グラデーションレース

アメリカ合衆国グラデーションレース
設立2018
創設者アンドリス・ライヴィンス（オーナー）
ベースオースティン、テキサス州、アメリカ合衆国
チームプリンシパルアンドリス・ライヴィンス
現在のシリーズIMSAスポーツカー選手権
以前のシリーズGTワールドチャレンジアメリカ
現在のドライバーIMSAスポーツカー選手権：
66。
イギリスティル・ベクトルシャイマー
コロンビア タチアナ・カルデロン
アメリカ合衆国 ジョーイ・ハンド
イギリス ハリー・ティンクネル
注目のドライバーアメリカ合衆国 シーナ・モンク
イギリス ステヴァン・マッカリー
ドイツ マリオ・ファーンバッハー
アメリカ合衆国 マーク・ミラー
Webサイトhttps://www.gradientracing.com/
グラディエント・レーシングのアキュラNSX GT3 Evo22が2024年のIMSAスポーツカー・ウィークエンドに登場

グラディエント・レーシングは、現在IMSAスポーツカー選手権のGTDクラスに参戦しているアメリカのスポーツカーレーシングチームです。このチームは2018年にアンドリス・ライヴィンスによって設立されました。[1] [2]

歴史

グラディエント・レーシングは、2018年末に元CJウィルソン・レーシングのチームマネージャー、アンドリス・ライヴィンスによって設立されました。[2]チームはアキュラと提携し、アキュラNSX GT3のシャシーを取得しました。 2019年のブランパンGTワールドチャレンジ・アメリカで実戦デビューを果たしました。[3]

GTワールドチャレンジアメリカ

2019

グラディエント・レーシングは、2019年のブランパンGTワールドチャレンジ・アメリカにアキュラNSX GT3で参戦し、レースデビューを果たした。[3]チームはライアン・エバースリーと共にティル・ベクトルシャイマーとフルタイム契約を結んだ。エバースリーは第2ラウンド終了後にマーク・ミラーに交代した。 [4] ロード・アメリカでは第6ラウンドでトレント・ヒンドマンがミラーに交代した。[5]チームはシーズン終了時にプロアマカップで4位に終わった。

IMSAスポーツカー選手権

2025年サーレンズ・シックス・アワーズ・オブ・ザ・グレンに出場するグラディエント・レーシングのフォード・マスタングGT3

2020

2020年、チームはGTワールドチャレンジ・アメリカからIMSAスポーツカー選手権に移り、 GTDクラスにアキュラNSX GT3で参戦した。[6] [7]ウェザーテック・スプリントカップには、ティル・ベクトルシャイマーとマーク・ミラーの両ドライバーでのみ参戦した。COVID -19パンデミックの影響で、チームは実際にはデイトナ・インターナショナル・レースウェイで2時間40分のスプリントレースに出場した。[8]セブリングでは7位が最高位となり、GTDランキングでは14位となった。[9]

2021

チームは2021年のIMSAスポーツカー選手権に再び復帰し、ウェザーテック・スプリントカップラウンドにアキュラNSX GT3で参戦した。 [10]チームはティル・ベクトルシャイマーとマーク・ミラーを辞任した。2021年のデトロイト・スポーツカー・クラシックでは、チームは3位で選手権初の表彰台を獲得した。[11] バージニア・インターナショナル・レースウェイでは、負傷したマーク・ミラーの代わりにマリオ・ファーンバッハーが出場した。[12]チームはGTDランキングで13位で終わった。

2022

グラディエント・レーシングは、 2022年に3年連続で選手権に参戦した。[13]今シーズンは、ミシュラン耐久カップラウンドに参戦する。[14]チームは、マリオ・ファーンバッハーとキフィン・シンプソンと共にティル・ベクトルシャイマーを辞任した。マーク・ミラーは、それぞれデイトナと第3ラウンドのロングビーチでチームに加わった。チームはロングビーチの第3ラウンドで2位になり、シーズン初の表彰台を獲得した。[15]シーズン最終戦のプチ・ル・マンでは、チームの予選タイムが無効とされ、GTDグリッドの最後尾からスタートした。レースでは、チームは順位を上げていき、レース終了間際に70号車インセプション・レーシング・マクラーレンのレースリーダー、ジョーダン・ペッパーを追い抜いた。その直後、フルコースコーションが表示され、ファーンバッハーがリードを維持した。レースはコーション下で終了し、チームは組織として初の勝利を手にした。[16] [17]

レース記録

IMSAスポーツカー選手権の全結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）

年応募者クラスいいえシャーシエンジンドライバー123456789101112ポジションポイント
2020アメリカ合衆国グラデーションレースGTD22アキュラ NSX GT3 エボアキュラ3.5Lターボ V6イギリスティル・ベクトルシャイマー
アメリカ合衆国 マーク・ミラー
1日目

