グレートブリテン番号体系のゾーン4のB道路

イギリスの道路の番号ゾーン

B道路は、 A道路よりも重要度の低い、イギリス国内の道路に番号が付けられた道路です。番号の付与理由については、 「イギリスの道路番号体系」の記事をご覧ください。

3桁

道からに注記
B400A4 フリート ストリートA40 ホルボーンチャンセリーレーン。北行き一方通行
B401A40 ハイホルボーンB402ロングエーカーエンデル・ストリート。南行き一方通行。以前はボウ・ストリートとウェリントン・ストリートのさらに南側も含まれていた。
B402A400 チャリングクロスロードA4200 キングスウェイ道路名：クランボーン・ストリート、ロング・エーカー、グレート・クイーン・ストリート。クランボーン・ストリートは西行き一方通行、ロング・エーカーは東行き一方通行。
B403（廃止）A40 ニューオックスフォードストリート、ロンドンB401 エンデル ストリート、ロンドン現在はA40一方通行の一部となっています。
B404A401 シャフツベリーアベニューA400 チャリングクロスロード道路名：モンマス・ストリート、アッパー・セント・マーチンズ・レーン、セント・マーチンズ・レーン。南行き一方通行。セブン・ダイアルズを渡り、南端はセント・マーチン・イン・ザ・フィールズ、ナショナル・ギャラリー、トラファルガー広場の近くにあります。
B405A4204パレス・ガーデンズ・テラス、ノッティング・ヒル・ゲート近くA4204ケンジントン・チャーチ・ストリート道路名: Palace Gardens Terrace、Vicarage Gate。

当初はトラファルガー広場の北側に沿って走っていましたが、後にA4号線から分岐する環状線に改良されました。トラファルガー広場沿いの区間は現在歩行者専用となり、残りの区間はA4号線の一部となっています。

B406A5204 ウィグモア ストリート、メリルボーンA4201 リージェント ストリート、メイフェア道路名：ウェルベック・ストリート、ヘンリエッタ・プレイス、ヴェア・ストリート、ニュー・ボンド・ストリート、コンデュイット・ストリート。コンデュイット・ストリート沿いを除き、南行き一方通行。
B407（廃止）A4（現在はA315）ケンジントン・ハイストリート、ロンドンA40 ホランドパークアベニュー、ロンドンA3220号線の一部としてクラスIに昇格。南側3分の1区間は北行き一方通行。
B408A315 キング ストリート、ハマースミスA4020 シェパーズ・ブッシュ道路名: Dalling Road、Paddenswick Road、Askew Road。Dalling Roadの南側は南行き一方通行です。
B409A402 ゴールドホーク ロード、スタンフォード ブルックアクトン グリーンの B490道路名:スタンフォード・ブルック・ロード、バス・ロード、サウス・パレード
B410A402 ベイズウォーターロード パディントン駅のA4205 Praed Street道路名:レンスターテラス、クレイヴンヒル、クレイヴンロード
B411A402 ベイズウォーターロードA404 ハローロード道路名：クイーンズウェイ、ポーチェスターロード、ロードヒルズブリッジ。インバネスプレイスとインバネステラスも含まれ、南行き一方通行です（クイーンズウェイの南側は北行き一方通行です）。
B412A219 シェパーズ・ブッシュA4207 ノッティングヒルラドブローク グローブの西側では、ノース ポール ロード、セント クエンティン アベニュー、セント マークス ロード、ケンブリッジ ガーデンが続きます。

東へはウェストボーン・パーク・ロードを通り、ポートベロー・ロードを横切ります。

B413A5 マイダ・ヴェールB450 チャンバーレインロード2つの区間：マイダ・ヴェールからキルバーン・パーク・ロードまで、およびキルバーン・パーク・ロードからケンサル・グリーンまで。地下鉄ワーウィック・アベニュー駅経由。道路名：クリフトン・ロード、クリフトン・ガーデンズ、ワーウィック・アベニュー、フォルモサ・ストリート、シャーランド・ロード、カールトン・ヴェール、キルバーン・レーン
B414A5 マイダ・ヴェールA404ハローロード、ウェストボーングリーン道路名:キルバーン パーク ロード、ウォルタートン ロード、ファーンヘッド ロード
B415A4206ペンブリッジ ロード、ノッティング ヒル ゲート付近B450ラドブロークグローブ道路名:ケンジントン・パーク・ロード、エルギン・クレセント
B416A4ウェリントン ストリート / A332スラウのラウンドアバウトA413アマーシャムロード、ジェラーズクロス
B417 - B423未使用
B424（廃止）B454 にタイプミスがある可能性があります。
B425ウェスト・ミッドランズ州シェルドンのA45ソリハルのA41
B430ウェストン・オン・ザ・グリーンのA34アードリーのM40A43の本来のルート。
B431 - B438未使用
B439サルフォード・プライアーズのA46ストラトフォード・アポン・エイボンのA4390旧A439
B440レイトン・バザードのA4146とA505のラウンドアバウトヘメル・ヘムステッドのA4146号線とA4147号線2017 年に A5 ダンスタブル バイパスに関連する広範囲な番号変更の一環として作成された、A4146 の非主要セクションの格下げ。
B441 - B449未使用
B450ホランドパークのA402ケンサル・ライズのB451この道路の多くはノッティング ヒルのラドブローク グローブにあり、ポートベロー ロードマーケットの近くを通ります。
B451ケンサルグリーンのA404キルバーンのA5ケンサル・グリーン駅経由。道路名：カレッジ・ロード、モーティマー・ロード、ハービスト・ロード、ブロンデスベリー・ロード
B452ブレントフォードのA3002ペリベールのA40ブレントフォード駅、ノースフィールズ地下鉄駅、ウェスト・イーリング駅経由。道路名：ウィンドミル・ロード、ノースフィールド・アベニュー、ドレイトン・グリーン・ロード、アーガイル・ロード、テインマス・ガーデンズ

当初はウィルズデンからニーズデンまで走っていました。1920年代半ばにA4088としてクラスIに昇格しました。

B453A407, Willesden High Road,ウィルスデンA4088、ニーズデンジャンクションニーズデン地下鉄駅（ジュビリー線） を通過
B454アイルワースのA315サウスオールのA4127サイオン・レーン駅を経由し、オスターリー・パークを横断します。道路名：スパー・ロード、サイオン・レーン、ウィンドミル・レーン。
B455ブレントフォードのA315イェーディングのA312 / A4180ラウンドアバウトサウス・イーリング地下鉄駅およびイーリング・ブロードウェイ鉄道駅経由。道路名：イーリング・ロード、サウス・イーリング・ロード、セント・メアリーズ・ロード、イーリング・グリーン、ボンド・ストリート、イーリング・ハイ・ストリート、イーリング・ブロードウェイ、ヘイブン・グリーン、キャッスルバー・ロード、キャッスルバー・ヒル、ケント・ガーデンズ、スコッチ・コモン、ルイスリップ・ロード・イースト、グリーンフォード・ブロードウェイ、ルイスリップ・ロード。ヘイブン・グリーン、イーリング・ブロードウェイ、イーリング・ハイ・ストリートは南行き一方通行、ボンド・ストリートは北行き一方通行です。
B456A40ウェスタンアベニューアルパートンのA4005道路名:アルパートン レーン
B457（廃止）ロクセスのA4005ハローのA312現在はルート変更されたA4005の一部です。
B458（廃止）ハローのA404ハローのA4005ハローの環状道路内にあるため指定解除され、現在は西行き一方通行となっています。
B459（廃止）ハロー・ウィールドのA410スタンモアのA4101990年代以降は機密解除された。
B460（廃止）ハッチエンドのA410オックスヘイのA411940 年代に A4008 としてクラス I にアップグレードされました。
B461スタンモアのA4140エッジウェアのA5ウィットチャーチ・レーン、キャノンズ・パーク駅の先
B462ブッシー・アーチズのA411ラドレットのA5183
B463（廃止）ピナーのA404ピナーのA4101990 年代にピナー北部の A404 のルートが変更された後、機密解除されました。
B464（廃止）ハーリントンの北にあるA312ヒリングドンのA40（現在はA4020）A437 に再番号付けされました。最南端のセクションは未分類です。
B465ヒリングドンのA4020ストックリーパークのA408道路名:ウェスト・ドレイトン・ロード
B466ヒリングドンのA4020ピナーのA404ウェスト・ルイスリップ駅経由。道路名：ロング・レーン、イッケナム・ハイ・ロード、イッケナム・ロード、イーストコート・ロード、イーストコート・ハイ・ロード、カッコウ・ヒル
B467アクスブリッジのA4020イッケナムのB466道路名: Harefield Road、Swakeleys Road
B468（廃止）ノースウッド近郊のA404オックスヘイのA40（現在はA411）A4125 としてクラス I ステータスにアップグレードされました。
B469ノースウッドのA404ノースウッドのA4215ノースウッド地下鉄駅経由。道路名：グリーンレーン
B470カウリーのA408ウィンザーのA4ラングレー駅経由。
B471パンボーン、バークシャーオックスフォードシャー州ウッドコートのA4074元々はアイヴァー・ヒースからデンハム（現在のA412号線）まで走っていました。最北端の区間は後にM40号線によって2つに分断され、旧B471号線（サウスランズ・ロード）は現在は行き止まりとなっています。
B472ノースウッドヒルズのA404イーストコートのB466ノースウッドヒルズ地下鉄駅経由。道路名：ジョエルストリート

当初はスラウからチャルフォント・セント・ピーターまで使用されていましたが、1920年代にA332号線の一部に改良されました。B473号線がヘイゼルミアまで再ルートされた際には、ビーコンズフィールドからアマーシャムまでの旧B473号線沿いに再利用されましたが、1935年に再びB473号線（現在のA355号線）となりました。

B473（廃止）スラウのA4アマーシャムのA413A332が元のB472に置き換わった際にヘイゼルミアへルート変更され、ビーコンズフィールドへの元のルートはB472に番号が変更された。1934年、B473をB3027に沿って南に延長し、A332への支線としてB474と置き換え、B472に沿ってアマーシャムまでルート変更する提案がなされ、ビーコンズフィールドとヘイゼルミアの区間はB道路（B472ではなく）として番号が付けられた。南への延長はB473を区域外とするため1935年1月に却下されたが、その他の提案は計画通りに進められ、1935年4月に実施された。ビーコンズフィールドとヘイゼルミアの区間はB474として番号が付けられた。交通量の増加により、1970年代にB473はA355の延長としてクラスIに格上げされた。
B474ビーコンズフィールドのA40ヘーズルミアのA404B473の旧部分。

元々はストーク・ポージズからファーナム・ロイヤルまで走っていましたが、1935年にB473の支線として改番されました。現在はB416の一部です。

B475（廃止）スラウのA4スラウ駅1960 年代に A4 のルートが変更されたときに機密解除されました。
B476（廃止）タップロー近郊のA4ウーバーンのA32（現在はA4094）A4094と並行していたため格下げ。現在はMC61とC172。
B477ヘアハッチのA4ウォーグレイブのA321道幅が狭く、道路の中央に白線がほとんどありません。
B478チャービルのA4道路A4155（旧A32）ソニング経由
B479（廃止）キャバーシャムのA32ベンソンのA423当初はストリートリーのA42号線が終点でしたが、1930年代にベンソンまでルート変更され、旧ルートはB4526号線とB4008号線（現在のB4009号線）となりました。A423号線がベンソン空軍基地の滑走路によって分断された際、B479号線はベンソンから完全に迂回されました。ベンソンとクロウマーシュ・ギフォードのA4130号線の間の区間は、1960年代にルート変更されたA423号線の一部となり、残りの区間はA4074号線に格上げされました。A4074号線は、ルート変更後のA423号線に取って代わることになります。
B480A4130フェアマイル、ヘンリー・オン・テムズザ・プレーン、オックスフォード
B481A4155 キャバーシャムワットリントンのすぐ南にあるB480レディングとワットリントンのB4009を結び、ワットリントンの北2.5マイルでM40に接続します。
B482A4155 マーロウA40 ストークンチャーチレーンエンド、ボルターエンド、キャドモアエンド経由
B483アクスブリッジのA4020イッケナムのA40道路名:パークロード
B484（廃止）ハイ・ウィコム駅のA416ウィコム修道院のA4161935年にA404の一部となった。
B485チェシャムのA416グレート・ミセンデンのA413
B486トリングのB4635トリングのB488ルート変更前の B488 の旧部分。

元々はボックスムーアからレイトン・バザードまで（現在はA4146、A4012、B440）走っていました。

B487ヘメル・ヘムステッドハーペンデンのA1081
B488アストン・クリントン、トリングレイトン・バザードの南、 A4146アストン クリントンの東にある立体交差から始まります。
B489アストン・クリントンのB4009ダンスタブルのA5 / A505以前は A41 から始まっていましたが、現在はバイパスされた A41 を横断し、B4009 の Aston Clinton から始まります。
B490チズウィックのA315アクトンのA4020チズウィック・パーク地下鉄駅経由。道路名：アクトン・レーン、ビーコンズフィールド・ロード、アクトン・レーン、ウィンチェスター・ストリート
B491チズウィックのA315アクトン近郊のB490ターンハム・グリーン地下鉄駅経由。道路名：ターンハム・グリーン・テラス、ジ・アベニュー、サウスフィールド・ロード
B492（廃止）アクトンのA40アクトンのA4000現在はA4000一方通行システムの一部です。
B493 - B499未使用

B4000からB4099

道からに注記
B4000バークシャー州スピーンのA4 / A34ウィルトシャー州ハイワースのA361 ラムボーン、アシュベリー、シュリヴェナム経由
B4001バークシャー州ハンガーフォードのA4ウェスト・チャロウの北にあるA417 ラムボーン経由
B4002（廃止）ニューロード、マールボロザ・コモン、マールボロ現在はA346の一部です。
B4003ウェストオーバートン近郊のA4エイヴベリーのA4361全線にわたってシングルトラック。
B4004（廃止）ブロードヒントンのA361ウートンバセットのA4201935 年に B4041 の南延長として番号が変更されました。現在は非分類です。
コールドラのA48ニューポートのB4237ニューポートのリングランド・ウェイの旧区分。1968年にA455としてクラスIに昇格し、現在はサザン・ディストリビューター・ロードの一部としてルート変更されたA48の一部となっている。
B4005スウィンドンとウートンバセットのM4 J16チゼルドンの東にあるA346道路 ロートン経由
B4006ウェストスウィンドンのA3102ロウトンの北にあるA4361スウィンドン郊外を通る不完全な環状路線。グレート・ウェスタン・ウェイの一部として中心部の西側から始まり、北と東を周回し、東でドーカン・ウェイとなり、南郊外まで続きます。
B4007（廃止）ハーコートヒルのA415ハーウェルのA417その重要性から、1930年代初頭にA4130に改番されました。東端はA423のルート変更に伴い一部区間となりましたが、1990年代にA423がルート変更された後、A4130に戻りました。ディドコットの一部は現在B4016、ディドコットとハーウェル間の区間は現在B4493となっています。
A329 ブロード ストリート、レディングA4155 キャバーシャム・ロード、レディングクイーン ビクトリア ストリート、ステーション ロード、チューダー ロード経由。1980 年代に非公開になりました。
B4008ストラウドクエッジリー以前はA419の一部でした。

当初はクロウマーシュ・ギフォードからベンソンまで走っていました。1920年代後半にノース・ストークを経由して南へ延伸され、ゴーリングのB479号線まで到達しました。クロウマーシュ・ギフォード以北の区間（当初の区間全体を含む）は、1930年代初頭にルート変更されたB479号線の一部となり、ゴーリングとストリートリーのA42号線間の旧B479号線はB4008号線の一部となりました。これは1935年にB4009号線の延伸区間の一部となりました。

B4009ニューベリーのA4 / A339ハートフォードシャー州トリングのA412 つのセクションに存在し、A4074 によって接続されています。
B4011テームのA418ビスター近郊のA41 ロング・クレンドン経由。1833年に有料道路として開通。
B4012ポストコムのA40テームのA4129テーム川の東バイパスを形成します。当初は町の中心部でB4011号線と合流していました。
B4013（廃止）シリングスフォードのA4074テームの西にあるA418M40が開通した際にA329にアップグレードされました。
B4014マルムズベリーの北にあるA429ネイルズワースのA46 テットベリーとアベニング経由。以前は A434 の一部。

