自転車レース

1930年のツール・ド・フランス

1930年のツール・ド・フランスのルートはパリから反時計回りに進んだ。
レースの詳細
日付	1930年7月2日～27日
ステージ	21
距離	4,822 km (2,996 マイル)
勝利の時間	172時間12分16秒
結果
勝者  アンドレ・ルデュック (フランス) （フランス）   2番  レアルコ・ゲッラ （イタリア） （イタリア）   三番目  アントニン・マグネ （フランス） （フランス）   チーム フランス
←  1929 1931年 →

1930年のツール・ド・フランスは、7月2日から27日にかけて開催されたツール・ド・フランスの第24回大会であり、総距離4,822 km（2,996マイル）に及ぶ21ステージで構成されていました。

第24回ツール・ド・フランスでは、チームレースに新たなフォーマットが導入されました。国別にチームを編成し、1チーム10名のライダーで構成されました。このフォーマットはフランス人ライダーにとって非常に成功し、6名がトップ10入りを果たしました。アンドレ・ルデュックがフランスチームのスター選手として総合優勝を果たしましたが、総合9位に終わったシャルル・ペリシエは驚異的な8ステージ優勝を達成しました。^{[ 1 ]}

1930年は宣伝キャラバンの初年度であった。^{[ 2 ]}

革新と変化

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ツール・ド・フランスを率いたアンリ・デグランジュは、個人の力で勝敗が決まるべきだと考え、ツール・ド・フランスからチーム戦術を排除しようと様々な試みを行なった。1929年にはスポンサーを外したが効果はなかった。アルシオンのチームメンバーは依然として協力し、モーリス・ドゥワールが病気であったにもかかわらず、彼に優勝を勝ち取らせた。1930年、デグランジュはトレードチームをナショナルチームに置き換えた。ツールからチーム戦術を排除するという考えは諦めたが、商業的なチーム戦術を排除しようと努力することはできると考えた。^{[ 3 ]}レースは、8人ずつのナショナルチーム5チームと、合計60人のツーリスト・ルートィエでスタートした。^{[ 3 ] [ 4 ]}すべての選手は同一の黄色の自転車でレースを行った。^{[ 5 ]}

業界チームはナショナルチームを嫌っていた。シーズンで最も重要なレース中に宣伝効果を得られず、選手の給料を払わなければならないからだ。業界チームはかつてレース中の選手の食料、移動、宿泊を供給していたが、今やツール・ド・フランス主催者がこれらすべてを支払わなければならなくなった。これを賄うために宣伝キャラバンが始まった。^{[ 5 ]} 1930年には宣伝キャラバンに参加していた企業は3社だけだったが、その後規模は拡大した。^{[ 5 ]}宣伝で最も人気のあるスポンサーはメニエ・チョコレートで、同社の広告部長がツール・ド・フランスの主催者に宣伝キャラバンを始めるよう助言したのがきっかけで、50万人のファンがチョコレートの配布を受けるためにツール・ド・フランスのステージに早くから押し寄せた。^{[ 6 ]}

1929年、すべてのサイクリストは自ら修理し、スタート時の自転車でフィニッシュしなければなりませんでした。このため、ビクター・フォンタンは先頭を走っていたにもかかわらず、レースを棄権する事態に陥りました。1930年にはこのルールは廃止され、それ以降、サイクリストは機械的なトラブルが発生した場合に支援を受けることができるようになりました。^{[ 5 ]}

1927年から1929年にかけて、一部のステージはチームタイムトライアル形式で開催されました。これは1930年に完全に廃止されました。^{[ 5 ]}

ツール・ド・フランスの最初のラジオ生放送は1930年に行われました。^{[ 1 ]}

1930年には、グラン・スポールのソールズ兄弟から寄贈された2つの特別賞が設けられた。総合順位でトップに立ち、黄色のジャージを着用した選手には、マイヨ・ドール（フランス語で金のジャージ）が授与され、賞金はステージごとに1000フランであった。総合順位の最優秀ツーリストには、マイヨ・ダルジャン（フランス語で銀のジャージ）が授与され、賞金はステージごとに500フランであった。銀のジャージという名称にもかかわらず、最優秀ツーリストが着用するジャージはなかった。^{[ 7 ]}

