ガイ・エドワーズ

ガイ・エドワーズ
QGM
生まれる	1942年12月30日（82歳）イギリス、チェシャー州、; マックルズフィールド
F1世界選手権でのキャリア
国籍	イギリス
活動年数	1974年、1976年～1977年
チーム	ヒル、ヘスケス、BRM
エントリー	17（11回先発）
選手権	0
勝利	0
表彰台	0
キャリアポイント	0
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	1974年アルゼンチングランプリ
最後のエントリー	1977年イギリスグランプリ

ガイ・リチャード・ゴロンウィ・エドワーズ（QGM、1942年12月30日生まれ）は、イギリスの元レーシングドライバー。スポーツカーレースとイギリスF1での活躍、そしてスポンサー契約の仲介で最もよく知られ、1974年1月13日のデビュー以来、17回のF1世界選手権グランプリに出場した。チャンピオンシップポイントは獲得していない。

若いころ

エドワーズはリバプール大学に入学し、ダラム大学（ユニバーシティ・カレッジ）で学び、1964年に卒業した。 ^[2]^[3]

レーシングカーへの憧れを抱き、大学卒業後すぐにブランズ・ハッチ・レーシング・スクールに入学。オーナーを説得し、秘書業務を任せる代わりにサーキット走行を週10周無料で提供してもらった。^{[4]資金を貯めた後}、ミニ・クーパーSを購入し、初めてのレース経験を積んだ。スポンサーを獲得すると、エドワーズはシェブロンB8に乗り換え、すぐにフォーミュラ5000に参戦した。^[4]

キャリア

エドワーズは1978年から1980年にかけてイギリスのオーロラF1選手権に参戦し、マーチ、フィッティパルディ、アローズのシャーシを駆って数々の勝利を収めました。1979年には、フィッティパルディF1シャーシで唯一のレース優勝を果たしました。

彼はまた、アルトゥーロ・メルツァリオ、ブレット・ルンガー、ハラルド・エルトルとともに、1976年のドイツグランプリで炎上するニキ・ラウダの車から彼を救ったドライバーの一人としても有名であり、後にその勇敢さにより女王勇敢勲章を授与された。^[5]現在、彼はレーシングドライバーがスポンサーを獲得するのを支援する仕事をしている。

彼の息子ショーンもレーシングドライバーだったが、 2013年10月15日にオーストラリアのクイーンズランド・レースウェイで起きたモーターレース事故で亡くなった。彼は若いドライバーを指導するためにポルシェ911 GT3の助手席に座っていたが、高速で衝突し、その後火災が発生した。^[6]

2018年10月、メディアは誤って彼が死亡したと報道した。^[7]