当初はオックスフォードからスタッドハンプトンまで走っていました。1935年にB480号線の西側延伸として改番されました。

B4015A415 クリフトン・ハンプデンB480チゼルハンプトン
B4016B4017ドレイトンA417 ブルーベリー サットン・コートニー、アップルフォード・オン・テムズ、イースト・ハグボーン経由
B4017B4044ファーモアA4130 ミルトンヒル カムナー、アビンドン、ドレイトン経由。アビンドンとミルトン・ヒル間の道路は、以前はA34号線の一部でした。
B4018（廃止）B4017 バス ストリート、アビンドンA34 スタート ストリート、アビントンブロード・ストリート沿いに走っていた。1935年にB4017号線、1950年代にA415号線の支線となった。現在は指定道路ではなく、大部分が歩行者専用となっている。
A4059 ブレコン ロード、ヒルワウンクム・イニス・ミンタンのA465ヒルワウン東部のA465号線旧区間。1965年にヘッズ・オブ・ザ・ヴァレーズ・ロードが開通した際に指定された。現在は未指定。
B4019ファリンドン、オックスフォードシャーウィルトシャー州ブロード・ブランズドンのA419 ハイワース経由
B4020バーフォードのA40クランフィールドのA4095当初は現在のA4095号線に沿ってファリンドンまで続いていました。イギリス空軍ブライズ・ノートン基地の滑走路が延長されたため、以前のルートから変更されました。
B4021（廃止）クランフィールドのB4020ウィットニー近郊のA401920 年代半ばに A4095 の一部としてクラス I にアップグレードされました。
ストラットンパークのA420ブロード・ブランストン近郊のA4191946年に幹線道路（T43号線）として開通し、その後まもなくA419号線の一部となりました。その後、このルートは迂回されましたが、中央部は現在B4006号線となっています。
レクトリーロード、リックマンスワースチャーチ ストリート、リックスマンワースステーションロード沿いの支線を含む。以前はA404号線とA412号線だったが、現在は町外へ迂回されている。現在は未分類。
B4022オックスフォードシャー州コッズのA40グレート・テュー近くのA361 ウィットニー、チャールベリー、エンストーン経由。コッゲスとウィットニー間のA40号線の旧ルート
B4023（廃止）A40 タワーヒル、ウィットニーA40 ハイストリート、ウィットニー1930 年にルート変更された A40 の一部になりました。ウィットニー バイパスが建設された後、このルートは現在 A4095 の一部となっています。
エアバルーン・ラウンドアバウトのA419（現在はA41）とB4070（現在は未分類）アンドーバースフォードのA401935 年に A436 としてクラス I にアップグレードされました。
B4024ダイモック近郊のB4215マッチ・マークルのA449当初はウィットニーのA40号線からウッドストック近郊のA42号線まで走っていました。B402x系の多くの道路と同様に、1920年代半ばにA4095号線に格上げされました。しかし、最後の4分の1マイル区間は、ウッドストック側のB4024号線ではなくB4025号線がA4095号線に置き換えられたため、A4114号線となりました。この区間は後にA4095号線の支線となり、現在は非指定道路となっています。
B4025バーミンガム、ホールグリーンのA34ソリハルのA41ウッドストック南部のB4024号線とA42号線の間で最初に使用されました。1925年より前にA4095号線としてクラスIに格上げされました。

次に使われたのは1925年、ノートン東側のA38号線の旧区間です。1934年までの地図には記載されていますが、1936年と1937年の地図には記載されていません。1940年代にはC道路に格下げされ、現在では農道とほとんど変わりません。

B4026オーバー・ノートン近郊のA3400（旧A34）チャールベリーのB4437以前はB4022まで続きました。
B4027ウィートリーのA40グリンプトンのA44ベックリー経由で。

ウォリックシャー州ビンリーとクロス・イン・ハンド間でも使用されています。以前はB4114でしたが、1940年代にA4114に格上げされ、1960年代にA427に改番されました。1990年代にはB4027という番号が付けられていましたが、これはおそらく継続性のためだったと思われます。しかし、この番号は他の場所で使用されていたため、2000年代にB4428に改番されました。

B4028コールフォードのB4228A4136エッジエンドコールフォード迂回道路の建設前、マーケットプレイスでB4228号線に合流。マイルエンド経由。

ウッドストックのA42号線（現A44号線）からスターディーズ・キャッスルのA423号線（現A4260号線）までが最初に使用されました。1920年代半ばにB4028号線と並行するA4095号線の完成により、指定解除されました。

B4029ベッドワースのB4113ブリンクロー近郊のB4428バルキントン経由。以前は現在のB4455号線に沿ってブリンクローまで続いていた。現在は未分類の道路に沿ってライトンまで続いた。

当初はエンスローのB4027号線からビスターの西のB4030号線まで走っていました。B402x号線に属する多くの道路と同様に、1920年代半ばにA4095号線に格上げされましたが、カートリントンとチェスタートンの間はエイクマン・ロードではなく、次の北の道路に沿っていました。そのため、エイクマン・ロード沿いの区間は指定解除されました。

B4030エンストーン近郊のA44ビスタータウンセンターのB4100 チャーチ・エンストン、ゲイジングウェル、ウェストコット・バートン、ミドル・バートン、バートンゲート、ホップクロフト・ホルト、ロウアー・ヘイフォード、ミドルトン・ストーニー経由。1797年に有料道路となり、1876年に解散となった。
B4031グレート・テュー近くのA361ノーサンプトンシャー州クロウトン近郊のA43 デディントン経由
B4032ウィンスロー近郊のA413リンズレードのA4146
B4033バッキンガムシャー州ウィンスロー近郊のA413バッキンガムシャー州ナッシュ近郊のA421
B4034ミルトン・キーンズ南西部のA421ミルトン・キーンズ北部のA422A422/H3 モンクス・ウェイからA421/H8 スタンディング・ウェイまではV8 マールボロ・ストリートと並行しています。A421からブレッチリーのブルネル・ラウンドアバウトまではV7 サクソン・ストリートと並行しています。このラウンドアバウトから道路は西に向かい、A421と合流してV1 スネルシャル・ストリートの南端となります。
B4035バンベリーイブシャムのA4184 ブロートン、タッドマートン、スウォルクリフ、ブレイルズ、シップストン・オン・ストゥール、チッピング・カムデン、ブレットフォートン、バドシー経由
B4036ダヴェントリーロングバックビー埠頭のA5以前は、イングランド内戦の同名の戦いの地であるネーズビーを経由してマーケットハーバラ まで続き、 A14とM1のジャンクション18の近くを走っていました。
B4037バッドビーのA361ドッドフォード近郊のA45 ニューナム経由。
B4038キルズビーのA361 / A5ヒルモートンのA428A5号線またはA361号線からアクセスできます。以前はダヴェントリーとキルズビーの間、現在のA361号線の一部に沿って続いていたため、全長ははるかに長かったです。現在は約5km（3マイル）の道路で、キルズビーとラグビーを結び、 M1号線のJ18を迂回しています。
B4039チッペンハムの西にあるA420アクトン・タービルのB4040
B4040サウスグロスターシャー、オールドソドベリーのA46ウィルトシャー州クリクレードのA419 マルムズベリー経由
B4041（廃止）ウィルトシャー州クリクレードのA419ウィルトシャー州ブロードヒントン近郊のA4361 ウートン・バセット経由。当初はウートン・バセットのA420号線（現在はA3102号線）が終点であったが、1935年にB4004号線を経由してブロード・ヒントンまで延長された。1980年代後半に指定解除されたが、クリクレードからパートンの北までの最北端の区間は現在B4553号線の一部となっている。
B4042ウィルトシャー州マルムズベリーのA429ウィルトシャー州ウートンバセットのA3102
B4043ウェスト・ミッドランズ州クイントンのA458ウェスト・ミッドランズ州ヘイルズオーウェンのA456当初はバースのミッドランド・ブリッジ・ロード沿いを走っていました。1935年にA4号線が北に延伸された際にこのルートは通行禁止となり、B3118号線に改番されました。その後のバースの開発により、北端は現在A367号線の一部となっています。
B4044ボトリーのA420アインシャムのA40スウィンフォード有料橋を渡ります。1930年代まではA40号線の一部でしたが、後にA4141号線に改番されました。

当初はバースのニューブリッジ・ロード沿いを走っていました。1935年にA4号線の一部に格上げされました。

B4045（廃止）ケインシャムのA36ウィルスブリッジのA4311935 年の再番号付けで B4427 の一部となり、現在は A4175 の一部となっています。
2005年の運輸省リストには「マルムズベリーのリンク」として掲載されています。この道路は存在しませんが、A429バイパスが建設される前は存在していた可能性があります。ただし、道路の位置は明確には分かっていません。
B4046サウスグロスターシャー州キングスウッドのA420ハンハムのA431
B4047ウィットニー、オックスフォードシャーミンスター・ラベルの西にあるA40A40の旧ルート。

当初はウォームリーからフィッシュポンズまで走っていました。1935年の道路番号変更で、ウォームリーからステープル・ヒルまでの区間はB4427（現在のA4175）、残りの区間はB4465に改番されました。南側の区間はA4174によって2つに分断され、現在は非指定区間となり、通行止めとなっています。

B4048ブリストル、フィッシュポンズのA432サウスグロスターシャー州キングスウッド近郊のA4017ロッジ・コーズウェイ
B4049（廃止）ブリストル、ローレンス・ヒルのA430（現在はA420）フィッシュポンドのB4047ルートの大部分は 1935 年に B4465 の一部となり、現在はローレンス ヒルのラウンドアバウトによって 2 つに分割されています。
B4050（廃止）ブリストル、ヘイマーケットのA38B4051 ロウアー・アシュリー・ロード、ブリストル現在はA4032の一部です。
B4051ブリストル、パークストリート頂上のA4018M32 J3パーク・ロウ、マールボロ・ストリート、アシュリー・ロード
B4052ブリストル、サセックス プレイスの B4051ブリストル、ホーフィールドのA38アシュリーヒルとアシュリーダウンロード
B4053ブリストルのセンター​ブリストルのテンプルゲートボールドウィン通り、ブリストル橋、ビクトリア通り

当初はブリストルのコルストン通りとジャマイカ通りに沿って走っていました。1935年にB4051号線の西側延長として改番されました。

B4054ブリストル、グロスターロードのA38エイボンマウスのA4クランブルック・ロード、パリーズ・レーン、シャイアハンプトン・ロード
B4055ブリストル、ウェストベリー・オン・トリムのA4018新しい通路このルートはA4018号線を1マイル（約1.6km）隔てた2つの区間に分かれています。1つはウェストベリー・オン・トリムからヘンベリーを通りクリブス・コーズウェイの南端まで、もう1つはM5号線のJ17からニュー・パッセージまでです。
B4056A4018（ブリストル、ダーダム・ダウン）フィルトンのA38ヘンリーズ・ロードとサウスミード・ロード
B4057キングスウェストンのB4054ブレントリーのA4018パート1
パッチウェイのA38グロスターシャー州ウィンターボーンのB4058パート2：2つの部分はフィルトン飛行場によって隔てられており、1949年に滑走路が延長される前は接続されていました。[1]
B4058ブリストル、イーストヴィルのA432ネイルズワースのA46
B4059ヤートのA432アースコットのB4427 アイアン アクトン経由。2 つのセクションに分かれており、B4058 で接続されています。
B4060ヤートのA432A4135カム​ウォットン ・アンダー・エッジ経由
B4061グロスターシャー州アルベストンのA38ウィットフィールド近郊のA38ソーンベリーとA38を結ぶ
B4062グロスターシャー州チャーフィールドの東、B4058ストラウド地区キングスウッドのB4060
B4063チェルトナムの西にあるA40グロスター以前はA40の一部でした。

当初はウォットン・アンダー・エッジからシモンズ・ホールまで走っていました。1935年にB4058号線の東側延長として改番されました。

B4064ピルニングのB4055セヴァーンビーチとニューパッセージM4に近いラウンドアバウトには3本の支線があります。1930年代まではB4055のニューパッセージ部分への区間でした。

当初はウォットン・アンダー・エッジからカムまで走っていました。1935年にB4060の北方延長として改番されました。

B4065A38 、ドロイトウィッチの北ドロイトウィッチの町の中心部にあるB4090A38の旧ルート。

当初はダーズリー付近を走り、B4064号線とB4066号線（後のA4135号線）の間の角を曲がっていました。1935年の改番で、新しいB4066号線の一部として改番されました。

M6 アンスティインターチェンジ（J2）ウォルヴィーのB4109重複番号。A46の旧ルート。
B4066グロスターシャー州ダッドブリッジのA419シャープネス ダーズリーとバークレーを経由し、ダーズリー付近のセクションは元の B4065 です。

当初はテットベリーとケンブリッジ間を走っていました。1930年頃にA4135号線に昇格しました。

B4067（廃止）テットベリーのA433/A434テットベリーのA4331970 年代以降、おそらく A433 を優先して機密解除されました。
B4068グロスターシャー州ノートンの西にあるA436ストウ・オン・ザ・ウォルド元々はバークレーのA38号線から分岐する環状道路でした。北側はB4066号線の一部となり、残りの部分はB4509号線の北側延長となりました。かつてのB4068号線のうち、1マイルのみがB4066号線として現存し、残りの区間はおそらく道路幅が狭いため、現在は未指定となっています。
B4069リンハムの北にあるA3102チッペンハム、A420とのジャンクション以前はA420の一部でした。

サイレンセスターとストラウド間で最初に使用されました。その重要性から、1920年代半ばにA4116（現在のA419）としてクラスIに昇格しました。

かつては採石場からA38号線まで使用されていました。1935年にB4066号線の西側延長として番号が変更されました。

ヒンクリーからサプコートまで、3度目の通行となりましたが、通行区域外の番号でした。1990年代にA47号線北バイパスが建設された際に（ヒンクリーの他の多くの道路と同様に）B4669（依然として通行区域外）に改番されました。

B4070グロスターシャー州バードリップのA417ストラウド当初はストーンハウスからクレイピッツまで走っていました。その重要性から、1920年代半ばにA4096としてクラスIに昇格しました。現在、ルートの大部分はA419にルート変更されていますが、A419がイースティントンからM5へルート変更されたため、西側区間は非クラスIとなっています。
B4071グロスターシャー州ホイットミンスターの南、A38ソール、グロスターシャー
B4072グロスタータフリーのA38
B4073グロスターペインズウィックのA46
B4074（廃止）バーンウッドロングレベンズエルムブリッジ・ロード。A419号線（現A417号線）とA40号線（現B4063号線）の交差点を曲がっていた。後にA40号線がルート変更された際に、オールド・チェルトナム・ロードの屈曲部に沿って延長された。現在はA40号線バイパスの完成に伴い、未分類となっている。
B4075チェルトナム競馬場近くのA435A40、ロンドンロード、チェルトナムプレストベリー経由
B4076アレズリーのA4114ブラウンズヒル・グリーン・ロードカウンドン・ウェッジ・ドライブと呼ばれるこの道路は、現在閉鎖されているジャガー・ブラウンズ・レーン跡地の正門に通じるために建設されました。以前は、A4114号線/A45号線へのアクセスには、すべての交通がブラウンズ・レーンを通らなければなりませんでした。

当初はチェルトナムのグロスター・ロード沿いを走り、ランズダウン駅とA40号線およびA4019号線を結んでいました。後にB4075号線の反時計回りの延長として番号が変更され、現在はB4633号線の一部となっています。

B4077テュークスベリー東部のテディントン・ハンズにあるA46とA435ストウ・オン・ザ・ウォルドのA429 テディントン、トディントン、スタンウェイ、フォード、アッパースウェル経由
B4078ウィンチコム、グロスターシャーセッジベロウのA46
B4079ウスターシャー州ブレドンのB4080グロスターシャー州アストンクロスのA46キンシャム通りとアストン通り（カラント通り）経由
B4080ウスターシャー州デフォードのA4104グロスターシャー州テュークスベリーのA38エッキントン、ブレドンズ・ノートン、ブレドン、ブレドンズ・ハードウィック経由
B4081グロスターシャー州ブロックリーの西、A44ミクルトンのB4632 チッピング・カムデン経由。以前は同じ番号の道路がワイケンからウィレンホールまで走っていた。
B4082ウスターシャー州アップトン・スノズベリーのA422ウスターシャー州ピンヴィンのA44 ノーントン・ボーシャン経由
ビンリーのA428リトルヒースのB4113（旧A444）重複番号。元のA4082ルートの一部を占有しています。
B4083ウスターシャー州ピンヴィンのA44ウスターシャー州パーショアのA4104 ワイア・ピドル経由
B4084ウスターシャー州イヴシャムのA4184とB4035ウスターシャー州ウィッティントンのM5以前はA44号線だった。エグドンの新しいA44号線とウィンドミル・ヒル近くのB4084号線の間には、B4084号線と呼ばれる支線もある。
B4085ウォリックシャー州ビッドフォード・アポン・エイボンのB439ウスターシャー州バドシーのB4035マールクリフ、クリーブ・プライア、リトルトンズ、ブラックミンスター経由
B4086ストラトフォード・アポン・エイボンのA422ウォーミントン近郊のB4100 ティディントン、ウェルズボーン、コンプトン・ヴァーニー、キネトン、エッジ・ヒル経由
B4087ウォリックシャー州ウェルズボーンのB4086ウォリックシャー州レミントン・スパのA422号線とA445号線 ウォリックシャー州ウィットナッシュ経由
B4088ウォリックシャー州アルスターの西、A422とA441ウスターシャー州イヴシャムの北、A44ウィースリー、ダニントン、アイアンクロス、ノートン、ハービントン経由。以前はA441号線の延長。