チーム

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より包括的なリストについては、「1930 年のツール・ド・フランスのチームとサイクリストの一覧」を参照してください。

ツール・ド・フランスは初めて各国代表チームによるチーム編成で開催されました。ベルギー、イタリア、スペイン、ドイツ、フランスはそれぞれ8人ずつのチームを編成しました。さらに、60人の選手がツーリスト・ルート（観光客向け）としてスタートし、そのほとんどはフランス人でした。一部の選手は地域チームに分かれて出場しました。^{[ 8 ]}

著名な自転車選手の一人に、イタリア代表チームに所属していたアルフレド・ビンダがいます。彼は近年のジロ・ディ・イタリアを席巻し、 1925年、1927年、1928年、1929年の4大会で優勝しました。1929年には8ステージ連続優勝を果たしました。1930年のジロ・ディ・イタリアでは、出場料が支払われなかったため、その年のツール・ド・フランスに出場しました。^{[ 5 ]}

フランスチームのキャプテンはヴィクトル・フォンタンで、 1929年のツール・ド・フランスで首位を走っていたものの、機械トラブルで棄権を余儀なくされた。ベルギーチームはジェフ・デュミュゼールを優勝候補と目していた。^{[ 9 ]}

ルートとステージ

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レースの最高標高地点は、第16ステージのガリビエ峠の山頂トンネルの標高2,556メートル（8,386フィート）でした。^{[ 10 ] [ 11 ]}

シャルル・ペリシエは4ステージ連続優勝を果たした。1999年にマリオ・チポリーニが再び優勝するまで、この記録を達成した最後のサイクリストは彼だけだった。^{[ 3 ]}ペリシエは第6ステージでも1位を獲得したが、ビンダのジャージを引っ張ったため降格となった。^{[ 4 ]}また、2位に7回、トップ3に18回入った。^{[ 1 ]}

ペリシエは平坦ステージでは圧倒的な強さを見せていたが、山岳ステージではタイムロスを喫した。第9ステージでは23分以上遅れて15位に終わり、^{[ 12 ]}第14ステージではルデュックにさらに75秒遅れ、^{[ 13 ]}第15ステージでは50分以上遅れて31位に終わった。^{[ 14 ]}ペリシエがツール・ド・フランスで8つのステージ優勝を果たした記録は今もなお保持されているが、その後、1970年と1974年にエディ・メルクス、1976年にフレディ・マルテンスが記録を更新している。^{[ 15 ]}

