KLシティバス
ラジャ・チュラン駅のGOKL 02番ルートを走るSKSBus電気バス | |
| 親 | クアラルンプール市庁舎 |
|---|---|
| 設立 | 2012年8月31日 |
| 本部 | Menara DBKL 1, Jalan Raja Laut, 50350 クアラルンプール, マレーシア |
| ロケール | クアラルンプール、マレーシア |
| サービスエリア | クアラルンプール連邦直轄領 |
| サービスタイプ | 無料バスサービス |
| 艦隊 | 80 |
| 1日あたりの乗客数 | 36,888 (2025年第3四半期) [ 1 ] |
| 年間乗客数 | 6,559,433 (2024) [ 2 ] |
| オペレーター | SKSコーチビルダーズSDN BHD(SKSBus) |
Go KLシティバス(GOKLシティバス)は、マレーシアのクアラルンプール市内中心部を運行するバスサービスです。以前は陸上公共交通委員会(SPAD)によって運営されていましたが、 2019年1月1日よりクアラルンプール市役所(DBKL)に引き継がれました。 [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
歴史
この無料サービスは、クアラルンプール市内を無料で移動できるようにすることで利用者の節約を支援するため、陸上公共交通委員会(SPAD)によって導入されました。2012年8月31日にパープルラインとグリーンラインの2路線でサービスが開始されて以来、クアラルンプール市内中心部、ブキ・ビンタン、チャイナタウンエリアが最初の利用エリアとなっています。[ 6 ]
2014年5月1日、無料サービスに新しいルート、レッドラインおよびブルーラインが追加され、チョウキット、カンポンバル、KLセントラル、ブキビンタンをカバーするようになりました。これにより、ルートの色で識別できる4つの異なる環状都市ルートができました。
2018年のSPAD廃止に伴い、2019年1月1日までにこのサービスはクアラルンプール市役所に引き継がれた。それ以降、このサービスはフィーダー路線に重点を置いており、低所得の利用者が住宅地とビジネスセンターまたは駅の間を簡単に移動できるようにしている。オレンジラインは2019年2月28日に最初に導入されたフィーダー路線であり、[ 7 ]続いてピンクラインが2019年4月、ターコイズラインが2019年10月に導入された[ 8 ] 。いずれもハリド・アブドゥル・サマドによって立ち上げられた。マルーンラインは2020年8月に導入され[ 9 ] 、続いてチョコレートラインが2021年2月に導入された[ 10 ]。 いずれもアンヌアール・ムサによって立ち上げられた。
2021年10月27日、シャヒダン・カシムは、二酸化炭素排出量削減策の一環として、バス路線に電気バスを導入し、パロット・グリーン線とグレイ線という2つの新路線を導入すると発表した。両路線とも2021年11月に運行を開始した。[ 11 ]
これらのサービスは、住民と観光客に開放されており、GoKLシティバスの公式バス停から利用できます。ほとんどのバス停は観光名所、主要ショッピングセンター、住宅街の近くにあり、KTMコミューター、ラピッドKL、ERLなどの鉄道交通サービスへの接続も容易です。[ 12 ]

2024年1月1日、市役所は、市内ラストマイル路線において外国人乗客に対し1回あたり1リンギットの料金徴収を実施すると発表しました。支払いはタッチアンドゴー、クレジットカード、デビットカードで可能ですが、マレーシア国民はマレーシア国民登録身分証明書(NRIC)を提示することで引き続き無料で乗車できます。[ 13 ]
バス路線
すべてのバスは、Go KL路線図に基づいて時計回りの一方通行の環状ルートを運行しています。[ 14 ]これらのルートは、乗客数の競争を避けるため、 Rapid KLバスなどの有料バス路線とは並行していません。そのため、Go KLシティバスの乗客は、中央ビジネス地区(CBD)と住宅街内を移動し、費用を節約し、無料で乗車することを目的としていると考えられます。[ 15 ]
路線上で色の名前を使用することで生じる複雑さと混乱を避けるため、シティは2023年8月1日より全ての路線名を色の名前から路線番号に変更する。[ 16 ] [ 17 ]ただし、路線番号は現在、一般の乗客が新しい導入に慣れやすいように色の名前と組み合わされている。
| 段階 | ライン | 色 | ターミナル | 紹介された | 距離 | 合計停止回数 | 接続 | 参照[ 18 ] | 地区 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1(ラストマイル) | 緑 | KLCC | ↺ | ブキット・ビンタン | 2012年8月31日 | 7キロ | 15 | 5KLCC89ブキットビンタンMRT /モノレール8ラジャ・チュラン | [ 19 ] |
| |
| 紫 | ハブ・パサール・セニ | ↺ | ブキット・ビンタン | 2012年8月31日 | 6.3キロ | 15 | 59パサール・セニ89ブキットビンタンMRT /モノレール8ラジャ・チュラン | [ 20 ] |
| ||
| 赤 | ハブ・ティティワンサ | ↺ | KLセントラル | 2014年5月1日 | 13キロ | 23 | 34812ティティワンサ8チャウキット12クアラルンプール9国立博物館12567KLセントラル | [ 21 ] |
