ダニエル・アブト

ドイツのレーシングドライバー

ダニエル・アブト
2018年ベルリンePrixでのアプト
国籍	ドイツ語
生まれる	（1992年12月3日）1992年12月3日（32歳） ケンプテン、ドイツ
フォーミュラEのキャリア
デビューシーズン	2014～2015年
レーシングライセンス	FIAゴールド
車のナンバー	33
元チーム	アウディ スポーツ ABT シェフラー、ニオ 333 FE チーム
開始	69
選手権	0
勝利	2
表彰台	10
ポーランド人	2
最速ラップ	8
最高のフィニッシュ	2017～ 2018年5位
昨シーズン終了	21日
前のシリーズ
2013 – 14 2012 2011 2010 2008 – 09	GP2シリーズ GP3シリーズ フォーミュラ3 ユーロシリーズ ドイツフォーミュラ3 ADACフォーミュラマスターズ
チャンピオンシップタイトル
2009	ADACフォーメルマスターズ

ダニエル・ヨハネス・アプト（1992年12月3日生まれ）は、ドイツの元レーシングドライバーです。アウディ・スポーツABTチームに所属し、フォーミュラEに参戦・優勝したことで最もよく知られています。アプトはかつて、ドイツF3、GP3、GP2に参戦し、 2009年にはADACフォーミュラ・マスターズで優勝も果たしました。現在はレース活動から一時離れ、 Sat.1のフォーミュラE中継に携わるキャスターとして活動しています。

キャリア

ADACフォーメルマスターズ

アプトはバイエルン州ケンプテン生まれ。2008年、アプトはフォーミュラレースに転向し、父親のチームであるアプトスポーツラインからADACフォーミュラマスターズに参戦。ポールポジションから4回スタートし、3位1回と2位2回が自己最高成績。ランキング8位でシーズンを終えたアプトは、1勝を挙げて総合5位に入ったチームメイトのマルクス・ポマーに敗れた。2009年、アプトはアプトスポーツラインからADACフォーミュラマスターズに2年目のシーズンを戦い、8勝を挙げてクラウス・バッハラーを抑えてチャンピオンのタイトルを獲得した。7回のポールポジション獲得と計10回の表彰台獲得。224対90のポイントで、チームメイトのルネ・ビンダーとの内部決闘に明らかに勝利した。

フォーミュラ3

2009年にパフォーマンス・レーシングのゲストとしてドイツF3選手権に参戦した後、2010年にシリーズに転向し、選手権で優勝したヴァン・アメルスフォールト・レーシングチームに加わった。^[1]シーズン中、アプトはチームメイトのステフ・デュッセルドルプやヴィリー・シュタインドルに打ち勝ち、最終レース週末までチャンピオンシップタイトル獲得のチャンスがあった。最終的には、112ポイント対120ポイントでトム・ディルマンに敗れ、2回のレース優勝と合計10回の表彰台で総合2位となった。シーズン終了後、彼はシグネチャーから名誉あるマカオグランプリに参戦した。アプトはチームメイトのエドアルド・モルタラとローレンス・ヴァンスールを抑えてレースをリードしていたが、車両のコントロールを失い事故でリタイアした。^[2]

2011年、アブトはシグネチャーからユーロF3シリーズに参戦し、^[3] 4度の3位入賞を最高位としてシーズンを7位で終えた。チームでは、 2位と6位に終わったマルコ・ヴィットマンとヴァンスールに敗れた。ランキング8位に終わったカルロス・ムニョスを上回り、アブトはチームで3番目に優れたドライバーとなった。さらに、アブトは2011年のFIAフォーミュラ3インターナショナルトロフィーで4位を獲得し、ポイントを獲得した。年末にはアウディのDTMマシンでテストを行った。^[4]

GP3とGP2

2011年末のロータスGPのGP3テストで数回最速タイムを記録した後、 ^[5]前年にチャンピオンと準優勝者を輩出したレーシングチームが、2012年のGP3シリーズシーズンに向けて彼にコックピットを提供した。^[6]

