2011 GP2決勝

2011年アブダビGP2ラウンド
ラウンドの詳細
	2011年GP2シリーズ10ラウンド中第10ラウンド（非選手権）;
	; ヤスマリーナサーキット
位置	ヤス・マリーナ・サーキット、アブダビ、アラブ首長国連邦
コース	常設レース施設; 5.554 km (3.451 mi)
GP2シリーズ
フィーチャーレース
日付	2011年11月12日
ラップ	31
ポールポジション
ドライバ	ファビオ・ライマー
時間	1:49.363
表彰台
初め	ファビオ・ライマー
2番	ルイス・ラジア
三番目	ジョリオン・パーマー
最速ラップ
ドライバ	ファビオ・ライマー
時間	1:51.493（23周目）
スプリントレース
日付	2011年11月13日
ラップ	22
表彰台
初め	ジェームズ・カラド
2番	マーカス・エリクソン
三番目	トム・ディルマン
最速ラップ
ドライバ	ルイス・ラジア
時間	1:51.551（15周目）

2011 GP2ファイナルは、2011年11月12日と13日に開催された2011年アブダビグランプリをサポートする、2011 GP2シリーズの特別ラウンドでした。このレースはもともと2012 GP2アジア選手権の第1ラウンドとして予定されていましたが、GP2アジアシリーズが中止され、親シリーズに吸収されたため、^[1]このレースはGP2シリーズのカレンダーに非選手権ラウンドとして追加されました。

エントリーリスト

このレースは非選手権イベントであったため、いくつかのチームはレギュラードライバーの代わりにゲストドライバーを起用することを選択した。

チーム	いいえ。	ドライバ
ラパックス	1	ダニ・クロス^[2]
ラパックス	2	ミハイ・マリネスク^[2]
バルワ・アダックス・チーム	3	ジェイク・ローゼンツワイグ^[3]
バルワ・アダックス・チーム	4	ジョリオン・パーマー^[4]
ロータスアート	5	ジェームズ・カラド^[5]
ロータスアート	6	エステバン・グティエレス^[5] ¹
レーシングエンジニアリング	7	ファビオ・ライマー^[6]
レーシングエンジニアリング	8	ナサニエル・ベルトン^[6]
iSportインターナショナル	9	トム・ディルマン^[7]
iSportインターナショナル	10	マーカス・エリクソン^[8] ¹
ダム	11	リオ・ハリヤント^[9]
ダム	12	ナイジェル・メルカー^[9]
アーデンインターナショナル	14	ヨゼフ・クラール^[10] ¹
アーデンインターナショナル	15	サイモン・トゥルマー^[10]
スーパーノヴァレーシング	16	ジャコモ・リッチ^[11]
スーパーノヴァレーシング	17	ファビオ・オニディ^[12]
スクーデリア・コロニ	18	ケビン・チェッコン^[13] ²
スクーデリア・コロニ	19	ステファノ・コレッティ^[14]
トライデント・レーシング	20	ジュリアン・レアル^[15]
トライデント・レーシング	21	ステファン・リシェルミ^[15] ²
オーシャンレーシングテクノロジー	22	ニコラス・マロック^[16]
オーシャンレーシングテクノロジー	23	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ^[17]
カーリン	24	マックス・チルトン^[18] ¹
カーリン	25	ジャン・シャルーズ^[18]
ケータハム・チーム・エアアジア	26	アレクサンダー・ロッシ^[19]
ケータハム・チーム・エアアジア	27	ルイス・ラジア^[20] ³

注:

^1 − その車の通常の運転手を示します。
^2 − ドライバーはレギュラーシーズン中に選ばれたイベントに出場しました。
^3 −ルイス・ラジアはケータハム・チーム・エアアジアで26号車を運転し、レギュラーシーズンに出場した

