ジャン・シャルーズ
| ジャン・シャルーズ | |
|---|---|
2011年ニュルブルクリンク・ワールドシリーズ・バイ・ルノーのラウンドに出場したヤン・シャルウズ | |
| 国籍 | |
| 生まれる | 1987年7月17日 |
| フォーミュラ・ルノー3.5シリーズのキャリア | |
| デビューシーズン | 2010 |
| レーシングライセンス | |
| 車のナンバー | 6 |
| 元チーム | P1モータースポーツ |
| 開始 | 2 |
| 勝利 | 0 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 前のシリーズ | |
| 2007 – 09 2007 2006 2006 2006 2005–06 , 2006–07 2005 2003 – 04 | ル・マン シリーズ アメリカン ル・マン シリーズ F3000 Int.マスターズ ユーロカップ メガーヌ トロフィー FIA GT チャンピオンシップ A1 グランプリ イタリア フォーミュラ 3000 フォーミュラ BMW ADAC |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2009 2006 | ル・マン・シリーズ– LMP1 F3000 インターナショナル・マスターズ |
ヤン・チャロウズ(1987年7月17日生まれ)は、チェコ出身の元自動車レースドライバーです。2009年のル・マン・シリーズと2006年のF3000インターナショナル・マスターズで優勝し、 2009年のル・マン24時間レースでは4位を獲得しました。2010年にはルノー F1チームのリザーブドライバーを務め、ワールドシリーズ・バイ・ルノー、 フォーミュラ・ルノー3.5選手権、そしてオートGPにも出場しました。
彼はCharouz Racing Systemの創設者でありチーム代表のアントニン・シャルウズの息子である。[1]
オープンホイールキャリア
フォーミュラワン
ルノーチームのリザーブドライバー
2010年シーズン、シャルーズはルノーF1チームのリザーブドライバーに就任しました。リザーブドライバーとして、彼はルノーF1チームのテストセッションに参加するほか、グランプリの金曜フリープラクティスにルノーF1チームの公式カラーで出場する可能性もありました。2010年3月18日、シャルーズはイギリスのシルバーストーン・サーキットで行われたシェイクダウンで、キャリア初となるルノーR29をドライブしました。
HRTチームのリザーブドライバー
2011年11月16日、シャルーズはHRT F1チームからヤス・マリーナ・サーキットで行われたアブダビ若手ドライバーテストに出場した。4スティントで56周(311 km)を走行し、1'46.644のタイムで11位でこの日を終えた。[2]その後、11月24日にシャルーズがヴィタントニオ・リウッツィに代わって2011年F1シーズン最終戦となるブラジルグランプリのプラクティス1回目に出場することが発表された。[3]アブダビでのテストでシャルーズはFIAスーパーライセンスを取得し 、F1グランプリウィークエンドに出場できるようになり、ブラジルGPへの参加が可能となった。
ルノーワールドシリーズ
シャルウズは、P1 モータースポーツのドライバー ラインナップの一員として、 2010 年のワールド シリーズ バイ ルノー フォーミュラ ルノー 3.5に参加しました。
オートGP
ヤン・シャルウズは、シャルウズ・グラビティ・レーシングのドライバーラインナップの一員として、2010年のAutoGP選手権に参加しました。
ル・マン・シリーズとル・マン24時間レース
| 国籍 | |
|---|---|
| ル・マン24時間レースでのキャリア | |
| 年 | 2007年- 2014年 |
| チーム | シャルーズ・レーシング・システム、アストンマーティン・レーシング、オーク・レーシング |
| 最高のフィニッシュ | 第4回(2009年) |
| クラスが勝つ | 0 |
2009
アストンマーティン・レーシングのファクトリーチームとの協力関係は2009年シーズンも成功し続け、ヤンのために過去2シーズンと同様のプログラムが準備されました。ヤンは2009年ル・マン・シリーズ全シーズンと2009年ル・マン24時間レースに参戦しましたが、チームは真新しいプロトタイプのアストンマーティンLMP1で参加しました。ヤン・チャロウズは、チームメイトのトマーシュ・エンゲ(チェコ共和国)およびシュテファン・ムッケ(ドイツ)と共にアストンマーティンLMP1 #007号車を運転し、ル・マン24時間レースで4位に入りました。アストンマーティン・レーシングのヤン・チャロウズ、トマーシュ・エンゲ、およびシュテファン・ムッケは、1959年にアストンマーティンがDBR1で世界スポーツカー選手権に勝利してから50年後に、チームおよびドライバーのタイトルを獲得し、2009年ル・マン・シリーズのチャンピオンに輝きました。ヤン、トマーシュ、ステファンの 007 LMP1 カーは、5 レースで 5 回の表彰台獲得 (バルセロナとニュルブルクリンクでの 2 回の優勝を含む) を記録しました。
レース記録
経歴概要
‡ A1 チームチェコ共和国の他のドライバーが獲得したポイントも含まれます。
イタリアF3000選手権の全結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | マコンエンジニアリング | ADR 6 | VAL 6 | チェ 10 | 月曜 5 | マグ 9 | マグ 11 | MOZ | MIS | 11日 | 10 |
A1グランプリの完全な結果
(鍵)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005–06 | チェコ共和国 | 英国 SPR 18 | GBR FEA Ret | ドイツ SPR | GER FEA | POR SPR | ポル・ フィーア | オーストラリア SPR PO | オーストラリア FEA PO | MYS SPR | マイス FEA | アラブ 首長国連邦 | アラブ首長国連邦 FEA | RSA SPR | RSA FEA | IDN SPR | IDN FEA | メキシコ SPR | メキシコ FEA | 米国 SPR | 米国 FEA | CHNSPR | チヌフェア | 12日 | 56 |