2日目
10		SEB
1
7		エルク
11		VIR
10		ATL
1
MOH
9		CLT
12		ATL
2
LGA
12		SEB
2
14日122
2021アメリカ合衆国グラデーションレースGTD66アキュラ NSX GT3 EVoアキュラ3.5Lターボ V6イギリスティル・ベクトルシャイマー
ドイツ マリオ・ファーンバッハー
アメリカ合衆国 マーク・ミラー		日
セブ
保健省
ベル
8		WGL
1
3		WGL2
​
リム
6		エルク
11		LGA
9		LBH
11		VIR
8		ATL
15		13日1365
2022アメリカ合衆国グラデーションレースGTD66アキュラ NSX GT3 Evo22アキュラ3.5Lターボ V6イギリスティル・ベクトルシャイマー
ドイツ マリオ・ファーンバッハー
アメリカ合衆国 マーク・ミラー
バルバドス キフィン・シンプソン		16日目
SEB
11		LBH
2		LGA
保健省
ベル
WGL9
​		MOS
リム
エルク
VIR
ATL
1		16日1003
2023アメリカ合衆国グラデーションレースGTD66アキュラ NSX GT3 Evo22アキュラJNC1 3.5Lターボ V6ドイツ マリオ・ファーンバッハー
イギリス キャサリン・レッグ
アメリカ合衆国 マーク・ミラー
アメリカ合衆国 シーナ・モンク		4日目
SEB
12		LBH
9		LGA
13		WGL
5		MOS
11		リム
6		エルク
10		VIR
10		IMS
13		ATL
15		11日2552
2024アメリカ合衆国グラデーションレースGTD66アキュラ NSX GT3 Evo22アキュラJNC1 3.5Lターボ V6コロンビア タチアナ・カルデロン
イギリス キャサリン・レッグ
イギリス ステヴァン・マッカリー
アメリカ合衆国 シーナ・モンク		19日目
SEB
17		LBH
4		LGA
12		WGL
13		MOS
7		エルク
3		VIR
12		IMS
16		ATL
12		11日2175
2025アメリカ合衆国グラデーションレースGTD66フォード・マスタングGT3フォード コヨーテ5.4 L V8イギリスティル・ベクトルシャイマー
コロンビア タチアナ・カルデロン
アメリカ合衆国 ジョーイ・ハンド
イギリス ハリー・ティンクネル		17日目
SEB
13		LBH
10		LGA
14		WGL
6		MOS
12		エルク
12		VIR
5		IMS
10		ATL
17		13日2111

* シーズンはまだ進行中です。

参考文献

  1. ^ 「グラディエント・レーシングのアンドリス・ライヴィンスが語るモータースポーツの栄光と苦難」Jalopnik . 2023年12月12日. 2024年7月22日閲覧。
  2. ^ ab 「Gradient Racing Launches in Austin」. Gradient Racing . 2018年10月18日. 2024年8月23日閲覧。
  3. ^ ab 「Gradient Racingが2019年のレースプログラムを発表」Gradient Racing . 2019年2月22日. 2024年8月23日閲覧。
  4. ^ Dagys, John (2019年5月13日). 「GTワールドチャレンジのエントリー、CTMPのさらなる減少を示唆 – Sportscar365」. sportscar365.com . 2024年11月20日閲覧。
  5. ^ 「ブランパンGTワールドチャレンジ・アメリカがロード・アメリカへ、ベントレーとフェラーリが再び対決へ」Fanatec GTワールドチャレンジ・アメリカ Powered by AWS . 2019年9月13日. 2024年11月20日閲覧。
  6. ^ 「Gradient RacingがGTDでIMSAウェザーテック・スプリント選手権に参戦」Gradient Racing . 2020年3月4日. 2024年11月21日閲覧。
  7. ^ Dagys, John (2020年3月4日). 「GradientがIMSAに参戦、スプリントカッププログラムへの参加を表明 – Sportscar365」. sportscar365.com . 2024年11月21日閲覧。
  8. ^ 「デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ：イベントプレビュー」Gradient Racing . 2020年7月3日. 2024年11月21日閲覧。
  9. ^ 「セブリング・インターナショナル・レースウェイの進歩」Gradient Racing . 2020年7月22日. 2024年11月21日閲覧。
  10. ^ Dagys, John (2021年5月5日). 「ミッドオハイオでのスプリントカップシーズン開幕に向けてGTDフィールドを拡大 – Sportscar365」. sportscar365.com . 2024年11月21日閲覧。
  11. ^ 「デトロイトの路上で行われたグラディエント・レーシングの表彰台」グラディエント・レーシング. 2021年6月14日. 2024年11月21日閲覧。
  12. ^ 「ファーンバッハーが負傷したミラーの代わりにバージニア・インターナショナル・レースウェイに参戦」グラディエント・レーシング2021年9月28日. 2024年11月21日閲覧。
  13. ^ 「Gradient RacingがIMSAミシュラン耐久カップへの参戦を発表」Gradient Racing . 2022年1月4日. 2024年11月25日閲覧。
  14. ^ 「ミシュラン耐久カップに向けてアキュラNSX GT3 Evo22を改良、グラディエントレーシングと提携」www.dailysportscar.com . 2024年11月25日閲覧。
  15. ^ 「ロングビーチ・リワインド：グラディエント・レーシングのもう一つの表彰台を振り返る」グラディエント・レーシング2022年4月29日. 2024年11月25日閲覧。
  16. ^ Dagys, John (2022年10月1日). 「Gradientが画期的な勝利を収め、De AngelisがGTDタイトルを獲得 – Sportscar365」. sportscar365.com . 2024年11月25日閲覧。
  17. ^ 「プチ・ル・マン レース振り返り：ロード・アトランタで最後から先頭へ」グラディエント・レーシング2022年10月11日. 2024年11月25日閲覧。
ウィキメディア コモンズには、 Gradient Racingに関連するメディアがあります。
  • グラディエントレーシングの公式ウェブサイト
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