ボーイング929ジェットフォイル

香港のビクトリア湾にあるボーイング929-115-018カシーリャス
クラスの概要
名前ボーイング929ジェットフォイル
ビルダー
  • ボーイング・マリン・システムズ
  • 川崎重工業
  • 上海シムノマリン
建設された1976
一般的な特徴（929-100）
タイプ旅客用水中翼船
変位115ショートトン（104t）[1]
長さ90フィート（27メートル）[1]
ビーム18フィート（5.5メートル）[1]
下書き4.5～6.5フィート（1.4～2.0メートル）（箔上）[1]
深さ3.0メートル（9フィート10インチ）
デッキ2
推進ロールスロイス・アリソン501-KFガスタービン2基
スピード40～45ノット（時速46～52マイル）[1]
容量250～350人の乗客[1]
クルー乗員4～8名[1]
注記2150 L ガソリン/時（1時間あたりの航続距離を考慮）

ボーイング929 ジェットフォイルは、ボーイング社が開発した、ウォータージェットで推進する旅客輸送用の水中翼船です。

ボーイングはジェット機で使用されている多くのシステムを水中翼船に応用した。開発はロバート・ベイトマンが指揮した。ボーイングは1974年4月に、初の旅客輸送可能なウォータージェット推進水中翼船を進水させた。この船は167人から400人の乗客を運ぶことができた。この船は、アメリカ海軍の哨戒水中翼船トゥクムカリ向けに開発された技術を基盤とし、ペガサス級軍用哨戒水中翼船とも技術を共有していた。この製品ラインは日本の川崎重工業にライセンス供与された。[2]

  • ジェットフォイル 929-115-020 RMTのプリンセス・ステファニー
    ジェットフォイル 929-115-020 RMTのプリンセス・ステファニー
  • ジェットフォイル 929-100-007 TurboJETのウルゼラ
    ジェットフォイル 929-100-007 TurboJETのウルゼラ
  • ジェットフォイル 929-115-019 東海汽船の虹
    ジェットフォイル 929-115-019東海汽船の虹

運用履歴

ボーイング社は1975年にハワイ諸島でのサービス提供のために3機のジェットフォイル929-100水中翼船を進水させた。これはホノルルを拠点とする運航会社シーフライト社によって運航された。シーフライト社は1975年から同社が倒産する1979年まで3機のボーイング929-100ジェットフォイルを運航した。サービス終了時に、この3機の水中翼船は香港とマカオ間のサービス提供のためにシュンタック・ホールディングスのファー・イースト・ハイドロフォイル社（現ターボジェット社）に買収された。[3]約24機のボーイング・ジェットフォイルが香港・マカオ間、日本、韓国、イギリス海峡、カナリア諸島、朝鮮海峡、サウジアラビア、インドネシアで運航された。

1979年、イギリス海軍はボーイング社のジェットフォイルHMSスピーディを購入しました。これは、イギリス海軍に現代の水中翼船の運用とサポートに関する実践的な経験を得る機会を提供し、技術的および性能的な特性を確立し、漁業保護艦隊における水中翼船の能力を評価する機会を提供しました。[4]

1980年、B&I社はジェットフォイル「クー・ナ・マラ」（英語：ハウンド・オブ・ザ・シー）号でダブリンからリバプールへのジェットフォイルサービスを開始しました。このサービスは成功せず、1981年シーズン末に廃止されました。[5]

ベルギー 海事運輸局( RMT)は、1981 年から 1997 年まで、オステンド–ドーバー航路でジェットフォイル「プリンセス クレメンティーヌ」号と「プリンセス ステファニー」号を運航していました。

北米では、 1980年の夏の観光シーズンに、ボーイング・ジェットフォイルがワシントン州シアトルとブリティッシュコロンビア州ビクトリアの間で定期運航を行った。ボーイングからリースされた1隻のジェットフォイル、フライング・プリンセスは、非営利のフライング・プリンセス・トランスポーテーション・コーポレーションによって運航され、BC蒸気船会社の緊密な協力と支援を受けていた。[6] [7] 1985年4月から9月まで、アイランド・ジェットフォイルによってシアトルからビクトリア、バンクーバーへの定期運航が行われた。ボーイングはアイランド・ジェットフォイルの船を回収し、日本での運航のために売却した。[8]

