日産リーフ

日産リーフ
3代目日産リーフ
概要
メーカー日産
生産2010年10月～現在
モデル年2011年～現在
ボディとシャーシ
クラス
ボディスタイル
レイアウトフロントモーター、前輪駆動
年表
前任者

日産リーフ（日本語：日産・リーフ、ヘップバーン式：Nissan Rīfu、略称：LEAF）は、日産が2010年から製造している電気自動車です。当初は5ドアハッチバックのみでしたが、その後クロスオーバーSUVへと進化しました。「LEAF」という名称は、環境に優しく手頃な価格のファミリーカーをリードするという意味の頭文字をとっています。[3]

リーフは、世界初の量産型電気自動車およびゼロエミッション車として、2009年8月1日に発表されました[4] 。 [5]その他にも、2010年グリーン・カー・ビジョン・アワード、2011年ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー、2011年ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー、2011–2012年日本カー・オブ・ザ・イヤーなどを受賞しました。リーフのフル充電時の航続距離は、大型バッテリーパックの使用といくつかの小さな改良により、 117km（73マイル）から364km（226マイル）（EPA定格）へと着実に増加しました。

2021年9月時点で、欧州での販売台数は20万8000台を超え、[6] 2021年12月時点で、米国では16万5000台以上、[7]日本では15万7000台が販売されている。[8]両世代を合わせた世界販売台数は、 2022年2月までに合計57万7000台に達した。[9]リーフは、 2020年初頭にテスラ モデル3に抜かれるまで、世界で最も売れているプラ​​グイン電気自動車だった。[10] [11]

初代（ZE0; 2010年）

2013年式 日産リーフ（オーストラリア）

初代日産リーフは2010年から2017年まで生産されていた。2009年8月1日に発表され[4]、世界初の量産 バッテリー電気自動車となった。[5]正式な生産開始に先立ち、日産はEV-01、EV-02、EV-11と名付けられた3台のプロトタイプのバッテリー電気自動車を開発した。前者2台はZ11日産キューブをベースにしており、後者はC11日産ティーダをベースにしていた。[12] 2010年10月22日に神奈川県横須賀市の追浜工場で生産を開始した。[13] [14] [15] 2013年初頭まで、欧州と米国で販売されたモデルは、それぞれの市場に合わせてスタイルを調整した追浜工場から輸入されていた。 2012年12月12日、スミルナ工場でバッテリー製造が開始され、リーフの正式生産は2013年1月9日に開始されました。英国での製造は2013年3月28日に開始されました。

リーフは当初、NECと共同開発した192個の扁平ラミネート型リチウムイオンセルで構成された大型バッテリーパックのみで提供されていました。このバッテリーパックは、簡素化された設計、効率的な冷却、最適なパッケージングなどの利点があります。バッテリーパックは床下、車輪の間に配置されており、車両の操縦性と室内スペースを最適化しています。電気モーターは80kW（110馬力）の電力を発生し、バッテリーがフル充電の場合、約160km（100マイル）の走行距離を実現します。再充電には、120Vで16時間、230Vで8時間かかります。専用の充電器による急速充電も利用可能で、約30分でバッテリー容量の80%を回復できます。  

初代リーフは、多くの自動車評論家から称賛と批判の両方を浴びました。アメリカの自動車雑誌『カー・アンド・ドライバー』は、この車に使用されている安価な素材について否定的な意見を述べ、「実勢価格の半分の車には、むしろその素材の方がふさわしい」と主張しました。しかし、リーフの広々としたトランクルーム、標準装備のシートヒーター、上位モデルではステアリングヒーターやレザーシートといった装備は高く評価しました。バッテリーの性能と安全性については、様々な意見があり、バッテリーと航続距離に物足りなさを感じる人もいれば、安全性に懸念を抱く人もいます。

第2世代（ZE1; 2017）

第二世代
2018 日産リーフ N-Connecta (英国)
概要
モデルコードZE1
生産2017年10月～2025年6月
モデル年2018年～2025年
組み立て
デザイナー渡辺和彦[16]
パワートレイン
電気モーター110または160kW EM57、同期[17]
伝染 ; 感染シングルスピード固定（8.193:1比）
バッテリー40kWhまたは62kWhのリチウムイオン[18]
範囲
  • 40kWh：
  • EPA: 240 km (149 マイル)
  • WLTP: 274 km (170 マイル)
  • 62kWh：
  • EPA: 341 km (212 マイル)
プラグイン充電
寸法
ホイールベース2,700 mm（106.3インチ）
長さ4,490 mm（176.8インチ）
幅1,788 mm（70.4インチ）
身長1,530 mm（60.2インチ）
車両重量1,580～1,640 kg (3,483～3,616 ポンド)