レース記録

世界耐久選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	応募者	クラス	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	ポジション	ポイント
1966	ロイ・ジョンソン	P 1.0	マルコスミニ GT	BMC 1.0 L4	セブ	タール	ヌール	マグ NC	あたり	CRM	ヌール	オスト								^{[注 1]}
1967	ガイ・エドワーズ	P 1.3	マルコスミニ GT	BMC 1.3 L4	ヌール 23	HOC	マグレット	あたり	オスト	VSO	ヌール									^{[注 1]}
1969	ガイ・エドワーズ	S 2.0	シェブロンB8	BMW 2.0 L4	日	セブ	BRH	MNZ	タール	スパ 15	ヌール	LMS	GLN							^{[注 1]}
1969	トーライン・レーシング	S 2.0	シェブロンB8	BMW 2.0 L4										ÖST Ret						^{[注 1]}
1970	フィリップスオートラジオレーシング	P 2.0	アストラ RNR2	フォード・コスワースFVC 1.8 L4	日	セブ	BRH	MNZ	タール	SPA Ret	ヌール・レット	LMS	GLN	オスト						^{[注 1]}
1971	ガイ・エドワーズ	P 2.0	ローラT212	フォードコスワースFVA 1.6 L4	ブエ	日	セブ	BRH	MNZ DNQ	スパ	タール	ヌール・レット		ÖST Ret	GLN					^{[注 1]}
1971	キャメルフィルターチームヒューロン	P 2.0	ローラT212	フォード・コスワースFVC 1.8 L4									LMS Ret							^{[注 1]}
1972	バークレイズ・インターナショナル・レーシング	S 2.0	ローラT290	フォードコスワースFVC 1.9 L4	ブエ	日	セブ	BRH 7	MNZ	スパ	タール									^{[注 1]}
1972	バークレイズ・インターナショナル・レーシング	S 2.0	ローラT290	シボレー2.0 L4								ヌール 32	LMS	オスト						^{[注 1]}
1973	バークレイズ・インターナショナル・チーム・ローラ	S 2.0	ローラT292	フォードコスワースFVC 1.9 L4	日	ヴァル	DIJ レット	MNZ	スパ	タール	ヌール	LMS	オスト	GLN						^{[注 1]}
1975	チーター・オートモービルズ	S 2.0	チーター G501	フォードコスワースBDG 2.0 L4	日	マグ	DIJ DNQ	MNZ	スパ	あたり	ヌール	オスト	GLN							^{[注 1]}
1976	ウルトラマー行進	S 3.0	マーチ76S	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	ヌール・レット															^{[注 2]}
	ガイ・エドワーズ	S 3.0		フォード・コスワース DFV 3.0 V8		MNZ Ret	私の意見では	あたり	MOS
	ガイ・エドワーズ	S 2.0		ハート420R 2.0 L4						DIJ 12	サル
1977	ドーセット・レーシング	S 2.0	ローラT294S	フォードコスワースFVC 2.0 L4	DIJ DNS	MNZ	ヴァル	あたり	EST（東部基準時）	LEC										^{[注 2]}
1977	ガイ・エドワーズ	S 2.0	ローラT296	フォードコスワースBDG 2.0 L4							IMO Ret	サル 4								^{[注 2]}
1979	マーチ・レーシング	S +2.0	BMW M1	BMW M88 3.5 L6	日	マグ	DIJ	シル	ヌール	あたり	GLN	BRH レト	ヴァル							^{[注 1]}
1980	ポルシェ・クレマー・レーシング	5年生	ポルシェ935 K3/80	ポルシェ930/80 3.2 F6 t	日	BRH	マグ	MNZ	SIL Ret	ヌール										^{[注 1]}
1980	JLPレーシング	IMSA	ポルシェ935 JLP-2	ポルシェ3.0 F6 t							LMS 9	GLN	MOS	ヴァル	DIJ					^{[注 1]}
1981	グリッドチームローラ	S +2.0	ローラT600	コスワース DFL 3.3 V8	日	セブ	マグ	MNZ Ret	RSD			LMS 15								21日	53
	バンコオクシデンタルウルトラマーチームローラ			フォード・コスワース DFV 3.0 V8						SIL Ret
	グリッドチームローラ			フォード・コスワース DFV 3.0 V8							ヌール 8		1個あたり	日
	バンコオクシデンタルウルトラマーチームローラ			コスワース DFL 3.3 V8											GLN Ret	スパ	MOS	ROA	BRH 1
1982	ウルトラマーチームローラ	C	ローラT610	コスワース DFL 3.9 V8	MNZ Ret	SIL 16	ヌール・レット	LMS Ret	SPA Ret	マグ	FUJ	BRH 7								80代	4
1983	ヘンズのT-Birdスワップショップ	C	ポルシェ956	ポルシェタイプ935/76 2.6 F6 t	MNZ	SIL Ret	ヌール													38番目	8
1983	ジョン・フィッツパトリック・レーシング	C	ポルシェ956	ポルシェタイプ935/76 2.6 F6 t				LMS 5	スパ	FUJ	きゃ									38番目	8
1984	スコール・バンディット・ポルシェ・チーム	C1	ポルシェ956	ポルシェタイプ935/76 2.6 F6 t	MNZ Ret	SIL 3														40番目	12
1984	スコール・バンディット・ポルシェ・チーム	C1	ポルシェ962	ポルシェタイプ935/76 2.6 F6 t			LMS Ret	ヌール 11	BRH3	MOS	スパ	私の意見では	FUJ	きゃ	サン					40番目	12
1985	ジョン・フィッツパトリック・レーシング	C1	ポルシェ956	ポルシェタイプ935/76 2.6 F6 t	マグ	MNZ	SIL Ret													ノースカロライナ州	0
1985	ジョン・フィッツパトリック・レーシング	C1	ポルシェ956B	ポルシェタイプ935/79 2.6 F6 t				LMS 4	HOC	MOS	スパ	BRH	FUJ	シャ						ノースカロライナ州	0

脚注

^ abcdefghij ドライバーズチャンピオンシップはありません。
^ ab 1976年と1977年、世界選手権は、世界スポーツカー選手権と世界メイクス選手権という、同時進行ではあるものの別々に開催される2つのシリーズに分割されました。