ステージの特徴と優勝者^{[ 4 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

ステージ	日付	コース	距離	タイプ[ a ]		勝者
1	7月2日	パリからカーン	206 km (128 マイル)		平野ステージ	シャルル・ペリシエ (フランス)
2	7月3日	カーンからディナン	203 km (126 マイル)		平野ステージ	レアルコ・ゲッラ （イタリア）
3	7月4日	ディナンからブレスト	206 km (128 マイル)		平野ステージ	シャルル・ペリシエ (フランス)
4	7月5日	ブレストからヴァンヌ	210 km (130 マイル)		平野ステージ	オメル・タバーン ( BEL )
5	7月6日	ヴァンヌからレ・サーブル・ドロンヌ	202 km (126 マイル)		平野ステージ	アンドレ・ルデュック (フランス)
6	7月7日	レ・サーブル・ドロヌからボルドーへ	285 km (177 マイル)		平野ステージ	ジャン・アーツ ( BEL )
7	7月8日	ボルドーからアンダイエ	222 km (138 マイル)		平野ステージ	ジュール・メルヴィエル (フランス)
8	7月9日	アンダイエからポーへ	146 km (91 マイル)		平野ステージ	アルフレド・ビンダ （イタリア）
9	7月10日	ポーからルションへ	231 km (144 マイル)		山のあるステージ	アルフレド・ビンダ （イタリア）
10	7月12日	ルションからペルピニャン	322 km (200 マイル)		山のあるステージ	シャルル・ペリシエ (フランス)
11	7月14日	ペルピニャンからモンペリエ	164 km (102 マイル)		平野ステージ	シャルル・ペリシエ (フランス)
12	7月15日	モンペリエからマルセイユ	209 km (130 マイル)		平野ステージ	アントニン・マグネ （フランス）
13	7月16日	マルセイユからカンヌへ	181 km (112 マイル)		平野ステージ	レアルコ・ゲッラ （イタリア）
14	7月17日	カンヌからニースへ	132 km (82 マイル)		山のあるステージ	ルイ・ペグリオン ( FRA )
15	7月19日	ニースからグルノーブルへ	333 km (207 マイル)		山のあるステージ	レアルコ・ゲッラ （イタリア）
16	7月21日	グルノーブルからエビアン	331 km (206 マイル)		山のあるステージ	アンドレ・ルデュック (フランス)
17	7月23日	エビアンからベルフォール	282 km (175 マイル)		山のあるステージ	フランス・ボンデュエル (ベルギー)
18	7月24日	ベルフォールからメス	223 km (139 マイル)		平野ステージ	シャルル・ペリシエ (フランス)
19	7月25日	メスからシャルルヴィル	159 km (99 マイル)		平野ステージ	シャルル・ペリシエ (フランス)
20	7月26日	シャルルヴィルからマロ・レ・バン	271 km (168 マイル)		平野ステージ	シャルル・ペリシエ (フランス)
21	7月27日	マロ・レ・バンからパリへ	300 km（190 マイル）		平野ステージ	シャルル・ペリシエ (フランス)
	合計		4,822 km (2,996 mi) [ 19 ]

レース概要

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詳細は「1930 年ツール・ド・フランス、ステージ 1 ～ ステージ 11」および「1930 年ツール・ド・フランス、ステージ 12 ～ ステージ 21」を参照

ベルフォールでの休息日にレーシングバイクの手入れとメンテナンスを行う。

第1ステージではシャルル・ペリシエが優勝し、レースのリーダーとなり、ペリシエ兄弟の3人目の優勝者となった。^{[ 5 ]}ピレネー山脈前の第1ステージでは、スプリンターたちがステージ優勝を争っていた。イタリアのレアルコ・ゲッラがレースを支配した。総合順位では、第7ステージでアルフレド・ビンダが落車したことを除いて大きな出来事はなかった。ビンダはこの落車で1時間遅れ、ツール優勝の望みを絶たれた。^{[ 5 ]}ビンダは第8ステージと第9ステージで優勝したが、第10ステージでリタイアした。^{[ 6 ]}第9ステージでは、ツーリスト・ルートのブノワ・フォーレが最初の山岳でレースをリードし、多くのサイクリストを落とした。最終的に、ビンダ、ルデュック、ピエール・マーニュ、アントナン・マーニュに落車した。

第16ステージ、ガリビエからの下りで、レースリーダーのアンドレ・ルデュックが転倒した。^{[ 3 ]}意識を失ったルデュックは目を覚ますとピエール・マーニュが彼を自転車に乗せ、フランス人のチームメイトが彼を助けて戻った。16分以上の差で総合2位だったレアルコ・ゲラはチャンスを捉え、ジェフ・ドゥミュイゼールと共に全速力で逃げた。テレグラフ峠の登り直前でルデュックのペダルが壊れた。チームメイトのマルセル・ビドーが観客の自転車からペダルをもらったのだ。ルデュックはレースを棄権しようと思ったが、チームメイトに説得されて自転車に戻った。残り60kmで、彼らはなんとかゲラのところまで戻ることができた。そして最終的に、ルデュックはスプリントで優勝した。^{[ 5 ]}

