オーストラリア耐久選手権

オーストラリア耐久選手権
カテゴリツーリングカーレース
プロダクションカーレース
GTレース
国オーストラリア
就任シーズン1981
ドライバーズチャンピオンジェフ・エメリー
ガース・タンダー
公式サイトオーストラリア耐久選手権

オーストラリア耐久選手権は、 1981 年以来、長年にわたり、数多くのカテゴリーでオーストラリアモータースポーツ連盟によって授与されてきたオーストラリアのモーターレースのタイトルです。

歴史

ツーリングカー

このタイトルは、当初は自動車メーカーの選手権として争われました。1976年から1980年まで開催されていたオーストラリア・メーカー選手権に代わり、CAMSグループCツーリングカー規定に準拠した車両による耐久レースで優勝者が決定されました。1982年から1984年にかけて、オーストラリア耐久選手権の優勝者はメーカーではなく、最も成功を収めたドライバーでした。ドライバーズタイトルと並行して開催されていたオーストラリア・メーカーズ耐久選手権は、メーカー賞の新しい名称となりました。

1985年、マニュファクチャラーズタイトルは再び改名され、オーストラリア製造者選手権となりました。オーストラリア耐久選手権とオーストラリア製造者選手権のデュアルタイトルは、1985年と1986年の両年、国際グループAに基づくオーストラリアツーリングカー規則に準拠した車両による一連の耐久レースで争われました。1987年から1989年まではオーストラリア耐久選手権は授与されませんでしたが、オーストラリア製造者選手権は継続され、オーストラリアツーリングカー選手権と同じ一連のスプリントレースで争われました。

1990年、CAMSはオーストラリア耐久選手権を復活させました。これは再びドライバーズ選手権として、グループ3Aツーリングカーの耐久レースシリーズとして開催されました。同年、オーストラリア・マニュファクチャラーズ選手権のタイトルもこのシリーズに戻されましたが、この形式は2年間しか使用されず、1992年にはタイトル争いは行われませんでした。2013年以降、スーパーカー選手権の2人乗り耐久レース3大会で最も多くのチャンピオンシップポイントを獲得したドライバーにエンデューロカップが授与されるようになりました。

市販車

CAMSオーストラリア耐久選手権のタイトルは2011年に復活し、その年から2015年までオーストラリア製造者選手権内で争われました。[1] [2]

GTカー

2016年から、CAMSオーストラリア耐久選手権はオーストラリアのGTカーで争われるようになった。[3]初シーズンは、フィリップアイランドグランプリサーキット、シドニーモータースポーツパーク、ハンプトンダウンズモータースポーツパーク、ハイランドモータースポーツパークでのハイランド101で、101周のレースが4回行われた。2018年、オーストラリア耐久選手権は、独立したシリーズとして争われるのではなく、オーストラリアGT選手権の3つの耐久ラウンドで行われた。 [4]

チャンピオン

次の表は、オーストラリアモータースポーツ連盟が授与するオーストラリア耐久選手権の優勝者をリストしたものです。

シーズン[5]チャンピオン車両
1981トヨタ（オーストラリア）トヨタ セリカ
1982カナダ アラン・モファットマツダ RX-7
1983オーストラリア ピーター・マクロードマツダ RX-7
1984カナダ アラン・モファットマツダ RX-7
1985ニュージーランド ジム・リチャーズBMW 635 CSi
1986ニュージーランド ジム・リチャーズBMW 635 CSi
1987年
～
1989年		争われない
1990オーストラリア グレン・セトンフォード シエラ RS500
1991オーストラリアマーク・ギブス
オーストラリアローハン・オンスロー		日産スカイライン R32 GT-R
1992年
～
2010年		争われない
2011オーストラリアスチュアート・コステラ
ニュージーランド イアン・タロック		三菱ランサーエボリューションX
2012オーストラリアスチュアート・コステラ
ニュージーランド イアン・タロック		三菱ランサーエボリューションX
2013争われない
2014オーストラリアグラント・シェリン[6]BMW 135i
2015オーストラリアグラント・シェリンBMW 135i
2016オーストラリア グラント・デニヤー
オーストラリア ネイサン・モルコム		マクラーレン 650S GT3
2017オーストラリア ピーター・ハケット
ニュージーランド ドミニク・ストーリー		メルセデスAMG GT3
2018オーストラリアマックス・トゥイッグ
オーストラリア トニー・ダルベルト		メルセデスAMG GT3
2019オーストラリアジェフ・エメリー
オーストラリア ガース・タンダー		アウディ R8 LMS エボ

