2025年MotoGP世界選手権

マルク・マルケスは2025年のMotoGP世界選手権で優勝し、自身7度目の最高峰クラス世界タイトルを獲得しました。ライダーズランキングでは、アレックス・マルケスが2位（準優勝）、マルコ・ベッツェッキが3位となりました。

2025 FIM MotoGP 世界選手権は、オートバイのロードレースにおける最高レベルの競争である、第77回国際モーターサイクリズム連盟(FIM)ロードレース世界選手権シーズンの最高峰クラスでした。

マルク・マルケスは17戦を終えてライダーズチャンピオンシップを獲得し、最高峰クラスで7度目、通算9度目のタイトルを獲得した。2019年以来のタイトル獲得であり、最高峰クラスのタイトル獲得間隔としてはライダー史上最長となった。^[1]

シーズン概要

シーズンは、プレシーズンテスト中のクラッシュで手首を負傷したディフェンディングチャンピオンのホルヘ・マルティンを欠いて開幕した。 ^[2]カタールグランプリでアプリリアデビューを果たしたが、14周目のクラッシュで肋骨骨折と気胸を患い、その後他ライダーのバイクに衝突されたため^[3]、無期限の欠場となった。チェコグランプリで復帰した。^[4]

シーズン最初の10ラウンドは、マルクとアレックス・マルケス兄弟にとって好成績で幕を開け、最初の10回のスプリントレースでそれぞれ表彰台のトップ2を分け合った。マルク・マルケスは6回のグランプリ優勝（タイ、カタール、アルゼンチン、アラゴン、イタリア、オランダ）とさらに2回の表彰台を獲得した。^[5]^{[6] [7]}^[^8]^{[9]彼はタイ、アルゼンチン、カタール、アラゴンで完璧な週末（ポールポジション、スプリント優勝、グランプリ優勝、ファステストラップ）を過ごした。アレックス・マルケスは}スペインでグランプリ優勝を果たし、さらに5回2位になった。^[10] フランチェスコ・バニャイアはアメリカズグランプリで優勝し、さらに5回表彰台に上がった。^[11] ヨハン・ザルコ（フランス）とマルコ・ベゼッキ（イギリス）もそれぞれ1回のグランプリ優勝を果たした。ザルコが母国グランプリの雨天時に圧倒的な勝利を収めたことは、フランス人としては70年以上ぶりの勝利であり、ホンダにとっては2023年4月以来の勝利となった。またドゥカティの連勝記録は22でストップし、ホンダ自身が以前に樹立していた記録と並んだ。^[12]^[13]ベッツェッキの勝利は、アプリリアにとっては2024年のアメリカズグランプリ以来、1年以上ぶりの勝利となった。^[14]

マルク・マルケスは、第11戦ドイツGPでシーズン5度目の完璧な週末を飾り、圧倒的な強さを維持した。このグランプリでの勝利は、彼にとって最高峰クラス通算69勝目となり、ジャコモ・アゴスチーニを抜いてバレンティーノ・ロッシに次ぐ歴代2位となった。^[15]シーズン折り返し時点で、彼は344ポイントでライダーズチャンピオンシップのトップに立ち、アレックス・マルケス（261ポイント）とフランチェスコ・バニャイア（197ポイント）を上回った。^[16]

2020年以来初めてブルノ・サーキットにシリーズが戻ってきたことで、マルク・マルケスはスプリントとグランプリで5連勝を続け、ドゥカティライダーの新記録を樹立した。^[17]オーストリアでは、マルコ・ベッツェッキが今シーズン初めてポールポジションからスタートしたが、マルケスはスプリントとグランプリの連勝を6に伸ばし、シュピールベルク・サーキットでは自身初となった。^[18]1992年以来初めてハンガリーで選手権が戻ってきたことで、マルケスは今シーズン6度目の完璧な週末を過ごし、連勝記録を7に伸ばした。ディフェンディングチャンピオンのホルヘ・マルティンは4位でグランプリを終え、アプリリアで負傷から復帰して以来のベストリザルトとなった。^[19]カタルーニャでは、マルク・マルケスがポールポジションからレースをリードした後、最後から3周目にクラッシュした兄のアレックスからスプリント勝利を引き継いだ。アプリリアのファクトリーライダー2人がスプリントでクラッシュしたため、ドゥカティの勝利は2020年以来6年連続のコンストラクターズチャンピオンシップを決定づけた。^[20]メインレースでは、アレックス・マルケスがホームレースで兄のマルクとテック3 KTMのエネア・バスティアーニを抑えて勝利し、6月7日のアラゴンのスプリントまで遡る兄の無敗の連勝を終わらせた。^[21]サンマリノでは、スプリントレースのリードからマルク・マルケスがクラッシュし、ポールシッターのマルコ・ベッツェッキがスプリント勝利の記録を8で止めることを許した。^[22]両ライダーはメインレースで首位を争い、他のライダーに約7秒差をつけ、最終的にマルケスが勝利を収めた。^[23]

日本GPでは、フランチェスコ・バニャイアがシーズン初の完璧な週末を飾り、本来の調子を取り戻した。ポールポジションからスタートし、自身初のスプリント優勝、そしてシーズン2度目のグランプリ優勝を果たした。両セッションで2位を獲得したマルク・マルケスは、2025年のチャンピオンに輝き、最高峰クラスで7度目、通算9度目のチャンピオンとなり、バレンティーノ・ロッシに並ぶこととなった。^[24]^[25]

