航空省仕様一覧

これは、英国航空省（AM）の航空機仕様 の一部です。仕様は、航空機の用途を規定する運用要件（略称「OR」）から派生したものです。この要件は、例えば4挺の機関銃を搭載した双発戦闘機など、仕様そのものへと繋がりました。例えば、重爆撃機のOR.40は、仕様B.12/36へと繋がりました。航空機メーカーは、航空省に設計提案を提出するよう要請され、その後、提案された1機以上の試作機が評価のために発注されることもありました。ごく稀に、メーカーが「プライベート・ベンチャー」（PV）として自己資金で航空機を設計・製造するケースもありました。この試作機は航空省に提出され、評価を受けました。性能やその他の特徴の組み合わせにより、当該航空機が英国空軍（RAF）または航空省の関心を引いた場合、航空省はプライベート・ベンチャー機に基づいた仕様を公開することもあります。[1]

仕様書に基づいて航空機を生産するシステムは1920年から1949年まで運用され、その間に航空省は1940年に航空機生産省（MAP）、 1946年に補給省（MoS）に置き換えられました。このシステムは民間航空機にも適用され、デ・ハビランド・コメットとヴィッカース・バイカウントがこれに該当します。この期間中に800以上の仕様書が発行されました。[1]

仕様指定

各仕様書名は通常、一定のパターンに従っていました。先頭に文字が付くのは通常、航空機の用途を識別するためです。使用されるコードには、「重爆撃機」を表すB（例：B.12/36）、 「中型爆撃機」を表すP（例：P.13/36）、 「戦闘機」を表すF（例：F.10/35）、 「軍との協力」を表すA（例：A.39/34）などがあります。2番目の部分は、その仕様書を順番に識別する数字で、スラッシュの後には策定年が続きます。上記の例では、B.12/36は重爆撃機の仕様書であり、1936年に発行された全型式の中で12番目の仕様書です。仕様書は必ずしも順番に発行されたわけではありません。[1]

海軍仕様はN（海軍用）の文字で識別され、例：N.21/45、実験仕様はE（実験用）の文字で識別され、例：E.28/39、練習機はT（訓練用）の文字で識別され、例：T.23/31、無動力機はX（動力なし）の文字で識別され、例：X.26/40であった。G（汎用）の文字は汎用機を示し、例：G.9/45、M（多用途）の文字は複数の特定用途向けの航空機を示し、例：M.15/35であった。[1]

C（貨物）の文字は軍用輸送機に適用され、例：C.1/42。O（観測）の文字は海軍偵察機に適用され、例：O.8/38。S（スポッター）の文字は、より専門的な海軍のスポッティングの役割、すなわち艦砲射撃の落下を観察し報告する役割に使用され、例：S.38/34。R（偵察）は偵察型（多くの場合、飛行艇）に適用され、例：R.3/33。特殊用途の航空機はQで示され、これは標的タグボート、無線操縦 標的ドローンなどの航空機を特定するために使用されます（例：Q.32/55）。[1]

航空機の運用目的が、当初設計された仕様書の目的と異なる場合があり、そのため名称に矛盾や不一致が生じることがあります。特に英国海軍は、航空母艦上の限られた格納庫スペースを最大限に活用するため、航空機に複数の役割を指定することを好みました。この場合、当初海軍の着弾観測任務を示すために設計された仕様書に基づいて設計されたいくつかの機種が、他の目的にも使用されました。たとえば、S.15/33 では、ブラックバーン シャークとフェアリー ソードフィッシュが開発され、後者は主に雷撃機として使用されました。同様に、フェアリー バラクーダが開発された S.24/37 では、やはり主に着弾観測用に設計され、仕様書が発行された時点では急降下爆撃機/雷撃機の要件は二次的なものと見なされていましたが、その後はほぼもっぱら着弾観測の役割に使用されました。当初の着弾観測の要件は、レーダーの導入により時代遅れになったためです。[1]

さらに、いくつかの（主に初期の）仕様では文字の接頭辞が全く付いていないものもあるようです。例えば、1/21、ヴィッカース・バージニアIIIなどです。[1]

仕様一覧（不完全）

表に示されている航空機の名前は、評価に提供されたときに搭載されていた名前とは必ずしも一致しません。この時点では、航空機は通常、製造元 X.XX/XXで参照されます(例: Avro B.35/46)。これは、製造元独自の別の社内名称 (例: Avro 698) に追加されるものです。複数の製造元が同一仕様の設計を提出した場合、同じX.XX/XX名称を持つ異なる航空機が多数存在する可能性があります (例: Handley Page B.35/46など)。[1]設計が承認されると、最終的な軍用名は通常、航空省が生産注文を出した際に決定されます。上記の B.35/46 のケースでは、この仕様にそれぞれVulcanとVictor という2 機の航空機が承認されています。[1]

就航時に、既に計画されている派生型がない場合、新しいタイプには当初、機体の名称の後にマーク番号は付かず、単に製造者の軍用名で呼ばれます(例: Avro Anson )。ただし、新しい派生型が受け入れられると、以前の (最初の) バージョンは自動的に「Mark I」になります。したがって、上記の例では、 Anson の以前の (最初の) バージョンは、Avro Anson Mk IIが受け入れられると遡及的にAvro Anson Mk Iになります。計画されていた派生型が後にキャンセルされ、マーク番号が「欠落」することもあれば、変更の範囲によって新しい派生型に完全に新しい名前が付けられることもあります (例: Hawker Typhoon II がその後Hawker Tempestになる、またはAvro Lancaster B.IV & BV がAvro Lincolnとして就航する) 。稀に、同じ航空機で異なるエンジンを搭載した機体に、それぞれの派生型に異なる名称が付けられることもあった。例えば、ホーカー・タイフーンとホーカー・トルネード、あるいはハンドレページ・ハンプデンとハンドレページ・ヘレフォードなどである。マーク番号（Mk.）の表記は時代とともに変化し、一貫性がないのが一般的である。例えば、マークII、Mk. II、IIなどである。当初はローマ数字が使用されていたが、第二次世界大戦後にアラビア数字に変更された。例えば、スーパーマリン・スピットファイアMk Iからスーパーマリン・スピットファイアMk 24までである。[1]

注1：このリストでは、可能な限り、採点時に使用された形式で点数を示しています。フォーマットや表記規則の変更により、点数に差異が生じる場合があります。

注2：英国の航空機産業における合併や統合により、製造業者の名称が時とともに変更されることがありました。例えば、イングリッシュ・エレクトリックは後にブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション（BAC）の一部となり、イングリッシュ・エレクトリック・ライトニングはBACライトニングになりました。ブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション自体とホーカー・シドレー（HS）は後に合併してブリティッシュ・エアロスペースとなり、その後BAe（現在のBAEシステムズ）となりました。そのため、前述のアブロ・バルカンはその後ホーカー・シドレー・バルカンと呼ばれるようになりました。同様に、ブラックバーン・バッカニアは後にホーカー・シドレー・バッカニアとなりました。この一覧では、明確にするために可能な限り、航空機は元の会社名または最初に生産を開始した製造業者名で記載しています。

表内の仕様は発行年による番号順にリストされています。特定の番号が 1 つ以上の文字の接頭辞とともに複数回出現する場合は、エントリはアルファベット順に表示されます。

エアボードの仕様（1917～1918年）

1917年、航空委員会はイギリス航空隊とイギリス海軍航空隊に代わって新しい航空機の仕様を発行し始めました[2]。RFCと海軍用に別々のシリーズがありました[1] [3] 。

RFCシリーズ[1]
スペックタイプデザイン
A.1A単座戦闘機 -ソッピース・キャメルの後継機[4]オースティン・オスプレイ、[5] ボルトン＆ポール・ボボリンク、[4] ニューポールBN1、[6] ソッピース・スナイプ[7]
A.1C単座戦闘機 - ABCドラゴンフライエンジン、RAFタイプI仕様となった。[8]ニューポール・ナイトホーク
A.2B単発または双発の昼間爆撃機[9]エアコ DH.10 アミアン
A.3C重爆撃機 - RAFタイプVに置き換えられた[10]放棄された
英国海軍航空隊シリーズ
スペックタイプデザイン
N.1A単座の陸上または艦載戦闘機。[11]ベアードモア WBIV、[12] ベアードモア WBV、[13] マン・エガートン タイプH [11]
N.1B単座水上飛行機または飛行艇戦闘機[14]ブラックバーンN.1B、[15] ノーマン・トンプソンN.1B、[2] スーパーマリンベイビー、[15] ウェストランドN.1B、[16]ワイト三葉飛行艇[2]
N.1B単座雷撃機[17]ブラックバーン・ブラックバード、[18] ショートシャール[17]
N.2A2人乗り水上偵察機[19]フェアリーN.9、[20] フェアリーN.10、[21]ショートN.2A [19]
N.2B2人乗りの水上爆撃機、爆弾搭載量600ポンド（270kg）。[22]フェアリーIII B、[22] ショートN.2B [23]
N.2C双発哨戒飛行艇[24]ノーマン・トンプソン N.2C

RAFの仕様（1918～1920年）

データ出典：英国航空機仕様ファイル[1]
スペックタイプデザイン
タイプI戦闘機、ABCドラゴンフライエンジン。[8]アームストロング・ホイットワース・アラ、BATバジリスク、ニューポール・ナイトホーク、[8] シドレー・シスキン、[25] ソッピース・スナッパー、[26] ソッピース・スナーク[27]
タイプIA長距離（高地）BATバンタム、ウエストランドセキレイ
タイプII複座戦闘機ブリストル・バジャー
タイプIII複座戦闘機オースティン・グレイハウンド、ウェストランド・ウィーゼル
タイプIV
タイプVI		双発爆撃機アブロ 533 マンチェスター、ボウルトン ポール ブールジュ、デ ハビランド DH.11 オックスフォード、ソッピース コブハム
タイプVIIナイトボンバーニューポール・ロンドン
タイプVIII爆撃機アブロ 533 マンチェスター、ボウルトン ポール・ブールジュ、ブリストル ブレマー、デ・ハビランド DH.11 オックスフォード、ソッピース コブハム
タイプIX中型爆撃機デ・ハビランド・オカピ
タイプXI重爆撃機シドリー・シナヤ
タイプXXグロスターヨタカ
タイプXXI2人乗り水陸両用戦闘機ブリストル タイプ35、フェアリー ピンテール
タイプXXII単座空母搭載型雷撃機（1920年再配備）ブラックバーン・ブラックバード、ショートシャール、「ブラックバーン・スウィフト」
タイプXXX飛行艇[2]ショート・クロマティ、ヴィッカース・ヴァレンティア
タイプXXXII試作練習用水上飛行機[28]（1918年にキャンセル） -この仕様で製造されたショートスポーツタイプ
タイプXXXIII4発長距離飛行艇[2]フェアリーN.4