元々はキングスミードからセルスフォードまで、B4086とA429の間の角を曲がって走っていました。現在はA429がB4088の役割を果たしているため、非分類となっています。

B4089ウォリックシャー州ウートン・ワウェンのA3400ウォリックシャー州アルセスターのA435とB4090リトル アルン、グレート アルン、キンワートン経由
B4090A38 、ドロイトウィッチの南A435 、アルセスターの北ドロイッチの A38 の旧ルートを占めています。フェッケナムとウールミアグリーン経由。
B4091A491、ストーニーブリッジ島ハンベリーのB4090当初は A449 でしたが、その後、ストーニーブリッジとストーク ヒースの間は A491 になりました。
B4092ホルベロー・グリーンのA422A435 、スタッドリーの南アストウッドバンクとスタッドリー経由
B4093スタッドリーのB4092ウッドロー、レディッチ元々はレディッチの町の中心部まで続いていました。
B4094A441B4091ストーク・ヒースにある短い道路。全長にわたってウースター・ロードとして知られています。

当初はレディッチを走っていましたが、地図に載っていないため正確なルートは不明ですが、チャーチ・グリーン・イースト沿いを走っていた可能性が高いです。早期に指定解除され、現在は歩行者専用となっています。

B4095（廃止）B4095 スタッドリーロード、レディッチウォリックのA41/A46出発地点は後にA441とA448のインターチェンジに移動しました。以前はA435ジャンクションの西側にある現在は撤去された橋でアロー川を渡っていました（A435の西側の元のルートの大部分は現在は消滅しています）。A4189に格上げされましたが、レディッチにはB4095の道路標識がいくつか残っています。
B4096レディッチのB4184コフトンパーク近くのA441当初、北端はヘイルズオーウェンのA456号線にありました。その後A459号線となり、現在はB4451号線となっています。
B4097（廃止）バンベリーロード、ウォリックスミス ストリート、ワーウィックセント・ニコラス教会通り。ある地図では番号なしのA道路として表示されています。現在はA429号線（一方通行）の一部です。
B4098ウォリックシャー州キングズベリーの南、A51コベントリー市内中心部。このルート全体は、以前はネザー・ウィテカー、ファーネス・エンド、オーバー・ウィテカー、フィロングリー、コーリー、カウンドンを経由するA423号線に指定されていました。キングズベリーからB4114号線（当時はA47号線）までの区間は、後にA51号線の延長となりました。A47号線が格下げされた後、キングズベリー以降のA51号線はB4098号線に格下げされ、コベントリー郊外のカウンドンまで続きました。旧A423号線の残りの部分は、1980年代にB4098号線がコベントリー市中心部まで延伸されるまで、コベントリーでA4170号線に改番されました。

元々はウォリックのプライアリー・ロード沿いを走っていました。現在はA445号線（一方通行）の一部となっています。

B4099レミントン・スパ西部のA445レミントン・スパ南東部のA425

B4100からB4199

道からに注記
B4100ビスタービショップス・タックブルック近くのM40 (および報復としてA441 ディグベス)。M40開通以前のA41の旧ルート。ビスターのビスター・ビレッジ・デザイナーアウトレット付近から始まり、M40号線J10付近でA43と交差する。ベイナーズ・グリーンとアインホを経由してアダーベリーからA4260号線と約3.5マイル（約5.6km）合流する。その後、バンベリーのウォーリック・ロードから1.5マイル（約1.6km）弱でA422号線に合流し、再びB4100号線に戻る。その後、ドレイトン付近でB4100号線に完全に戻り、ゲイドンのM40号線J12とウォーリックのM40号線J13をそれぞれ通過して14マイル（約22km）続く。

この道路は、バーミンガム市内中心部でA34号線の延長として一時的に再活用され、B4114号線とA47号線に合流します。また、A4540号線とのジャンクションからA4400号線スノーヒル・クイーンズウェイまでの旧A41号線区間にも使用されています。

B4101コベントリー市内中心部レディッチタウン センターバルソール・コモン、テンプル・バルソール、ノール、ドリッジ、ホックリー・ヒース、ウッド・エンド、ホルト・エンド、ベオリーの各村を通過します。以前はA4023号線の一部でした。
B4102ナニートンタウン センターウェスト・ミッドランズ州アールズウッド近郊のB4101
B4103ケニルワースのA452ケニルワース近郊のA452
B4104ケニルワースのA452ケニルワースのB4103
B4105A41 ソリハルバイパスバーミンガム空港2020年に作成され、その年の地図に表示されています。2019年11月の改訂版OS VectorMap Districtマップでは未分類として表示されています。

バルサル・コモンのバルサル・ストリート沿いで初めて使用され、A446号線とB4101号線を結んでいました。A4023号線が再ルートされた際に一部区間となりましたが、1986年にM42号線の完成に伴い、B4101号線（B4105号線ではなく、B4101号線が新ルートを引き継いだ）に格下げされました。

次に使用されたのは2015年、コヴェントリーのブロード・ストリート沿いです。このルートは短命だった可能性があり、あまり知られていません。2015年のコヴェントリー市議会の情報公開請求への回答や2011年の他の文書には記載されていますが、2016年9月のOS VectorMap地区地図の改訂版には記載されていません。現在、このルートは非公開となっています。

B4106コベントリー、アレスリーのA4114コベントリー、スポンエンドのB4101
B4107コベントリー、アールズドンのA429コベントリー、 ラドフォードのB4098当初はA45号線マッチ・パーク・ストリートからコベントリー市中心部のスポン・ストリートまでを走っていました。1930年代初頭にクラスIに格上げされ、A45号線本線（後にA4114号線）となりました。現在はクラスIに指定されていません。
B4108（廃止）B4106 スポン ストリート、コベントリーコベントリーのA423/A444コベントリーの再開発により、現在は指定解除されています。キングストリート沿いの区間はA4053号線の下敷きとなり、現在は消滅しています。
B4109コベントリー市内中心部ヒンクリータウン センター
B4110コベントリー、ヒルフィールズのB4109コベントリー、ウィレンホールのA45 / A46
B4111ナニートン、ハーツヒルのB4114アサーストン当初はB4115でしたが、その後A4135にアップグレードされ、現在の番号になりました。Mancetter経由。

もともとはビンリー（コベントリー近郊）からノース キルワースまで走っていたが、1930年代初頭にボズワース ロッジのA50（旧B568、現在のA5199）の南延長まで延伸された。1935年頃、元のルートはA4114（後のA427）に格上げされ、延伸部分はB4111として数年間存続した後、区域外であったためB5414に番号が変更された。コベントリーとA5の間のセクションは、重複していたにもかかわらずB4027としてクラスIIステータスに格下げされた（これは2000年代にB4428に修正された）。1990年代にA14が間近に迫っていたため、東部セクションはA5とM1の間でA4303に、ノース キルワースまでのセクションでA4304に番号が変更されたが、どちらの番号も区域外である。

B4112ウォリックシャー州ラグビーのA426ウォリックシャー州チャーチエンドのB4114
B4113ナニートンのA444レミントン・スパ近郊のA452元々はベッドワースからバルキントンまで走っていました。現在はB4029です。
B4114A34、バーミンガムレスターシャー州フォッセ・ショッピング・パークのA5460バーミンガム中心部に2本の支線があり、どちらも旧内環状道路の一部に沿っています。A4540号線ミドルウェイとソルトリーの間ではA47号線が途切れています。バーミンガムとコールズヒルを結んでいます。旧A4400号線の一部を除き、全ルートはかつてA47号線の一部でした。
B4115コベントリー、フィンハムのA45ワーウィック近郊のA46 / A429当初はアサーストンからナニートンまで走っていました。1920年代にクラスIに格上げされA4131となりましたが、1960年代にクラスIIに格下げされ、現在はB4111となっています。
B4116B4098、B4114、オーバー・ウィテカー、ウォリックシャーレスターシャー州ミーシャム近郊のB5006
B4117ウォリックシャー州ウォーター・オートンのB4118A446 、コールズヒル近郊、ウォリックシャー
B4118キャッスル・ブロムウィッチ、ウェスト・ミッドランズA446 、ウォーター・オートン付近、ウォリックシャー
B4119ウェスト・ミッドランズ州キャッスル・ブロムウィッチのB4118キャッスル・ブロムウィッチのB4114当初はウィショーからタムワースまで走っていました。その重要性から、1920年代初頭にA4091としてクラスIに昇格しました。
B4120バーミンガム、ロングブリッジのA38ウスターシャー州アルヴチャーチ近郊のA441
B4121バーミンガム、クイントンのA4123バーミンガム、コッテリッジのA441
B4122バーミンガム、キングス・ヒースのA435キングス・ヒースのA4040
B4123（廃止）この道路は、バーミンガムとスメスウィックの境界付近にあるベアウッドのA456ハグリー・ロードから、ハーボーンを経由してキングス・ノートン付近のA441とのジャンクションまで走っていました。その後、ハーボーン以南ではA4123に置き換えられ、さらにハーボーン以遠ではA4123も吸収するA4030の延長線に置き換えられました。1960年代には、この路線はA4040の一部となりました。
B4124バーミンガム、レディウッドのA4540バーミンガム、ハーバーンのA4040B4124 の中央部分は現在A4540です。
B4124バーミンガム、 ホックリーのA41バーミンガム、グレート・バーのA34
B4125バーミンガム、エッジバストンのA456ウェスト・ミッドランズ州スメスウィックのA4030かつてのハーバーン支線（現在は歩道）を横断します。
B4126ウィンソングリーンのA4040バーミンガム、スモールヒース近くのB41452 つのセクションに存在し、A4540 によって接続されています。
B4127バーミンガムのA38サフォークストリートクイーンズウェイバーミンガムのA4540イズリントン・ロウ・ミドルウェイもともとはシティセンターのニューストリートで始まりました。
B4128B4100、ディグベスバーミンガム、ステッチフォード近郊のA4040A45 が Small Heath バイパスに迂回したときに B4100 まで延長されます。

当初はバーミンガムのサフォーク・ストリート沿いを走っていました。早期にクラスIに昇格（現在の番号は1932年までに使用）されましたが、全長が短かったため、どの番号が付けられたかは不明です。後にA4400クイーンズウェイの一部に昇格し、現在はA38となっています。

B4129バーミンガム、ケープヒルのA457バーミンガム、ハーバーンのA4040かつてスタッフォードシャーとウォリックシャーの境界であったメッチリー レーンを経由して走ります。

元々はバーミンガムのナビゲーション・ストリート沿いを走っていました。全長が短かったため、B4129番道路がいつまで続いたかは不明です。地図ではこのルートはクラスIと記載されていましたが、番号は記載されていませんでした（正しくはA4166番道路でした）。バーミンガム中心部からすべての交通が迂回されたため、現在はクラスI道路ではありません。

B4130（廃止）A41号線の代替として、バーミンガムのブル・リングとキャンプ・ヒルを結ぶ路線。ジャマイカ・ロウ（現在は存在しない）、チープサイド、レイヴンハースト・ストリートを走っていた。地域の大規模な再開発により、指定路線から外され（一部は消滅した）。
B4131（廃止）ディグベス（当時はA41号線）とB4132号線（メリデン・ストリートとニュー・キャナル・ストリートを経由してカーゾン・ストリート）の間を走っていた。現在は未分類。
B4132バーミンガムのA41アストンのA38(M)当初はバーミンガム・ハイストリート（当時はA47号線）から始まり、カーゾン・ストリート（B4131号線と合流）とローリー・ストリートを走りました。
B4133A4540ダートマス・ミドルウェイ、バーミンガムバーミンガム、ネチェルズのA47存在しない可能性があります。以前は内環状道路で始まりました。
B4134（廃止）バーミンガム市中心部、リバリー・ストリートを走行。現在は未分類。
B4135ウェスト・ミッドランズ州スメスウィックのA457A4400、バーミンガムA4540 道路と A4400 道路の間の区間は、元々は A457 でした。
B4136ウェスト・ミッドランズ州スメスウィックのA4092バーミンガム、ハンズワースのA41もともとウォータールー ロードに沿って走っていましたが、1924 年に A4092 にアップグレードされました。
B4137バーミンガム、ウィットンのA4040バーミンガム、ネチェルズのA47A4040 が作られる前は、ハンズワースの A41 まで続いていました。
B4138バーミンガム、ペリー・バーのA453スタッフォードシャー州リトルアストンのA4026当初はカレッジ ロードに沿って現在のA34まで続いていました。
B4139シックス・ウェイズ・アイランド、アーディントンアーディントンのA5127アーディントン・ハイストリート（旧A38号線）。ほぼ一方通行。ハイストリート北側が歩行者専用道路となったため、ニューストリート沿いに迂回。以前はペリー・バーとサットン・コールドフィールド間のA453号線で使用されていた。
B4140バーミンガム、 ホックリーのA41バーミンガム、ウィットンのA4040
B4141B4006（スウィンドンの元のA419）スウィンドンのA361当初は未指定道路でしたが、1970年代にはA345号線の一部でした。同じ番号の道路が、バーミンガムのサルフォード・サーカスからカードワースのA446号線とのジャンクションまで走っていました。この道路がA道路に格上げされた際、B4141号線は、キングズベリー近郊のA446号線ジャンクションとA423号線の間の、以前は未指定道路であった道路に再利用されました。A38号線サットン・コールドフィールド・バイパスの開通に伴い、この道路もA道路に格上げされました（ただし、オールド・キングズベリー・ロード沿いの元のルートは現在通行止めとなっています）。
B4142A5127（バーミンガム、アーディントン）バーミンガム、ニューオスコットのA453
B4143スウィンドンのA4311スウィンドンのB4006ジプシーレーン、スウィンドン

当初はバーミンガム市内をA455（現A34）ニュータウン・ロウからA41キャンプヒルまで走っていました。1940年代半ばまでにクラスIに格上げされ、南端を除く全区間がA45となりました。現在はA4540の一部です。

B4144バーミンガム、 ホックリーのA41バーミンガム、ネチェルズのB4132
B4145バーミンガム、スパークヒルのA41バーミンガム、ソルトリーのB4114
B4146バーミンガム、タイズリーのA41バーミンガム、キングス・ヒースのA435
B4147バーミンガム、ステッチフォードのA4040バーミンガム、ホッジヒルのB4114
B4148サットン・コールドフィールド、ホワイトハウス・コモンのA453イーストバーミンガムのA38 。 A5127（アーディントン）ウォルムリーの南西に2つの支線
B4149ウェスト・ミッドランズ、グリーツ・グリーンのB4166バーミンガム、ニューオスコットのA453
B4150A420 ヘディントンヒルA40オックスフォード北部バイパスオックスフォードのマーストン ロードとマーシュ レーン。

当初はクエスレットからサットンパークまで走っていました。1970年代にA4041号線の一部に格上げされました。

B4151ウォルソールのA4148ウォリックシャー州バセットポール近郊のA453ターミナルは実際にはスタッフォードシャーにあります
B4152ウェスト・ミッドランズ州アルドリッジのA454ウェスト・ミッドランズ州ブラウンヒルズのA452
B4153A461B4152ウォルソール・ウッドのコピス・ロード。標識はありません。
B4154ウェスト・ミッドランズ州フィージーのA4041スタッフォードシャー州ヘドネスフォードのB5013
B4155ウェスト・ミッドランズ州ブラウンヒルズのA452スタッフォードシャー州ブラウンヒルズ近郊のA51927年以前、この道路はウルヴァーハンプトン市中心部のブロード・ストリートとスタッフォード・ストリートの交差点から始まっていました。一部の地図ではB4155号線はB5011号線との交差点で終点と記載されていますが、路上の標識には、B4155号線（標識なし）が次のラウンドアバウトまで続いており、そこで左折して現在のA5号線と繋がっていると記載されています。現在、この先の道路は閉鎖され、ゲートが設置されていますが、B4155号線は当初、その道路に沿って元のA5号線との交差点まで続いていました。
B4156ウルヴァーハンプトン、フォーリングスパークのA460スタッフォードシャー州グレート・ワーリーのA34チェスリン ヘイでは車線が分岐して一方通行になります。
B4157（廃止）ウィレンホールのニューロード（旧A454号線）から、ロウアー・リッチフィールド・ストリートとアッパー・リッチフィールド・ストリートを経由してアシュモア・レイクのA462号線まで走っていました。後にビルストン・レーン（A463号線、当時A454号線、現在はB4484号線）まで延伸されました。ウィレンホール以北の区間は1970年代に指定解除され、南側の区間は現在B4484号線です。レーン・ヘッド（ニュー・インベンション付近）のブロックスウィッチ・ロード南とA462号線の交差点にあるB5147号線の標識（おそらく誤植）は、事故で損傷したものに代わり、2012年に設置されました。
B4158チッペンハム、A420とのジャンクションチッペンハムの北にあるA350これはチッペンハムのマルムズベリーロードとして知られています。

