1966年ドイツグランプリ

1966年ドイツグランプリ
レースの詳細
日付	1966年8月7日
正式名称	XXVIIIグローサー・プレイス・フォン・ドイチュラント
位置	ニュルブルクリンク、ニュルブルク、西ドイツ
コース	常設レース施設
コースの長さ	22.810 km (14.168 マイル)
距離	15周、342.15 km（212.52マイル）
天気	曇りで雨
ポールポジション
ドライバ	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス
時間	8:16.5
最速ラップ
ドライバ	ジョン・サーティース	クーパー-マセラティ
時間	8:49.0
表彰台
初め	ジャック・ブラバム	ブラバム-レプコ
2番	ジョン・サーティース	クーパー-マセラティ
三番目	ヨッヘン・リント	クーパー-マセラティ
ラップリーダー

モーターカーレース

フェラーリで6位へ向かうロレンツォ・バンディーニ。

1966年ドイツグランプリは、1966年8月7日にニュルブルクリンク北コースで開催された、F1とF2の混合レースでした。1966年世界ドライバーズ選手権と1966年国際F1マニュファクチャラーズカップの両レース計9戦中6戦目にあたりました。ドイツグランプリとしては28回目、北コースで開催されたのは22回目でした。1周22キロメートルのサーキットを15周、総距離342キロメートルで行われました。

このレースは、1959年と1960年のワールドチャンピオン、ジャック・ブラバムが駆るブラバムBT19が4連勝を飾りました。ブラバムは、 1964年ワールドチャンピオン、ジョン・サーティースが駆るクーパーT81に43秒差で勝利しました。サーティースのオーストリア人チームメイト、ヨッヘン・リントが3位に入りました。F2で最初にフィニッシュしたのは、マトラ・スポーツがエントリーしたマトラMS5を駆るフランス人ドライバー、ジャン＝ピエール・ベルトワーズで、8位でした。

このレースでは、イギリス人ドライバーのジョン・テイラーがジャッキー・イクスとの衝突により死亡した。

ブラバムは39ポイントを獲得し、最大のライバルであるBRMドライバーのグラハム・ヒルの2倍以上となった。

レースレポート

再び濡れた路面では、ジャック・ブラバムとジョン・サーティースがレースを通して激しいバトルを繰り広げた。レース終了2周前、クーパーのクラッチが故障し、オーストラリア人ドライバーの勝利が確定した。ジム・クラークは予選でポールポジションを獲得したにもかかわらず、間違ったタイヤを装着したことでスピンし、溝に落ちてしまうというミスを犯した。さらに深刻なクラッシュが発生し、ティレル・モータースポーツから参戦したジャッキー・イクスのマトラMS5と、プライベート参戦のジョン・テイラーのブラバムBT11が、クイデルバッハーとフルークプラッツの間の橋付近でクラッシュした。テイラーはこの事故で重度の火傷を負い、4週間後に亡くなった。

これは、ピットインする車の速度を落とすためにホーエンライン・シケインが追加される前の、オリジナルのニュルブルクリンク北コースで行われる最後のF1レースとなるだろう。

分類

予選

ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	時間	ギャップ
1	1	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	8:16.5	—
2	7	ジョン・サーティース	クーパー-マセラティ	8:18.0	+1.5
3	6	ジャッキー・スチュワート	BRM	8:18.8	+2.3
4	11	ルドヴィコ・スカルフィオッティ	フェラーリ	8:20.2	+3.7
5	3	ジャック・ブラバム	ブラバム-レプコ	8:20.8	+4.3
6	9	ロレンツォ・バンディーニ	フェラーリ	8:21.1	+4.6
7	10	マイク・パークス	フェラーリ	8:21.7	+5.2
8	12	ダン・ガーニー	イーグル-クライマックス	8:22.8	+6.3
9	8	ヨッヘン・リント	クーパー-マセラティ	8:27.7	+11.2
10	5	グラハム・ヒル	BRM	8:28.6	+12.1
11	14	ボブ・ボンデュラント	BRM	8:33.0	+16.5
12	17	ジョー・ボニエ	クーパー-マセラティ	8:35.2	+18.7
13	15	マイク・スペンス	ロータス- BRM	8:38.6	+22.1
14	19	ボブ・アンダーソン	ブラバム-クライマックス	8:42.5	+26.0
15	4	デニー・ヒューム	ブラバム-レプコ	8:49.3	+32.8
16	27	ジャッキー・イクス	マトラ-フォード	8:52.0	+35.5
17	2	ピーター・アランデル	ロータス- BRM	8:52.7	+36.2
18	34	ジャン＝ピエール・ベルトワーズ	マトラ-フォード	9:00.4	+43.9
19	33	ジョー・シュレッサー	マトラ-フォード	9:01.5	+45.0
20	31	ペドロ・ロドリゲス	ロータス-フォード	9:03.0	+46.5
21	25	カート・アーレンズ・ジュニア	ブラバム-フォード	9:04.7	+48.2
22	28	ハンス・ヘルマン	ブラバム-フォード	9:05.7	+49.2
23	32	ピアーズ・カレッジ	ロータス-フォード	9:06.0	+49.5
24	29	アラン・リース	ブラバム-フォード	9:08.4	+51.9
25	16	ジョン・テイラー	ブラバム- BRM	9:08.9	+52.4
26	20	クリス・ローレンス	クーパー-フェラーリ	9:10.9	+54.4
27	26	ヒューバート・ハーネ	マトラ- BRM	9:17.0	+1:00.5
28	35	シルヴィオ・モーザー	ブラバム-フォード	9:17.2	+1:00.7
29	30	ゲルハルト・ミッター	ロータス-フォード	9:32.2	+1:15.7
DNQ	18	ギ・リジェ	クーパー-マセラティ	時間がない	—

