フォードNAAトラクター

フォードNAAトラクター
1953年フォード ゴールデンジュビリー
概要
メーカー	フォード
生産	1952–1954
ボディとシャーシ
クラス	農業
パワートレイン
エンジン	直列4気筒
伝染 ; 感染	4速マニュアル
寸法
ホイールベース	73.875インチ（1,876 mm）
長さ	118.875インチ（3,019 mm）
幅	64.75インチ（1,645 mm）
車両重量	2,550ポンド（1,157キログラム）
年表
前任者	フォードNシリーズトラクター
後継	600シリーズ

フォードNAAトラクターは、1953年にフォードが全く新しいモデルとして導入し、ゴールデンジュビリーと呼ばれた農業用トラクターです。^{[ 1 ] [ 2 ]}

ゴールデンジュビリーバッジ

NAAの指定は、このトラクターから使用されるシリアル番号スタイルの最初の3桁を参照したものです。^{[ 3 ]}これは、フォードNシリーズトラクター の代替として設計されました。^{[ 4 ]} 8Nよりも大きいゴールデンジュビリーは、ライブ油圧、50周年のゴールデンジュビリーバッジ、オーバーヘッドバルブの「レッドタイガー」4気筒エンジン、流線型のスタイリングを特徴としていましたが、それと同じくらい重要なのは、アイルランドの発明家が保持していたファーガソンシステムの3点ヒッチに関する特許をめぐって、1952年にハリーファーガソンとの法廷闘争に敗訴した後にフォードが製造した最初のトラクターだったことです。

エンジン

NAAの新しいボンネットの下には、134立方インチ、オーバーヘッドバルブ式、ガス燃焼直列4気筒エンジンが搭載され、32馬力を発揮しました。フォードの英国製フォードソン・トラクターにはディーゼルエンジンが搭載されていましたが、アメリカではディーゼルエンジンはまだ一般的ではありませんでした。灯油燃焼式のNAA（NAB）も選択肢の一つでしたが、購入者はほとんどいませんでした。

伝染 ; 感染

NAA では 4 速トランスミッションが標準で、補助ギアも利用可能でした。

油圧

NAA のソリッド システム油圧は、N トラクターに標準装備されていた PTO 駆動ポンプではなく、エンジン駆動油圧ポンプに依存していました (つまり、PTO が作動していなくても油圧を操作できました)。

ライブPTOはオプションでした。この機能は、別個のポンプから油圧を供給し、その油圧でトランスミッションを後車軸から切り離すものでした。これはトラクター側面に取り付けられたハンドレバーで操作されました。PTOは、既存のメインフットクラッチを使って切り離すこともできました。

その他の変更点

NAAは先代モデルよりわずかに大型化しており、全長4インチ、全高4インチ、重量100ポンド増の2,840ポンドとなっています。1954年モデルでは、NAAはゴールデンジュビリーバッジ（現在コレクターに人気）を除いたギア比の変更のみで継続されました。1954年後半、フォードはNAAをさらに改良した3桁シリアルナンバーのトラクターを発表しました。600シリーズは、改良されたブレーキとホイールシールに加え、ASAE規格のPTOを搭載しました。700シリーズは、三輪式またはワイドフロントエンドを選択できるロークロップトラクターでした。

参考文献

1. 「フォードの新型ゴールデンジュビリーモデル農業用トラクター」。サンダスキー・レジスター紙、1953年1月2日、13ページ。 2015年1月4日閲覧。
2. 「The Jubilee-NAA 1952 -1954」。古いフォード製トラクター。2014年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年1月3日閲覧。
3. 「シリアル番号」 . The Vintage Ford Tractor Resource . 2012年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月4日閲覧。
4. 「ゴールデン・ジュビリー・フォード・トラクター、土曜日に展示」。サンバーナーディーノ・カウンティ・サン紙、1953年1月3日、3ページ。 2015年1月4日閲覧。

外部リンク

• NAAのトラクターデータ

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