この道路は以前、ウルヴァーハンプトンにある以下の道路に使用されていました：ギャリック・ストリート、マーケット・ストリート、プリンセス・ストリート。1960年代にダドリー・ストリート（A459の元のルート）が歩行者専用になった後、これらの道路はA459のルート変更を形成し、1986年にインナー・リング・ロードの完成により市内中心部のすべての道路がA459の指定を解除されるまで使用されました。1950年代から1970年代にかけて、OS地図にはダドリーに別のB4158が登場していました。おそらく番号が重複していたため、B4588に再番号付けされました。

B4159（廃止）1960年代に南区間が開通するまで、ウルヴァーハンプトン・スクール・ストリートの北半分はA449号線で使用されていました。それ以前は、A449号線は市内中心部のウースター・ストリートとヴィクトリア・ストリートに沿って走っていました。スクール・ストリートの南区間が開通した際に、これらの道路の名称が変更となり、ヴィクトリア・ストリートはB4159号線に変更されました。市内中心部の他の道路と同様に、ヴィクトリア・ストリートは1986年にインナー・リング・ロードの完成により指定解除され、2022年と2023年には歩行者専用道路化工事が行われました。
B4160レディッチ環状道路。全線一方通行。1960年代まで、同じ番号の道路がウルヴァーハンプトンのロウアー・スタッフォード・ストリート（キャノック・ロードとスタッフォード・ロードの間）を走っていましたが、現在はA449号線の一部となっています。
B4161ウォルヴァーハンプトン、ブレイクンホールのA4039テッテンホール近くのA41コンプトンとペン経由
B4162ビルストンのA41ビルストンのA4039 。ブラック・カントリー・ルート（A463/A454）開通以前は、A4039ジャンクションでA463とも交差していました。これは、トーマス・テルフォードの改良工事の一環としてウェリントン・ロードが開通する以前は、ロンドン・ホーリーヘッド間の長距離バス路線の一部でした。この路線番号は、一時的に現在のA4126に割り当てられていました。
B4163ビルストンのA41ダドリーポート、サンドウェルのA461コズリー（デイジーバンク）経由
B4164ウィットチャーチのA40シモンズ・ヤット・イースト当初はモクスリーからゴスペルヒルまで走っていました。1924年にA4098に改番されました。
B4165（廃止）ウェスト・ブロムウィッチとウォルソールの町の中心部を結んだ。現在はA4031号線。
B4166ウェスト・ミッドランズ、グレート・ブリッジ近くのA461A4034 、ウェスト・ミッドランズ、オールドベリー近く元々はウェスト・ブロムウィッチ・ストリート（旧A4035）、グレート・ブリッジ、オールドベリー市街地のA4034間を走っていました。
B4167バーミンガム、 ハムステッドのB4124ウェスト・ミッドランズ州グレート・バーのA4041
B4168（廃止）スメスウィックとウェスト・ブロムウィッチ間のローバック・レーンとガルトン橋を走行。ガルトン橋は現在通行止め、ローバック・レーンはM5によって分断されている。
B4169スメスウィック・タウンセンター、ウェスト・ミッドランズウェスト・ミッドランズ州ブラックヒースのA40342つの支線に分かれ、それぞれブラックヒースの北と南のA4034に合流する。
B4170ウェスト・ミッドランズ州オールドベリーのA457ウェスト・ミッドランズ州ラングレー・グリーンのB4169
B4171A459ダドリー、ウェスト・ミッドランズブラックヒース、ウェスト・ミッドランズバイパスが開通した際に、A461 Trindle Hill の旧ルートを経由して A459 に接続するまで延長されました。
B4172ブライアリーヒルのA461ブライアリーヒルのA41001925 年以前は、現在の A4100 ルートに沿って Cradley Heath まで続いていました。
B4173ウェスト・ミッドランズ州ネザートンのA459クレイドリーのA458
B4174ウェスト・ミッドランズ、クォーリー・バンクのA4100クレイドリーのA458
B4175ウォール・ヒースのA449ダドリー、アッパーゴナルのA459ゴナル・ウッド経由
B4176ダドリーのB4177テルフォードの南にあるA442ダドリーの B4177 とともに一方通行システムの一部を形成します。
B4177ダドリーのB4171ダドリーのブロワーズグリーンにあるA459/ A461ジャンクションキングストリートは、ダドリーサザンバイパスが開通するまでA461号線の一部でした。ブロワーズグリーンロードは、バイパスが開通するまでA459号線の一部でした。1922年から1925年の間、A461号線とA449号線（当時はA4040号線）の交差点間の現在のA4101号線に割り当てられました。
B4178ウォール・ヒースのA449キングスウィンフォード町中心部の西、A4101全長約半マイルにわたってスウィンドンロードと呼ばれています。
B4179ウェスト・ミッドランズ州ペンズネットのA4101ブライアリーヒル町中心部のA461以前は Tansey Green Road に沿って B4175 Stallings Lane まで進みました。
B4180ウェスト・ミッドランズ州ワーズリーのA491ブライアリーヒルのA461ブロックモアハイストリートの東側は一方通行で、交通はヒックマンロードに沿って迂回されます。
B4181ブリッジェンドのA4061コイチャーチ・ラウンドアバウト（A473）A473 の旧ルート。

元々はアンブルコートのA461号線とA449号線（現在のA491号線）を結ぶ路線として使用されていました。1925年にクラスIに格上げされ、A4102号線となりました。

B4182ウェスト・ミッドランズ州ベアウッドのA456ウェスト・ミッドランズ州ラングレー・グリーンのB4170
B4183ヘイルソーウェン・タウンセンター、ウェスト・ミッドランズウェスト・ミッドランズ州ヘイリー・グリーンのA456ヘイルズオーウェンバイパスが開通するまでは、A456 の旧ルートでした。
B4184レディッチのA441ブロムスグローブ市街地のA448主にA448の旧ルートに沿っています。

当初はライのチャペル・ストリート沿いを走り、A58号線とA4036号線の間の角を曲がっていました。1960年代以降、非公開となりました。

B4185ウスターシャー州キャッツヒルのB4091（旧A449）A38 、リディエイト・アッシュ近く、ウスターシャー州
B4186ウェスト・ミッドランズ州ウォラストンのA458ライのすぐ南にあるA4036以前はブロムスグローブのセント ジョン ストリートとして使用されていましたが、現在は A448 と B4184 の一部となっています。
B4187ストウブリッジのA491ウスターシャー州ハグリーのA456この道は元々、パークロード沿いにA450号線からA456号線まで走っていました。ウェスト・ハグリーを通るA450号線が格下げされた際に、この道もB4187号線となりました。旧ルートはB4187号線の支線として残っています。
B4188ウスターシャー州ベルブロートン近郊のA491ウスターシャー州ブレイクダウンのA456
B4189ウスターシャー州キダーミンスター近郊のA449ウスターシャー州キッダーミンスター近郊のA442キダーミンスターの北にあるセヴァーン川に架かる橋
B4190ウスターシャー州キダーミンスター近郊のB4189ウスターシャー州ビュードリー近郊のA456ビュードリーでセヴァーン川を渡る
B4191（廃止）キッダーミンスターのオックスフォード・ストリートとウースター・ストリートに沿って走っていました。大部分は歩行者専用で、かつてはA451号線（一方通行）の一部でした。
B4192ウィルトシャー州スウィンドンの東端、M4付近のコモンヘッドにあるA419バークシャー州ハンガーフォードのA4M4が建設されるまではA419の一部でした。以前はブロムスグローブからキダーミンスターまでの道路として利用されていましたが、現在はA442の一部となっています。
B4193ウスターシャー州ハートルベリー近郊のA449ウスターシャー州ストゥールポートのA4025
B4194ウスターシャー州アリー・キングスのB4196シュロップシャー州キンレット近郊のB4363ビュードリーを通る
B4195ウスターシャー州 ビュードリーのB4190ウスターシャー州ストゥールポートのA451
B4196ウスターシャー州アリー・キングスのA451ウスターシャー州ホルト・ヒースのA443
B4197ウスターシャー州グレート・ウィトリーのA443ウスターシャー州ナイトウィックのA44当初はドロイトウィッチからホルト・ヒースまで走っていました。1920年代後半にA4133号線に昇格しました。
B4198（廃止）A38 ウースター ロード、ドロイッチB4192 ハイストリート、ドロイトウィッチセント・アンドリュース・ロードに沿って走っていたが、現在は未分類。
B4199シュロップシャー州キンレット近郊のB4194シュロップシャー州キンレット近郊のB43631マイルの長さ

B4200からB4299

道からに注記
B4200ウェンズベリー、ウェスト・ミッドランズウェスト・ミッドランズ州ダーラストン近郊のA4038以前はダーラストン・グリーンのA462まで続いていた。当初（1922～1927年）はシュロップシャーのA4117のルート番号だった。
B4201A4117クレオベリー・モーティマー近郊、シュロップシャーシュロップシャー州クレオベリー・モーティマー近郊のB4363レイクサイドカントリーパークを通過します。
B4202ウスターシャー州アバリーのA443A4117クレオベリー・モーティマー近郊、シュロップシャーアバリーおよびベイトン・コモン経由。
B4203ウスターシャー州グレート・ウィトリーのA443ヘレフォードシャー州ブロムヤードのA44スタンフォード・オン・テームとアッパー・サペイ経由
B4204ウースターのA443ウスターシャー州テンベリー・ウェルズのA4112ロウアー・ブロードヒース（サー・エドワード・エルガーの生誕地） 経由
B4205A44環状道路、ウスターA44 ロンドンロードこの道路はウースター市の中心部を通ります。ウースター・シュラブ・ヒルを通過します。
B4206ウースターのA443ウースターのA449マルバーン ロードは1920 年代までA48のルートでした。
B4207（廃止）現在B4312号線となっているこの道路は、 A40号線バイパスが開通する以前はカーマーゼンを通るA40号線のバイパスとして機能していました。以前はB4207号線でしたが、現在はウスターシャー州でA4103号線として機能しています。
B4208スタントンのB4213ウスターシャー州ニューランドのA449ペンドックとバーナーズグリーン経由
B4209マルバーン・ウェルズのA449ハンリー城のB4211（旧A440）スリーカウンティーズショーグラウンドを通過します。
B4210ウォルソール、ウェスト・ミッドランズスタッフォードシャー州エッシントン近郊のA462ブロクスウィッチとウォルソール間の区間は、元々はA34号線でした。1987年頃に番号が入れ替わりました。

当初はリトル・マルバーンからアプトン・アポン・セバーンまで走っていました。1930年までにA4104号線に昇格しました。

B4211マルバーンのA449グロスターシャー州、コーズとハートプリー間のA417この道路は当初 A4104 で終わっていましたが、後に A440 に沿ってバーナーズ グリーンまで延長され、さらに後には残っていた旧 A440 (A4532 になった) に沿ってマルバーンまで延長されました。
B4212（廃止）ザ・グローブのA38ホリーグローブのA440（現在はA4104）1990年代以降、機密解除。現在はアクセス道路のみ。
B4213スタントンのA417ハイフィールド近くのA382 つのセクションに存在し、B4211 によって接続されています。
B4214ヘレフォードシャー州レドベリーのA438号線シュロップシャー州クリーヒルのA4117全長28マイル。当初はグロスター近郊のA417からA40までの現在のルートに沿って延長されていました。
B4215A449、プレストンクロスラウンドアバウトA40、ハイナム近郊当初は A49 の Dinmore の下の Hope から始まり、現在の A417/A4172 のコースをたどりました。
B4216レドベリーのA438 / A449ハントリーのA40ダイモックとニューエント間のB4215と並行
B4217ファイブ・ウェイズ、バーミンガムA4040フォックス・ホリーズ・ロード、アコックス・グリーン、バーミンガム1番バスのルート。エッジバストンとモーズリー経由。同じ番号の道路がマルバーンのワイチ峠を通っていましたが、1920年代にA4105号線に格上げされました。一部は1960年代にB4218号線となり、残りは未分類です。
B4218マルバーンのA449A449、マルバーンヒルズの西この道路は、以前のB4217号線の一部のルートを辿っていますが、フォッシルバンク付近で迂回しています。コルウォール・グリーンとアッパー・コルウォールを経由します。1920年代から1960年代まではA4105号線でした。

当初はボスベリーからストーニー・クロスまで走っていました。第二次世界大戦後、A4154号線の一部に番号が変更されましたが、その後すぐにB4220号線に格下げされました（B4218号線は既に他の場所で使用されていました）。

B4219ストリッジのA4103マルバーンのB4232道路幅が狭いため大型貨物車には不向きと表示されています。
B4220ボスベリーのB4214A44、ブロムヤード付近パウ・グリーン、ウェストフィールド、ストーニー・クロス経由。A4103号線とボズベリー間の区間は、一時的にA4154号線に格上げされ、レドベリーの北にあるA438号線まで続く。
B4221ニューエントのB4215ロス・オン・ワイのA40J3 のM50との T 字路へのリンクが含まれます。
B4222B4224、リーの南キルコットのB4221アストン・クルーズとアストン・インガム経由
B4223ルウィニピアのA4058トレオルチ近郊のA4061トン・ペントレ経由

もともとモンマスからハントリーまで走っていたこの道路は、ウェールズで最も低い番号のクラスII道路でした。その重要性から、早い段階でクラスIに昇格し、1920年代後半にA4136となりました。

B4224ヘレフォードのA438ミッチェルディーンのA4136ハンプトン・ビショップ、モーディフォード、北ミッチェルディーン経由
B4225オールドゴアのA449オールドゴアのB4224オールド ゴア クロスロードと譲歩交通を遮断するために使用される非常に短い道路。
B4226シンダーフォードのA4151コールフォードのB4028フォレスト・オブ・ディーン経由

当初はシンダーフォードからエルトンまで走っていました。1935年にA4151号線の一部として改番されました。

B4227シンダーフォードのB4226シンダーフォードのA4151当初は、当時は A437 だった現在のA48のブレイクニーで始まり、ロス・オン・ワイの町の中心部の A40 で終了しました。
B4228チェプストウ近郊のA48コールフォード近郊のA4136かつては南の終点はオーストフェリーでした。ロス・オン・ワイにも運行されていました。
B4229A40のA4137グッドリッチ近郊のB4234かつてのフレネスフォード修道院を通過
B4230バイフォード近郊のA438ウェオブリー近郊のA4112マンセル・ガメージ、ノートン・キャノン、ウェオブリー経由

当初はオールド・フォージからヘアウッド・エンドまで走っていました。1920年代後半にA4137としてクラスIに昇格しました。

B4231トロウグリーンのB4228リドニーの旧A48号線ブリーム経由。当初はモンマス近郊のA466号線からスタートした。
B4232ヘレフォードシャー・ビーコン下のA449リンクトップ近くのA449マルバーン丘陵の西側を走ります。

当初はモンマスからキングス・ソーンまで走っていました。1920年代半ばにA466号線の延長として改番されました。

B4233アバーガベニーモンマスランヴァプリーとロックフィールド経由
B4234ロス・オン・ワイ近郊のA40 / A449リドニーのB4231フォレスト・オブ・ディーン経由。リドニーのヒルストリートはかつてA48号線の一部でした。（現在もその標識が残っています。）