2012年12月19日、アプトはジェームス・カラドと共に2013年のGP2シリーズにARTグランプリから参戦する契約を獲得した。ルーキーシーズンは苦戦し、わずか11ポイントしか獲得できずランキング22位に終わったが、2014年にはGP3で同じくランキング2位だったファク・レガリアと共にドイツのヒルマー・モータースポーツに移籍し、チャンピオンシップに残留した。

フォーミュラE（2014～2020年）

2014年のプンタ・デル・エステePrixでのアプトの運転

2014年2月13日、アプトは、アウディの世界耐久選手権ドライバーであるルーカス・ディ・グラッシとともに、家族が経営するチーム、アウディ・スポーツABTで、フォーミュラEの初シーズンに参戦することも確認された。

2014～2015年

フォーミュラE初開催戦で3位表彰台を獲得したアブトは、マシンの違法改造によりペナルティを受け、10位に後退した。2014-15シーズンでは、アブトは表彰台1回、ポールポジション1回、ファステストラップ1回を記録し、32ポイントを獲得、ランキング11位となった。デビューシーズンは、安定したパフォーマンスを欠き、チームメイトのルーカス・ディ・グラッシより101ポイント少ない結果となり、期待に応えることができなかった。

2017–18

アプトは38回のレース出場を経て、 2018年メキシコシティePrixでフォーミュラE初優勝を果たした。

2019–20

レース・アット・ホーム事件の後、アプトは渡航制限によりベルリンへの渡航が不可能となった馬清華に代わってNIO 333 FEチームと契約した。 ^[7]

シミュレーションレースにおける失格

2020年5月23日、アプトはアウディのファクトリードライバーとしてシミュレーションレースシリーズ「Race at Home Challenge」に出場しました。しかし、プロのeスポーツ選手に代理出場を許可したことでルール違反を犯し、失格、獲得したチャンピオンシップポイントの全てを失い、1万ユーロの罰金を科せられました。罰金は慈善団体に寄付され、アウディは直ちにアプトを解雇しました。^{[8] [9]}

レース活動休止（2021年～現在）

2020年11月、アブトは2020-21シーズンのフォーミュラEシートのオファーを受けていたものの、当面の間レースから身を引くことを発表しました。代わりに、同シーズンはSat.1のフォーミュラE放送でテレビ解説者兼共同コメンテーターとしての役割を引き受けました。彼は、これがモータースポーツへの永久的な別れではないことを明確にしつつも、公式レースから距離を置くことが自分にとって正しい決断だと感じていると語りました。それ以来、アブトは現役レース以外の分野で活躍しています。^{[10] [11]}

追加情報

2008年から2010年まで、アプトはドイツポスト・スピード・アカデミーの候補者であった。^[12] 2009年と2010年のアカデミー総合優勝者として、「ドイツ・モータースポーツ・タレント・オブ・ザ・イヤー」に選ばれた。^{[13] [14] 2010年以降、アプトは}フォルクスワーゲンのタレント育成プログラムのメンバーにもなった。 ^[1]

私生活

アプトは、技術中等学校（Fachoberschule）で高等技術大学入学資格を取得した後、ビジネス情報学の勉強を始めたが、学位は取得せず、正式な職業訓練も受けなかった。^[15]

2025年8月8日、アブトはバイエルン州ケンプテンで、オーバーアルゴイ州ズルツベルク出身の婚約者ビアンカ・アブト（旧姓フォルストマイヤー）と民事婚を行った。^[16]

アプトの家族にはモータースポーツに携わっている者もいる。父ハンス＝ユルゲン・アプトは、ドイツ・ツーリングカー選手権（DTM）をはじめとする様々なシリーズに参戦するレーシングチーム「アプト・スポーツライン」のオーナー兼チーム代表である。叔父クリスチャン・アプトもレーシングドライバーであり、長年DTMで活躍していた。^{[17] [18]}

