2009年ヨーロッパスピードウェイグランプリ
| 2009 FIM otoMoto.pl ヨーロッパスピードウェイグランプリ | |
| 情報 | |
| 日付 | 2009年5月9日 |
| 都市 | |
| イベント | 11件中2件 (113) |
| 審判 | |
| 審査委員長 | |
| スタジアムの詳細 | |
| スタジアム | アルフレッド・スモチック・スタジアム |
| 収容人数 | 15,000 |
| 長さ | 330メートル(360ヤード) |
| トラック | スピードウェイトラック |
| SGP結果 | |
| ベストタイム | 61.06秒(ヒート6) |
2009 FIMスピードウェイ・ヨーロッパ世界選手権グランプリは、 2009年スピードウェイ・グランプリシーズンの第2戦でした。2009年5月9日、ポーランドのレシュノにあるアルフレッド・スモチク・スタジアムで開催されました。[1]
5月9日、欧州連合(EU)はシューマン宣言を記念してヨーロッパデーを祝った。メインスポンサーはポーランドのウェブサイトotoMoto.plだった。[2]
ヨーロッパSGPはオーストラリア人ライダーのジェイソン・クランプが優勝した。[3] [4]
ライダー
スピードウェイ・グランプリ委員会は、ヤロスワフ・ハンペルをグランプリのワイルドカードとして指名しました。ダミアン・バリンスキーとヤヌシュ・コロジェイがトラックリザーブとして指名されました。[5]グランプリ大会のライダーのスタート位置の抽選は、5月8日13時(中央ヨーロッパ時間)に、レシュノ市長のトマシュ・マレプシ氏によって行われました。[6]
ヒート詳細
| 順位 | ドロー | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポジション | 21 | 22 | 23 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | 22 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 13 | 2 | 3 | 3 | |||||||||||||||||
| 2 | 11 | 17 | 3 | E2 | 2 | 3 | 3 | 11 | 4 | 2 | 2 | |||||||||||||||||
| 3 | 13 | 16 | 1 | 3 | 3 | 2 | 3 | 12 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||||||||
| 4 | 14 | 16 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 13 | 1 | 3 | 0 | |||||||||||||||||
| 5 | 6 | 9 | 3 | 1 | 0 | 3 | 1 | 8 | 7 | 1 | ||||||||||||||||||
| 6 | 10 | 9 | 0 | 2 | 2 | 3 | 2 | 9 | 5 | 0 | ||||||||||||||||||
| 7 | 3 | 9 | 3 | 2 | 1 | Fx | 2 | 8 | 8 | 1 | ||||||||||||||||||
| 8 | 12 | 8 | 2 | 3 | 0 | 3 | 0 | 8 | 6 | 0 | ||||||||||||||||||
| 9 | 7 | 8 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||
| 10 | 1 | 6 | 2 | 1 | 3 | 0 | X | 6 | 10 | |||||||||||||||||||
| 11 | 2 | 6 | 1 | 0 | 2 | 1 | 2 | 6 | 11 | |||||||||||||||||||
| 12 | 8 | 5 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 5 | 12 | |||||||||||||||||||
| 13 | 16 | 5 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 13 | |||||||||||||||||||
| 14 | 5 | 5 | 1 | 2 | 1 | 1 | 0 | 5 | 14 | |||||||||||||||||||
| 15 | 9 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 15 | |||||||||||||||||||
| 16 | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 16 | |||||||||||||||||||
| 17 | 17 | - | - | 17 | ||||||||||||||||||||||||
| 18 | 18 | - | - | 18 | ||||||||||||||||||||||||
| 順位 | ドロー | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポジション | 21 | 22 | 23 |
e:リタイアまたは機械故障 • m: 2分間のタイムアワー超過による除外 • t:テープに触れたことによる除外 • x:その他の除外 • f:転倒
• ns:不出場 • nc:
順位決定不可準決勝:ヒート21: 中間順位で1位、4位、6位、7位のライダー(20ヒート終了時)
ヒート22: 中間順位で2位、3位、5位、8位のライダー(20ヒート終了時)
ビッグファイナル(ヒート23):各準決勝の1位と2位のライダー
| ゲートA – 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD - 外側 |