当初はラグランからランビハンゲル・ゴビオンまで走っていました。1935年にA40号線にルート変更され、B4251号線となりました。

B4325A472、ウスクの東A466道路、チェプストウバイパス当初はA449号線（旧A48号線）のウスク市街地から始まりました。バイパス開通に伴いA472号線に置き換えられました。スラウ経由
B4236ランラフォン近郊のA4042B4237（旧A48）カーリーオン経由。カーリーアンを通る区間は元々は A48 でした。
B4237ニューポートのA48ニューポートのA48（M4 J24）現在はニューポートを通る旧A48号線の一部です。ニューポート・トランスポーター橋を含む旧ルートは現在、非公開となっています。
B4238（廃止）ニューポート市中心部の短い道路：エムリン・ストリート（現在はエムリン・ウォーク）とドック・ストリート。現在は大部分が歩行者専用道路となっています。
B4239カーディフ、ラムニーのB4487ニューポート、ダフリンのA48ピーターストーン・ウェントルージ経由。かつてはニューポート・トランスポーター橋を渡っていましたが、その後B4237号線に置き換えられました。
B4240B4237、カーディフロード、ニューポートB4591、ニューポートのカエラウ・クレセントストウパークアベニュー
B4241（廃止）ハーレクイン・ラウンドアバウト、A4042ニューポートのB4591（旧A467）2000年代に機密解除されました。
B4242アバーデュライスのA4109ポントネドフェチャン大部分はヘッズ・オブ・ザ・バレー・ロード（A465）の旧ルートを辿ります。
B4243（廃止）バサレグのA467ロジャーストーンのA4681935年にA4072（現在はA467）に改番された。
ポースのレインスリン・ロード、ノース・ロード、ポース・ストリートに沿って走っていた。現在は一方通行のB4278道路の一部である。この路線は1970年代初頭にA道路として示されているため、この番号はA4058バイパスの完成後に割り当てられたと考えられる。B5243の番号を示す地図は見つかっていないが、B4278への番号変更前に短期間この番号が割り当てられていた可能性がある。
B4244（廃止）ポンティプールのA472ランタルナムのA40421960 年代に A4051 としてクラス I に昇格しましたが、その後クンブランの道路網の改善によりルートが迂回されるようになり、その後クラス I から解除されました。
B4245ランデヴォードのA48カルディコットのA48ランマーティンとマゴールを経由します。以前は同じ番号の道路がポンティプール近郊のリトルミルからアバーガベニーまで走っていました。A4125号線に格上げされ、現在はA4042号線の一部となっています。
B4246アバーシチャンのA4043A465ゴビロンA465ランフォイスト​​
ブレナヴォン経由
B4247ロッシリスカラージのA4118ピットン経由。

当初はA4043号線の北側延長としてブレナヴォンからゴヴィリオンまで走っていました。1935年にB4246号線の北側延長の一部として改番されました。

B4248ブレナヴォン近郊のB4246ブリンマーのA467ラネリーヒル経由
B4249（廃止）アントワープ プレイス、アバティレリーサマセット ストリート、アバティレリーA467 のルートが変更された際に、(A467 の元のルートとともに) 機密解除されました。
B4250（廃止）ニューブリッジアバーカーンA472 および A467 のルート変更により機密解除されました。
B4251ポートランフライスのA467ワッツビルのA467ポートランフライスの主要ルートから分岐する 2 つの支線は、もともと A472 と A4048 であり、後者はブラックウッド バイパスが開通する前の B4251 の元々の北ルートでした。
B4252ペンガムのA469ヘンゴードの南にあるA472フルール・ド・リス経由
B4253（廃止）ブラックウッドのA4048ペンガムのA4049Cefn Road、Twynyffald Road、Fair View は B4254 の一部となり、現在は分類されていません。
A4055A4160正確な線は地図製作者によって矛盾しているが、バリーロードに沿っていた可能性がある。
B4254エドワーズビルのA4054A4048、ブラックウッドの東タフ渓谷とサーハウウィ渓谷を結んでいます。ゲリガー経由
B4255ハイストリート、ベドリノグネルソンの南、A472。ネルソンの南にある2つの支線は、歴史的にはA472号線でした。トレレウィス経由
B4256トレデガーのA4048リムニーのB4257リムニーのB4257の支線から南行きのB4257にアクセスできる。
B4257ポントロッティンのA469レクリッド近郊のA465/A469リムニーバイパスは、かつての道路の北側区間の一部を占めています。大部分はA469号線の旧ルートを辿り、リムニーの町の中心部を通過します。
B4258（廃止）この番号は、1935年まで有料道路だったA4055号線のグランジタウンとランダフ間の区間に使用されていました。その後、A4055号線はB4258号線の大部分に沿って延長され、カントンとランダフ間の短い区間のみが残されましたが、この区間は後に指定解除されました。A4055号線は後にB4267号線となりました。それ以前のB4258号線はアルバニー・ロードを経由して走っていましたが、現在はA469号線の一部となっています。
B4259（廃止）ビュートタウン（A470号線）からカーディフ城の川を渡ったA48号線まで走っていました。現在はA4119号線となり、グランジタウンを経由していました。
B4260ブリッドストウ近郊のA40ヒルダーズリー近郊のA40、ロス・オン・ワイロス・オン・ワイのA40号線の旧ルート

もともとはランダウからペナースまで走っていましたが、1935 年に A4160 に再番号付けされるまで、英国の分類されたネットワークの他の部分に接続されていませんでした。

B4261カーディフのA469カーディフのA4161道路名:市道

当初はランダフからラントリサントまで走っていました。1920年代半ばにA4119号線となりました。

B4262ラディールの南にあるA4119トンウィンライス近くのA470タフ川の流れの一部を辿ります。
B4263センゲニッドのハイストリートケアフィリー・コモンのA469ケアフィリー城を通過します。
B4264ポンティクランのA4222ミスキンの東、A4119ミスキン経由。

当初はケアフィリーのペニレオルにあるB4263号線からA468号線（現在のB4600号線）まで走っていました。1935年にB4263号線の支線として改番されました。

B4265カーディフ国際空港近くのA4226ブリッジェンドのA473ラントウィット・メジャー経由。当初はラントウィット・メジャーを出発し、カーディフ国際空港とバリーまで運行していました。
B4266ウェイコッククロスのA4226バリーのA4050道路名: ポンティプリッド ロード。
B4267カントンのA4119A4055および A4231 (タイ バーロン工業団地)ランダウ経由

当初はラントウィット・メジャーからカウブリッジまで走っていました。1935年にB4270号線の南側延長として改番されました。

B4268ランダウのB4270ペントレ・メイリックのA48
B4269ラネレンのA4042ランフォイストのB4246ルートのほとんどで重量制限は7.5トンです。

当初はブリジェンドからラントウィット・メジャーまで走っていました。1935年にB4265号線の西側延長として改番されました。

B4270B4265ラントウィット・メジャーの北カウブリッジのA4222元RAFランダウ空軍基地の職員が通過
B4271アッパーキレイ近郊のA4118ランリディアンのB4295ペングワーン・コモン経由

当初はイストラッド・ロンダからラントリサントまで走っていました。イストラッドからトニーレフェイルまでの区間は1924年にA4093号線に格上げされましたが、その約1年後に全線がA4119号線に格上げされました。現在、ルートの大部分は未指定か、B4278号線の一部となっています。

B4272（廃止）現在はB4595の一部。トレフォレスト付近でA473とA4058が接続されています。
B4273インシブールの北ポンティプリッドのA4223もともとインシーブルの中心部で始まりました
B4274（廃止）ポンティプリッドのB4273とのジャンクションからポント・シオン・ノートンのA470まで。タフ川にかかる橋は現在A4223で、残りの大半はA470の2車線道路に置き換えられている。
B4275アバーシノンのA4054ペニワウンのA4059元々はA4059ルート。マウンテンアッシュ経由。
B4276B4275 (旧 A4059) トレシノンリドコイドの北にあるA465
B4277（廃止）アバーデアからポート、そしてカノン渓谷のトニーレフェイルを経由して走っていた。ルートの大部分は1980年代にA4233に格上げされた。
B4278ギルファッハ・ゴッホ近郊のA4093ディナス近郊のA4058この道路はもともとディナスとトニーパンディを通っていましたが、A4058 ルートにアップグレードされました。
B4278ポース近郊のA4058A4233スタンリータウン付近
A4058ウィニピア付近		この道路はもともと A4233 と A4058 でしたが、Porth Relief 道路の完成に伴い、これらの道路は格下げされました。
B4279（廃止）この番号を持つ道路は2つあります。1つはブリジェンドとスウォンジーを結ぶ短距離のB4279で、1924年にA4093に格上げされました。もう1つはウィルトシャーのB4279です。この現在は未分類の路線は、ラングレー・バレルのA420（現在のB4069）とサットン・ベンガー東のA420を結んでいました。
B4280ペンコード近郊のA473ブリンセシンのA4061ヒルワウン・コモン経由
B4281ブリッジェンド近郊のパイルにあるA48アバーケンフィグ近郊のA4063Cefn Cribwr経由
B4282クマファンのA4017クムフェリンのA4063メイステグ経由。以前のB4282号線は、ポートコールの現在のA4106号線の一部を形成しています。
B4283ポート・タルボット、グローズ近郊のA48サウス・コーネリーのA4229ケンフィグ・バロウズ経由。旧ルートの一部は現在A4229となっている。
B4284ファイブ・ウェイズ、バーミンガムバーミンガム、エッジバストンのB4124東方向のみの一方通行。ハーバーン・ロードと呼ばれています。以前のB4284号線は、南ウェールズのサイマーから始まる行き止まりの道でしたが、1925年にA4107号線に格上げされ、ロンダまで延伸されました。
B4285トロエド・イ・リウのA4054マーサー・ティドフィル近郊のA4054116人（主に子供）が亡くなったアバーファンの悲劇の現場近くを通ります。旧道はアバーファン村の中心部を通っています。

当初はサイマーとグリンコルグ間で使用されていました。1925年にA4108に格上げされ、1935年にA4063の北端として改番されました。現在は未分類です。

クリナントからバンウェンまで、新設A4109号線の延長として使用され、1932年までにA4109号線延長線の一部となった。

B4286ポート・タルボットのA4241ポントリディフェンのB4287もともとポートタルボットのドックで始まりました。
B4287ニースのB4434ポントリディフェンのA4107Efail-fach経由
B4288（廃止）ニースのA48アベルデュライスの A465 (現在は A4109)このB4288がどれくらいの期間存続したかは不明ですが、1920年代以降の地図には記載されていません。現在はB4434の一部です。
セントメロンズのA48バサレグのA468B4562 の一部である 700 ヤードのセクションを除き、ルートの大部分は現在未分類です。
B4289スウィンドンのA3102とA4289スウィンドンのA4361スウィンドン環状道路の一部。以前はニースにB4289号線が存在していましたが、後にA48号線一方通行システムの一部として改良され、現在は一部がB4434番線となっています。
B4290スウォンジー駅のB4489ビクトリアパークのA4067もともと 1 つの連続したルートであった B4290 の 2 つのセクションは、A4067 道路の 4 マイルによって分離されています。
B4290ジャージー・マリン近くのA483ニース修道院のA4230
B4291A48 / A4230ペニエル グリーン付近クライダッハのB4603グレイスとバーチグローブ経由
B4292（廃止）スウォンジーのセント・トーマスからランサムレットまで走っていた。後にA4217号線に格上げされたが、1970年代に一部格下げされた。しかし、フリントの道路として現在も使用されているにもかかわらず、B5444号線が通行されていた。
B4293モンマスのA466チェプストウのA466トレレックとチェプストウ・パーク・ウッド経由

元々はスウォンジー海岸近くのオイスターマス・ロードとビクトリア・ロードに沿って走っていました。後にB4290号線の起点となり、現在はA4067号線の一部となっています。

B4294バリーのA4055バリーのA4055バリー市街地を通るA4055号線の旧ルート

当初はスウォンジーからゴマー半島沿いにポート・エイノンまで走っていました。1920年代半ばにクラスIに格上げされ、A4118となりました。

B4295コケットのA4216ランリディアンのB4271ノース・ガワー・ロード
B4296キレイのA4118ポンタルデュライスのA48ガワートンとダンヴァント経由
B4297バイネア近郊のA484A40、コート・ヘンリーの南Dryslwyn、Gorslas、Penygroes 経由

当初はイスタリフェラからセニーブリッジまで走っていました。1935年にA4067とA4068に改番され、現在一部区間はB4599となっています。

B4298カーマーゼンの西にあるA40メイドリムのB4299元々はイスタリフェラからグルノスまで走っていました。1935年にA4067号線の北方延長として番号が変更されましたが、地域の改良により、現在ではルートの大部分がB4599となっています。
B4299セントクリアーズのA4066B4333ニューカッスル エムリンの南トレレック経由

当初はガーノスからブリナムマンまで走っていました。1935年にクラスIに昇格し、A4068となりました。

B4300からB4399

道からに注記
B4300カーマーゼン近郊のA40A476 フェアファックの西カペル・デウィとランアルスネ経由
B4301ブロンウィッドのA484ポンタルサイスのA485グウィリ蒸気鉄道が通過。1935年まではA485号線のルートだった。
B4302ランデイロ近郊のA483クルギーバー近くのA462タリーの修道院の遺跡を通過
B4303フェリンフィル近郊のA476ペンセイリオギ近郊のB4297プリンスフィリップ病院を通過
B4304トロストレ公園のA484 / A4138サンディ、西ラネリのA484
B4304ラネリ中心部のA484モルファのB4304一部の地図ではこのルートが省略されています。
ラネリ町の中心部マチニスのB4304この支線は、当時の A48 から始まり、パーク ストリート (現在は歩行者専用) とステップニー ストリートを経由して走っていた B4304 の元の配置の一部です。
B4305（廃止）B4304ステーションロードとA48（後にA484）スウォンジーロードを結ぶ短距離連絡道路。一部はA4214に置き換えられた。
B4306ヘンディのA4138バンシーカペル近くのB4309リャノン、ブリンドゥ、ポンティベレム経由

元々はラネリのマーケットストリート沿いを走っていましたが、地図に載るには短すぎました（わずか100ヤード）。1935年には廃止されたため、地図に載ることすらなかったかもしれません。1960年代もこの路線はクラスIIでしたが、B4304の支線でした。当初の南端は現在では消滅し、アルゴスの下敷きになっています。

