ルイス・ペレス・コンパンク
| ルイス・ペレス・コンパンク | |
|---|---|
2023年ル・マン24時間レースにおけるCompanc | |
| 国籍 | |
| 生まれる | 1972年1月2日 ブエノスアイレス、アルゼンチン |
| レーシングライセンス | |
| 世界ラリー選手権記録 | |
| 活動年数 | 2001~2008年 |
| コ・ドライバー | |
| チーム | ボジアン・レーシング、フォード、ストバート・フォード、マンチのフォード・ワールド・ラリー・チーム |
| 集会 | 25 |
| 選手権 | 0 |
| ラリー勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| ステージ優勝 | 0 |
| 合計ポイント | 9 |
| 最初の集会 | 2001年アルゼンチンラリー |
| 最後の集会 | 2008年ラリー・フィンランド |
| ル・マン24時間レースでのキャリア | |
|---|---|
| 年 | 2009年、2011年- |
| チーム | AFコルセ、ペコムレーシング |
| 最高のフィニッシュ | 第9回(2012年) |
| クラスが勝つ | 0 |
ルイス・ペレス・コンパン(1972年1月2日生まれ)は、ラリーおよびレーシングドライバーである。
2001年から2008年まで世界ラリー選手権に参戦し、 2007年日本ラリーで5位、 2004年アルゼンチンラリーで6位、2006年ニュージーランドラリーで7位を獲得した。2007年にはマンチズ・フォード・ワールドラリーチームを設立した。
コンパンクは2008年からスポーツカーレースに参戦しており、 FIA GT選手権、FIA世界耐久選手権、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ、IMSAスポーツカー選手権に参戦してきました。2009年のスパ24時間レース、2013年のスパ・フランコルシャン6時間レース、2014年のスパ・フランコルシャン6時間レースでクラス優勝を果たし、 2012年と2014年のル・マン24時間レースではクラス表彰台にも登りました。
彼はグレゴリオ・ペレス・コンパンクの息子であり、パブロ・ペレス・コンパンクの兄でもある。パブロ・ペレス・コンパンクもチップ・ガナッシ・レーシング・チームのインディ・プロ・シリーズのレーサーとしてモータースポーツに携わっていたが、2007年にトラック上の事故で重傷を負った。
ラリーキャリア

コンパンクは当初、プロダクション世界ラリー選手権に参戦していました。2001年に地元開催のラリーでデビューを果たし、2005年にはトヨタ・カローラWRCでアルゼンチン・ラリー選手権を制覇しました。2006年シーズン、新たに結成されたストバートVK Mスポーツ・フォード・チームに、マルコム・ウィルソンの息子で10代のマシュー・ウィルソンと共に加入したことで、彼の知名度は飛躍的に向上しました。マシュー・ウィルソンは、ストバートVKチームと、ブルーオーバル・ブランドのより上位メーカー支援ワークスチームの両方を率いており、このチームは後に世界マニュファクチャラーズタイトルを獲得しました。
当初は2004年仕様の旧型のフォード フォーカス RS WRCでシーズン序盤のラリーを戦っていたが、コンパンクとウィルソンの両者は最終的に2006年の選手権を勝ち抜いた車両を託されることになり、この取り決めは2007年シーズンまで続いた。コンパンクはフォーカスに乗り、2006年には合計8回のラリーに出場し、翌年には10ラウンドを計画し、2006年のニュージーランド ラリーで初のWRCポイントを獲得した。2007年のコンパンクのチームであるムンチのフォード ワールド ラリー チームは、同じ地元出身のフアン パブロ レイスとコンパンクをペアにすることを選択した。レイスの副ドライバーはペレス コンパンクの弟、ホルヘであった。ムンチのチームのラリー・アルヘンティーナ後のラインナップで、グループNのそのラリーの優勝者であるフェデリコ・ビジャグラがレイスに代わったとき、ホルヘ・ペレス・コンパンクは、ホルヘの個人的な問題により、ビジャグラがホセ・ディアスと共同運転したラリー・ジャパンを除いて、2台目の車で共同運転の任務を継続した。
コンパンクの最後のWRC参加は2008年のフィンランドラリーであった。[1]
WRCの完全な結果
| 年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | ルイス・ペレス・コンパンク | 三菱ランサーエボリューションVI | 月曜 | スウェーデン語 | ポー | 超能力 | ARG 13 | CYP | GRE | ケン | フィン | ニュージーランド | イタリア | フランス | オーストラリア | 英国 | ノースカロライナ州 | 0 | ||
| 2002 | ルイス・ペレス・コンパンク | 三菱ランサーエボリューションVII | 月曜 | スウェーデン語 | フランス | 超能力 | CYP Ret | ARG Ret | GRE | ケン | フィン | ドイツ | イタリア | ニュージーランド | オーストラリア | 英国 | ノースカロライナ州 | 0 | ||