ル・マン24時間レースの全結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラスポジション
1971	キャメルフィルターチームヒューロン	ロジャー・エネバー	ローラT212 -フォード・コスワース	P 2.0		DNF	DNF
1977	ポルシェ・クレマー・レーシング	ジョン・フィッツパトリックニック・フォール	ポルシェ935	5年生	15	DNF	DNF
1978	アイベック・レーシング・デベロップメント・ヘスケス・チーム	イアン・グロブ	Ibec P6 -フォード・コスワース	S +2.0	195	DNF	DNF
1979	マーチ・レーシング	ディーター・クエスターイアン・グロブ	BMW M1	S +2.0	-	DNQ	DNQ
1980	JLPレーシング	ジョン・ポール・シニアジョン・ポール・ジュニア	ポルシェ935 JLP-2	IMSA	312	9日	2番目
1981	チームローラ	エミリオ・デ・ビロタフアン・フェルナンデス	ローラT600 -フォード・コスワース	S +2.0	287	15日	3位
1982	ウルトラマーチームローラ	ルパート・キーガンニック・フォール	ローラT610 -フォード・コスワース	C	72	DNF	DNF
1983	ジョン・フィッツパトリック・レーシング	ジョン・フィッツパトリックルパート・キーガン	ポルシェ956	C	358	5番目	5番目
1984	スコール・バンディット・ポルシェ・チームジョン・フィッツパトリック・レーシング	ルパート・キーガンロベルト・モレノ	ポルシェ962	C1	72	DNF	DNF
1985	ジョン・フィッツパトリック・レーシング	ジョー・ガートナーデビッド・ホッブス	ポルシェ956B	C1	366	4番目	4番目
出典: ^[8]

ヨーロッパF5000選手権の全結果

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します。)

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	ポジション	ポイント
1971	JTバターワース	マクラーレン M10B	シボレー5.0 V8	マル	SNE	BRH	月曜	シル	CAS	マル	MNZ	マル	THR	シル	オウル	SNE	HOC	オウル	BRH	BRH 10		ノースカロライナ州	0
1972	ジョン・バターワース	マクラーレン M10B	シボレー5.0 V8	BRH DNS	マル	SNE	BRH DNS	新改訳	シル	月曜 7日	オウル 6	マル	BRH レト	シル	BRH 6	OUL Ret	BRH レト					16日	2
1973	ジョン・バターワース	ローラ T330	シボレー5.0 V8	BRH レト	MAL Ret	シル	SNE 6	BRH 13	OUL DNS	MAL 9	MIS C	MAL 4	月曜 2	シル C	BRH 6	オウル 10	7月 9日	ザン 1	SNE DNS	BRH 1		5番目	102
1974	エンバシー・レーシング with ジョン・バターワース	ローラ T332	シボレー5.0 V8	BRH レト	MAL Ret	SIL Ret	OUL Ret	BRH	ゾル	10時	ザン 3	マグ	MNZ 7	マル	月曜	THR	BRH	オウル	SNE	MAL 1	BRH レト	15日	37
1975	ガイ・エドワーズ	ローラ T332	シボレー5.0 V8	BRH 7	オウル 2	BRH NC	SIL 7	ZOL Ret	ザン 9	3年生	SNE4	マル 2	THR Ret	BRH3	オウル 6	SIL 3	SNE2	マル 2	BRH レト			3位	122

F1世界選手権の完全な結果

（鍵）

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC
1974	エンバシー・レーシング・ウィズ・グラハム・ヒル	ローラ T370	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	ARG 11	BRA Ret	RSA	ESP DNQ	ベル 12	月曜日 8	SWE 7	NED Ret	フランス 15	英国 DNS	ドイツ DNQ	オーストラリア	イタリア	できる	アメリカ合衆国			ノースカロライナ州
1976	ペントハウス・リズラ・レーシング	ヘスケス 308D	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	ブラジャー	RSA	USW	超能力	ベル DNQ	月曜	スウェーデン語	フランス 17	GBR Ret	ドイツ 15	オーストラリア	ネッド	ITA DNS	CAN 20	アメリカ合衆国	日本語		ノースカロライナ州
1977	ロータリーウォッチスタンレー-BRM	BRM P207	BRM P202 3.0 V12	アルゼンチン	ブラジャー	RSA	USW	超能力	月曜	ベル	スウェーデン語	フランス	GBR DNPQ	ドイツ	オーストラリア	ネッド	イタリア	アメリカ合衆国	できる	日本語	ノースカロライナ州