インドネシアでは、マルコ・ベゼッキがスタートの失敗から巻き返してシーズン2度目のスプリント優勝を果たした。^[26]ベゼッキはメインレースでマルク・マルケスと衝突し、マルケスの肩を負傷させた。フェルミン・アルデゲルはレースを支配し、最高峰クラスでの初優勝を果たし、マルケスに次いで2番目に若い優勝者となった。^[27]オーストラリアでは、ラウル・フェルナンデスがフィリップアイランド・サーキットでMotoGP初優勝を果たし、シーズン7人目の異なる優勝者となり、トラックハウス・レーシングにとっても最高峰クラスでの初勝利となった。 ^[28]マルケスはオーストラリアラウンドを欠場した後、2026年に向けて怪我の回復に集中するためにシーズンの残りを欠場することを10月23日に発表した。^[29]マレーシアグランプリはグレシーニ・レーシングにとって大きな週末となり、彼らは年間最優秀独立チームのタイトルを獲得し、アレックス・マルケスはシーズン3度目の勝利で選手権準優勝を果たし、フェルミン・アルデゲルは年間最優秀新人賞を獲得した。^[30]マルクとアレックス・マルケスは、兄弟で選手権の1-2フィニッシュを達成し、グランプリモーターサイクルレース史上初の快挙を成し遂げた。^[31]ポルトガルとバレンシアでのシーズン最終2ラウンドでは、アレックス・マルケスが両方のスプリントレースで優勝し、マルコ・ベッツェッキは両方のメイングランプリで優勝した。

チームとライダー

チーム	コンストラクタ	オートバイ	いいえ。	ライダー	ラウンド
アプリリアレーシング	アプリリア	RS-GP25	1	ホルヘ・マルティン^[32]	4、12～17、22
			32	ロレンツォ・サヴァドーリ^[33]	1～3、5～11、19～21
			72	マルコ・ベッツェッキ^[34]	全て
			32	ロレンツォ・サヴァドーリ^[35]	15
トラックハウスMotoGPチーム			25	ラウル・フェルナンデス^[36]	全て
トラックハウスMotoGPチーム			79	小倉愛^[37]	1～7、9～17、19～22
ドゥカティ・レノボ・チーム	ドゥカティ	デスモセディチGP25	63	フランチェスコ・バニャイア^[38]	全て
			93	マルク・マルケス^[39]	1～18
			51	ミケーレ・ピロ^[40]	19～20
			11	ニコロ・ブレガ^[41]	21～22
ペルタミナエンデューロ VR46 レーシングチーム			49	ファビオ・ディ・ジャンナントーニオ^[42]	全て
ペルタミナエンデューロ VR46 レーシングチーム		デスモセディチGP24	21	フランコ・モルビデッリ^[43]	1～11、13～22
BK8 グレシーニレーシング MotoGP			54	フェルミン・アルデゲル^[44]	全て
BK8 グレシーニレーシング MotoGP			73	アレックス・マルケス^[45]	全て
カストロールホンダLCR 出光ホンダLCR	ホンダ	RC213V	5	ヨハン・ザルコ^[46]	全て
			35	ソムキアット・チャントラ^[47]	1～5、7～10、15～22
			30	中上貴明^[48]	12
ホンダHRCカストロール			10	ルカ・マリーニ^[49]	1～7、11～22
			30	中上貴明^[50]	9
			41	アレイシ・エスパルガロ^[51]	10
			36	ジョアン・ミール^[52]	全て
ホンダHRCテストチーム			41	アレイシ・エスパルガロ^[53]	5、7、15、22
ホンダHRCテストチーム			30	中上貴明^[54]	6、17
レッドブルKTMファクトリーレーシング	KTM	RC16 ^[55]	33	ブラッド・バインダー^[56]	全て
レッドブルKTMファクトリーレーシング			37	ペドロ・アコスタ^[57]	全て
レッドブルKTMテック3			12	マーベリック・ビニャーレス^[55]	1～11、13、15～18、22
			44	ポル・エスパルガロ^[58]	12、14、19～21
			23	エネア・バスティアニーニ^[55]	全て
モンスターエナジーヤマハMotoGPチーム	ヤマハ	YZR-M1	20	ファビオ・クアルタラロ^[59]	全て
モンスターエナジーヤマハMotoGPチーム			42	アレックス・リンス^[60]	全て
ヤマハファクトリーレーシング			7	アウグスト・フェルナンデス^[61]	8、12、16、20、22
プリマ・プラマック・ヤマハ・MotoGP			43	ジャック・ミラー^[62]	全て
			88	ミゲル・オリヴェイラ^[63]	1～2、6～22
			7	アウグスト・フェルナンデス^[64]	3～5
出典: ^[65]^[55]^[66]^[67]^[68]

鍵
定期ライダー
代替ライダー
ワイルドカードライダー

全チームがシリーズ指定のミシュランタイヤを使用した。^[69]

チームの変更

レッドブル・ガスガス・テック3はテック3 KTMの名前に戻り、ファクトリー仕様のバイクを使用しました。^[55]
プリマ・プラマック・レーシングはドゥカティからヤマハへ7年契約を切り替えた。^[70]
レプソルは30年にわたるホンダレーシングコーポレーションとの提携を終了し、カストロールがタイトルスポンサーを引き継いだ。^[71]