山岳ステージが残り少なくなり、ルデュックは勝利を確実にした。シャルル・ペリシエは最後の4ステージを制し、フランスチームの勝利をさらに輝かしいものにした。

分類リーダーシップとマイナー賞

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全ステージで、すべてのサイクリストが同時にスタートしました。最初にゴールしたサイクリストがステージ優勝者となります。各サイクリストがステージを完走するのに要したタイムが記録されました。総合順位はこれらのタイムを合計し、最もタイムの短いサイクリストがレースリーダーとなり、黄色いジャージを着用しました。

ツーリスト・ルティエは地域チームに分けられ、それぞれにチーム順位が設けられた。南東チームがこの順位で優勝した。^{[ 4 ]}ナショナルチームに所属していないツーリスト・ルティエには追加の賞が設けられた。最優秀選手には賞が授与されたが、ジャージは授与されなかった。一部のツーリスト・ルティエは地域チームに配属された。ナショナルチーム順位と同じルールに従って、地域チーム順位も設けられた。

主催新聞「ロト」は、現代の山岳王コンテストの前身となる「最優秀登山家（meilleur grimpeur ）」を選出した。この賞はブノワ・フォーレが受賞した。^{[ 20 ]}

1930年に初めて団体戦が開催されました。団体順位は、各ナショナルチームの総合順位上位3名のタイムを合計して算出され、最もタイムの短いナショナルチームが優勝しました。ナショナルチームによる団体戦はフランスチームが優勝しました。^{[ 4 ]}

段階別リーダーシップ分類^{[ 21 ]}

ステージ	勝者	一般分類	最高の観光ルート	国家分類	地域分類
1	シャルル・ペリシエ	シャルル・ペリシエ	同じタイムのサイクリストが数人	フランス	北フランス
2	レアコ・ゲラ	レアコ・ゲラ		イタリア
3	シャルル・ペリシエ
4	オメル・タバーン			フランス
5	アンドレ・ルデュック
6	ジャン・アーツ
7	ジュール・メルヴィエル		ジャン・グルム		フランス南東部
8	アルフレド・ビンダ
9	アルフレド・ビンダ	アンドレ・ルデュック	ブノワ・フォール
10	シャルル・ペリシエ
11	シャルル・ペリシエ
12	アントニン・マグネ
13	レアコ・ゲラ
14	ルイ・ペグリオン
15	レアコ・ゲラ
16	アンドレ・ルデュック
17	フランス・ボンデュエル
18	シャルル・ペリシエ
19	シャルル・ペリシエ
20	シャルル・ペリシエ
21	シャルル・ペリシエ
ファイナル		アンドレ・ルデュック	ブノワ・フォール	フランス	フランス南東部

最終順位

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一般分類

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最終総合順位（1～10位）^{[ 22 ]}

ランク	ライダー	チーム	時間
1	アンドレ・ルデュック (フランス)	フランス	172時間12分16秒
2	レアルコ・ゲッラ （イタリア）	イタリア	+ 14' 13"
3	アントニン・マグネ （フランス）	フランス	+ 16' 03"
4	ジェフ・デミュイセール ( BEL )	ベルギー	+ 21' 34"
5	マルセル・ビドー （フランス）	フランス	+ 41' 18"
6	ピエール・マーニュ （フランス）	フランス	+ 45' 42"
7	フランス・ボンデュエル (ベルギー)	ベルギー	+ 56' 19"
8	ブノワ・フォール （フランス）	観光地（南東）	+ 58' 34"
9	シャルル・ペリシエ (フランス)	フランス	+ 1時間4分37秒
10	アドルフ・シェーン （ドイツ）	ドイツ	+ 1時間21分39秒