分類

予選

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	時間	ギャップ	グリッド
1	7	ファビオ・ライマー	レーシングエンジニアリング	1:49.363		1
2	1	ダニ・クロス	ラパックス	1:49.570	+0.207	2
3	14	ヨゼフ・クラール	アーデンインターナショナル	1:49.612	+0.249	3
4	27	ルイス・ラジア	ケータハム・チーム・エアアジア	1:49.649	+0.286	4
5	4	ジョリオン・パーマー	バルワ・アダックス・チーム	1:49.697	+0.334	5
6	24	マックス・チルトン	カーリン	1:49.737	+0.374	6
7	18	ケビン・チェッコン	スクーデリア・コロニ	1:49.751	+0.388	7
8	6	エステバン・グティエレス	ロータスアート	1:49.822	+0.459	8
9	9	トム・ディルマン	iSportインターナショナル	1:50.070	+0.707	9
10	19	ステファノ・コレッティ	スクーデリア・コロニ	1:50.070	+0.707	10
11	16	ジャコモ・リッチ	スーパーノヴァレーシング	1:50.074	+0.711	21 ⁴
12	5	ジェームズ・カラド	ロータスアート	1:50.074	+0.711	11
13	12	ナイジェル・メルカー	ダム	1:50.147	+0.784	12
14	10	マーカス・エリクソン	iSportインターナショナル	1:50.230	+0.867	13
15	26	アレクサンダー・ロッシ	ケータハム・チーム・エアアジア	1:50.236	+0.873	14
16	23	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	オーシャンレーシングテクノロジー	1:50.276	+0.913	15
17	8	ナサナエル・ベルトン	レーシングエンジニアリング	1:50.296	+0.933	16
18	3	ジェイク・ローゼンツワイグ	バルワ・アダックス・チーム	1:50.374	+1.011	17
19	20	ジュリアン・レアル	トライデント・レーシング	1:50.374	+1.011	18
20	11	リオ・ハリヤント	ダム	1:50.515	+1.152	19
21	21	ステファン・リシェルミ	トライデント・レーシング	1:50.600	+1.237	20
22	15	サイモン・トゥルマー	アーデンインターナショナル	1:50.752	+1.389	22
23	17	ファビオ・オニディ	スーパーノヴァレーシング	1:51.052	+1.689	23
24	25	ジャン・シャルーズ	カーリン	1:51.407	+2.044	24
25	2	ミハイ・マリネスク	ラパックス	1:51.893	+2.530	25
26	22	ニコラス・マロック	オーシャンレーシングテクノロジー	1:52.550	+3.187	26 ⁴

注記

^4 –ジャコモ・リッチとニコラス・マロックは、練習走行中に黄旗を無視したため、10グリッド降格のペナルティを受けた。^[21]