船舶

ボーイング・マリン・システムズ

ハルタイプ元の名前元のオペレーター配達2番目の名前2番目のオペレーター3番目の名前3番目のオペレーター4番目の名前4番目のオペレーター5番目の名前5番目のオペレーター配置
1位929-100ジェットフォイルワンボーイング・マリン・システムズ1974年7月カラカウア1975シーフライト パシフィック シー トランス1978 フローレスファー・イースト・ハイドロフォイル / ターボジェット香港廃番（スペアパーツ）
2位マデイラファー・イースト・ハイドロフォイル / ターボジェット香港1975年2月2013年の事故により引退
3位カメハメハシーフライト パシフィック シー トランス1975年3月1978コルヴォファー・イースト・ハイドロフォイル / ターボジェット香港ハイゼットハイゼットフェリー / 株式会社ミラエジェット非アクティブ
4位クヒオシーフライト パシフィック シー トランス1975年9月1978 ピコファー・イースト・ハイドロフォイル / ターボジェット香港2018年に退役、2021年に解体
5番サンタマリアファー・イースト・ハイドロフォイル / ターボジェット香港1975年6月2021年に廃車（2019年に退役）
6番アニタ・ダンJ.ローリッツェン航海1976年10月1977年式ジェットカリブツーリズモ マルガリータ1979年 サンジョルジェファー・イースト・ハイドロフォイル / ターボジェット香港アクティブ
7番フライングプリンセスP&Oジェットフェリー1976年9月プリンセサ・ヴォラドーラ1980トランスメディテラネア1981 ウルゼラファー・イースト・ハイドロフォイル / ターボジェット香港2021年に廃止
8番ジェットオリエンテツーリズモ マルガリータ1977年2月ジェットカリブII 1978-1979 アソレスファー・イースト・ハイドロフォイル / ターボジェット香港コビーII未来ジェット株式会社コビー3世-アクティブ
9番オケサ佐渡汽船1977年2月ギアファー・イースト・ハイドロフォイル / ターボジェット香港2021年に廃車（2018年に退役）
10番フライングプリンセスIIP&Oジェットフェリー1978年7月ポンタ・デルガダファー・イースト・ハイドロフォイル / ターボジェット香港コビーV未来ジェット株式会社アクティブ
11番929-115ミカド佐渡汽船19792003 トッピー4タネヤクジェットフォイルズトッピー7-アクティブ
12番ノルマンディープリンセスジェットリンクフェリー株式会社1979年2月1980 テルセイラファー・イースト・ハイドロフォイル / ターボジェット香港アクティブ
13番ジェットフェリーワンP&Oジェットフェリー1979年9月1982年 フンシャルファー・イースト・ハイドロフォイル / ターボジェット香港アクティブ
第14号HMS スピーディ （P296）イギリス海軍1979年1月1982年 スピーディ・プリンセス-リラウファー・イースト・ハイドロフォイル / ターボジェット香港2021年に廃車（2019年に退役）
15番ク・ナ・マラB&Iライン19801982年 銀河佐渡汽船アクティブ
第16号ジェットフェリー2P&Oジェットフェリー1980年4月1982 オルタファー・イースト・ハイドロフォイル / ターボジェット香港アクティブ
第17号モンテビデオジェットアリマールSAアルゼンチン1980年10月1981年牡羊座ボーイング・マリン・システムズ1985 友情の精神アイランドジェットフォイル社（カナダ）1987年式ジェット7ジェットライン関西汽船2000 セブンアイランド愛東海汽船株式会社アクティブ
18番プリンセサ・グアヤルミナトランスメディテラネア1981年2月1991 カシーリャスファー・イースト・ハイドロフォイル / ターボジェット香港アクティブ
第19号クレメンティーヌ王女RMTベルギー1981年4月1998年アドラーブリザードアドラー・シッフェ GmbH & Co2001 シージェット カラSeajets.com2002 セブンアイランド虹東海汽船株式会社アクティブ
20番ステファニー王女RMTベルギー1981年6月1998 アドラーウィザードアドラー・シッフェ GmbH & Co2001 シージェット クリステンSeajets.com2002 セブンアイランド夢東海汽船株式会社2014年12月現在非アクティブ
21番プリンセサ・グアシマラトランスメディテラネア1981年9月1990年タイパファー・イースト・ハイドロフォイル / ターボジェット香港アクティブ
第22号ビマ・サムデラ1世PTペルニインドネシア1981年11月2001年 スラバヤに停泊
第23号アブドゥルアズィーズ2世王子サウジアラビア王室ヨット1984ロケット2号コスモライン-タネヤクジェットフォイルズアクティブ
第24号929-119ビマ・サムデラ2世インドネシア海兵隊1984年7月1984年 スラバヤに停泊
第25号929-119ビマ・サムデラ3世インドネシア海兵隊19851985年 スラバヤに停泊
第26号929-117ジェット8ジェットライン関西汽船19851996年式ファルコン佐渡汽船2000年 ビーナス2号九州郵船アクティブ
第27号929-120ビマ・サムデラ4世インドネシア海兵隊未完成1985年 スラバヤ造船所に係留
第28号ビマ・サムデラ Vインドネシア海兵隊

