BMW 1シリーズ
| BMW 1シリーズ | |
|---|---|
_Leonberg_2024_IMG_1068.jpg/1280px-BMW_120_(F70)_Leonberg_2024_IMG_1068.jpg) BMW 1シリーズ（F70） | |
| 概要 | |
| メーカー | BMW |
| 生産 | 2004年～現在 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 小型エグゼクティブカー（C） |
| 年表 | |
| 前任者 | BMW 3シリーズ コンパクト |
| 後継 | BMW 2シリーズ（クーペ/コンバーチブル） |
BMW 1シリーズは、2004年からBMWが製造しているサブコンパクト・エグゼクティブカー（Cセグメント）のシリーズです。BMW 3シリーズ・コンパクトの後継車で、現在は第4世代です。BMW製品ラインナップにおけるエントリーモデルとして位置付けられ、第1世代はハッチバック、クーペ、コンバーチブルのボディスタイルで生産されました。
2014年以降、クーペとコンバーチブルは2シリーズとして別々に販売されるようになり、1シリーズにはこれらのボディスタイルは含まれなくなりました。2017年には、第3世代の1シリーズ ハッチバックにも使用されている前輪駆動プラットフォームを採用した 4ドアセダンモデルが中国市場向けに発売されました。
初代モデルでは、 BMW Mの高性能バージョンであるBMW 1シリーズMクーペが生産されました。1シリーズクーペモデルが2シリーズに置き換えられたため、1シリーズMクーペは2016年にBMW M2に置き換えられました。
最初の2世代では、1シリーズは後輪駆動レイアウトを採用していましたが、 2012年からは全輪駆動がオプションとして導入されました。2019年に導入された第3世代では、1シリーズは前輪駆動レイアウトに変更されましたが、全輪駆動オプションは維持されました。[1]
初代（E81/E82/E87/E88; 2004年）
1 シリーズの第 1 世代は、次のボディ スタイルで構成されています。
- 3ドアハッチバック（E81）
- 5ドアハッチバック（E87）
- クーペ（E82）
- コンバーチブル（E88）
この世代は2004年から2013年まで生産され、E8xと総称されることもあります。E8xは、BMWシリーズのエントリーモデルとして3シリーズ コンパクトの後継車となりました。全モデルが後輪駆動で、これはハッチバック市場では珍しい構成でした。エンジンは、4気筒ターボディーゼル、4気筒自然吸気ガソリン、6気筒自然吸気ガソリン、そして6気筒ターボチャージドガソリン（後者はクーペとコンバーチブルモデルのみ）が用意されていました。
1シリーズMクーペは、 BMW N54直列6気筒ターボエンジンを搭載し、6速マニュアルトランスミッションを採用しています。クーペボディのみで生産され、BMW M2の前身モデルとされています。
- BMW 1シリーズ（E81）
- BMW 1シリーズ（E87）
- BMW 1シリーズ クーペ (E82)
- BMW 1シリーズ Mクーペ（E82）
- BMW 1シリーズ カブリオレ（E88）
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第2世代（F20/F21; 2011）
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第 2 世代の 1 シリーズは、次のボディ スタイルで構成されています。
- 5ドアハッチバック（F20）
- 3ドアハッチバック（F21）
この世代以降、クーペとコンバーチブルのモデルは、BMW 2 シリーズの名称を使用して別々に販売されています。
この世代は 2011 年から 2019 年にかけて製造され、総称して F20 と呼ばれることがよくあります。
F20/F21は当初、直列4気筒ガソリンエンジン、直列4気筒ディーゼルエンジン、直列6気筒ガソリンエンジンを搭載していました。2015年には、直列3気筒ガソリンエンジンとディーゼルエンジンがモデルラインナップに追加されました。すべてのエンジンはターボチャージャー付きです。
他の多くのハッチバック競合車とは異なり、F20/F21はほとんどのモデルで前輪駆動ではなく後輪駆動を採用しています。F20/F21は、BMWでは「xDrive 」と呼ばれる全輪駆動をオプションで提供する最初の1シリーズです。
第3世代（F40; 2019）
1シリーズの第3世代は2019年に発売されました。前世代のF20型1シリーズとは異なり、F40型1シリーズは前輪駆動方式で、全輪駆動オプションも用意されています。プラットフォームはF48型X1、F39型X2、2シリーズグランクーペなどと共有されています。F40型1シリーズは5ドアハッチバックのみの設定です。[2]
第4世代（F70; 2024）
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第4世代の1シリーズは2024年6月4日に正式に発表され、2024年後半に生産開始が予定されています。先代モデルのF40 1シリーズと同様に、F70 1シリーズは前輪駆動のUKL2プラットフォームを採用し、5ドアハッチバックのみで提供されます。先代モデルとは異なる社内コードネームを使用しているものの、F70 1シリーズはF40 1シリーズの完全な再設計ではなく、大幅なリフレッシュとなっています。[3] [4]
中国市場向けセダン（F52; 2017）
