2009年アメリカン・ル・マン・シリーズ

2009年のアメリカン・ル・マン・シリーズは、 IMSA GT選手権の39シーズン目であり、アメリカン・ル・マン・シリーズの名称では11シーズン目であった。2009年3月21日に開幕し、10戦を経て2009年10月10日に終了した。シリーズはル・マン・プロトタイプ(LMP)とグランドツアラー(GT)のレースカーで構成され、LMP1、LMP2、GT1、GT2の4クラスに分かれていた。また、一部のレースではチャレンジクラスと呼ばれる5番目のカテゴリーも追加され、IMSA GT3カップ・チャレンジのポルシェ・997 GT3カップカーが出場した。[ 1 ] 2009年はGT1の最終年でもあり、コルベット・レーシングはロングビーチの後このクラスを放棄し、より競争の激しいGT2(GTに改名)クラスに切り替えた。
シーズン概要
ミシュラン・グリーンXチャレンジ選手権が2008年のプチ・ル・マンで導入されて以来、ALMSシーズンを通して実施されたのはこれが初めてでした。LMPおよびGTカテゴリーにおいて、シーズンを通して最も効率的なエントリーによって2名のチャンピオンが決定されました。[ 2 ]
パトロン・ハイクロフト・レーシングのデビッド・ブラバムとスコット・シャープの2人は、マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカでのシーズン最終戦で、ドゥ・フェラン・モータースポーツのジル・ド・フェランとシモン・パジェノーのペアを抑え、LMP1の主要順位で優勝した。アドリアン・フェルナンデスとルイス・ディアスは、2009年シーズン末に閉鎖されたフェルナンデス・レーシングの最後のシーズンで、LMP2のタイトルを獲得した。GT2では、フライング・リザード・モータースポーツのパトリック・ロングとイェルク・ベルクマイスターがチャンピオンシップタイトル獲得までの過程で6レースに勝利した。マーティンとメラニー・スノー夫婦は、シーズン10レースの半分で争われた初開催のGTチャレンジクラスのタイトルを獲得した。
チームの変更
- コルベット・レーシングは9月9日、2009年シーズン中はGT1コルベットがセブリングとロングビーチで走行し、その後ル・マンに出場し、その後は新しいGT2コルベットが2010年に向けて残りのシーズンを戦うと発表した。[ 3 ]
- アウディは12月5日、アメリカン・ル・マン・シリーズへの参戦を取り止め、DTM、インターコンチネンタル・ル・マン・カップ(後のFIA世界耐久選手権)、そしてル・マン24時間レースに集中することを発表した。アウディの新しいLMP1マシン、R15 TDIは、ヨーロッパに戻る前にセブリングに参戦する予定だ。[ 4 ]これらのマシンは9月のプチ・ル・マンに復帰した。
- ハイクロフト・レーシングとドゥ・フェラン・モータースポーツはLMP2からアキュラの新型LMP1 ARX-02aに移行し、ロウズ・フェルナンデス・レーシングは引き続きLMP2でARX-01Bでレースを行う。
- ポルシェは、ペンスキー・レーシングが参戦するファクトリー支援のRSスパイダーでは復帰せず、代わりにロレックス・スポーツカー・シリーズに参戦することを選択した。[ 5 ]
- ダイソン・レーシングは、 LMP2クラスでポルシェRSスパイダーからフルワークスのAERマツダエンジン搭載のローラB08/80に移行する。 [ 6 ]
- ポール・ジェンティロッツィは、 RSRレーシングが7月からGT2カテゴリーにジャガーXKRをエントリーすると発表した。 [ 7 ]しかし、これはラグナ・セカの最終レース中にピットレーンからスタートする1台の車によるテストセッションまで実現しなかった。
- チーム サイトスポーツは、ミッドオハイオから元ダイソン ポルシェ RS スパイダーを入手し、シーズン終了まで運用しました。
スケジュール
2009年のスケジュールは2008年のスケジュールとほぼ同一でしたが、シーズンの長さは短縮されました。これは、アメリカン・ル・マン・シリーズのチームが11月に開催される新設のアジアン・ル・マン・シリーズのイベントに参加できるようにするためでした。 [ 8 ] 2008年12月18日、デトロイトでのレースが中止されることが発表されました。[ 9 ]
チャレンジクラスの車は、2009年にはユタ、ライムロック、ミッドオハイオ、ロードアメリカ、ラグナセカの5つのラウンドにのみ参加しました。[ 1 ] [ 10 ]
| ラウンド | 人種 | 長さ | 回路 | 位置 | 日付 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 第57回モービル1セブリング12時間レース | 12時間 | セブリング・インターナショナル・レースウェイ | フロリダ州セブリング | 3月21日 |
| 2 | アキュラ・スポーツカー・チャレンジ・オブ・セントピーターズバーグ | 1時間55分 | サンクトペテルブルクの街路 | フロリダ州セントピーターズバーグ | 4月4日 |