| ||
| 青 | ハブ・ティティトワンサ | ↺ | ブキット・ビンタン | 2014年5月1日 | 12キロ | 23 | 34812ティティワンサ8チャウキット5ダン・ワンギ8ブキット・ナナス8ラジャ・チュラン89ブキットビンタンMRT /モノレール | [ 22 ] |
| ||
| 2(最初の1マイル) | オレンジ | ハブ・ティティワンサ | ↺ | ミンデフ | 2019年2月28日 | 10.4キロ | 24 | 34812ティティワンサ8チャウキット | [ 23 ] |
| |
| ピンク | LRT大学 | ↺ | PPR パンタイ リア | 2019年4月1日 | 7.3キロ | 13 | 5大学2アンカサプリ | [ 24 ] |
| ||
| ターコイズ | LRTダト・ケラマト | ↺ | Kelumpuk Bambu (セティアワンサ) | 2019年10月22日 | 10キロ | 20 | 5ダト・ケラマト5セティアワンサ | [ 25 ] |
| ||
| マルーン | KTM / MRT カンポン・バトゥ | ↺ | チャウキット | 2020年8月28日 | 20.3キロ | 49 | 34セントゥル112カンポン・バトゥ34812ティティワンサ8チャウキット | [ 26 ] |
| ||
| チョコレート | LRT スリ・ランパイ | ↺ | Seksyen 10 Wangsa Maju | 2021年2月16日 | 13.0キロ | 32 | 5スリ・ランパイ | [ 27 ] |
| ||
| パロットグリーン | ターミナル・マルリ | ↺ | バンダル・スリ・ペルマイスリ | 2021年11月1日 | 13.8キロ | 35 | 39マルリ4チェラス | [ 28 ] |
| ||
| グレー | MRTコクラン | ↺ | バンダル・トゥン・ラザク | 2021年11月1日 | 16.7キロ | 34 | 9コクラン39マルリ | [ 29 ] |
| ||
| クリーム | タマン・ファダソン | ↺ | MRT スリ・デリマ | 2022年11月15日 | 15.7km | 25 | 12ジンジャン12スリ・デリマ | [ 30 ] |
| ||
| マゼンタ | MRT 晋江駅 | ↺ | マトレード | 2022年11月15日 | 16キロ | 24 | 12ジンジャン2セガンブット | [ 31 ] |
| ||
| 該当なし | Kompleks Komuniti Muhibbah | ↺ | PPR ピンギラン ブキット ジャリル | 2023年8月1日 | 18.9キロ | 30 | 4アワン・ベサール4ムヒッバ | [ 32 ] |
| ||
| 該当なし | アラム・ダマイ | ↺ | フクム | 2024年1月25日 | 20.6キロ | 56 | 4Bandar Tun Razak (フラット スリ コタバス停から徒歩圏内) | [ 33 ] |
| ||
艦隊
現在
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SKSBus LEC-300H (SKSBus) - 6台 (2021年11月1日 - )
SKSBus C3 ミニ電気バス - GOKL 路線の大半で使用されている C3 EV の短縮バージョン。 - SKSBus C3電気バス(ELC-229EV) - 80台(2021年11月1日~)
- SKSBus C3 ミニ電気バス - 6台(2023年8月1日~)
- CRRC C18 TEG6180BEV02 - 連節バス1台(試験運行 - 2025年1月1日から2025年4月30日まで)
現在、SKSBusが管理するSKS ELC-229EV電気バスは80台あります。バスは、より環境に優しい交通手段を目指すDBKLの新たな取り組みに沿って、緑とターコイズブルーのカラーリングが施されています。SKS ELC-229EV電気バスは、2021年11月1日にチョコレートラインで運行を開始しました。
GOKLは通常の電気バス車両に加え、連節バスも提供しており、現在2025年1月1日から2025年4月30日まで試験運用中である。[ 34 ]
前者

- キングロン XMQ6121G (ラピッドKL) - 20台 (2012年8月31日 - 2015年7月31日)
- 大宇 BV120MA(シティライナー) - 20台(2014年5月1日~2015年7月31日)
- スカニア K250UB(ラピッドKL) - 40台(2015年8月1日~2021年10月31日)
- アレクサンダー・デニス Enviro200 (Rapid KL) - 20台 (2015年8月1日 - 2021年5月1日)
- スカニア K270UB(ラピッドKL) - 20台(2020年8月28日~2021年10月31日)
- Yutong ZK6126HG (Handal Indah) - バス 40 台 (2021 年 11 月 1 日から 2022 年 1 月 15 日)
- Higer KLQ6128 (UNICLeisure TransTour) - 20台 (2022年2月1日~2022年4月30日)
