ヨーロッパのレースシーズン
48号車VDSパニス・レーシングがLMP2チャンピオンシップを獲得しました。99号車AO by TFがLMP2プロアマチャンピオンシップを獲得しました。
2025年ヨーロピアン ・ル・マン・シリーズは、フランス 西部自動車クラブ (ACO)のヨーロピアン・ル・マン・シリーズの22年目であった。6戦で構成されるこのシーズンは、4月6日に バルセロナ・カタロニア・サーキット で開幕し、10月18日に アルガルヴェ国際サーキット で終了した 。 [1] [2]
このシリーズは、ル・マン・プロトタイプカー (LMP2 クラスと LMP3 クラス)と、 グランドツアラー スタイルのレーシングカー (LMGT3 クラス)が参戦 するシリーズでした 。このシーズンは、新しい第3世代 LMP3 マシンのデビューシーズンとなりました。 [3]
カレンダー 2025年シーズンの暫定カレンダーは2024年10月2日に発表された。 シルバーストーンサーキットは 2019年シーズン 以来初めてカレンダーに復帰し、 ムジェロサーキット のラウンドに代わって シーズン最後から2番目のレースとなった。 [1] [2]
エントリー
LMP2 LMP2 クラス の全車両は、 ギブソン GK428 V8エンジン と グッドイヤー タイヤを使用します。LMP2 Pro-Amクラスは、ブロンズレーティングのドライバーを擁するチームのみがエントリー可能で、エントリー車両にはアイコンが表示されます。
LMP3 LMP3 クラス の全車は トヨタ V35A 3.5L ツインターボ V6エンジン と ミシュラン タイヤを使用する。 [3]
LMGT3 LMGT3 クラス の全車は グッドイヤー タイヤを使用する。 [44]
結果と順位
レース結果 太字は 総合優勝者を示します。
シーズンレポート
バルセロナ ELMSシーズンは バルセロナ4時間 レースで開幕し、デュ ケイン チームの 30号車が総合ポールポジションを獲得した 。 [57] DKRエンジニアリングの 3号車プロアマの ローレンツ・ホアは 序盤に総合トップに立ち、LMP2の全フィールドを追い抜いたが、後にジャンプスタートのペナルティを受けた。VDS パニスレーシングの 48号車が一時的にトップに立ったが、 CLXモータースポーツの 47号車に追い抜かれ 、最後の1時間までレースをリードしたが、 IDECスポーツの 18号車に敗れた。47号車は残り10周で機械的なトラブルでリタイアした。 [58]終盤にセーフティカーが導入され、フィニッシュまで2周のスプリントとなった。フレッシュタイヤに交換した マチュー・ヴァクシヴィエール の LMP2プロアマ4位、 AFコルセの 83号車がトップに立ち、総合優勝を果たした。18号車と48号車が総合表彰台を独占した。 [59] LMP3クラスでは、 CLXモーター スポーツの#17が レースの大半をトップ3で走行し優勝した。LMGT3クラスでは、女性ドライバーのみで構成された#85 アイアン・デイムズが 3周を除く全周をリードし、優勝を果たした。 [58]
ル・カステレ ニック・イェロリー のLMP2クラス初のポールポジション と インターユーロポールの ELMS初ポールポジション獲得に続き、 ル・カステレ4時間レースは 変わりやすい天候に左右されることになった。 [60] ジェイミー・チャドウィック が1周目にスピンしたにもかかわらず 、#18 IDECのクルーは2度のセーフティカー導入を経たレースでトップに立った。 [61] チームはプロアマ優勝者のニールセン・レーシング(#27)に2秒以内の差で勝利した。ニールセン・レーシングは、スタートドライバーのアンソニー・ウェルズがウェットタイヤでレースを開始した数少ないドライバーの1人だったため、序盤から優位に立っていた。 [62] AO by TF の#99プロアマエントリーのドライバー、 ルイ・デレトラズ は終盤に2回のオーバーテイクを行い 、総合3位表彰台を獲得した。 [62] LMGT3では スピリット・オブ・レース が序盤に圧倒的なリードを奪ったが、スタート時点ではダンカン・キャメロンが唯一のウェットタイヤランナーだった。 しかし、終盤で ファビアン・シラー をかわした リルー・ワドゥの #50 リシャール・ミルAFコルセ が優勝を果たした。 [62] LMP3ではCLXモータースポーツが連勝し、残り40分で アドリアン・クロスメニルが クエンティン・アントネル (#68 Mレーシング)をパスして優勝を飾った 。 [62]