| 3 | ロングビーチでのアメリカン・ル・マン・シリーズ | 1時間40分 | ロングビーチストリートサーキット | カリフォルニア州ロングビーチ | 4月18日 |
| 4 | ユタグランプリ | 2時間45分 | ミラーモータースポーツパーク | ユタ州トゥーイル | 5月17日 |
| 5 | ノースイーストグランプリ | 2時間45分 | ライムロックパーク | コネチカット州レイクビル | 7月18日 |
| 6 | ミッドオハイオのアキュラ・スポーツカー・チャレンジ | 2時間45分 | ミッドオハイオ | オハイオ州レキシントン | 8月8日 |
| 7 | タイム・ワーナー・ケーブル・ロードレース・ショーケース | 2時間45分 | ロードアメリカ | ウィスコンシン州エルクハートレイク | 8月16日 |
| 8 | モスポートグランプリ | 2時間45分 | モスポート・インターナショナル・レースウェイ | オンタリオ州ボウマンビル | 8月30日 |
| 9 | プチ・ル・マン | 1,000マイル(1,600 km)または10時間 | ロードアトランタ | ジョージア州ブラッセルトン | 9月26日 |
| 10 | モントレー・スポーツカー選手権 | 4時間 | マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカ | カリフォルニア州モントレー | 10月10日 |
エントリー
LMP1
LMP2
| チーム | シャーシ | エンジン | いいえ。 | ドライバー | ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|
| ポルシェ RS スパイダー エボ | ポルシェ MR6 3.4L V8 | 6 | 6~7、9~10 | ||
| 6~7、9~10 | |||||
| 9 | |||||
| アキュラ ARX-01B | アキュラAL7R 3.4 L V8 | 15 | 全て | ||
| 全て | |||||
| ローラ B09/86 | マツダMZR-R 2.0L ターボ I4 | 16 | 全て | ||
| 全て | |||||
| 1 | |||||
| ローラ B09/86 3ローラ B08/86 7 | 20 | 全て | |||
| 全て | |||||
| 1、9 | |||||
| ラジカルSR9 | AER P07 2.0 L ターボ I4 | 19 | 5~6、8~9 | ||
| 5~6、8~9 | |||||
| 9 | |||||
| 出典: [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] | |||||
GT1
| チーム | シャーシ | エンジン | いいえ。 | ドライバー | ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|
| シボレー コルベット C6.R | シボレー LS7.R 7.0L V8 | 3 | 1、3 | ||
| 1、3 | |||||
| 1 | |||||
| 4 | 1、3 | ||||
| 1、3 | |||||
| 1 | |||||
| 出典: [ 11 ] [ 13 ] | |||||
GT2
ALMSチャレンジ
| チーム | シャーシ | エンジン | いいえ。 | ドライバー | ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|
| ポルシェ997 GT3カップ | ポルシェ M97/76 3.6 L フラット6 | 02 | 4~7、10 | ||
| 4 | |||||
| 5~7、10 | |||||
| 36 | 4~7、10 | ||||
| 4~7、10 | |||||
| ポルシェ997 GT3カップ | ポルシェ M97/76 3.6 L フラット6 | 05 | 7、10 | ||
| 7、10 | |||||
| ポルシェ997 GT3カップ | ポルシェ M97/76 3.6 L フラット6 | 08 | 4~7、10 | ||
| 4~7、10 | |||||
| 47 | 4~7、10 | ||||
| 4~7、10 | |||||
| ポルシェ997 GT3カップ | ポルシェ M97/76 3.6 L フラット6 | 38 | 10 | ||
| 10 | |||||
| 88 | 6 | ||||
| 6 | |||||
| ポルシェ997 GT3カップ | ポルシェ M97/76 3.6 L フラット6 | 57 | 4~7、10 | ||
| 4~7、10 | |||||
| ポルシェ997 GT3カップ | ポルシェ M97/76 3.6 L フラット6 | 69 | 10 | ||
| 10 | |||||
| 出典: [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 20 ] | |||||
シーズン結果
総合優勝者は太字で表示されています。