1920–1929

データ出典：英国航空機仕様ファイル[1]
スペックまたはタイプデザイン
1/20なし最初の仕様発行：スペアパーツキャリアブリストル タイプ37 トランプ
2月20日「暫定」単発重爆撃機アブロ アルダーショット、デ ハビランド DH.27 ダービー
3月20日単座着艦型魚雷母艦 - 仕様は32/22（qv）に置き換えられましたブラックバーン・ダート（改造）、ハンドレページ HP19 ハンリー
4月20日長距離写真撮影・偵察機ボルトン＆ポール・ボルトン
5月20日兵員輸送複葉機ブリストル タイプ56、ヴィッカース ビクトリア
6月20日ヴィミー救急車ヴィッカース・ヴィミー救急車
7月20日艦隊偵察・艦隊観測用水陸両用飛行機[2]スーパーマリンシールII
8月20日陸軍・海軍向け3人乗り偵察機アームストロング・ウィットワース・オタマジャクシ、ウェストランドセイウチ
9月20日中距離郵便単葉機パーナル・ポッサム、ボルトン＆ポール・ボドミン
10月20日片持ち式単葉機デ・ハビランド・ドンカスター
11月20日中距離用郵便飛行機の軍用化パーナル・ポッサム、ボルトン＆ポール・ボドミン
1月21日長距離爆撃機 -ヴィッカース・ヴィミーの後継機ヴィッカース バージニア III
2月21日実験的な単座転換複葉機/単葉戦闘機/迎撃機/2座偵察戦闘機 - Bullfinch 向けに執筆ブリストル・ブルフィンチ
3月21日海軍艦隊の偵察機アブロ バイソン、ブラックバーン ブラックバーン
4月21日小型兵員輸送車ヴィッカース・バーノン
5月21日軽昼間爆撃機 – Airco DH.9Aの代替機フェアリー・フォーン
6月21日郵便飛行機ウェストランド・ドレッドノート
7月21日単座艦上戦闘機パーナルチドリ
8月21日魚雷飛行機ブラックバーン T.4 キュバルー
9月21日魚雷飛行機ブラックバーン・ダート製作
10月21日軍団偵察機アームストロング・ホイットワース・ウルフ、ホーカー・ダイカー
11月21日ヴィミー救急車ヴィッカース・ヴィミー救急車
12月21日艦隊観測飛行艇[29]イングリッシュ・エレクトリック・エア[2]
13/21カンチレバー単葉機ハンドレページ HP20
14/21フェリクストウF.5の代替機[30]スーパーマリン・スキュラ
13/21片持ち式単葉機ハンドレページ HP20
14/21ボート水上飛行機スーパーマリン・スキュラ
15/21双発爆撃機ボルトン＆ポール P.19
16/21複葉機輸送ハンドレページ W.8b
17/21複葉機輸送ハンドレページ タイプX、デ・ハビランド DH.34
18/21旅客輸送Handley Page HP.18 Hanley / Handley Page HP.21 Hanley, de Havilland DH.32, Vickers Type 61 Vulcan
19/212人乗り偵察機 -ブリストルF.2B戦闘機の後継機ショートスプリングボック
20/21高高度戦闘機キャンセル
21/21両生類を発見Supermarine Seagull II[2]
22/21再生F.2bブリストル F.2b 戦闘機
1/22旅客機ヴィッカース170型ヴァンガード
2月22日中東で使用される水陸両用車Vickers Viking V[2]
3月22日過給エンジンを搭載した2人乗り戦闘機/偵察機-ブリストル戦闘機の後継機ブリストル タイプ84 ブラッドハウンド
4月22日DH.10の修理エアコ DH.10 アミアン
5月22日予備翼デ・ハビランド DH.29 ドンカスター
6月22日アームストロング・シドレー・ジャガーまたはブリストル・ジュピターエンジンを搭載した、交換可能なホイールとフロート降着装置を備えた海軍空母戦闘機-ニューポール・ナイトジャの代替フェアリーヒタキ、パーナルチドリ
7月22日陸軍偵察機ホーカー・ダイカー
8月22日軍団偵察機アームストロング・ウィットワース・ウルフ
9月22日新しいテールユニットと試験デ・ハビランド DH.29 ドンカスター
10月22日金属翼のDH.9aAirco DH.9a
11月22日DH.9aの修復Airco DH.9a
12月22日単発貨物船Vickers Type 63 Vulcan
13/22スナイプの再生ソッピース・スナイプ
14/22高性能陸上機アームストロング・ウィットワース・シスキン3世
15/22ハンリーの改造Handley Page HP.19 Hanley II
16/2221インチ魚雷を搭載する長距離雷撃機ブラックバーン キュバルー、アブロ 557 アヴァ
17/22水陸両用水上飛行機進めなかった
18/22水陸両用水上飛行機進めなかった
19/22夜間爆撃用陸上機進めなかった
20/22沿岸警備水上飛行機English Electric P.5 Cork[2]
21/22Twin-engined amphibian flying boat for civil operations[31] – see also R.18/24[32]スーパーマリンスワン
22/22スーパーチャージャー付きエンジンを搭載した2人乗り戦闘機/偵察機 - ブラッドハウンド3機発注 - 3月22日から改訂 (qv)ブリストル タイプ84 ブラッドハウンド
23/22水陸両用水上飛行機進めなかった
24/22水陸両用水上飛行機進めなかった
25/22単座夜間迎撃戦闘機ホーカー・ウッドコック
26/22民間用途向け片持ち式単葉機進めなかった
27/223発の郵便輸送用陸上飛行機進めなかった
28/22ドンカスターの再建と改造デ・ハビランド DH.29 ドンカスター
29/22郵便単葉機ウェストランド・ドレッドノート
30/22ボルトン＆ポール・ビューグル
B.30/22重爆撃機 - Bugle II の生産注文用に書かれたものですが、Sidestrand もこの仕様に合わせて設計したようです。ボウルトン＆ポール・ビューグル II、ボウルトン・ポール・サイドストランド
31/224人乗りの重夜間爆撃機ハンドレページ ハイデラバード
32/22単座着艦型魚雷母艦 - 仕様は3/20（qv）に取って代わるブラックバーン・ダート II、ブリストル・ブランドン
37/223人乗りのデッキ着陸偵察機 -ブラックバーン ブラックバーン/アブロ バイソンの代替機Avro Type 550, Blackburn Airedale, Hawker Hedgehog
38/22汎用水上機/陸上機フェアリーIIID
40/22輸送機 - 民間旅客機 -デ・ハビランド DH.34の大型版デ・ハビランド・ハイクレア
41/22「中東型輸送機」 - 民間航空機アームストロング・ホイットワース・アーゴシー、デ・ハビランド・ヘラクレス
43/22ヴィッカース・バーノンII
44/22単発長距離偵察水上機 -世界一周飛行を目的としたフェアリー・フリーマントル
46/22Three-seat fleet-spotter amphibian[33]ヴィッカース・ヴァネルス
9月23日Superseded by 14/24[2]ブラックバーンアイリス
13/23Supermarine Seagull II[2]
16/23なし艦艇・航空機の発見アブロ バイソン
19/23戦闘機/迎撃機 - 改良型シスキンIIIアームストロング・ウィットワース・シスキン IIIA
21/23艦隊用2人乗り雷撃機アブロ バッファロー、ブラックバーン リポン、ハンドレページ HP31 ハロー
23/23沿岸哨戒および対潜飛行艇English Electric Kingston[2]
25/23艦隊用2人乗り雷撃機/爆撃機ハンドレページ HP25 ヘンドン
26/232人乗り長距離昼間爆撃機ブリストル・バークレー、ハンドレページHP28ハンドクロス、ホーカー・ホースリー、ウェストランド・ヨービル
28/23長距離爆撃機 - バージニア州の生産命令ヴィッカース・バージニア
37/23単発戦闘機/迎撃機 - 改良型グレベグロスターゲームコック
38/23双発夜間爆撃陸上機ヴィッカース・ヴィミー
39/23単発単座レース用水上飛行機グロスターII
40/23単発単座レース用水上飛行機スーパーマリンS.4
41/23ブリストル戦闘機へのハンドレページスロット翼の取り付けブリストル F.2B
42/23フェアリーフライキャッチャーI用水陸両用着陸装置フェアリーヒタキ
43/23ブラックバーン・ダート向けR&M 322の翼型セクションの特殊翼ブラックバーン・ダート
44/23軽飛行機デ・ハビランド DH.53 ハミングバード
45/232人乗りの戦闘偵察陸上機ヴィッカースベンチャー
1/243人乗りの艦隊偵察水上機および水陸両用機パーナル・パイク、ショートS.6スタージョン、ブリストル・タイプ87
2月24日軽飛行機キャンセル
3月24日単座高性能陸上機ホーカー・ウッドコックII（生産型）
4月24日37mm機関砲2門を搭載した「双発国内防衛戦闘機」ウェストランド ウェストベリー ブリストル バグショット
5月24日先進的な陸上機、水上機への転換が可能、イギリス空軍の練習機、 FAAのデッキ着陸練習機キャンセル、5A/24に代替
5A/24水上飛行機練習機ヴィッカース・ヴェンデス、ブラックバーン・スプラット、パーナル・パーチ
6月24日単座戦闘機フェアリーフライキャッチャー（制作）
7月24日「高出力単座陸上戦闘機」アブロ アベンジャー、フェアリー ファイアフライ I、フェアリー フォックス、グロスター ゴーコック、ホーカー ホーンビル
8月24日陸軍協力航空機デ・ハビランド・ディンゴ
9月24日双発中型昼間爆撃機 - サイドストランドII 生産命令 - 25/27も参照ボルトン・ポール・サイドストランド II
10月24日艦隊偵察艦艇ブラックバーン ブラックバーン
11月24日艦隊偵察艦艇アブロ バイソン II
12月24日長距離爆撃機 - バージニア州の生産命令ヴィッカース・バージニア
13/24哨戒飛行艇ブラックバーン アイリス III、ショート シンガポール
14/243発エンジンのボート型水上飛行機ブラックバーン・アイリス、サンダース・ヴァルキリー
15/244人乗り重夜間爆撃機 - ハイデラバードの初期生産バッチハンドレページ ハイデラバード I
16/24潜水艦搭載偵察水上機パーナル・ペト
17/24単座高速陸上戦闘機グロスター・グアン
18/24双発水陸両用飛行艇 - 軍用バージョンのボートが21/22に発注スーパーマリン・サウサンプトン
19/24交換可能な陸上およびフロートU/Cと折りたたみ式翼を備えた3人乗りのスポッター/偵察機（艦隊航空隊）/2人乗りのGP（英国空軍）航空機フェアリーIIIF
20/24全金属製単葉飛行艇ビアードモア・インヴァネス
21/24限られたスペースに保管できる単座ボート型水上飛行機パーナルエビ
22/243発エンジンのボート型水上飛行機サンダース・ヴァルキリー
23/24双発民間航空機ハンドレページ HP32 ハムレット
24時間年中無休Bison I から Bison Ia への変換アブロ バイソン
25/24単座高速陸上戦闘機ホーカーヘロン
26/24中東での任務を目的とした3発陸上機キャンセル
27/24双発単座迎撃機/夜間戦闘機ボルトン・ポール・ビターン
28/24昼夜戦闘機 -アームストロング・ホイットワース・シスキンの後継機アームストロング・ウィットワース・スターリング
29/24リンクスエンジンを搭載した双発水陸両用ボート（実用機）スーパーマリンシーミュー
30/242人乗り偵察機/陸軍協力機デ・ハビランド・ハイエナ、ショート・シャモア、ヴィッカース・ベスパ
31/24リンクスエンジンを搭載した双発水陸両用ボート（民間航空機）サンダース・メディナ
32/24リンクスエンジン搭載の訓練用陸上機 – 3/27に交換アブロ 504N
33/24民間用3発ボート水上飛行機発行されません
34/24貨物輸送用陸上飛行機Vickers Vellore, Gloucester Goodwood
35/24中東輸送用の3発陸上機アームストロング・ウィットワース・アーゴシー
11月25日偵察飛行艇スーパーマリン・サウサンプトン（生産）
12月25日2人乗りの艦隊偵察機キャンセル
13/25兵員輸送車ヴィッカース ビクトリア III（生産）
14/25Cierva Autogiroのデモ飛行シエルバ C.6 A
17/25交換可能なホイールとフロートを備えた全金属製ストレスドスキン構造の海軍単座戦闘機。Lynxエンジン搭載。アブロ 584 アヴォセット、ヴィッカース ヴィレオ
20/25陸軍協力機 -ブリストル戦闘機/ DH.9A代替機アームストロング・ウィットワース・アトラス、ブリストル・ボアハウンド
23/252人乗りの昼間爆撃機、偵察機、沿岸雷撃機ブラックバーン・ビーグル、グロスター・ゴーリング、ハンドレページHP34ヘア、ホーカー・ハリアー、ウェストランド・ウィッチ
24/25高高度爆撃機 –ホーカー・ホースリーの後継機ブラックバーン・ビーグル、ハンドレページHP34ヘア、ヴィッカース・ヴィルデビースト
7月26日1927年のシュナイダートロフィー競技会に出場した双フロート式高速単葉水上飛行機ショートクルセイダー
F.9/26なし昼夜兼用「ゾーン」戦闘機 - 設計は承認されず、仕様は F.20/27 (qv) に置き換えられました。アームストロング・ホイットワース・スターリング II、ブラックバーン・ブラックコック/ターコック、ボウルトン・ポール・パートリッジ、ブリストル・ブルドッグ Mk.I、ブリストル・ブルパップ、グロスター・ゴールドフィンチ、グロスター SS.18、ホーカー・ホーフィンチ、ヴィッカース・タイプ 141
10月26日長距離爆撃機 - バージニア州の生産命令ヴィッカース・バージニア
12月26日ロールスロイスF.XIBエンジンを搭載した全金属製の2人乗り高速昼間爆撃機アブロ アンテロープ、ホーカー ハート、フェアリー フォックス IIM
14/26旅客飛行艇ショートカルカッタ
21/26海軍艦隊戦闘機 – N.21/26も参照パーナル・ピピット、ヴィッカース・タイプ141、ヴィッカース・タイプ177
N.21/26海軍艦隊戦闘機 – 21/26も参照アームストロング・ホイットワース・スターリング II、アームストロング・ホイットワース AW16、ブラックバーン・ブラックコック/ターコック、フェアリー・ファイアフライ III、グロスター・グナットスナッパー、ホーカー・フープー、ヴィッカース・タイプ 177
O.22/26海軍高速複座艦隊戦闘機/偵察機Blackburn Nautilus, Fairey Fleetwing, Handley Page H.P.37F, Hawker Osprey, Short Gurnard
R.4/27海上哨戒飛行艇サンダース・セヴァーン
R.5/27偵察飛行艇ブラックバーン・シドニー
8月27日長距離爆撃機 - バージニア州の生産命令ヴィッカース・バージニア
F.10/276丁の機関銃を装備した単座戦闘機サンダース A.10
B.19/27双発夜間爆撃機 -バージニア/ヒナイディの代替機 - ヘンドンが優勝したが導入が遅れたため次点（ヘイフォード）が採用されたAvro 557 Ava, Fairey Hendon, Handley Page Heyford, Vickers Type 150, Vickers Type 163, Vickers Type 195, Vickers Type 225, Bristol Type 108
C.20/27ハンドレページ ハイデラバード/ハンドレページ ヒナイディ– チトラル / クライヴの交通版ハンドレページ・クライヴ
F.20/27'Interception single-seat fighter' to overtake in shortest time an enemy aircraft flying at 150 mph at 20,000 ft[34]アームストロング・ホイットワース・スターリング II、ブリストル・ブルドッグ Mk.II、デ・ハビランド DH.77、フェアリー・ファイアフライ II、ホーカー・フューリー、サンダース A.10、ヴィッカース・ジョッキー、ウェストランド・インターセプター
B.22/273発夜間爆撃機 - 遅延のため放棄され、B.19/27に置き換えられた（参照）ボールトン ポール P.32、デ ハビランド DH.72 キャンベラ
25/27双発中型昼間爆撃機 - サイドストランド II 生産命令 - 9/24 も参照ボルトン・ポール・サイドストランド II
26/27汎用航空機 – DH9Aの代替Bristol Beaver, de Havilland Hound, Fairey Ferret, Gloster Goral, Vickers 131 Valiant, Vickers Venture, Vickers Vixen, Westland Wapiti
F.29/27[35]Fighter utilizing a 37 mm cannon from Coventry Ordnance Works to meet similar requirements as F.20/27[36]Vickers Type 161, Westland C.O.W. Gun Fighter, Bristol Type 112
33/27「郵便飛行機」 – 世界距離記録に挑戦する実験的な超長距離飛行機フェアリー長距離単葉機
M.5/28雷撃機 - 仕様はM.1/30に置き換えられました（参照）Handley Page H.P.41
R.6/28哨戒・偵察飛行艇ショートサラファンド
8月28日1929年のシュナイダートロフィーに出場した、ロールスロイスRエンジンを搭載したレース用水上飛行機。イギリス空軍高速飛行隊が使用。スーパーマリンS.6
13/28長距離爆撃機 - バージニア州の生産命令ヴィッカース・バージニア
C.16/28完全武装した兵士30名、またはそれに相当する貨物や爆弾を1,200マイル（1,900 km）の距離をノンストップで輸送できる爆撃輸送機Gloster TC.33, Handley Page H.P.43, Vickers Type 163, Bristol Type 115, Bristol Type 116
F.17/28ブルドッグIIの生産注文ブリストル ブルドッグ Mk.II
21/28インペリアル航空の高速郵便機ボルトン＆ポール メールプレーン、ボルトン ポール P.71A
1/29汎用航空機（量産用）ウェストランドワピティ
2月29日2人乗り空母搭載型雷撃機（量産型）ブラックバーン・リポンIIA
3月29日兵員輸送機ハンドレページ・クライヴ II
4月29日アブ・イニシオ・トレーナー -デ・ハビランド・ジプシーI注文の モスデ・ハビランド ジプシーモス
5月29日初級トレーナー（本番用）ホーカートムティット
6月29日汎用陸上機Blackburn C.A.15C, Boulton & Paul P.42, Westland Limousine V
7月29日兵員輸送機（量産型）ヴィッカース ビクトリア V
8月29日単座戦闘機（量産型）アームストロング・ウィットワース・シスキン IIIA
9月29日昼間爆撃機（量産型）ホーカー・ハート
10月29日中型昼間爆撃機（量産型）ボルトン・ポール・サイドストランド3世
11月29日昼夜戦闘機（量産型）ブリストル・ブルドッグIIA
12月29日海軍航空隊のスポッター偵察機（量産型）フェアリーIIIF
13/29重夜間爆撃機（量産型）ハンドレページ ヒナイディ II
14/29陸軍協力航空機キャンセル
15/29汎用航空機キャンセル
16/29実験的な無尾翼航空機ウェストランドヒル・プテロダクティルスIV
17/29全金属製雷撃機（開発・量産用）ホーカー・ホースリー
18/29汎用偵察飛行艇 -ショートS.8カルカッタの軍用型ショートラングーン

