2009 FIAフォーミュラ2選手権

2009年のFIAフォーミュラ・ツー選手権は、再始動したFIAフォーミュラ・ツー選手権の初年度でした。選手権は5月30日にバレンシア・サーキットで開幕し、11月1日にカタルーニャ・サーキットでダブルヘッダー8ラウンドを経て終了しました。アンディ・ソウチェクは圧倒的な強さでチャンピオンとなり、2位のロバート・ウィッケンスに50ポイント以上の差をつけました。

このシーズンは、ブランズ・ハッチでの第2レース中にヘンリー・サーティースが亡くなったことで暗い影を落とした。

背景と選手権の形式

このシリーズでは、ドライバーたちはオックスフォードシャー州グローブにあるウィリアムズF1チームの本部で製作されたシャーシを使用しました。このシャーシは、シリーズ責任者のジョナサン・パーマーとウィリアムズのエンジニアリング・ディレクターであるパトリック・ヘッドのイニシャルにちなんで、JPH1と命名されました。 ^{[1]この車両は、パーマーの}ベッドフォード・オートドロームでスティーブン・ケインによって2回のシェイクダウンテストが行われ、^[2]その後、3月2日にブランズ・ハッチ（シリーズの全車両を運用するモータースポーツ・ビジョンの本部）で正式に発表されました。^[3]

各イベントでは、30分間の練習走行セッションが2回、30分間の予選セッションが2回、そして長さの異なるレースが2回行われました。各レースの距離は、各レース週末の前に発表されました。ポイントはレースの上位8名のドライバーに与えられ、F1と同じシステム（10-8-6-5-4-3-2-1）で付与され、ドライバーのベスト14のスコアのみがチャンピオンシップに反映されました。^[4]ただし、ドライバー全員が2回以上ポイント対象外のレースに参加したために、チャンピオンシップのスコアを落とす必要はありませんでした。

FIAフォーミュラ・ツー選手権の優勝者は、AT&TウィリアムズF1チームによるフルテストを受けることができました。このテストは、F1ドライバーとしてのポテンシャルを真剣に評価する形で実施されました。フォーミュラ・ツー選手権の最終順位で上位3位に入ったドライバーは、FIAスーパーライセンスを取得する資格を得ました。

ドライバー

2009年バーミンガムで開催されたオートスポーツ・インターナショナル・ショーの質疑応答で、シリーズ責任者のジョナサン・パーマーは、 F2の参戦台数を20台から24台に拡大すると発表した。^[5]その後、エドアルド・ピスコポが参戦し、契約上の問題でイェンス・ホーイングが復帰したことで、参戦台数は25台になった。^[6]ヘンリー・サーティースの死後、ドニントン・パークには24台しか参戦していなかったが、オッシャースレーベンで再び25台に戻り、オリー・ハンコックがデビューを果たした。^[7]

いいえ。	ドライバー^[8]	ラウンド
2	セバスチャン・ホーエンタール^[9]	全て
3	ジョリオン・パーマー^[10]	全て
4	ジュリアン・ジュッセ^[11]	全て
5	アレックス・ブランドル^[12]	全て
6	アルマーン・エブラヒム^[13]	全て
7	ヘンリー・サーティース^[14] †	1～4
8	トビアス・ヘゲヴァルト^[15]	全て
9	ピエトロ・ガンドルフィ^[16]	全て
10	ニコラ・デ・マルコ^[17]	全て
11	ジャック・クラーク^[18]	全て
12	ロバート・ウィッケンズ^[11]	全て
14	ミルコ・ボルトロッティ^[19]	全て
15	ミハイル・アレシン^[20]	全て
16	エドアルド・ピスコポ^[21]	1～7
17	カルロス・イアコネッリ^[22]	1～7
18	ナターチャ・ガクナン^[23]	全て
20	イェンス・ホーイング^[24]	全て
21	カジム・ヴァシリアウスカス^[25]	全て
22	アンディ・ソウセック^[26]	全て
23	ヘンリ・カルヤライネン^[27]	全て
24	トム・グラディス^[28]	全て
25	ミロシュ・パブロヴィッチ^[29]	全て
27	ヘルマン・サンチェス^[30]	全て
31	ジェイソン・ムーア^[31]	全て
33	フィリップ・エング^[32]	全て
38	トリスタン・ヴォーティエ^[33]	8
44	オリー・ハンコック^[34]	5～8歳