2017年10月、日産は2018年モデルの新型リーフを日本で発売し、北米と欧州では2018年2月に納車を開始した。[19] 2018年の世界販売台数は過去最高の87,149台に達し、テスラ モデル3と北京汽車ECシリーズに次ぐ第3位となった。[20]

2代目リーフは、メカニカル面では初代モデルとほぼ同等ですが、航続距離とパワーが向上しています。一方、スタイリング面では前モデルから大きく進化しています。[21]インテリアにはAndroid AutoとApple CarPlayが追加されています。

40kWhのバッテリーパック（使用可能容量39kWh）を搭載し、EPA定格の航続距離は243km（151マイル）です。[18]電気モーターは110kW（147馬力）、320N⋅m（236lb⋅ft）のトルクを発生します。[17] 6.6kWの通常のプラグ（米国/日本でSAE J1772 、またはEU諸国でタイプ2コネクタ）または50kWのCHAdeMOで充電でき、電力を送電網に送り返す機能があります。[22]

プロパイロットアシスト（車線中央維持システム）は、追加料金で最上位2グレードに搭載可能で、一部の市場では自動駐車機能も搭載されています。 [23]この車はワンペダルブレーキを備えており、アクセルペダルを緩めると回生ブレーキが著しく効き、ドライバーがブレーキペダルに触れなくても車両が完全に停止し、油圧ブレーキが自動的に作動して車両を所定の位置に保持します。[24]

2019年からは、リーフe+（北米ではリーフプラス）モデルが販売されています。62kWhの大容量バッテリー（実用バッテリー59kWh）を搭載し、EPA航続距離は364km（226マイル）です[25]。また、160kWの新型モーターを搭載しています。最大100kWのCHAdeMO充電器を利用できます[26] 。

2020年9月、日産は自然災害対応用のリーフの英国向け緊急サービスバージョンの新しいプロトタイプを披露した。これはRE-LEAFと呼ばれ、62kWhのLEAF e+（米国ではPlusとして販売されている）をベースにしている。 [ 28 ]この実用的なコンセプトカーは、70mm（2.8インチ）の車高、アンダーボディプロテクション、モータースポーツ用ホイールに全地形タイヤを装着し、耐久性を高められている。小規模な指令センター向けの信頼性の高いモバイル電源として機能することを目的としており、現場の照明、工具、緊急医療機器用の耐候性外部電源コンセントを提供している。その他の変更点としては、後部座席の代わりにケージで乗客エリアと区切られた荷物エリア、引き出し式のコンピューターデスクと810mm（32インチ）のLCDモニターを備えたワークステーションエリアに通じる後部ハッチエリア、ルーフに取り付けられた緊急ライトなどがある。[29]実際の生産バージョンについては言及されていない[30] [31] [32]

2022年6月、リーフは2023年モデルとしてフェイスリフトを受けました。米国では、EPA航続距離は40kWhモデルで240km（149マイル）、62kWhモデルで341km（212マイル）にわずかに短縮されました。[33]

  • リアビュー（英国）
    リアビュー（英国）
  • 2021 日産リーフ e+ ニスモ (日本)
    2021 日産リーフ e+ ニスモ (日本)
  • 2021 日産リーフ e+ ニスモ (日本)
    2021 日産リーフ e+ ニスモ (日本)
  • 2021 日産リーフ e+ オーテック (日本)
    2021 日産リーフ e+ オーテック (日本)
  • インテリア
    インテリア
  • 2023年モデル フェイスリフトモデル
    2023年モデル フェイスリフトモデル
  • フェイスリフトモデルの背面図
    フェイスリフトモデルの背面図

トリムライン

ヨーロッパ

欧州版リーフは、Visia、Acenta、N-Connecta、Tekna のトリム ラインで提供されています。

N-Connecta には、Acenta から、移動物体検出機能とフロントおよびリア パーキング センサーを備えたインテリジェント アラウンド ビュー モニター、部分的に合成皮革と布張り、ヒーター付きシートとヒーター付きステアリング ホイールを備えたヒート パック、43 センチメートル (17 インチ) のアロイ ホイール、プライバシー ガラスが追加されています。

