BMW R45
 BMW R45 1979 | |
| 生産 | 1970年代～1985年 |
|---|---|
| ボア/ストローク | 70 x 61.5 mm |
| 圧縮比 | 9.2 : 1 |
| 最高速度 | 時速95マイル |
| 出力 | 35馬力 |
| トルク | 37.5Nm |
BMWは1970年代後半にR45を導入し、水平対向2気筒エンジンのラインナップを拡大しました。BMWの大型モデルの縮小版のようなR45は、よりシャープでモダンなスタイリングを特徴とし、重量と全体寸法はともに削減されました。タイプ247エンジンは、より小型のピストン、キャブレター、そして加速を補助するための異なるファイナルドライブ と組み合わされて使用されました
ドイツ市場向けには、473cc の R45 は出力が 27 BHP に抑えられ（@ 有利な保険の対象となるため）、その他の地域で販売されるバージョンでは 35 BHP のパワーが供給されていました。
R45 は主に教習生の運転者を対象としており、約 28,000 台が生産されました。
1979年にバイク誌でテストされたR45は、最高速度95mph（153km/h）を記録し、燃費は56.2mpg -imp（5.03L/100km、46.8mpg -US）でした。 [ 1 ] これらの小型ツインエンジンは、1985年に生産が終了するまでほとんど変更されませんでした。
現在、R45 はカスタム バイク ビルダーの間で人気があり、コンパクトなサイズのため、 カフェ レーサーやストリート スクランブラーに改造されています。
エンジン
- モータータイプ：4ストローク2気筒水平対向「ボクサー」エンジン、空冷
- ボア×ストローク：70 mm × 61.5 mm（2.76インチ × 2.42インチ）
- 排気量：473.4cc
- 最高出力：7,250rpmで35馬力（26kW）、6,500rpmで27馬力（20kW）
- 最大トルク: 5,500 rpmで37.5 Nm、5000 rpmで31.3 Nm
- 圧縮比: 9.2 : 1 または 8.2 : 1
- 気筒あたりのバルブ数: 2
- バルブ制御: OHV、プッシュロッドとロッカーアームを使用
- キャブレターシステム: 定圧式キャブレター2個、Bing 64/28/303 - 64/28/304 または 64/26/303 - 64/326304
- エンジン潤滑システム：ウェットサンプ
参考文献