1930～1939年

スペックまたはタイプデザイン
M.1/30雷撃機 - 仕様はM5/28（参照）に代わるブラックバーン M.1/30、ハンドレページ HP46、ヴィッカース タイプ 207
2月30日デュアルコントロール変換セットはブラックバーンに発行されたが、その後キャンセルされた。
3月30日基本練習機 – Avro 504 N の後継機アブロ621型練習機
5月30日郵便配達員ヴィッカース タイプ166 ヴェロール II
6月30日アブ・イニシオ・トレーナー -リンクス-アブロ（アブロ 504N）の生産指示アブロ 504 N
F.7/30OR.1[37]少なくとも時速250マイルの飛行が可能で、4丁の機関銃を装備した戦闘機ブラックバーン F.3、ブリストル タイプ 123、ブリストル タイプ 133、グロスター グラディエーター、グロスター SS.19、ホーカー PV3、スーパーマリン タイプ 224、ウェストランド F.7/30
8月30日アブイニシオトレーナー -ジプシーIIオーダーのモスデ・ハビランド・モス
S.9/302人乗りの空母搭載型雷撃機/3人乗りの偵察機フェアリーTSRI、グロスターFS.36 ; S.15/33も参照
16/30海軍戦闘機 - ニムロッドのために書かれたホーカー・ニムロッド
18/30フェアリーIII Fの代替品フェアリー・ゴードン1世
19/30折りたたみ式の主翼と交換可能なホイール/フロートU/Cを備えた海軍戦闘機/偵察機ホーカー・オスプレイ
G.4/31OR.2[37]汎用/雷撃機 -ワピティとゴードンの後継機 - ウェルズリーはヴィッカースが提出した2つの設計案のうちの1つであり、ウェルズリー自身もPVである - G.22/35も参照ブラックバーン B-7、ブリストル タイプ 120、フェアリー G.4/31、ハンドレページ HP47、ホーカー PV4、パーナル G.4/31、ヴィッカース G.4/31、ヴィッカース ウェルズリー、ウェストランド PV-7
5月31日長距離爆撃機 - バージニア州の生産命令ヴィッカース・バージニア
13/31乗員双方がパラシュート脱出を完全に自由に行えるアブイニシオトレーナー - DH60T は改修後承認され、DH82 となる - T.23/31 も参照 (一部の情報源では 13/31 をリポン IICの命令としている)アブロ タイプ 631 カデット、デ ハビランド DH 60T タイガー モス
18/31基本練習機 -リンクスエンジン を搭載したアブロ621型練習機アブロチューター
R.19/31三発長距離偵察飛行艇 - ラングーン3機生産命令ショートラングーン
R.20/31双発飛行艇 - 全金属製ケストレルエンジン搭載サウサンプトン II (サウサンプトン IV/スカパ)スーパーマリン・スカパ
T.23/31タイガーモスIの生産指示デ・ハビランド タイガーモス I
R.24/31OR.3[37]「汎用外洋哨戒飛行艇」サンダース・ロー・ロンドン、ショートR.24/31ナックルダスター、スーパーマリン・ストランラー
C.26/31OR.4[37]爆撃輸送機 –ヴァレンティアの代替Armstrong Whitworth A.W.23, Bristol Bombay, Handley Page H.P.51. Supermarine Type 231[38] – (not built)
B.9/32OR.5[37]従来機よりもかなり高性能な双発中型昼間爆撃機。後にゴスホークのエンジンを指定するように改訂され、その後ゴスホークの要件を削除して再改訂された。Vickers Wellington (renamed from 'Crecy'), Handley Page Hampden, Bristol Type 131
S.11/32OR.6[37]巡洋艦搭載用の海軍カタパルト観測・偵察水上機フェアリー・シーフォックス
T.12/32トレーナーブリストル タイプ124
19/32ウェストランド・ワピティからウェストランド・ウォレス標準への変換ウェストランド・ウォレス
20/323発長距離偵察飛行艇 -バザードエンジンを搭載した改良型アイリスブラックバーン・パース
25/32ベーシックトレーナー - 改訂版 - チューター制作オーダーアブロチューターI
B.23/32双発中型爆撃機 - ヘイフォードIおよびIAの生産注文書に記載ハンドレページ ヘイフォード Mk. I/IA
27/32ページOR.7[37]軽昼間爆撃機 -ハート/ハインド代替機 - P.23/35参照Armstrong Whitworth A.W.29, Fairey Battle, Gloster P.27/32, Bristol Type 136
R.1/33哨戒・偵察飛行艇ウェストランドヒル プテロダクティル Mk.VII
R.2/33OR.8[37]長距離哨戒・偵察飛行艇ショート サンダーランド、サロ A.33
R.3/33長距離哨戒・偵察飛行艇 - シンガポールIIIの試験発注ショートシンガポールIII
F.5/33OR.9[37]双発2座砲塔戦闘機 - 後にキャンセルアームストロング・ホイットワース AW34、ボルトン・ポール P.76、ブリストル タイプ 140、グロスター F.5/33、パーナル F.5/33、ウェストランド・ヒル プテロダクティル Mk.V
T.6/33タイガーモス水上機2機の評価注文デ・ハビランド タイガーモス
13/334発郵便水上機と4発飛行艇空母 – ショート・メイヨー・コンポジットショートS.20 マーキュリー、ショートS.21 マイア
14/33フェアリー・ゴードン II の制作指示フェアリー・ゴードン II
S.15/33OR.10 [37]海軍空母搭載型雷撃機/観測機/偵察機 (TSR) - フェアリー 9/30 (qv) の設計を修正し、 TSRIIとして再提出- 仕様は S.9/30 および M.1/30 (qv) に代わるブラックバーンシャーク、フェアリーソードフィッシュ、グロスターTSR.38
18/33無線操縦艦隊砲撃標的機デ・ハビランド クイーンビー
21/333人乗り汎用/陸軍協力機 -フェアリーIII F/ワピティの後継機 - 改良型ビルデビーストヴィッカース ヴィルデビースト
F.22/33OR.11 [37]ファイターブリストル タイプ141
G.23/33汎用航空機 –中東向けハートホーカー・ハーディ
24/33グロスター・ガントレットの生産注文グロスター・ガントレット
25/33双発の兵員・貨物輸送車 - 改良型ビクトリアヴィッカース・ヴァレンティア
T.26/33タイガーモスIIの生産命令デ・ハビランド タイガーモス II
B.29/33双発中型昼間爆撃機（機首電動銃塔付き）ボールトン ポール サイドストランド V (オーバーストランド)
1/34オーストラリア空軍の2人乗り陸軍協力戦闘爆撃機[39]ホーカーデーモン
2/34高度5万フィートまで到達可能な高高度研究用航空機ブリストル タイプ 138A
B.3/34OR.12 [37]重爆撃機陸上機、[39]双発夜間爆撃機および爆撃機/輸送機 -バージニア、ヘイフォード、ヘンドンの代替機 - 輸送機の要件は後にメーカーからの抗議を受けて削除された。アームストロング・ホイットワース・ホイットリー、ブリストル タイプ 144
4/34ページOR.13 [40]戦術支援用の軽昼間爆撃機[39]フェアリー P.4/34、ホーカー ヘンリー
F.5/34OR.14 [40]単座戦闘機[39]（3社と試作機の契約を結んだが、いずれも量産には至らなかった）[39]ブリストル タイプ 146、マーティン・ベーカー MB2、ヴィッカース タイプ 279 ヴェノム、グロスター F.5/34
6/34オーストラリア向けの単発複葉水陸両用飛行機。[39]スーパーマリンシーガルV
G.7/342人乗り汎用軽爆撃機、[39]ハート昼間爆撃機の暫定代替機ホーカー・ハインド
8/342人乗り迎撃戦闘機[39]（イギリス空軍向けデーモンIの生産[39]）ホーカーデーモン
9/342人乗り昼間爆撃機および陸軍協力機[39] （ホーカー・オーダックス[39]の生産）ホーカー・オーダックス
10/34ホーカー・ハート通信機（イギリス空軍第24飛行隊に2機納入[39]）ホーカー・ハート
11/34魚雷探知偵察機の開発[39]（フェアリーシール1機にアームストロング・シドレー・パンサーVIエンジンを搭載[39]）フェアリーシール
12/34魚雷探知偵察機の開発[39]（イギリス空軍第820飛行隊向けに16機のシャークを生産[39]）ブラックバーンシャーク
13/34ブルドッグトレーナーの生産[39]（ブルドッグTMタイプ124の生産[39]）ブリストル・ブルドッグ
R.14/34シンガポールIII生産命令[39]ショートシンガポールIII
15/343人乗り雷撃機[39]（Mk III [39]の量産型）ヴィッカース ヴィルデビースト
16/343人乗り汎用航空機 - ヴィンセントIの生産命令（優秀なヴィルデビーストをヴィンセントに 転換することを含む）ヴィッカース ヴィンセント I
17/34雷撃機[39]（バフィンT.8A機の転換訓練用に3機が追加製造された[39]）ブラックバーン・バフィン
18/34単発昼間爆撃機[39]（ホーカー・ハートIB型[39]）ホーカー・ハート
19/342人乗り陸軍協力機[39]（インド向けオーダックスIの生産、50機製造[39]）ホーカー・オーダックス
B.20/34双発夜間爆撃機 - この仕様のヘンドン生産注文 - B.19/27も参照フェアリー・ヘンドン
21/342人乗りの艦隊偵察機[39]（オスプレイIII量産型[39]）ホーカー・オスプレイ
22/34近接支援航空機 – SAAF向けAudaxホーカーハーテビースト
B.23/34双発中型昼間爆撃機 - オーバーストランド生産命令ボルトン・ポール・オーバーストランド
24/34ベーシックトレーナー - チューター最終設計第2バッチの生産指示 - 3/30、18/31、25/32を参照アブロチューターI
25/34水陸両用練習機[39]（クラウド3機生産[39]）サロクラウド
26/34フロート式水上飛行機練習機[39]（水上飛行機訓練学校の教官16名を輩出[39]）アブロ タイプ 646 シーチューター
O.27/34OR.15 [40]海軍の急降下爆撃機ブラックバーントウゾクカモメ
B.28/34双発中型爆撃機 - ヘイフォードIIの生産注文書に基づいて書かれたハンドレページ ヘイフォード Mk. II
29/34南アフリカ空軍向けホーカーフューリー[39]ホーカーフューリー
30/34双発兵員・貨物輸送機 – ヴァレンティアI 生産開始ヴィッカース ヴァレンティア I
31/34装甲昼間爆撃機（ハートの装甲乗員保護の開発[39]）ホーカー・ハート
32/34ナビゲーショントレーナー - 完璧な生産注文アブロ 626/プリフェクト
F.36/34OR.16 [40]高速単葉単座戦闘機（ホーカーのF.5/34提出に基づく）[39]ホーカーハリケーン
F.37/34OR.17 [40]高速単葉単座戦闘機（民間ベンチャーのスーパーマリンタイプ300の提案に基づく）[39]スーパーマリン スピットファイア
S.38/34ソードフィッシュの製作依頼を受けて書かれたフェアリーソードフィッシュ I
A.39/34OR.18 [40]2人乗り陸軍協力機ブリストル タイプ 148、ウェストランド ライサンダー
B.1/35OR.19 [40]双発重爆撃機エアスピードAS29、ボルトン・ポールP.79、アームストロング・ホイットワースAW39、ハンドレページHP55、ヴィッカース・ワーウィック[41]
2/35巡洋艦に搭載する海軍のカタパルト発射観測・偵察飛行艇スーパーマリン・セイウチ
F.9/35OR.20 [40]複座4門砲塔戦闘機 -デーモンの後継機ホーカー・ホットスパー、ボルトン・ポール・ディファイアント、ブリストル・タイプ147
F.10/35スピットファイアのプロトタイプ用に作成されたスーパーマリン スピットファイア
13/35海軍の魚雷観測偵察機 - シャーク社の生産注文に基づいて書かれたブラックバーンシャーク
14/35陸軍協力航空機 – Audaxの代替ホーカー・ヘクター
F.14/35グラディエーターI初期生産注文書のために書かれたグロスター グラディエーター I
M.15/35陸上汎用偵察機/雷撃機ブラックバーン・ボタ、ブリストル・ボーフォート