イモラ イモラ での雨に悩まされた予選では 、#25 アルガルヴェ・プロ・レーシングの テオ・プールシェールが 乾きつつある路面で圧倒的なポールポジションを獲得した。 [63] レース自体は、タンブレロで4台の車が絡むインシデントにより1時間後に赤旗が提示され、LMGT3のポールシッターである アイアン・リンクス などが脱落した。 [64] [65] 中断前はリードしていた#43 インター・ユーロポールのクルーは 、レース中のにわか雨で エステバン・マッソンがコースオフしたにもかかわらず#48 VDS パニスの車に遅れをとり、 トム・ディルマンが #10 ベクター・スポーツ と衝突した際にペナルティを免れた。 [66] チャールズ・ミレシが 最終スティントでディルマンから引き離し、パニスの今年初勝利を挙げ、#43 と#25 を抑えてフィニッシュした。#25 は フルコースイエロー でのピットストップと#9 アイアン・リンクスのドライブスルーペナルティの恩恵を受けた。 [66] [67]選手権をリードしていた#18は、 ダニエル・ジュンカデラ の事故によりポイント圏外で終了した 。 [66] LMP2 Pro-Amでは、 TFの#99 AOに乗る デーン・キャメロンが 3時間目に オリ・コールドウェル (#20 APR)からリードを守り、その後デレトラズが挽回した#77 Proton Competitionの クルーを破ってクラス優勝を果たした。 [67] マティアス・ベッシュの #29 TDS Racing 車 との終盤の接触にもかかわらず、 アレックス・クインは アルガルヴェ・プロの3位をキープした。 [ 67] スタートで #68 M Racing車 がスピンしたことで ドライブ スルーペナルティを受けたにもかかわらず、CLX Motorsportはポールポジションからまたも勝利し、LMP3の優位性を維持した。 [ 67 ]
スパ・フランコルシャン スパ・フランコルシャン でも 雨天が影響し、 フェルディナンド・ハプスブルグが 油っぽい路面で#24ニールセン・レーシングに初のELMSポールポジションを獲得させた。 [68] オリバー・グレイが レース最初のスティントでリードを奪った 後、#48 パニスのクルーがレースを失う可能性が高まった。エステバン・マッソンは2時間目にセーフティカーが導入された後すぐにフィールドとの差を広げ、チャールズ・ミレシが圧倒的な勝利を収めてゴールした。 [69] 2位の#18 IDEC車はFCY条件下でピットレーンに入ったためペナルティを受け、#43 インターユーロポールと#24 ニールセン車がそれぞれ2位と3位に浮上した。 [69]総合4位は レンドゥディス 、コールドウェル、クインの#20 アルガルヴェ・プロで 、終盤のFCY期間の恩恵を受け、最終ピットストップでユナイテッド・オートスポーツの#21を抜き去った。 [70] クラス3位は#99で、#29 TDSレーシング車は最終ラップの2周目に衝突し2位からピットインした。 [69] [70] #17 CLXクルーにとっては、複数のペナルティやクロスメニルの最終的なオフを含む混乱したレースとなり、#8 チーム・ヴィラージュの ジェルビ 、 ノガレス 、コーエンがLMP3で優勝した。 [69] 最終ラップのピットストップバトルの後、#59 レーシング・スピリット・ オブ・レマンのヴァレンティン ・ハッセ=クロット が#63 アイアン・リンクスを破り、LMGT3で優勝した。 [70] [69]
ドライバーズチャンピオンシップ ポイントは以下の構造に従って付与されます。 [71]
位置 1位 2位 3位 4番目 5番目 6位 7日 8日 9日 10日 ポール ポイント 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1
LMP2ドライバーズチャンピオンシップ 鍵 色 結果 金 レース優勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイントフィニッシュ 青 ノーポイントフィニッシュ 非分類仕上げ(NC) 紫 完了しませんでした(Ret) 黒 失格(DSQ) 除外(EX) 白 開始しませんでした(DNS) レース中止(C) 撤退(WD) 空白 参加しなかった
太字 - ポール
イタリック体 - 最速ラップ