最終総合順位（11～59位）[ 22 ]
ランク	ライダー	チーム	時間
11	ルイ・ドラノワ ( BEL )	ベルギー	+ 1時間27分23秒
12	エメ・ドッシェ (ベルギー)	ベルギー	+ 1時間28分14秒
13	オスカー・ティールバッハ (ドイツ)	ドイツ	+ 1時間35分34秒
14	ルイ・ペグリオン ( FRA )	トゥーリスト・ルティエ（プロヴァンス）	+ 1時間44分14秒
15	ヤン・メルテンス ( BEL )	ベルギー	+ 1時間49分24秒
16	サルバドール・カルドナ （ESP）	スペイン	+ 1時間59分43秒
17	ヴァレリアーノ・リエラ ( ESP )	スペイン	+ 2時間23分9秒
18	マルセル・マゼイラ (フランス)	観光地（南東）	+ 2時間25分23秒
19	ジョルジュ・ラループ (ベルギー)	ベルギー	+ 2時間31分37秒
20	ジュゼッペ・パンチェラ ( ITA )	イタリア	+ 2時間33分51秒
21	ジュール・メルヴィエル (フランス)	フランス	+ 2時間43分42秒
22	フェリックス・マンタイ (ドイツ)	ドイツ	+ 3時間10分37秒
23	ジョルジュ・ベルトン (フランス)	トゥーリスト・ルティエ（シャンパーニュ）	+ 3時間17分11秒
24	ビセンテ・トゥルーバ ( ESP )	スペイン	+ 3時間17分19秒
25	フランソワ・モレール ( FRA )	ツーリスト・ルーティエ (イル・ド・フランス)	+ 3時間20分30秒
26	ジャン・グーレム (フランス)	トゥーリスト・ルティエ（ミディ）	+ 3時間36分31秒
27	フランシスコ・セペダ （ESP）	スペイン	+ 3時間54分47秒
28	フランソワ・オンデ ( FRA )	ツーリスト・ルート	+ 4時間06分40秒
29	ルイ・バジャール (フランス)	トゥーリスト・ルティエ（南東）	+ 4時間9分9秒
30	オメル・タバーン ( BEL )	ベルギー	+ 4時間23分52秒
31	マルコ・ジュンテッリ ( ITA )	イタリア	+ 4時間41分30秒
32	オーギュスト・エンクリンヌ （フランス）	ツーリスト・ルーティエ (コート・ダジュール)	+ 4時間52分34秒
33	アルフレッド・シーゲル (ドイツ)	ドイツ	+ 4時間54分30秒
34	フアン・マテウ ( ESP )	スペイン	+ 5時間11分15秒
35	ルシアン・ラヴァル (フランス)	ツーリスト・ルート	+ 5時間41分42秒
36	ホセ・トゥルーバ ( ESP )	スペイン	+ 6時間27分47秒
37	アンリ・トゥザール (フランス)	トゥーリスト・ルティエ（ノルマンディー）	+ 6時間44分43秒
38	ピエール・ジュエル （フランス）	ツーリスト・ルート	+ 6時間51分13秒
39	アドリアン・プラウティン (フランス)	トゥーリスト・ルティエ（ミディ）	+ 6時間56分34秒
40	レオポルド・ボワセル (フランス)	ツーリスト・ルート	+ 7時間9分57秒
41	フェルナン・ロバッシュ (フランス)	ツーリスト・ルート	+ 7時間48分03秒
42	アンリ・ゴットラン （フランス）	ツーリスト・ルーティエ (イル・ド・フランス)	+ 7時間58分58秒
43	アマンド・グベール (フランス)	トゥーリスト・ルティエ（北）	+ 8時間10分55秒
44	ポール・デルバート （フランス）	トゥーリスト・ルティエ（シャンパーニュ）	+ 8時間11分14秒
45	ジャン・マルティネ ( SUI )	ツーリスト・ルート	+ 8時間23分55秒
46	アンリ・プレヴォー （フランス）	ツーリスト・ルート	+ 8時間23分58秒
47	マルセル・ティシエ (フランス)	ツーリスト・ルート	+ 8時間54分53秒
48	バティスタ・ベラルディ ( ITA )	ツーリスト・ルーティエ (コート・ダジュール)	+ 9時間10分33秒
49	ガイ・バリフィ ( SUI )	トゥーリスト・ルティエ（シャンパーニュ）	+ 9時間19分38秒
50	ルシアン・ランゲ （フランス）	ツーリスト・ルーティエ (アルザス・ロレーヌ)	+ 10時間20分54秒
51	マルセル・マッソン (フランス)	トゥーリスト・ルティエ（ノルマンディー）	+ 10時間21分04秒
52	エドゥアール・テイセイル (フランス)	トゥーリスト・ルティエ（プロヴァンス）	+ 10時間23分24秒
53	ジャン・アンプリアス (フランス)	ツーリスト・ルーティエ (コート・ダジュール)	+ 10時間40分49秒
54	シャルル・コッタロルダ (フランス)	ツーリスト・ルーティエ (コート・ダジュール)	+ 11時間49分29秒
55	ポーリン・ランテリ (フランス)	ツーリスト・ルート	+ 11時間55分24秒
56	エミール・ファイユ (フランス)	ツーリスト・ルーティエ (イル・ド・フランス)	+ 12時間57分35秒
57	ジョルジュ・プティ （フランス）	ツーリスト・ルート	+ 14時間14分14秒
58	ピエール・ボボ （フランス）	トゥーリスト・ルティエ（ミディ）	+ 14時間37分15秒
59	マルセル・イルピデ （フランス）	トゥーリスト・ルティエ（ミディ）	+ 15時間10分18秒

