BMW G 310 R

BMW G 310 R
メーカーBMWモトラッド
別名TVS アパッチ RTR 310
生産2015-2025
組み立てインド、タミル・ナードゥ州、ホスール
クラス標準
エンジン313 cc (19.1 cu in)シングル
ボア/ストローク80.0 mm × 62.1 mm (3.15 インチ × 2.44 インチ)
圧縮比10.9:1
最高速度時速143キロ
力25kW（33.6bhp）@9,500rpm（公称）[ 1 ]
トルク28 N⋅m (21 lbf⋅ft) @ 7,500 rpm (公称) [ 1 ]
伝染 ; 感染シンクロメッシュ6速、多板クラッチ、エンドレスXリングチェーン[ 2 ]
ブレーキフロント: 300 mm ディスク、ラジアルボルト 4 ピストン固定キャリパーリア: 240 mm ディスク、シングルピストン フローティングキャリパー
タイヤフロント: 110/70 R17リア: 150/60 R17
ホイールベース1,374 mm (54.1 インチ)
寸法長さ: 1,988 mm (78.3 インチ) 幅: 896 mm (35.3 インチ) 高さ: 1,227 mm (48.3 インチ)
シートの高さ785 mm（30.9インチ）
重さ158.5 kg (349 lb) (公称) [ 3 ]  (湿重量)
燃料容量11 L (2.4 英ガロン; 2.9 米ガロン)
関連しているBMW G 310 GS、BMW G 310 RR

BMW G 310 Rは、エントリーレベルのスタンダードバイクです。BMW Motorradブランドとして初めて販売される、モダンで経済的な入門用バイクです。2015年11月にデビューし、2018年に全世界で販売を開始しました。

このバイクは、TVSアパッチRR 310と共通の4バルブ313cc（19.1立方インチ）水冷単気筒エンジンを搭載しており、BMWによると9,500rpmで25kW（33.6馬力）、7,500rpmで28N⋅m（21lbf⋅ft）のトルクを発生する。エンジン構成は、吸気口がエンジン前方、排気口が後方となっている。[ 1 ]

BMWは、G 310 Rをベースにしたアドベンチャーバイク、G 310 GSを2018年7月19日に発売した。

歴史

2013年、BMWはタミル・ナードゥ州で500cc未満のバイクのシリーズを生産するために、オートバイメーカーのTVSと提携すると発表した。[ 4 ]これらのオートバイは、発展途上市場、低排気量バイクが主流の市場、そして先進市場におけるエントリーレベルのスポーツバイクをターゲットにしていた。[ 5 ]これはBMW Motorradが500cc未満のバイクの開発に乗り出した初めてのケースだった。[ 6 ]

BMW K03は、BMWとTVSの最初の共同製品に与えられたコードネームです。インドで開発され、さらなるテストと改良のためにドイツに送られたテストバイクでした。[ 7 ]

2015年10月、ブラジルでBMW G 310スタントがBMW Motorradによって発表された最初のコンセプトバイクとなった。[ 8 ]このコンセプトの市販バージョンは、翌月、イタリアのミラノで開催されたEICMA 2015でBMW Motorradによって正式に発表され、第13回オートエキスポ2016でインドで公開された。[ 9 ]このバイクは7月18日に世界中で市販された。[ 10 ]

G 310 Rは、世界各国で様々なセグメントで販売されています。インドのウェブサイトRushlaneは、BMWのプロモーションビデオを参考に、G310 Rを「エントリーレベルのバイクではなく、プレミアムな軽量コンパクトスポーツバイク」と表現しています。一方、米国の雑誌Cycle Worldは、同じバイクを「エントリーレベル」かつ「コンパクトでマッスルなネイキッドスポーツバイク」と表現しています。[ 11 ] [ 12 ]

生産

BMW G 310 Rは、BMWの世界市場での存在感を高める目的で開発されました。[ 13 ]ヨーロッパとインドの両方で開発されました。[ 14 ]バイクのデザインはもともとドイツのミュンヘンでBMWによって設計され、インドのタミル・ナードゥ州にあるTVSモーターカンパニーのホスール工場で製造および組み立てられています。[ 15 ] [ 16 ]

仕様

BMW G 310 Rは、313 cc（19.1 cu in）の水冷4ストローク4バルブ単気筒逆傾斜DOHCエンジンを搭載しており、ボア×ストロークは80.0 mm × 62.1 mm（3.15 in × 2.44 in）で、レッドラインは10,500 rpmである。[ 17 ] [ 18 ]セルフスタート、スタティックレブリミッター、カウンターバランスシャフト、ウェットサンプ、電子燃料噴射を備え、少なくとも95 RONのガソリンが必要である。最大10%のエタノール（E10）と互換性がある。 [ 19 ]燃料容量は11 L（2.4 imp gal; 2.9 US gal）である。[ 20 ]