GT1クラスは2ラウンドのみの出場となった点に留意してください。ジョニー・オコンネル、ヤン・マグヌッセン、アントニオ・ガルシアはコルベット・レーシングでセブリング12時間レースに優勝し、オリバー・ギャビンとオリビエ・ベレッタはロングビーチでコルベットに勝利をもたらしました。
選手権
ポイントは、レースを完走するか、優勝者と同距離の70%を完走した上位10台の車両とドライバーに授与されます。ただし、ALMSチャレンジカテゴリーでは、車両とドライバーはクラス優勝者と同距離の50%を完走するだけで済みます。複数エントリーしたチームは、各レースにおいて最も順位の高いエントリーのポイントのみが加算されます。ドライバーはポイント獲得のために最低45分間の走行を義務付けられていましたが、ロングビーチのイベントでは30分間の走行のみが必要でした。GT1カテゴリーは2つのイベントのみで使用され、このカテゴリーではチャンピオンシップは授与されませんでした。
| ポイントシステム | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| レース距離 | 位置 | |||||||||
| 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | |
| 3時間未満 | 20 | 16 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 4時間から8時間の間 | 25 | 21 | 18 | 15 | 13 | 11 | 9 | 8 | 7 | 6 |
| 8時間以上 | 30 | 26 | 23 | 20 | 18 | 16 | 14 | 13 | 12 | 11 |
チーム選手権
フルエントリーしたチームにはチーム選手権のポイントが付与されました。シーズンの一部またはレース単位で参加したチームは、選手権のポイントとしてカウントされません。
LMP1順位
| ポス | チーム | シャーシ | エンジン | 1ラウンド | 2ラウンド | 3ラウンド | 4ラウンド | 5ラウンド | 6ラウンド | 7ラウンド | 8ラウンド | 9ラウンド | 10ラウンド | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | アキュラ ARX-02a | アキュラAR7 4.0L V8 | 18 | 20 | 16 | 16 | 16 | 16 | 20 | 20 | 16 | 21 | 179 | |
| 2 | アキュラ ARX-02a | アキュラAR7 4.0L V8 | 0 | 13 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 16 | 12 | 25 | 162 | |
| 3 | ローラ B06/10 | AER P32C 4.0L ターボ V8 | 0 | 16 | 13 | 13 | 8 | 13 | 13 | 13 | 14 | 13 | 116 | |
| 4 | ローラ B06/10 | AER P32C 4.0L ターボ V8 | 0 | 10 | 0 | 10 | 0 | 8 | 0 | 13 | 18 | 59 | ||
| 5 | ジネッタ-ザイテックGZ09HS | ザイテック ZJ458 4.5 LハイブリッドV8 | 10 | 13 | 10 | 10 | 15 | 58 |
LMP2順位
| ポス | チーム | シャーシ | エンジン | 1ラウンド | 2ラウンド | 3ラウンド | 4ラウンド | 5ラウンド | 6ラウンド | 7ラウンド | 8ラウンド | 9ラウンド | 10ラウンド | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | アキュラ ARX-01B | アキュラAL7R 3.4 L V8 | 30 | 20 | 20 | 20 | 16 | 20 | 20 | 20 | 26 | 25 | 217 | |
| 2 | ローラ B09/86 | マツダMZR-R 2.0L ターボ I4 | 0 | 16 | 16 | 16 | 20 | 13 | 16 | 16 | 30 | 0 | 143 |
GT2順位
| ポス | チーム | シャーシ | エンジン | 1ラウンド | 2ラウンド | 3ラウンド | 4ラウンド | 5ラウンド | 6ラウンド | 7ラウンド | 8ラウンド | 9ラウンド | 10ラウンド | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ポルシェ 997 GT3-RSR | ポルシェ M97/74 4.0 L フラット6 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 | 8 | 18 | 25 | 181 | |
| 2 | フェラーリ F430 GT | フェラーリ F136 GT 4.0L V8 | 30 | 0 | 16 | 13 | 16 | 8 | 8 | 16 | 30 | 0 | 137 | |