チーム分類

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最終チーム順位^{[ 3 ] [ 23 ]}

ランク	チーム	時間
1	フランス	517時間34分09秒
2	ベルギー	+ 1時間48分55秒
3	ドイツ	+ 5時間9分59秒
4	イタリア	+ 6時間32分42秒
5	スペイン	+ 6時間42分50秒

最終地域チーム順位^{[ 24 ]}

ランク	チーム	時間
1	南東	524時間07分15秒
2	シャンパン	+ 13時間21分50秒
3	イル・ド・フランス	+ 15時間45分56秒
4	コート・ダジュール	+ 17時間13分29秒
5	ミディ	+ 18時間12分41秒
6	プロヴァンス	+ 20時間47分29秒
7	ノルマンディー	+ 25時間46分13秒
8	北	+ 33時間00分52秒
9	アルザス＝ロレーヌ	+ 35時間11分08秒

余波

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ツール・ド・フランスは、ナショナルチーム制を成功とみなした。フランス人選手が優勝したことも、主催新聞「ロト」の売上増加に寄与した。^{[ 5 ]}ナショナルチーム制はその後も維持され、1962年に一時的に、そして1969年に正式にトレードチーム制に戻された。

参照

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• 自転車競技におけるドーピング事件一覧 - 1930年

注記

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1. 1930年当時は、ルールに平地ステージと山岳ステージの区別はなく、ここに示すアイコンはステージに山岳が含まれているかどうかを示しています。