ドライバーの変更

FIAフォーミュラ2選手権に参戦

レッドブル・ジュニアのドライバー、ミハイル・アリョーシンとロバート・ウィッケンスは、カーリン・モータースポーツからフォーミュラ・ルノー3.5シリーズに参戦した後、このシリーズに参戦した。テック1レーシングから参戦していたジュリアン・ジュースも加わった。
イタリアF3チャンピオンのミルコ・ボルトロッティとイタリアF3準優勝のエドアルド・ピスコポがチャンピオンシップに昇格しました。
フォーミュラ・パーマー・アウディのトップランナーであるアレックス・ブランドル、ジャック・クラーク、ジェイソン・ムーア、ジョリオン・パーマーは、モータースポーツ・ビジョンとのコラボレーションをシリーズで継続しました。
アルマーン・エブラヒムはフォーミュラV6アジアから復活したシリーズに移籍した。
フォーミュラBMWヨーロッパとドイツF3選手権に参戦していたフィリップ・エングがシリーズのグリッドに加わった。また、同じくドイツ人F3ドライバーのイェンス・ホーイングもシリーズに参戦した。
スペインF3のトップランナーであるヘルマン・サンチェス、ナターシャ・ガクナン、ニコラ・デ・マルコはいずれもチャンピオンシップに進出した。
ピエトロ・ガンドルフィは LOフォーミュラ・ルノー2.0スイスからこのシリーズに昇格した。
トム・グラディスとヘンリ・カルヤライネンは、それぞれスター・マツダ選手権とアトランティック選手権に出場した後、ヨーロッパに戻りました。
フォーミュラ・ルノー2.0ノーザン・ヨーロピアン・カップとフォーミュラ・ルノー・ユーロカップのデュアルプログラムを持っていたトビアス・ヘゲヴァルトがシリーズに進出した。
イギリスのフォーミュラ・ルノードライバー、セバスチャン・ホーエンタールとヘンリー・サーティースがこのシリーズにデビューした。
GP2シリーズのドライバー、カルロス・イアコネッリ、ミロシュ・パブロヴィッチ、アンディ・ソウチェクが新設されたカテゴリーにデビューしました。
イタリア・フォーミュラ・ルノー選手権とフォーミュラ・ルノー・ユーロカップの両方に出場したカジム・ヴァシリアウスカスもシリーズに加わった。

シーズン途中の変更

† – サーティースはブランズハッチでの第4ラウンドの第2レース中に事故に遭い致命傷を負った。^[35]^{[36]サーティースの代わりは第5ラウンド後に}オリー・ハンコックが務めた。^[34]

エドアルド・ピスコポは2009-10年GP2アジアシリーズシーズンの第1ラウンドに参加するために最終ラウンドを欠場した。^{[37]彼の代わりに}トリスタン・ヴォーティエが出場した。^[33]

テスト結果

最初のグループテストは5月6日、ノーフォークのスネッタートンで開催されました。午前中、シリーズ24名のドライバーのうち21名が1秒以内のタイム差で並んだ。午前と午後にそれぞれ1セッションずつ、計2セッションが行われた。5月18日にはシルバーストーンでグループテストが行われ、ドライセッションが2セッション、ウェットセッションが1セッション行われた。セッション中にドニントン・パークとカタロニア・サーキットでそれぞれ1日ずつ、計2日間のテストが行われた。

カレンダー

F2カレンダーは8ラウンドで構成され、各イベントで2レースが行われます。^[38]

