ゴドリッチ・エクセター鉄道
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 GEXR #3393、ゴドリッチ・エクセター鉄道カラーのEMD SD40-2機関車。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本部 | オンタリオ州ストラットフォード | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 報告マーク | ジェックス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | オンタリオ州南西部 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運行日 | 1992年～現在 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前任者 | カナダ国鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 長さ | 77マイル（124 km） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 他の | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | ゴドリッチ・エクセター鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ゴドリッチ・エクセター鉄道（報告記号GEXR）は、カナダのオンタリオ州南西部で77マイル（124 km）[ 1 ]の線路を運行する短距離貨物鉄道です。1992年に設立され[ 1 ] 、カナダでクラスI鉄道、つまりカナダ国鉄（CN）から買収された最初の短距離鉄道でした。1998年にはCNの路線の運行を引き継ぎました。2004年時点で従業員数は44名でした。本社はオンタリオ州ストラトフォードにあり、短距離鉄道持株会社であるジェネシー・アンド・ワイオミングが所有しています。[ 2 ]
歴史
ゴドリッチ・エクセター鉄道は、カナダ国鉄のゴドリッチ支線（オンタリオ州ストラットフォードとゴドリッチ間の74キロ）とエクセター支線（オンタリオ州セントラリアとクリントンジャンクション間の39キロ）を運行するために、1992年[ 1 ]に所有者のレールテックス（ 2000年にレールアメリカ、 2012年後半にジェネシー・アンド・ワイオミングに買収）によって設立されました。鉄道は1992年4月3日に運行を開始しました。1998年11月15日、ゴドリッチ・エクセター鉄道は、オンタリオ州ジョージタウンのシルバージャンクションとオンタリオ州ロンドン間の143キロを走るCNのゲルフ支線の運行を引き継ぎました。
鉄道会社はストラットフォードからオーウェンサウンドまでの旧CN支線の買収に関心を示していたが、オンタリオ州の労働法の改正により買収が不採算となったため買収できなかった。[ 3 ]
2021年2月1日、オンタリオ州ゴドリッチで581号列車が丘を駆け下り、ピックアップトラック、セミトラック、そして車庫に衝突しました。その結果、一部の車両と機関車が脱線しました。
貨物サービス
この鉄道は年間約2万5000両の貨物を扱っており、主に自動車部品、塩、肥料、小麦、穀物、大豆粕、米を扱っています。ストラットフォードからヒューロン郡とパース郡の東西回廊を走り、ミッチェル、ダブリン、シーフォース、クリントン、ゴドリッチに繋がっています。また、クリントンから南に伸びる支線があり、ブルースフィールド、ヘンサル、エクセター、セントラリアに繋がっています。[ 2 ] [ 5 ]
ゴドリッチ地区の輸送量は、主にゴドリッチにあるシフト・カナダの塩鉱山からの農産物と塩、そしてゴドリッチにあるボルボ・モーター・グレーダー工場（2010年に閉鎖）で製造された建設機械で構成されています。また、ゴドリッチ港の港湾施設にも接続しています。
2020年8月29日現在、GEXRはグエルフ・ジャンクション鉄道で運行しています。
インターチェンジ
ゴドリッチ・エクセター鉄道はストラットフォードヤードにおいて CN と 乗り換えます。
機関車
2017年の時点で、この鉄道会社は中古で取得した機関車を13両所有している。1992年から1994年の間に購入された最初の4両の機関車には、シェイクスピアの登場人物にちなんで名付けられた（177号車は「タイタニア」、178号車は「パウリナ」、 179号車は「ポーシャ」、180号車は「ファルスタッフ」）。これは、ストラットフォードがカナダ・シェイクスピア・フェスティバルの開催地であることに由来する。178号車、179号車、180号車はその後、他の鉄道会社に売却された。GEXRは2012年にジェネシー・アンド・ワイオミングに買収された。この鉄道会社は機関車のリースも行っている。機関車はすべてゼネラルモーターズ・エレクトロ・モーティブ社製で、 EMD GP38、EMD GP35、EMD GP40、EMD SD40-2などがある。 2017年3月現在、同社の機関車の一部はジェネシー・アンド・ワイオミングの子会社が所有している。
名簿
GEXRの国内路線で稼働中のユニット一覧（2024年12月現在）
EMD GP38-2 RLHH 2111、旧SOU 5058（ハイノーズ） - 動作中GEXR 581
EMD GP38-2 HESR 3510（旧UP 2108） - 稼働中のGEXR 581
EMD GP35 2500、1965年3月製造。旧QRGY 2500 - ゴドリッチに配備され、GiO Railが改造用に購入（スクラップ状態）
EMD GP9 RLK 4001、旧SP 3708 - ゴドリッチに配備され、GiO鉄道が改造のために購入（スクラップ状態）
CNの復帰
CNはGEXRへの21年間のリース契約の後、2018年11月15日にGEXRの操車場とグエルフ支線を引き継ぎました。メトロリンクスは、ジョージタウンからキッチナーまでのグエルフ支線の所有権と責任を引き継ぎました。ただし、GEXRはゴドリッチ・アンド・エクセター支線では現在も運行しています。
参照
参考文献
- ^ a b c「Goderich-Exeter Railway – A Genesee & Wyoming Company」 。 2025年5月7日閲覧。
- ^ a bジェネシー・アンド・ワイオミング・ゴドリッチ・エクセター鉄道 (GEXR)
- ^引用：「私たちは4年以上にわたり、オンタリオ州の鉄道路線の買収を試みてきました。ストラットフォードからオーエンサウンドまでを走っています。当時はNDPが政権を握っており、オンタリオ州では後継者権に関する法律が制定されていました。つまり、既存のCN鉄道組合のすべてを受け入れなければならなかったのです。この件では、鉄道労働者の便宜を図るため、私たちは非常に熱心に働きかけました。しかし、合意に至らず、線路はすべて撤去されてしまいました。」
- ^ 「ボルボ工場の閉鎖でゴドリッチに打撃 | トロント・スター」 thestar.com 2008年10月. 2017年3月15日閲覧。
- ^ゴドリッチ・エクセター鉄道路線図
外部リンク