フィーチャーレース

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	7	ファビオ・ライマー	レーシングエンジニアリング	31	58:53.563	1	10+2+1
2	27	ルイス・ラジア	ケータハム・チーム・エアアジア	31	+6.911	4	8
3	4	ジョリオン・パーマー	バルワ・アダックス・チーム	31	+28.708	5	6
4	10	マーカス・エリクソン	iSportインターナショナル	31	+29.812	14	5
5	18	ケビン・チェッコン	スクーデリア・コロニ	31	+36.619	7	4
6	9	トム・ディルマン	iSportインターナショナル	31	+41.518	9	3
7	23	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	オーシャンレーシングテクノロジー	31	+42.496	16	2
8	5	ジェームズ・カラド	ロータスアート	31	+45.669	12	1
9	8	ナサナエル・ベルトン	レーシングエンジニアリング	31	+51.345	17
10	19	ステファノ・コレッティ	スクーデリア・コロニ	31	+1:02.481	10
11	16	ジャコモ・リッチ	スーパーノヴァレーシング	31	+1:08.632	11
12	11	リオ・ハリヤント	ダム	31	+1:13.503	20
13	26	アレクサンダー・ロッシ	ケータハム・チーム・エアアジア	31	+1:16.572	15
14	22	ニコラス・マロック	オーシャンレーシングテクノロジー	31	+1:28.973	26
15	12	ナイジェル・メルカー	ダム	31	+1:30.328	13
16	20	ジュリアン・レアル	トライデント・レーシング	31	+1:33.669	19
17	2	ミハイ・マリネスク	ラパックス	31	+1:35.344	25
18	17	ファビオ・オニディ	スーパーノヴァレーシング	31	+1:43.541 ⁵	23
19	21	ステファン・リシェルミ	トライデント・レーシング	30	+1ラップ	21
20	14	ヨゼフ・クラール	アーデンインターナショナル	30	+1ラップ	3
21	6	エステバン・グティエレス	ロータスアート	30	+1ラップ	8
レト	3	ジェイク・ローゼンツワイグ	バルワ・アダックス・チーム	23	引退	18
レト	15	サイモン・トゥルマー	アーデンインターナショナル	23	引退	22
レト	25	ジャン・シャルーズ	カーリン	18	引退	24
レト	24	マックス・チルトン	カーリン	2	引退	6
レト	1	ダニ・クロス	ラパックス	1	引退	2
最速ラップ：ファビオ・ライマー（レーシングエンジニアリング）1:51.493（23周目）

注記

^5 –ファビオ・オニディは、メインレース中に黄旗を無視したため、20秒のペナルティを受けた。^[22]

スプリントレース

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	5	ジェームズ・カラド	ロータスアート	22	41:26.194	1	6
2	10	マーカス・エリクソン	iSportインターナショナル	22	+1.770	5	5
3	9	トム・ディルマン	iSportインターナショナル	22	+7.695	3	4
4	4	ジョリオン・パーマー	バルワ・アダックス・チーム	22	+13.040	6	3
5	6	エステバン・グティエレス	ロータスアート	22	+27.012	21	2
6	18	ケビン・チェッコン	スクーデリア・コロニ	22	+28.025	4	1
7	26	アレクサンダー・ロッシ	ケータハム・チーム・エアアジア	22	+29.909	13
8	2	ルイス・ラジア	ケータハム・チーム・エアアジア	22	+30.022	7	1
9	1	ダニ・クロス	ラパックス	22	+30.139	25
10	7	ファビオ・ライマー	レーシングエンジニアリング	22	+30.570	8
11	17	ファビオ・オニディ	スーパーノヴァレーシング	22	+33.066	18
12	14	ヨゼフ・クラール	アーデンインターナショナル	22	+40.517	20
13	23	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	オーシャンレーシングテクノロジー	22	+44.351	2
14	3	ジェイク・ローゼンツワイグ	バルワ・アダックス・チーム	22	+45.524	22
15	15	サイモン・トゥルマー	アーデンインターナショナル	22	+45.921	26 ⁶
16	24	マックス・チルトン	カーリン	22	+46.846	24
17	25	ジャン・シャルーズ	カーリン	22	+48.347	23
18	21	ステファン・リシェルミ	トライデント・レーシング	22	+48.702	19
19	8	ナサナエル・ベルトン	レーシングエンジニアリング	22	+49.101	9
20	12	ナイジェル・メルカー	ダム	22	+49.778	15
21	20	ジュリアン・レアル	トライデント・レーシング	22	+50.399	16
22	22	ニコラス・マロック	オーシャンレーシングテクノロジー	22	+53.398	14
23	16	ジャコモ・リッチ	スーパーノヴァレーシング	22	+59.543	11
24	11	リオ・ハリヤント	ダム	22	+1:12.642	12
25	19	ステファノ・コレッティ	スクーデリア・コロニ	21	衝突	10
レト	2	ミハイ・マリネスク	ラパックス	10	事故	17
ファステストラップ：ルイス・ラツィア（ケータハム・チーム・エアアジア） 1:51.551（15周目）