ラウンド		サーキット/場所	国	日付	サポート
1	R1	サーキット・リカルド・トルモ、バレンシア	スペイン	5月30日	WTCCスペインレース
1	R2	サーキット・リカルド・トルモ、バレンシア	スペイン	5月31日	WTCCスペインレース
2	R1	マサリクサーキット、ブルノ	チェコ共和国	6月20日	WTCCチェコ共和国レース
2	R2	マサリクサーキット、ブルノ	チェコ共和国	6月21日	WTCCチェコ共和国レース
3	R1	スパ・フランコルシャン・サーキット	ベルギー	6月27日	インターナショナルGTオープン
3	R2	スパ・フランコルシャン・サーキット	ベルギー	6月28日	インターナショナルGTオープン
4	R1	ブランズ・ハッチ、ケント	イギリス	7月18日	WTCCレース・オブ・UK
4	R2	ブランズ・ハッチ、ケント	イギリス	7月19日	WTCCレース・オブ・UK
5	R1	ドニントンパーク	イギリス	8月16日	単独イベント
5	R2	ドニントンパーク	イギリス	8月16日	単独イベント
6	R1	モータースポーツアリーナ・オッシャースレーベン	ドイツ	9月5日	WTCCドイツレース
6	R2	モータースポーツアリーナ・オッシャースレーベン	ドイツ	9月6日	WTCCドイツレース
7	R1	アウトドロモエンツォエディーノフェラーリ(イモラ)	イタリア	9月19日	WTCCイタリアレース
7	R2	アウトドロモエンツォエディーノフェラーリ(イモラ)	イタリア	9月20日	WTCCイタリアレース
8	R1	カタルーニャ・サーキット、バルセロナ	スペイン	10月31日	インターナショナルGTオープン
8	R2	カタルーニャ・サーキット、バルセロナ	スペイン	11月1日	インターナショナルGTオープン
出典: ^[38]^[39]

結果

ラウンド		回路	ポールポジション	最速ラップ	優勝ドライバー	報告
1	R1	バレンシア	ロバート・ウィッケンズ	ロバート・ウィッケンズ	ロバート・ウィッケンズ	報告
1	R2	バレンシア	ロバート・ウィッケンズ	カジム・ヴァシリアウスカス	ロバート・ウィッケンズ	報告
2	R1	ブルノ	ニコラ・デ・マルコ	ロバート・ウィッケンズ	ミルコ・ボルトロッティ	報告
2	R2	ブルノ	ヘンリー・サーティース	ニコラ・デ・マルコ	アンディ・ソウセック	報告
3	R1	スパ・フランコルシャン	トビアス・ヘゲヴァルト	トビアス・ヘゲヴァルト	トビアス・ヘゲヴァルト	報告
3	R2	スパ・フランコルシャン	トビアス・ヘゲヴァルト	トビアス・ヘゲヴァルト	トビアス・ヘゲヴァルト	報告
4	R1	ブランズ・ハッチ	フィリップ・エング	ミルコ・ボルトロッティ	フィリップ・エング	報告
4	R2	ブランズ・ハッチ	アンディ・ソウセック	アンディ・ソウセック	アンディ・ソウセック	報告
5	R1	ドニントンパーク	トビアス・ヘゲヴァルト	ジュリアン・ジュッセ	アンディ・ソウセック	報告
5	R2	ドニントンパーク	ジュリアン・ジュッセ	ジュリアン・ジュッセ	ジュリアン・ジュッセ	報告
6	R1	オッシャースレーベン	アンディ・ソウセック	アンディ・ソウセック	アンディ・ソウセック	報告
6	R2	オッシャースレーベン	ミハイル・アレシン	ミロシュ・パブロヴィッチ	ミハイル・アレシン	報告
7	R1	イモラ	カジム・ヴァシリアウスカス	カジム・ヴァシリアウスカス	カジム・ヴァシリアウスカス	報告
7	R2	イモラ	ロバート・ウィッケンズ	ロバート・ウィッケンズ	アンディ・ソウセック	報告
8	R1	カタルーニャ	ロバート・ウィッケンズ	ジェイソン・ムーア	アンディ・ソウセック	報告
8	R2	カタルーニャ	ロバート・ウィッケンズ	アンディ・ソウセック	アンディ・ソウセック	報告
出典: ^[40]