Tekna は、N-Connecta ProPILOT 先進運転支援システム、Bose スピーカー、Ultrasuedeトリムの部分的にレザーを使用したシート、コーナリング機能付き LED フォグランプ、電子パーキング ブレーキなどを追加しました。

北米

北米向けリーフは当初、S、SV、SLの3グレードで販売されていました。2018年、2019年モデルでは、S Plus、SV Plus、SL Plusの3グレードが追加されました。SとSVは、リーフまたはリーフPlusのバッテリーパックとの組み合わせが可能です。SLはリーフPlusのみで利用可能です。[34]

メキシコモデルは2019年モデルとして2018年8月24日に登場し、S、SL、SLビトノのトリムラインで提供されました。[35]

生産と今後の計画

2020年9月9日の世界EVデーを記念して、日産はリーフの生産台数50万台を達成した。[36]

英国での生産は、サンダーランド工場で両世代合わせて27万台が生産された後、2024年3月に終了した。[37]

安全性

ANCAPテスト結果
日産リーフ40kWhモデルのみ（2018年）[38]
テストポイント%
全体：星星星星星
大人の乗客:35.393%
子供の乗員:41.885%
歩行者:34.271%
安全アシスト:9.270%


受賞歴

リーフは2018年に米国IEEEによってトップ10テクノロジーカーの1つに選ばれました。[39]

2022年、リーフは英国カーバイヤー誌のベスト中古車賞で「ベストファミリー電気自動車」に選ばれました。[40]

第3世代（ZE2; 2025年）

第三世代
概要
モデルコードZE2
生産2025年6月～現在[41]
モデル年2026
組み立て
ボディとシャーシ
レイアウトフロントモーター、前輪駆動
プラットフォームAmpR培地[43]
関連している日産アリア
パワートレイン
バッテリー
  • 52 kWh NMC
  • 75 kWh NMC
電気レンジ
  • 最大488 km（303マイル）（EPA）
  • 436–604 km (271–375 マイル) (WLTP)
プラグイン充電
寸法
ホイールベース2,690 mm（105.9インチ）
長さ4,350 mm（171.3インチ）
幅1,810 mm (71.3 インチ)
身長1,550 mm（61.0インチ）

日産は2025年3月に第3世代リーフの詳細を発表し始めました。2025年6月17日に発表され、デザイン、プラットフォーム、性能が大幅にアップデートされました。同年後半の発売が予定されています。新型リーフは、従来のハッチバックから脱却し、AmpRミディアム（旧CMF-EV）プラットフォーム[43]をベースにしたサブコンパクトクロスオーバースタイルのボディを採用します。このプラットフォームは、より大型の日産アリアコンパクトクロスオーバー[44]と共有されます。注目すべきは、新型リーフが、従来のパッシブ空冷式バッテリーパックではなく、初めてアクティブ液冷式バッテリーパックを搭載することです。新型リーフはシングルモーターの前輪駆動レイアウトを維持しますが、アリアのようなデュアルモーターの四輪駆動は提供しません。北米、欧州、日本、オーストラリアでの販売が確定しています。[45]

日産は、この車両は「航続距離の大幅な向上」を提供すると発表しており、特定の構成では推定航続距離が490km（303マイル）（EPA）となり、前モデルのEPA定格航続距離240～341km（149～212マイル）と比較して向上している。[44]日産は、欧州版は時速129km（80mph）の定速で340km（211マイル）の航続距離を実現すると主張している。[46]リーフはまた、150kWのより高速な充電速度をサポートし、北米充電システム（NACS） を採用した最初の日産車となり、テスラスーパーチャージャーネットワークと互換性を持つ。[45]北米では、運転席側フロントフェンダーにレベル2充電までのJ1772ポート（CCSなし）があり、NACSポートは助手席側フロントフェンダーにある。[47]北米では日産は、DC急速充電では35分で10～80%の充電が可能で、欧州版では約30分で充電できると主張している。[47] Cdは0.25（北米では0.26）で、前世代の0.29より低い。 [47]