ライダーの変更

フェルミン・アルデゲルは2024年3月にドゥカティファクトリーと契約し、 2024年8月28日にドゥカティファクトリーに移籍するマルク・マルケスに代わってグレシーニ・レーシングでレースに出場することが確認された。 ^[72]
アレイシ・エスパルガロは 2024年のカタルーニャグランプリでフルタイムのレースから引退することを発表した。^[73]彼はホンダのテストライダーになることが発表された。
ペドロ・アコスタはジャック・ミラーに代わってレッドブルKTMファクトリーレーシングチームに昇格した。^[74]
マルク・マルケスとホルヘ・マルティンは、ドゥカティ・サテライトチームのトップライダーとして、2024年前半を通してレノボ・ドゥカティ・ファクトリーチームへの移籍が噂されていた。バルセロナとムジェロではホルヘ・マルティンがバスティアニーニに代わることが確定する予定だったが、イタリアGPの週末後に、マルケスがバスティアニーニに代わる選手に選ばれたと報じられた。ムジェロテスト中に、ホルヘ・マルティンは、引退するアレイシ・エスパルガロに代わり、アプリリア・レーシングに加入することを発表しました。^{[32] 2日後、ドゥカティはマルク・マルケスが}フランチェスコ・バニャイアと共にファクトリーチームに加入すると発表した。^[39]
KTMは、ペドロ・アコスタとアウグスト・フェルナンデスに代わって、エネア・バスティアニーニとマーベリック・ビニャーレスが Tech3チームに加わることを発表した。後者はヤマハのテストライダーとして確定した^[55]。^[75]
アプリリア・レーシングは、マーベリック・ビニャーレスに代わって、マルコ・ベゼッキがホルヘ・マルティンと共にチームに加入すると発表した。^[34]
ペルタミナエンデューロ VR46 チームは、フランコモルビデリがマルコベッツェッキに代わり、デスモセディチ GP24に乗るファビオディジャンナントニオとともに加入すると発表しました。^[76]
トラックハウス・レーシングは、現Moto2世界チャンピオンの小椋藍がミゲル・オリベイラに代わってラウル・フェルナンデスと2年間の契約を結んだと発表した。^[77]
LCRホンダは、7シーズンを経てチームを離れ、アレイシ・エスパルガロと共にテストライダーとなる中上貴晶に代わり、ソムキアット・チャントラがヨハン・ザルコと共にチームに加入すると発表した。 ^[78]
プリマ・プラマック・レーシングはヤマハに移籍し、ミゲル・オリベイラとジャック・ミラーと契約した。ミラーは2018年から2020年にかけてヤマハで最初のスティントを終えてチームに復帰することになる。^[63]^[62]

シーズン途中の変更

現世界チャンピオンのホルヘ・マルティンは、シーズン開始前のトレーニング中に負傷したため、タイ、アルゼンチン、アメリカズラウンドを欠場した。^[79]^[80]^[81]彼の代わりにロレンソ・サヴァドーリが参戦した。彼はカタールグランプリでアプリリアでデビューしたが、14周目のクラッシュとその後他のライダーのバイクに衝突された結果、肋骨骨折と気胸を患い、 ^[3]そのせいで無期限でシーズンを欠場することになり、さらにスペイングランプリからはサヴァドーリと交代した。日本グランプリのスプリントでは、1周目にチームメイトのマルコ・ベゼッキと衝突して鎖骨を骨折し、その結果日本、インドネシア、オーストラリア、マレーシア、ポルトガルグランプリに出場できなくなり、オーストラリア、マレーシア、ポルトガルグランプリではロレンソ・サヴァドーリと交代した。
ミゲル・オリベイラは、前回のアルゼンチンラウンドで負傷したため、アメリカズラウンド、カタールラウンド、ヘレスラウンドを欠場した。代わりにアウグスト・フェルナンデスが出場した。 ^[64]^[82]^[83]
マルク・マルケスは、MotoGP世界選手権で7度目の優勝を果たした後、インドネシアGPの1周目にアプリリアのマルコ・ベッツェッキと衝突し、右鎖骨骨折と靭帯損傷を負った。ドゥカティはその後、マルケスがオーストラリアGPとマレーシアGPを欠場すると発表した。オーストラリアGPとマレーシアGPではミケーレ・ピッロが代役を務め、 ^[40]ポルトガルGPとバレンシアGPではニコロ・ブレガが代役を務めた。 ^[41]

ルールの変更

シーズン途中のルール変更

マレーシアGPの開始以降、予選セッションの残り3分で転倒したライダーは再参加が認められなくなりました。これは金曜日の午後のプラクティスセッションにも適用されます。また、ルールに小さな変更が加えられ、ライダーはピットレーンでジグザグ走行してタイヤを温めないように指示されました。^[84]

カレンダー

2025年に開催されたグランプリは以下のとおりです。^[85]