B4307（廃止）ラネリのヴォーン通り沿いに走っていたが、地図に載るには短すぎる（1ブロック）ため、1960年代には指定解除され、現在は歩行者専用となっている。
B4308ラネリのB4309キッドウェリー近郊のA484トリムサラン経由。キッドウェリーのA484号線旧ルートはB4308号線の一部（標識なし）でもある。
B4309ラネリ中心部のA4124クムフルド近くのA484ポンタントゥン経由。以前はラネリのA484号線で終点となっていましたが、ラネリのチャーチストリートまで延長されました。
B4310タンブルのA476ランサウェルのB4437Drafach、Porthyryd、Nantgaredig 経由。ポーティリッドの支線は A48 の一部でした。国立植物園を通過します。
B4311ペンブリーのA484ニューロッジのA484バリーポート経由。元々はバリーポートのチャーチロード経由で運行されていましたが、現在は非公開となっています。
B4312ランステファン ハイストリートカーマーゼンの北にあるA4242カーマーゼン北側のB4312号線の2本の支線は、バイパス開通以前のA40号線の本来のルートです。右手の支線には、ワーテルローの戦いで戦死したトーマス・ピクトン中将を追悼するオベリスクが立っています。
B4313ペンブルックシャー州フィッシュガードのA487ペンブルックシャー州ナーバースMain St、Fishguard (A487) からスタートし、一般に南または南に曲がり、Narberth (B4314 とのジャンクション) で終わり、Gwaun Valley、Llanychaer を経由し、Greenway、Rosebush、MaenclochogでB4329を通過し、A40を通過します。約21マイル。
B4314ペンディンのA4066ロベストン・ワッセンにあるA40レッド・ローズとプリンセス・ゲートを経由します。分岐路はナーバース・タウンセンターに通じており、A478号線で終わります。
B4315テンプルトンのA478プリンセスゲートのB4314当初はA4075号線からクロスハンズまで始まり、テンプルトンで終わりました。この区間全体が現在A4115号線となっています。
B4316ペントルポアのA478テンビー近郊のA478サンダースフットに停車します。ニューヘッジズを通るルートは、もともとA478号線の一部でした。
B4317ペンブリーの北にあるA484クームマウルのB4310カーウェイとポンティベレム経由。
B4318サジェストンバイパスのA477テンビーのA478当初はサジェストン村の中心部から始まりました。テンビーのセント・ジョンズ・ヒルは一方通行のため、反対方向の交通はグリーンヒル・ロードを利用する必要があります。
B4319キャッスルマーティン半島のB4320ペンブロークのA4319キャッスルマーティン、セント・ペトロックス、キングスフォールド経由。キャッスルマーティン付近の実弾射撃場付近のルートが閉鎖された場合は、メリオン経由の迂回路が運行されます。
B4320アングル、ペンブルックシャーA4139、ペンブルック城ハンドルトンとモンクトン経由、南ペンブローク
B4321ラングラノグ、駐車場ペントレガットのA487道路のほとんどが単線で、場所によっては車が通れるほどの幅しかありません。
B4322A4139、ウェスト・ラノン、ペンブロークA4139、ペンブロークの北道路名: ウォーター ストリート、ブッシュ ロード、ペンブローク ストリート、ハイ ストリート、ペンブローク ドックのベルビュー テラス。
B4323（廃止）ペンブローク・ドックにある短い道路。フォート・ロードから始まり、ローズ・ストリートとブッシュ・ストリートを経由してA477（現A4189）まで続く。ブッシュ・ストリートは現在B4322、残りは非公開。
B4324（廃止）ジョンソンのA4076からネイランドまでを走り、そこからフェリーが川を渡りA477号線につながっていました。その後、B4324号線はA477号線の一部となるように改良されました。A477号線をまたぐ道路橋が開通すると、フェリーは運航停止となり、最南端はB4325号線の延長となりました。
B4325ミルフォード・ヘイブンの北にあるA4076ネイランドの北、A477ウォーターストンとスコベストン・フォートを経由します。キーから現在のA477までのネイランドを通る区間は、元々はB4324でしたが、後にA477（川を渡るのにフェリーを使用）に格上げされました。道路橋が開通したため、以前のB4324はB4325の一部となりました。
B4326A4076A4076ミルフォード・ヘイブンのチャールズ・ストリート。その大半は一方通行です。
B4327ハバーフォードウェストのA487ミルフォード・ヘイブンの西にあるデール
B4328A40、ホイットランドの北のバイパスタバーンスパイトのB4314ホイットランド経由。
B4329エグルウィスワーの西A487ハバーフォードウェストのA40プレセリ山脈を北から南に横断し、標高404メートル（1,325フィート）に達します。ウェールズ南部と西部の美しい景色が楽しめます。
B4330ハバーフォードウェストのA487クロースゴッホのA487西行きA487と北東行きA487が合流する
B4331レターストンのA40マスリーのA4871935年までB4330の一部であった
B4332A487アットEglwyswrw、ペンブルックシャーA484（カーマーゼンシャー、 Cenath）Newchapel ( Manordeifi ) およびBoncath経由。ブレンフォス近くでA478を通過
B4333アバーポート空港のA487シンウィル・エルフェッドのA484アバーポース、ビューラ、CWM-COU (カーマーゼンシャー)、ニューカッスル エムリン経由
B4334ラングラノグのB4321ヘンラン近郊のA484BrynhoffnantとPengallt経由
B4335ペンフィノンのA484ペントレ・クワートのA486テイフィ川の流れに沿って
B4336A486 ランディスルバイパスランルニのA485以前は旧テイフィ橋付近でA486号線と合流していましたが、現在はB4624号線の一部となり、B4336号線は新設道路に沿って走っています。ペンラン経由。
B4337A487ランリスタッド、ケレディジョンB4302、カーマーゼンシャー、ランサウェル近くトレリファンとランサウェル経由
B4338ランビダーのB4337シノド・インのA486当初はニュー キーまで進み、そこで B4339 と正面で合流し、シノド インでスタートしました。
B4339シリアウ・アエロンのA482ディヘウッドのB4342当初はニュー・キーの当時のB4338からイストラッド・アエロンのB4340（現在のA482）まで走っていました。1935年にB4342の西側延長となりました。
B4340アベリストウィスのA4120ポントリフフェンディガイドのB4343ニュークロスとアバーマグワー経由。以前のB4340号線は現在、アベラエロンとランペター間のA482号線の一部となっている。
B4341ブロードヘイブンのガレオンインにある道路の交差点アルバートタウンのB4327ブロードウェイ経由
B4342ニューキーのA486トレファーセルのA485イストラッド・アエロンとスタッグス・ヘッド経由
B4343ブリングラスの下のA44クマンのA482Tyn-y-fford と Devil's Bridge の間で A4120 と多重化されます。
B4344ランダベリーのA483ランダベリーのA40ストーン ストリート、ランダベリー
B4345（廃止）アベリストウィスのミル・ストリート。現在はルート変更されたA487号線の一部となっている。

また、2002 年頃の DfT カード インデックスには、「Reserved for Gwndwn goyn - Parcllyn Road」として記載されています。これは、通常、パーク アベリストウィスのパーク アベニューからパーク イ リンまでのルートであると考えられていますが、何らかの理由で使用されたことはありません。

B4346A487 、アベリストウィスのトレファチャン橋A487 、アベリストウィスのノースパレードアベリストウィスの海岸沿いを走る
B4347ヘレフォードシャーの誓約教会ロックフィールドのB4233アビー・ドーア、ポントリラス、ケントチャーチ、ニューカッスル経由。1922年以前は、ヴォウチャーチからポントリラスのA465号線までしか運行されていなかった。
B4348B4350 ヘイオンワイ、ブレックノックシャーヘレフォードシャー州ランディナボ近郊のA49ドーストーン、ピーターチャーチ、スラクストン、ターキー・タンプ経由。
B4349ウェブトンのB4348ベルモント修道院近くのA465
B4350リスウェンの北にあるA470ホイットニー・オン・ワイの西にあるA438号線ヘイ・オン・ワイ経由。ヘイ・オン・ワイを通る道路は1960年代までA438号線でしたが、その後、現在のA438号線を走るB4350号線にルートが変更されました。そのため、A438号線を走る交通は、重量制限のある有料橋であるホイットニー橋を避けていました。
B4351クライロのA438ヘイ・オン・ワイのB4350
B4352B4348、ヘイ・オン・ワイの北東クレホンガーのB4349ペン・イ・パーク、ブレッドワーディネン、ブレイクミア経由。
B4353リディピアナウのA487ランシンフェリンの東にあるA487ボス経由
B4354ラニスタムドウィの西にあるA497プスヘリ近郊のA497このほぼ真っ直ぐな道路（近くの現在のB4112号線と共に）は、1800年にロンドンとダブリン間の郵便馬車を輸送するための競争の中で建設されました。一部は非常に狭い道路です。
B4355ドルフォルのA483A44キングトンバイパスナッククラス、ナイトン、プレスティーニュ経由。イングランドとウェールズの国境に沿って15マイル進み、ウェールズに入ります。
B4356ポーウィス州プレステインにあるB4362ポーウィス州ランビスターのA483プレスティーニュ市街地を通る B4356 区間には標識がないため、代わりに並行する B4355 バイパスが使用されることが予想されます。
B4357ヘレフォードシャー州キングトン近郊のA44ポーウィス州ナイトン近郊のB4355ベガーズ・ブッシュ経由
B4358ポーウィス州ビューラのA483A4081ランドリンドッド ウェルズ近く、ポーウィズ1995年まではベウラ村と重量制限のある橋を通っていました。
B4359A49、ヘレフォードのエドガーストリートA438、ヘレフォードのニューマーケットストリートワイドマーシュ・ストリート経由。かつてのA49号線。現在、同じ番号の道路がラドナーシャーのA4113、B4362、B4355の一部となっている。
B4360B4529（旧A44）、レミンスターの西、ヘレフォードシャーヘレフォードシャー州キングランドのA4110コブナッシュ経由
B4361シュロップシャー州ラドローのA49ヘレフォードシャー州レオミンスターのA49
B4362ヘレフォードシャー州ブリムフィールドのA49 / A456ヘレフォードシャー州キングトン近郊のA44
B4363シュロップシャー州ブリッジノースのA454シュロップシャー州クレオベリー・モーティマーのA4117A454 とブリッジノースの町の中心部の間の区間は、バイパスが開通する前の A454 の元のルートです。
B4364ブリッジノース、シュロップシャーシュロップシャー州ラドロー近郊のA4117
B4365シュロップシャー州ラドローのA49シュロップシャー州コルフトンのB4368ラドロー競馬場の線路を横切る。競馬場が使用されている間は交通が止められる。
B4366カーナーヴォンのA4086A4244 / B4547
B4367B4368 、シュロップシャー州クレイヴン・アームズ近郊シュロップシャー州バックネルのA4113
B4368シュロップシャー州ブリッジノース近郊のA458ポーウィス州アバミュールのA483A49（クレイヴン・アームズ）、A488、A489を横断
B4369シュロップシャー州ブルームのB4367シュロップシャー州アストン・オン・クランのB4368長さ0.5マイル
B4370シュロップシャー州マーシュブルックのA49シュロップシャー州ホーダリーのA489リトル・ストレットンからオール・ストレットンまでの北区間は2004年にB5477に改番された。
B4371シュロップシャー州マッチ・ウェンロックのA458シュロップシャー州チャーチ・ストレットン町中心部のB5477チャーチ・ストレットンでA49と交差する
B4372ポーウィス州ニューラドナーのA44B4357
B4373B5060ドニントン、テルフォード、シュロップシャーブリッジノース、シュロップシャーアイアンブリッジ渓谷を通り抜ける
B4374（廃止）B4373 ノースゲート、ブリッジノースA458 サロップ ストリート、ブリッジノース現在は B4364 の一部であり、大部分が東行き一方通行です。
B4375シュロップシャー州ブロスリーのB4373シュロップシャー州 マッチ・ウェンロック近郊のB4376
B4376シュロップシャー州ブロスリーのB4373シュロップシャー州マッチ・ウェンロックのA458
B4377（廃止）アイアンブリッジ、テルフォードのB4380ブロズリーのB43731935 年に B4373 の延長として番号が変更されました。アイアン ブリッジの最北端のセクションは現在未分類です。
B4378シュロップシャー州マッチ・ウェンロックのA458シュロップシャー州シップトンのB4368
B4379シュロップシャー州サットン・マドックのA442号線とB4176号線シュロップシャー州ウッドコート・ヒルのA41
B4380シュロップシャー州アイアンブリッジ近郊のA4169シュロップシャー州モンフォード橋のA5シュルーズベリーの南と西を通過する
B4381A490 / A458ウェルシュプール、ポーウィスウェルシュプール近郊のB4388
B4382B4389ランフェア カエレニオン近く、ポーウィスB4393ヴィリンウィ湖近く、ポーウィスA495を横断する
B4383シュロップシャー州ビショップス・キャッスル近くのA488シュロップシャー州ビショップス・キャッスル近くのA4891マイルの長さ
B4384シュロップシャー州ビショップス・キャッスルのA488号線シュロップシャー州ビショップス・キャッスルのB4385スクールハウス・レーン; 長さ0.5マイル未満
B4385シュロップシャー州レイントワーディンのA4113ランフェア・カエレニオン近郊のA458モンゴメリー、ポーウィスを通過し、A488、A489、A483を横断する。
B4386シュルーズベリーのA458 / A488ポーウィス州アバミュールのA483全長26マイル。A5とA490を横断
B4387シュロップシャー州ミンスターリーのA488シュロップシャー州ハーフウェイハウスのA458
B4388モンゴメリー、ポーウィスポーウィス州ウェルシュプール近郊のA458A490を横断
B4389A495、ランフェア・カエレニオン近く、ポーウィスポーウィス州ニュータウン近郊のA483A458を横断
B4390ポーウィス州ベリーウのA483B4389
B4391ポーウィス州ランフィリン近郊のA490グウィネズ州バラのA494以前のルートの一部は近くの貯水池の下にあります。
B4392ポーウィス州アードリーンのA483ポーウィス州シフロニッドのA458A490を横断
B4393シュロップシャー州フォードのA458ヴィルンウィ湖A483とA495を交差します。ヴィリンウィ湖を取り囲む
B4394シュロップシャー州ウェリントンのA442ウロクセターのB4380A5を横切る
B4395ポーウィス州ランガドファンのA458ヴィルンウィ湖近くのB4393
B4396シュロップシャー州ネスクリフのA5ヴィルンウィ湖近くのB4393A483とA495を横断する
B4397シュロップシャー州ノッキンのB4396シュロップシャー州ウェム近郊のB5063
B4398シュロップシャー州ノッキンのB4396B4393ランサントフライド、ポーウィス
B4399ホルム・レイシー橋A49 ロスロードM50からヘレフォードへの代替ルート

B4400からB4499

道からに注記
B4400（廃止）A483 クロスストリートと A4083 レッグストリート、オズウェストリーA483 ベアトリス ストリート、オズウェストリーオズワルド ロード。現在は B5069 一方通行システムの一部です。
B4401デンビーシャー州コーウェンのA5グウィネズ、バラ近郊のA494
B4402A494B4391
B4403A494アットラヌウシュリン、グウィネズグウィネズ、バラ近郊のB4391バラ湖の東側に沿って走る
B4404A489、セマーズ・ロード、ポーウィスポーウィス州マキンレス近郊のA487
B4405グウィネズ、ミンフォードのA487グウィネズ、ティウィン近郊のA493
B4406B4407リン・コンウィの南西、グウィネズA5ベトゥース ア コエド南東、グウィネズペンマクノ経由
B4407B4391、フェスティニオグ、グウィネズ近くA5ペントレフォエラス、グウィネズ付近イスビティ・イファン経由

当初はスラン・フェスティニオグからベトゥス・ア・コイドを経由してコンウィまで走っていました。1932年までに、最南端の区間はコングリ・ワルまで迂回されたB4408号線の一部となり、そこからブレナウ・フェスティニオグまでA496号線が続きました。1939年までにB4408号線は廃止され、A496号線がベトゥス・ア・コイドまで延長され、そこからコンウィまでの区間はB5106号線に改番されました。1956年までにこれらの区間はA4108号線とA5110号線になりましたが、かつてのB4408号線は現在、スラン・フェスティニオグからベトゥス・ア・コイドまでのA470号線と、その北側のB5106号線となっています。A5号線のすぐ南側の区間は現在、未分類となっています。

B4408（廃止）最初に使用されたのは、ポン・タル・イ・ボントのB4391からタニグリシアウを経由してリウブリフディルのB4407まででした。1920年代末までに、南半分はA496の北延長となり、北側は非公認となりました（この区間は1935年にクラスIIに復帰し、B4414となりました）。その後、B4408はブラエナウ・フェスティニオグの南側から当時のB4407に沿ってゲリリダン近郊のA487までルート変更されました。このB4408は1956年までにA4108（現在のA470）に改番されました。
B4409ベセスダのA5グラシンフリンのA4244元々はブラエナウ・フェスティニオグの南でB4407号線とB4408号線を結んでいました。1920年代半ばにA496号線の北方延長として番号が変更され、A496号線のルート変更に伴い現在は非分類となっています。
B4410プレンテグの北にあるA498マイントゥログ近郊のA487サーン・ヘレン– Garreg でA4085を通過
B4411グウィネズ、グラン・ドゥイファックのA487グウィネズ、クリッキエスのA497
B4412ブリンシナン インの A497モルファ・ネフィンの未分類道路もともと Pwllheli から始まりましたが、現在は A497 の一部となっています。
B4413グウィネズ、ランベドログのA499アバーダロン、グウィネズ
B4414（廃止）ランベドログのB4413アバーソック1935 年に A499 の西側延長として番号が変更されました。
リウブリフディルのA496ペンワーンのA496当初はB4408の一部でしたが、すぐに指定解除されました。1935年にルートがクラスIIに戻った際にB4414の番号が付与されました。ルートの大部分は現在A496の一部ですが、最北端の3分の1は迂回され、現在は指定解除されています。
B4415南ホロンのB4413エフェイルニューウィッドのA497
B4416グウィネズ、ドルゲラウ近郊のA470グウィネズ、ドルゲラウ近郊のA494当初はネフィンからB4412まで走り、ネフィンと他の道路網を結んでいました。1935年にA497の西側延長線に吸収されました。
B4417ペン・イ・グロエスロンのB4413ラナエルハーンのA499Nefyn経由
B4418A487、グウィネズのペニーグロエスとランリーフニ近くグウィネズ、 Rhyd-DduのA4085ナントレ経由
B4419ペントレ・ベルフのA5カーナーヴォンのA4872 つのセクションに分かれており、元々はメナイ海峡を渡るフェリーで結ばれていましたが、このフェリーは 1954 年に廃止されました。
B4420（廃止）B5108（後のA5025）、フォー・クロッシーズ、メナイ・ブリッジベテルのB4422当初はニューボローのB4421号線が終点でしたが、すぐにベセルまで延伸されました。ルートの大部分は1935年に新しいA4080号線となりました。ベセルへの部分はA4080号線がベセルまで通っていなかったためB4422号線となり、北側の区間はA4080号線がA5号線と交差していなかったためB5420号線（現在のA5025号線）となりました（旧番号はA5号線以北では通行禁止となっていました）。
B4421ニューボローのA4080ランガッフォのB4419
B4422ベテルの南にあるA4080ランゲフニのB5109当初はランファエログのB4423号線から始まりましたが、1935年にA4080号線が迂回し、ルートはベセルまで短縮されました。当初はランリスティオルス近郊のA5号線が終点でしたが、1960年代にランゲフニまで延伸されました。
B4423（廃止）ランファエログのB4422トレフォールのB51121935年、A5の南側の区間はA4080の一部に格上げされ、北側の3分の1はルート変更されたB5112の一部となった。
ランヴィハンゲル・クルコルニーのA465ランソニーの未分類道路1970年代に機密解除された。
B4424バーフォード近郊のA40サイレンセスターの東にあるA429かつてはA433の一部だった