複数の受賞者

運転手付き

勝利ドライバ年
2カナダ アラン・モファット1982年、1984年
ニュージーランド ジム・リチャーズ1985年、1986年
オーストラリアスチュアート・コステラ2011年、2012年
ニュージーランド イアン・タロック2011年、2012年
オーストラリアグラント・シェリン2014年、2015年

メーカー別

勝利メーカー年
4ドイツ BMW1985年、1986年、2014年、2015年
3日本 マツダ1982年、1983年、1984年
2日本 三菱2011年、2012年
ドイツ メルセデス・ベンツ2017年、2018年

オーストラリアプロダクションカー耐久選手権

CAMSは2011年と2012年にオーストラリアプロダクションカー耐久選手権も開催した。[5]両年ともオーストラリアメーカー選手権と併催された。 [1] [7]

チャンピオン

次の表は、オーストラリアモータースポーツ連盟が授与するオーストラリアプロダクションカー耐久選手権の優勝者をリストしたものです。

年[5]チャンピオン車
2011スチュアート・コステラ
イアン・タロック		三菱ランサーエボリューションX
2012スチュアート・コステラ
イアン・タロック		三菱ランサーエボリューションX

AASAの主張

オーストラリア・オートスポーツ・アライアンス（AASA）は、以前オーストラリア耐久選手権と名付けた大会を開催したことがある。

1981年から現在までオーストラリア耐久選手権を運営してきたCAMSの代替認可機関であるAASA競技は、公式または合法とはみなされておらず、オーストラリアスポーツ局によって公認された競技ではありません。

AASA の競技は、本来は無関係なイベント全体でタイトルを獲得することに重点が置かれており、2013 年には、ウェイクフィールド 300耐久イベントとウィントン 300耐久イベントで最高ポイントを獲得した人にタイトルが授与されました。[要出典]

2014年には、クイーンズランド・レースウェイで開催されたウィローバンク300も開催されました。この3レースシリーズは、ジャスティン・ラギエとマーク・マッケイが優勝しました。

参照

参考文献

  1. ^ ab タイトル オーストラリア製造業者選手権の結果、www.cams.com.au、2011 www.webcitation.org にアーカイブされています
  2. ^ 2015 CAMS オーストラリアメーカー選手権 – スポーツおよび技術規則、www.camsmanual.com.au、アーカイブ web.archive.org
  3. ^ Australian GT confirms 2016 event formats, Speedcafe 2016年6月2日閲覧
  4. ^ 2018 CAMS オーストラリア GT 選手権/2018 CAMS オーストラリア耐久選手権 競技および技術規則 – バージョン 3、docs.cams.com.au、web.archive.org にアーカイブ
  5. ^ abc Australian Titles、docs.cams.com.au 2013年10月31日www.webcitation.orgにアーカイブ
  6. ^ AMChampsは2015年も耐久レース形式を維持する、2014年9月29日月曜日、Speedcafe 2014年10月3日閲覧
  7. ^ 2012年オーストラリア製造者選手権 – スポーツおよび技術規則、www.camsmanual.com.au、2012年 www.webcitation.orgにアーカイブされています
  • オーストラリアモーターレース年鑑、1981/82～1991/92
  • CAMSモータースポーツマニュアル、1981年から1991年
  • www.cams.com.au
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