ラウンド	日付	グランプリ	回路	参照
1	3月2日	タイのPTグランプリ	チャン・インターナショナル・サーキット、ブリーラム	^[86]
2	3月16日	グランプレミオ YPF エネルギアデアルゼンチン	オートドローモテルマスデリオオンド、テルマスデリオオンド	^[87]
3	3月30日	レッドブル・グランプリ・オブ・ジ・アメリカズ	サーキット・オブ・ジ・アメリカズ、オースティン	^[85]
4	4月13日	カタール航空カタールグランプリ	ルサイル国際サーキット、ルサイル	^[88]
5	4月27日	エストレージャガリシア 0,0 スペイングランプリ	ヘレス・サーキット – アンヘル・ニエト、ヘレス・デ・ラ・フロンテーラ	^[89]
6	5月11日	フランスのミシュラングランプリ	ブガッティ・サーキット、ル・マン	^[90]
7	5月25日	ティソグランプリオブイギリス	シルバーストーン・サーキット、シルバーストーン	^[91]
8	6月8日	GoProグランプリ・オブ・アラゴン	モーターランドアラゴン、アルカニス	^[92]
9	6月22日	ブレンボイタリアグランプリ	ムジェッロアウトドローモインテルナツィオナーレデルムジェッロ、スカルペリーアエサンピエーロ	^[93]
10	6月29日	モチュールオランダグランプリ	TTサーキット・アッセン、アッセン	^[94]
11	7月13日	リキモリドイツグランプリ	ザクセンリンク、ホーエンシュタイン＝エルンストタール	^[95]
12	7月20日	ティソチェコグランプリ	ブルノサーキット、ブルノ	^[96]
13	8月17日	bwin オーストリアグランプリ	レッドブル・リンク、シュピールバーグ	^[97]
14	8月24日	ハンガリーのミシュラングランプリ	バラトンパークサーキット、バラトンフカヤル	^[98]
15	9月7日	モンスターエナジーグランプリ・オブ・カタルーニャ	バルセロナ・カタルーニャ・サーキット、モントメロ	^[99]
16	9月14日	レッドブル・グランプリ・オブ・サンマリノ＆リミニ・リヴィエラ	ミサノワールドサーキットマルコシモンチェリ、ミサノアドリアティコ	^[100]
17	9月28日	モチュール日本グランプリ	モビリティリゾートもてぎ (茂木)	^[85]
18	10月5日	インドネシア・プルタミナグランプリ	プルタミナマンダリカインターナショナルストリートサーキット(マンダリカ)	^[85]
19	10月19日	リキモリオーストラリアンモーターサイクルグランプリ	フィリップアイランドグランプリサーキット、フィリップアイランド	^[101]
20	10月26日	マレーシアのペトロナスグランプリ	ペトロナスセパンインターナショナルサーキット(セパン)	^[85]
21	11月9日	カタール航空ポルトガルグランプリ	アルガルヴェ国際サーキット、ポルティマン	^[102]
22	11月16日	モチュール・バレンシア・グランプリ	サーキット・リカルド・トルモ、バレンシア	^[103]

以下のグランプリは2025年の予備として機能しました。

グランプリ	回路	参照
インディアンモーターサイクルグランプリ	ブッダ・インターナショナル・サーキット、グレーター・ノイダ	^[104]

グランプリ開催地

2025 年のヨーロッパ以外のグランプリの開催地。

2025 年のヨーロッパグランプリの開催地。

結果と順位

グランプリ

ラウンド	グランプリ	ポールポジション	最速ラップ	優勝ライダー	優勝チーム	優勝コンストラクター	報告
1	タイモーターサイクルグランプリ	マルク・マルケス	マルク・マルケス	マルク・マルケス	ドゥカティ・レノボ・チーム	ドゥカティ	報告
2	アルゼンチンバイクグランプリ	マルク・マルケス	マルク・マルケス	マルク・マルケス	ドゥカティ・レノボ・チーム	ドゥカティ	報告
3	アメリカ大陸モーターサイクルグランプリ	マルク・マルケス	マルク・マルケス	フランチェスコ・バニャイア	ドゥカティ・レノボ・チーム	ドゥカティ	報告
4	カタール・モーターサイクル・グランプリ	マルク・マルケス	マルク・マルケス	マルク・マルケス	ドゥカティ・レノボ・チーム	ドゥカティ	報告
5	スペインバイクグランプリ	ファビオ・クアルタラロ	アレックス・マルケス	アレックス・マルケス	BK8 グレシーニレーシング MotoGP	ドゥカティ	報告
6	フランスバイクグランプリ	ファビオ・クアルタラロ	アレックス・マルケス	ヨハン・ザルコ	カストロールホンダLCR	ホンダ	報告
7	イギリスのオートバイグランプリ	ファビオ・クアルタラロ	マルコ・ベッツェッキ	マルコ・ベッツェッキ	アプリリアレーシング	アプリリア	報告
8	アラゴンモーターサイクルグランプリ	マルク・マルケス	マルク・マルケス	マルク・マルケス	ドゥカティ・レノボ・チーム	ドゥカティ	報告
9	イタリアバイクグランプリ	マルク・マルケス	フランコ・モルビデッリ	マルク・マルケス	ドゥカティ・レノボ・チーム	ドゥカティ	報告
10	オランダTT	ファビオ・クアルタラロ	フランチェスコ・バニャイア	マルク・マルケス	ドゥカティ・レノボ・チーム	ドゥカティ	報告
11	ドイツバイクグランプリ	マルク・マルケス	マルク・マルケス	マルク・マルケス	ドゥカティ・レノボ・チーム	ドゥカティ	報告
12	チェコ共和国バイクグランプリ	フランチェスコ・バニャイア	マルク・マルケス	マルク・マルケス	ドゥカティ・レノボ・チーム	ドゥカティ	報告
13	オーストリア・モーターサイクル・グランプリ	マルコ・ベッツェッキ	マルコ・ベッツェッキ	マルク・マルケス	ドゥカティ・レノボ・チーム	ドゥカティ	報告
14	ハンガリー・モーターサイクル・グランプリ	マルク・マルケス	マルク・マルケス	マルク・マルケス	ドゥカティ・レノボ・チーム	ドゥカティ	報告
15	カタルーニャ・モーターサイクル・グランプリ	アレックス・マルケス	アレックス・マルケス	アレックス・マルケス	BK8 グレシーニレーシング MotoGP	ドゥカティ	報告
16	サンマリノとリミニ・リヴィエラのオートバイグランプリ	マルコ・ベッツェッキ	マルク・マルケス	マルク・マルケス	ドゥカティ・レノボ・チーム	ドゥカティ	報告
17	全日本二輪グランプリ	フランチェスコ・バニャイア	フランチェスコ・バニャイア	フランチェスコ・バニャイア	ドゥカティ・レノボ・チーム	ドゥカティ	報告
18	インドネシア・モーターサイクル・グランプリ	マルコ・ベッツェッキ	フェルミン・アルデゲル	フェルミン・アルデゲル	BK8 グレシーニレーシング MotoGP	ドゥカティ	報告
19	オーストラリア・モーターサイクル・グランプリ	ファビオ・クアルタラロ	アレックス・マルケス	ラウル・フェルナンデス	トラックハウスMotoGPチーム	アプリリア	報告
20	マレーシア・モーターサイクル・グランプリ	フランチェスコ・バニャイア	アレックス・マルケス	アレックス・マルケス	BK8 グレシーニレーシング MotoGP	ドゥカティ	報告
21	ポルトガル・モーターサイクル・グランプリ	マルコ・ベッツェッキ	ペドロ・アコスタ	マルコ・ベッツェッキ	アプリリアレーシング	アプリリア	報告
22	バレンシア州モーターサイクルグランプリ	マルコ・ベッツェッキ	ラウル・フェルナンデス	マルコ・ベッツェッキ	アプリリアレーシング	アプリリア	報告