16/35オートジャイロ – Cierva C.30 /Avro 671 Rota評価注文 用に作成アブロ・ロタ
18/35双発沿岸偵察用陸上機 - アンソン社向けに書かれたアブロ・アンソン
20/35無線操縦艦隊砲撃標的機 - クイーンビー製作注文デ・ハビランド クイーンビー
B.21/35双発中型爆撃機 - ホイットリーIIの生産注文に合わせて書かれたアームストロング・ホイットワース・ホイットリー2世
G.22/35汎用昼夜爆撃機および沿岸防衛魚雷母艦 - ウェルズリー生産命令 - G.4/31も参照ヴィッカース・ウェルズリー
23/35ページバトルIの制作注文のために書かれたフェアリーの戦い I
G.24/35偵察隊 –アンソンの後任ブリストル タイプ 149、ブリストル ボーフォート
26/35海軍戦闘機/偵察機 - オスプレイIVの生産命令ホーカー オスプレイ IV
B.27/35双発中型爆撃機 - ヘイフォードIIIの生産注文書に基づいて書かれたハンドレページ ヘイフォード Mk. III
B.28/35ブリストル142M用に作成ブリストル・ブレナム
B.29/35ハローの初期生産注文のために書かれたハンドレページ・ハロー
O.30/35海軍の砲塔戦闘機 -スクアの戦闘機開発が承認されるブラックバーン・ロック、ボルトン・ポール P.85
問32/35ラジオコントロール艦隊砲撃標的機 -クイーンビーの後継機エアスピードクイーンワスプ
F.34/35双発砲塔戦闘機グロスター F.34/35
F.35/35超高速戦闘機エアスピードAS31、ジェネラル・エアクラフトGAL.28、ブリストル151型、ホーカー・ハリケーン型（未製造）[42]
36/35大西洋横断郵便飛行機デ・ハビランド・アルバトロス
F.37/35OR.31大砲を備えた戦闘機ウェストランド・ワールウィンド、エリコン機関砲搭載ホーカー・ハリケーン、スーパーマリン313型、ブリストル153型
39/35双発通信機 - 背面銃座付きエンボイ（SAAF向け発注）エアスピード・エンボイ
R.1/36OR.32小型偵察飛行艇サロ・ラーウィック、ブラックバーン B-20
2/36シエルバC.30の開発（中止）
3/36アブロ 652Aの開発（中止）
4/36カタパルト爆撃機（キャンセル）ショートS.27
5/36OR.33海軍航空隊向け改良型ウォルラススーパーマリン・セイウチ
T.6/36OR.34高度な単葉練習機の手動操作式背部銃座搭載 - ドンは受け入れたが不適格であることが判明デ・ハビランド・ドン、マイルズ・ケストレル
M.7/36魚雷観測偵察機（キャンセル）フェアリー・アルバコア
O.8/36OR.36海軍航空隊の偵察急降下爆撃機（キャンセル）
S.9/36海軍航空隊向け3人乗りスポッター戦闘機（キャンセル）フェアリー S.9/36
10/36OR.38ボーフォートの制作依頼を受けて書かれたブリストル・ボーフォート I
11/36OR.39暫定偵察機 - 後に「ブレニムIV」と改名され、「ボリングブローク」の名称はカナダ製のブレニムに引き継がれた。ブリストル・ボリングブルック1世
B.12/36OR.40四発重爆撃機、巡航速度250mph、航続距離1500マイル、爆弾搭載量4000ポンド[43]アームストロング・ホイットワース B.12/36、ショート・スターリング、スーパーマリン B.12/36
13/36ページOR.41「世界的使用」を目的とした双発中型爆撃機[注 1]の導入は、生産上の困難によりホイットリーとウェリントンの追加発注が必要となり遅れた[注 2]。アブロ マンチェスター（試作機 2 機発注）、ハンドレページ HP56（試作機 2 機発注）、ホーカー P.13/36（プロジェクトのみ）、ロールスロイス バルチャーエンジン搭載のヴィッカース ワーウィック。[引用が必要]
14/36フェアリーバトルIの生産仕様フェアリーの戦い（500名が後に311名に削減）
F.15/36ハリケーン用に書かれ、マーリンII用に再設計されたホーカー ハリケーン I
17/36ホットスパーのために書かれた最初の生産注文 - 後にキャンセルホーカー・ホットスパー; キャンセル
19/36海軍魚雷観測偵察機 - シャーク社の追加生産注文書ブラックバーンシャーク
B.20/36双発中型爆撃機 - ホイットリーIIIの生産注文に合わせて書かれたアームストロング・ホイットワース・ホイットリー3世
T.23/36多目的クルートレーナーエアスピード・オックスフォード
25/36Skua の初期生産オーダー用に書かれましたブラックバーントウゾクカモメ
26/36Rocの初期生産注文のために書かれたブラックバーン・ロック
29/36ウェリントン（B.9/32から改訂されたクレシー）の初期製作注文書ヴィッカース ウェリントン I
B.30/36ハンプデン初期生産注文書ハンドレページ ハンプデン I
33/36ブレナムIの制作依頼（ルーツ） のために書かれたブリストル・ブレナム I
36/36ライサンダーの初期生産注文のために書かれたウェストランド・ライサンダー1世
37/36Walrus追加生産注文のために書かれたスーパーマリン・ウォルラス I
39/36ボタの追加製作依頼（ボルトン・ポール）のために書かれたがキャンセルされたブラックバーン・ボタ
T.40/36OR.44マイルズホークのトレーナーバージョンの開発と製造マイルズ・マジスター
S.41/363人乗りの魚雷/偵察機 -ソードフィッシュの後継機フェアリー・アルバコア
42/36ターゲットタグ -グロスターによるヘンリーターゲットタグの改造注文ホーカー ヘンリー III
43/36オートジャイロシエルバ C.40 ロタ II
B.44/36ダガー・ハンプデン（ヘレフォード）の制作依頼を受けて書かれた作品ハンドレページ ヘレフォード I
45/36ボタの追加製作依頼（ブラックバーン）のために書かれたがキャンセルされたブラックバーン・ボタ
47/36ボンベイIIの製作依頼を受けて書かれたブリストル・ボンベイII
T.1/37ベーシックトレーナーヘストン T.1/37 トレーナー、マイルズ M.15、パーナル ヘック III、エアスピード AS36（未組立）
2/37ブレニム I の生産注文 (アブロ) 用に書かれたブリストル・ブレナム I
6/37双発VIP輸送機 -キングス・フライトの受注エアスピード・エンボイ
問8/37無線操縦艦隊砲撃標的機 -クイーンビーの代替機 - その後クイーンワスプがその役割を引き継いだ- Q.32/35参照エアスピード AS37（未製造）
F.9/37OR.49双発昼夜戦闘機グロスター G.39
F.11/37双発2人乗り昼夜戦闘機/地上支援機ボルトン・ポール P.92
F.18/3712 x 0.303 mgsを装備し、少なくとも時速400マイルの能力を備えた 重武装の迎撃機ブリストル F.18/37、グロスター F.18/37、ホーカー トルネード、ホーカー タイフーン、スーパーマリン タイプ 324、スーパーマリン タイプ 325
19/37マンチェスターIプロダクションオーダーのために書かれたアブロ マンチェスター I
20/37Rocフロート機生産注文書ブラックバーン・ロック
S.23/37OR.524発エンジンの艦載機（低速、高耐久性、船舶追跡機） -レーダーの導入により後に時代遅れとなった要件エアスピード AS.39、ジェネラル・エアクラフト GAL.38
S.24/37OR.53海軍の魚雷/急降下爆撃機、偵察機 - スーパーマリンの登場で可変入射角翼 が特徴スーパーマリン S.24/37、フェアリーバラクーダ
32/37ハリファックスの初期生産注文のために書かれたハンドレページ ハリファックス I Srs 1 – I Srs 3
B.32/37OR.44P.13/36 HP56設計の4発エンジンバージョンの生産契約ハンドレページ HP57 ハリファックス
F.36/37グラディエーターIIの生産注文グロスター グラディエーター II
37/37マギステルIの生産命令マイルズ・マジスター I
38/373人乗り通信機および計器飛行/無線訓練機マイルズメンター
T.39/373人乗り通信機および計器飛行/無線訓練機ニュージーランド空軍向けエアスピードAS.42オックスフォード
42/37マイルズX2大型輸送機の木製モックアップの仕様（未完成）は、マイルズM.30Xの小規模テストベッドにつながる。マイルズ M.30X マイナー
43/37エンジンテストベッドフォランドFo.108 ;ゼネラル・エアクラフト＆パーシバルも設計を入札
S.7/38海軍カタパルト発射観測・偵察飛行艇 -ウォルラスの後継機スーパーマリン・ラッコ
O.8/38海軍の艦上戦闘機/観測機 - フェアリーの以前のP.4/34のエントリー から開発された優勝機フェアリーフルマカモメ
B.9/38可能な限り軽合金以外の材料を使用した、シンプルな構造の双発中型爆撃機B.17/38およびB.18/38を参照[44]
14/38長距離与圧式高高度単葉輸送機/旅客機（ショート） - 試作機3機発注、建造開始 - キャンセルショートS.32
15/38短/中距離単葉輸送機/旅客機（フェアリー） - フェアリーFC.1、14機の生産注文 - キャンセルフェアリー FC1、ジェネラル・エアクラフト GAL.40
16/38トレーナー - マスターI 生産オーダーマイルズマスターT.Mk.I
B.17/38木材と金属の混合構造の双発中型爆撃機ブリストルタイプ155（ブリストルによりキャンセル）[44]
B.18/38木材と金属の混合構造の双発中型爆撃機アームストロング・ウィットワース・アルベマール[44]
B.19/388,000ポンドの積載量と2つの砲塔に8門の20mm機関砲を搭載した爆撃機。B.1/39に改修された。ブリストル タイプ157
20/38通信機 – ベガガル注文パーシバル・ベガ・ガル
21/38通信機 - ドミニ生産注文デ・ハビランド・ドミニ
S.22/38海軍ヘリコプターシエルバ C.41 ジャイロダイン
24/38双発通信機「エンボイ」の生産開始エアスピード・エンボイ
25/38双発通信機パーシバルミズナギドリ
26/38OR.65デュアルコントロールを備えた3人乗りの無線または航法訓練用航空機 - 通信訓練用に改造されたVega Gullパーシバル・プロクター1世
28/38OR.662人乗りヘリコプター - Weir W.6向けに書かれたウィアーW.6
T.29/38双発R/T（無線電話）練習機 - ドミニ3機発注デ・ハビランド・ドミニ
B.1/39「理想の爆撃機」9,000ポンド爆弾搭載、20mm機関砲防御を備えた4発重爆撃機（B.19/38改訂版） - 1940年6月に作業中止[45]ハンドレページHP60、ブリストルタイプ159、グロスターの提案、アームストロング・ホイットワースAW.68
T.4/39OR.68単発練習機エアスピード ケンブリッジ– (プロトタイプ 2 台を発注、生産契約はなし)
R.5/39長距離哨戒飛行艇 -サンダーランドの後継機- R.14/40 (qv) に代替サンダース・ローS.38 – 後にキャンセル
N.8/39海軍の2人乗り艦上戦闘機 –ロックの後継機 – N.5/40に代替N.5/40を参照
N.9/39海軍の2人乗り艦上戦闘機 -フルマーの後継機 - N.5/40に代替N.5/40を参照
F.17/39ブリストル・ボーフォートの長距離戦闘機開発- Beaufighter誌の記事ブリストル・ボーファイター
F.18/39戦闘機 –ハリケーン/スピットファイアの後継機マーティン・ベイカー MB3、マーティン・ベイカー MB5
19/39双発輸送機 - ハートフォードシャーへの発注は後にキャンセルデ・ハビランド・ハートフォードシャー
20/39双発通信機 -イギリス空軍第24飛行隊向け発注デ・ハビランド・フラミンゴ
21/39双発VIP輸送機 -キングス・フライトの受注デ・ハビランド・フラミンゴ
F.22/39OR.76大口径の機首銃を搭載した戦闘機ヴィッカース414ヴィッカース432型-ヴィッカース439型テストベッドでもテスト- 仕様は後にキャンセルされた
B.23/39ウェリントンの超高高度バージョンは40,000フィートで運用可能ヴィッカース ウェリントン V
E.28/39ウィットルジェット推進装置を使用し、 0.303機関銃 4挺を搭載した実験機グロスター E.28/39

