フェラーリF140エンジン

F140
Tipo F140 Bエンジン
概要
メーカーフェラーリ
別名フェラーリ/マセラティ V12
生産2002年～現在
レイアウト
構成65° V12
変位
  • 6.0リットル（5,999cc）
  • 6.3リットル（6,262cc）
  • 6.5リットル（6,495cc）
シリンダーボア92  mm (3.6 インチ)
94  mm (3.7 インチ)
ピストンストローク75.2  mm (3.0 インチ)
78  mm (3.1 インチ)
シリンダーブロック材質アルミニウム
シリンダーヘッド材質アルミニウム
バルブトレインDOHC
燃焼
燃料システム
燃料の種類ガソリン
冷却システム水冷式
年表
前任者フェラーリF133エンジン

F140エンジンファミリーは、 2002年以来フェラーリによって製造され、フェラーリとマセラティの両方の車で使用されている一連の65° DOHC V12 ガソリンエンジンです。フェラーリエンツォでは、ロードカーで最も強力な自然吸気エンジンの記録を樹立しました。エンツォ用に設計された5998.8 ccエンジンは、フェラーリ内でTipo F140Bとして知られています。一方、非常によく似たTipo F140Cエンジンは排気量5998.8 ccで、 599用に設計された最も強力な量産フェラーリエンジンであり、この傾向はF12と812に引き継がれています。このエンジンは、マセラティバードケージ75にも使用されています。Tipo F140EBでは、排気量が6262.456 ccに拡大され、FFでデビューしました。最新の拡大版は、フェラーリ 12Cilindriに使用されている 6495.6 cc のTipo F140GAです。

アプリケーション

フェラーリの使用

ティポ F140C
2009年グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに登場したフェラーリ599HGTE
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道路用エンジン

英語コードディスプレイボア×ストローク年使用法ピークパワーピークトルク
F140B6.0リットル
（5,999cc）		92.0 mm × 75.2 mm
(3.62 in × 2.96 in)

0.5 L
(499.9 cc) /シリンダー		2002～2004年フェラーリ エンツォ7800 rpmで660 PS（485 kW; 651 hp）5500 rpmで657 N⋅m（485 lbf⋅ft）
F140C2006～2012年フェラーリ 599 GTB フィオラノ7600 rpmで620 PS（456 kW; 612 hp）5600 rpmで608 N⋅m（448 lbf⋅ft）
F140 CE2010～2012年フェラーリ 599 GTO8250 rpmで670 PS（493 kW; 661 hp）6500 rpmで620 N⋅m（460 lbf⋅ft）
F140EB6.3リットル
（6,262cc）		94.0 mm × 75.2 mm
(3.70 in × 2.96 in)

0.5 L
(521.87 cc) /シリンダー		2011～2016年フェラーリFF8000 rpmで660 PS（485 kW; 651 hp）6000 rpmで682 N⋅m（503 lbf⋅ft）
F140 FC2012～2016年フェラーリ F12ベルリネッタ8250 rpmで740 PS（544 kW; 730 hp）6000 rpmで690 N⋅m（509 lbf⋅ft）
2019アポロ・インテンサ・エモツィオーネ8,500 rpmで791 PS（582 kW; 780 hp）6,000 rpmで760 N⋅m（561 lbf⋅ft）
F140 FE2013～2015年ラフェラーリ
ラフェラーリ アペルタ
アイコナ ヴルカーノ H-コンペティツィオーネ		9000 rpmで800 PS (588 kW; 789 hp)
+ KERSから163 PS (120 kW; 161 hp)
合計963 PS (708 kW; 950 hp) @ 9000 rpm		6750 rpm で 700 N⋅m (516 lbf⋅ft)
+ KERSから 200 N⋅m (148 lbf⋅ft) 以上、
6750 rpm で合計 900 N⋅m (664 lbf⋅ft)
F140 FG2015～2016年フェラーリ F12tdf8500 rpmで780 PS（574 kW; 769 hp）6750 rpmで705 N⋅m（520 lbf⋅ft）
F140 ED2016～2020年フェラーリGTC4ルッソ8000 rpmで690 PS（507 kW; 681 hp）5750 rpmで700 N⋅m（516 lbf⋅ft）
F140 GA6.5リットル
（6,496cc）		94.0 mm × 78.0 mm
(3.70 in × 3.07 in)