人種

ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	3	ジャック・ブラバム	ブラバム-レプコ	15	2:27:03.0	5	9
2	7	ジョン・サーティース	クーパー-マセラティ	15	+ 44.4	2	6
3	8	ヨッヘン・リント	クーパー-マセラティ	15	+ 2:32.6	9	4
4	5	グラハム・ヒル	BRM	15	+ 6:41.4	10	3
5	6	ジャッキー・スチュワート	BRM	15	+ 8:28.9	3	2
6	9	ロレンツォ・バンディーニ	フェラーリ	15	+ 10:56.4	6	1
7	12	ダン・ガーニー	イーグル-クライマックス	14	電気	8
8	34	ジャン＝ピエール・ベルトワーズ	マトラ-フォード	14	+1周	18
9	26	ヒューバート・ハーネ	マトラ- BRM	14	+1周	27
10	33	ジョー・シュレッサー	マトラ-フォード	14	+1周	19
11	28	ハンス・ヘルマン	ブラバム-フォード	14	+1周	22
12	2	ピーター・アランデル	ロータス- BRM	14	+1周	17
レト	15	マイク・スペンス	ロータス- BRM	12	オルタネーター	13
レト	1	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	11	事故	1
レト	20	クリス・ローレンス	クーパー-フェラーリ	10	サスペンション	26
レト	11	ルドヴィコ・スカルフィオッティ	フェラーリ	9	電気	4
レト	10	マイク・パークス	フェラーリ	9	事故	7
レト	4	デニー・ヒューム	ブラバム-レプコ	8	点火	15
レト	31	ペドロ・ロドリゲス	ロータス-フォード	7	エンジン	20
レト	17	ジョー・ボニエ	クーパー-マセラティ	3	クラッチ	12
レト	32	ピアーズ・カレッジ	ロータス-フォード	3	事故	23
レト	29	アラン・リース	ブラバム-フォード	3	エンジン	24
レト	14	ボブ・ボンデュラント	BRM	3	エンジン	11
レト	19	ボブ・アンダーソン	ブラバム-クライマックス	2	伝染 ; 感染	14
レト	25	カート・アーレンズ・ジュニア	ブラバム-フォード	2	ギアボックス	21
レト	16	ジョン・テイラー	ブラバム- BRM	0	死亡事故	25
レト	27	ジャッキー・イクス	マトラ-フォード	0	事故	16
DNS	18	ギ・リジェ	クーパー-マセラティ	0	けが
DNS	35	シルヴィオ・モーザー	ブラバム-フォード	0
DNS	30	ゲルハルト・ミッター	ロータス-フォード	0
出典: [1]

注：このレースはF1とF2の両マシンが同時に出場しました。F2のエントリーはピンクの背景で示されています。

注記

• これは、英国人ドライバーのピアーズ・カレッジとアラン・リース、ドイツ人ドライバーのクルト・アーレンス・ジュニアとフーバート・ハーネ、ベルギー人ドライバーで将来のグランプリ優勝者となるジャッキー・イクス、フランス人ドライバーのジョー・シュレッサーと将来のグランプリ優勝者となるジャン＝ピエール・ベルトワーズ、スイス人ドライバーのシルビオ・モーザーにとって、F1世界選手権デビュー戦となった。
• これはフランスのコンストラクターであるマトラにとってF1世界選手権デビュー戦となった。
• これはクーパーにとって50回目と51回目の表彰台獲得となった。

レース後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位 ポス ドライバ ポイント 1 ジャック・ブラバム 39 2 グラハム・ヒル 17 4 3 ジョン・サーティース 15 4 ヨッヘン・リント 15 2 5 ジャッキー・スチュワート 14 出典: [2]

コンストラクターズチャンピオンシップの順位 ポス コンストラクタ ポイント 1 ブラバム-レプコ 39 2 フェラーリ 23 3 BRM 22 4 クーパー-マセラティ 17 5 ロータス-クライマックス 7 出典: [2]

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

1. “1966 German Grand Prix”. formula1.com. 2013年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月26日閲覧。
2. "Germany 1966 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com . 2019年3月18日閲覧。

外部リンク

• 「F1ワールド」。2008年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月16日閲覧。

前回のレース： 1966年オランダグランプリ	FIAフォーミュラワン世界選手権 1966年シーズン	次のレース: 1966年イタリアグランプリ
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