1962年ボランティア500
レース詳細
1962年のNASCARグランドナショナルシリーズシーズン53戦中17戦目
	ブリストル・モーター・スピードウェイのレイアウト
日付	1962年4月29日
正式名称	ボランティア500
位置	ブリストル・インターナショナル・スピードウェイ、テネシー州ブリストル
コース	常設レース施設
コースの長さ	0.533マイル（0.857 km）
距離	500周、266.5マイル（428.8 km）
天気	気温79°F（26°C）で暖かく、風速14マイル/時（23 km/h）
平均速度	時速73.397マイル（118.121キロメートル）
出席	17,000
ポールポジション
ドライバ	ファイアボール・ロバーツ;
時間	22.120秒
最多ラップリード
ドライバ	ボビー・ジョンズ
ラップ	430
勝者
第72号	ボビー・ジョンズ
アメリカのテレビ
ネットワーク	テレビ放映されない
アナウンサー	なし

1962ボランティア 500 は、1962 年 4 月 29 日にテネシー州ブリストルのブリストルインターナショナルスピードウェイで開催されたNASCAR グランドナショナルシリーズイベントでした。

専用設計のレースカーへの移行は1960年代初頭に始まり、10年間かけて徐々に進みました。1960年代後半までにスポーツ界にもたらされた変化により、1950年代の「ストックカー」は終焉を迎えました。

レースレポート

この500周レースは3時間24分で終了した。36人のドライバーがこのレースイベントへの出場権を獲得し、ファイアボール・ロバーツは予選で時速81.374マイル（130.959 km/h）を記録し、ポールポジションを獲得した。ボビー・ジョンズはリチャード・ペティやファイアボール・ロバーツといったドライバーたちを6周差で破った。これは、誰も高い位置を走りたがらない時間帯にハイラインを走ったことで、他のドライバーほど遅れを取らずに圧倒的なパフォーマンスを発揮できたためである。^{[ 2 ]}ハーマン・ビームのキャリアにおいて、30台以上の車がスタートしたレースでトップ10に入ったのは、この時だけだった。もっとも、実際に完走したのはわずか11台だったが。^{[ 2 ]}

ジョンズは後に、このイベントでの勝利は、常に全開で加速するのではなく、一貫性を持っていたおかげだと認めている。^{[ 3 ]}ジョンズの車は、NASCARの車に対する企業スポンサーが非常に少なかった時代に、スポンサーがいなかった。^{[ 2 ]}

ラリー・フランクは29周目にオーバーヒートし、このレースの最下位に終わった。^{[ 2 ]} ジョージ・グリーンが最後にレースを完走したドライバーとなったが、デビッド・ピアソンはホイールボルトの不具合でトップ5入りを逃した。^{[ 2 ]}このレースに出場した車両のほとんどはポンティアックかシボレーだった。^{[ 2 ]}ドライバーは全員アメリカ合衆国生まれで、外国人はこのレースイベントへの出場資格を得ようとはしなかった。^{[ 2 ]}ジョニー・アレンが47号車でジャック・スミスに代わりチェッカーフラッグを受けた。^{[ 2 ]}

このレースでは4回のコーションしかなかったが、レース中に起きた様々な事故やインシデントにより、コーションフラッグが出されていたのは37周という信じられないほど長い時間だった。^{[ 2 ]} ジーン・ブラックバーンはこの出来事の後、NASCARカップ・シリーズのレースから引退した。^{[ 4 ]}

各ドライバーの獲得賞金は、優勝者の4,405ドル（インフレ調整後45,790ドル）から、ランキング下位のドライバー数名に与えられたわずか100ドル（インフレ調整後1,039ドル）まで幅があった。NASCARはこの大会の予選通過ドライバーに総額17,865ドル（インフレ調整後185,706ドル）のみを支給した。^{[ 5 ]}

このレースには少なくとも8人の著名なクルーチーフが参加しており、その中にはバド・ムーア、ハーマン・ビーム、グレン・ウッド、ラトゥス・ウォルターズ、ショーティ・ジョンズが含まれていた。^{[ 6 ]}

予選

グリッド	いいえ。	ドライバ	メーカー	スピード^{[ 7 ]}	予選タイム^{[ 7 ]}	所有者
1	22	ファイアボール・ロバーツ	'62 ポンティアック	81.374	22.120	バンジョー・マシューズ
2	28	フレッド・ロレンゼン	'62 フォード	80.789	22.280	ホルマン・ムーディ
3	21	マーヴィン・パンチ	'62 フォード	80.645	22.320	ウッドブラザーズ
4	29	ネルソン・ステイシー	'62 フォード	80.609	22.330	ホルマン・ムーディ
5	27	ジュニア・ジョンソン	'62 ポンティアック	80.285	22.420	レックス・ラヴェット
6	72	ボビー・ジョンズ	'62 ポンティアック	80.178	22.450	ショーティ・ジョンズ
7	54	ジミー・パーデュー	'62 ポンティアック	8万	22,500	ジミー・パーデュー
8	8	ジョー・ウェザリー	'62 ポンティアック	79.787	22.560	バド・ムーア
9	4	レックス・ホワイト	'62 シボレー	79.787	22.560	レックス・ホワイト
10	47	ジャック・スミス	'62 ポンティアック	79.751	22.570	ジャック・スミス

大規模な事故

レース最初の大クラッシュは、ネルソン・ステイシーが302周目に、62年型フォードのタイヤがパンクし、第2コーナーのガードレールに滑り込んだ時に発生しました。タイヤはコース上に跳ね返り、モーリス・ペティの62年型プリムスに衝突されました。^{[ 2 ]}ステイシーは動揺し、軽い打撲傷を数カ所負い、経過観察のため病院に搬送されました。レース終了前に退院しました。

