フレッド・ワッカー
| 生まれる | 1918年7月10日、米国イリノイ州シカゴ |
|---|---|
| 死亡 | 1998年6月16日(79歳)米国イリノイ州レイクブラフ |
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 | |
| 活動年数 | 1953年~1954年 |
| チーム | ゴルディーニ |
| エントリー | 5(3回スタート) |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 1953年オランダグランプリ |
| 最後のエントリー | 1954年イタリアグランプリ |
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フレデリック・G・ワッカー・ジュニア(1918年7月10日シカゴ生まれ - 1998年6月16日)は、シカゴの2つの大企業の元社長であり、エンジニアでした。また、シカゴの著名な社交界の名士であり、ジャズミュージシャン、そしてレーシングドライバーでもありました。1953年6月21日にデビューし、 F1世界選手権に5回出場しました。チャンピオンシップポイントは獲得しませんでした。また、選手権以外のF1レースにもいくつか出場しました。
ワッカーは、シカゴ計画委員会の初代委員長であり、シカゴのワッカー・ドライブの名称の由来となったチャールズ・H・ワッカーの孫です。彼はホッチキス・スクールとイェール大学に学びました。アメリカ海軍に入隊する前は、ACスパークプラグで働いていました。[ 1 ]
1952年のワトキンス・グレン・グランプリ(当時は市街地コース)の2周目に、ワッカーは致命的な事故に巻き込まれた。右折の準備中に、彼の乗るアラードJ2がジョン・フィッチの運転するカニンガムに危険なほど接近し、両ドライバーは衝突を避けるために急ハンドルを切った。アラードの後部はわずかに左に逸れ、コース脇の縁石に座っていた観客の群れに近づいた。10人が負傷し、7歳の少年が死亡した。この悲劇により、ワトキンス・グレンおよびアメリカ合衆国の他の地域での市街地レースは終焉を迎えた。[ 2 ]
世界選手権の完全な結果
(鍵)
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | エキペ・ゴルディーニ | ゴルディーニタイプ16 | ゴルディーニストレート6 | アルゼンチン | 500 | NED DNS | ベル9 | フランス | 英国 | ドイツ | SUI DNS | イタリア | ノースカロライナ州 | 0 |
| 1954 | エキペ・ゴルディーニ | ゴルディーニタイプ16 | ゴルディーニストレート6 | アルゼンチン | 500 | ベル | フランス | 英国 | ドイツ | SUI Ret | イタリア6 | ESP DNA | ノースカロライナ州 | 0 |
参考文献
- ^コーエン、ジョディ・S. (1998年6月19日). 「エグゼクティブ、社交界の名士フレデリック・ワッカー」シカゴ・トリビューン. 2014年5月15日閲覧。
- ^デフェシェルー、フィリップ(1998年)『ワトキンス・グレン 1948-1952:決定版イラスト入り歴史』ビーマン・ヨルゲンセン、ISBN 0-929758-17-X。