川崎重工業

川崎重工業株式会社（神戸市）のライセンスに基づいて製造された。

ハルタイプ元の名前元のオペレーター配達処分（2012）2番目の名前2番目のオペレーター3番目の名前3番目のオペレーター
1位929-117つばさ佐渡汽船1998年3月アクティブ
2位ペガサス九州商船株式会社1989年6月アクティブトッピー1タネヤクジェットフォイルズ2013 セブンアイランドトモ東海汽船株式会社
3位トッピー1タネヤクジェットフォイルズ1989年9月アクティブビートル3JR九州高速船
4位ダシル王女トランスメディテラネア1990年3月アクティブペガサス九州商船株式会社
5番長崎JR九州高速船1990年4月アクティブビートル1JR九州高速船
6番甲虫JR九州高速船1990年7月アクティブロケットコスモラインロケット3号タネヤクジェットフォイルズ
7番ユニコーン九州商船株式会社1990年10月アクティブペガサス2九州商船株式会社
8番ビートル2JR九州高速船1991年2月アクティブ
9番金星九州郵船1991年3月アクティブ
10番すいせい佐渡汽船1991年4月アクティブ
11番テギセ王女トランスメディテラネア1991年6月アクティブ2007 トッピー5タネヤクジェットフォイルズ2014 レインボージェット隠岐汽船
12番トッピー2タネヤクジェットフォイルズ1992年4月アクティブ
13番トッピー3タネヤクジェットフォイルズ1995年3月アクティブ
第14号クリスタルウィング海城アクセス株式会社1994年6月アクティブ2002年式ビートル5JR九州高速船2014年 セブンアイランド大漁東海汽船株式会社
15番エメラルドウィング海城アクセス株式会社1994年6月アクティブ2004年ロケット1号コスモライン-タネヤクジェットフォイル
第16号セブンアイランドユイ東海汽船株式会社2020年7月アクティブ

上海シムノマリン

上海シムノマリン株式会社（CSSC、中国）のライセンスに基づいて建造

ハルタイプ元の名前元のオペレーター配達処分（2012）2番目の名前2番目のオペレーター
101PS-30バルサファー・イースト・ハイドロフォイル / ターボジェット香港19942020年9月に廃車--
102プライア1995アクティブ神戸E未来ジェット株式会社

参照

参考文献

  1. ^ abcdefg 「ジェットフォイル/ハイドロフォイル」www.boeing.com . ボーイング. 2020年6月30日閲覧。
  2. ^ レーン、ポリー（1997年10月22日）「ハイドロフォイルの復活提案」シアトル・タイムズ。2019年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月23日閲覧。
  3. ^ 「Jetfoil Turns 30」（PDF） . Classic Fast Ferries . 第2号. 2004年5～6月. 2004年7月27日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2023年5月31日閲覧。
  4. ^ Brown, DK; Catchpole, JP; Shand, AM (1984). 「水中翼船HMSスピーディの評価」. Royal Institution of Naval Architects Transactions . 126. 2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。HMSスピーディは、英国海軍に最新式水中翼船の運用とサポートに関する実践的な経験を提供し、技術特性と性能特性を確立し、英国の「オフショア・タペストリー」任務における水中翼船の能力を評価する機会を提供するために、1979年に調達されました。本論文は、1980年から1982年にかけて実施されたHMSスピーディの運用および技術評価について記述し、得られた結果を概説する。
  5. ^ 「ロール・オンの歴史」irishships.com。2006年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  6. ^ マクラリー、ダリル・C.「プリンセス・マルグリット1世、2世、3世：3隻の歴史的船舶」ワシントン州歴史オンライン百科事典。 2006年12月11日閲覧。
  7. ^ 「運輸・高速道路省の予算」ブリティッシュコロンビア州議会。1980年7月3日。
  8. ^ レーン、ポリー（1997年10月22日）「ハイドロフォイルの復活提案」シアトル・タイムズ。2012年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年11月8日閲覧。
参考文献
  • Brown, DK; Catchpole, JP; Shand, AM (1984). 「水中翼船HMS Speedyの評価」.英国王立造船協会紀要. 126. ISSN  0035-8967. 2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年11月8日閲覧。
ウィキメディア コモンズには、ボーイング 929 ジェットフォイルに関連するメディアがあります。
  • 川崎ジェットフォイルホームページ
  • ボーイング社の歴史ページ JETFOIL の歴史的スナップショット。
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