1940～1949年

スペックまたはタイプデザイン
B.1/40OR.78防御武装を持たない双発高速爆撃機デ・ハビランド モスキート
F.1/40航空観測所（AOP）フェーン F.1/40、ジェネラル・エアクラフト GAL.47 [46]
2/40OR.79双発練習機カプロニ Ca 311、カプロニ Ca 313
F.2/40ホイットルジェット推進（メトロヴィック）を使用した戦闘機- メテオ向けに設計 - F.9/40も参照グロスター ミーティア II
B.3/40OR.80高速爆撃機ブラックバーン B.28 [47] [ページが必要]
F.4/40OR.81高高度戦闘機 - F.7/41（参照）に置き換えられたウェストランド・ウェルキン
N.5/40OR.82海軍2人乗り艦隊偵察機/戦闘機フェアリーホタル
B.6/40OR.83双発昼間/近接支援爆撃機 - 後にブレニムVと改名ブリストル・ビズリー
B.7/40OR.84ブレニム爆撃機の後継機となる中型爆撃機ボーファイターの開発[48]アームストロング・ホイットワースの設計はブリストル・ボーモントで採用されたが建設されず、バッキンガム宮殿へとつながった（引用[49]）。
8/40OR.85救急航空機エアスピード・オックスフォード
F.9/40OR.86ホイットルジェット推進を使用する戦闘機（ローバー/ロールスロイス） - メテオ向けに設計 - F.2/40も参照グロスター ミーティア I
X.10/40OR.877人の兵士を輸送できる兵員輸送グライダージェネラル・エアクラフト社製ホットスパーI。18機製造後にキャンセル。再設計されたホットスパーIIは訓練用に格下げされた。X.22/40およびX.23/40を参照。
N.11/40OR.88ネイピア・セイバーを搭載した海軍の単座艦隊戦闘機- S.8/43も参照ブラックバーン・ファイアブランド FI、ホーカー P.1009「艦隊戦闘機」
S.12/40OR.89海軍カタパルト発射観測/偵察飛行艇 -ウォルラスおよびシーオッターの後継機 - S.14/44 (qv) に置き換えられたスーパーマリン タイプ381
R.13/40OR.90汎用飛行艇ブラックバーン B-40
R.14/40OR.91超長距離偵察飛行艇 -ケンタウルスエンジン搭載のサンダーランド代替機サンダース・ロー S.41、ショート・シェトランド
15/40OR.92スーパーマリン・スピットファイアの写真現像ユニットへの改造スーパーマリン スピットファイア
F.16/40高高度戦闘機ヴィッカース432型
17/40OR.94超高高度爆撃機 - ウェリントンVの生産命令ヴィッカース ウェリントン V
F.18/40OR.95砲塔付き夜間戦闘機グロスターF.18/40、デ・ハビランド・モスキートNF.IIに置き換えられた[50]
F.19/40低コストの緊急生産戦闘機マイルズ M.20/2
B.20/40マーリンエンジンを搭載し、急降下爆撃と写真偵察が可能な「近接軍支援爆撃機」フェアリーバラクーダの非海軍型が提案されたが、仕様策定は進められなかった。[47] [要ページ]
F.21/40OR.96モスキートの戦闘機バージョンデ・ハビランド モスキート F.II
X.22/40兵員輸送訓練用グライダー - ホットスパーIIの生産命令ジェネラル・エアクラフト・ホットスパーII
X.23/40兵員輸送訓練グライダー – ホットスパーIIの追加生産命令ジェネラル・エアクラフト・ホットスパーII
T.24/40練習機エアスピード AS50（未製造）
X.25/40OR.9814人の兵士を輸送できる兵員輸送グライダースリングスビー・ヘンギスト
X.26/40OR.99完全武装した兵士24～36名を輸送可能な木造兵員輸送グライダーエアスピード・ホルサ
X.27/40OR.1007トンの荷物を運ぶことができるタンク搭載型大型グライダージェネラル・エアクラフト・ハミルカル
E.28/40OR.101甲板着陸用の実験研究機 - 1943年に中止フォランドFo.115、フォランドFo.116（発注済だが未完成）[51]
F.29/40双発夜間戦闘機グロスター「リーパー」 F.9/37の開発をカバーするため（1941年5月にキャンセル） [50]
N.1/41OR.102海軍戦闘機マイルズ M.20/4
B.2/41双発爆撃機 -ブレニムの後継機 - ブリストル162型ボーモントを改修した機体のために設計された。要求仕様の変化とより高性能な航空機の入手性向上により、この型はもはや必要とされなくなった。ブリストル・バッキンガム（C.1として伝令任務に改造）
X.3/41OR.104緊急用トールボーイ -ティルピッツ攻撃用のホルサを改造して搭載- 後にランカスターがトールボーイ搭載用に改修されたため キャンセルされたエアスピード AS52 ホルサ
F.4/41グリフォンエンジン搭載のスピットファイア- スピットファイア IV 用に設計されたが、Mk. XXI の再設計を反映するように改訂された。導入時点では Mk. XII および XIV が先行していた - F.1/43 (qv) と一部重複ありスーパーマリン スピットファイア XXI
B.5/41OR.106与圧式高高度爆撃機 - B.3/42（参照）に進化ヴィッカース ワーウィック IIIの加圧バージョン
E.6/41OR.107実験的なジェット戦闘機 - DHスパイダークラブデ・ハビランド・ヴァンパイア
F.7/41OR.108高高度戦闘機 – F.4/40（qv）から改訂ヴィッカース タイプ432、ウェストランド ウェルキン
B.8/414発重爆撃機（B.3/42も参照）ショート S.36、ヴィッカース ウィンザー
T.9/414人乗りの無線トレーナー。パーシバル・プロクター4世
F.10/41OR.109ホーカー テンペスト（別名「薄翼タイフーン」）用に書かれたホーカー テンペスト
B.11/41OR.110高速高高度非武装爆撃機デ・ハビランド DH.99、ホーカー P.1005、マイルズ M.39
12/41ターゲットタグマイルズ・マルティネット
C.1/42OR.113暫定輸送機 -ランカスターの貨物バージョン- ヨークIの生産命令アブロ ヨーク I
N.2/42OR.114単座ボート戦闘機ブラックバーン B-44
B.3/42OR.115高性能長距離爆撃機ヴィッカース・ウィンザー
B.4/42高性能爆撃機（モスキート代替機） – キャンセル
5/42RAAF向けグライダーデ・ハビランド・オーストラリア DHA-G2
E.5/42実験的な単発ジェット戦闘機（後にキャンセル）E.1/44参照グロスター GA.1
E.6/42実験的な軽量機テンペスト- テンペスト軽戦闘機用に開発され、改良されて F.2/43 として再発行されました (qv)ホーカー フューリー– F.2/43参照
F.6/42単座戦闘機ボルトン・ポール P.99、ボルトン・ポール P.100、ホーカー・タイプ P.1018、ホーカー・タイプ P.1019、ホーカー・タイプ P.1020、フォーランド Fo.117a、マイルズ M.42、マイルズ M.43、マイルズ M.44
H.7/42OR.117雷撃機 -ボーファイターの後継機ブリストルの盗賊
R.8/42OR.118長距離哨戒・偵察飛行艇 -ハーキュリーズエンジン 搭載のサンダーランドショート サンダーランド IV/シーフォード
問9/42OR.119双発ターゲットタグ - モニターの生産計画は後に中止された - Q.1/46も参照'マイルズモニター TT Mk.1
10/42「特殊回転翼グライダー」ハフナー・ロータバギーの識別に使用
11/42「特殊回転翼グライダー」ハフナー・ロータシュートの識別に使用
F.1/43OR.120グリフォンと層流翼を搭載したスピットファイアの開発。スーパーマリン・スパイトフル
F.2/43OR.121テンペストライトファイター用に書かれたホーカーフューリー;戦闘終了時にキャンセル。
TX.3/43OR.1222人乗り並列着座訓練用グライダージェネラル・エアクラフト GAL55
N.4/43OR.113艦上戦闘機 -グリフォンエンジン 搭載のシーファイアスーパーマリン シーファイア XV
O.5/43OR.144雷撃機 –バラクーダの後継機フェアリー・スピアフィッシュ
S.6/43雷撃偵察機（キャンセル）アームストロング・ウィットワース AW53
N.7/43艦上戦闘機 - N.22/43（参照）に改訂ホーカー シーフューリー
S.8/43OR.124ロケット、魚雷、爆弾を搭載可能な海軍単座艦隊戦闘機-ケンタウルスエンジン搭載のファイアブランド- N.11/40も参照ブラックバーン・ファイアブランド TF.III
F.9/43OR.1252人乗りの高高度夜間戦闘機ウェストランド ウェルキン NF.II
Q.10/43ラジオコントロール艦隊砲撃標的機 -クイーンワスプの後継機マイルズ・クイーン・マルティネット
S.11/43OR.146海軍空母搭載攻撃機 - 後にキャンセル -スタージョンはQ.1/46およびM.6/49にも提出されました（参照）アームストロング・ウィットワース AW54、ショート・スタージョン
F.12​​/43OR.126極東向け長距離戦闘機- ホーネット向けに開発デ・ハビランド・ホーネット
T.13/43OR.148上級トレーナーブリストル・バックマスター
B.14/43極東向け重爆撃機アブロ リンカーン、ハンドレページ HP65
15/43OR.151中距離民間輸送機ハンドレページ・エルメス
E.16/43自動コレクティブピッチ制御とジェット流出を利用したトルク反応制御を備えた、動力付きティルティングハブ制御ローターを備えた実験用ヘリコプター。シエルバ W.9
A.17/43OR.145陸軍連絡機および要人輸送機 – メッセンジャーIの生産命令マイルズ・メッセンジャー I
C.18/43スターリングの暫定的な旅客機バージョンショートS.37スターリング
F.19/43OR.127フォランド設計、イングリッシュ・エレクトリック社が製造
20/43OR.142ATC士官候補生に適した2人乗りの訓練用グライダースリングスビー カービー キャデット TX Mk.1
T.21/43OR.153フェアリー・スピアフィッシュのトレーナーバージョンフェアリー スピアフィッシュ T. Mk 1
N.22/43OR.155N.7/43の改訂; 艦上戦闘機ホーカー シーフューリー
T.23/43OR.131トレーナー – 全天候型フルアクロバット3人乗り機パーシバル・プレンティス
E.24/43時速1,000マイル、1分半で36,000フィートに到達できる実験用ジェット研究機マイルズ M.52 ; 1946年にキャンセル
25/43ブラバゾンIIA – ヨーロッパ向け民間輸送エアスピードアンバサダー
C.26/43 (26/43)ブラバゾンVB – 軽民間航空輸送デ・ハビランド・ダブ
B.27/43OR.149重爆撃機 - 開発されたハリファックスハンドレページHP.66およびHP.69 – 終戦とともにキャンセルされた。[52] [注 3]
S.28/43OR.150火炎放射器の代替ブラックバーン B-48 YA.1/ファイアクレスト
29/43ランカスターIVの旅客機型– B.14/43も参照アブロ チューダー
E.1/44OR.157実験的なニーンエンジン搭載ジェット戦闘機グロスター GA.2
2/44ブラバゾン委員会タイプI長距離大西洋横断旅客機ブリストル ブラバゾン I、マイルズ X-11 (未建造)
C.3/44長距離汎用輸送機 -ヨーク代替ハンドレページ・ヘイスティングス
X.4/44OR.1607トンの荷物を運び、自力で帰還できるタンク搭載型大型グライダージェネラル・エアクラフト ハミルカルX
N.5/44OR.162ホーネットの海軍空母型デ・ハビランド・シーホーネット
E.6/44OR.170サロSR.44飛行艇ジェット戦闘機用に書かれたサロ SR.A/1
N.7/44OR.167艦上戦闘機 -スピットファイア F Mk.21の海軍仕様スーパーマリン シーファイア F Mk.45
PR.8/44ブリストル・バッキンガムの写真偵察バージョン仕様はキャンセルされました
E.9/44全翼ジェット爆撃機/旅客機アームストロング・ウィットワース AW52
E.10/44OR.182ニーンエンジン搭載ジェット戦闘機の試作型であるイギリス空軍（陸上）スーパーマリンアタッカー
N.11/44OR.174イーグル22ピストンエンジンを搭載した海軍の長距離艦上戦闘機。後日ターボプロップエンジンを搭載可能。F.13 /44（qv）のRNバージョン。N.12/45も参照。ウェストランドワイバーン
12/44中距離民間輸送機ハンドレページ ヘルメス II
F.13/44OR.194イーグル22ピストンエンジンを搭載した長距離戦闘機。後日ターボプロップエンジンを搭載可能。N.11/44（qv）のRAFバージョン。N.12/45も参照。ウェストランド ワイバーン、ホーカー P.1027/P.1030
S.14/44OR.89海軍陸上ASRスーパーマリン シーガル ASR-1
N.15/44OR.189モスキートの海軍空母型デ・ハビランド シーモスキート TR.33
16/44ランカスターの暫定的な旅客機バージョンアブロ ランカスターリアン C.Mk 1
17/44中短距離旅客機 -ウェリントンの暫定的な旅客機バージョンヴィッカース・ウェリントン輸送機
18/44ブラバゾン委員会タイプVa民間フィーダーライナーマイルマラソン
19/44アブロ ヨーク C1の民間輸送バージョンアブロ ヨーク
20/44ジェット民間輸送 (デ・ハビランド DH.106 )発行されません
O.21/44ツインマーリンエンジン搭載のフェアリー・スピアフィッシュ仕様はキャンセルされました
22/44輸送機 - 旅客機、貨物機/旅客機、または全貨物機、高積載量/短距離機 - C.9/45も参照ブリストル ウェイファーラー/フレイター
E.1/45OR.195ニーンエンジン搭載ジェット戦闘機の試作型海軍仕様スーパーマリンアタッカー（イギリス海軍）
A.2/45OR.176陸軍航空観測所（AOP ） -テイラークラフト・オースターAOPの代替オースター A.2/45、ヘストン A.2/45
B.3/45OR.199防御武装を搭載しない2人乗り双発高高度高速ジェット爆撃機 -モスキートの後継機 - E.3/45 (qv) から改訂イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラ B.1 – B.5/47も参照
B.3/45防御武装を搭載していない実験的な2人乗り双発高高度ジェット爆撃機 -モスキートの後継機 - B.3/45（参照）として再発行イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラ
A.4/45OR.164陸軍の3人乗り軽通信機 -レオニデスエンジン搭載のパイオニアII（後に1950年に承認）スコットランド航空パイオニアI
N.5/45スーパーマリン・スパイトフルの海軍空母搭載型スーパーマリン・シーファング
T.7/45OR.159ターボプロップエンジンを搭載した3人乗りの先進練習機-ハーバードの後継機 - T.14/47 (qv) に置き換えられたアブロ アテナ T.1、ボルトン ポール バリオール T.1
TX.8/45OR.180航空訓練隊用タンデムシート訓練用グライダースリングスビー T.24 ファルコン4
C.9/45OR.1923トンの荷物をジャングル地帯に運ぶことができる軍用輸送機 – 22/44も参照ブリストル ウェイファーラー/フレイター
F.11/45海軍ジェット戦闘機「DHヴァンパイア」の海上試験が中止デ・ハビランド ヴァンパイア Mk X
N.12/45OR.213長距離艦上戦闘機 -パイソン ターボプロップエンジンを搭載したワイバーン - F.13/44およびN.11/44も参照ウェストランド ワイバーン S.4
C.13/45高速軍用輸送機エアスピード・エアシャー
GR.14/45海上偵察機 - ヴィッカース計画、中止。
C.15/45長距離輸送機ハンドレページ HP72
N.16/45双発攻撃機 - フェアリー社に3機発注したが製造されなかった。フェアリーN.16/45、
GR.17/45OR.220空母搭載型対潜水艦戦ブラックバーン B-54/B-88、フェアリー ガネット
E.18/45OR.207実験用航空機 - 無尾翼設計の空力試験台として使用する単発ジェット航空機。デ・ハビランド DH.108
問19/45OR.204蚊のターゲットタグデ・ハビランド モスキート TT.39
E.20/45OR.221実験用ヘリコプター – E.34/46も参照ブリストル タイプ171
N.21/45OR.226海軍空母搭載型2人乗り夜間戦闘機デ・ハビランド・シーホーネット NF.21
問1/46OR.225海軍の標的タグボートデ・ハビランド・モスキートTT.39、マイルズ・モニター、ショート・スタージョンTT.1、
2/46ブラバゾン委員会タイプI長距離大西洋横断旅客機 - ブラバゾン II（プロテウス連結）の注文ブリストル ブラバゾン II
C.3/46中距離戦術輸送機ゼネラル・エアクラフト社 65 ユニバーサル・フレイター
N.3/46海軍ヘリコプターシエルバエアホース
E.4/46実験用ジャイロダインフェアリー・ジャイロダイン
R.5/46OR.2004発エンジン搭載長距離海上哨戒爆撃機 -リベレーターGRの後継機アブロ シャクルトン
E.6/46OR.216実験的な長距離航空機 - アビオリンカーンの派生型アブロ 689
N.7/46OR.218海軍の空母搭載迎撃機/戦闘爆撃機ホーカー シーホーク
C.9/46万能航空輸送機 - 軍用版バイキングヴィッカース ヴァレッタ C.Mk.1
N.11/46シーフューリーの2人乗り練習機バージョンホーカー シーフューリー T.20
B.14/46OR.2394発ジェット中型爆撃機 - 後にB.35/46に提出された航空機の遅延に対する保険として使用されました。ショートスペリン
C.16/46ブラバゾン委員会タイプIIB24～30人の乗客を乗せる短中距離ターボプロップ旅客機アームストロング・ホイットワース AW55 アポロ、ハンドレページ HP76、ハンドレページ HP77、ハンドレページ HP78、ヴィッカース・バイカウント
E.19/46農薬散布用の実験用ヘリコプターシエルバエアホース
22/46ブラバゾン委員会タイプIVジェット推進大西洋横断 郵便機/ジェット旅客機- 2機のコメット試作機/量産機のMoS発注デ・ハビランド・コメット
26/46ブラバゾン委員会タイプII短距離フィーダーライナー– Dragon Rapide の代替デ・ハビランド・ダブ
E.27/46OR.241遷音速 におけるデルタ翼の特性を調査するための実験機ボルトン・ポール P.111
X.30/46突撃グライダーショートパンツ S.48 / SA9
PR.31/46OR.223B.3/45の写真偵察バージョンイングリッシュ・エレクトリック・キャンベラ PR3
E.34/46OR.242実験用ヘリコプター – E.20/45も参照ブリストル・シカモア
B.35/46OR.229巡航速度500ノット、高度上限55,000フィート以上の4発後退翼ジェット中型爆撃機アームストロング・ホイットワースAW56、アブロ・バルカン、ブリストル・タイプ172、デ・ハビランドDH.111、ハンドレページ・ビクター、ショートPD.1。ヴィッカースとイングリッシュ・エレクトリックからも設計が提出された。
E.38/46OR.243低速時の後退翼の制御性と安定性を調査するための実験用航空機。ホーカー P.1052
N.40/46OR.246海軍の空母搭載ジェット戦闘機 - F.4/48も参照デ・ハビランド DH.110
E.41/46アタッカーの実験的な後退翼バージョン- スイフトに進化スーパーマリン510、スーパーマリンスイフト
R.42/46海兵隊偵察陸上機（アブロ・シャクルトンMR.IIIの後継機） - キャンセルアブロ シャクルトン MR.IV
F.43/46OR.228ロールスロイス AJ.65またはメトロヴィック F.9軸流エンジンを搭載した 4.5 インチ無反動砲を搭載した迎撃機- F.3/48 (qv) に置き換えられた。グロスターP.234、グロスターP.248、グロスターP.250、ホーカーP.1054、スーパーマリンタイプ508の派生型
F.44/46OR.2272人乗り双発夜間全天候戦闘機F.24/48およびF.4/48を参照
T.1/47OR.238メテオの2人乗り練習機バージョン -グロスターの民間メテオ実証機G-AKPKに基づいて書かれたグロスター ミーティア T.7
C.2/47ブラバゾン委員会タイプIII旅客機 –帝国の中距離輸送機ブリストル ブリタニア、ハンドレページ HP83、ハンドレページ HP84、ハンドレページ HP85、ハンドレページ HP86
F.3/47戦闘機 - 翼下の装備を運ぶために翼を強化したヴァンパイアデ・ハビランド ヴァンパイア F.Mk.3
B.5/47OR.235防御武装を持たない3人乗り双発高高度高速ジェット爆撃機 -モスキートの後継機 - 有視界爆撃要件を含めるようにB.3/45 (qv) から改訂イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラ B.2
A.6/472人乗り陸軍ヘリコプターブリストル タイプ171
E.8/47OR.250ブリストル172型4ジェット長距離爆撃機の設計の半分の規模の実験的研究バージョン- 後に再構成された176型に改訂されたが、その後すべてキャンセルされた。ブリストル タイプ174
N.9/47OR.254海軍の空母搭載ジェット戦闘機/研究機スーパーマリン タイプ508、スーパーマリン タイプ529
E.10/47OR.252実験研究ジェット機フェアリー デルタ 1
T.14/47OR.159マーリン35を使用した2人乗りの高等練習機- T.7/45（qv）の代替機アブロ アテナ T.2、ボルトン ポール バリオール T.2
E.1/48小型ジェット推進ヘリコプター（未組立）イサッコ・ヘリコジャイア No.5
R.2/48OR.231偵察飛行艇。1950年代に改修され、R.112Dに改番されたがキャンセルされた。PD.2の発注予定は保留中[53] [54]ブラックバーンB-78、[注4]サンダース・ローP.104/サンダース・ローP.162、開発されたショートシェトランドショートPD.2、スーパーマリン524
F.3/48OR.228P.1067向けに設計され、F.43/46の後継機。高度45,000フィートで時速630マイル（約117km/h）を6分で加速。エイボンまたはサファイアエンジン1基、30mmアデン機関砲2門または4門を装備。[55]ホーカーP.1067（ホーカーハンター）、ブリストルタイプ177、グロスターP.275、スーパーマリンタイプ526 [56]
F.4/48OR.2272人乗り双発夜間全天候戦闘機 -ヴァンパイアNFの後継機デ・ハビランド DH.110、グロスター・ジャベリン
5/48ロングレンジ・エンパイア・エアクラフト（キャンセル）アブロ 709、ブラックバーン B-73、フェアリー FC.4
E.6/48ORなしハンドレページB.35/46の翼設計の3分の1スケール版を使用した実験研究機ハンドレページ HP.88
E.7/48ターボジェットエンジンを搭載した実験的な無人標的機-クイーン・マルティネの後継機政府航空機工場ジンディヴィク
T.8/48OR.260Ab initioトレーナー - Tiger Moth の代替 - Chipmunk T.10 生産オーダー用に作成デ・ハビランド チップマンク T.10
B.9/48OR.2314発ジェット中型爆撃機 - B.35/46の設計に対するあまり進歩していないつなぎ - ヴァリアントを中心に設計ヴィッカース ヴァリアント
10/48双発農薬散布機（キャンセル）シエルバ W.11T
11/48アブロ チューダー IVB民間航空機の生産（キャンセル）
T.12/48トレーナー - 2人乗りワイバーン改造トレーナーウェストランド ワイバーン T.3
T.13/48OR.249練習機 - 多発エンジン -ウェリントンT.Mk 10の後継機ヴィッカース バーシティ T.Mk 1
S.14/48NAR.21、OR.264シコルスキーS-51の海軍仕様ウェストランドトンボ
E.15/48ORなしアブロのB.35/46設計の3分の1スケールの実験的な低速研究バージョンアブロ 707
T.16/48OR.257トレーナー –プレンティスの後任アブロ 714、ハンドレページ HPR2、パーシバル プロボスト、ボルトン ポール P.115、ボルトン ポール P.116
T.17/48OR.260小学校初等教育トレーナーフェアリープライマー
B.22/48OR.302キャンベラのパスファインダー版イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラ B.5
F.24/48OR.2652座双発夜間全天候戦闘機 - F.4/48の暫定代替機 - 元々はF.44/46（参照）向けのミーティアNF開発アームストロング・ホイットワース ミーティア NF.11
T.1/49OR.269ナビゲーション/AIトレーナーヴィッカース743型ヴァレッタT.3
T.2/49OR.244キャンベラのデュアルコントロールトレーニングバージョンイングリッシュ・エレクトリック・キャンベラ T.4
T.3/49飛行教室アブロ・アンソン– キャンセル
E.4/49B.9/48の実験機ヴィッカース タイプ663 テイ・バイカウント
F.5/49イギリス空軍の長距離戦闘機
M.6/49OR.275 / NRA/9軽空母搭載型対潜水艦 - ショートスタージョン型を中心に記述 - 仕様はGR.17/45から派生ショートSB3
7/49発行されません
N.8/49NRA/18海軍攻撃機デ・ハビランド DH.109キャンセル
A.9/49OR.274陸軍/空軍の避難ヘリコプターブリストル シカモア HC.10およびブリストル シカモア HC.11プロトタイプ
E.10/49実験的 - 並列座席変換練習機を含むアブロ707の追加注文 - これらは後にキャンセルされました - E.15/48も参照アブロ 707
E.11/49実験的 - B.35/46の飛翔砲弾キャンセル
12/49ページイングリッシュ・エレクトリックによるB.5/47の生産提案キャンセル
A.13/49OR.281陸軍ヘリコプターサンダース・ロー・スキーター
N.14/49該当なし/A.14海軍の空母搭載型全天候型攻撃​​戦闘機 - N.40/46およびF.4/48も参照デ・ハビランド シービクセン
F.15/49OR.277ジェット戦闘機 -ヴァンパイアの暫定代替機デ・ハビランド・ヴェノム
E.16/49OR.282後退翼マッハ2研究機アームストロング・ホイットワース AW.58
T.17/49NR/A20 および OR.283英国海軍/FAAの乗務員トレーナーパーシヴァル・シー・プリンス T.1
C.18/49NR/A15 および OR.283通信機パーシヴァル・シー・プリンス C.1
19/49ページ輸送 – ヘイスティングス C.2 命令ハンドレページ ヘイスティングス C.2
A.20/49OR.270航空観測所航空機オースターAOP.9、パーシバルO.68、パーシバルP.69が入札
A.20/49 第2号プロダクション オースター AOP.9オースター AOP.9
21/49中距離旅客輸送ヴィッカース VC.2 タイプ630 バイカウント
U.22/49高速無人標的機と発射台GAF ジンディヴィク II – キャンセル
F.23/49OR.268超音速ジェット戦闘機/迎撃機イングリッシュ エレクトリック P.1とイングリッシュ エレクトリック P.1A
F.23/49 第2号OR.268 第1号超音速ジェット戦闘機/迎撃機の試作機3機イングリッシュ・エレクトリック P.1B ライトニング
F.23/49 第3号OR.268 第4号超音速ジェット戦闘機/迎撃機の試作機3機イングリッシュ・エレクトリック P.1B ライトニング
F.23/49 第4号OR.268 第6号量産型超音速ジェット戦闘機/迎撃機20機イングリッシュ・エレクトリック P.1B ライトニング
F.23/49 第5号ドイツ語版提案の概要仕様イングリッシュ・エレクトリック P.1B ライトニング
23/49ページOR.268 第6号超音速ジェット戦闘機/迎撃機50機の生産イングリッシュ・エレクトリック・ライトニング F.1およびイングリッシュ・エレクトリック・ライトニング F.1A
23/49P.2OR.268 第6号42機の超音速ジェット戦闘機/迎撃機の量産イングリッシュ・エレクトリック・ライトニング F.2
23/49ページ347機の生産型超音速ジェット戦闘機/迎撃機 + 先行生産型機から改造された3機の試作機と2機のF.2イングリッシュ・エレクトリック・ライトニング F.3
H.24/49救急ヘリコプター（欠航）フェアリー FB-1 ジャイロダイン
U.25/49小型低速無人標的機と発射台（キャンセルされ、U.120Dに置き換えられた）
26/49デ・ハビランド・ラピード（キャンセル）の代替機ブラックバーン B-84、フォランド Fo 134
E.27/49F.23/49の構成調査（キャンセルされ、ER.100に置き換えられました）ショート SB.5
F.28/49オーストラリア政府向けのE.38/46（P.1052）の開発。ホーカー P.1052