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1シリーズ（F52）は、2017年に中国で生産が開始された4ドアセダンです。F52は、 BMWとブリリアンス・オートの合弁会社であるBMWブリリアンスによって中国市場向けに特別に製造されました。[5]当時の他のBMW 1シリーズとは異なり、前輪駆動のUKLプラットフォームを採用しています。[6] F52はその後、2018年にメキシコでも販売されました。 [7]このモデルの生産は2023年に終了しました。
生産と販売
| 年 | 生産 | ヨーロッパ 販売 | 米国での販売 | カナダ 販売 | メキシコ 売上[8] |
|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 39,247 | 39,247 | |||
| 2005 | 149,493 | 133,953 | |||
| 2006 | 151,918 | 132,216 | |||
| 2007 | 165,803 | 142,192 | |||
| 2008 | 225,095 | 187,691 | 12,018 | ||
| 2009 | 216,944 | 174,185 | 11,182 | ||
| 2010 | 196,004 | 147,623 | 13,132 | ||
| 2011 | 176,418 | 135,105 | 8,832 | 35 | |
| 2012 | 226,829 | 153,791 | 8,294 | 1,093 | 1,533 |
| 2013 | 213,611 | 152,808 | 7,220 | 881 | 1,641 |
| 2014 | 190,033 | 131,847 | — | 2 | 1,540 |
| 2015 | 182,158 | 130,494 | — | 3 | 1,573 |
| 2016 | 176,032 | 132,287 | — | — | 1,481 |
| 2017 | 201,968 | 137,959 | — | — | 1,429 |
| 2018 | 199,980 | 127,681 | — | — | 1,985 |
| 2019 | 173,870 [9] | 112,068 | — | — | 1,549 |
| 2020 | 164,056 [10] | 107,870 | — | — | 657 |
| 2021 | 96,410 | — | — | 547 | |
| 2022 | 65,994 | — | — | 385 |
参照
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_%E2%80%93_Frontansicht,_1._Juni_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg){kind=link}
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参考文献
- ^ 「新型BMW 1シリーズ - 俊敏性とスペースの完璧な融合」www.press.bmwgroup.com . 2020年10月6日閲覧。
- ^ 「新型F40 BMW 1シリーズ発表 – FWDまたはAWD、5ドアのみ - 自動車ニュース - Carlist.my」。Carlist.my - マレーシアNo.1自動車サイト。2019年10月9日閲覧。
- ^ Padeanu, Adrian (2024年6月4日). 「新型BMW M135は312馬力のホットハッチだが、米国では入手できない」Motor1 .
- ^ Padeanu, Adrian (2024年6月4日). 「2025年型BMW 1シリーズF70、奇抜なグリルを装備して正式発表」BMW BLOG . 2024年6月5日閲覧。
- ^ Horatiu Boeriu (2016年11月21日). 「BMW 1シリーズセダン、2016年広州モーターショーで世界初公開」BMWBLOG . 2017年1月31日閲覧。
- ^ Stefan Ogbac (2016年7月18日). 「2017年BMW 1シリーズセダン、中国市場向けに発表」. Motor Trend . 2016年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月31日閲覧。
- ^ Panait, Mircea (2018年6月27日). 「BMWがメキシコでF52 1シリーズセダンを発売」. autoevolution . 2019年9月17日閲覧。
- ^ "マルカ、モデル、セグメント、およびパイの起源の公共および生産活動". PX-Web (スペイン語) 。2023 年 12 月 12 日に取得。
- ^ https://web.archive.org/web/20210627090023/https://www.bmwgroup.com/content/dam/grpw/websites/bmwgroup_com/ir/downloads/en/2020/gb/BMW-GB19_en_Finanzbericht.pdf. オリジナル（PDF）から2021年6月27日にアーカイブ。 2023年12月12日閲覧。
{{cite web}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ 「BMWグループレポート2020」（PDF） .