元々はカーマーゼンのクイーンストリート沿いを走っていました。アングルシー島にある他のB442x道路と同様に、おそらく最終段階（おそらく1923年初頭）で指定されました。1935年の番号変更後も存続しましたが、現在は未指定で東行き一方通行となっています。

B4425バーフォード近郊のA40サイレンセスターの東にあるA429かつてはA433の一部だった
B4426（廃止）ビットンのA431ブリッジヤートのA4301935 年に B4427 の延長となり、A4175 の一部にアップグレードされました。
A419 チェスターン レーン、サイレンセスターサイレンセスターのA417/A4291940 年代まで地図には記載されておらず、中央部分は現在の A429 ブリストル ロードによって消滅し、残りの地域は現在は未分類となっています。
B4427サウスグロスターシャー州ハムブルックのB4058ラッジウェイのA38オールドグロスターロード
B4428コベントリー、ビンリーのB4082A5クロスインハンド以前はB4111、A4114、A427、B4027と番号が付けられていました。2000年代にB4428に番号付けされました。

最初にバークレーからシャープネスまで使用されました。1935年の番号変更では、このルートをA4135まで延長することが推奨されましたが、実現しませんでした。B4066が西のシャープネスまで延長され、代わりにB4428が指定解除されました。

チェスタートンの西にあるA429フォッシー・ウェイからケンブル飛行場（現在のコッツウォルド空港）まで使用されていました。1960年代にルート変更されたA429の一部となりました。

B4429ラグビーのA428サーラストンのM45 / A45
B4430（廃止）B4456（現在はA4148）ワロウズ・レーン、ウォルソールA461（現在は未分類）ウェンズベリーロード、ウォルソール機密解除。南端の Wallows Lane との交差点は車両通行止めになっています。
B4431（廃止）コールフォードのB4432ウェンチフォードのA48ルートの大部分は現在、B4428 の一部であるコールフォードからロビンフッド交差点までの延長を除いて未分類です。
B4432ファイブ・エーカーズのA4136ブロードウェルのB4226もともとはシモンズ ヤット ロックから始まりましたが、このセクションは現在は未分類です。

当初はマリアンズ・インクロージャーからタッツヒルまで走っていました。1932年までに、コールフォードに至る最初の区間はB4431の延長となり、残りの区間はB4228に改番されました。その後の改番により、B4228はコールフォード以北の区間を引き継ぐようになりました。

B4433オイスターマスのA4067/B4593マンブルズ桟橋の未分類道路当初はノース・コーネリーからクワート・イ・デファイドまで走っていました。1935年の路線番号変更でB4283の支線となり、現在はB4283本線の一部となっています。
B4434ニースのA474レゾルベンのA465
B4435（廃止）A474 Herbert Street, ポンタルダウェA4067（現在はB4603）ブレコンロード、ポンタルダウェA474 のルート変更により機密解除されました。
B4436ラングローブ近郊のA4118ブラックピルのA4067
B4437オックスフォードシャー州ウートン近郊のA44バーフォードの北にあるA361チャールベリー経由
B4438ウェスト・ミッドランズ州ビッケンヒルのA452ウェスト・ミッドランズ、キャサリン・ド・バーンズの B4102バーミンガム空港を通過します。A45号線とビッケンヒルのすぐ南の間の区間は、2024年12月に開通したA4545号線に置き換えられます。
B4439ウォリックシャー州ホックリー・ヒースのA3400ハットン近郊のA4177M40が全線開通するまでは、A34をA41に接続します。
B4440ホットスパーのA40ウーバーン・グリーンのA40941935年の再番号付けでは、B476号線の延長としてこの路線を再番号付けすることが提案されました。これは運輸省によって承認されたものの、実際には変更は行われませんでした。
B4441アマーシャム、シカモアコーナーのA4154A416 オークフィールド コーナー、アマーシャムシカモア・ロード、アマーシャム
B4442リトル・チャルフォントのA404チャルフォント・セント・ジャイルズのA413
B4443アリスバーリーのA413ストーク・マンデビルのA4010当初はアリスバーリー市街地の北東にある A418 まで延長されていましたが、この区間は現在は未分類となっています。
B4444ロングウィックのA4129プリンセス・リズバラのA4010
B4445テームのA418チンナーのB4009
B4446ソニングのA4ソニングのB478
B4447メイデンヘッドのA4クッカムのA4094
B4448未使用
B4449オックスフォードシャー州アインシャムのB4044バンプトンのA4095
B4450チッピング・ノートン、オックスフォードシャーストウ・オン・ザ・ウォルドの東にあるA436号線ブレディントン経由
B4451ウォリックシャー州ゲイドンのB4100ウォリックシャー州サウサムのA425
B4452A425 の Ufton Cross Roads (Ufton の東)デッパーズ橋のB4451
B4453ウォリックシャー州レミントン・スパのA445号線ウォリックシャー州ラグビー近郊のダンストア・ヒースのA45号線
B4454（廃止）B4106 スポンエンド、コベントリーB4107（後のA4114）クイーン・ビクトリア・ストリート、コベントリー1960年代に東半分はA4053号線によって消滅し、西半分は現在B4101号線となっています。このルートは時折B4464（タイプミス）と表記されることがありましたが、その誤りの起源は不明です。

2009年以前のオンライン地図では、ウェンズフィールドにもこの番号が表示されていますが、これはB4484の誤記です。マーチ・エンド・ロードは現在U99の一部であり、アルフレッド・スクエア・ロードは未分類の可能性があります。

B4455ウォリックシャー州ハルフォード近郊のA429レスターシャー州ハイクロスのA5フォッセウェイ（ローマ街道）の一部

元々はウォルヴィー・ヒースからクロス・イン・ハンドまで走っていました。1970年代半ばにM69の完成に伴い、非公開となりました。旧B4455号線は、クラウズリー・ブッシュで現在のB4455号線と交差しています。

B4456（廃止）ウォルソール、プレックのA461ウォルソール市街地の北東にあるA461号線ウォルソール環状道路。1940年代半ばに完成した環状道路。南西の角は常にA461本線の一部であったが、北西の角はB4456の一部として存在したことはなかった。現在はA4148に格上げされている。
東バイパスにルート変更された後の、ラドローを通る旧A49号線の暫定番号。この番号は結局使用されませんでした。代わりにB4361号線がこのルートを延長しました。
B4457ストレトフォード橋のA4110ゴールデンクロスのA44/A4412元々この場所には A44 が存在しなかったため、アッパー ハードウィックの元の A44 まで延長されていましたが、現在は A44 の一部となっています。
B4458A48 (現在は B4293) モンノウ ストリート、モンマスモンマスのA446機密解除されました。
B4588 のタイプミスです。
B4459ペンカダーの南にあるA485タルガルレグのB4338ロス・イムリソンへの元のルートは1970年代以降機密解除されました。

当初はボウ・ストリートからカペル・デウィまで走っていました。1935年にクラスIに昇格し、A4159となりました。

B4460（廃止）クレイヴン・パーク・ロード、ハーレスデンハイストリート、ハーレスデンマナー パーク ロード、ハーレスデン。現在は A404 環状道路の北西から南東への車道。
B4461オーストラリアのM48アルベストンのB4061
B4462（廃止）バーフォードのA429A41 の The Asps (ウォリックの南)1991 年に M40 のウォーターストック - ロングブリッジ区間が開通した後、機密解除されました。
B4463シャーボーンのA46ハンプトン・オン・ザ・ヒルの西、A4189
B4464A454 、ウィレンホール近郊、ウェスト・ミッドランズA454 / M6ジャンクション、ベントレー、ウェストミッドランズウィレンホール市街地を通るA454号線の旧ルート。A454号線がブラックカントリー・ルートに沿って再ルートされた際に、ベントレーを経由してM6 J10まで延長されました。

元々はキダーミンスターのサットンロード沿いを走っていました。現在はA4535号線の一部です。

B4465ブリストル、イーストンのA420トーマートン近郊のA46チェスター・パーク、ステープル・ヒル、パックルチャーチを通り、 M4のジャンクション18付近で終点となります。1962年頃までは、パックルチャーチから東へ進み、ヒントンを通り、バートンのA46まで続いていました。
B4466A4（ホットウェルズロード）、ブリストルブリストル、クリフトンのA4018ジェイコブス・ウェルズ・ロード
B4467ブリストル、クリフトンのB3129クリフトンダウンのA4176ペンブロークロード
B4468A4018（ブリストル、ダーダム・ダウン）ブリストル、ホーフィールドのA38コールドハーバーロードとケラウェイアベニュー
B4469ブリストル、ホーフィールドのA38ブリストル、セントジョージのA420ミュラーロードとローズグリーンロード
B4470（廃止）トラウスフィニッドのA487ブリン・メンリフォのB44931964年に予約され、1968年にA4212に再番号付けされました。
B4471ハフォディリニスのA472アバービーグのA4046
B4472（廃止）ニューブリッジのクーム・ダウズのA472号線クルムリンのA472機密解除されました。
B4473シュルーズベリーの西にあるA458シュロップシャー州モントフォード橋のB43801マイルの長さ、A5を横切る
B4474（廃止）ジェームズ・スティート、ポーターダウハイストリート、ポーターダウ後にダイネヴォル・テラス沿いにルート変更（この区間はA474号線の分岐となった）。現在、どちらのルートも未分類となっている。
B4475（廃止）A483 ガース ロード、ビルス ウェルズワイ橋、ビルスウェルズ現在はA483一方通行の一部となっています。
B4476ランディスルのB4624プレン・グウィンのA475
B4477ブロートン・ポッグスのA361ミンスター・ラベルのB4047当初はニュー・トレデガーからリムニーまで走っていました。1961年には度重なる地滑りのため、機密解除されました。
B4478ウィロータウンのA4046/A4281ブライリーヒルのA4046
B4479ボートン・オン・ザ・ヒルのA44チャリングワースのB4035
B4480（廃止）ウートン・ワウェンの北、A34（現在はA3400）ウレンホールのA4351990年頃に機密解除された。
B4481（廃止）ウィレンホールのA423ウォルスグレイブ近郊のA46ビンリーの北側のセクションは現在 B4082 の一部ですが、残りの部分は未分類です。
B4482B4550（ウースター、ブリックフィールズ）パーディスウェルのA38A4536 の旧部分。
B4483ウェスト・ミッドランズ州コーズリーのB4163ウェスト・ミッドランズ州ウッドセット ンのA457A457 からは標識がありません。
B4484ウルヴァーハンプトン、フォーリングスパークのA460ビルストンタウン センター町の中心部が歩行者天国になった際に、ウィレンホールでルート変更されました。ブラック・カントリー・ルートが開通した際に、旧A463号線に沿ってビルストンまで延伸されました。
B4485ウースターのA44ウースターのA4440元々はウスターシャーのワイルドス・レーン沿いを走っていましたが、東半分はB4205の延長線の一部だった可能性があり、その後全線にB4485の番号が付けられました。ある古い地図ではこのルートはB4085と表示されていますが、この番号は1922年からエバーシャム近郊のルートに存在していました。結果がどうであれ、このルートは短命に終わりました。現在、西半分は未指定道路、東半分はB4205の一部となっています。
B4486ポンティゴフのA4281ワウン・ルイドのA4046
B4487ロースのA4161セントメロンズのA481.3 km (0.81 マイル) の間隔で 2 つのセクションに分かれて存在します。
B4488ワウングロン公園のA48B4267/A4119（ランダフ・フィールド）
B4489スウォンジーのA483A48とM4のJ46
B4490（廃止）A4048 Gladstone Street、クロスキーズA467 (現在は B4591) セントメアリーストリート、リスカ機密解除されました。
B4491ガナーズベリーのノースサーキュラーロードノースフィールズ（ノースフィールズ地下鉄駅近く）のB452ガナーズベリー・パークを通過します。道路名:ポープス・レーン、リトル・イーリング・レーン。
B4492A4000ジプシーコーナー、ノースアクトン、 A40ウェスタンアベニュー のすぐ北A4000、ハーレスデン、A404のすぐ南ノース・ミドルセックス病院を経由してパーク・ロイヤルを通る「代替」ルート。道路名：パーク・ロイヤル・ロード、アクトン・レーン。
B4493オックスフォードシャー州チルトンのA34オックスフォードシャー州ディドコットのA4130この道路は元々 、オックスフォードシャーのハーウェルを通り、 A417で終わっていましたが、2016 年にチルトンまで延長され、A34 とA4185との新しいジャンクションに接続されました。
B4494ニューベリーのA4ウォンテージ
B4495A4144 アビンドン ロード、オックスフォードA4165 バンバリー ロード、サマータウン、オックスフォードオックスフォードの東を通り、ドニントン橋を渡り、カウリーとヘッディントンを通り、マーストンフェリーロードを通ります。
B4496（廃止）A420 パークエンドストリート、オックスフォードA4144 セント・ジャイルズ、オックスフォード現在は A4144 の一部です (旧 A4144 は現在歩行者専用道路となっています)。
B4497ベオリーのB4101ウォッシュフォードのA435
B4498（廃止）A41（現在はB4100）オールド・スノー・ヒル、バーミンガムロゼルズのA34/B41442010年代に機密解除されました。
B4499シュロップシャー州ミンスターリーのA488シュロップシャー州ブロックトンのB4386

B4500からB4599

道からに注記
B4500B5070レクサム、チャークポーウィス州ランラエアドルのB4580ラグビーのA4071号線バイパス区間にも割り当てられました。B4500を示す標識が設置されましたが、ウォリックシャー州議会が番号の重複に気づき、B4642を示す新しい標識が設置されました。その後まもなく、すべての標識がB4642を示すように補修されました。
B4501A543デンビー、デンビーシャーグウィネズ州フロン・ゴッホのA4214リン・ブレニグ、アルウェン貯水池を通過し、チェリギドルディオンでA5を通過します。
B4502未使用
B4503ノース・マルバーンのA449リー・シントンのA4103
B4504クラッブス・クロスのA441/A448ピッチャーオークウッドのA448当初はリックマンスワースからワトフォードまで走っていました。1970年代にクラスIに昇格し、A4145となりました。
B4505ヘメル・ヘムステッドのA4251ニュータウン、チェシャムのA416
B4506ノースチャーチのA4251ウィップスネイドのB489
B4507ウォンテージアシュベリーのB4000以前はビショップストーンとワンバラを経由して東に進み、スウィンドンの東でA419に接続していましたが、このセクションは現在は未分類です。
B4508キングストン・バグプイズの西にあるA420セブンハンプトンの東、B4000
B4509ウィックワーのB4060ファルフィールドのA38
B4510ベンジワースのB4035ノース・リトルトンのB4085
B4511アバーバーグッドのA4049ベッドウェルティのA4048
B4512イストラッドのA4058タイラースタウン近郊のA4233
B4513（廃止）A4100 ランダル ヒル ロード、オールド ヒルA459 ヘイルズオーウェン ロード、オールド ヒルA459 がオールド ヒルを迂回するように再配置されたときに機密解除されました。
B4514バーミンガム、エイコックス・グリーンのB4217バーミンガム、オルトンのA41
B4515ギブ・ヒースのA41/B4100ロゼルズのA34とB4144
B4516バーミンガム、ソルトリーのB4145バーミンガム、ウォッシュウッド・ヒースのB4114
B4517ウェスト・ミッドランズ州ティプトンのA4037ウェスト・ミッドランズ州グレート・ブリッジのA461西海岸本線の踏切に代わる、ティプトンの鉄道下の新しいトンネルを通る道路が迂回されました。
B4518ポーウィス州ライアダーのA470ランブリンメア
B4519ポーウィス州ガースのA483ポーウィス州アッパーチャペルの北、B4520Mynydd Epyntで国防省の砲兵範囲の横を走る
B4520ポーウィス州ビルスウェルズのA483ポーウィス州ブレコンのB4601
B4521A49ロス・オン・ワイの西5マイル、ヘレフォードシャーモンマスシャー州アバーガベニーのA40ヘレフォードシャーから南ウェールズへと南西方向に伸びる約32キロメートルの道路です。西端付近はブレコン・ビーコンズ国立公園の境界の一部を形成しています。
B4522A4061 、トレヘルベルト、ロンダ・サイノン・タフブレンクム、ロンダ・カノン・タフ道路の長さは約3⁄4マイルです。OSマップではB4522として表示されていませんが、近隣のA4061号線にはB4522の標識があります。地図では、トレハーバートのダンレイヴン/グウェンドリン・ストリートと表示されています。
B4523（廃止）A4119 Dunraven Street, トニーパンディA4058 ミスキン ロード、トニーパンディ現在の A4058 により、ロンダ川にかかる橋は消滅しました。東端は現在 B4278 で、残りは未分類です。
B4524コーンタウン近郊のA48、ヴェール・オブ・グラモーガンB4265 、エウェニー、ヴェール・オブ・グラモーガン
B4525バンベリー、ミドルトン・チェニーのA422ブラックリー、サイレシャム近くのA43この道路はM40号線J11の東1マイル地点から始まり、ブラックリーを迂回しながらA43号線に接続する地方道路に分類されています。この道路は東端で大幅に短縮されています。以前はソープ・マンデビル、モートン・ピンクニー、アドストーン、リッチバラ、バグブルックを経由してノーサンプトンまで走っていましたが、現在は分類が解除されています。
B4526ゴーリング、オックスフォードシャーオックスフォードシャー州ウッドコート近郊のA4074
B4527（廃止）B4006 ビクトリア ロード、スウィンドンA361（現在はB4289）ドライブロード、スウィンドン2000年代に機密解除されました。この番号は2005年の運輸省道路リストにはまだ含まれていましたが、その時点では既に機密解除されていました。
B4528チッペナムのA420チッペンハムのB4158マルムズベリーロード道路の長さは1/2マイルです。