サイドマウントの傾斜排気装置、キックスタンドセンサー、プラスチック製エンジンスポイラーを備えています。[ 21 ]

計器盤はエンジン温度計付きのモノクロセグメントLCDディスプレイで構成されています。 [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]

補助電源ソケットが2つとステアリングロックが1つあります。[ 24 ]

グラフィックはデカールを使用して実装されています。[ 25 ]

パッセンジャーシート、パッセンジャーフットレスト、リアハンドル が付いています。

G 310 Rの全長は1988 mm、全幅は896 mm、全高は1227 mmで、ホイールベースは1374 mm、シート高は785 mmである。ステアリング角は64.9°である。[ 26 ]倒立フォークと調整可能なプリロード付きのモノリアショックアブソーバーを備えている。バイクはフロント110/70 R17とリア150/60 R17のミシュランパイロットストリートラジアルチューブレスタイヤと5スポークアルミリムを備えている。[ 27 ]バイクのブレーキはデュアルチャネルアンチロックブレーキシステムを備えており、フロントにはシングル300 mmディスク、ラジアルボルト4ピストン固定キャリパーブレーキ、リアにはシングル240 mmディスク、シングルピストンフローティングキャリパーブレーキが使用されている。[ 28 ]アキシャルフロントマスターブレーキシリンダーを備えている。ブレーキはByBre製です。

トラクションコントロールシステムやクイックシフターのような自慢できる機能は搭載されておらず[ 29 ] 、 CANバスも使用していない[ 30 ]。 ライバルのKTM 390 Dukeと比較すると、G 310 RにはBluetooth接続、フルカラーディスプレイ、切り替え式ABSが搭載されていない[ 23 ] 。

2021年のフェイスリフト

2021年以降はユーロ5に準拠しており、アイドルスピードコントロール、電子スロットルコントロール、アシストスリッパークラッチ、調整可能なレバー、LEDヘッドライト、インジケーターを備えています。

2022年フェイスリフト

2022年には、インドで27万ルピー（3,200米ドル）の店頭価格で2つの新しいカラーオプションが導入されました。 [ 31 ]

ドイツでは5,550ユーロ（6,563.99米ドル）で発売された。 [ 32 ]

パフォーマンス

BMWによれば、G 310 Rは9,500rpmで25.1kW（33.6bhp）のパワーと、7,500rpmで28N⋅m（21lbf⋅ft）のトルクを発揮する。[ 33 ] [ 34 ] BMWは最高速度が144km/h（89mph）であると主張している。[ 11 ] [ 35 ] BMWが主張する車両重量は158.5kg（349lb）である。[ 3 ]

ここに記載されているいくつかの性能テストは、2017年7月にインドネシアのタブロイド紙「オトモティフ」によって実施されました。[ 36 ]

パラメータ 時間
0～60 km/h（37 mph） 3.7秒
0～80 km/h（50 mph） 5秒
0～100 km/h（62 mph） 7.5秒
0～100メートル（330フィート） 6.9秒 @ 95.8 km/h (59.5 mph)
0～201メートル（1/8マイル） 10.3秒 @ 116.1 km/h (72.1 mph)
0～402メートル（1 ⁄ 4マイル） 15.9秒 @ 133.9 km/h (83.2 mph)
最高速度（スピードメーター上） 時速152キロメートル（時速94マイル）
最高速度（Racelogic） 時速149.8キロメートル（93.1マイル）
燃費 4 L/100 km (71 mpg ‑imp ; 59 mpg ‑US )

参考文献

  1. ^ a b c「BMW G310R First Look」 . Sport rider . 2015年11月11日. 2017年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年2月15日閲覧。
  2. ^ 「データ＆機器 | G 310 R」www.bmw-motorrad.in . 2022年1月5日閲覧。
  3. ^ a b Susvirkar, Sunil (2015年11月23日). 「技術スペック比較：BMW G310R vs KTM 390 Duke vs Yamaha YZF-R3 vs Honda CBR250R vs Kawasaki Ninja 300 vs Mahindra Mojo vs Benelli TNT300」 . Motoriods . 2016年1月30日閲覧。
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  5. ^ Harley, Bryan (2015年11月11日). 「BMWがエントリーレベル市場に参入：2016年BMW G310R初見」 . Motorcycle-USA . 2016年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月30日閲覧。
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  7. ^ Susvirkar, Sunil (2015年6月23日). 「TVS-BMW K03、インドからドイツへ1台あたり107,250ルピーの価格で輸出」 Motoroids . 2016年1月30日閲覧。
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