アブトは2014年4月からYouTubeチャンネル「ダニエル・アブト」を運営しており、レーシングドライバーとしての自身の生活を記録している。2023年12月現在、このチャンネルの登録者数は63万2000人、再生回数は2億400万回を超えている。^[19] 2020年4月には、ベネディクト・マイヤーとミティア・ラフェレと共にポッドキャスト「Reden am Limit」を開始した。 ^[20]

2020年から、アプトはドイツのテレビ局Sat.1でフォーミュラEの解説者として働いている。^[21]

起業活動

アプト氏は自身が設立したアプトライフスタイル有限会社の代表取締役であり、父、妹、その他と共にアプトスポーツライン有限会社の筆頭株主であるABT SEの監査役会にも所属している。^{[22] 2022年7月時点の}ドイツ商業登記簿上の株主名簿によると、アプト氏は父ハンス＝ユルゲン・アプト氏の会社であるアプトスポーツライン有限会社の株式の5.86%を保有していたが、その後ABT SEが筆頭株主となった。^[23]さらに、ダニエル・アプト氏は他の企業にも関与しているが、それらの企業は主に家族所有か、自身のプロジェクトを目的としている。

レース記録

経歴概要

季節	シリーズ	チーム	レース	勝利	ポーランド人	F/ラップ	表彰台	ポイント	位置
2008	ADACフォーメルマスターズ	チーム・アブト・スポーツライン	16	0	1	1	3	91	8日
2009	ADACフォーメルマスターズ	チーム・アブト・スポーツライン	16	8	7	3	10	224	1位
	ドイツF3選手権	パフォーマンスレーシング	2	0	0	0	0	0	ノースカロライナ州
2010	ドイツF3選手権	ファン・アメルスフォールト・レーシング	18	2	6	5	10	112	2位
	マカオグランプリ	サイン	1	0	0	0	0	0	ノースカロライナ州
2011	フォーミュラ3ユーロシリーズ	サイン	27	0	0	1	4	150	7日
	マカオグランプリ		1	0	0	0	0	0	ノースカロライナ州
	マスターズ・オブ・フォーミュラ3		1	0	0	0	0	0	6番目
	FIAフォーミュラ3インターナショナルトロフィー		8	0	0	0	0	44	4番目
2012	GP3シリーズ	ロータスGP	16	2	1	0	7	149.5	2位
	フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ	テック1レーシング	6	0	0	0	0	0	34位
	ドイツF3選手権	ファン・アメルスフォールト・レーシング	3	0	0	0	1	18	14日
	マカオグランプリ	カーリン	1	0	0	0	0	0	12日
2013	GP2シリーズ	アートグランプリ	22	0	0	0	0	11	22日
2014	GP2シリーズ	ヒルマー・モータースポーツ	20	0	0	0	0	27	16日
2014～2015年	フォーミュラE	アウディ スポーツ ABT	11	0	1	1	1	32	11日
2015	FIA世界耐久選手権	レベリオン・レーシング	4	0	0	0	0	2	28日
	ル・マン24時間レース		1	0	0	0	0	該当なし	18日
2015–16	フォーミュラE	ABTシェフラー アウディ スポーツ	10	0	0	0	3	68	7日
2016	ADAC GTマスターズ	ベントレーチームABT	13	0	1	0	1	45	19日
	24Hシリーズ - A6	C.アプトレーシング	1	0	0	0	0	0	ノースカロライナ州
2016～2017年	フォーミュラE	ABTシェフラー アウディ スポーツ	12	0	0	1	0	67	8日
2017–18	フォーミュラE	アウディ スポーツ ABT シェフラー	12	2	1	3	4	120	5番目
2018–19	フォーミュラE	アウディ スポーツ ABT シェフラー	13	0	0	2	2	95	7日
2019–20	フォーミュラE	アウディ スポーツ ABT シェフラー	5	0	0	1	0	8	21日
		Nio 333 FEチーム	6	0	0	0	0