1949年以降の仕様。航空幕僚運用要件/目標

スペックまたは年タイプ関連航空機
 ER.1001950F23/49（すなわちイングリッシュ・エレクトリックP.1）をサポートする、高後退角翼を備えた実験的な低速研究用航空機ショートSB.5 [57]
 M.101NA.281950年、1952年3人乗り対潜水艦機フェアリーファイアフライAS.7 [58]
 N1021950イギリス海軍の2人乗り練習機ボルトン・ポール・シー・バリオール[59]
 ER.1031950マッハ1.5が可能なデルタ翼研究用航空機フェアリーデルタ2 [59]
 B.104OR.2851950爆撃司令部向けの低空中距離パスファインダー航空機ヴィッカース ヴァリアント B.2 [60]
 F.105DOR.288/21951イギリス空軍向け後退翼昼間戦闘機E41/46（同上）の開発スーパーマリン・スイフト[60]
 F.105D2スーパーマリン スイフトの高性能派生型スーパーマリンタイプ545 [61]
 F.105P2OR.288/31951スーパーマリン・スイフト マーク1～4の生産スーパーマリン・スイフト[61]
 N.105D&PNA.341952スーパーマリン スイフトの海軍仕様スーパーマリン タイプ548 [62]
 FR.105D&POR.3081952スーパーマリン スイフトの戦闘偵察機バージョンスーパーマリン・スイフトFR.5 [63]
 PR.105D&POR.3101952スーパーマリン・スイフトの中高度/高高度偵察機スーパーマリン・スイフトPR.6 [63]
 F.105D&P31953フェアリー・ファイアフラッシュ 空対空ミサイルを搭載したスーパーマリン・スイフトスーパーマリン・スイフトF.7 [64]
 H.1061951汎用ヘリコプター – E.34/46（qv.）の更新ブリストル・シカモア・マーク3 [65]
 A.106P1951陸軍向けシカモアヘリコプターの生産ブリストル・シカモアHC.11 [65]
 HR.106P – HR.106P5OR.3041952～53年イギリス空軍とオーストラリア空軍の空海救助ヘリコプターブリストル・シカモアHR.12、HR.50、HR.13、HR.51、HR.14 [66]
 N.107NA.301951海軍の全天候型戦闘機デ・ハビランド・シー・ヴェノム[67]
 F.108OR.265/21951イギリス空軍の夜間戦闘機デ・ハビランド・ヴェノムNF.2 [68]
 UB.109AST.10971951–1953使い捨て爆撃機（誘導ミサイル）ブリストル182型、ヴィッカース655型、ボルトン・ポールP123 [69]
 ER.110T1951可変後退角研究用単葉機アームストロング・ホイットワース AW.59、ブラックバーン B.90、ボルトン・ポール P.121、ブリストル・タイプ 183、サロ P.149 [70]
 F.111POR.2651951イギリス空軍向け暫定ジェットエンジン夜間戦闘機デ・ハビランド・ヴァンパイアNF.10 [71]
 T.111P1952デ・ハビランド・ヴァンパイアの2人乗り練習機バージョンデ・ハビランド・ヴァンパイアT.11 [71]
 T.111P2NA.361952RN用2人乗りヴァンパイアトレーナーデ・ハビランド シーヴァンパイア T.22 [71]
 R.112DOR.231/3偵察飛行艇ショートPD.3 [71]
 N.113D&PNA.171951–1953スーパーマリンN.9/47の開発と生産スーパーマリン タイプ544 シミター F.1 [72]
 N.114TNA.141951全天候型海軍戦闘機アームストロング・ホイットワース AW.165、ブラックバーン B.89、フェアリー N.114T、サロ P.148、ショート PD.5、ウェストランド N.114T [73]
 C.115POR.266/21951ハンドレページヘイスティングスのVIP版ハンドレページヘイスティングスC.4 [74]
 T.116DOR.2781951イギリス空軍向けデ・ハビランド DH.110の練習機[74]
 F118D、F118P1953年頃全天候型戦闘機「スーパージャベリン」グロスター・ジャベリンの新主翼。グロスターGA.6/P.356 [75]
 F.119D1952ロールスロイス エイボンRA.14Rを再加熱し、翼幅を拡大したホーカー ハンター派生型ホーカー P.1083 [76]
 U.120D1951遠隔操縦標的航空機ML U.120 [77]
 C.121POR.3001952イギリス空軍の通信機パーシヴァル・ペンブロークC.1 [77]
 ID.122D&P1953キャンベラ爆撃機の侵入者バージョンイングリッシュ・エレクトリック・キャンベラB(I)8 [78]
 PR.122P1954キャンベラの高高度偵察バージョンイングリッシュ・エレクトリック・キャンベラPR.9 [78]
 M.123NA.321954軽空母搭載型対潜水艦機ショートシーミュー[79]
 F.12​​4TOR.3011952ロケット戦闘機 - アブロとサロの設計ではF.137DとF.138Dに置き換えられた。アブロ720、ブラックバーンB.97、ボルトン・ポールP.122、ブリストル178型、フェアリーF.124T、ホーカーP.1089、サロP.154、ショートPD.7、ウェストランドF.124T [80]
 EH.1251952実験的なローターブレードチップジェット駆動ヘリコプターパーシバル P.74 [81]
 B.126TOR.3141952低空爆撃機 - 1954年にキャンセルアブロ721、ブリストル186、ハンドレページHP99、ショートPD.9。[82]
 H.127NA.371952ウェストランド・シコルスキー WS-55 [83]
 HCC.1271958クイーンズフライトの旋風ヘリコプターウェストランド・ワールウィンドHCC 8 [83]
 B.128POR.229/31952ビクターB.1爆撃機の生産ハンドレページ ビクターB.1 [84]
 B.128P21958ビクター爆撃機の改良型ハンドレページビクターB.2 [85]
 B.129P1952バルカンB.1の生産アブロ バルカンB.1 [86]
 B.129P21958アブロ・バルカンの改良版アブロ バルカンB.2 [87]
 T.130D&P1952売れ残ったハンドレページ・マラソン旅客機をイギリス空軍の航法訓練機に改造ハンドレページマラソンT.11 [87]
 N.131T1952英国海軍の全天候型戦闘機 – 今後の運用はなしデ・ハビランド DH.116 [88]
 132年頃OR.3151952長距離ジェット輸送ヴィッカースV.1000 [89]
 ER.133ロケット推進研究用航空機 – 発行されていないブリストルタイプ178 [90]
 ER.134D1954高速研究航空機ブリストル タイプ188 [91]
 F.137DOR.301/21953ロケット推進迎撃機 - アブロ720について書かれたものアブロ720 [92]
 F.138DOR.301/21953混合ロケットジェット迎撃戦闘機 - SR.53あたりに書かれたサンダース・ローSR.53 [92]
 F.139NA.38/319542人乗り海軍全天候戦闘機デ・ハビランド シービクセン FAW.1 [92]
 D.140P1953フェアリー・ファイアフライの無人機目標への転換フェアリー・ファイアフライU.8 [93]
 OR.3231953輸送機 -ヘイスティングスとヴァレッタの代替機。ヴィッカース799が選定されたが、アームストロング・ホイットワースAW.650アーゴシーをめぐって制定されたC.195/OR.344（同上）によって要件が置き換えられた。アームストロング・ホイットワース AW.55 および AW.56、アビエーション・トレーダー ATL-95、ブラックバーン B-104、ブリストル タイプ 179、ヴィッカース タイプ 799 [94]
 RH.142DOR.334 [95]1953VTOL輸送機フェアリー・ロトダイン、後にキャンセル[93]
 ER.1431953実験的な直接ジェットリフト VTOL研究機ショートSC.1 [96]
 HR.144OR.319344081953超軽量ヘリコプターフェアリーULH [96]
 HR.146D&PNA.431953イギリス海軍向けブリストル173の開発。ウェストランド・ウェセックスに代替されたため中止。イギリス海軍向けブリストルタイプ191 [97]
 T147TOR.318上級ジェットトレーナー – 未進歩アブロ725型[98]
 M.148NA.391954低空飛行の海軍攻撃機ブラックバーン・バッカニアS.1、アームストロング・ホイットワースAW.168、フェアリーM.148T、ホーカーP.1108、ショートPD.13、ウェストランドM.148T [99]
 HR.149D&PASR.3261955イギリス空軍（後にカナダ空軍）向けのブリストル 173 の対潜水艦開発。ブリストル タイプ191 [100]
 H.150D&POR.325イギリス空軍向け双ローター輸送ヘリコプターイギリス空軍向けブリストル191の開発ブリストル タイプ192（ウェストランド ベルヴェデーレ HC.1）[101]
 151年頃通信機デ・ハビランド・ヘロンC.2とC.3 [102]
 F.153D1955全天候型戦闘機（ジャベリン開発）「薄翼グロスター全天候戦闘機」。F.118の改良。グロスターP.376 [102] [103]
 AEW.154NA.641955空母搭載型早期警戒機フェアリー・ガネットAEW.3 [104]
 F.155TOR.3291955高高度戦闘機 - フェアリー デルタ III が選定されたが、1957 年にプロジェクトは中止された。アームストロング・ホイットワース AW.169、デ・ハビランド DH.117、イングリッシュ・エレクトリック P.8、フェアリー デルタ III、ホーカー P.1103、サロ P.187、ビッカース タイプ 559 [105]
 R.156TOR.3301954高高度超音速偵察機アブロ730、イングリッシュ・エレクトリックP.10、ハンドレページHP.100、ショートPD.12、ヴィッカースSP.4 [106]
 RB.156TOR.330/21956偵察爆撃機 - R.156Tの開発 - 1957年に中止アブロ730 [107]
 T.157D&P1955イギリス空軍向けホーカー ハンターの2人乗り練習機ホーカー ハンターT.7 [108]
 N.157D&P1957イギリス海軍向けホーカー ハンターの2人乗り練習機ホーカー ハンターT.8 [109]
 C.159P1955A&AEE向けブリストル貨物機1機の購入ブリストル貨物機Mk.31 [110]
 ER.1611955狭幅デルタ翼の研究用航空機アームストロング・ホイットワース AW.171（リフトジェット付きVTOL機）、アームストロング・ホイットワース AW.172（リフトジェットなし、薄翼機）[111]
 F.162D1955イギリス空軍向け軽ジェット戦闘機 -フォーランド・ミッジの開発フォランド・ナットF.1 [112]
 H.1631955陸軍のAOP任務および英国空軍の訓練用軽ヘリコプターサンダース・ロー・スキーターAOP.10、T.11、AOP.12、T.13 [113]
 ER.163195ですか？デ・ハビランド・ジャイロンエンジンを搭載した実験的なフェアリー・デルタ2 - 後にキャンセルフェアリーデルタ2号[要出典]
 FR.164D&P1958ホーカー ハンターの戦闘偵察機バージョンホーカー ハンターFR.10 [114]
 R.165Dデ・ハビランド コメットC.2の無線機およびレーダーの仕様。未着手。デ・ハビランド・コメット2R ELINT航空機と関連がある可能性あり[115]
 ER.166D1955ジェット推進リフトファンVTOL研究機 – 開発は進められていないボルトン・ポール P.132 [116]
 F.167DAI.20レーダーとデ・ハビランド・ファイアストリーク空対空ミサイルを搭載したホーカー・ハンター。1機（ホーカーP.1109B）が製造された。ホーカーハンター[117]
 D.168D&P1955フェアリー・ファイアフライAS.4およびAS.5の無人標的ドローンへの転換フェアリー・ファイアフライU.9 [118]
 D.169D&P1955キャンベラB2の無人標的ドローンへの転換イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラU.10、U.14 [119]
 HAS.170D&PNA.431956イギリス海軍の対潜ヘリコプターウェストランド・ウェセックスHAS.1 [120]
 D.171D&P1955アブロリンカーンを無人標的ドローンに改造 – 改造されたのは2機のみアブロ リンカーンU.5 [121]
 F.172D軽量超音速戦闘機。薄翼、アフターバーナーエンジン、空対空ミサイルを搭載したフォランド・グナットの派生型。未完成。フォーランド・ナットF.2 [122]
 D.173D&PFlight Refuelling LtdによるGloster Meteor F.4の無人標的ドローンへの改造グロスター ミーティアU.15 [123]
 D.174D&P1956Flight Refuelling LtdによるGloster Meteor F.8の無人標的ドローンへの改造グロスター ミーティアU.16 [123]
 ER.175デ・ハビランド・カナダ DHC-3 オッターのジェットフラップ搭載改修案。未完成[124]
 176年頃1956イギリス空軍の長距離輸送機 - ブリストル・ブリタニア旅客機の軍用バージョンブリストル・ブリタニアC.1 [125]
 F.177DOR.337 / NA.471956RAFと英国海軍向けの混合動力（ロケットとターボジェット）迎撃機サンダース・ロー SR.177 [126]
 T.178D&P1957English Electric Lightningのデュアルコントロールトレーナーバージョンイングリッシュ・エレクトリック・ライトニングT.4 [127]
 TT.179Dイギリス空軍向けメテオ夜間戦闘機の標的牽引機への改造。

