ヤマハ ベンチャーロイヤル
ヤマハ・ベンチャー・ロワイヤルは、 1983年から1993年にかけてヤマハが2つのバージョンで製造した大型ツーリングバイクです。 [ 1 ]
車両情報
歴史
Mk1 Ventureの1,198 cc (73.1 cu in) V4エンジンは性能向上のために改造され、ヤマハV-Maxのエンジンとして採用されました。ヤマハは1996年にRoyal Star CruiserでVentureのV4エンジンを復活させ、その後1999年にはRoyal Star Ventureとしてフルツーリングバージョンを発売しました。
機械
2つの主要なバージョンが生産された。1983年から1985年のXVZ12 (Mk1) は1,198 cc (73.1 cu in) (1,200 ccと呼ばれる) の排気量で、1983年から1985年モデルはギア2のエアーシャワーエンジンと取り外し可能なトランクとサイドバッグを備えていた。[ 2 ] XVZ13D (Mk2) は1986年から1993年まで生産され、1,298 cc (79.2 cu in) (1,300 ccと呼ばれる) のエンジンでトランクとサイドバッグは固定されていた。両モデルとも、AM/FMカセットステレオ付きのフルフレームフェアリング、オンボードコンプレッサー付きエアサスペンション制御システム、電子クルーズコントロール (1984–1993) を備えていた。CBラジオは1986-1993年のVenture Royaleモデルに標準装備された。
ベンチャー・ロイヤルの駆動パッケージには、水冷V4エンジンが搭載されています。気筒あたり4バルブ、オーバーヘッドカムシャフト、バケットバルブ調整機構付きシムを備えています。5速トランスミッションはエンジンケースと一体化しています。エンジンとトランスミッションは潤滑油を共有しています。ドライブシャフトとファイナルドライブアセンブリは、両面スイングアームの左側に組み込まれています。スイングアームの動きは、フレーム中央に取り付けられたエアプリロード式モノショックによって減衰されます。クラッチはウェットプレート式で、左側のレバーで油圧作動します。[ 3 ]
参考文献
- ^ 「ヤマハ発動機USA - 1983 Venture Royale」 Yamaha-motor.com . 2011年12月27日閲覧。
- ^ヤマハ XVZ12L-N シリーズ サービスマニュアル LIT-11616-04-06
- ^ヤマハ XVZ12 シリーズ サービスマニュアル LIT-11616-XV-13