2度目の大事故は、ネッド・ジャレットとジョージ・グリーンの車が第4コーナーで衝突した際に発生しました。負傷者はいませんでしたが、両車は大きな損傷を受け、レッカー車によってコース外に運び出されました。しかし、すぐに修理され、レースに復帰してフィニッシュしました。^{[ 2 ]}

上位20位

ポジション^{[ 2 ]}	いいえ。	ドライバ	メーカー	ラップ	リードしたラップ	時間/ステータス
1	72	ボビー・ジョンズ	ポンティアック	500	430	3:24:22
2	22	ファイアボール・ロバーツ	ポンティアック	494	61	+6周
3	47	ジャック・スミス	ポンティアック	492	0	+8周
4	11	ネッド・ジャレット	シボレー	475	0	+25周
5	60	トム・コックス	プリマス	470	0	+30周
6	19	ハーマン・ビーム	フォード	469	0	+31周
7	6	デビッド・ピアソン	ポンティアック	461	0	ラグボルトの欠落
8	34	ウェンデル・スコット	シボレー	460	0	+40周
9	61	ビル・モートン	フォード	459	0	+41周
10	62	カーティス・クライダー	水銀	447	0	+53周
11	8	ジョー・ウェザリー	ポンティアック	444	0	後部が欠けている
12	86	バディ・ベイカー	クライスラー	430	0	エンジンの問題
13	54	ジミー・パーデュー	ポンティアック	419	0	+81周
14	1	ジョージ・グリーン	シボレー	417	0	+83周
15	17	フレッド・ハーブ	フォード	370	0	ヘッドガスケットの問題
16	43	リチャード・ペティ	プリマス	368	9	エンジンの問題
17	26	バンキー・ブラックバーン	ポンティアック	359	0	後部が欠けている
18	29	ネルソン・ステイシー	フォード	302	0	ターミナル車両の損傷
19	41	モーリス・ペティ	プリマス	297	0	ターミナル車両の損傷
20	64	ジーン・ブラックバーン	シボレー	274	0	車軸の問題

タイムライン

セクション参照: ^{[ 2 ]}

レーススタート: ファイアーボール・ロバーツがポールポジションからレースをスタートします。
29周目: ラリー・フランクは車両をオーバーヒートさせてしまった。
60周目: ラリー・トーマスがエンジン故障でリタイア。
61周目: フレッド・ロレンゼンがエンジン故障でリタイア。
62周目: ボビー・ジョンズがファイアーボール・ロバーツからリードを引き継ぎます。
68周目: ラルフ・アーンハートの車両がオーバーヒートしてしまった。
81周目: オイル圧力の問題により、スティック・エリオットはレースから脱落した。
160周目: リチャード・ペティがボビー・ジョンズからリードを引き継ぐ。
161周目:GCスペンサーがエンジン故障でリタイア。
163 周目: ボビー・ジョンズがリチャード・ペティからリードを引き継ぐ。
191 周目: ダレル・ディーリンガーの車両のオイルラインに異常が生じ始めました。
223周目: ジョー・リー・ジョンソンがエンジン故障でリタイア。
225周目: ジョニー・アレンがエンジン故障でリタイア。
297周目: モーリス・ペティが致命的なクラッシュを起こし、レースから退場を余儀なくされた。
302 周目: ネルソン・ステイシー選手が致命的なクラッシュを起こし、レースから退場を余儀なくされました。
321周目: リチャード・ペティがボビー・ジョンズからリードを引き継ぐ。
327周目: ボビー・ジョンズがリチャード・ペティからリードを引き継ぐ。
359 周目: バンキー・ブラックバーンは、車両の後部がなくなっていることに気づきました。
368周目: リチャード・ペティがエンジン故障でリタイア。
370 周目: フレッド・ハーブは車両のヘッドガスケットが緩んでいることに気付きました。
430 周目: バック・ベイカーのエンジンが正常に作動しなくなり、レースを完走できなくなりました。
444 周目: ジョー・ウェザリーの車両の後部が外れ、レースから退場を余儀なくされました。
461 周目: ホイールボルトのトラブルにより、デビッド・ピアソン選手はレースから早期に退場を余儀なくされました。
結果: ボビー・ジョンズがこのイベントの優勝者として正式に発表されました。

参考文献

^ 1962年のボランティア500の天気情報（The Old Farmers' Almanacより）
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^{m n}¹⁹⁶² 年ボランティア500レースのレース情報（レーシング・リファレンス）
^ スピードではなく一貫性がジョンズに利益をもたらす（NASCAR.com）
^ レースデータベースにおける1962年ボランティア500レースの結果
^ ファンタジーレーシングチートシートの1962年ボランティア500の賞金情報
^ 1962年レーシング・リファレンスのボランティア500クルーチーフ
^ ^a ^b レーシングリファレンスの予選情報

[race_weather-1] 1962年のボランティア500の天気情報（The Old Farmers' Almanacより）

[rr-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^{m n}¹⁹⁶² 年ボランティア500レースのレース情報（レーシング・リファレンス）

[3] スピードではなく一貫性がジョンズに利益をもたらす（NASCAR.com）

[4] レースデータベースにおける1962年ボランティア500レースの結果

[5] ファンタジーレーシングチートシートの1962年ボランティア500の賞金情報

[6] 1962年レーシング・リファレンスのボランティア500クルーチーフ

[getqualify-7] レーシングリファレンスの予選情報

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