実施されなかったが、TT.20と同様の改造がRN向けに行われた。

グロスター ミーティアTT.20 [128]
 ER.180D1956開発を支援するために製作されたアブロ730高高度偵察爆撃機のサブスケールモデル。1957年にアブロ730とともにキャンセルされた。アブロ731 [129]
 ER.181T高速（マッハ4～5）研究用航空機の提案。開発は進められなかった。[129]
 T.182Dイングリッシュ・エレクトリック・キャンベラB.2をレーダー練習機に改造する計画。未完成。[129]
 ER.183Dハンドレページ社による境界層制御研究のためのジェットプロボストトレーナーの改造案。未完成。ハンドレページ HP.103 [129]
 ER.184D1957ケンブリッジのマーシャル社によるオースターT.7の境界層制御研究機への改修。1機が改修された。マーシャルズMA.4 [130]
 T.185D1958RAF 向け Folland Gnat の 2 人乗り練習機バージョン。フォランド・ナットT.1 [131]
 C.186P1957イギリス空軍向け双発STOL輸送機スコティッシュ・アビエーション・ツインパイオニア[132]
 D.187D&Pグロスター・ミーティアNF.11を無人標的機に改造する計画。未完成。 [133]
 ER.189D1959ブローフラップを目的とした研究用航空機。1機製作。狩猟 H.126 [134]
 CC.190D陸軍航空隊向けエドガー・パーシバルEP.9の評価。2機のテストを実施しましたが、追加購入は行われませんでした。エドガー・パーシヴァル EP.9 [135]
 HAS.191D1958フェアリー超軽量ヘリコプター（HR.144D参照）。対潜水艦および小型艦艇からの通信用。2機が評価されたが、生産はされなかった。[136]
RB.192DGOR.339 / OR.3431957年[注 5]マッハ2の速度で飛行可能で、未舗装滑走路からの運用に適したSTOL戦術攻撃／偵察機。キャンベラの代替機。TSR.2が選定された。アブロ738、ブリストル204型、イングリッシュ・エレクトリックP.17A、ヴィッカース571型、BAC TSR.2 [139]
 ER.193D1959フェアリー・デルタ2を新型オジー・デルタ翼に換装。仕様はER.221（参照） に発展。BAC.221 [140]
 HAS.194D1959小型艦上対潜ヘリコプターサンダース・ロー事件 P.531 [141]
195年頃OR.3441959ヘイスティングスとヴァレッタの代替機。この要件はOR.323 ( qv ) に代わるもので、アームストロング・ホイットワースAW.650アルゴシーの軍用派生型に基づいて記述された。アームストロング・ホイットワース AW.660 アルゴシー[142]
 X.197T1959細長いデルタ翼を持つ研究用グライダー – 動力付き ER.197D ( qv )に置き換えられたため放棄された。アブロ 759、ブリストル タイプ 215、フェアリー X.197、ハンドレページ HP.115、スリングスビー セイルプレーン T.48、スーパーマリン タイプ 573、[143]マイルズ M.110 [144]
 ER.197D1959狭いデルタ翼の低速操縦用の動力付き研究用航空機。ハンドレページ HP.115 [145]
 UB.1981959V爆撃機用核兵器搭載空対地ミサイルアブロ・ブルー・スチール[146]
 D.199D&Pイングリッシュ・エレクトリック・キャンベラB2をU.14無人機に改造する計画。未完成。 [147]
 UB.200DOR.1159長距離核誘導爆弾。ブルー・スチール・ミサイルのラムジェット推進派生型。1959年12月に中止。アブロ・ブルー・スチール・フェーズ2 [147]
 H.2011960サンダース・ローP.531の陸軍航空隊向けバージョンウェストランドスカウトAH.1 [148]
 D.202D&P1959無人標的ドローンGAFジンディヴィク[149]
 C.203ASR.3711959長距離戦略輸送アブロ756型、ホーカーP.1131、ハンドレページHP.111、ショートベルファスト、ヴィッカースVC10軍用貨物機[150]
 ER.204D1960ブリストル ペガサスを使用した実験用VTOL航空機ホーカー P.1127 [151]
 T.205D&P1960イングリッシュ・エレクトリック・ライトニングの2人乗りトレーナーバージョンイングリッシュ・エレクトリック・ライトニングT.5 [152]
 ER.206OR.3461959可変後退翼の研究用航空機。OR.346とほぼ同時期にイギリス空軍およびイギリス海軍の攻撃機として開発された。開発は行われなかった。BAC/タイプ588、ヴィッカースER.206、ヴィッカースタイプ583 [153]
 CC.207D&6OR.3421960陸軍航空隊向けデ・ハビランド・カナダ・ビーバーの購入デ・ハビランド・カナダ・ビーバーAL.1 [154]
 D.208D&P1960ジンディヴィク標的ドローンの開発版GAFジンディヴィク102 [155]
 D.209D&P1960Flight Refuelling Ltd.によるGloster Meteor F.8の無人標的ドローンへの改造。U.16と同様。グロスター ミーティアU.21 [155]
 RH.2101960ロールスロイス タインエンジンを搭載したフェアリー ロトダイン ジャイロプレーンの拡大版軍用輸送機。フェアリー・ロトダインZ [156]
 HAS.211T1960英国海軍向けウェストランド・ウェセックス改良型の初期入札。仕様はHAS.227.D&Pで完全に策定された。ウェストランド・ウェセックスHAS.3 [157]
 C.212D&P1960イギリス空軍向けデ・ハビランド コメット Mk.4 輸送機デ・ハビランド コメットC.4 [158]
 C.213D&P1961イギリス空軍向けヴィッカースVC10輸送機ヴィッカース VC10 C.1 [159]
 GAR.214DOR.3451960戦術地上攻撃・偵察機。ホーカー・シドレーに仕様書が発行された。1963年までに放棄された[160]
 UT.215D&P1962ブルースチール用の訓練用弾頭（エンジンと弾頭なし）。V爆撃機に搭載して訓練飛行を行う予定だった。未製造。[160]
 HAS.2161961小型艦上対潜ヘリコプター。サロP.531の量産型。ウェストランドワスプ[161]
 ER.217フォランド・エアクラフト社が製造予定の地面効果研究機。進捗なし。[162]
 MR.218DOR.350イギリス空軍の哨戒機。アブロ・シャクルトンの後継機。MR.281/OR.357に代替。[163]
 C.219D&P1963VIP輸送機 - 改造されたホーカー・シドレーHS.748旅客機ホーカー・シドレー・アンドーバー[164]
 OR.303195ですか？ソ連の ツポレフTu-4爆撃機を迎撃する軽量戦闘機フォランドミッジ
 FGA.236GOR.345195ですか？ホーカーP.1127のV/STOL戦闘機バージョン- ハリアーの開発ホーカー・シドレー・ケストレル FGA.1
OR.3501960年7月18日[165]1968年までに海上哨戒機が就役予定[166]ニムロッド MR.1
 OR.3511960V/STOL貨物機（NATO基本軍事要件NMBR.4準拠）イングリッシュ・エレクトリック P.36
 OR.35619歳？スーパーソニックV/STOL – スペックSR.250ホーカー・シドレー P.1154 ; 後にキャンセル
 OR.35719歳？海上偵察機 – ニムロッドに導かれてホーカー・シドレー・ニムロッド
 OR.36219歳？超音速練習機 – ジャガーに導かれてSEPECAT ジャガー
 ASR.365196ですか？ヘリコプター - 戦術支援ウェストランド ピューマ
 ASR.367196ですか？爆撃機 – バルカン B.2 – B.35/46も参照アブロ バルカン B.2
 ASR.368196ですか？爆撃機 – ビクター B.2 – B.35/46も参照ハンドレページ ビクター B.2
 ASR.372196ですか？Lightningのトレーナーバージョン - Lightning T.5イングリッシュ・エレクトリック・ライトニング T.5
 ASR.373196ですか？VIP輸送機 – アンドーバー CC.2ホーカー・シドレー・アンドーバー CC.2
 ASR.376196ですか？空中給油機ハンドレページ ビクター B(K).1 /ハンドレページ ビクター B(K).1A
 239年頃ASR.378196ですか？輸送機 – VC10ビッカース VC10
 ASR.381196ですか？暫定海上哨戒機仕様 MR.254 – アトランティック周辺で書かれたブレゲ アトランティック
 ASR.382196ですか？イギリス空軍向けP.1154の2人乗り練習機型- キャンセルホーカー・シドレー P.1154
 ASR.384196ですか？ハリアーの要件 – GOR.345も参照ホーカー・シドレー・ハリアー
 ASR.385196ですか？RAF向けファントムマクドネル・ダグラス F-4M ファントム II
 ASR.3971970ベーシックジェットトレーナー - BAC Jet Provostの代替機BAEシステムズ ホークT.1
 ASR.400空中早期警戒機ホーカー・シドレー・ニムロッド AEW.3
 ASR.409ハリアーの後継車BAe/マクドネルダグラス AV-8B ハリアー GR.5
 T.301AST.412ジェットプロボストの代替品ショート トゥカーノ T.1
 GOR.21959VTOL攻撃偵察機イングリッシュ・エレクトリック P.31、グロスター P.505
スペック要件年タイプ関連航空機
 U.25/49NA.03小型無人標的機
 N.12/45NA.07単座、長距離、海軍戦闘機ウェストランド ワイバーン TF.2
 N.114TNA.142人乗り全天候型昼夜戦闘機
 N.9/47NA.1716/09/47海軍戦闘機スーパーマリン タイプ508、525、529シミター試作機
 S.14/48NA.211948年9月7日シコルスキーS.51ヘリコプターの海軍仕様ウェストランド ドラゴンフライ HR.1
 19/48ページNA.27E.1/45までの海軍戦闘機の生産スーパーマリン アタッカー F.1
 NA.31195ですか？スキーターのRN（A.13/49第2号）サンダース・ロー・スキーター
 M.123NA.32195ですか？軽空母搭載型対潜水艦戦闘機（スペックM.123）ショートシーミュー
 NA.341952年5月キャリア試験用のフック付きSwift
 NA.36デ・ハビランド シーヴァンパイア T.22
 M.148NA.391953年8月2日空母搭載攻撃機（スペックM.148T）アームストロング・ホイットワース AW.168、ブラックバーン・バッカニア、ショート PD.13
 NA.43対潜水艦および汎用ヘリコプター
 NA.47195ですか？イギリス海軍向けロケット・ジェット混合迎撃戦闘機サンダース・ロー SR.177 ; 1957年にキャンセル
 NSR.645119歳？V/STOL艦載戦闘機 - 海軍ホーカー・シドレー・ハリアーBAEシーハリアー

航空機の一般スタッフ要件

スペックGSR年タイプ関連航空機
 GSR.3335196ですか？ヘリコプター –ウェストランドスカウトの代替機ウェストランドリンクス
 GSR.3336196ですか？ヘリコプター –ベル47Gスーの代替機ウェストランドガゼル

参照

参考文献

注記

  1. ^ 仕様には魚雷搭載とカタパルトによる発射が含まれていた。
  2. ^ この要件は、ロールス・ロイス・バルチャーエンジンの使用を必須としていたと誤って記載されることが多い。例えば、セットフォード著『 1918年以降の英国空軍の航空機』（「アブロ・マンチェスター」）やメイソン著『英国の爆撃機』（「アブロ・マンチェスター」）など。バトラー（2004年）100～2ページには、提出された提案の中には他のエンジンが含まれていたと記されており、シノット著『航空機設計』 165～171ページにも記載されている。
  3. ^ HP.66 には Hercules 100 エンジンが搭載され、HP.69 にはターボ過給の Hercules が搭載される予定でした。
  4. ^バトラー [54]によれば、B-78が仕様に従って入札されたことを認める公式情報源はない。
  5. ^ GOR.339. [137] RB.192DはTSR.2が選定された後の1960年に発行された。[138]

引用

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さらに読む

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  • マンソン、ケネス（1975年）『戦闘機 1939–45 ― 攻撃機と練習機』（ブランフォード・カラー・シリーズ）ロンドン：アソシエイト・R.Ae.S. ISBN 0-7137-0378-4。
  • マンソン、ケネス（1977年）『ポケット百科事典 爆撃機の戦争』（ブランフォード・カラー・シリーズ、ニューオーチャード版）ロンドン：Associate R.Ae.S. ISBN 1-85079-028-0。: これは、
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