ライダーの順位

採点システム

メインレースの上位15名とスプリントの上位9名にポイントが与えられました。ポイントを獲得するには、ライダーはレースを完走する必要がありました。

位置	1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	9日	10日	11日	12日	13日	14日	15日
人種	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1
スプリント	12	9	7	6	5	4	3	2	1

ポジション	ライダー	自転車	チーム	ザ	アルゼンチン	AME	QAT	スパ	フランス	英国	アラ	イタリア	ネッド	ドイツ	チェコ共和国	オーストラリア	フン	猫	RSM	日本語	イナ	オーストラリア	マル	ポー	ヴァル	ポイント
1	マルク・マルケス	ドゥカティ	ドゥカティ・レノボ・チーム	1 ^{P 1 F}	1 ^{P 1 F}	レット^{P 1 F}	1 ^{P 1 F}	12 ¹	2 ¹	3 ²	1 ^{P 1 F}	1^{ページ1ページ}	1 ¹	1 ^{P 1 F}	1 ^{1 F}	1 ¹	1 ^{P 1 F}	2 ¹	1^階	2 ²	レト⁶					545
2	アレックス・マルケス	ドゥカティ	BK8 グレシーニレーシング MotoGP	2 ²	2 ²	2 ²	6 ²	1 ^{2 F}	レト^{2 F}	5 ¹	2 ²	2 ²	レト²	2 ⁸	レト	10 ²	14 ⁸	1 ^{P F}	3 ²	6	3 ⁴	4 ^{6 女性}	1 ^{2 F}	2 ¹	6 ¹	467
3	マルコ・ベッツェッキ	アプリリア	アプリリアレーシング	6	レト⁶	6	9 ⁹	14 ⁸	14	1 ^4階	8 ⁸	5 ⁶	2 ³	レト²	2 ⁴	3 ^{P 4 F}	3 ⁷	レト	2^{ページ1ページ}	4	レト^{P 1}	3 ¹	11 ⁶	1^{ページ3ページ}	1^{ページ5ページ}	353
4	ペドロ・アコスタ	KTM	レッドブルKTMファクトリーレーシング	19 ⁶	8 ⁹	レト⁷	8	7	4	6 ⁸	4 ⁵	8	4 ⁹	レト⁹	3 ²	4 ³	2	4 ⁴	レト⁵	17 ³	2	5 ³	2 ³	3 ^{2 F}	4 ²	307
5	フランチェスコ・バニャイア	ドゥカティ	ドゥカティ・レノボ・チーム	3 ³	4 ³	1 ³	2 ⁸	3 ³	16	レト⁶	3	4 ³	3 ^{5 F}	3	4^{ページ7ページ}	8	9	7	レト	1 ^{P 1 F}	レト	レト	レト^{P 1}	レト⁸	レト	288
6	ファビオ・ディ・ジャンナントーニオ	ドゥカティ	ペルタミナエンデューロ VR46 レーシングチーム	10	5 ⁵	3 ⁴	16 ⁶	5 ⁶	8 ⁷	9 ³	9 ⁶	3 ⁵	6 ⁴	レト⁴	16	レト⁸	15 ²	レト³	5 ³	13	9 ⁸	2 ⁵	6	8 ⁵	3 ³	262
7	フランコ・モルビデッリ	ドゥカティ	ペルタミナエンデューロ VR46 レーシングチーム	4 ⁵	3 ⁷	4 ⁵	3 ³	レト⁴	15	4	5 ⁴	6 ^{7 F}	7 ⁸	DNS		11	6 ³	レト	4 ⁴	5 ⁵	8 ⁷	15	4 ⁴	レト	レト⁶	231
8	フェルミン・アルデゲル	ドゥカティ	BK8 グレシーニレーシング MotoGP	13	16	レト	5 ⁴	レト⁵	3 ³	8	6 ³	12 ⁹	レト⁷	5	11	2 ⁶	16 ⁵	15	6 ⁶	10	1 ^{2 F}	14	レト⁷	4 ⁶	5	214
9	ファビオ・クアルタラロ	ヤマハ	モンスターエナジーヤマハMotoGPチーム	15 ⁷	14	10 ⁶	7 ⁵	2^ページ	レト^{P 4}	レト^{P 7}	レト	14	10^ページ	4 ³	6 ⁵	15	10	5 ²	8	8 ⁶	7	11^ページ7	5 ⁵	6 ⁴	レト⁷	201
10	ラウル・フェルナンデス	アプリリア	トラックハウスMotoGPチーム	レト	15	12	17	15	7	12	10	7 ⁸	8	9	5 ⁶	9	レト	11	11 ⁹	7 ⁸	6 ³	1 ²	レト	WD	2 ⁴	172
11	ブラッド・バインダー	KTM	レッドブルKTMファクトリーレーシング	8 ⁸	7	レト	13	6	レト	14	レト⁹	9	11	7 ⁶	8	7 ⁵	7	レト⁶	10	12	4	8	9	5 ⁹	8 ⁸	155