ADACフォーメルマスターズの結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポス	ポイント
2008	チーム・アブト・スポーツライン	OSC1 1 17	OSC1 2 8	ヌール 1 1 9	ヌール 1 2 20	アシスタント 1 7	アスレチック 2 8	ヌール 2 1 2	NÜR2 2 レット	LAU 1 3	LAU 2 4	SAC 1 2	SAC 2 撤退	OSC2 1 7	OSC2 2 4	HOC 1 4	HOC 2 レット	8日	91
2009	チーム・アブト・スポーツライン	OSC1 1 1	OSC1 2 2	ASS 1 EX	アズ 2 EX	ヌール 1 1 1	ヌール 1 2 1	HOC 1 5	HOC 2 1	LAU 1 レット	LAU 2 1	ヌール 2 1 1	ヌール 2 2 1	SAC 1 2	SAC 2 1	OSC2 1 8	OSC2 2 9	1位	224

ドイツF3選手権の完全な結果

（鍵）

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	DC	ポイント
2010	ファン・アメルスフォールト・レーシング	ダラーラ F306	フォルクスワーゲン	OSC1 1 2	OSC1 2 3	SAC 1 4	SAC 2 2	HOC 1 5	HOC 2 3	ASS1 1 2	ASS1 2 1	ヌール 1 1 5	ヌール 1 2 3	ASS2 1 10	ASS2 2 15	LAU 1 4	LAU 2 4	ヌール 2 1 2	ヌール 2 2 2	OSC2 1 1	OSC2 2 16†	2位	112

F3ユーロシリーズ全結果

（鍵）

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	DC	ポイント
2011	サイン	ダラーラF308/057	フォルクスワーゲン	LEC 1 Ret	LEC 2 11	LEC 3 9	HOC 1 4	HOC 2 7	HOC 3 6	ZAN 1 レット	ザン 2 8	ザン 3 5	RBR 1 6	RBR 2 3	RBR 3 4	NOR 1 10	NOR 2 10	NOR 3 3	ヌール 1 12	ヌール 2 7	ヌール 3 7	シル 1 5	シル 2 5	シル 3 5	VAL 1 10	VAL 2 10	VAL 3 7	HOC 1 5	HOC 2 3	HOC 3 6	7日	150

GP3シリーズの全結果

（凡例）（太字はポールポジションを示す）

年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	DC	ポイント
2012	ロータスGP	CAT FEA 13	CAT SPR 6	月曜日 FEA 6	月曜日 春 3	ヴァル FEA 6	ヴァル SPR 2	シルフィー 4​	SIL SPR Ret	HOC FEA 7	HOC SPR 2	ハン・ フィーア 2	フン SPR 11	スパ FEA 1	スパ SPR 5	MNZ FEA 1	MNZ SPR 2	2位	149.5

フォーミュラ・ルノー3.5シリーズの全結果

（鍵）

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	ポス	ポイント
2012	テック1レーシング	ALC1 ​	ALC2 ​	月曜日 1	スパ 1	スパ 2	ヌール 1	ヌール 2	MSC 1	MSC 2	SIL 1	SIL 2	フン 1 18	フン 2 24	LEC 1 Ret	LEC 2 18	CAT 1 16	CAT 2 Ret	34位	0

GP2シリーズの全結果

（鍵）

年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	DC	ポイント
2013	アートグランプリ	SEP FEA Ret	9月 16 日	BHR FEA 14	BHR SPR 7	CAT FEA 11	CAT SPR 8	月曜日 FEA 16	月曜日 4月 22日	シルフィー ア 15	SIL SPR Ret	ヌール・ フィーア 21	ヌール スプリング 18	ハン・ フィーア 24†	フン SPR 14	スパ FEA 16	スパ SPR 16	MNZ FEA 17	MNZ SPR 22	MRN FEA 13	MRN SPR DSQ	YMC FEA 9	YMC SPR 5	22日	11
2014	ヒルマー・モータースポーツ	BHR FEA 13	BHR SPR 13	CAT FEA Ret	CAT SPR 12	MON FEA Ret	月曜日 4月 17日	RBR FEA 17	RBR SPR 23	シルフィー ア 10	SIL SPR 11	HOC FEA 20	HOC SPR 15	ハン・ フィーア 5	ハン SPR 5	スパ FEA 8	スパ SPR 5	MNZ FEA Ret	MNZ SPR 10	SOC FEA Ret	SOC SPR 13	YMC FEA	YMC SPR	16日	27