| 2006–07 | NED SPR PO | ネッド・ フィーア・ ポ | チェコ 共和国 | チェコ共和国 FEA | CHN SPR | CHN FEA | MYS SPR | マイス FEA | IDN SPR | IDN FEA | NZL SPR | ニュージーランド FEA | オーストラリア SPR | オーストラリア FEA | RSA SPR | RSA FEA | メキシコ SPR | メキシコ FEA | CHN SPR | CHN FEA | 英国 SPR 13 | GBR FEA 15 | 12日 | 27 |
F3000 インターナショナルマスターズの全結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | シャルーズレーシングシステム | MOZ1 2 | MOZ2 3 | マガジン1 7 | マグ2 9 | BRH1 3 | BRH2 2 | OSC1 5 | OSC2 4 | BRN1 2 | BRN2 1 | IST1 7 | IST2 1 | EST1 Ret | EST2 終了 | EST3 3 | 1位 | 75 |
ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | シャルーズレーシングシステム | LMP1 | ローラ B07/17 | ジャッドGV5.5 S2 5.5 L V10 | MNZ 9 | VAL 2 | ヌール 4 | スパ 7 | シル NC | ミル | 10日 | 15 |
| 2008 | シャルーズレーシングシステム | LMP1 | ローラ B08/60 | アストンマーティン6.0L V12 | CAT 3 | MNZ 8 | スパ 10 | ヌール 5 | SIL 2 | 9日 | 19 | |
| 2009 | AMR東ヨーロッパ | LMP1 | ローラ・アストンマーティン B09/60 | アストンマーティン6.0L V12 | カテゴリー 1 | スパ 3 | ALG 2 | ヌール 1 | SIL 3 | 1位 | 39 | |
| 2014 | セバスチャン・ローブ・レーシング | LMP2 | セバスチャン・ローブ・レーシング | 日産VK45DE 4.5 L V8 | SIL 7 | IMO 2 | 赤 | PLR | EST(東部基準時) | 11日 | 24 |
ル・マン24時間レースの結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | ローラ B07/17 -ジャッド | LMP1 | 338 | 8日 | 5番目 | ||
| 2008 | ローラ B08/60 -アストンマーティン | LMP1 | 354 | 9日 | 9日 | ||
| 2009 | ローラ・アストンマーティン B09/60 | LMP1 | 373 | 4番目 | 4番目 | ||
| 2010 | ペスカローロ 01 -ジャッド | LMP2 | 361 | 7日 | 2位 | ||
| 2011 | オーク ペスカロロ 01エボ -ジャッド | LMP2 | 313 | 14日 | 5番目 | ||
| 2012 | オレカ03 -日産 | LMP2 | 346 | 13日 | 6番目 | ||
| 2013 | ロータスT128 -プラガ | LMP2 | 219 | DNF | DNF | ||
| 2014 | オレカ03R-日産 | LMP2 | 354 | 8日 | 4番目 |
フォーミュラ・ルノー3.5シリーズの全結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | P1モータースポーツ | ALC 1 レット | ALC 2 DSQ | スパ 1 8 | スパ 2 9 | 月曜日 1 14 | BRN 1 7 | BRN 2 11 | マガジン 1 20 | マガジン 2 17 | ハン 17 | フン 2 21 | HOC 1 終了 | HOC 2 15 | SIL 1 | SIL 2 | CAT 1 Ret | CAT 2 8 | 18日 | 16 |
| 2011 | グラビティ–シャルーズ・レーシング | ALC 1 17 | ALC 2 22 | スパ 1 8 | スパ 2 20 | MNZ 1 12 | MNZ 2 12 | 月 1 休憩 | ヌール 1 21 | ヌール 2 17 | HUN 1 退役 | フン 2 21 | シル 1 14 | シル 2 9 | LEC 1 Ret | LEC 2 Ret | CAT 1 8 | CAT 2 Ret | 25日 | 10 |
GP2 最終結果
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | カーリン | YMC FEA Ret | YMC SPR 17 | 25日 | 0 |
F1への完全参戦
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | HRTフォーミュラ1チーム | ヒスパニア F111 | コスワースCA2011 2.4 V8 | オーストラリア | マル | CHN | トルコ | 超能力 | 月曜 | できる | ユーロ | 英国 | ドイツ | フン | ベル | イタリア | 罪 | 日本語 | 韓国語 | インド | アブ | ブラ TD | – | – |
ギャラリー
- 2011年ニュルブルクリンク・ワールドシリーズ・バイ・ルノーのラウンドに出場したヤン・シャルウズ
参考文献
- ^ Gascoigne, Roger (2022年3月15日). 「Charouz:F2とF3で大きな野望を持つチェコの独立系チーム」. Formula Scout . 2023年2月24日閲覧。
- ^ 「アブダビ・ヤングドライバーテスト - 2日目」hispaniaracing.com . 2011年11月24日閲覧。
- ^ エリザルデ、パブロ (2011年11月24日). 「ヤン・チャロウズがブラジルGPのプラクティス1回目でHRTから出場」. AUTOSPORT . 2011年11月24日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト(チェコ語)
- FacebookのJan Charouz
- DriverDB.com における Jan Charouz の経歴概要