12	ヨハン・ザルコ	ホンダ	カストロールホンダLCR	7	6 ⁴	17	4	11	1 ⁶	2 ⁵	レト	レト	12	レト⁷	13 ⁸	12 ⁹	レト	レト⁷	16	9	12	レト	12 ⁸	9 ⁷	12	148
13	ルカ・マリーニ	ホンダ	ホンダHRCカストロール	12	10	8 ⁸	10	10	11	15				6	12	13	5 ⁴	8 ⁸	7 ⁷	レト⁷	5	6 ⁸	8	11	7	142
14	エネア・バスティアニーニ	KTM	レッドブルKTMテック3	9	17	7	11	9	13	17	12	レト	9	WD	レト³	5 ⁷	レト	3 ⁵	レト	11	レト	9	7 ⁹	18	10	112
15	ジョアン・ミール	ホンダ	ホンダHRCカストロール	レト⁹	9 ⁸	レト	レト	レト⁹	レト⁹	10	7	11	レト	レト	レト	6	レト⁶	12	レト	3 ⁴	レト⁵	レト	3	レト	13	96
16	小倉愛	アプリリア	トラックハウスMotoGPチーム	5 ⁴	DSQ	9 ⁹	15 ⁷	8	10	DNS		10	レト	レト	14	14	11	6 ⁹	レト	DNS ⁹		13	10	7	レト⁹	89
17	ジャック・ミラー	ヤマハ	プリマ・プラマック・ヤマハ・MotoGP	11	13	5	レト	レト	レト	7 ⁹	14	レト	14	8 ⁵	10	18	レト	14	12	レト	14	レト⁴	14	12	9	79
18	マーベリック・ビニャーレス	KTM	レッドブルKTMテック3	16	12	14	14	4 ⁷	5 ⁵	11	18 ⁷	レト⁴	5 ⁶	DNS		DNS		13	レト	16	DNS				レト	72
19	アレックス・リンス	ヤマハ	モンスターエナジーヤマハMotoGPチーム	17	11	11	12	13	12 ⁸	13	11	15	13	10	15	16	13	レト	レト	18	10	7	13	13	14	68
20	ミゲル・オリヴェイラ	ヤマハ	プリマ・プラマック・ヤマハ・MotoGP	14	DNS				レト	16	15	13	レト	レト	17	17	12	9	9	14	11 ⁹	12	19	14	11	43
21	ホルヘ・マルティン	アプリリア	アプリリアレーシング				レト								7	レト	4 ⁹	10	13 ⁸	DNS					レト	34
22	ポル・エスパルガロ	KTM	レッドブルKTMテック3												9 ⁹		8					10 ⁹	レト	10		29
23	中上貴明	ホンダ	ホンダHRCテストチーム						6											レト						10
			ホンダHRCカストロール									16
			出光ホンダLCR												DNS
24	ロレンツォ・サヴァドーリ	アプリリア	アプリリアレーシング	20	DNS	15		18	9	18	17	17	レト	レト				レト				16	16	16		8
25	アウグスト・フェルナンデス	ヤマハ	プリマ・プラマック・ヤマハ・MotoGP			13	レト	16																		8
25	アウグスト・フェルナンデス	ヤマハ	ヤマハファクトリーレーシング								13				18				14				18		16	8
26	ソムキアット・チャントラ	ホンダ	出光ホンダLCR	18	18	16	18	レト		19	16	18	15					16	15	15	13	17	15	17	17	7
27	ニコロ・ブレガ	ドゥカティ	ドゥカティ・レノボ・チーム																					15	15	2
28	アレイシ・エスパルガロ	ホンダ	ホンダHRCテストチーム					17		レト								17							レト	0
28	アレイシ・エスパルガロ	ホンダ	ホンダHRCカストロール										16													0
29	ミケーレ・ピロ	ドゥカティ	ドゥカティ・レノボ・チーム																			18	17			0
ポジション	ライダー	自転車	チーム	ザ	アルゼンチン	AME	QAT	スパ	フランス	英国	アラ	イタリア	ネッド	ドイツ	チェコ共和国	オーストラリア	フン	猫	RSM	日本語	イナ	オーストラリア	マル	ポー	ヴァル	ポイント
出典: ^[105]