フォーミュラEの完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年	チーム	シャーシ	パワートレイン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	ポス	ポイント
2014～2015年	アウディ スポーツ ABT	スパーク SRT01-e	SRT01-e	BEI 10	10を置く	偏微分方程式 15	BUE 13†	MIA 3	LBH 15	MCO Ret	BER 14	MSC 5	LDN Ret	LDN 11			11日	32
2015–16	ABTシェフラー アウディ スポーツ	スパーク SRT01-e	ABTシェフラーFE01	BEI 11	7を置く	偏微分方程式 8	ブエ 13	メキシコ 7	LBH 3	パー 10	BER 2	LDN Ret	LDN 2				7日	68
2016～2017年	ABTシェフラー アウディ スポーツ	スパーク SRT01-e	ABTシェフラーFE02	HKG Ret	マーク 6	ブエ 7	メキシコ 7	MCO 7	パー 13†	BER 6	BER 4	ニューヨーク 14†	NYC Ret	MTL4 ​	MTL 6		8日	67
2017–18	アウディ スポーツ ABT シェフラー	スパーク SRT01-e	アウディe-tron FE04	香港 5	香港 DSQ	マーク 10	SCL Ret	メキシコ 1	偏微分方程式 14	RME 4	パー 7	BER 1	ZUR 13	ニューヨークシティ 2	ニューヨークシティ 3		5番目	120
2018–19	アウディ スポーツ ABT シェフラー	スパーク SRT05e	アウディe-tron FE05	ADR 8	マーク 10	SCL 3	メキシコ 10	香港 4	SYX 5	RME 18†	パー 3	MCO 15	BER 6	BRN 6	ニューヨーク 6	ニューヨーク 5	7日	95
2019–20	アウディ スポーツ ABT シェフラー	スパーク SRT05e	アウディe-tron FE06	DIR Ret	ディレクター 6	SCL 14	MEX Ret	マーク 14									21日	8
	Nio 333 FEチーム		ニオFE-005						BER 18	BER 16	BER 15	BER 18	BER Ret	BER 20

† ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定されました。

ル・マン24時間レースの結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラス ポジション
2015	レベリオン・レーシング	アレクサンドル・インペラトーリ ドミニク・クライハマー	リベリオン R-One - AER	LMP1	336	18日	9日

FIA世界耐久選手権の完全な結果

年	応募者	クラス	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	ランク	ポイント
2015	レベリオン・レーシング	LMP1	反乱R-One	AER P60 2.4L ターボ V6	シル	スパ	LMS 17	ヌール・ レット	COA 14	FUJ 16	シャ	BHR	28日	2