参考文献

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1. 「The Tour - Year 1930」。アマウリー・スポーツ・オルガニゼーション。2009年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月30日閲覧。
2. 「Le Tour (公式サイト), History, 1930」。2008年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月27日閲覧。
3. トム・ジェームズ (2003年8月15日). 「1930年：ナショナルチームの到来」 . 2009年9月29日閲覧。
4. “24ème Tour de France 1930” (フランス語). Mémoire du cyclisme. 2012年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月28日閲覧。
5. マクギャン＆マクギャン 2006年、94–100頁。
6. バリー・ボイス (2004). 「新しいアイデア！大胆な取り組み！」サイクリングの真実. 2009年9月30日閲覧。
7. ヴァイオレット、サンドリーヌ;ドミニク、トゥルギス（2005 年 7 月 5 日）。「ル・ミステール・デュ・マイヨ・アルジャン・レソル」（フランス語）。サイクリスマグ。2011 年 7 月 8 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年7 月 18 日に取得。
8. 「ツール・ド・フランスの歴史 - 1930年 - 出場者」ツール・ド・フランス、アマウリー・スポーツ・オルガニゼーション。 2020年4月2日閲覧。
9. 「1930: André Leducq wint de eerste Tour voor landenploegen」（オランダ語）。トゥールデフランス.nl. 2003 年 3 月 19 日。2012 年 10 月 16 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年9 月 30 日に取得。
10. オージャンドル 2016、177–178 ページ。
11. “Cinq équipesnationales de huit coureurs et soixante Tourismes routies beginront, demain mercredi, le 24e Tour de France” [8人の選手と60人のツーリング観光客からなる5つの代表チームが、明日水曜日、第24回ツール・ド・フランスをスタートする]。ル・ミロワール・デ・スポーツ（フランス語）。 1930 年 7 月 1 日。p. 2 –ガリカエ経由。
12. “24ème Tour de France 1930 - 9ème étape” (フランス語).サイクリズムの思い出。2012 年 3 月 6 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年10 月 28 日に取得。
13. “24ème Tour de France 1930 - 14ème étape” (フランス語).サイクリズムの思い出。2012 年 3 月 6 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年10 月 28 日に取得。
14. “24ème Tour de France 1930 - 15ème étape” (フランス語).サイクリズムの思い出。2012 年 3 月 6 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年10 月 28 日に取得。
15. Henrys, Colin (2016年7月5日). 「ツール・ド・フランスのステージ最多優勝者は誰か？」 Road Cycling UK . Mpora . 2016年9月6日閲覧。
16. Augendre 2016、28ページ。
17. Arian Zwegers. 「ツール・ド・フランス GCトップ10」 . CVCC. 2008年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月20日閲覧。
18. 「ツール・ド・フランスの歴史 - 1930年 - ステージ優勝者」 .ツール・ド・フランス.アマウリー・スポーツ・オルガニゼーション. 2020年4月2日閲覧。
19. Augendre 2016、108ページ。
20. ミシェル・ファン・ロンクホイゼン。「トゥール・ジロ・ブエルタ」。2009 年9 月 29 日に取得。
21. ヴァン・デン・アッカー、ピーター。「Informatie over de Tour de France van 1930」 [1930 年のツール・ド・フランスに関する情報]。TourDeFranceStatistieken.nl (オランダ語)。2019年3月4日のオリジナルからアーカイブ。2019 年3 月 4 日に取得。
22. 「ツール・ド・フランスの歴史 - 1930年 - 第21ステージ マロ > パリ」ツール・ド・フランス、アマウリー・スポーツ・オルガニゼーション。2020年4月2日閲覧。
23. 「En la general por Andres Léducq por equipos, Francia triunfa ¡¡ por fin!! en su gran prueba ciclista」（スペイン語）。エル・ムンド・ディポルティヴ。 1930 年 7 月 28 日。2011年 7 月 20 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年9 月 30 日に取得。
24. "Le 24e Tour de France" (PDF) . l'Ouest-Eclair (フランス語). 1930年7月29日.オリジナル(PDF)から2011年7月20日時点のアーカイブ。 2010年8月18日閲覧。

参考文献

[編集]

• Augendre, Jacques (2016). Guide historique [ Historical guide ] (PDF) (フランス語). パリ: Amaury Sport Organisation . 2016年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ (PDF) . 2016年10月27日閲覧。 {{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ)
• ビル・マッガン、キャロル・マッガン（2006年）『ツール・ド・フランス物語：1903-1964』第1巻、インディアナポリス（インディアナ州）：ドッグ・イヤー・パブリッシング、ISBN 978-1-59858-180-5。

さらに読む

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• ベーコン、エリス (2014). 『Mapping Le Tour』 グラスゴー: ハーパーコリンズ出版社. pp.  70– 71. ISBN 9780007543991. OCLC  872700415 .

外部リンク

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ウィキメディア・コモンズにある1930年のツール・ド・フランス関連メディア

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=1930_Tour_de_France&oldid=1321982471」より取得