2	111
6	88	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	78	+ 31.419秒	10	102
7	14	ティム・スレイド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	78	+ 33.869秒	9	96
8	6	カム・ウォーターズ	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	78	+ 40.679秒	7	90
9	7	トッド・ケリー	日産モータースポーツ	78	+ 42.194秒	16	84
10	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	78	+ 43.771秒	15	78
11	33	ガース・タンダー	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	78	+ 44.785秒	8	72
12	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	78	+ 45.308秒	17	69
13	19	ウィル・デイヴィソン	テクノ・オートスポーツ	78	+ 52.546秒	20	66
14	5	マーク・ウィンターボトム	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	78	+ 55.183秒	11	63
15	56	ジェイソン・ブライト	ブリテック・モータースポーツ	78	+ 56.043秒	18	60
16	34	ジェームズ・モファット	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	78	+ 56.763秒	14	57
17	15	リック・ケリー	日産モータースポーツ	78	+ 59.076秒	19	54
18	18	リー・ホールズワース	チーム18	78	+ 59.859秒	22	51
19	2	スコット・パイ	ウォーキンショー・レーシング	78	+ 1:16.973秒	13 ¹	48
20	99	デール・ウッド	エレバス・モータースポーツ	78	+ 1:17.588秒	21	45
21	21	ティム・ブランチャード	ティム・ブランチャード・レーシング	77	+1周	23	42
22	23	マイケル・カルーソ	日産モータースポーツ	77	+1周	12	39
23	78	シモーナ・デ・シルヴェストロ	日産モータースポーツ	77	+1周	26 ²	36
24	3	タズ・ダグラス	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	76	+2周	24	33
25	62	アレックス・ルロ	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	75	+3周	25	30
レト	8	ニック・パーカット	ブラッド・ジョーンズ・レーシング		事故	6
出典: ^[10]

注:

^1 —スコット・パイはレース2の予選中にジェイソン・ブライトの妨害をしたため、2グリッド降格のペナルティを受けた。^[11]
^2 —シモーナ・デ・シルヴェストロは、レース2の予選中にニック・ペルカットの走行を妨害したため、2グリッド降格のペナルティを受けた。しかし、違反ドライバーは1グリッド降格しかできなかったため、残りのペナルティは次の選手権ラウンドである2017年タイヤパワー・タスマニア・スーパースプリントで執行される。^[11]

イベント後のチャンピオンシップ順位

26レース中2レース終了後。両方の順位表には上位5位のみが含まれます。

ドライバーズチャンピオンシップの順位

ポジション	ドライバ	ポイント
1	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	300
2	ファビアン・クルサード	249
3	ジェームズ・コートニー	249
4	チャズ・モスタート	213
5	カム・ウォーターズ	210

チームのチャンピオンシップ順位

ポジション	コンストラクタ	ポイント
1	トリプルエイトレースエンジニアリング	504
2	DJR チームペンスキー	441
3	ウォーキンショー・レーシング	354
4	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	333
5	日産モータースポーツ（#7と#15）	288

参考文献

^ 「スーパーカーズ、2017年カレンダーを発表」supercars.comヴァージン・オーストラリア・スーパーカーズ選手権 2016年9月27日2016年9月27日閲覧。
^ 「Clipsal drop Adelaide 500イベントスポンサーシップ」Speedcafe、2016年11月28日。
^ Bartholomaeus、Stefan (2016 年 10 月 8 日)。「Clipsal 500 Adelaideのフォーマット変更」。スピードカフェ.com。スピードカフェ。2016 年10 月 8 日に取得。
^ 「スーパーカーイベントのフォーマット変更を確認」speedcafe.comスピードカフェ2017年1月19日2017年1月19日閲覧。
^ 「SVGがクリプサル予選でマクラフリンを破る」speedcafe.com . 2017年3月3日閲覧。
^ 「SVGがアデレードでアーマー・オール・ポールを獲得」speedcafe.com . 2017年3月8日閲覧。
^ 「SVG、タイトル防衛に向けて完璧なスタート」speedcafe.com . 2017年3月8日閲覧。
^ 「SVGがウィンカップを抜いてクリプサルの暫定ポールを獲得」speedcafe.com . 2017年3月8日閲覧。
^ 「ヴァン・ギスバーゲンがレース2でポールポジションを獲得」speedcafe.com . 2017年3月8日閲覧。
^ 「SVG、マクラフリンの突破口をDJRTPの勝利に阻む」speedcafe.com . 2017年3月8日閲覧。
^ ab 「CAMS Stewards Summary: Adelaide」。supercars.com 。スーパーカー。2017年3月5日。

外部リンク

スーパーカー選手権
前回のレース： 2016年コーツ・ハイヤー・シドニー500	2017 スーパーカー選手権	次のレース: 2017年タイヤパワー・タスマニア・スーパースプリント
前年： 2016年クリプサル500	クリプサル500アデレード	来年： 2018年アデレード500

[V8cal-1] 「スーパーカーズ、2017年カレンダーを発表」supercars.comヴァージン・オーストラリア・スーパーカーズ選手権 2016年9月27日2016年9月27日閲覧。

[2] 「Clipsal drop Adelaide 500イベントスポンサーシップ」Speedcafe、2016年11月28日。

[3] Bartholomaeus、Stefan (2016 年 10 月 8 日)。「Clipsal 500 Adelaideのフォーマット変更」。スピードカフェ.com。スピードカフェ。2016 年10 月 8 日に取得。

[new_formats-4] 「スーパーカーイベントのフォーマット変更を確認」speedcafe.comスピードカフェ2017年1月19日2017年1月19日閲覧。

[5] 「SVGがクリプサル予選でマクラフリンを破る」speedcafe.com . 2017年3月3日閲覧。

[6] 「SVGがアデレードでアーマー・オール・ポールを獲得」speedcafe.com . 2017年3月8日閲覧。

[7] 「SVG、タイトル防衛に向けて完璧なスタート」speedcafe.com . 2017年3月8日閲覧。

[8] 「SVGがウィンカップを抜いてクリプサルの暫定ポールを獲得」speedcafe.com . 2017年3月8日閲覧。

[9] 「ヴァン・ギスバーゲンがレース2でポールポジションを獲得」speedcafe.com . 2017年3月8日閲覧。

[10] 「SVG、マクラフリンの突破口をDJRTPの勝利に阻む」speedcafe.com . 2017年3月8日閲覧。

[Grid_penalties-11] 「CAMS Stewards Summary: Adelaide」。supercars.com 。スーパーカー。2017年3月5日。

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2010	アブ BHR アデハム IPS 勝つダール TSV フィジーバット GCS LAU サン標準操作手順
2011	アブアデハムあたり勝つダール TSV IPS フィジーバット GCS LAU サン標準操作手順
2012	アデ LAU ハムあたりフィジーダール TSV IPS エックサンバット GCS アブ勝つ標準操作手順
2013	アデ LAU PUK あたりオーストラリアダール TSV IPS 勝つサンバット GCS フィジー標準操作手順
2014	アデ LAU 勝つ PUK あたりダール TSV IPS エックサンバット GCS フィジー標準操作手順
2015	アデ LAU あたり勝つダール TSV IPS エックサンバット GCS PUK フィジー標準操作手順
2016	アデ LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS エックサンバット GCS PUK 標準操作手順
2017	アデ LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS エックサンバット GCS PUK 新しい
2018	アデメル LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS エック TLM サンバット GCS PUK 新しい
2019	アデメル LAU フィジーあたり勝つダール TSV IPS TLM PUK バット GCS サン新しい