| 2003 | ルイス・ペレス・コンパンク | 三菱ランサーエボリューションVII | 月曜 | スウェーデン語 | トルコ | ニュージーランド | ARG Ret | GRE | CYP | ドイツ | フィン | オーストラリア | イタリア | フランス | 超能力 | 英国 | ノースカロライナ州 | 0 | ||
| 2004 | ボジアン・レーシング | プジョー 206 WRC | 月曜 | スウェーデン語 | MEX Ret | ニュージーランド | CYP Ret | GRE | トルコ | ARG 6 | フィン | ドイツ | 日本語 | 英国 | ITA Ret | フランス | 超能力 | オーストラリア | 23日 | 3 |
| 2005 | BPフォード・ワールドラリーチーム | フォード フォーカス RS WRC 04 | 月曜 | スウェーデン語 | メキシコ | NZL 退役軍人 | イタリア | CYP | トルコ | GRE | ARG 14 | フィン | ドイツ | 英国 | 日本語 | フランス | 超能力 | オーストラリア | ノースカロライナ州 | 0 |
| 2006 | ストバートVKフォードラリーチーム | フォード フォーカス RS WRC 04 | 月曜 | SWE 23 | メキシコ 12 | 超能力 | フランス | ARG 9 | イタリア 12 | GRE | ドイツ | フィン | CYP 14 | トルコ | 26日 | 2 | ||||
| フォード フォーカス RS WRC 06 | JPN 11 | オーストラリア 22 | NZL 7 | 英国 | ||||||||||||||||
| 2007 | マンチのフォード・ワールドラリーチーム | フォード フォーカス RS WRC 06 | 月曜 | SWE 15 | または | メキシコ 19 | ポー | ARG 28 | ITA Ret | GRE 11 | フィン 11 | ドイツ | NZL 23 | ESP Ret | フランス | JPN 5 | 怒り | GBR Ret | 16日 | 4 |
| 2008 | マンチのフォード・ワールドラリーチーム | フォード フォーカス RS WRC 07 | 月曜 | スウェーデン語 | メキシコ | ARG Ret | ジョー | イタリア | GRE | トルコ | FIN Ret | ドイツ | ニュージーランド | 超能力 | フランス | 日本語 | 英国 | ノースカロライナ州 | 0 | |
レース記録
FIA GT選手権の完全な結果
| 年 | チーム | クラス | 車 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | アドバンスドエンジニアリング ペコムレーシングチーム | GT2 | フェラーリ F430 GTC | フェラーリ4.3 L V8 | SIL 9 | MNZ 9 | ADR 6 | OSC 6 | スパ 6時間 | スパ 12時間 | スパ 24時間 | BUC 1 レット | バック 2 6 | BRN 6 | NOG 9 | ゾル 5 | サン 1 | 11日 | 24.5 |
| 2009 | ペコムレーシング | GT2 | フェラーリ F430 GTC | フェラーリ4.3 L V8 | SIL 2 | ADR | OSC Ret | バド 7 | ALG 4 | LEC4 | ゾル 10 | 6番目 | 30 | ||||||
| AFコルセ | スパ 1 | ||||||||||||||||||
ル・マン24時間レースの結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | フェラーリ F430 GT2 | GT2 | 317 | 26日 | 6番目 | ||
| 2010 | フェラーリ F430 GT2 | GT2 | 0 | DNS | DNS | ||
| 2011 | ローラ B11/40 -ジャッド | LMP2 | 139 | DNF | DNF | ||
| 2012 | オレカ03 -日産 | LMP2 | 352 | 9日 | 3位 | ||
| 2013 | オレカ03 -日産 | LMP2 | 325 | 10日 | 4番目 | ||
| 2014 | フェラーリ 458 イタリア GT2 | GTE Am | 331 | 20日 | 3位 | ||
| 2019 | フェラーリ 488 GTE | GTE Am | 331 | 37位 | 7日 | ||
| 2023 | フェラーリ 488 GTE エボ | GTE Am | 33 | DNF | DNF | ||
| 出典: [2] [3] | |||||||
FIA世界耐久選手権の完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | PeComレーシング | LMP2 | オレカ03 | 日産 VK45DE 4.5 V8 | SEB 6 | スパ 20 | LMS 7 | SIL 11 | サン 8 | BHR 6 | FUJ 11 | SHA 10 | 16日 | 34.5 |