F1非選手権の完全な結果

（鍵）

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8
1971	JTバターワース	マクラーレン M10B (F5000)	シボレー5.0 V8	アルゼンチン	中華民国	クエリ	SPR	INT	リン	オウル	VIC 20
1972	ジョン・バターワース	マクラーレン M10B (F5000)	シボレー5.0 V8	中華民国	ブラジャー	INT	オウル 7	担当者	VIC DNS
1973	ジョン・バターワース	ローラ T330 (F5000)	シボレー5.0 V8	ROC Ret	INT
1974	エンバシー・レーシング with ジョン・バターワース	ローラ T332 (F5000)	シボレー5.0 V8	前	ROC DNS
1974	エンバシー・レーシング・ウィズ・グラハム・ヒル	ローラ T370	フォード・コスワース DFV 3.0 V8			INT 9
1975	ガイ・エドワーズ	ローラ T332 (F5000)	シボレー5.0 V8	ROC DNQ	INT	SUI
1976	ヘスケス・レーシング	ヘスケス 308D	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	中華民国	INT リターン
1979	RAMレーシング	フィッティパルディ F5A	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	ROC 7	GNM	ディン

シェルスポーツ・インターナショナル・シリーズ全結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	ポジション	ポイント
1976	ウルトラマー旗	エンサイン N174	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	マル	SNE	オウル	BRH	THR	BRH レト	マル	SNE	BRH	THR					9日	30
1976	RAMレーシング	ブラバムBT42	フォード・コスワース DFV 3.0 V8											オウル 1	BRH 5	BRH		9日	30
1977	RAMレーシング	75A/761年 3月	フォードGAA 3.4 V6	マル NC	SNE 1	OUL Ret	BRH3	MAL 5	THR 2	BRH2	オウル 2							2番目	129
1977	RAMレーシング	75A/761年 3月	フォード・コスワース DFV 3.0 V8									MAL Ret	ドン・レット	BRH レト	THR 1	SNE Ret	BRH 1	2番目	129

ヨーロッパF2選手権の完全な結果

（鍵）

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	ポジション	ポイント
1977	アードモア・レーシング	シェブロン B40	ハート	シル	THR	HOC	ヌール 13	ヴァル DNQ	PAU	マグ	ルー	ノグ	あたり	MIS	EST（東部基準時）	ドン	ノースカロライナ州	0

英国F1選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	ポジション	ポイント
1978	チームマーチ	75A/761年 3月	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	OUL Ret	BRH4														4番目	78
1978	チームマーチ	781年3月	フォード・コスワース DFV 3.0 V8			SNE Ret	MAL 10	ZAN Ret	ドン 2	THR Ret	オウル 1	マル 3	BRH DNS	THR 1	SNE Ret				4番目	78
1979	RAMレーシング	フィッティパルディ F5A	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	ゾル DSQ	オウル 2	BRH 1	MAL 5	SNE Ret	THR Ret	ザン 7	ドン 6	OUL Ret	NOG Ret	マル 3	BRH2	THR Ret	SNE Ret	SIL 8	5番目	40
1980	チャールズ・クロウズ・レーシング	矢印 A1	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	オウル 1	BRH レト	SIL 4	MAL Ret	3年生	MNZ 2	マル 2	SNE 1	BRH 5	THR Ret	オウル 4	SIL 2				3位	51

英国ツーリングカー選手権の全結果

（凡例）（太字のレースは、そのクラスのポールポジションを示します）（斜体のレースは、そのクラスの最速ラップを示します。全レースで1ポイントが付与されます）

年	チーム	車	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	DC	ポイント	クラス
1988	カリバーレーシング	フォードシエラ RS500	あ	シル	オウル	THR Ret	DON ovr:3 cls:3	THR オーバー:11 クラス:9	SIL オーバー:5 クラス:5	SIL オーバー:2 クラス:2	BRH オーバー:3 クラス:3	SNE オーバー:3 クラス:3	BRH オーバー:5 クラス:5	BIR C	DON ovr:6 cls:6	SIL オーバー:4 クラス:4	12日	26	5番目
1989	カリバーレーシング	フォードシエラ RS500	あ	OUL Ret	SIL オーバー:7 クラス:7	THR オーバー:13 クラス:10	ドン・ DSQ	THR DNS	シル	SIL オーバー:3 クラス:3	BRH オーバー:4 クラス:4	SNE	BRH レト	BIR オーバー:7 クラス:7	ドン	SIL オーバー:6 クラス:6	32位	8	9日
出典: ^[9]

ヨーロッパツーリングカー選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	DC	ポイント
1988	カリバーレーシング	フォードシエラ RS500	MNZ	ドン	EST（東部基準時）	ジャー	DIJ	ヴァル	ヌール	スパ	ゾル	SIL 6†	ノグ	ノースカロライナ州	0