0.5 L
(541.30 cc) /シリンダー		2017～2024年フェラーリ 812 スーパーファスト
フェラーリ 812 GTS		8500 rpmで800 PS（588 kW; 789 hp）6750 rpmで718 N⋅m（530 lbf⋅ft）
F140 GC2018～2023年フェラーリ モンツァ SP1/SP28500 rpmで810 PS（596 kW; 799 hp）6750 rpmで719 N⋅m（530 lbf⋅ft）
F140HB [1]2021～2024年フェラーリ 812 コンペティツィオーネ
/コンペティツィオーネ A		9250 rpmで830 PS（610 kW; 819 hp）7000 rpmで692 N⋅m（510 lbf⋅ft）
F140 HC2022年～現在フェラーリ デイトナ SP39250 rpmで840 PS（618 kW; 829 hp）7250 rpmで697 N⋅m（514 lbf⋅ft）
F140 IA2023年～現在フェラーリ・プロサングエ7750 rpmで725 PS (533 kW; 715 hp)6250 rpmで716 N⋅m（528 lbf⋅ft）
F140 HD2024年～現在フェラーリ 12Cilindri9250 rpmで830 PS（610 kW; 819 hp）7250 rpmで678 N⋅m（500 lbf⋅ft）
  • エンツォ・フェラーリ博物館のF140 GA
    エンツォ・フェラーリ博物館のF140 GA

レーシングエンジン

英語コード変位ボア×ストローク年使用法力トルク
F140 DA6.3リットル（6,262cc）94.0 mm × 75.2 mm
(3.70 インチ × 2.96 インチ)		2005–2006フェラーリ FXX8500 rpmで800 PS（588 kW; 789 hp）5750 rpmで686 N⋅m（70.0 kg⋅m）
2007～2008年フェラーリ FXX エボルツィオーネ9500 rpmで860 PS（633 kW; 848 hp）5750 rpmで690 N⋅m（70 kg⋅m）
F140 CF6.0リットル（5,999cc）92.0 mm × 75.2 mm
(3.62 インチ × 2.96 インチ)		2009～2010年フェラーリ 599XX9000 rpmで730 PS (537 kW; 720 hp)686 N⋅m (70.0 kg⋅m)
2011～2012年フェラーリ 599XX エボ9000 rpmで750 PS（552 kW; 740 hp）700 N⋅m (71 kg⋅m) 6500 rpm [2]
F140 FE6.3リットル（6,262cc）94.0 mm × 75.2 mm
(3.70 インチ × 2.96 インチ)		2014～2016年フェラーリ FXX-K9200 rpmで860 PS (633 kW; 848 hp)
+ KERSから190 PS (140 kW; 187 hp)
合計1,050 PS (772 kW; 1,036 hp) @ 9250 rpm		6500 rpmで750 N⋅m（553 lbf⋅ft）
+ KERSから150 N⋅m（111 lbf⋅ft）以上、
9250 rpmで合計900 N⋅m（664 lbf⋅ft）
2017～2018年フェラーリ FXX-K エボ9250 rpmで860 PS (633 kW; 848 hp)
+ KERSから190 PS (140 kW; 187 hp)
合計1,050 PS (772 kW; 1,036 hp)

フェラーリ以外の用途

マセラティの使用

マセラティM144Aエンジン

道路用エンジン

エンジン変位ボア×ストローク年使用法力トルク
M144A6.0リットル（5,999cc）92.0 mm × 75.2 mm
(3.62 in × 2.96 in)

