日産キューブ

日産キューブ
概要
メーカー日産
生産1998～2019年
モデル年2009～2014年（北米）
組み立て日本：神奈川県横須賀市（追浜工場）
ボディとシャーシ
クラスミニMPV
ボディスタイル5ドアハッチバック
レイアウト
プラットフォーム日産Bプラットフォーム
年表
後継

日産キューブは、1998年から2019年まで日産自動車が製造した小型MPVです。当初は日本国内のみで販売されていましたが、2009年から2014年までは北米市場、 2009年から2011年までは欧州市場で販売されました。日本では、日産レッドステージディーラー限定で販売されていました。日産マイクラハッチバックよりもやや大型で、積載性に優れたモデルです。北米市場向けの生産は2014年に終了しましたが、日本市場向けのキューブは2019年12月まで販売されました。

初代（Z10、1998年）

第一世代
概要
モデルコードZ10
生産1998–2002
ボディとシャーシ
プラットフォーム日産・ルノーBプラットフォーム
関連している
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染

初代キューブは1998年に発売されました。日産マイクラ（日本と東南アジアではマーチとして知られています）と同じプラットフォームと1.3リッター直列4気筒エンジンを搭載していました。無段変速機と四輪駆動はオプションでした。キューブは、日産のラインナップにおけるマーチとサニーの差を縮めるのに貢献しました。

第2世代（Z11; 2002）

第二世代
概要
モデルコードZ11
別名光岡MPV/M-Box（マレーシア）
生産2002～2008年
ボディとシャーシ
プラットフォーム日産Bプラットフォーム
関連している
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染
寸法
ホイールベース2,430 mm (95.7 インチ)
キューブ³: 2,600 mm (102.4 インチ)
長さ3,720 mm (146.5 インチ)
キューブ³: 3,900 mm (153.5 インチ)
幅1,610 mm（63.4インチ）
身長1,625 mm（64.0インチ）

2代目キューブは、前モデルよりも広い室内空間を備え、2002年に発売されました。角度と曲面の組み合わせは、 1.4リッター直列4気筒エンジンを搭載した3代目マイクラ/マーチをベースとしています。このモデルにはオプションで「e4WD」システムが装備されており、前輪が回転すると、フロア下後部に設置された小型電動モーターを介して後輪に動力が伝達されます。この電動システムにより、FWDモードでのドライブトレインの抵抗が低減されます。やや長めの3列シートモデルであるキューブ・キュービック（Cube³、モデルコードGZ11）は、2003年9月に発売されました。 [1] 2007年1月の2回目にして最後のフェイスリフトまで、キュービックは通常のキューブとは異なるグリルを備えていました。この点と、やや長めの後部ドアが、両モデルの唯一の外観上の違いです。

CVTが装備されている場合、ステアリングホイールのボタンコントロールとダッシュパネルのスポーツホイールボタンは、ハザードフラッシャースイッチの隣にあります。[要出典] 2005年5月、キューブは軽いフェイスリフトを受け、オプションで日産ティーダの新しいHRシリーズ1.5Lエンジンにアップグレードされました。[2]キューブは2007年1月に再度外観のアップデートを受けました。

キューブの全モデルには、空気清浄用のイオンフィルター（エアイオナイザー）や、キーを使わずに車内に入ることができる日産の「スマートキー」などのオプション装備が用意されています。その他のオプションには、サンルーフ、12種類のフロントグリル、衛星ナビゲーションシステムなどがあります。また、特定のモデルには、様々なスタイルのボディキットやフェンダーフレアも用意されています。オプションで14インチまたは15インチのホイールが用意され、オーテックバージョン（ライダー、キューブ3、GTモデル）にはクローム仕上げと専用シートカバーが付属します。[要出典]

2代目キューブは、光岡自動車によってマレーシアに輸入販売され、M-Box、後にMPVとして販売されました。このモデルは、初代キューブとの大きな違いはなく、グリルといくつかの外装パーツが変更されただけで、他の光岡自動車モデルとは異なっていました。M-BoxとMPVはマレーシア専用でした。[3]

  • リアビュー（フェイスリフト前）
    リアビュー（フェイスリフト前）
  • 初めてのフェイスリフト
    初めてのフェイスリフト
  • 2回目のフェイスリフト
    2回目のフェイスリフト
  • インテリア
    インテリア
  • より長い7人乗りのキューブ キュービック（初のフェイスリフト）
    より長い7人乗りのキューブ キュービック（初のフェイスリフト）

EV-02（2008年）

80kWモーターとリチウムイオン電池を搭載した試験車両です。

日産は、2010年に導入される予定の生産バージョンはユニークなボディスタイルを持ち、既存の日産モデルをベースとしていないと主張し、これが日産リーフとなった。[4]

