フォード カプリEV

フォード カプリEV
概要
メーカーフォード
生産2024年～現在
組み立てドイツ：ケルン（ケルンボディ＆アセンブリ）
デザイナーアムコ・リーナーツ[ 1 ]
ボディとシャーシ
クラスコンパクトクロスオーバーSUV（C）
ボディスタイル5ドアクーペSUV
レイアウト
プラットフォームフォルクスワーゲングループMEB
関連している
パワートレイン
電気モーターAPP 550永久磁石同期
バッテリー
範囲592–627 km (368–390 マイル) ( WLTP )
寸法
ホイールベース2,767 mm (108.9 インチ)
長さ4,634 mm (182.4 インチ)
幅1,872 mm (73.7 インチ)
身長1,626 mm (64.0 インチ)
車両重量2,098～2,190 kg (4,625～4,828 ポンド)

フォード・カプリEVは、フォードが欧州事業を通じて生産するバッテリー式コンパクトクロスオーバーSUV（Cセグメント）です。ドイツのケルン工場で生産され、主に欧州で販売されています。フォルクスワーゲングループのMEBプラットフォームをベースとし、フォルクスワーゲンから供給されたバッテリーを搭載しています。車名は初代フォード・カプリと同じです。

概要

リアビュー
Capri EV は、1968 年から 1986 年にかけてヨーロッパのフォード社が製造したオリジナルのFord Capriにちなんで名付けられました。

2023年初頭、フォードが2019年のプーマの復活と同様に、カプリのネームプレートを電動スポーツクロスオーバークーペとして欧州で復活させる可能性があるという憶測があった。カプリという名前はフォードによって確認されておらず、2024年の正式発売前に「スポーツクロスオーバー」と名付けられていたが、この車両はフォルクスワーゲングループのMEBプラットフォームをベースとし、2024年型フォードエクスプローラーEVから技術とデザインのヒントを共有することになるだろう。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]その後、 2023年11月にケルン周辺を走行するカモフラージュされた試作車が撮影された。 [ 5 ] [ 6 ]この車両は2024年7月10日に発表された。[ 7 ]

フォード・ヨーロッパのデザインディレクター、アムコ・リーナーツ氏によると、カプリはフォードのヒーロー・ネームプレート戦略の一環であり、競合車や他社車とは一線を画す個性的な車を生み出すことを目指している。フォードにとっての課題は、レトロな車ではなく、現代技術の早期導入者である「アスパイラー」顧客をターゲットとした現代的な車を作ることだったと彼は述べている。[ 1 ]

デザイン

カプリはエクスプローラーEVから多くのスタイリング要素を借用しており、ボンネット、フロントフェンダー、ドアなど、両モデルで共有されているボディパネルがいくつかあります。エクスプローラーEVと比較して、カプリのサスペンションは車高が10mm（1.0cm）低く、より硬めに設定されています。[ 1 ] [ 8 ] [ 9 ]

エクステリアは、1980年代の象徴的なディテールを彷彿とさせる、水平に伸びるブラックグリルで繋がれた4つのLEDヘッドライトが特徴的です。サイドは、オリジナルモデルに似たクーペのようなシルエットを描き、サイドウィンドウには特徴的な「カプリ・スウッシュ」があしらわれています。リアは、フロントのデザインを反映し、4つのセクションに分割されたLEDテールライトが途切れることのないブラックのフェイシアにつながっています。「Capri」の文字は光沢のあるブラックのトリムの奥に配置され、リアワイパーは車両の洗練されたプロファイルを維持するために廃止されています。フロントとリアのライトはどちらも、光沢のあるブラックのトリムと繋がった「ドッグボーン」効果を呈し、第3世代カプリの4灯式ヘッドライトデザインを再現することを目指しています。

インテリア

インテリア

カプリのインテリアは、人間中心でミニマルなアプローチを採用しています。5インチのデジタルインストルメントクラスター、調整可能な15インチのSync Moveタッチスクリーン、そしてダッシュボード上部に広がるBang & Olufsenサウンドバースピーカーを備えています。カプリは、レザーを使用しない「Sensical」と呼ばれる新素材を使用しており、フォードのサステナビリティ目標の一環となっています。[ 1 ] [ 9 ] [ 10 ]

タッチスクリーンを後ろに押すと、「マイ・プライベート・ロッカー」と呼ばれるUSBポート付きの施錠可能な収納スペースが現れます。収納スペースは2つあり、1つはスマートフォン用のワイヤレス充電機能付き、もう1つは取り外し可能なカップホルダー付きです。これは、ヨーロッパのお客様から寄せられたフィードバックに基づき、カップホルダーよりも収納スペースを重視する声に応えたものです。フロントセンターアームレストの下には、自動車業界初となる17リットル（0.6立方フィート）のメガコンソール収納スペースが設けられています。

ステアリングホイールの3本目のスポークには、オリジナルのカプリのベースとなったコルティナ マークIIを彷彿とさせるドリル穴付きのメタル調仕上げが施され、ベースモデルにはビンテージストライプの布製シートが標準装備されています。

安全性

ユーロNCAPテスト結果 フォード カプリ（左ハンドル）（2024年）[ 11 ]
テスト ポイント %
全体： 星星星星星
大人の乗客: 35.7 89%
子供の乗員: 42.2 86%
歩行者: 50.7 80%
安全アシスト: 13.1 72%

参考文献

  1. ^ a b c d Planet, Automotive Design (2024年7月10日). 「2024年型新型電気自動車Ford Capriのデザインに関するAmko Leenarts氏へのインタビュー」 . automobiledesignplanet.com . 2024年8月18日閲覧。
  2. ^ハーヴェイ、チャーリー (2023年4月11日). 「新型フォード・カプリが電動クーペSUVとして復活」 . Carbuyer . 2023年6月4日閲覧。
  3. ^ Fowler, Steve (2023年3月29日). 「新型フォード・カプリはクーペSUVになる」 . Auto Express . 2024年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月4日閲覧。
  4. ^ Allan, Keith (2023年3月23日). 「新型フォード・カプリ：象徴的な名前が電動クロスオーバーとして復活へ」 . National World . 2023年6月4日閲覧。
  5. ^ Page, Felix (2023年11月10日). 「新型2024年型フォード・カプリ：電動クロスオーバーが初公開」 . Auto Express . 2023年12月23日閲覧。
  6. ^ Pappas, Thanos (2023年11月10日). 「Ford Capri Electric Coupe-SUV Spied Riding On VW ID.5 Gear」Carscoops . 2023年12月23日閲覧。
  7. ^ Nedelea, Andrei (2024年7月10日). 「フォード・カプリが背の高い電動ハッチバックとして復活」 . InsideEVs . 2024年8月4日閲覧。
  8. ^ A&D (2024年7月11日). 「フォード・カプリ、神話の復活」 . Auto&Design . 2024年8月18日閲覧。
  9. ^ a b Jervis, Tom (2024年7月13日). 「新型フォード・カプリのプレビュー：390マイル走行の電動クーペSUVに名車が復活」 . Auto Express . 2024年8月18日閲覧。
  10. ^ミソサザイ、ウェスリー (2024-07-10)。「2024年フォード・カプリがヨーロッパのレジェンドを感動させる」 .オートウィーク。
  11. ^ https://www.euroncap.com/en/results/ford/capri/53135
ウィキメディア・コモンズには、フォード カプリ (2024)に関連するメディアがあります。
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