元々はブリムフィールドクロスからブリムフィールドまで走っていました。1971年にクラスIに格上げされ、A4105となりましたが、A49ブリムフィールドバイパスの完成により再びクラスIから外されました。

B4529ヘレフォードシャー州レオミンスター近郊のA4110レオミンスター近郊のB4360元々はシャール・ヒースからロートン・クロスまで走っていました。1980年代に南端のA44号線が接する道路の機密指定が解除されたため、機密指定も解除されました。
B4530ヘレフォードシャー州ウォルフォードのA4113ヘレフォードシャー州アドフォートンのA4110
B4531A4040（バーミンガム、アーディントン）アーディントンのA5127
B4532バーミンガム、エッジバストンのA456エッジバストンのB4217
B4533（廃止）B4130 チープサイド、バーミンガムバーミンガム、ストラットフォード プレイスの A4351980年代以降は機密解除された。
B4534スウィンドン、フレッシュブルックのA3102ブランスドンのA4311M4号線J16付近から始まり、北西方向に傾斜しています。ブランスドンにおける道路網の変更により、レディ・レーン付近で旧ルートの一部が閉鎖され、現在は自動車通行不可となっています。B4534号線はレディ・レーンの北端で再び本来の姿に戻り、そこからA4311号線終点まで続きます。

元々はストラトフォード・アポン・エイボンのイヴシャム・プレイスからA34バーミンガム・ロードまで走っていました。1970年代にA4134としてクラスIに昇格しましたが、10年後にはA4390の一部に改番されました。

B4535（廃止）ストラトフォード・アポン・エイボンのA422/A439ストラトフォード・アポン・エイボンのA34シェイクスピアの生家を通り過ぎました。現在は歩行者専用になっています。
B4536パーショアのB4084パーショア郊外のA4104
B4537ウェスト・ミッドランズ州ウォラストンのA461ウォラストン近郊のA458
B4538（廃止）A45 ウェスタンアベニュー、ダヴェントリーダヴェントリーのマーケットプレイスにあるB4036元々はA425号線とB4036号線の一部でしたが、A45号線ウェスタン・アベニューの建設後に独自の番号が付与されました。A45号線の再ルート変更に伴い、この道路は非公開となりました。
B4539（廃止）A41 ノースウェスタンアベニュー、ワトフォードA412 セント・オールバンズ・ロード、ワトフォード機密解除されました。
B4540エドレスボロ近郊のB4506ダンスタブル近郊のA5
B4541ダンスタブルのB489ウィップスネイド近郊のB4540
B4542イーストベリーのA4125オックスヘイ近郊のA4125号線とサウスオックスヘイのA4008号線
B4543（廃止）2003年にテルフォードの「ドーリー・ドニントン・ディストリビューター・ロード」用に予約されました。これはおそらく現在のB4373を指していると思われますが、B4543という番号が実際に使用されていたかどうかは不明です。
B4544コベントリーのA429コベントリーのA4600A46 の旧部分。

当初はストーク・マンデビルからアストン・クリントンまで運行されていました。2003年にアストン・クリントンが迂回運行となったため、C142に格下げされました。

B4545A5バレー​ホーリーヘッドのA5154
B4546カーディガン近郊のA487 / A478道路のラウンドアバウトポピットサンズセント・ドグマエルズを通る
B4547クム・ア・グロのA4086A4244 / B4366
B4548カーディガン近郊のA487グバート
B4549A456ビュードリーヒル（ウスターシャー州キダーミンスター）キダーミンスターのA451ストアポートロードサットンパークロード; 1マイルの長さ
B4550ウースターのA38付近ウースターのA4536付近道路はウスター市中心部とウスター北部を結んでいます。
B4551ウェスト・ミッドランズ州ヘイルズオーウェンのA456 / A459ウスターシャー州リディアテ・アッシュ近郊のA491
B4552（廃止）A452 キャッスル・ブロムウィッチ橋、キャッスル・ブロムウィッチA47 ブラッドフォード ロード、キャッスル ブロムウィッチ北端はM6 J5の建設時に分断され、一部はラウンドアバウトの下に埋もれてしまいました。チェスター・ロード沿いの残りの道路は現在、非指定道路となっており、ホール・ロードはルート変更されたB4118の一部となっています。
B4553クリクレードのB4040トゥースヒルのA3102当初はテンベリー・ウェルズからレオミンスターまで走っていました。1960年代にクラスIに格上げされ、A4112号線の東側延長となりました。
B4554（廃止）A483 ウィンド ストリート、アマンフォードA483 College Street、アンマンフォードA483 から分岐するループ。1980 年代半ばまでに機密解除されました。
B4555ブリッジノース、シュロップシャーB4363 シュロップシャー州ハイリー近く
B4556ゴルスラスのA476ランディビーのA483
B4557A406、ニーズデンウェンブリー・スタジアムのB4565ウェンブリースタジアムとブレントパークのIKEAストアとテスコのある工業団地を結ぶ連絡道路

当初はブレコンからビショップス・メドウまで走っていました。1960年頃にクラスIに格上げされ、A4062となりました。しかし、1980年にA40ブレコンバイパスが開通すると、最南端の区間を除きクラスIIに戻り、B4602となりました。最南端の区間はクラスIIから除外されました。

B4558ブレコンの東、A40A4077クリックホーウェルの南西ウスク渓谷でA40号線と平行し、ペンセリ、タリーボント・オン・ウスク、クーム・クロウノン、ランギニドルを通過する。1934年の地図には記載されていないが、1939年の地図には記載されているため、1930年代半ばに分類された可能性が高い。

ダドリー北方の旧A459号線にも記載されています。これはB4588の誤記です。

B4559デフィンノグのA4067ブレコンの南西にあるA470号線1970年頃にA4215に再分類されました。
B4560ブウルチ近くのA40A4047ビューフォート、ブライナウ グウェント
B4561（廃止）ウースターのA44ウースターのA38機密解除されました。
B4562ラニシェンのA469セントメロンズのB4487
B4563A459、ハイホルバーン、セドグリーA463、ゴスペル エンド ストリート、セドグリー。セドグリー、ヴィカー・ストリート。オール・セインツ教区教会を通ります。標識はありません。
B4564ヘンドレフォルガンのA4093ギルファッハ・ゴッホのB4564
B4565（廃止）A4089ウェンブリー・パーク・ドライブ、ウェンブリーA404ハローロード、ウェンブリー2007 年に新しいウェンブリー スタジアムがオープンしたときに A479 にアップグレードされました。
B4566（廃止）スタンモア・マーシュのB461ニーズデンのB454現在はA4140の南端です。
B4567ランファレッドの北にあるA481アーウッド橋のB4594
B4568ポーウィス州カースルス近郊のA470ポーウィス州ニュータウン近郊のB4389
B4569ポーウィス州ランイドロスのB4518ポーウィス州カースルスのB4568
B4570カーディガン近郊のA484クムクーのB4333
B4571ニューカッスル・エムリンのB4333フォストラソルのA486
B4572アベリストウィスのA487ボスのB4353
B4573グウィネズ、ハーレックのA496A496
B4574アベリストウィス、デビルズブリッジのA4120ポーウィス州ライアダー近郊のB4518AAによって世界で最も美しいドライブコースの10位に挙げられています。[2]
B4575ラニラーのA485トラウスゴードのB4340
B4576セレディギオンのアバーマッドにあるA485B4342、Nantcwnlle、チェレディジョン
B4577ティンセリンのB4578アベラルスのA487
B4578ティンセリンのA485リャニオのA485
B4579シュロップシャー州オズウェストリーのA5 / A483B4500、グリン・ケイリオグ、レクサム
B4580シュロップシャー州オズウェストリーのA5 / A495ポーウィス州ランフィリン近郊のB4391
B4581（廃止）ペンパルコーのA487/A4120/B4340ランバダーン・ファウルのA44その重要性から、1960 年代後半に A4120 の延長となりました。
B4582ペンブルックシャー北部、ラントードのA487ペンブルックシャー州ニューポート近郊のA487グランリッドとネバーン経由
B4583セント・デイビッズのA487ホワイトサンズベイの駐車場
B4584ランフィーのA4139フレッシュウォーターイーストの未分類道路当初は北に進んでランフィーの東にある A4139 に戻る予定でしたが、道幅が狭すぎるため 1970 年代に指定解除されました。
B4585ビアクロスのA4139SkrinkleのA4139
B4586ブロードムーアのA477ヤーベストンのA4075
B4587ダドリータウンセンターのB4176ダドリーのB4177
ロッドボーン・チェイニーのB4006ヘイドンウィックのB4534番号が重複しています。
B4588ダドリー、アッパーゴナルのA459ダドリー市街地のB4176バートン・ロード、ハイランド・ロード、サロップ・ストリートという名前の道路
B4589（廃止）2002年頃の運輸省道路リストにはテルフォードにあると記載されています。このルートはどの地図にも記載されていないため、廃止された可能性があり、リストの誤記である可能性もあります。
B4590ウェスト・ミッドランズ、ウィレンホール近郊のB4484ウィレンホール近郊のA462キーウェイの最初の区間が開通した当時は、A463（後にA454）の一部でした。B4590の標識は設置されていません。東行きはA462、西行きはB4484の標識が設置されています。
B4591ニューポートのB4237アバーカーンのA467ニューポート中心部へ向かう旧A467ルート。
B4592未使用
B4593マンブルズのA4067キャスウェル湾
B4594ポーウィス州ウォルトン近郊のA44アーウッド近郊のB4567
B4595ポンティプリッド近郊のA4058タルボットグリーンのA4119この道路は当初ラントウィット・ファルドレを起点としていましたが、チャーチ・ビレッジ・バイパスの完成に伴い、旧A473ルートの大部分はB4595の一部となりました。グリンタフ近郊のA4058もB4595の一部となりました。この道路には3つの道路接続路があり、1つはA4058が当初始点であったグリンタフのA470付近、もう1つはパワーステーション・ヒル近郊のトンテグ、そしてもう1つはA473が当初走っていたベッダウ付近です。
B4596ニューポートのB4591カーレオン橋のB4236ニューポート中心部へ向かう旧A449ルート。
B4597未使用
B4598アバーガベニーのA4042/A465/A40ウスクのA472旧A471とA40。
B4599イスタリフェラのA4067ペンロス近郊のA4067

B4600からB4801

道からに注記
B4600ペンロスロータリー (A468/A469)クロスウェイズ・ラウンドアバウト（A468）ケアフィリーを通る A468 の旧ルート。
B4601ブレコンの東、ポーウィスのA470 / A40ラウンドアバウトA470 / A40ロータリー南西、ブレコン近くのランフェエス、ポーウィスブレコンバイパス建設前のA40号線の旧ルート
B4602ポーウィス州ブレコンの北東にあるA470ジャンクションB4601 Heol Gouesnou、ブレコン、ブレコンバイパス建設前のA470号線の旧ルート
B4603スウォンジー、グリーンヒルのA483 / A4118ジャンクションキルマングウィン近郊のA4067
B4604 - B4619未使用
B4620A483フォレストファッハラゴーのA4240
B4621未使用
B4622ブリニティリオン（ブリッジェンド）のA473A48 ブリッジェンドバイパス
B4623（廃止）1950年代後半のノース・アクトンのウェールズ・ファーム・ロード沿いのややぼやけた地図にこの番号が記載されているようですが、正確な番号は不明です。現在はA4000号線（一方通行）の一部です。
ケアフィリーを通る旧A469号線に割り当てられています。この番号はB4263の誤記と思われますが、2000年代には地図や公式文書にも記載されていました。おそらく混乱のため、B4600号線の南側の区間は現在B4263の一部となっており、北側の区間は未分類となっています。
B4624イブシャムのA44イブシャムのA4184ウースターロード。
B4625ティルカノルのA4067ロンラスインターチェンジ（M4 J44）署名なし
B4626 - B4629未使用
B4630ノーク ロータリー (A405)、チズウェル グリーンセントオールバンズのA5183A412 の旧部分。
B4631未使用
B4632ストラトフォード・アポン・エイボンチェルトナム旧A46号線。ウィンチコム、プレストベリー、スタントン近郊、ブロードウェイ、アストン・サブエッジ、ウートン・サブエッジ、ミックルトン、クリフォード・チェンバースを通過。
B4633チェルトナムのA40チェルトナムのA4191922年にはB4076号線でしたが、後にB4075号線の延長となりました。ルート標識はありません。
B4634スタバートン橋のB4063アキントンのA4019以前の A40 上に延長される前は B4063 でした。
B4635A4251、トリングA41、ドレイトン・ボーシャン旧A4251号線。トリングの町を通過し、 B4009号線との最初で最後のジャンクションでB488号線と合流します。旧A4251号線/ A41号線をカバーしています。
B4636ウースターのB4205ティバートンのA45381922 年に存在していましたが、2000 年代まで分類されていませんでした。
B4637ウースターのB4205ウッドグリーンのB4638
B4638リパード・グランジのB4636ウォーンドンのB4639
B4639ブラックポールのB4550ウォーンドンのA4440
B4640ニューベリートットヒルかつてのA34号線の一部。A4号線の南側を通るため、通行禁止区域となっている。ニューベリーバイパスに置き換えられるまで、オックスフォードとウィンチェスターを結ぶ区間で唯一、2車線道路ではなかった。B4640という番号が付けられた理由は不明だが、A34号線とは無関係である。
B4641ブロックワースインターチェンジ（M5 J11A）グロスタービジネスパーク
B4642ウォリックシャー州ラグビーの南西、 A4071ラグビー中心部のA426ラグビー西部迂回道路建設前の A4071 の旧ルート。
B4643パターダウンファームのB4528ロウデンヒルのA4以前はA350号線でしたが、現在はB4528号線にルート変更されています。一部の地図ではこのルートはB4634号線と記載されています（誤植）。
B4644 - B4649未使用
B4650（予約済み）2006年にサイレンセスターとファリンドン間のA417号線を短縮するために確保されました。この道路にはまだ番号が付けられておらず、現在計画もありません。
B4651 - B4665未使用
B4666ヒンクリーのドッドウェルズ・ラウンドアバウト（A5/A47）ヒンクリーのB590（ヒンクリー内環状道路）A5 の東側を走っているため区域外です。以前は A47 の一部でした。
B4667ヒンクリーのB590A47 ヒンクリー北バイパスA5 の北側（旧 A447 部分）に存在するにもかかわらず、ゾーン 4 の番号が付けられています。
B4668ヒンクリーのB590A47 ヒンクリー北バイパスA5 の東側を走っているため区域外です。以前は A47 の一部でした。
B4669ヒンクリーのB590サプコートのB41141922年から1926年まではB579、1926年から1970年代後半まではA5070、それ以降1990年まではB4069でした。A5の北側に存在するにもかかわらず、ゾーン4の番号が付けられています。
B4670 - B4695未使用
B4696ラットンの北にあるA419ロイヤル・ウートン・バセットの西、B4042スパインロード（1971年着工）として砂利採掘場とコッツウォルズウォーターパークを西に走り、 [3]その後、古い道路で南に曲がり、アシュトンケインズを通りウートンバセットに向かいます。
B4697 - B4729未使用
B4730（廃止）B4130 のタイプミスです。
B4731 - B4739未使用
B4800ニュータウンの旧 A483 区間。町のバイパスが開通した後の 2019 年に指定されました。
B4801ニュータウンの旧 A489 区間。町のバイパスが開通した後の 2019 年に指定されました。

参考文献

  1. ^ 「新普及版地図」npemap.org.uk。
  2. ^ 「英国でのサイクリング - サイクリングツアーとルート - Visit Wales」cycling.visitwales.com。
  3. ^ ベインブリッジ（バージニア州）編（2011年）「歴史的教区 - アシュトン・ケインズ」『ウィルトシャー州の歴史』第18巻。ヴィクトリア州の歴史。ロンドン大学。pp.  109– 140。2021年7月2日閲覧- British History Online経由。
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