レースキー
色	結果
金	勝者
銀	2位
ブロンズ	3位
緑	ポイントフィニッシュ
青	ノーポイントフィニッシュ
青	非分類仕上げ（NC）
紫	退職（Ret）
赤	資格なし（DNQ）
赤	事前資格を取得できませんでした（DNPQ）
黒	失格（DSQ）
白	開始しませんでした（DNS）
	撤退（WD）
	レース中止（C）
空白	練習しなかった（DNP）
	到着しなかった（DNA）
	除外（EX）
注釈	意味
P	ポールポジション
上付き数字	スプリントレースでポイントを獲得できる位置
F	最速ラップ
ライダーキー
色	意味
水色	新人ライダー

コンストラクターズランキング

各コンストラクターには、各レースで最高位のライダーと同数のポイントが与えられました。

ポジション	コンストラクタ	ザ	アルゼンチン	AME	QAT	スパ	フランス	英国	アラ	イタリア	ネッド	ドイツ	チェコ共和国	オーストラリア	フン	猫	RSM	日本語	イナ	オーストラリア	マル	ポー	ヴァル	ポイント
1	ドゥカティ	1 ¹	1 ¹	1 ¹	1 ¹	1 ¹	2 ¹	3 ¹	1 ¹	1 ¹	1 ¹	1 ¹	1 ¹	1 ¹	1 ¹	1 ¹	1 ²	1 ¹	1 ²	2 ⁵	1 ¹	2 ¹	3 ¹	768
2	アプリリア	5 ⁴	15 ⁶	6 ⁹	9 ⁷	8 ⁸	7	1 ⁴	8 ⁸	5 ⁶	2 ³	9 ²	2 ⁴	3 ⁴	3 ⁷	6 ⁹	2 ¹	4 ⁸	6 ¹	1 ¹	10 ⁶	1 ³	1 ⁴	418
3	KTM	8 ⁶	7 ⁹	7 ⁷	8	4 ⁷	4 ⁵	6 ⁸	4 ⁵	8 ⁴	4 ⁶	7 ⁶	3 ²	4 ³	2	3 ⁴	10 ⁵	9 ³	2	5 ³	2 ³	3 ²	4 ²	372
4	ホンダ	7 ⁹	6 ⁴	8 ⁸	4	10 ⁹	1 ⁶	2 ⁵	7	11	12	6 ⁷	12 ⁸	6 ⁹	5 ⁴	8 ⁷	7 ⁷	3 ⁴	5 ⁵	6 ⁸	3 ⁸	9 ⁷	7	285
5	ヤマハ	11 ⁷	11	5 ⁶	7 ⁵	2	12 ⁴	7 ⁷	11	13	10	4 ³	6 ⁵	15	10	5 ²	8	8 ⁶	7 ⁹	7 ⁴	5 ⁶	6 ⁴	9 ⁷	247
ポジション	コンストラクタ	ザ	アルゼンチン	AME	QAT	スパ	フランス	英国	アラ	イタリア	ネッド	ドイツ	チェコ共和国	オーストラリア	フン	猫	RSM	日本語	イナ	オーストラリア	マル	ポー	ヴァル	ポイント
出典: ^[105]

