2024年オーストラリアモーターサイクルグランプリ
| レースの詳細 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2024年グランプリバイクレースシーズン20レース中17レース | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日付 | 2024年10月20日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正式名称 | カタール航空オーストラリアモーターサイクルグランプリ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | フィリップアイランドグランプリサーキット、フィリップアイランド、ビクトリア州、オーストラリア | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| コース |
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| モトGP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| モト2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| モト3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2024年オーストラリア・モーターサイクル・グランプリ(正式名称:カタール航空オーストラリア・モーターサイクル・グランプリ)は、2024年グランプリ・モーターサイクル・レース・シーズンの第17戦である。2024年10月20日にフィリップ島のフィリップアイランド・グランプリ・サーキットで開催された。
MotoGPスプリント
MotoGPスプリントは10月19日に開催されました。
| ポジション | いいえ。 | ライダー | チーム | コンストラクタ | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 89 | プリマ・プラマック・レーシング | ドゥカティ | 13 | 19:13.301 | 1 | 12 | |
| 2 | 93 | グレシーニ・レーシング MotoGP | ドゥカティ | 13 | +1.520 | 2 | 9 | |
| 3 | 23 | ドゥカティ・レノボ・チーム | ドゥカティ | 13 | +4.368 | 10 | 7 | |
| 4 | 1 | ドゥカティ・レノボ・チーム | ドゥカティ | 13 | +6.879 | 5 | 6 | |
| 5 | 21 | プリマ・プラマック・レーシング | ドゥカティ | 13 | +9.623 | 7 | 5 | |
| 6 | 25 | トラックハウス・レーシング | アプリリア | 13 | +15.249 | 6 | 4 | |
| 7 | 49 | ペルタミナ エンデューロ VR46 レーシング チーム | ドゥカティ | 13 | +15.905 [ a ] | 12 | 3 | |
| 8 | 41 | アプリリアレーシング | アプリリア | 13 | +19.280 | 20 | 2 | |
| 9 | 37 | レッドブル・ガスガス・テック3 | KTM | 13 | +21.126 | 17 | 1 | |
| 10 | 10 | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | 13 | +21.194 | 13 | ||
| 11 | 20 | モンスターエナジーヤマハMotoGPチーム | ヤマハ | 13 | +21.379 | 19 | ||
| 12 | 42 | モンスターエナジーヤマハMotoGPチーム | ヤマハ | 13 | +21.483 | 9 | ||
| 13 | 36 | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | 13 | +23.528 | 18 | ||
| 14 | 30 | 出光ホンダLCR | ホンダ | 13 | +34.055 | 21 | ||
| 15 | 32 | トラックハウス・レーシング | アプリリア | 13 | +38.324 | 22 | ||
| レト | 33 | レッドブルKTMファクトリーレーシング | KTM | 11 | 事故 | 11 | ||
| レト | 72 | ペルタミナ エンデューロ VR46 レーシング チーム | ドゥカティ | 11 | 衝突 | 4 | ||
| レト | 12 | アプリリアレーシング | アプリリア | 11 | 衝突 | 3 | ||
| レト | 31 | レッドブル・ガスガス・テック3 | KTM | 10 | 事故 | 15 | ||
| レト | 43 | レッドブルKTMファクトリーレーシング | KTM | 7 | 事故 | 16 | ||
| レト | 73 | グレシーニ・レーシング MotoGP | ドゥカティ | 5 | 事故 | 8 | ||
| レト | 5 | カストロールホンダLCR | ホンダ | 4 | 事故 | 14 | ||
| ファステストラップ:ホルヘ マルティン(ドゥカティ) – 1:27.831 (ラップ 7) | ||||||||
| 公式MotoGPスプリントレポート | ||||||||
人種
モトGP
| ポジション | いいえ。 | ライダー | チーム | コンストラクタ | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 93 | グレシーニ・レーシング MotoGP | ドゥカティ | 27 | 39:47.702 | 2 | 25 | |
| 2 | 89 | プリマ・プラマック・レーシング | ドゥカティ | 27 | +0.997 | 1 | 20 | |
| 3 | 1 | ドゥカティ・レノボ・チーム | ドゥカティ | 27 | +10.100 | 5 | 16 | |
| 4 | 49 | ペルタミナ エンデューロ VR46 レーシング チーム | ドゥカティ | 27 | +12.997 | 12 | 13 | |
| 5 | 23 | ドゥカティ・レノボ・チーム | ドゥカティ | 27 | +13.310 | 10 | 11 | |
| 6 | 21 | プリマ・プラマック・レーシング | ドゥカティ | 27 | +15.434 | 7 | 10 | |
| 7 | 33 | レッドブルKTMファクトリーレーシング | KTM | 27 | +15.450 | 11 | 9 | |
| 8 | 12 | アプリリアレーシング | アプリリア | 27 | +16.636 | 3 | 8 | |
| 9 | 20 | モンスターエナジーヤマハMotoGPチーム | ヤマハ | 27 | +18.757 | 18 | 7 | |
| 10 | 25 | トラックハウス・レーシング | アプリリア | 27 | +19.345 | 6 | 6 | |
| 11 | 43 | レッドブルKTMファクトリーレーシング | KTM | 27 | +19.932 | 15 | 5 | |
| 12 | 5 | カストロールホンダLCR | ホンダ | 27 | +20.295 | 14 | 4 | |
| 13 | 42 | モンスターエナジーヤマハMotoGPチーム | ヤマハ | 27 | +22.210 | 9 | 3 | |
| 14 | 10 | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | 27 | +24.239 | 13 | 2 | |
| 15 | 73 | グレシーニ・レーシング MotoGP | ドゥカティ | 27 | +24.591 | 8 | 1 | |
| 16 | 41 | アプリリアレーシング | アプリリア | 27 | +30.499 | 19 | ||
| 17 | 37 | レッドブル・ガスガス・テック3 | KTM | 27 | +30.533 | 16 | ||
| 18 | 30 | 出光ホンダLCR | ホンダ | 27 | +30.765 | 21 | ||
| 19 | 72 | ペルタミナ エンデューロ VR46 レーシング チーム | ドゥカティ | 27 | +45.393 | 4 | ||
| レト | 36 | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | 25 | 事故 | 17 | ||
| レト | 32 | トラックハウス・レーシング | アプリリア | 17 | 引退 | 20 | ||
| DNS | 31 | レッドブル・ガスガス・テック3 | KTM | 起動しなかった | ||||
| 最速ラップ:マルク・マルケス(ドゥカティ)– 1:27.765(9周目) | ||||||||
| 公式MotoGPレースレポート | ||||||||
注記
- ^タイヤの空気圧が低いため、8秒のペナルティ。
レース後のチャンピオンシップ順位
以下は、ラウンド終了後の上位5人のライダー、コンストラクター、チームの順位表である。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
モトGP
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モト2
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モト3
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参考文献
- ^ 「MotoGP順位表」(PDF) . resources.motogp.com . 2024年10月20日. 2024年10月24日閲覧。
- ^ 「Moto2順位表」(PDF) . resources.motogp.com . 2024年10月20日. 2024年10月24日閲覧。
- ^ 「Moto3順位表」(PDF) . resources.motogp.com . 2024年10月20日. 2024年10月24日閲覧。
外部リンク
- 「MotoGP公式サイト」 。 2024年10月17日閲覧。