ヒートの連続
- (61.69) ペダーセン、アダムズ、アンダーセン、ニコルズ
- (61.53) ハンペル、ホルタ、ハリス、ビエール
- (61.97) ゴロブ、ウワメク、リンドグレーン、サイフトディノフ
- (61.32) ハンコック、クランプ、ヨンソン、ワラセック
- (61.87) ジョンソン、ハリス、アダムス、リンドグレーン
- (61.06) ハンコック、サイフトディノフ、ハンペル、アンデルセン
- (61.08) クランプ、ペダーセン、ホルタ、ゴロブ (e)
- (61.60) ウワメク、ビエール、ワラセク、ニコルズ
- (62.12) アダムス、ゴロブ、ワラセク、ハンペル
- (61.28) クランプ、アンデルセン、ハリス、ウワメク
- (61.44) ハンコック、ビエール、ペダーセン、リンドグレーン
- (61.38) ヨンソン、サイフトディノフ、ホルタ、ニコルズ
- (61.75) ウワメク、ハンコック、ホルタ、アダムス
- (61.78) ゴロブ、ヨンソン、アンデルセン、ビエール
- (61.56) サイフトディノフ、ワラセク、ハリス、ペデルセン(Fx)
サイフトディノフは1周目に転倒。ペデルセンは失格。 - (61.53) ハンペル、クランプ、リンドグレーン、ニコルズ
- (61.30) クランプ、サイフトディノフ、ビェール、アダムス (X)
アダムスとビェールがクラッシュ - アダムスは除外。 - (61.74) ホルタ、アンデルセン、ワラセク、リンドグレーン
- (61.89) ヨンソン、ペデルセン、ハンペル、ウワメク
- (61.74) ゴロブ、ハンコック、ニコルズ、ハリス
- 準決勝:
- (61.78) ハンコック、ゴロブ、ハンペル、ウラメク
- (61.22) クランプ、ヨンソン、ペダーセン、サイフトディノフ
- 決勝:
- (61.68)クランプ(6点)、ゴロブ(4点)、ジョンソン(2点)、ハンコック(0点)
中間順位
| 来シーズンのグランプリシリーズへの出場権 |
| フルタイムグランプリライダー |
| ワイルドカード、トラックリザーブ、または資格のあるリザーブ |
| ポジション | ライダー | ポイント | チェコ共和国 | ユーロ | スウェーデン | デンマーク | イギリス | 緯度 | 南カリフォルニア | 北アメリカ | SVN | ITA | POL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | 14 | 22 | ||||||||||
| 2 | 27 | 11 | 16 | ||||||||||
| 3 | 26 | 10 | 16 | ||||||||||
| 4 | 26 | 17 | 9 | ||||||||||
| 5 | 24 | 7 | 17 | ||||||||||
| 6 | 21 | 12 | 9 | ||||||||||
| 7 | 21 | 19 | 2 | ||||||||||
| 8 | 19 | 13 | 6 | ||||||||||
| 9 | 15 | 10 | 5 | ||||||||||
| 10 | 13 | 5 | 8 | ||||||||||
| 11 | 12 | 6 | 6 | ||||||||||
| 12 | 11 | 3 | 8 | ||||||||||
| 13 | 11 | 6 | 5 | ||||||||||
| 14 | 11 | 6 | 5 | ||||||||||
| 15 | 9 | – | 9 | ||||||||||
| 16 | 5 | 4 | 1 | ||||||||||
| 17 | 1 | 1 | – | ||||||||||
| 未分類のライダー | |||||||||||||
| — | ns | – | |||||||||||
| — | – | ns | |||||||||||
| — | ns | – | |||||||||||
| — | – | ns | |||||||||||
| ポジション | ライダー | ポイント | チェコ共和国 | ユーロ | スウェーデン | デンマーク | イギリス | 緯度 | 南カリフォルニア | 北アメリカ | SVN | ITA | POL |
参照
参考資料
- ^ 「補足規則」(PDF) . FIM-live.com. オリジナル(PDF)から2012年2月25日アーカイブ。 2009年4月20日閲覧。
- ^ 「ヨーロッパSGP情報」speedwayGP.com . 2009年5月6日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ "Results GP Leszno" (pdf) . pzm.pl. 2009年5月11日. 2009年6月14日閲覧。
- ^ 「Crump nie dał szans rywalom - relacja z Grand Priorpy Europy w Lesznie」(ポーランド語)。 SportoweFakty.pl。 2009年5月10日。 2009 年 5 月 17 日にオリジナルからアーカイブされました。2009 年 5 月 11 日に取得。
- ^ 「2009年ヨーロッパSGPにポーランドのワイルドカードが出場」Fédération Internationale de Motocyclisme . 2009年. オリジナルより2012年7月30日時点のアーカイブ。2009年5月6日閲覧。
- ^ “2009 - Round 2 Draw”. SpeedwayGP.com. 2009年5月8日. 2009年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年2月8日閲覧。
外部リンク
- FIM-live.com [永久リンク切れ]