注記

^6 –サイモン・トゥルマーは、メインレース中に衝突を引き起こしたため、10グリッド降格ペナルティを受けた。^[22]

順位表

ドライバーズチャンピオンシップ

ポス	ドライバ	R1	R2	ポイント
1	ファビオ・ライマー	1	10	13
2	マーカス・エリクソン	4	2	10
3	ルイス・ラジア	2	8	9
4	ジョリオン・パーマー	3	4	9
5	ジェームズ・カラド	8	1	7
6	トム・ディルマン	6	3	7
7	ケビン・チェッコン	5	6	5
8	エステバン・グティエレス	21	5	2
9	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	7	13	2
10	アレクサンダー・ロッシ	13	7	0
11	ナサナエル・ベルトン	9	19	0
12	ダニ・クロス	レト	9	0
13	ステファノ・コレッティ	10	レト	0
14	ファビオ・オニディ	18	11	0
15	ジャコモ・リッチ	11	23	0
16	ヨゼフ・クラール	20	12	0
17	リオ・ハリヤント	12	24	0
18	ニコラス・マロック	14	22	0
19	ジェイク・ローゼンツワイグ	レト	14	0
20	ナイジェル・メルカー	15	20	0
21	サイモン・トゥルマー	レト	15	0
22	ジュリアン・レアル	16	21	0
23	マックス・チルトン	レト	16	0
24	ミハイ・マリネスク	17	レト	0
25	ジャン・シャルーズ	レト	17	0
26	ステファン・リシェルミ	19	18	0
ポス	ドライバ	R1	R2	ポイント

チーム選手権

ポス	チーム	いいえ。	R1	R2	ポイント
1	iSportインターナショナル	9	6	3	17
1	iSportインターナショナル	10	4	2	17
2	レーシングエンジニアリング	7	1	10	13
2	レーシングエンジニアリング	8	9	19	13
3	ロータスアート	5	8	1	9
3	ロータスアート	6	21	5	9
4	ケータハム・チーム・エアアジア	26	13	7	9
4	ケータハム・チーム・エアアジア	27	2	8	9
5	バルワ・アダックス・チーム	3	レト	14	9
5	バルワ・アダックス・チーム	4	3	4	9
6	スクーデリア・コロニ	18	5	6	5
6	スクーデリア・コロニ	19	10	25 ^†	5
7	オーシャンレーシングテクノロジー	22	14	22	2
7	オーシャンレーシングテクノロジー	23	7	13	2
8	ラパックス	1	レト	9	0
8	ラパックス	2	17	レト	0
9	スーパーノヴァレーシング	16	11	23	0
9	スーパーノヴァレーシング	17	18	11	0
10	ダム	11	12	24	0
10	ダム	12	15	20	0
11	アーデンインターナショナル	14	20	12	0
11	アーデンインターナショナル	15	レト	15	0
12	カーリン	24	レト	16	0
12	カーリン	25	レト	17	0
13	トライデント・レーシング	20	16	21	0
13	トライデント・レーシング	21	19	18	0
ポス	チーム	いいえ。	R1	R2	ポイント

色	結果
金	勝者
銀	2位
ブロンズ	3位
緑	ポイント分類
青	非ポイント分類
青	非分類仕上げ（NC）
紫	退役、非分類（Ret）
赤	資格なし（DNQ）
赤	事前資格を取得できませんでした（DNPQ）
黒	失格（DSQ）
白	開始しませんでした（DNS）
	撤退（WD）
	レース中止（C）
空白	練習しなかった（DNP）
	到着しなかった（DNA）
	除外（EX）

参考文献

^ 「GP2シリーズとGP2アジアシリーズが統合へ」GP2シリーズ. GP2モータースポーツ・リミテッド. 2011年7月12日. オリジナルより2011年9月12日時点のアーカイブ。 2011年9月27日閲覧。
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前回のラウンド: 2011年モンツァGP2シリーズラウンド	GP2シリーズ 2011シーズン	次戦: 2012年セパンGP2シリーズラウンド
前回ラウンド: 2011 ヤスマリーナサーキット GP2 アジアシリーズラウンド	アブダビGP2ラウンド	次戦: 2013年ヤスマリーナGP2シリーズラウンド