| 3 | BMW M3 GT2 | BMW P65B40 4.0L V8 | 0 | 16 | 13 | 4 | 13 | 13 | 20 | 2 | 26 | 11 | 118 | |
| 4 | ポルシェ 997 GT3-RSR | ポルシェ M97/74 4.0 L フラット6 | 13 | 4 | 1 | 16 | 10 | 6 | 1 | 10 | 23 | 18 | 102 | |
| 5 | パノス エスペランテ GT-LM | フォード5.0L V8 | 23 | 13 | 6 | 10 | 6 | 4 | 0 | 6 | 12 | 15 | 95 | |
| 6 | シボレー コルベット C6.R | シボレーLS7.R 6.0L V8 | 16 | 13 | 20 | 20 | 21 | 90 | ||||||
| 7 | フォード GT-R Mk. VII | フォード・ラウシュ・イェーツ5.0L V8 | 14 | 6 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 11 | 0 | 42 | |
| 8 | ダッジ・バイパー・コンペティション・クーペ | ダッジ バイパー8.3 L V10 | 0 | 0 | 4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 0 | 14 | |||
| 9 | ポルシェ 997 GT3-RSR | ポルシェ M97/74 4.0 L フラット6 | 0 | 0 | 8 | 8 |
ALMSチャレンジの順位
グループ オレンジは ALMS チャレンジ チーム チャンピオンシップのポイントで同点でしたが、スノー レーシングがシーズン中にグループ オレンジの 1 勝に対して 3 勝を挙げて同点を破りました。
| ポス | チーム | 1ラウンド | 2ラウンド | 3ラウンド | 4ラウンド | 5ラウンド | 6ラウンド | 7ラウンド | 8ラウンド | 9ラウンド | 10ラウンド | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | 10 | 20 | 20 | 0 | 70 | ||||||
| 2 | 0 | 20 | 13 | 16 | 21 | 70 | ||||||
| 3 | 0 | 16 | 16 | 10 | 25 | 67 | ||||||
| 4 | 18 | 18 | ||||||||||
| 5 | 0 | 13 | 13 | |||||||||
| 6 | 10 | 0 | 10 |
ドライバー選手権
レースに参加したものの、シーズンを通してポイントを獲得できなかったドライバーはリストに載っていません。
LMP1順位
| ポス | ドライバ | チーム | 1ラウンド | 2ラウンド | 3ラウンド | 4ラウンド | 5ラウンド | 6ラウンド | 7ラウンド | 8ラウンド | 9ラウンド | 10ラウンド | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 18 | 20 | 16 | 16 | 16 | 16 | 20 | 20 | 16 | 21 | 179 | ||
| 1= | 18 | 20 | 16 | 16 | 16 | 16 | 20 | 20 | 16 | 21 | 179 | ||
| 3= | 0 | 13 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 16 | 12 | 25 | 162 | ||
| 3= | 0 | 13 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 16 | 12 | 25 | 162 | ||
| 5= | 0 | 16 | 13 | 13 | 8 | 13 | 13 | 13 | 14 | 13 | 116 | ||
| 5= | 0 | 16 | 13 | 13 | 8 | 13 | 13 | 13 | 14 | 13 | 116 | ||
| 7= | 10 | 13 | 10 | 10 | 15 | 58 | |||||||
| 7= | 10 | 13 | 10 | 10 | 15 | 58 | |||||||
| 9= | 26 | 30 | 56 | ||||||||||
| 9= | 26 | 30 | 56 | ||||||||||
| 11= | 30 | 23 | 53 | ||||||||||
| 11= | 30 | 23 | 53 | ||||||||||
| 13= | 0 | 10 | 0 | 0 | 8 | 13 | 18 | 49 | |||||
| 13= | 0 | 10 | 8 | 0 | 13 | 18 | 49 | ||||||
| 15= | 20 | 26 | 46 | ||||||||||