参考文献

1. “ダニエル・アブト: 2010 als VW-Junior in der Formel 3” [ダニエル・アブト: 2010 年、フォーミュラ 3 でフォルクスワーゲン ジュニアとして]. Motorsport-Total.com (ドイツ語)。スポーツメディアグループGmbH。 2009 年 11 月 27 日。2016 年7 月 15 日に取得。
2. ジーグラー、ステファン (2010 年 11 月 21 日)。 「モルタラ・ベズウィングト・マカオ：ツバイター・ジーク・イン・フォルゲ！」 [モルタラがマカオを征服: 2 連勝!]。Motorsport-Total.com (ドイツ語)。スポーツメディアグループGmbH 。2016 年7 月 15 日に取得。
3. “Abt steigt in die Formel-3-Euroserie auf” [アプトが卒業してF3ユーロシリーズへ]. Motorsport-Total.com (ドイツ語)。スポーツメディアグループGmbH。 2010 年 10 月 27 日。2016 年7 月 15 日に取得。
4. “アプトとヴァントールがDTMアウディをテスト”.ドイツツアーレンワーゲンマスターズ。 ITR eV 2011 年 12 月 19 日。2016 年7 月 15 日に取得。
5. 「ダニエル・アプト、GP3ポストシーズンテスト初日にペースアップ」『オートスポーツ』、ヘイマーケット・パブリケーションズ、2011年11月23日。 2016年7月15日閲覧。
6. 「ダニエル・アプト、GP3ポストシーズンテスト初日にペースアップ」『オートスポーツ』、ヘイマーケット・パブリケーションズ、2012年1月18日。 2016年7月15日閲覧。
7. 「アウディ解任後、アプトはNIO 333でベルリンラウンドに参戦へ」GPToday.net 2020年7月1日. 2020年7月1日閲覧。
8. “Nach Race-at-Home-Schwindel: Disqualification & Strafzahlung für Daniel Abt”. e-formel.de (ドイツ語)。 2020-05-25 。2025 年 8 月 11 日に取得。
9. “ダニエル・アプト・フェールト・セーヌ・カリエール・アン・ダイ・ワンド”. kicker.de (ドイツ語)。 2020-02-05 。2025 年 8 月 11 日に取得。
10. Thukral, Rachit (2020年11月30日). 「アプト、フォーミュラE参戦を辞退し2021年は欠場へ」. motorsport.com . 2021年6月27日閲覧。
11. “シム・カオスとアウディ・オース: ダニエル・アプト・ベデット・カリエール”. Speedweek.com (ドイツ語)。 2020 年 11 月 29 日。2025 年8 月 11 日に取得。
12. 「2008年：フォーミュラカー初登場」archive.today 2012年7月24日アーカイブ（danielabt.de、2010年5月25日）
13. “Abt ist "Deutschlands Motorsport-Talent des Jahres"" [アプトは「ドイツのモータースポーツ・タレント・オブ・ザ・イヤー」]. Motorsport-Total.com (ドイツ語)。スポーツメディアグループGmbH。 2009 年 11 月 30 日。2016 年7 月 15 日に取得。
14. 「Daniel Abt: Der Sieger 2010」Wayback Machineで2014年3月12日にアーカイブ（speed-academy.de、2011年2月14日）
15. "Interview mit Daniel Abt". Cursiv Online (ドイツ語). 2024年4月23日. 2025年8月10日閲覧。
16. “Mr. & Mrs. Abt 08.08.25”. Instagram . 2025年7月24日. 2025年8月10日閲覧。
17. 「クリスチャン・アプト、DTMでのキャリアを終える」アウディ・メディアセンター。 2025年8月11日閲覧。
18. “ハンス＝ユルゲン・アプト・ユーバー・セーヌ・モータースポーツ・ダイナスティ：「Bin ein schlechter Verlierer」”. stern.de (ドイツ語)。 2020 年 10 月 15 日。2025 年8 月 11 日に取得。
19. “ダニエル・アプト: Ein Leben zwischen Familiendynastie und Influencer-Dasein”. all-in.de (ドイツ語)。 2025 年 1 月 17 日。2025 年8 月 11 日に取得。
20. “Sonderfolge mit Sven Schmidt zum Bundesliga-Start”. OMR (ドイツ語) 。2025 年8 月 10 日に取得。
21. “ライアン・レイノルズはカウフ・デア・オタワ上院議員の関心について語る”. ran.de (ドイツ語) 。2025 年8 月 10 日に取得。
22. “Imprint – ABT VISION”. ABT Vision (ドイツ語) . 2025年8月10日閲覧。
23. "Gesellschafterliste der Abt Sportsline GmbH". Gemeinsames Registerportal der Länder 。2025 年 8 月 10 日に取得。

外部リンク

• 公式サイト
• DriverDB.com における Daniel Abt の経歴概要
• YouTubeのダニエル・アブト

スポーツのポジション
先行 アルマンド・パレンテ	2009年ADACフォルメルマスターズチャンピオン	後継者 リッチー・スタナウェイ

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