チームの順位

チームの順位はレギュラーライダーと代替ライダーの成績に基づいて決定され、ワイルドカードでのエントリーは対象外となった。

ポジション	チーム	バイク No.	ザ	アルゼンチン	AME	QAT	スパ	フランス	英国	アラ	イタリア	ネッド	ドイツ	チェコ共和国	オーストラリア	フン	猫	RSM	日本語	イナ	オーストラリア	マル	ポー	ヴァル	ポイント
1	ドゥカティ・レノボ・チーム	11																					15	15	835
		51																			18	17
		63	3 ³	4 ³	1 ³	2 ⁸	3 ³	16	レト⁶	3	4 ³	3 ^{5 F}	3	4^{ページ7ページ}	8	9	7	レト	1 ^{P 1 F}	レト	レト	レト^{P 1}	レト⁸	レト
		93	1 ^{P 1 F}	1 ^{P 1 F}	レット^{P 1 F}	1 ^{P 1 F}	12 ¹	2 ¹	3 ²	1 ^{P 1 F}	1^{ページ1ページ}	1 ¹	1 ^{P 1 F}	1 ^{1 F}	1 ¹	1 ^{P 1 F}	2 ¹	1^階	2 ²	レト⁶
2	BK8 グレシーニレーシング MotoGP	54	13	16	レト	5 ⁴	レト⁵	3 ³	8	6 ³	12 ⁹	レト⁷	5	11	2 ⁶	16 ⁵	15	6 ⁶	10	1 ^{2 F}	14	レト⁷	4 ⁶	5	681
2	BK8 グレシーニレーシング MotoGP	73	2 ²	2 ²	2 ²	6 ²	1 ^{2 F}	レト^{2 F}	5 ¹	2 ²	2 ²	レト²	2 ⁸	レト	10 ²	14 ⁸	1 ^{P F}	3 ²	6	3 ⁴	4 ^{6 女性}	1 ²	2 ¹	6 ¹	681
3	ペルタミナエンデューロ VR46 レーシングチーム	21	4 ⁵	3 ⁷	4 ⁵	3 ³	レト⁴	15	4	5 ⁴	6 ^{7 F}	6 ⁸	DNS		11	6 ³	レト	4 ⁴	5 ⁵	8 ⁷	15	4 ^{4 F}	レト	レト⁶	493
3	ペルタミナエンデューロ VR46 レーシングチーム	49	10	5 ⁵	3 ⁴	16 ⁶	5 ⁶	8 ⁷	9 ³	9 ⁶	3 ⁵	7 ⁴	レト⁴	16	レト⁸	15 ²	レト³	5 ³	13	9 ⁸	2 ⁵	6	8 ⁵	3 ³	493
4	レッドブルKTMファクトリーレーシング	33	8 ⁸	7	レト	13	6	レト	14	レト⁹	9	11	7 ⁶	8	7 ⁵	7	レト⁶	10	12	4	8	9	5 ⁹	8 ⁸	462
4	レッドブルKTMファクトリーレーシング	37	19 ⁶	8 ⁹	レト⁷	8	7	4	6 ⁸	4 ⁵	8	4 ⁹	レト⁹	3 ²	4 ³	2	4 ⁴	レト⁵	17 ³	2	5 ³	2 ³	3 ^{2 F}	4 ²	462
5	アプリリアレーシング	1				レト								7	レト	4 ⁹	10	13 ⁸	DNS					レト	395
		32	20	DNS	15		18	9	18	17	17	レト	レト								16	16	16
		72	6	レト⁶	6	9 ⁹	14 ⁸	14	1 ^4階	8 ⁸	5 ⁶	2 ³	レト²	2 ⁴	3 ^{P 4 F}	3 ⁷	レト	2^{ページ1ページ}	4	レト^{P 1}	3 ¹	11 ⁶	1^{ページ3ページ}	1^{ページ5ページ}
6	モンスターエナジーヤマハMotoGPチーム	20	15 ⁷	14	10 ⁶	7 ⁵	2^ページ	レト^{P 4}	レト^{P 7}	レト	14	10^ページ	4 ³	6 ⁵	15	10	5 ²	8	8 ⁶	7	11^ページ7	5 ⁵	6 ⁴	レト⁷	269
6	モンスターエナジーヤマハMotoGPチーム	42	17	11	11	12	13	12 ⁸	13	11	15	13	10	15	16	13	レト	レト	18	10	7	13	13	14	269
7	トラックハウスMotoGPチーム	25	レト	15	12	17	15	7	12	10	7 ⁸	8	9	5 ⁶	9	レト	11	11 ⁹	7 ⁸	6 ³	1 ²	レト	WD	2 ⁴	261
7	トラックハウスMotoGPチーム	79	5 ⁴	DSQ	9 ⁹	15 ⁷	8	10	DNS		10	レト	レト	14	14	11	6 ⁹	レト	DNS ⁹		13	10	7	レト⁹	261
8	ホンダHRCカストロール	10	12	10	8 ⁸	10	10	11	15				6	12	13	5 ⁴	8 ⁸	7 ⁷	レト⁷	5	6 ⁸	8	11	7	238
		30									16
		36	レト⁹	9 ⁸	レト	レト	レト⁹	レト⁹	10	7	11	レト	レト	レト	6	レト⁶	12	レト	3 ⁴	レト⁵	レト	3	レト	13
		41										16
9	レッドブルKTMテック3	12	16	12	14	14	4 ⁷	5 ⁵	11	18 ⁷	レト⁴	5 ⁶	DNS		DNS		13	レト	16	DNS				レト	213
		23	9	17	7	11	9	13	17	12	レト	9	WD	レト³	5 ⁷	レト	3 ⁵	レト	11	レト	9	7 ⁹	18	10
		44												9 ⁹		8					10 ⁹	レト	10
10	LCRホンダ	5	7	6 ⁴	17	4	11	1 ⁶	2 ⁵	レト	レト	12	レト⁷	13 ⁸	12 ⁹	レト	レト⁷	16	9	12	レト	12 ⁸	9 ⁷	12	155
		30												DNS
		35	18	18	16	18	レト		19	16	18	15					16	15	15	13	17	15	17	17
11	プリマ・プラマック・ヤマハ・MotoGP	7			13	レト	16																		125
		43	11	13	5	レト	レト	レト	7 ⁹	14	レト	14	8 ⁵	10	18	レト	14	12	レト	14	レト⁴	14	12	9
		88	14	DNS				レト	16	15	13	レト	レト	17	17	12	9	9	14	11 ⁹	12	18	14	11
ポジション	チーム	バイク No.	ザ	アルゼンチン	AME	QAT	スパ	フランス	英国	アラ	イタリア	ネッド	ドイツ	チェコ共和国	オーストラリア	フン	猫	RSM	日本語	イナ	オーストラリア	マル	ポー	ヴァル	ポイント
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外部リンク

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[104] “インドグランプリ、2026年に復活”. MotoGP.com . 2024年9月25日. 2024年9月25日閲覧。

[standings-105] 「世界選手権順位表」(PDF) motogp.com 2025年11月16日. 2025年11月16日閲覧。

v t e 2025年の世界選手権
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