第3世代（Z12、2008年）

第三世代
概要
モデルコードZ12
生産2008～2019年
モデル年2009～2014年（北米）
デザイナージョン・サース[5]およびアルフォンソ・アルバイサ
桑原弘忠 (最終デザイン)
早川忠正 (インテリアデザイン) [6]
ボディとシャーシ
プラットフォーム日産Bプラットフォーム
関連している
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染
寸法
ホイールベース2,530 mm（99.6インチ）
長さ3,980 mm（156.7インチ）
幅1,695 mm (66.7 インチ)
身長1,680 mm（66.1インチ）

3代目キューブは、2008年11月19日のロサンゼルスオートショーで初公開されました。これは、キューブが日本国外、特に欧州および北米市場へ正式に輸出された最初の世代でした。キューブは、日本で2008年11月19日に発売され、米国では2009年5月5日に発売されました。[要出典]

改良モデルでは、リアバンパー周り、助手席側まで回り込む非対称リアウィンドウ、そして運転席と助手席のウィンドウに、より丸みを帯びた曲線的なスタイリングが採用されています。テールゲートは、ハッチのように上向きに開くのではなく、ドアのように横ヒンジで開きます。ハッチヒンジは、日本や英国などの左側通行の国では右側に、北米などの右側通行の国では左側に配置されています。

座席数は5人のままである。日産のデザイナーによると、内装は「快適で社交的な雰囲気を促進するために、ジャグジーの包み込むような曲線」からインスピレーションを得ているという。 [要出典]デザインのヒントには、ヘッドライナーに現れる波紋のモチーフがあり、スピーカーカバーやカップホルダーなどの細部にも繰り返されている。日産は、パーソナライズを促進するためにキューブのアクセサリーラインを拡張した。これには、エアベントやウィンドウスイッチの周りに配置できるマルチカラーのアップリケ、さまざまな色のユーティリティフックとゴムバンド、足元とカップホルダー用の可変色LEDアクセントライト、ダッシュボード上部の浅い窪みにある、色をコーディネートした彫刻的なシャギーカーペットなどがある。 [7]

第 3 世代キューブは、ルノー日産アライアンスの前輪駆動B プラットフォーム上に構築されており、 1.5 L HR エンジン、109 PS (80 kW; 108 bhp) の 16 バルブ エンジンを搭載しています。北米向けには、MR ファミリーの 1.8 L 4 気筒エンジンが使用され、122 hp (91 kW) の馬力と 127 lb⋅ft (172 N⋅m) のトルクを発生します。欧州で は、 HR 1.6 ガソリンと1.5 dCi ディーゼルが使用されています。これらはすべて、日産ノートとティーダ/ヴァーサにも使用されています。エンジンに応じて、5 速または 6 速マニュアル トランスミッション、あるいは日産の自動無段変速機が用意されています。キューブの能力は[誰によると? ]日本で平均 20 km/L (5 L/100 km; 47 mpg -US )、エクストロニック CVT トランスミッションにより市街地で 28 mpg -US (8.4 L/100 km)、高速道路で 30 mpg -US (7.8 L/100 km) の燃費を実現します。[要出典] e-4WD トリムには、ガソリン エンジンで駆動する前輪を補助する電動後輪駆動モーターが含まれています。

2011年の東日本大震災と津波による日本の電力不足の影響で、2012年型キューブは米国で2012年1月に遅れて登場した。2012年モデルには機械的またはスタイリングの変更はなかったが、日産はナビゲーションシステム、バックビューモニター、アップグレードされたオーディオシステム、インテリジェントキー、アップグレードされたホイールを備えた特別仕様車Sインディゴを導入した。[要出典]新しい塗装色はパールホワイト、ブリリアントシルバー、ガンメタリック、カイエンレッド、バリブルーが用意された。[要出典]一部のグレードに新しい装備機能[曖昧]が追加され、ベースモデルの価格は240ドル値上がりした。[要出典]

2011年初頭、日産は販売不振を受け、Z12キューブを英国および欧州全域で販売終了すると発表した。日産は、為替レートの低迷が競争力低下の一因であると指摘した。[8]

キューブは、販売不振のため、2014年モデル年末に北米市場での生産が中止されました。[9]日本市場向けの生産は少なくとも2019年12月まで継続されました。[10]

マーケティング

日産は2008年のロサンゼルスオートショーで、Total Immersion社の拡張現実技術を用いた自社の車を紹介するパンフレットを来場者に配布しました。このパンフレットをウェブカメラにかざすと、様々な車両の3Dモデルが飛び出し、パンフレットとリアルタイムでインタラクションしながら、車両の外観と内観を視覚的に表現します。[11]

カナダ日産は、カナダで最初のキューブモデルが発売されたことを宣伝するため、2009年初頭から中頃にかけて、50台のキューブを「クリエイティブなカナダ人」にプレゼントするコンテストを開催しました。「ハイパーキューブ」と呼ばれるこのマーケティングキャンペーンでは、選ばれた500人のカナダ人がクリエイティブな才能を発揮し、50台のキューブをかけて競い合いました。優勝者には、トロント、バンクーバー、モントリオールで開催されたイベントでキューブが贈られました。[12]