| 15= | 20 | 26 | 46 | ||||||||||
| 17= | 23 | 20 | 43 | ||||||||||
| 17= | 23 | 20 | 43 | ||||||||||
| 19 | 0 | 16 | 13 | 13 | 42 | ||||||||
| 20 | 0 | 10 | 0 | 13 | 18 | 41 | |||||||
| 21 | 18 | 16 | 34 | ||||||||||
| 22 | 30 | 30 | |||||||||||
| 23 | 26 | 26 | |||||||||||
| 24 | 23 | 23 | |||||||||||
| 25 | 20 | 20 | |||||||||||
| 26= | 18 | 18 | |||||||||||
| 26= | 18 | 18 | |||||||||||
| 28 | 0 | 12 | 12 | ||||||||||
| 29 | 10 | 0 | 10 |
LMP2順位
| ポス | ドライバ | チーム | 1ラウンド | 2ラウンド | 3ラウンド | 4ラウンド | 5ラウンド | 6ラウンド | 7ラウンド | 8ラウンド | 9ラウンド | 10ラウンド | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 30 | 20 | 20 | 20 | 16 | 20 | 20 | 20 | 26 | 25 | 217 | ||
| 1= | 30 | 20 | 20 | 20 | 16 | 20 | 20 | 20 | 26 | 25 | 217 | ||
| 3= | 0 | 13 | 13 | 16 | 20 | 13 | 16 | 16 | 30 | 0 | 137 | ||
| 3= | 0 | 13 | 13 | 16 | 20 | 13 | 16 | 16 | 30 | 0 | 137 | ||
| 5 | 16 | 13 | 23 | 21 | 73 | ||||||||
| 6= | 0 | 16 | 16 | 13 | 0 | 0 | 10 | 0 | 55 | ||||
| 6= | 0 | 16 | 16 | 13 | 0 | 0 | 10 | 0 | 55 | ||||
| 8 | 16 | 13 | 0 | 21 | 50 | ||||||||
| 9 | 0 | 30 | 0 | 30 | |||||||||
| 10 | 23 | 23 | |||||||||||
| 11= | 13 | 0 | 0 | 0 | 13 | ||||||||
| 11= | 13 | 0 | 0 | 0 | 13 |
GT2順位
| ポス | ドライバ | チーム | 1ラウンド | 2ラウンド | 3ラウンド | 4ラウンド | 5ラウンド | 6ラウンド | 7ラウンド | 8ラウンド | 9ラウンド | 10ラウンド | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 | 8 | 18 | 25 | 181 | ||
| 1= | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 | 8 | 18 | 25 | 181 | ||
| 3= | 30 | 0 | 16 | 13 | 16 | 8 | 8 | 16 | 30 | 0 | 137 | ||
| 3= | 30 | 0 | 16 | 13 | 16 | 8 | 8 | 16 | 30 | 0 | 137 | ||
| 5 | 13 | 4 | 1 | 16 | 10 | 6 | 1 | 10 | 23 | 18 | 102 | ||
| 6= | 0 | 16 | 13 | 4 | 1 | 13 | 16 | 0 | 26 | 11 | 100 | ||
| 6= | 0 | 16 | 13 | 4 | 1 | 13 | 16 | 0 | 26 | 11 | 100 | ||
| 8= | 23 | 13 | 6 | 10 | 6 | 4 | 0 | 6 | 12 | 15 | 95 | ||
| 8= | 23 | 13 | 6 | 10 | 6 | 4 | 0 | 6 | 12 | 15 | 95 | ||
| 10= | 16 | 13 | 20 | 16 | 21 | 86 | |||||||
| 10= | 16 | 13 | 20 | 16 | 21 | 86 | |||||||
| 12 | 18 | 8 | 8 | 6 | 4 | 2 | 3 | 14 | 13 | 76 | |||
| 13 | 30 | 30 | 60 | ||||||||||
| 14 | 18 | 6 | 4 | 4 | 14 | 13 | 59 | ||||||
| 15 | 18 | 8 | 8 | 2 | 3 | 4 | 14 | 57 | |||||
| 16= | 10 | 6 | 13 | 20 | 6 | 55 | |||||||