0.5 L
(499.9 cc) /シリンダー		2004～2005年マセラティ MC127500 rpmで630 PS（463 kW; 621 hp）5500rpmで652 N⋅m（66.5 kg⋅m）

レーシングエンジン

エンジン変位ボア×ストローク年使用法力注記
M144B/2 [3]6.0リットル（5,999cc）92.0 mm × 75.2 mm
(3.62 in × 2.96 in)

0.5 L
(499.9 cc) /シリンダー		2004～2006年マセラティ MC12 GT1約600 PS（441 kW; 592 馬力）制限板付き
未知2006～2007年マセラティ MC12 バージョン コルセ755 PS (555 kW; 745 hp) @ 8,000 rpm / 740 N⋅m (75 kg⋅m) @ 5500 rpm 

仕様

モデルフェラーリ エンツォマセラティ MC12フェラーリ 599 GTOマセラティ MC12 バージョン コルセフェラーリ 599XX エボ
製造年2002-20042004-20052010～2012年2006-20072011～2012年
エンジン構成499.9 x V12
変位5,999 cc (6.0 L; 370 cu in)
（出力/ユニット排気量）1リットルあたり110 PS（80.9 kW; 108.5 hp）1リットルあたり105 PS（77.2 kW; 103.6 hp）1リットルあたり111.7 PS（82.2 kW; 110.2 hp）1リットルあたり125.9 PS（92.6 kW; 124.2 hp）1リットルあたり125 PS（91.9 kW; 123.3 hp）
力7800 rpmで660 PS（485 kW）7500rpmで630 PS（463 kW）8250 rpmで670 PS（493 kW）8000rpmで755 PS（555 kW）9000rpmで750 PS（552 kW）
車両重量乾燥重量 1,255 kg (2,767 ポンド)乾燥重量 1,335 kg (2,943 ポンド)乾燥重量 1,495 kg (3,296 ポンド)
1605 kg (3538 ポンド)		乾燥重量 1,150 kg (2,540 ポンド)乾燥重量 1,310 kg (2,890 ポンド)
パワーウェイトレシオ526 /トン
1.9 kg/ps		472 1トンあたり
2.12 kg/ps		448.16 1トンあたり
2.23 kg/ps		656.52 1トンあたり
1.52 kg/ps		572.52 1トンあたり
1.735 kg/ps
トルク5500 rpmで657 N⋅m（485 lb⋅ft）5500 rpmで652 N⋅m（481 lb⋅ft）6500 rpmで620 N⋅m（457 lb⋅ft）5500 rpmで740 N⋅m（546 lb⋅ft）6500 rpmで700 N⋅m（516 lb⋅ft）

受賞歴

F140エンジンファミリーは、インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーで合計6つの賞を受賞しています。2013年には、フェラーリF12ベルリネッタに搭載されたF140 FC V12エンジンが「ベストパフォーマンスエンジン」と「4.0リッター以上」の賞を受賞しました。[4] F12tdfエンジンは2016年と2017年に「4.0リッター以上」部門で受賞しました。2018年には、812スーパーファストエンジンが「ベストニューエンジン」を受賞し、フェラーリに「4.0リッター以上」クラスでの新たな勝利をもたらしました。

参考文献

  1. ^ “フェラーリ 812 コンペティツィオーネ”. typenscheine.ch。モーターライダーサービス。2021 年11 月 10 日に取得。
  2. ^ “2012年フェラーリ599XXエヴォルツィオーネ仕様”.
  3. ^ 「2004 マセラティ MC12 GT1 #007/15443」(PDF) DKエンジニアリング. 2020年5月13日閲覧。
  4. ^ 「International Engine of the Year Awards 2013」 。 2013年6月6日閲覧。
  • フェラーリ・エンツォの仕組み
  • フェラーリワールド
  • フェラーリ 599XX エボルツィオーネ
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