LMP2プロアマドライバーズチャンピオンシップ 鍵 色 結果 金 レース優勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイントフィニッシュ 青 ノーポイントフィニッシュ 非分類仕上げ(NC) 紫 完了しませんでした(Ret) 黒 失格(DSQ) 除外(EX) 白 開始しませんでした(DNS) レース中止(C) 撤退(WD) 空白 参加しなかった
太字 - ポール
イタリック体 - 最速ラップ
LMP3ドライバーズチャンピオンシップ 鍵 色 結果 金 レース優勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイントフィニッシュ 青 ノーポイントフィニッシュ 非分類仕上げ(NC) 紫 完了しませんでした(Ret) 黒 失格(DSQ) 除外(EX) 白 開始しませんでした(DNS) レース中止(C) 撤退(WD) 空白 参加しなかった
太字 - ポール
イタリック体 - 最速ラップ
LMGT3ドライバーズチャンピオンシップ 鍵 色 結果 金 レース優勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイントフィニッシュ 青 ノーポイントフィニッシュ 非分類仕上げ(NC) 紫 完了しませんでした(Ret) 黒 失格(DSQ) 除外(EX) 白 開始しませんでした(DNS) レース中止(C) 撤退(WD) 空白 参加しなかった
太字 - ポール
イタリック体 - 最速ラップ
チーム選手権 ポイントは以下の構造に従って付与されます。 [71]
位置 1位 2位 3位 4番目 5番目 6位 7日 8日 9日 10日 ポール ポイント 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1
LMP2チーム選手権 鍵 色 結果 金 レース優勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイントフィニッシュ 青 ノーポイントフィニッシュ 非分類仕上げ(NC) 紫 完了しませんでした(Ret) 黒 失格(DSQ) 除外(EX) 白 開始しませんでした(DNS) レース中止(C) 撤退(WD) 空白 参加しなかった
太字 - ポール
イタリック体 - 最速ラップ
LMP2プロアマチーム選手権 鍵 色 結果 金 レース優勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイントフィニッシュ 青 ノーポイントフィニッシュ 非分類仕上げ(NC) 紫 完了しませんでした(Ret) 黒 失格(DSQ) 除外(EX) 白 開始しませんでした(DNS) レース中止(C) 撤退(WD) 空白 参加しなかった
太字 - ポール
イタリック体 - 最速ラップ
LMP3チーム選手権 鍵 色 結果 金 レース優勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイントフィニッシュ 青 ノーポイントフィニッシュ 非分類仕上げ(NC) 紫 完了しませんでした(Ret) 黒 失格(DSQ) 除外(EX) 白 開始しませんでした(DNS) レース中止(C) 撤退(WD) 空白 参加しなかった
太字 - ポール
イタリック体 - 最速ラップ
LMGT3チーム選手権 鍵 色 結果 金 レース優勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイントフィニッシュ 青 ノーポイントフィニッシュ 非分類仕上げ(NC) 紫 完了しませんでした(Ret) 黒 失格(DSQ) 除外(EX) 白 開始しませんでした(DNS) レース中止(C) 撤退(WD) 空白 参加しなかった
太字 - ポール
イタリック体 - 最速ラップ
注記 ^ ab マヌエル・エスピリト・サントはスパ・フランコルシャンでの第4戦に出場したが、水曜日の集団検査後に医学的アドバイスにより棄権した。代わりにセバスティアン・アルバレスが就任した。 [29] ^ ab クラウディオ・スキアヴォーニはル・カステレでの第2ラウンドにエントリーしていたが、木曜日の集団検査後に医師の勧めで棄権した。代わりにクリスチャン・リードが出場した。 [47]
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外部リンク
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