| 16= | 10 | 6 | 13 | 20 | 6 | 55 | |||||||
| 18 | 20 | 18 | 54 | ||||||||||
| 16 | |||||||||||||
| 19 | 13 | 4 | 1 | 10 | 23 | 51 | |||||||
| 20= | 0 | 0 | 3 | 3 | 13 | 3 | 20 | 2 | 0 | 0 | 44 | ||
| 20= | 0 | 0 | 3 | 3 | 13 | 3 | 20 | 2 | 0 | 0 | 44 | ||
| 22 | 14 | 6 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 11 | 0 | 42 | ||
| 23 | 14 | 6 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 11 | 0 | 40 | |||
| 24 | 14 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 11 | 0 | 36 | |||
| 25 | 0 | 10 | 8 | 8 | 9 | 35 | |||||||
| 26 | 10 | 8 | 9 | 27 | |||||||||
| 27= | 26 | 26 | |||||||||||
| 27= | 26 | 26 | |||||||||||
| 27= | 26 | 26 | |||||||||||
| 27= | 26 | 26 | |||||||||||
| 31= | 20 | 20 | |||||||||||
| 31= | 13 | 7 | 20 | ||||||||||
| 31= | 13 | 7 | 20 | ||||||||||
| 34 | 18 | 18 | |||||||||||
| 35 | 0 | 10 | 0 | 7 | 17 | ||||||||
| 36= | 16 | 16 | |||||||||||
| 36= | 16 | 16 | |||||||||||
| 36= | 16 | 16 | |||||||||||
| 36= | 16 | 16 | |||||||||||
| 40= | 0 | 0 | 4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 0 | 14 | ||||
| 40= | 0 | 0 | 4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 0 | 14 | ||||
| 42= | 13 | 13 | |||||||||||
| 42= | 13 | 13 | |||||||||||
| 44 | 10 | 1 | 11 | ||||||||||
| 45 | 0 | 10 | 10 | ||||||||||
| 46= | 8 | 8 | |||||||||||
| 46= | 0 | 0 | 8 | 8 | |||||||||
| 46= | 0 | 0 | 8 | 8 | |||||||||
| 49 | 6 | 6 |
ALMSチャレンジの順位
ドライバーポイントは総合的に付与され、チームで運転したすべてのドライバーに同じポイントが付与されます。
| ポス | ドライバー | いいえ。 | チーム | 1ラウンド | 2ラウンド | 3ラウンド | 4ラウンド | 5ラウンド | 6ラウンド | 7ラウンド | 8ラウンド | 9ラウンド | 10ラウンド | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #57 | 20 | 10 | 20 | 20 | 0 | 70 | |||||||
| 20 | 10 | 20 | 20 | 0 | ||||||||||
| 2 | #02 | 0 | 13 | 8 | 16 | 21 | 58 | |||||||
| 13 | 8 | 16 | 21 | |||||||||||
| 0 | ||||||||||||||
| 3 | #47 | 0 | 0 | 16 | 10 | 25 | 51 | |||||||
| 0 | 0 | 16 | 10 | 25 | ||||||||||
| 4 | #36 | 0 | 20 | 13 | 13 | 0 | 46 | |||||||
| 0 | 20 | 13 | 13 | 0 | ||||||||||
| 5 | #08 | 0 | 16 | 0 | 8 | 15 | 39 | |||||||
| 0 | 16 | 0 | 8 | 15 | ||||||||||
| 6 | #69 | 18 | 18 | |||||||||||
| 18 | ||||||||||||||
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参考文献
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