[1] 「GP2シリーズとGP2アジアシリーズが統合へ」GP2シリーズ. GP2モータースポーツ・リミテッド. 2011年7月12日. オリジナルより2011年9月12日時点のアーカイブ。 2011年9月27日閲覧。

[Rapax-2] “Dani Clos and Mihai Marinescu with Rapax in Abu Dhabi”. GP2シリーズ. GP2 Motorsport Limited. 2011年11月5日. 2011年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月5日閲覧。

[3] ピーター・ミルズ (2011年10月7日). 「Mofaz Formula Renault 3.5チーム閉鎖」.オートスポーツ.ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2011年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月3日閲覧。ローゼンツヴァイクは13日の朝にレースを終え、アダックスからアブダビGP2レースに出場することを発表した。

[4] 「ジョリオン・パーマー、アブダビGP2決勝でアダックスから参戦」motorsportvision.co.uk . MotorSport Vision . 2011年11月3日. 2011年11月3日閲覧。^{[永久リンク切れ]}

[ART-5] 「Lotus ART complete 2012 line up」GP2シリーズ、GP2モータースポーツ・リミテッド、2011年10月25日。2011年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月3日閲覧。

[Racing_Engineering-6] 「レーシング・エンジニアリング、アブダビのラインナップを発表」GP2シリーズ、GP2モータースポーツ・リミテッド、2011年10月27日。2011年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月3日閲覧。

[7] 「トム・ディルマンがiSportのGP2シリーズ最終戦のラインナップを完成」GP2シリーズ. GP2 Motorsport Limited. 2011年11月1日. オリジナルより2011年11月4日時点のアーカイブ。 2011年11月3日閲覧。

[8] “マーカス・エリクソン、2012年もiSportに残留”. GP2シリーズ. GP2モータースポーツ・リミテッド. 2011年11月1日. オリジナルより2011年11月4日時点のアーカイブ。 2011年11月3日閲覧。

[DAMS-9] 「ハリヤントとメルカー、DAMSでドライブ」GP2シリーズ、GP2モータースポーツ・リミテッド、2011年11月2日。2011年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月3日閲覧。

[Arden-10] 「Arden International confirm Kral and Trummer for Abu Dhabi」. GP2シリーズ. GP2 Motorsport Limited. 2011年11月8日. 2011年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月8日閲覧。

[11] “Ricci con SuperNova ad Abu Dhabi” [アブダビでのスーパーノヴァ参戦にリッチが参戦] ItaliaRacing (イタリア語). Inpagina. 2011年11月8日. 2011年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月8日閲覧。

[12] “Onidi avec Super Nova” [Onidi with Super Nova]. AUTOhebdo (フランス語). Groupe Hommell. 2011年11月8日. 2011年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月8日閲覧。

[13] “Kevin Ceccon rejoins with Scuderia Coloni”. GP2シリーズ. GP2 Motorsport Limited. 2011年10月6日. オリジナルより2011年11月8日時点のアーカイブ。 2011年11月3日閲覧。

[14] “Stefano Coletti with Scuderia Coloni in 2011 GP2 Final”. GP2シリーズ. GP2 Motorsport Limited. 2011年11月3日. オリジナルより2011年11月4日時点のアーカイブ。 2011年11月3日閲覧。

[Trident-15] "Trident Racing with Leal and Richelmi". GP2シリーズ. GP2 Motorsport Limited. 2011年10月27日. 2011年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月27日閲覧。

[16] 「オーシャン・レーシング・テクノロジー、フェリックス・ダ・コスタとマロックをラインナップ」GP2シリーズ、GP2モータースポーツ・リミテッド、2011年11月9日。2011年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月9日閲覧。