†ポイント対象外となります。

参考文献

^ 「All champion race entries, by Guy Edwards」. chicanef1 . 2016年11月13日閲覧。
^ ネルソン、アレックス・J.編 (1999). 「キャッスルピープルのニュース」(PDF) .カステルム(51): 43. 2022年7月2日閲覧。
^ “People: Guy Edwards”. Grand Prix . 2022年7月2日閲覧。
^ ab 「ガイ・エドワーズ：キャリアの思い出」『スポーティング・メモリーズ』、2012年9月25日。 2022年7月2日閲覧。
^ デイリー・ミラー紙7ページレーストラックの英雄に勲章 1977年6月24日（金）「レーシングドライバーのガイ・エドワーズは本日、世界チャンピオンのニキ・ラウダの命を救った功績により最高の勇敢さを讃えられる勲章を授与された。ドイツグランプリでラウダの車がクラッシュしたとき、33歳のガイは40ヤード後ろを走っていた。」
^ “レーシングドライバー、ショーン・エドワーズが死亡したポルシェ事故の余波”.テレグラフ. 2013年10月15日. 2013年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月17日閲覧。
^ King, Alanis (2018年10月16日). 「元F1ドライバーのガイ・エドワーズは、死亡報告があるにもかかわらず、死亡していない」jalopnik.com . 2018年10月18日閲覧。
^ 「ガイ・エドワーズの全結果」. racingsportscars.com . 2018年6月16日閲覧。
^ de Jong, Frank. 「英国サルーンカー選手権」.ツーリングカーレースの歴史 1952-1993 . 2025年4月4日閲覧。

外部リンク

Rainer, N. & Diepraam, M. 2000. グランプリミノー、オーロラグレート。8W . 2000年クリスマス. アクセス日: 2007年8月21日
「ガイ・エドワーズ」。グランプリ・レーシング ― その全貌。2007年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年8月21日閲覧。

[No_drivers'_Championship-8] ドライバーズチャンピオンシップはありません。

[In_1976_and_1977_the_World_Championship_was_divided_into_two_series_that_ran_simultaneously_but_separately:_The_World_Sportscar_Championship_and_the_World_Championship_for_Makes.-9] 1976年と1977年、世界選手権は、世界スポーツカー選手権と世界メイクス選手権という、同時進行ではあるものの別々に開催される2つのシリーズに分割されました。

[rsc-1] 「All champion race entries, by Guy Edwards」. chicanef1 . 2016年11月13日閲覧。

[2] ネルソン、アレックス・J.編 (1999). 「キャッスルピープルのニュース」(PDF) .カステルム(51): 43. 2022年7月2日閲覧。

[3] “People: Guy Edwards”. Grand Prix . 2022年7月2日閲覧。

[memories-4] 「ガイ・エドワーズ：キャリアの思い出」『スポーティング・メモリーズ』、2012年9月25日。 2022年7月2日閲覧。

[5] デイリー・ミラー紙7ページレーストラックの英雄に勲章 1977年6月24日（金）「レーシングドライバーのガイ・エドワーズは本日、世界チャンピオンのニキ・ラウダの命を救った功績により最高の勇敢さを讃えられる勲章を授与された。ドイツグランプリでラウダの車がクラッシュしたとき、33歳のガイは40ヤード後ろを走っていた。」

[6] “レーシングドライバー、ショーン・エドワーズが死亡したポルシェ事故の余波”.テレグラフ. 2013年10月15日. 2013年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月17日閲覧。

[7] King, Alanis (2018年10月16日). 「元F1ドライバーのガイ・エドワーズは、死亡報告があるにもかかわらず、死亡していない」jalopnik.com . 2018年10月18日閲覧。

[10] 「ガイ・エドワーズの全結果」. racingsportscars.com . 2018年6月16日閲覧。

[11] Jong, Frank. 「英国サルーンカー選手権」.ツーリングカーレースの歴史 1952-1993 . 2025年4月4日閲覧。

F1世界選手権でのキャリア
生まれる	(1942-12-30) 1942年12月30日（82歳）イギリス、チェシャー州、マックルズフィールド
国籍	イギリス
活動年数	1974年、1976年～1977年
チーム	ヒル、ヘスケス、BRM
エントリー	17（11回先発）^[1]
選手権	0
勝利	0
表彰台	0
キャリアポイント	0
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	1974年アルゼンチングランプリ
最後のエントリー	1977年イギリスグランプリ