チャンピオンシップ順位

ポス	ドライバ	ヴァル		BRN		スパ		BRH		ドン		OSC		私の意見では		猫		ポイント
1	アンディ・ソウセック	レト	4	17	1	4	2	2	1	1	4	1	2	3	1	1	1	115
2	ロバート・ウィッケンズ	1	1	9	レト	レト	3	4	2	レト	レト	8	4	4	2	レト	3	64
3	ミハイル・アレシン	4	6	2	レト	18	8	10	3	2	7	5	1	7	レト	2	7	59
4	ミルコ・ボルトロッティ	6	2	1	レト	9	9	レト	5	10	3	2	レト	2	レト	6	レト	50
5	ジュリアン・ジュッセ	5	10	5	2	3	6	19	9	7	1	レト	3	10	レト	4	8	49
6	トビアス・ヘゲヴァルト	レト	9	15	7	1	1	15	6	3	6	レト	6	レト	4	9	5	46
7	カジム・ヴァシリアウスカス	3	20	レト	8	10	7	5	12	レト	2	3	7	1	レト	8	4	45
8	フィリップ・エング	12	3	3	9	レト	レト	1	4	5	10	レト	レト	5	10	5	9	39
9	ミロシュ・パブロヴィッチ	レト	17	レト	5	2	4	7	レト	レト	8	レト	21	6	3	10	19	29
10	ニコラ・デ・マルコ	9	5	12	3	13	11	9	レト	レト	レト	6	5	レト	9	11	2	25
11	カルロス・イアコネッリ	2	8	レト	レト	レト	10	6	17	レト	9	4	10	レト	5			21
12	エドアルド・ピスコポ	レト	7	7	4	8	14	8	7	4	レト	12	8	13	レト			19
13	トリスタン・ヴォーティエ															3	6	9
14	ヘンリー・サーティース^†	7	12	レト	レト	15	レト	3	レト									8
15	ヘンリ・カルヤライネン	17	15	4	16	7	15	11	18	15	13	レト	15	11	15	16	17	7
16	セバスチャン・ホーエンタール	10	13	レト	12	17	12	レト	14	6	5	17	9	9	12	レト	レト	7
17	アルマーン・エブラヒム	15	16	6	6	DNS	レト	レト	10	8	レト	9	13	レト	レト	12	10	7
18	ジャック・クラーク	13	19	レト	15	5	レト	レト	レト	9	14	7	レト	14	14	17	14	6
19	アレックス・ブランドル	8	23	11	レト	レト	5	レト	11	14	レト	レト	11	17	レト	15	12	5
20	トム・グラディス	19	18	8	10	6	レト	13	13	17	レト	16	17	16	13	14	15	4
21	ジョリオン・パーマー	21	レト	10	14	16	レト	12	16	16	12	15	19	12	6	13	11	3
22	ジェイソン・ムーア	16	14	13	11	レト	DNS	16	8	11	レト	14	20	18	7	19	16	3
23	ナターチャ・ガクナン	11	レト	14	レト	11	13	14	15	13	レト	11	12	15	レト	7	13	2
24	ヘルマン・サンチェス	14	11	16	レト	12	レト	17	レト	12	11	レト	16	8	8	DNS	DNS	2
25	オリー・ハンコック									10	18	レト	11	レト	11	18	18	0
26	イェンス・ホーイング	18	21	レト	13	レト	16	レト	レト	レト	レト	レト	14	レト	レト	レト	21	0
27	ピエトロ・ガンドルフィ	20	22	レト	レト	14	17	18	レト	レト	15	ノースカロライナ州	22	レト	レト	レト	20	0
ポス	ドライバ	ヴァル		BRN		スパ		BRH		ドン		OSC		私の意見では		猫		ポイント
出典: ^[40]^[41]

色	結果
金	勝者
銀	2位
ブロンズ	3位
緑	ポイント分類
青	非ポイント分類
青	非分類仕上げ（NC）
紫	退役、非分類（Ret）
赤	資格なし（DNQ）
赤	事前資格を取得できませんでした（DNPQ）
黒	失格（DSQ）
白	開始しませんでした（DNS）
	撤退（WD）
	レース中止（C）
空白	練習しなかった（DNP）
	到着しなかった（DNA）
	除外（EX）

参考文献

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外部リンク

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