[17] 「オーシャン・レーシング・テクノロジー、バルセロナでのテストを再開」。GP2シリーズ。GP2モータースポーツ・リミテッド。2011年10月18日。2011年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月3日閲覧。…11月11日から13日までアブダビで開催されるレースでオーシャン・レーシング・テクノロジーのドライバーを務めるアントニオ・フェリックス・ダ・コスタはこう宣言した。

[Carlin-18] “チルトンとシャルウズがアブダビで競う”. Carlin . Capsicum. 2011年11月4日. 2012年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月4日閲覧。

[19] “Alexander Rossi To Contest GP2 Final in Abu Dhabi With Caterham Team AirAsia”. GP2シリーズ. GP2 Motorsport Limited. 2011年11月3日. オリジナルより2011年11月4日時点のアーカイブ。 2011年11月3日閲覧。

[20] “Luiz Razia confirmed for Abu Dhabi GP2 finale & F1 young driver test”. Caterham Team AirAsia . Dinato Racing Ltd. 2011年11月4日. 2011年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月4日閲覧。

[21] 「フリープラクティス後のペナルティ」GP2シリーズ、GP2モータースポーツ・リミテッド、2011年11月11日。2011年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月11日閲覧。

[Tru-Oni-22] 「レース後のペナルティ」. GP2シリーズ. GP2モータースポーツ. 2011年11月12日. 2011年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月13日閲覧。

v t e GP2シリーズラウンド一覧
2005	SMR 超能力月曜ユーロフランス英国ドイツフントルコイタリアベル BHR
2006	ヴァル SMR ユーロ超能力月曜英国フランスドイツフントルコイタリア
2007	BHR 超能力月曜フランス英国ドイツフントルコイタリアベルヴァル
2008	超能力トルコ月曜フランス英国ドイツフンユーロベルイタリア
2009	超能力月曜トルコ英国ドイツフンユーロベルイタリアポー
2010	超能力月曜トルコユーロ英国ドイツフンベルイタリアアブ
2011	トルコ超能力月曜ユーロ英国ドイツフンベルイタリアアブ（ノースカロライナ州）
2012	マル BHR1 BHR2 超能力月曜ユーロ英国ドイツフンベルイタリア罪
2013	マル BHR 超能力月曜英国ドイツフンベルイタリア罪アブ
2014	BHR 超能力月曜オーストラリア英国ドイツフンベルイタリアロシアアブ
2015	BHR1 超能力月曜オーストラリア英国フンベルイタリアロシア BHR2 アブ
2016	超能力月曜アゼオーストラリア英国フンドイツベルイタリアマルアブ

ラウンドの詳細
2011年GP2シリーズ10ラウンド中第10ラウンド（非選手権）
ヤスマリーナサーキット
位置	ヤス・マリーナ・サーキット、アブダビ、アラブ首長国連邦
コース	常設レース施設 5.554 km (3.451 mi)
GP2シリーズ
フィーチャーレース
日付	2011年11月12日
ラップ	31
ポールポジション
ドライバ	ファビオ・ライマー	レーシングエンジニアリング
時間	1:49.363
表彰台
初め	ファビオ・ライマー	レーシングエンジニアリング
2番	ルイス・ラジア	ケータハム・チーム・エアアジア
三番目	ジョリオン・パーマー	バルワ・アダックス・チーム
最速ラップ
ドライバ	ファビオ・ライマー	レーシングエンジニアリング
時間	1:51.493（23周目）
スプリントレース
日付	2011年11月13日
ラップ	22
表彰台
初め	ジェームズ・カラド	ロータスアート
2番	マーカス・エリクソン	iSportインターナショナル
三番目	トム・ディルマン	iSportインターナショナル
最速ラップ
ドライバ	ルイス・ラジア	ケータハム・チーム・エアアジア
時間	1:51.551（15周目）