以前の車両は、グリーンラインとパープルラインにはラピッドKLのキングロングXMQ6121Gバス、レッドラインとブルーラインにはコンソーシアム・トランスナショナルのデーウーBV120MA NGVバスが使用され、それぞれ紫とピンクのカラーリングが施されていた。これらのバスは2015年8月1日にスカニアKシリーズとアレクサンダー・デニスEnviro200バスに置き換えられた。[ 35 ]通常、Enviro200バスはブルーラインとレッドライン、スカニアK270バスはマルーンラインとチョコレートライン、スカニアK250バスはその他の路線を運行していたが、ラッシュアワー時にはスカニアK250バスは他の路線でも運行していた。これらのバスは2021年10月31日まで使用され、その後GoKLのすべての運行はコーズウェイ・リンクとSKSBusに移管された。全てのバスは各運行会社に返却され、再塗装されて通常の運行に再投入されました。
運行時間とバスの運行頻度
月曜日~日曜日: 午前6時~午後11時
バスの運行頻度:-
- ラストマイル(市内ルート)
- ピーク時(平日のみ) - 5分
- オフピーク時 - 15分
- 最初の1マイル(フィーダールート)
- ピーク時(平日のみ) - 15分
- オフピーク時 - 30分[ 35 ]
参照
参考文献
- ^ 「クアラルンプール都市圏の毎日のバス利用者数」。クアラルンプール都市圏の毎日のバス利用者数。陸上公共交通機関庁(APAD)。2025年10月27日。 2026年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2026年1月7日閲覧。
- ^ “クランバレーにおける APAD の年間バス利用者数 (2019-2025)” . APAD クラン バレーの毎年恒例のクラン バレー バスの乗客数。陸上公共交通機関 (「Agensi Pengangkutan Awam Darat」、APAD)。 2025 年 8 月 8 日。2025年 9 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2025 年9 月 17 日に取得。
- ^ The Star Online. 「無料の市営バスサービスが移動手段」 thestar.com.my . 2013年6月2日閲覧。
- ^ The Star Online. 「クアラルンプール住民にとって、新たな無料市バスサービスが救済に」 thestar.com.my . 2012年9月24日閲覧。
- ^ニュー・ストレーツ・タイムズ. 「GO-KLの停止は不可能、SPAD長官が語る」 . thestar.com.my. 2012年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月5日閲覧。
- ^スルハンジャヤ プンガンクタン アワム ダラット (2016). Menyentuh dan mengubah kehidupan、menghubungkan komuniti : perjalananTransformasi pengangkutan awam darat 2010 - 2015 (マレー語)。クアラルンプール:スルハンジャヤ・プンガンクタン・アワム・ダラット。 p. 31.
- ^バーナマ (2019 年 2 月 28 日)。「Bas percuma GoKL Titiwangsa-Mindef bermula hari ini」。HM オンライン(マレー語) 。2020 年8 月 7 日に取得。
- ^ “PERKHIDMATAN GO KL DIPERLUASKAN DENGAN LALUAN BIRU FIRUS” .マイラピッド。 2019 年 10 月 22 日。2022 年6 月 15 日に取得。
- ^ Bailand, Vijenthi Nair. 「無料バスサービスが新ルートを提供」 The Star . 2022年6月15日閲覧。
- ^ 「Free Go KLバスがチョコレートラインを追加、ワンサ・マジュとスリ・ランパイLRTを接続」 The Star . 2022年6月15日閲覧。
- ^ "グレーのルート: スケジュール、停留所、地図 - ゴクルグレー: LRT / MRT マルリ ↺ バンダル トゥン ラザク (更新)" . moovitapp.com 。2022 年6 月 15 日に取得。
- ^ 「Rapid KLのバス停のほとんどは観光地や住宅地の近くにあります - Loke」BERNAMA . 2024年5月14日. 2025年5月19日閲覧。
- ^ 「1月1日からGOKLバスの外国人乗車料1リンギット徴収へ」マレー・メール、2023年12月18日。 2024年2月3日閲覧。
- ^ https://web.archive.org/web/20251027175538/https://storage.googleapis.com/geoxspot-gokl/rider-app/assets/pages/route-map.png
- ^ 「Go KLの無料シャトルサービスに外国人観光客が感銘を受けたとバスの「キャプテン」が語る」. 2017年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年3月26日閲覧。
- ^ 「DBKL:GOKLバス路線名が色から数字に変更」マレー・メール2023年8月2日2023年8月28日閲覧。
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