液冷式NMCリチウムイオンバッテリーは2種類用意されており、どちらもサーマルコンディショニング機能を備えています。52kWhバッテリーは、130kW（174馬力）、344Nm（254ポンドフィート）のトルクを発生するモーターと組み合わせられます。75kWhバッテリーは、160kW（214馬力）、354Nm（261ポンドフィート）のトルクを発生するモーターと組み合わせられます。[47]

  • リアビュー
    リアビュー
  • インテリア
    インテリア
  • 日産チルアウトコンセプト
    日産チルアウトコンセプト

グローバル販売

生産バージョンは2009年8月に発表されました。[48]米国で2万件の予約注文を受けた後、[49]日産は2011年初頭まで米国での予約受付を停止しました。日本での生産は2010年10月に開始され、[13]米国[50]と日本への納車は12月に開始され、他の市場での納車は2012年初頭に開始されました。2020年12月までに、リーフは世界59の市場で販売されました。[51]

リーフは2011年から2014年まで、そして2016年まで世界で最も売れている電気自動車だった。[52] [53] [ 54] [55] 2015年には売上は落ち込み、総売上はテスラ モデルSが牽引した。[53] [56] 2019年12月現在、リーフは世界で最も売れているプラ​​グイン電気自動車となっている。[57] 2020年初頭までに、テスラ モデル3がリーフを抜いて史上最も売れている電気自動車となった。[10]

2022年2月までに、リーフの世界販売台数は合計57万7000台に達した。[9] 2021年9月時点で、ヨーロッパは20万8000台以上を販売した最大の市場であり、[6]そのうち7万2620台はヨーロッパの主要国市場であるノルウェーで登録されている。[58] 2021年12月時点で、米国での販売台数は2021年12月までで合計16万5710台、[7]日本では15万7059台であった。[8]

市場別売上高（2010～2024年）
国合計202420232022202120202019201820172016201520142013201220112010
米国[59] [60]196,10711,226 [61]7,15212,02614,2379,55912,36514,71511,23014,00617,26930,20022,6109,8199,67419
日本[53] [62] [63] [64] [8] [65]185,0265,211 [66]10,02612,73210,84311,28619,78925,72216,92514,7939,05714,17713,02111,11510,31019
英国[67] [68] [69] [70]64,830 5,2639,207 [71]9,069 [71]8,233 [71]5,283 [71]5,416 [71]5,4634,4635,2364,0511,812699635 
ノルウェー59,0461,608 [72]2,471 [72]3,222 [73]5,313 [74]5,221 [75]6,127 [76]12,303 [77]3,374 [78]4,162 [78]3,189 [79]4,781 [80]4,604 [80]2,298 [81]373 [81] 
フランス[82]31,178 1,3242,4103,5293,3953,7394,6682,3813,8872,2001,6001,43852483 
ドイツ[83] [84]24,154 1,9953,5935,0513,5972,6202,3808411,1218318128554517 
カナダ[85] [86]22,1011,6642,0021,542 [87]1,2231,5352,8815,7359461,3751,2331,085470240170 
スウェーデン[88] [89] [90] [91]17,938 2,2693,8503,0901,8151,5411,831981836841438317129  
中国[92] [93]4,170 [a]       42,0951,273582216   
オランダ14,672 5619071,2141,6323,8173,384513666447510462265294 
スペイン[94] [95] [96] [97] [98]7,133 2383797058851,5091,25853034434446526315459 
イタリア[99] [100] [101]2,103       4484603893323231465 
デンマーク[102]1,202       20852245772117312 
アイルランド[103] [104] [105] [106] [107]1,366       2583524051924369452
ベルギー[108] [109] [110] [111] [112]1,510       38946616217814111460 
オーストリア[113]1,149       38433315612188643
オーストラリア[114] [115] [116] [117]2,685 484331367370  3841561361731887719 
スイス[118]2,967 921433955425364281311581451061787439 
上位市場合計639,33719,70933,87750,34255,03648,07060,20777,84045,20249,75843,53760,38047,24026,31121,78840
世界総売上高[119] [52] [56] [53] [120]303,678約47,00049,24543,65161,50747,71626,97322,09450
  1. ^ 中国での販売は、リバッジされたVenucia e30に相当します。

日産リーフは、ロジャー・マクガフの2012年の詩集『 As Far as I Know』に収録されている詩「リーフへの頌歌」の題材となっている。[121]

参照

参考文献

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ウィキメディア・コモンズには、日産リーフとヴェヌーシア e30に関連するメディアがあります。
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