2010年のリコール

2010年7月21日、日産は米国でリコールを発表した。このリコールは、追突事故後の過度の燃料漏れにより、連邦自動車安全基準（FMVSS）301「燃料システムの完全性」に準拠していないとして、 2009年式と2010年式のキューブ車46,000台を対象としていた[要出典]。[13]

賞と表彰

  • ケリー・ブルー・ブックは、日産キューブを「18,000ドル以下の最もクールな車トップ10」の1台に選び、また「ロードトリップに最適な車トップ10」の1台にも選んだ。[要出典]
  • 日産キューブは、道路安全保険協会（IIHS）によりトップセーフティピックに選出されました。
  • 自動車デザイン・オブ・ザ・イヤー賞
  • AAAが選ぶ犬の飼い主のためのトップカー[14]
  • 日産キューブは、オートパシフィックのクラス最高車両満足度賞を受賞しました。
  • 日産キューブは2018年度グッドデザイン・ロングライフデザイン賞を受賞した。[15]

販売

年日本[16]米国[17]カナダ[18]ヨーロッパ[17]
1998107,857
199981,796
200085,836
200175,003
200275,215
2003139,570
2004138,623
200574,818
200657,069
200751,846
200847,295
200959,76021,4712,417178
201054,40622,9682,8644,359
201135,73414,4594591,259
201240,6808,35431870
201320,9955,4611836
201414,3313,784151
201511,0129432
201611,02415
20177,351
20186,590
20194,331
2020254

参照

参考文献

  1. ^ 「日産、3列シートのキューブ³（キューブキュービック）を発売」Global Nissan Newsroom . 2003年9月2日. 2025年2月6日閲覧。
  2. ^ 竹岡 圭 (2005年5月24日)。 『日産 キューブ＆キューブキュービック 試乗レポート』グーネット。プロトコーポレーション
  3. ^ Tahir, Sabry (2007年1月24日). 「Mitsuoka rolls out new cars」 . 2018年11月16日閲覧。
  4. ^ Neff, John (2008年8月6日). 「日産、自社製ハイブリッド車とEVを発表」. Autoblog.com . 2011年11月12日閲覧。
  5. ^ US D605979、Sahs、John、「車両本体、玩具、および/またはレプリカの表面構成」、2009年12月15日公開、日産自動車株式会社に譲渡。 
  6. ^ 「First Drive: 2009 Nissan Cube」Motortrend.com、2009年2月6日。 2009年2月6日閲覧。
  7. ^ トルジャギッチ、マーク. 「中古車レビュー：2009-11年式日産キューブはおじいちゃんたちに人気」. Wheels.ca . トロント：スターメディアグループ. 2016年10月31日閲覧。
  8. ^ 「日産キューブは生産中止」Whatcar.com 2012年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月15日閲覧。
  9. ^ 「新型日産キューブが欲しい？時間は迫っている」Cars.com . 2015年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月15日閲覧。
  10. ^ “12月で生産終了！日産はなぜキューブを生産中止にしたのか”. bestcarweb.jp . 2019年10月4日. 2019年10月4日閲覧。
  11. ^ “Total Immersion、LAオートショーで日産キューブの発売に合わせてD'Fusion@Homeソフトウェアを発表”. BusinessWire.com (プレスリリース). 2008年12月26日. 2012年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月3日閲覧。
  12. ^ 「日産カナダ、ソーシャルメディアを通じて国内のクリエイティブな思考者を動員」marketwire.com（プレスリリース）トロント、2009年3月18日。2009年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  13. ^ 「日産キューブZ12完全ガイド」gocar.com.au . 2014年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月3日閲覧。
  14. ^ “Kia Soul、Nissan Cubeが犬に最適な乗り物リストに”. insideline.com . 2010年8月20日. 2010年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月3日閲覧。
  15. ^ “2018年度グッドデザイン・ロングライフデザイン賞”. g-mark.org . グッドデザイン賞、公益財団法人日本デザイン振興会. 2021年1月3日閲覧。受賞対象：乗用車 [日産 キューブ]
  16. ^ “日産 キューブ 新車販売台数/売れ行きと生産状況は？ - 株式会社アイディーインフォメーション” [日産 キューブ 新車販売台数/売れ行きと生産状況は?]. id-information.co.jp（日本語）2024 年4 月 5 日に取得。
  17. ^ ab “Nissan Cube US Sales Figures”. GCBC . 2012年7月11日. 2023年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年4月5日閲覧。
  18. ^ 「日産キューブ カナダ販売台数」CarFigures . 2024年4月5日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、日産キューブに関連するメディアがあります。
  • 日産キューブウェブサイト（日本語）
  • 2009年式 日産キューブ USA
  • 日産キューブの日本輸入車安全リコール
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