| 2013 | PeComレーシング | LMP2 | オレカ03 | 日産 VK45DE 4.5 V8 | SIL 3 | スパ 1 | LMS 4 | SÃO 3 | COA 2 | FUJ 5 | SHA Ret | BHR 7 | 4番目 | 110 |
| 2014 | AFコルセ | LMGTE Am | フェラーリ 458 イタリア GT2 | フェラーリ4.5L V8 | SIL 6 | スパ 1 | LMS 3 | COA 4 | FUJ | シャ | BHR | SÃO | 6番目 | 76 |
| 2018–19 | クリアウォーター・レーシング | LMGTE Am | フェラーリ 488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | スパ | LMS | シル | FUJ | シャ | SEB DNS | スパ 3 | LMS 3 | 15日 | 38 |
| 2023 | リシャール・ミル AF コルセ | LMGTE Am | フェラーリ 488 GTE エボ | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | SEB Ret | PRT2 | スパ 1 | LMS Ret | MNZ 6 | FUJ 9 | BHR 9 | 8日 | 56 | |
| 出典: [2] [4] | ||||||||||||||
ウェザーテック・スポーツカー選手権の完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ)
| 年 | チーム | クラス | 作る | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ポジション | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | AFコルセ | GTD | フェラーリ 488 GT3 エボ 2020 | フェラーリ F154CB 3.9 Lターボ V8 | 4日目 | SEB 3 | LBH | LGA | マルチドック | 決定 | WGL8 | MOS | リム | エルク | VIR | ペット 8 | 20日 | 1119 | [5] |
| 2023 | AFコルセ | GTD | フェラーリ 296 GT3 | フェラーリ3.0L ターボV6 | 19日目 | セブ | LBH | 月曜 | WGL | MOS | リム | エルク | VIR | IMS | ペット | 66番目 | 136 | [6] | |
| 2024 | リシャール・ミル AF コルセ | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | 12日目 | SEB 13 | WGL 1 | MOS 9 | エルク 5 | IMS 6 | ATL 6 | 8日 | 1860 | [7] | |||||
| 2025 | AFコルセ | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | 7日目 | SEB 10 | WGL 6 | MOS | エルク 12 | IMS 11 | ATL 5 | 21日 | 1493 | [8] | |||||
| 出典: [2] | |||||||||||||||||||
参考文献
- ^ ルイス・ペレス・コンパンク、フィンランド・ラリー後に引退へ – WRC.com
- ^ abc 「ルイス・ペレス・コンパンク結果」。モータースポーツ統計。 2024年10月17日閲覧。
- ^ “ルイス・ペレス・コンパンク”.西部自動車クラブ。2024 年10 月 17 日に取得。
- ^ 「ルイス・ペレス・コンパンク」FIA世界耐久選手権. 2024年10月17日閲覧。
- ^ 「ルイス・ペレス・コンパンク – 2022 ウェザーテック・スポーツカー選手権結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年10月17日閲覧。
- ^ 「Luis Pérez Companc – 2023 Weathertech SportsCar Championship Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年10月17日閲覧。
- ^ 「Luis Pérez Companc – 2024 Weathertech SportsCar Championship Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2024年10月17日閲覧。
- ^ 「Luis Pérez Companc – 2025 Weathertech SportsCar Championship Results」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2025年11月8日閲覧。